MA AUDI A3 AVEC 500000 KM EST COMME NEUVE ! ( bon j’ai tout changé.. 😅)

Summary

В этом видео автор решает провести капитальный ремонт своего автомобиля. Он начинает с деталей, таких как капот и полы, используя различные средства, включая универсальные моющие средства и старую губку. Затем он обращается к более сложным задачам, таким как замена альтернатора и ГАП-тендера, а также замена батареи и подводных фильтров. Автор также рассказывает о проблеме с дебрайем пульи альтернатора и решении этой проблемы, а также о процессе замены масла и фильтров. В конце автор подводит итоги затрат на ремонт и выражает удовлетворение результатом, сравнивая свой автомобиль с технологическим шедевром.

Takeaways

• 🚗 В видео рассказывается о ремонте старого автомобиля, начиная с полировки капота с использованием подручных средств.
• 🛠 Автор использует различные, иногда нестандартные, методы очистки и ремонта, включая старую губку и тарелочный детергент.
• 🔧 Основная часть ремонта сфокусирована на замене альтернатора и ремня привода, с проблемами из-за изношенной шкива.
• ⚙️ Альтернатор был заменен на бывший в употреблении, что вызвало дополнительные проблемы и требовало дальнейшей замены.
• 🔋 Упоминается покупка новой батареи и других запчастей для устранения электрических проблем и улучшения работоспособности автомобиля.
• 🔍 Видео подробно демонстрирует процесс замены и тестирование новых компонентов, включая альтернатор и шкив.
• 👨‍🔧 Автор делится советами и техниками по самостоятельному ремонту, подчеркивая важность проверки и выбора качественных запчастей.
• 💸 Обсуждаются затраты на ремонт, сравнивая их с первоначальной стоимостью автомобиля и предполагаемыми общими расходами после всех работ.
• 🛁 Заключительные стадии ремонта включают детальную очистку и замену масла, подчеркивая важность технического обслуживания.
• 🚀 Видео завершается подготовкой к дальнейшим тестам и возможным будущим обновлениям, подтверждая готовность автомобиля к использованию.

Q & A

Какие начальные действия предпринимает автор перед работой с капотом?

Автор начинает с полировки капота, используя для этого различные подручные средства, такие как старая губка и моющее средство.

Для чего используется хлористоводородная кислота в процессе чистки автомобиля?

Хлористоводородная кислота используется для удаления сильных загрязнений с колёсных дисков, которые стали очень грубыми и засоренными.

Какие проблемы с альтернатором обнаруживает автор?

Автор обнаруживает, что шкив альтернатора не выключается, что приводит к стуку ролика натяжителя, и решает заменить альтернатор.

Какие меры предпринимает автор для решения проблемы с электрикой?

Автор устраняет разряд батареи, удаляя предохранители отопителя заднего стекла, прикуривателя и внутреннего освещения, чтобы определить источник утечки тока.

Какие изменения автор сделал с батареей автомобиля?

Автор заменил старую батарею на новую за 140 евро, также заменил крепление батареи, которое было повреждено.

Как автор тестирует шкив альтернатора на работоспособность?

Автор проверяет шкив, пытаясь вращать его в разных направлениях с помощью отвертки, чтобы убедиться, что он правильно сцепляется и отцепляется.

Что происходит с подушечкой полировальной машинки?

Во время работы подушечка отрывается, что автор называет результатом использования неадекватного оборудования.

Какие действия предпринимает автор для замены альтернатора?

Автор сначала демонтирует старый альтернатор, а затем устанавливает другой, который ранее был заменен предыдущим владельцем на бывший в употреблении.

Какие проблемы с колёсными дисками описывает автор?

Колёсные диски настолько сильно загрязнены, что поверхность их стала шершавой, и автор использует хлористоводородную кислоту для очистки.

Какие дополнительные работы по обслуживанию автор планирует выполнить после замены альтернатора?

После замены альтернатора автор планирует заменить масляный фильтр и фильтр топлива, а также выполнить замену моторного масла.