Kia K3 HB 2024 - Primer contacto | Daniel Chavarría
Summary
TLDRThis is a first look at the all-new 2024 Kia K3 hatchback for the Mexican market. It will compete against other subcompact models like the VW Polo and Mazda 2. The K3 stands out for being the largest in its class, with excellent rear seat space more typical of a compact car. It also offers impressive standard safety tech like auto emergency braking. While not the sportiest, it provides the best balance of price, safety, features and refinement, potentially making it the top rival to beat.
Takeaways
- 🚗 The 2024 Kia K3 Hatchback, a new release for Mexico, is reviewed pre-launch, highlighting its strengths, weaknesses, and market positioning.
- 📈 The K3 competes in the subcompact segment against models like the SEAT Ibiza, VW Polo 2024, Mazda 2 2024, and Hyundai HB20, featuring four configurations priced between 342,000 to 462,000 Mexican pesos.
- 💡 Equipped with LED technology for low and high beams, the K3 Hatchback promises good night driving visibility, although improvements could be made with projection technology.
- 💰 The K3 Hatchback stands out in its category for its size, offering dimensions closer to a station wagon, which contributes to a more spacious interior and cargo area.
- 🔌 With a focus on safety, the K3 comes standard with six airbags, ABS, stability control, and advanced driver assistance systems, setting a high bar in its segment.
- 🛠 The K3 is powered by a 1.6L naturally aspirated engine offering 121 horsepower, with a manual or automatic six-speed transmission, and a GT Line variant with a more powerful 2L engine.
- 🚘 The K3's suspension and steering provide a refined driving experience, balancing city comfort with highway stability, a significant improvement over its predecessor, the Rio.
- 📢 Interior quality and technology are highlights, with digital displays, wireless connectivity, ambient sounds, and automatic climate control, positioning the K3 as a tech-forward option in its class.
- 💼 The K3 Hatchback excels in space and comfort, especially in the rear seats and cargo area, offering class-leading dimensions that rival larger category vehicles.
- 👍 Daniel Chavarría concludes the K3 Hatchback as a balanced and recommendable choice, offering an exceptional mix of safety, features, space, and quality at its price point.
Q & A
What model year is the Kia K3 hatchback featured in the video?
-It's a 2024 model year Kia K3 hatchback.
What body styles are available for the new Kia K3?
-The Kia K3 is available in sedan and hatchback body styles.
What engine options are offered in the Kia K3 hatchback?
-The K3 hatchback is offered with a 1.6L 4-cylinder or a 2.0L 4-cylinder engine option.
How does the space of the K3 hatchback compare to other models in its segment?
-The K3 hatchback has the most interior space, rear seat comfort and cargo volume compared to other subcompact models.
What safety and driver assist features are offered on the K3 hatchback?
-Standard safety features include 6 airbags, ABS, stability control, forward collision warning with auto brake. Available driver assists include lane keep assist, auto high beams, blind spot monitoring.
What multimedia features are included in the K3 hatchback?
-A 10.25 inch touchscreen with wireless smartphone connectivity, ambient sound modes, and wired Android Auto/Apple CarPlay.
How does the hatchback differ from the sedan visually?
-The hatchback has minor interior trim differences but is largely the same as the sedan styling.
What pricing range is expected for the K3 hatchback in Mexico?
-Pricing is estimated to range from 342,000 to 462,000 Mexican pesos.
How does ride quality compare between the new and previous generation Kia Rio models?
-The new K3 has improved ride quality with better bump absorption and stability while maintaining good steering feel.
How does the reviewer summarize the K3 hatchback overall?
-He considers it to be the most well-balanced option in its segment offering a good mix of pricing, space, features and refinement.
Outlines
😃 Overview of the new 2024 Kia K3 Hatchback for the Mexican market
The script provides an introduction and first impressions of the all-new 2024 Kia K3 Hatchback configured for the Mexican market. It discusses the vehicle's equipment, design, dimensions, driving assistants, cargo space, interior materials and features, second row space, and how it compares to segment rivals.
