Automatisiertes Rangieren: Digitalisierung von Rangierbetrieben

Summary

Das DB System präsentiert ein automatisiertes Rangiersystem für Eisenbahnbetriebe, das komplexe Prozesse vollständig autonom steuern kann. In Kooperation mit Zwiehoff GmbH entwickelt, ermöglicht das System die vollautomatische Kupplung von Güterwagen mithilfe von Sensoren und KI-gestützten Kameras. Es koordiniert alle Vorgänge ressourcenschonend und bietet eine Benutzeroberfläche für die Überwachung. Sicherheitsstandards werden durch Funk-Notausschalter und Echtzeit-Bildanalysen gewährleistet, die Hindernisse erkennen. Automatisiertes Rangieren bei DB Systel vereinfacht Prozesse, erhöht Flexibilität und ermöglicht rund um die Uhr verfügbare Dienstleistungen.

Takeaways

• 🤖 Das System ermöglicht eine vollautomatisierte Steuerung von Rangierprozessen, von einzelnen Schritten bis hin zu komplexen Abläufen.
• 🚛 Ein vollautomatisiertes Rangierfahrzeug, der Euro Truck, wurde in Kooperation zwischen DB Systel und Zwiehoff GmbH entwickelt.
• 🔗 Das System umfasst eine automatisierte Kupplung, Sensoren zur Hinderniserkennung und KI-gestützte Kameras.
• 🧠 KI-basierte Kameras überwachen die Umgebung und ermöglichen eine frühzeitige Erkennung von Hindernissen und Gefahrensituationen.
• 📋 Rangieraufträge können vollautomatisch disponiert und koordiniert werden, um ressourcenschonende Abläufe zu gewährleisten.
• 📡 Die Kommunikation mit der Infrastruktur, wie Stellwerken, erfolgt automatisch, und der Rangierauftrag wird erst nach Bestätigung gestartet.
• 🛑 Bei Erkennung von Hindernissen bleibt das Fahrzeug sofort stehen, sendet Warnsignale und kann per Funk-Notausschalter deaktiviert werden.
• 📍 Ein zentrales Benutzerinterface ermöglicht die Überwachung der Rangierabläufe, inklusive Bildüberwachung, Fahrzeugortung und Hindernismeldungen.
• ⏱ Durch die Vernetzung aller Systeme wird eine 24/7-Verfügbarkeit von Rangierleistungen sichergestellt.
• 🔒 Das automatisierte Rangieren bei der DB Systel verbessert Planung, Flexibilität und Sicherheit im Betrieb.

Q & A

Was ist das Hauptthema des vorgestellten Systems?

Das Hauptthema ist das automatisierte Rangieren auf dem Vormarsch, eine von DB System präsentierte Technologie zur Übergreifenden Steuerung von Rangierabläufen.

Welche Art von Betrieben kann dieses System einsetzen?

Das System kann in unterschiedlichsten Rangierbetrieben eingesetzt werden, von einzelnen Rangierschritten bis hin zu komplexen Prozessen.

Wie wird die Automatisierung im Rangieren erreicht?

Durch das Aufrüsten des Basisgeräts mit verschiedenen Komponenten wie automatisierte Kupplung, Lieder-Sensoren zur Hinderniserkennung und KI-gestützte Kameras.

Mit welcher Firma wurde das vollautomatische Euro Truck entwickelt?

Das vollautomatische Euro Truck wurde in einer Kooperation von DB Systel mit der Firma Zwiehoff GmbH entwickelt.

Was ermöglicht die KI-gestützte Kamera im System?

Die KI-gestützte Kamera ermöglicht eine Echtzeit-Bildanalyse, die das frühzeitige Erkennen von Hindernissen und Gefahrensituationen ermöglicht.

Wie wird der Austausch mit anderen Systemen, wie der Farbige Sicherung und Stellung, sichergestellt?

Durch eine kontinuierliche Koordination aller Rangiervorgänge, die Farb- und Sandränge an die vorhandene Infrastruktur wie Stellwerke automatisch übermittelt werden.

Was passiert, wenn eine Bestätigung für den Rangierauftrag eingeht?

Der Rangierauftrag wird erst nach Erhalt einer Bestätigung gestartet und das Rangiergerät fährt automatisch zum gewünschten Wagen.

Wie wird sichergestellt, dass der Güterwagen zuverlässig und sicher angekurbelt wird?

Durch das Abfahren einer definierten Kupplungsroutine wird der benötigte Güterwagen zuverlässig und sicher angekurbelt.

Was ermöglicht das bereitgestellte Benutzerinterface?

Das Benutzerinterface ermöglicht die zentrale Überwachung des Rangierablaufs, einschließlich Bildüberwachung und Zugänglichmachung weiterer wichtiger Informationen wie die exakte Ortung des Rangierfahrzeugs, die Fahrgeschwindigkeit und Hindernismeldungen.

Wie kann das automatisierte Rangiergerät in einem Notfall deaktiviert werden?

Das automatisierte Rangiergerät kann über Funk-Notausschalter deaktiviert und zum sofortigen Stillstand gebracht werden.

Was bringt die Vernetzung und Kommunikation des Systems für die Planung und Verfügbarkeit der Rangierleistungen?

Die Vernetzung und Kommunikation ermöglichen eine verbesserte Planung, mehr Flexibilität und eine 24/7 Verfügbarkeit von Rangierleistungen.