¡PERIODISTAS y ANALISTAS BOLIVIANOS hablan sobre MEGAPUERTO de CHANCAY y CORÍO!
Summary
TLDREl video habla sobre la importancia del puerto de Chancay, Perú, como un proyecto clave para la exportación en Latinoamérica, particularmente para Bolivia, que busca una salida directa al Pacífico. También se menciona la demanda de profesionales en logística portuaria debido al crecimiento comercial en la región. Además, se discute el tren bioceánico que conectará Brasil, Bolivia y Perú, resaltando su impacto geopolítico. Bolivia enfrenta dificultades con sus exportaciones a través de Chile, lo que aumenta el interés en el puerto de Chancay como una solución alternativa estratégica para el país.
Takeaways
- 🚢 Chancay es un puerto milenario y clave para el futuro comercial de Perú y Bolivia, con un impacto económico significativo.
- 🇧🇴 Bolivia está buscando oportunidades para conectarse mejor al comercio internacional, usando Chancay para acceder a Asia.
- 📈 Hay una creciente demanda de profesionales en logística portuaria y comercial tanto en Perú como en Bolivia debido a estos proyectos.
- 🇨🇳 La inauguración del puerto de Chancay coincide con el Foro APEC, con la confirmada asistencia del presidente chino Xi Jinping.
- 🌐 Bolivia está interesada en el tren bioceánico que conectaría Brasil, Perú y Bolivia, facilitando el comercio entre el Atlántico y el Pacífico.
- 🔧 Chancay será un megaproyecto con una inversión de 3500 millones de dólares, convirtiéndose en uno de los puertos más grandes de Latinoamérica.
- ⚠️ Bolivia enfrenta dificultades para exportar a través de Chile, con problemas como el aumento de tarifas en puertos como Arica y Antofagasta.
- 🚉 Se mencionan debates sobre las mejores rutas de exportación bolivianas, como evitar la dependencia de Chile y explorar nuevas alternativas.
- 🤝 Hay propuestas para construir un gran puerto en Mejía, Arequipa, en colaboración entre Perú y Bolivia, beneficiando a ambas naciones.
- 💬 Existen opiniones divididas sobre la cooperación entre Perú y Bolivia, con algunas voces en desacuerdo debido a tensiones históricas.
Q & A
¿Dónde se encuentra el puerto de Chancay?
-El puerto de Chancay se encuentra en Perú, y se menciona como un puerto milenario incaico.
¿Por qué hay interés en desarrollar el puerto de Chancay?
-Hay un gran interés en desarrollar el puerto de Chancay debido a la creciente demanda de sistemas portuarios marinos, mercantes y gestión logística comercial, especialmente en relación con países como Bolivia y Brasil.
¿Qué impacto económico se espera con el desarrollo del puerto de Chancay?
-Se espera un impacto económico significativo con el desarrollo del puerto de Chancay, ya que permitirá el ingreso de comercio entre Perú, Bolivia y Brasil, beneficiando a la región con mayores oportunidades comerciales.
¿Cuál es la importancia del puerto de Chancay para Bolivia?
-El puerto de Chancay es importante para Bolivia porque representa una oportunidad para exportar productos hacia Asia, especialmente debido a las dificultades que enfrenta el país para acceder al océano por medio de Chile.
¿Qué es el tren bioceánico y cuál es su relevancia en el contexto del puerto de Chancay?
-El tren bioceánico es un proyecto que uniría Brasil con Perú, pasando por Bolivia, y facilitaría la conexión de Bolivia con el puerto de Chancay, permitiendo una ruta eficiente de exportación hacia el Pacífico.
¿Cuáles son los problemas que enfrenta Bolivia con respecto a sus exportaciones a través de Chile?
-Bolivia enfrenta problemas con las tarifas elevadas y condiciones desfavorables en los puertos de Arica y Antofagasta, y también existe una percepción de una 'guerra irrestricta' en la que se intenta presentar a Bolivia como un estado fallido.
¿Qué proyecto se ha propuesto para mejorar la situación de Bolivia en términos de acceso al océano?
-Se ha propuesto invertir en el puerto de Mejía, en Arequipa, Perú, para construir un gran puerto conjunto que beneficie tanto a Bolivia como a Perú y ayude a Bolivia a obtener una mejor salida al Pacífico.
¿Cuál es la postura de algunos comentaristas sobre la participación de Bolivia en el proyecto del puerto de Chancay?
-Algunos comentaristas están en desacuerdo con que Bolivia participe en el proyecto del puerto de Chancay, argumentando que Bolivia no merece utilizar el puerto ni el tren bioceánico debido a las acusaciones hechas contra Perú.
¿Cuál es la importancia del puerto de Chancay para China?
-El puerto de Chancay será un nodo importante para las exportaciones de Latinoamérica hacia China, ya que se espera que facilite el comercio con uno de los principales mercados del mundo.
¿Qué figuras internacionales se espera que asistan a la inauguración del puerto de Chancay?
-Se espera la participación de importantes figuras internacionales como el presidente de China, Xi Jinping, y posiblemente el empresario Mark Zuckerberg, aunque aún no está confirmada la asistencia del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ni del presidente de Rusia, Vladimir Putin.