👌Interior features and space of the 2024 Kia K3 Hatchback
The second paragraph focuses on describing the interior features, space and materials of the Kia K3 Hatchback. It highlights elements like the panoramic sunroof, digital displays, wireless smartphone connectivity, seating materials and adjustments, lighting features, second row spaciousness and amenities.
💪 Safety, engine, driving impressions and strengths of the Kia K3 Hatchback
The final paragraph evaluates the Kia K3 Hatchback in terms of safety equipment, engine specs and output for the tested configuration, driving dynamics and fuel efficiency impressions. It also summarizes strengths like features/price value, refinement and well-balanced package to potentially make it the new benchmark in its segment.
Mindmap
Keywords
💡Kia K3
💡Hatchback
💡Subcompact category
💡Equipment
💡Engine options
💡Ride comfort
💡Interior quality
💡Rear seat space
💡Value
💡Recommended purchase
Highlights
Este es el primer contacto con el nuevo Kia K3 2024 para México en un momento pre-lanzamiento.
El K3 Hatchback 2024 es el vehículo más grande de la categoría subcompacta.
La iluminación delantera tiene tecnología LED con buen alcance para manejo nocturno.
Cuenta con asistentes avanzados al manejo como alerta de colisión frontal y mantenimiento de carril.
Tiene una suspensión más confortable que absorbe mejor imperfecciones sin perder estabilidad.
El interior luce refinado con materiales de buena calidad y atención al detalle.
La segunda fila de asientos tiene amplio espacio con materiales similares a los de adelante.
Es probablemente el vehículo más equilibrado en precio, seguridad, equipamiento y espacio.
Puede ser una alternativa interesante frente a rivales como VW Polo, Mazda 2 y Hyundai HB20.
Se posiciona como un fuerte competidor y posible nuevo referente en la categoría.
Cuenta con faros LED, aire acondicionado automático y otros equipos clave de serie.
Tiene varias configuraciones entre 340 mil y 460 mil pesos mexicanos.
Es recomendable probarlo y comparar con la competencia antes de decidir compra.
Destaca por ser un hatchback espacioso, tecnológico y con buen equipamiento base.
Luce prometedor pero se requiere una prueba más prolongada para un análisis completo.
Transcripts
00:01este que tienes aquí es el completamente
00:03nuevo kiaca 3 Hatchback 2024 para México
00:06este es el primer contacto que tengo con
00:08el auto en un momento prelanzamiento
00:09para contarte lo bueno lo malo Cómo se
00:11podría posicionar frente a sus rivales
00:13entre otros detalles más que es muy raro
00:15de poder mencionar en un momento
00:16prelanzamiento y con esto me refiero a
00:18un momento en el que todavía no se lanza
00:20de manera oficial cuando estoy grabando
00:22este video y que todavía no llega a la
00:24red de concesionarios en nuestro país
00:26detalles como las configuraciones
00:27específicas para nuestro mercado que ya
00:29fueron veladas en conjunto con los
00:31precios para que conozcas si se pueda
00:32ajustar o no a tu próxima decisión a
00:34compra rivales y segmento Este es un
00:37Hatchback de la categoría veos
00:38subcompacto que hace frente de
00:39exponentes como el seati biza el
00:41recientemente lanzado Volkswagen Polo
00:432024 el actualizado Mazda 2 2024 Hyundai
00:46hb20 entre otros vehículos más son
00:48cuatro configuraciones que oscilan de
00:50más o menos 342 hasta 462,000 pes
00:53mexicanos tendrá lo necesario para ha
00:55ser equilibrado y recomendado la compra
00:57en este momento desglosamos los cinco
01:00puntos que siempre te menciono como
01:01primer contacto seguridad mecánica
