MA AUDI A3 AVEC 500000 KM EST COMME NEUVE ! ( bon j’ai tout changé.. 😅)

Summary

В этом видео автор решает провести капитальный ремонт своего автомобиля. Он начинает с деталей, таких как капот и полы, используя различные средства, включая универсальные моющие средства и старую губку. Затем он обращается к более сложным задачам, таким как замена альтернатора и ГАП-тендера, а также замена батареи и подводных фильтров. Автор также рассказывает о проблеме с дебрайем пульи альтернатора и решении этой проблемы, а также о процессе замены масла и фильтров. В конце автор подводит итоги затрат на ремонт и выражает удовлетворение результатом, сравнивая свой автомобиль с технологическим шедевром.

Takeaways

• 🚗 В видео рассказывается о ремонте старого автомобиля, начиная с полировки капота с использованием подручных средств.
• 🛠 Автор использует различные, иногда нестандартные, методы очистки и ремонта, включая старую губку и тарелочный детергент.
• 🔧 Основная часть ремонта сфокусирована на замене альтернатора и ремня привода, с проблемами из-за изношенной шкива.
• ⚙️ Альтернатор был заменен на бывший в употреблении, что вызвало дополнительные проблемы и требовало дальнейшей замены.
• 🔋 Упоминается покупка новой батареи и других запчастей для устранения электрических проблем и улучшения работоспособности автомобиля.
• 🔍 Видео подробно демонстрирует процесс замены и тестирование новых компонентов, включая альтернатор и шкив.
• 👨‍🔧 Автор делится советами и техниками по самостоятельному ремонту, подчеркивая важность проверки и выбора качественных запчастей.
• 💸 Обсуждаются затраты на ремонт, сравнивая их с первоначальной стоимостью автомобиля и предполагаемыми общими расходами после всех работ.
• 🛁 Заключительные стадии ремонта включают детальную очистку и замену масла, подчеркивая важность технического обслуживания.
• 🚀 Видео завершается подготовкой к дальнейшим тестам и возможным будущим обновлениям, подтверждая готовность автомобиля к использованию.

Q & A

Какие начальные действия предпринимает автор перед работой с капотом?

Автор начинает с полировки капота, используя для этого различные подручные средства, такие как старая губка и моющее средство.

Для чего используется хлористоводородная кислота в процессе чистки автомобиля?

Хлористоводородная кислота используется для удаления сильных загрязнений с колёсных дисков, которые стали очень грубыми и засоренными.

Какие проблемы с альтернатором обнаруживает автор?

Автор обнаруживает, что шкив альтернатора не выключается, что приводит к стуку ролика натяжителя, и решает заменить альтернатор.

Какие меры предпринимает автор для решения проблемы с электрикой?

Автор устраняет разряд батареи, удаляя предохранители отопителя заднего стекла, прикуривателя и внутреннего освещения, чтобы определить источник утечки тока.

Какие изменения автор сделал с батареей автомобиля?

Автор заменил старую батарею на новую за 140 евро, также заменил крепление батареи, которое было повреждено.

Как автор тестирует шкив альтернатора на работоспособность?

Автор проверяет шкив, пытаясь вращать его в разных направлениях с помощью отвертки, чтобы убедиться, что он правильно сцепляется и отцепляется.

Что происходит с подушечкой полировальной машинки?

Во время работы подушечка отрывается, что автор называет результатом использования неадекватного оборудования.

Какие действия предпринимает автор для замены альтернатора?

Автор сначала демонтирует старый альтернатор, а затем устанавливает другой, который ранее был заменен предыдущим владельцем на бывший в употреблении.

Какие проблемы с колёсными дисками описывает автор?

Колёсные диски настолько сильно загрязнены, что поверхность их стала шершавой, и автор использует хлористоводородную кислоту для очистки.

Какие дополнительные работы по обслуживанию автор планирует выполнить после замены альтернатора?

После замены альтернатора автор планирует заменить масляный фильтр и фильтр топлива, а также выполнить замену моторного масла.

Outlines

00:00

😀 Авторемонт: Уборка капота и замена деталей

В этом параграфе автор описывает процесс уборки капота и замены деталей. Он использует различные инструменты и материалы, такие как монитор для мытья посуды, щетку и микрофибру. Также автор замечает проблему с поливным насосом и решает заменить альтернатор и батарею.