Outlines
🌊 Gran Proyecto Portuario para Bolivia y Perú
El puerto de Chancay es un proyecto estratégico que promete impactar fuertemente el comercio entre Perú, Bolivia y Brasil. Se menciona la necesidad de inversiones conjuntas en infraestructura portuaria, destacando la importancia para Bolivia, que busca nuevas rutas comerciales hacia Asia, especialmente a través del tren bioceánico. Este puerto será un centro clave para el comercio marítimo latinoamericano, y su inauguración contará con la posible participación de figuras internacionales como Xi Jinping y otras figuras importantes.
🚆 La Relevancia Geopolítica de Bolivia en el Proyecto Chancay
Bolivia enfrenta dificultades para exportar sus productos a través de Chile, enfrentando problemas de tarifas y condiciones desfavorables en los puertos chilenos. El puerto de Chancay, financiado por China, se presenta como una solución geopolítica estratégica, vinculando el Atlántico con el Pacífico. La construcción del tren bioceánico, que uniría Brasil, Bolivia y Perú, es esencial para mejorar la conectividad boliviana con el comercio global.
Mindmap
Keywords
💡Puerto de Chancay
💡Tren bioceánico
💡Megaproyecto
💡China
💡Exportaciones bolivianas
💡Geopolítica
💡Luis Arce Catacora
💡Foro APEC
💡Inversiones
💡Encapsulamiento de Bolivia
Highlights
Chancay es un puerto milenario, con una gran importancia histórica y un impacto económico creciente.
Hay una gran demanda en Bolivia de profesionales en sistemas portuarios marinos y logística comercial.
El puerto de Chancay permitirá a Bolivia tener una mejor salida al océano Pacífico, impulsando el comercio con Asia.
El tren bioceánico conectaría Brasil con Perú a través de Bolivia, lo que fortalecería el comercio en Sudamérica.
Chancay será un nodo de exportación clave para América Latina, con un megaproyecto de 3,500 millones de dólares financiado por China.
La inauguración del puerto de Chancay coincide con el Foro de cooperación económica Asia-Pacífico (APEC), donde se espera la participación de importantes figuras internacionales.
El puerto de Chancay ha recibido su primer buque de 350 metros de eslora, marcando un hito importante en su desarrollo.
Bolivia enfrenta dificultades al depender de los puertos chilenos para exportar, lo que genera tensiones comerciales.
El tren bioceánico sería una oportunidad para Bolivia de diversificar sus rutas de exportación, evitando los problemas con Chile.
El puerto de Chancay ofrecería grandes oportunidades para exportaciones latinoamericanas hacia Asia, destacando su importancia geopolítica.
Algunos sectores en Perú se oponen a que Bolivia utilice el puerto de Chancay debido a tensiones políticas y comerciales entre ambos países.
Chancay se está convirtiendo en un centro educativo y de formación en nuevas carreras relacionadas con la logística portuaria.
La cancillería boliviana evalúa la posibilidad de participar en la inauguración del puerto de Chancay, un evento clave para el comercio regional.
Bolivia enfrenta problemas para exportar a través de Chile, con crecientes tarifas y restricciones en los puertos chilenos.
Se vislumbra un fuerte impacto económico en Bolivia y Perú debido a la apertura del puerto de Chancay y el tren bioceánico, conectando el Atlántico y el Pacífico.
Transcripts
chancay es un puerto que queda en
realidad es un pueblo milenario
incaico nos hemos dado cuenta de que hay
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nuevas líneas no en Bolivia se puede
decir sobre sistemas portuarios marinos
mercantes gestión logística
comercial y hay una demanda muy fuerte
actualmente de estos
profesionales Entonces qué te puedo
decir se viene un impacto económico y de
ingreso de comercio bastante fuerte
porque va a pasar Perú Bolivia Brasil
Por qué no pensar en un gran proyecto
donde invirtamos por ejemplo en Puerto
de coro en Mejía en Arequipa para
construir conjuntamente con el Perú un
gran Puerto que nos beneficia ambas
partes más aún cuando Bolivia Mar no lo
hemos desarrollado la cancillería
boliviana ha recibido una invitación
para asistir a la inauguración del
puerto de chancay y evalúa su
participación en el evento Bienvenidos a
mi rinconcito favorito si te gusta el
contenido te invito a que le des un
dedito arriba Te suscribas al Canal si
es que aún no lo hiciste claro y que
actives la campanita de notificaciones
para que de esa manera te enteres Cuando
suba otro video cada vez está más cerca
la inauguración del puerto de chancai
que justamente recibió en unos días
recientes su primer buque de má de 350 m
de
[Música]
eslora su inauguración coincide con el
Foro de cooperación económica hacia
Pacífico apec y como sabemos el
presidente de china x jin ping de todas
maneras estará presente en ambos eventos
históricos sin embargo se espera también
la participación de otras importantes
figuras internacionales como son el
empresario Mark zuckenberg aún no está
confirmada la asistencia del presidente