01:03equipamiento habitabilidad y calidad
01:05para que conozcas justamente si es que
01:06este nuevo lanzamiento se puede ajustar
01:08o no a tu próxima decisión de compra Yo
01:10soy Daniel Chavarría Acompáñame a
01:15[Aplausos]
01:17[Música]
01:25conocerlo el completamente nuevo kak 3
01:272024 fue revelado de México para el
01:30mundo en agosto del año pasado y
01:31solamente dos meses después se anunció
01:33que ya se estaba trabajando en la
01:35configuración Hatchback que reitero en
01:37el momento en el que estoy grabando este
01:38video ya está a nada de ser lanzado de
01:40manera oficial en nuestro mercado
01:43equipamiento y diseño comenzando con la
01:44parte frontal es importante recalcar que
01:47esta no es la configuración tope de
01:48equipamiento es la versión xpack que
01:50podría mencionarla como la configuración
01:52tope con el motor 1.6 y que no presenta
01:54cambios visuales al menos en el frontal
01:56contra la versión Sedan en la parte
01:58superior destaca el nuevo diseño de de
01:59la parrilla Tiger nose en color negro
02:01brillante con textura en los extremos el
02:03sello principal visual de este nuevo k3
02:06la iluminación en esta configuración ya
02:08tenemos tecnología led con reflectores
02:10para luces bajas y luces altas que nos
02:12da un buenas de luz para manejo de noche
02:13y también nos ofrece un buen alcance
02:15para manejo de noche en autopista y a
02:17pesar de que esta es bastante buena
02:19podría todavía mejorar con tecnología de
02:21proyección en los extremos el sello
02:23distintivo de las luces diurnas que se
02:25extiende desde la parrilla enmarcando
02:27hasta los extremos de la facia e
02:29inmediatamente en la parte de abajo con
02:30focos convencionales las direccionales
02:32esta configuración ya nos ofrece faros
02:34rompeniebla con tecnología halógena de
02:36reflexión y se menciona que en la
02:38configuración GT Line estos faros van a
02:40ser con tecnología led la parrilla
02:42principal en color negro mate y una
02:43terminación afilada en la facia esta
02:46configuración ya nos da faros con
02:47encendido automático luces altas con
02:49encendido automático sensores auditivos
02:51de estacionamiento delanteros limpia
02:53parabrizas automáticos y un montón de
02:55elementos para asistentes avanzados al
02:57manejo que ahorita te voy a detallar
03:00en dimensiones el nuevo k3 Hatchback es
03:02el vehículo más grande de la categoría
03:04en el largo nos ofrece casi 4.3 m 2.67
03:08en la distancia entre ejes y casi 1.5 m
03:11de altura elementos principales visuales
03:14desde la forma de la carrocería que ya
03:16se empieza a ver más o menos como un
03:18Station Wagon por lo largo líneas de
03:20carácter en la parte media una que nace
03:22en el faro otra que pasa por abajo de
03:23las manijas y también una que da la
03:26ilusión de ensanchar un poco la parte
03:27trasera y darle más presencia además de
03:30los protectores en plástico negro en la
03:31parte hasta abajo que en la
03:33configuración GT Line sobre todo le dan
03:35más una vista tipo suv en equipamiento
03:38tenemos espejos laterales abatibles
03:40eléctricamente en esta configuración luz
03:42direccional con tecnología led y sensor
03:44de punto ciego que también nos da un
03:45aviso para salir con cuidado del
03:47vehículo apertura por presencia en la
03:49que tenemos que apretar Ese botón para
03:51abrir y también para cerrar y el diseño
03:53en esta configuración termina con rines
03:55en aluminio bitono de 16 pulgadas con
03:58llantas de la marca kumo con medidas 205
04:00mm de ancho con un perfil del 55 por.