05:00

🔧 Тестирование и замена альтернатора

Автор демонстрирует процесс тестирования альтернатора и его пульей. Он обнаруживает, что пулья не дерется, и решает заменить альтернатор. В процессе работы автор тщательно проверяет новые детали и описывает преимущества и недостатки каждого компонента.

10:00

🚗 Установка новых компонентов и проверка работы

В этом параграфе автор устанавливает новый альтернатор и ГАП-тендер, а также проверяет работу новых компонентов. Он описывает процесс мониторинга напряжения и работы альтернатора. Автор также замечает шум альтернатора, но признает, что он работает корректно.

15:03

💰 Расчет затрат и заключительные замечания

Автор подводит итоги своих затрат на ремонт и улучшение автомобиля. Он рассчитывает, что затраты составят около 1000 евро, включая замены запчастей и работы. Автор также выражает удовлетворение результатами ремонта и подчеркивает, что автомобиль будет в идеальном состоянии.

Keywords

💡acide chlorhydrique

Аcido chlorhydrico (кислоты хлористого холода) - это сильная кислота, которую часто используют для удаления загрязнений и застывшей смазки. В видео скрипте упоминается, что автор использует этот продукт для удаления грязи с капота и деталей автомобиля.

💡microfibre

Микровлакно (микрофибер) - это ткань, сделанная из очень тонких волокон, которые идеально подходят для чистки поверхностей без царапин. В контексте видео, автор использует микрофибровый губку для удаления загрязнений после использования кислоты.

💡alternateur

Альтернатор - это автомобильная деталь, которая преобразует движущийся энергетический ресурс (обычно вращение двигателя) в электрический ток. В видео автор замечает проблему с альтернатором, который не держал напряжение, что приводит к замене деталей.

💡batterie

Автомобильная батарея - это устройство, которое хранит энергию и обеспечивает электроснабжение автомобиля. В видео автор покупает и устанавливает новую батарею, так как старую батарею нужно было заменить.

💡filtre à air

Фильтр воздуха - это автомобильная деталь, которая очищает воздух, поступающий в двигатель для сгорания. В видео скрипте упоминается замена фильтра воздуха как часть общей процедуры технического обслуживания.

💡huile moteur

Моторное масло - жидкость, используемая для смазки и охлаждения двигателя. В видео автор замечает старое масло, которое выглядит черным и грязным, и проводит процедуру его замены на новое.

💡filtre à huile

Фильтр масляный - это устройство, которое очищает масло от загрязнений перед тем, как оно возвращается обратно в двигатель. В видео автор устанавливает новый фильтр масляный в рамках процедуры замены масла.

💡tensionneur de courroie

Ременный напряжитель - это механизм, который поддерживает определенное напряжение ремня. В видео автор замена старого напряжителя и упоминание важности его роли для работы альтернатора.

💡roulement

Рулоны (подшипники) - это детали, которые обеспечивают безфрикционное вращение. В контексте видео, автор замечает проблему с роликами в альтернаторе, что требует замены деталей.

💡poulie

Пули - это колеса, которые используются для передачи движения от одной части механизма к другой. В видео автор испытывает проблемы с пулей альтернатора, которая не держала напряжение должным образом.

💡nettoyage

Очистка - процесс удаления грязи и загрязнений. В видео автор проводит детализированную процедуру очистки различных частей автомобиля, включая использование кислоты и микрофибровых губок.