de Estados Unidos John biden ni de su
homólogo ruso Vladimir Putin y como ya
lo dijimos antes la cancillería
boliviana ha recibido una invitación
para asistir a esta inauguración y pues
está evaluando su participación en el
evento de Bolivia sabemos que desde hace
tiempo se ha estado queriendo unir a
este proyecto debido al hecho de que
chancay sería una gran oportunidad para
que pueda sacar sus productos hacia Asia
y también debido al tren bioceánico no
que uniría Brasil con Perú pasando por
Bolivia es el puerto más importante que
está en construcción de todo
latinoamérica será el
megaproyecto más interesante más grande
sabe qué tan solo 1
km8 será la cantidad de espacio que
contenga los contenedores que van a
llegar allá es una gran obra va a ser un
puerto para las exportaciones de
latinoamérica rumbo a la china porque en
la china está no solamente el futuro
está el presente pero Por qué es
importante para los bolivianos el puerto
de chancay porque hoy en la República
del Perú ha salido una Senda nota que
habla de la necesidad del tren
bioceánico que una el puerto de santos
en Brasil con chancay y dice tiene
necesariamente que pasar por Bolivia el
año pasado ya hubo conversaciones entre
Luis arce catacora y Luis Ignacio Lula
la Silva ya en Brasil para hacer posible
esto ver empujaremos para que avance
porque así vamos a tener las
posibilidades de unir el Atlántico con
el Pacífico pasando por nuestro país al
parecer el país de Bolivia está teniendo
muchos problemas con sacar sus productos
exportadores al mar por medio de chile
escuchemos este pedacito por
ejemplo en este momento el puerto de
chancay en el Perú ese es uno de los
problemas fundamentales el comercio
boliviano las exportaciones e
importaciones nosotros estamos
dependiendo de arica antofagasta y cada
vez la empresa de puertos nos pone
recortes eleva tarifas y nos presentan
las peores condiciones y además somos
sometidos a una suerte de guerra
irrestricta Es un término nuevo que se
está usando en geopolítica en las cuales
siguiendo la vieja teoría de pinochet
nos quieren cerrar Mostrar como un
estado fallido como un país que no no
funciona desestructurado hay una señora
chilena Loreto Correa en Santa Cruz que
de pronto ha publicado y ha dicho
Bolivia ha caído no y es parte de una
operación psicológica y vamos a ver cada
vez más que en Paraguay que en Argentina
en Chile en Perú nos van mostrando como
un país inviable lo cual debería
alarmarnos y preocuparnos porque
objetivamente dado que ahorita el
problema es Cómo nos conectamos con el
Pacífico nuestra mirada siempre fue
Argentina Brasil y está bien hacia el
Atlántico
pero hoy resulta que nos están
encapsulando nos están cercando Y
geopolíticamente esto es muy preocupante
porque por ejemplo se ha anunciado con
bombos y platillos una carretera de 200
km de uyuni a tarapacá sí absurdo
geopolítico Porque la realidad
geopolítica Sudamericana muestra que
chanay con inversión de los chinos por
3500 millones de dólares va a ser el
nodo de salida al Pacífico Entonces para
qué nos estamos coordinando a la
geopolítica chilena como históricamente
siempre han buscado y finalmente un
corredor construido con plata boliviana
y dinero boliviano de pronto nos va a
llevar a otra vez someternos Entonces
esos debates No qué hacer Por dónde
sacar el litio estas son sin dudas los
problemas que aquejan a Bolivia con
respecto a su salida al mar pero las
ideas no terminan ahí este señor al
parecer es un
visionario ojalá alguien le hiciera caso
por qué no pensar en un gran proyecto
donde invirtamos por ejemplo en Puerto
de coro en Mejía en Arequipa para
construir conjuntamente con el Perú un
gran Puerto que nos beneficia ambas
partes más aún cuando Bolivia Mar no lo
hemos desarrollado con respecto a Estas
ideas aquí hay algunos comentarios que
no están de acuerdo con lo que dice este
señor por ejemplo así como se están
comportando los bolivianos quejándose a
la UNESCO y llamándonos
violentemente plagiadores sin serlo solo
ellos no merecen utilizar nuestro
megapuerto de chancay ni que el tren
bioceánico Perú Brasil pase por Bolivia
a chile y Bolivia ni un vaso de agua
todos sabemos los intereses que tienen
estos dos países y así como en Perú la
apertura del megapuerto de chancay está
trayendo grandes oportunidades y nuevas
carreras educativas en las universidades
lo mismo está pasando en Bolivia parecer
chancay es un puerto que queda en
realidad es un pueblo milenario en caico
nos hemos dado cuenta de que ha una gran
demanda de
eh
nuevas líneas no en Bolivia si se puede
decir sobre sistemas portuarios marinos
mercantes gón logística
comercial y hay una demanda muy fuerte
actualmente de estos profesionales
entonces eh qué te puedo decir se viene
un impacto económico y de ingreso de
comercio bastante fuerte porque va a
pasar Perú Bolivia
[Música]
Brasil hasta aquí la noticia de hoy
Gracias por llegar hasta aquí hasta la
próxima foreign
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