04:03frenos de disco en las cuatro ruedas de
04:05serie suspensión independiente en el eje
04:07delantero y la trasera es una barra de
04:09torsión cerrando el exterior con la
04:11parte trasera de este vehículo elementos
04:13principales Por supuesto que las
04:14calaveras que en esta configuración con
04:16tecnología led la luz de noche abarca
04:17todo lo ancho del trasero más luces LED
04:20en los stops y lo demás son focos
04:21convencionales en los extremos de la fas
04:23los reflejantes que en diseño podríamos
04:25interpretar como salidas de aire un
04:27protector en plástico negro bastante
04:29grande que hasta abajo tiene el diseño
04:31de un difusor pequeñito con una
04:32terminación en color negro brillante en
04:34asistentes de estacionamiento como te
04:36mencionaba en el frontal en esta versión
04:38ya Contamos con sensores auditivos
04:39delanteros Por supuesto que también
04:41traseros y una cámara de visión trasera
04:43con guías dinámicas y dos diferentes
04:44ángulos espacio de almacenamiento
04:46todavía no se anuncia de forma oficial
04:48El volumen pero definitivamente es la
04:50más grande de la categoría desde las
04:52dimensiones que podemos también abatir
04:5460 40 la segunda fila de asientos para
04:56ampliar aún más nos da un cubre
04:58equipajes que se siente de buena calidad
05:00una maletita con el kit de emergencias
05:01iluminación del lado izquierdo con un
05:03foco convencional ganchos para poder
05:05sujetar cosas y debajo de la base
05:06semirrígida llanta de refacción de uso
05:08Temporal y la
05:13herramienta interior Aquí también te
05:16puedo mencionar que no hay un cambio
05:17marcado visual contra la carrocería
05:19Sedán salvo algún detalle muy específico
05:21como la textura en esta zona del tablero
05:23o la forma de las costuras de los
05:24asientos por ejemplo Pero lo que sí te
05:26puedo mencionar que agrega es un
05:28quemacocos al menos en esta conf uración
05:30los materiales me parecen bastante
05:31buenos para la categoría que a pesar de
05:33que son rígidos Como sucede con
05:35prácticamente todos sus Rivales en el
05:36tablero en la parte de arriba de las
05:38puertas y otras zonas estos no se
05:40sienten para nada sencillos y el
05:42contraste entre los diferentes colores
05:44los volúmenes y las formas nos dan un
05:46ambiente bastante agradable para la
05:48categoría en conjunto con la sensación
05:49tecnológica de las pantallas y también
05:52elementos blandos en los descansabrazos
05:53de las puertas y tela en la pared de las
05:55puertas el volante que llamó muchísimo
05:57la atención en redes sociales por el
05:59diseño en persona luce bastante
06:01agradable y no falla con los ajustes
06:02mecánicos tanto en altura como en
06:04profundidad y también en esta
06:05configuración está tapizado en piel con
06:07un tacto agradable del lado izquierdo
06:09tenemos botones para el control de
06:11velocidad crucero la información del
06:12cuadro instrumentos y el asistente de
06:14mantenimiento de carril y del lado
06:16derecho todo lo referente al
06:17infoentretenimiento contestar llamadas y
06:19mandos por voz enfrente tenemos un
06:21cuadro de instrumentos que en esencia
06:22todo es digital y en el centro esta
06:24versión nos da una pantalla de 4.2
06:26pulgadas con muy buena información del
06:28lado derecho tenemos una pantalla de
06:3010.25 pulgadas También en esta
06:32configuración que responde bastante
06:34rápido es intuitiva tiene conectividad
06:36inalámbrica con nuestros smartphones
06:38Además de que también nos da sonidos
06:41ambientales que como papá me encantan
06:43como Ruido Blanco para poder poner
06:45dormir a mi bebé en la parte de abajo
06:47este panel digital multifunción en el
06:49que apretando este mando pueden ser las
06:52perillas y mandos para
06:53infoentretenimiento o regresando van a
06:55ser los del aire acondicionado que es
06:57automático bisona más abajo puerto de
06:59carga que en esta configuración Tenemos
07:01uno tipo a tipo c de Carga rápida toma
07:03de corriente 12 vol y también un
07:05cargador por inducción antiderrapante de
07:07buen tamaño palanca de velocidades que
07:09está tapizada en piel encendido por
07:11botón y los botones para los sensores de