Highlights

开始处理一辆美丽的托迪车，首先从引擎盖开始，之后会介绍其他部分。

使用家用清洁产品和旧海绵来清洗车辆，展示了一种非传统但有效的清洁方法。

提到了车辆的年限和使用状况，以及车主对车辆的熟悉程度。

展示了如何使用微纤维布清洁车辆，强调了清洁过程中对细节的关注。

讨论了车辆的电池和发电机问题，说明了更换这些部件的必要性。

详细描述了更换发电机的过程，包括测试新旧发电机的功能性。

展示了如何检查发电机皮带轮的自由转动情况，以及如何诊断问题。

提到了购买新电池和更换电池支架，强调了在汽车维护中对安全的重视。

描述了清洁和修复汽车轮毂的过程，使用了特殊的清洁剂和工具。

讨论了汽车的燃油系统，包括更换燃油滤清器和进行燃油系统清洁。

展示了汽车的机械部件清洁和更换过程，包括更换空气滤清器和机油。

提到了汽车的电力系统问题，包括检查和更换熔断器。

讨论了汽车的悬挂系统和转向系统，以及进行的维护和更换部件。

展示了汽车的最终清洁和外观检查，以及对车辆整体状况的满意评价。

提到了汽车维修的总成本，以及对性价比的评估。

强调了在购买二手车时检查汽车部件的重要性，以及对替换部件的检查。

描述了汽车维修后的第一次启动，以及对发电机工作情况的确认。

展示了汽车维修后的驾驶测试，以验证所有维修工作的效果。

Transcripts

les amis aujourd'hui on va s'occuper un

peu de ce toddi ce magnifique toddi on

va commencer par le capot et après je

vous dirai où on est ma panne où on est

le reste parce queil y a encore autre

chose et là on va s'occuper de policher

le capot comme il se doit ça'enlèvera

tout le Z qu'il y a là tu vois

magnifique et pour ça je me munis

d'acide chlorhydrique de produits à

chiotte non c'est pas vrai je me munis

de ce que j'ai tu me connais moi je fais

tout avec créen donc produit vaisselle

une éponge qui a traîné 10 ans dehors et

quelques autres produits dont je ne

connais pas la contenance allez c'est

parti gouou gouou goudou en plus je

crois qu'elle a traîné dans l'huile ah

ouais c'est déjà sale ouais ça va le

faire on va déjà dégraissé le tout allez

h ça c'est bon on va prendre microfibre

bien propre comme tu peux le constater

voilà qu'est-ce que c'est bon je sais

même pas d'où il vient je sais même pas

il a combien d'années bref ça va le

faire les gars je crois que ça fait 10

ans que je le bazard mais bon oh ah ah

ça coule partout allez c'est

parti

oh chose que je redoutais le pad c'est

arraché c'est vraiment de la DAE c'est

ça quand tu fais en mode en mode j'ai

rien sous la main quoi et voilà déjà

beaucoup mieux qu'avant génial envoie

mon reflet si ça c'est pas magnifique

les gars en plus j'ai dû vraiment

terminer la main quoi ensuite on va

s'occuper des jantes bien bien bien bien

bien bien bien

attaquer jamais vu une jante autant

incrustée tu sens même plus le lis de la

jante tu sens c'est tout granuleux là je

suis à l'acide chlorhydrique pour vous

dire et tu vois et sinon autre problème

que j'ai constaté les amis la poulie de

l'alternateur ne débraye pas et donc ça

me fait claquer mon mon galétendeur donc

c'est bon je vais remplacer

l'alternateur l'ancien proprioot a déjà

remplacé l'alternateur par un d'occasion

donc celui-ci 140 ampè ouais c'est ça je

te dire qu'elle va être neuve ah oui

j'ai aussi acheté une batterie neuve

batterie neuve à 140 balles l'autre

batterie était très bonne aussi ENF éit

nickel aussi au moins je suis tranquille

tu vois autant j'ai un peu de marge

là-dessus donc autant [ __ ] de la pièce

neuve et puis j'ai remplacé aussi tout

le support batterie qui était pété il y

avit pe pâte là le filtraur était pété

le bloc filraire je l'ai tout changé

aussi pour la panne électrique bah

écoute ça fait quelques jours la

batterie ne se décharge plus vu que j'ai

enlevé les fusibles de dégivrage arrière

fusiblebl d'allumeciigare et fusible de

plafonnier donc j'attends de voir je ne

crie pas victoire et on verra bien on le

remettra petit à petit pour voir la

cause pareil le poste j'en cherch un

mais bon quand il vendent 120 balles un

poste qui 20 pige ça fait mal quoi

d'ocas j'attends la bonne affaire

j'attends aussi ma comme ça je changerai

ma serrure et mon la vitre en même temps

le lait vitre je l'ai al ça fait effet

bon l'acide chloriddrique façon ça fait

toujours fait j'ai jamais vu des jantes

aussi incrusté que ça

quoi j'ai aussi reçu mon petit petit

brouillard tout neuf il même pas les

ampoules les sal là des sal une petite

gr parce que celleel il y avait de TR

PES de péter je sais plusù ENF du UF

magnifique

tout neuve la jante après avoir passé 2

heures à la brosse à dents et à l'acide

chlorédrique le problème qui se pose à

nous actuellement c'est le l'alternateur

la poulie qui débraye pas et du coup ça

me fait bouger à fond le GAL tendeur et

donc ça me fait faire comme ça la courie

attends je te

montre et donc voici les nouvelles

piècesétendeur tout ne cour d'accessoir

tout neu bon filtre à filtre à gasoil

filtre à huile ça on y fera après mais

pour l'alternateur c'est exactement la

même ref que l'alternateur ici

voilà celui de la Golf 5 donc on va

prendre celui-là en espérant qu'il

fonctionne celui-ci d'alternateur on va

commencer par débrancher la batterie

voilà sinon ça rie de faire des

étincelles au cul là c'est

[Musique]