07:13estacionamiento y la cámara de visión
07:15trasera freno de estacionamiento
07:17mecánico dos portavasos de buen tamaño
07:19descansabrazo central acojinado y debajo
07:21un espacio aprovechable de
07:23almacenamiento los asientos en esta
07:25configuración están tapizados en piel
07:27sintética que tienen un tacto agradable
07:29y también se sienten robustos la parte
07:31central es perforada nos dan buena
07:33sugestión lateral y los cojines son
07:35bastante confortables los ajustes Por
07:36supuesto que son mecánicos en la parte
07:38de enfrente la guantera principal tiene
07:41un tamaño bueno para las dimensiones del
07:43vehículo espejo central que es día y
07:45noche luces de lectura con tecnología
07:47led ambas viseras tienen espejos también
07:49con iluminación LED que es raro de
07:51encontrar en la categoría y cerramos con
07:53un quemacocos con una cubierta en
07:56nuestras
07:57lucida y y cerrando con la segunda fila
08:00de asientos comenzando con el acceso se
08:02nota que es el vehículo más grande de la
08:03categoría y de hecho puedo percibir un
08:05espacio muy similar a un vehículo de la
08:07categoría c que yo que mido 1,70 cm para
08:10mis piernas de hecho encuentro más de
08:13dos puños de distancia que las puedes
08:15tirar bien y en la cabeza sin problemas
08:18más de un puño algo raro de mencionar
08:20para un exponente de la categoría B Es
08:22que los materiales no cambian contra la
08:23primera fila mantenemos los
08:25descansabrazos acojinados con piel
08:27sintética y la tela en la pared en la
08:29banca sucede lo mismo con las formas en
08:31las costuras la parte central perforada
08:33y cojines que siguen siendo bastante
08:35confortables en el equipamiento
08:37realmente no le hace falta nada tenemos
08:39asideras ganchos iluminación con
08:41tecnología led salidas de aire
08:43acondicionado dos puertos tipo c de
08:45Carga rápida un hueco que funciona
08:47perfecto para un celular un revistero
08:49detrás del asiento del copiloto además
08:50de un descansabrazo central que es
08:52acojinado y con dos portavasos en la
08:54seguridad no fallan tres cabeceras que
08:56son ajustables con diseño en l tres
08:58cinturones de seguridad de 3.os y
09:00anclajes
09:09isopix ahora sí desglosamos los cinco
09:12puntos básicos como primer contacto para
09:14conocer Qué nos está ofreciendo este
09:16auto Y cómo puede posicionarse frente a
09:18sus rivales comenzando con la seguridad
09:20empezamos con puntos buenos ya que es un
09:22auto completo de serie entre una
09:24estructura actualizada seis bolsas de
09:26aire frenos antibloqueo control de
09:27estabilidad tracción y otras cosas más
09:29además de también frenos de disco en las
09:31cuatro ruedas de serie Y a partir de
09:33esta configuración xpack suma asistentes
09:35avanzados al manejo que todavía no
09:37encontramos con todos sus rivales por
09:39ejemplo Les acabo de mostrar hace poco
09:41la prueba de manejo con el Volkswagen
09:43Polo que llegó elevado en precio y
09:45solamente con cuatro bolsas de aire este
09:47vehículo nos da alerta de colisión
09:49frontal con frenado autónomo de
09:50emergencia asistente de mantenimiento de
09:52carril luces altas automáticas y algunos
09:54otros más que puedo mencionar que los
09:56encuentro con un buen refinamiento el
09:58asistente ente de mantenimiento de
10:00carril no es nada brusco cuando Busca
10:02que mantengamos la trayectoria del
10:04carril y solamente si me pongo
10:05quisquilloso me hubiera gustado que
10:07también incorporara control de velocidad
10:08cruzor adaptativo que tampoco ofrece El
10:11Ford en sus configuraciones tope
10:13motorización manejo y datos técnicos les
10:16voy a hablar solamente de la
10:17configuración que estoy manejando que es
10:18el cuatro cilindros de 1.6 l
10:20naturalmente aspirado que se mantiene
10:22con 121 caballos de potencia 111 libras
10:24pie de torque y puede estar acoplado una
10:26caja manual o automática de seis
10:28velocidades Pero vale la pena recalcar
10:30que en la versión GT Line cambia al
10:31igual que en la versión Sedan a un
10:33cuatro cilindros de 2 l naturalmente
10:35aspirado con 150 caballos y más de 130
10:38libras pie de torque que a pesar de que
10:40son un motor sobresaliente para la