hop voilà on aura plus ah

ouais plus de place la f d'huile à

l'arrière

[Musique]

là ah oui là il est là il est bien bien

bien

gras qu'est-ce qu'il y a de beau là bref

on regardera ça plus tard ce n'est pas

le souci d'aujourd'hui on va virer la

plaque sous moteur aussi en plus je

déteste pas que sur moteur moi je

lesvire toutes comme ça au moins je vois

les fu tout

voilà qu'est-ce qu'on peut voir

là c'est vraiment un carnage là on va

détendre le tendeur là

[Musique]

là en plus on a la chance d'avoir un

beau soleil aujourd'hui ah ça fait

plaisir je me remplis de

vitamines

VO h ça c'est fait la

Moïse histoire de faire un peu plus de

place on va démonter durite là h h on va

déclipser ici le clipse on pose là et

aprèson on va tout nettoyer après

h et voilà là on a un peu plus de place

on va P virer alternateur du 13 là du 13

là il y a du 8 là 13 là et la prise là

hop là

cache voilà vous vous rappelez j mets

bien là

ensuite on enlève le bitono là là voilà

voilà ma

douche bien évidemment on évite de poser

ses outils genre comme ça bon ça va là

il y a un manchant coutchou mais

pour éviter de se faire sauter la

tronche c'est mieux là

deedans voilà ça c'est fait c'est

vraiment que les deux là là les deux vis

qui sont

traversantes et hop là

oh la petite vis petite pas si petite

que ça allez on passe à celle du dessus

voilà allez

h

voilà

voilà

voilà donc là on va tester le débrayage

de ma pouliealternateur c'est tout

simple pour tester si tu as P

d'alternateur débrille donc tu mets un

tournevis qui bloque les ailettes par là

là où tu veux tac att dans le

sens

aiguille d'une montre tu ne peux pas

tourner tu vois tac comme ça et

normalement si c'était bon si ma poulie

était bien débrayable dans le sens

inverse des aiguilles mon je pourrais

tourner et ben là je ne peux pas tourner

tu vois c'est bloqué dans les deux sens

tuis je ne peux pas tourner elle n'est

donc pas plus débrayable la poulie et

donc HS je te montre sur

celleel puisque en fait je viens de

m'apercevoir que ça c'est une poisse les

gars bah celle là

aussi tu vois là c'est normal

OK puis là c'est pas normal je peux pas

tourner il a pas débrayable je suis

dégoûté elle est foutu aussi

ah je te jure je te jure mais par contre

sur

celui-ci voilà regarde donc là à droite

je ne peux pas tourner voilà là je peux

pas tourner par contre à gauche regarde

je peux tourner et très très facilement

elle est donc débrayable la poulie tu

vois là elle débraye bien alternateur là

la poulie est

bonne sur les autres celui-là et

celui-là c'est h

CHS c'est la misère donc je vais

démonter celui-là j'espère que c'est les

mêmes parce que c'est c'est le bordel

avec leur prise il y a différents types

de prises je vais tenter de reprendre

celui-ci bien grip là voilà c de l'Audi

du

coup par

contre le bruit me plaît pas énormément

écoute il fait un peu plus de bruit que

l'autre quoi que les

autres mais bon j'ai pas le choix

voilà le beau bébé voà belle bête ancien

nouveau c'est pour ça que c'est très

important de contrôler quand vous

achetez un alternateur d'ocase c'est

pour ça que de base moi je déteste

l'ocase là je vais reprendre celui-là

parce qu'il est là et que j'ai pas le

choix du coup j'espère qu'il

fonctionne voilà la prise est comme ça

avec les deux TT à gauche et là pareil

avec les deux TT à

gauche écoute ça a l'air pas trop mal on

va quand même enlever toutes les

impuretés de ce bazar là

hop et je remonte le

business avant de le remonter on va

changer le GAL tendeur comme ça ce sera

plus accessible déjà

hop et ben

voilà voilà le GAL étendeur l'ancien au

moins je repars sur du neuf on revisse

le nouveau elle va être neuve mon a déli

plus qu'à remonter l'alternateur je vous

avoue que je suis pas du tout par

partisan de l'occasion comm vous le

voyez il y a toujours un souci je vais

remettre celui-là en espérant qu'il

fonctionne

et je l'ai nettoyé la brosse à dent

quand même et si ça va pas je recommande

un œuf et puis puis

voilà tout neuf tout monté tout fixé

génial maintenant on va vérifier que la

courroie c'est bien la

bonne mais écoute ça a l'air impeccable

allez donc là mon galtendeur il y a déjà

un Biton qui maintient détendu et donc

la courroie les écritau comme ça tu vois

que tu que tu puisses les lire dans ce

[Musique]