10:41categoría B por el precio realmente ya
10:44no hay rival directo en la categoría b y
10:46se vuelve en una alternativa a la
10:48categoría c en una configuración que es
10:49full equipo con un espacio que se puede
10:51poner al tú por t con los exponentes de
10:53la categoría c pero bueno regreso a la
10:55experiencia de manejo con este auto es
10:57un vehículo que se nota una Clara
10:59evolución en la calidad de marcha la
11:01configuración de la suspensión ya que
11:03con el río era una suspensión que daba
11:05un manejo bastante Bueno una sensación
11:07precisa a pesar de ser un vehículo con
11:09una orientación principalmente citadina
11:11pero que se sentía algo firme Y en este
11:13auto absorbe mejor las imperfecciones
11:16los baches los topes y en una salida
11:18autopista es una suspensión que sigue
11:20transmitiendo una muy buena sensación de
11:22seguridad y aplomo en conjunto con la
11:26sensación que nos da la dirección de lo
11:28que está pasando en el camino y que no
11:30deja de ser confortable para el uso
11:31diario en la ciudad consumos de
11:33combustible estuve manejando muy poco
11:35este vehículo para poderles contar con
11:37mayor precisión Este detalle más
11:39adelante con una prueba de más días ya
11:41les podré profundizar en este punto pero
11:43podré apostar que no sería nada
11:45complicado bajo las condiciones de la
11:47Ciudad de México estar oscilando más de
11:5011 km por litro con este auto en el
11:53equipamiento funcional es un vehículo
11:55que está muy bien equilibrado en esta
11:57versión xpack tenemos tenemos ya los
11:59faros led encendido automático luces
12:01altas también con encendido automático
12:03los sensores adelante atrás la cámara el
12:06quemacocos que no ofrece la
12:07configuración Sedán cuadro instrumentos
12:09en esencia todo digital una pantalla con
12:11conectividad inalámbrica con nuestros
12:13smartphones con buena calidad aire
12:15acondicionado automático bisona que por
12:17ejemplo hace poco que les mostré el Polo
12:19también nos da un panel digital para el
12:20aire acondicionado Pero aquí es aire
12:22acondicionado automático bisona y además
12:24salidas en la segunda fila puertos de
12:27carga tipo c tipo a cargador por
12:29inducción otros dos en la segunda fila
12:31de asientos la apertura en fin realmente
12:34no le hace falta nada este vehículo no
12:36encuentro que criticarle para la
12:37categoría en el nivel de equipamiento el
12:40espacio puede resumir que simplemente es
12:42el auto más grande en Confort en segunda
12:45fila y en volumen de carga de la cajuela
12:47esperando a que se anuncie el volumen
12:49oficial por parte de la marca y cerrando
12:51con la calidad también lo puedo
12:53mencionar como uno de los más refinados
12:54a pesar de que mantiene plásticos
12:56rígidos arriba en puertas en tablero los
12:58de detalles blandos en las mismas
13:00puertas la tapicería de los asientos y
13:02si bien tengo una unidad que está
13:04prácticamente desempacado la recibí con
13:06menos de 150 km recorridos no le cruje
13:09no le sua absolutamente nada Y en este
13:11punto también me llevé una buena
13:12experiencia con la carrocería Sedán lo
13:15que da la sensación de que es un
13:16vehículo que está muy bien armado y va a
13:18envejecer bien con el paso del tiempo
13:20por lo que considerando estos cinco
13:22puntos el precio que ya lo conocemos y
13:25lo que ofrecen sus rivales resulta en un
13:27exponente equilibrado y recomendable la
13:29compra como primer contacto tengo que
13:31decir que no va a ser el vehículo más
13:33ágil ya que por el mismo Rango de
13:35precios vamos a encontrar un Suzuki
13:36Swift Sport o también me da curiosidad
13:39poder probar el actualizado Mazda 2
13:41Hatchback pero en todo lo demás es el
13:43producto que nos da el mejor equilibrio
13:45precio seguridad equipamiento espacio y
13:48también experiencia de refinamiento en
13:50el habitáculo y con estos puntos es que
13:53podría mencionarlo como posiblemente el
13:56vehículo más equilibrado con ese Rango
13:58de precios o el auto que se podría
14:00ajustar a la necesidad de una mayor
14:02cantidad de personas podría mencionarlo
14:04posiblemente como el nuevo rival a
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