sensl là on va pouvoir détendre le

[Applaudissements]

galet et claque on vfie ça n'est pas

bougé impeccable nickel au top on

recontrôle toutes nos prises vis et Cera

de partout et après je remets ça

nettoyage et je remets la durite et

démarrage qu'est-ce que je viens de me

rendre compte qu'il n'y a plus le joint

sur la durite là et un chintement qui

était sur

l'alternateur et ben à mon avis c'est ça

on va reprendre un joint sur une autre

durite sur l'Audi c'est quand même mieux

ave qu' un joint non c'est un peu plus

correct pour ça les tous les véhicules

d'occasion c'est des kinder surprise les

gars vous voyez j'ai acheté 600 € cette

voiture elle a quasiment 500000 km mais

je vais remettre plus du double dedans

tu vois les 600 € on va bientôt y être

d'ailleurs je vous ferai les calculs à

la fin de à combien elle me revient

actuellement ça c'est remonté en bonne

et du forme

magnifique on va pouvoir rebrancher la

batterie avant je va changer le filtre

àir juste le filtre àir comme ça c'est

fait la batterie après on va tester voir

si l'alternateur fonctionne correctement

puis vid je su très

Gazo ma belle

[Musique]

c'est parti

redémarrage

toutégueulass allez ma

dou

oh oh j'entends déjà plus claquer les

gars magnifique oh génial

génial par contre comme je le disais

l'alternateur il fait un peu plus de

bruit que l'autre que celui d'origine

jeentends mais bon momentement ça

fonctionne donc

donc là il recharge bien nickel 143 il

recharge même mieux que mon ancien

l'autre c'est auss entre 13 V 7 et 14 V

puisque la poulie ne débrayit pas et

cetera je suis tellement content quoi

tellement content allez h c'est parti

vidange je va déjà débloquer un peu le

filtre

serré je débloque mon bazar là

allez

oliss

et voilà une huile bien ou non non faut

pas qu' du

vent bien bien noir

l'huile en attendant j'ai recollé mon

mon petit cache qui était cassé

là le nouveau

[Musique]

joint

petit filet d'huile

dessus ma belle

[Musique]

magnifique viens là ma

belle là oh non ça coul je remets le

bouchon un petit coup de P quand même

c'est pas pas

vinaigre un

coup remettre la

[Musique]

rou et voilà et là passage de l'huile

bon il y a une contenance de 4 L3 a

priori

làdedans allez on va essayer de faire ça

propre et

voilà

voil

redémarrage histoire que l'huile aille

bien bien partout et après je le niveau

et ça c'est bon et après filre Gaso

filtre

gasoil et voilà la

bête

cl

le

[Musique]

et voilà tout neuf toute la mécanique

est terminée petit coup de bombe ici

parce que ça me plaît pas ça

voilà petit détail mais bon truc tout

rouillé là le joint là on va le

changeril

[Musique]

on va reprendre

celui-ci pas non plus mais moins

l'autre allez il est temps d'aller lui

faire un bon

lavage dou ma femme va

tuer c'est pas un crâne un crâne laisse

tomber les

gars a les amis pour le moment revient à

quasiment 1000 € 170 et des brouettes si

je compte la serrure le lè vite que je

vais changer bientôt puisque j'attends

la serrure après il faut compter 150 €

de pneus 70 € de contrôle donc on est

bon elle va revenir à moins de 100 dans

tous les cas puis il y aura vraiment

tout qui sera propre dessus quoi elle

sera

potable alors

est pas comme neuve ma chot un bijou de

technologie des cas bon ou pas non

franchement elle est propre là elle me

plaît plutôt bien sur ce j'espère que la

vidéo vous a plu et à très bientôt pour

de nouvelles aventures avec celle-ci

ciao je vais aller m'acheter du café

parce que j'ai pas bu de café depuis 12h

ah