IATF16949:2016説明会(第1回)『自動車産業と品質管理～品質管理の歴史とIATF発行の背景～』(2021年12月開催)

PJHD PJR

14 Jun 202207:27

Summary

TLDRこのスクリプトは自動車産業の品質保証の変遷を追跡します。80年代の日米自動車摩擦から始まり、日本車の大量生産と品質管理の重要性が強調されました。進化し続ける自動車技術と国際市場の拡大に伴い、90年代以降、国際基準の統一とサプライチェーン全体の品質管理が求められます。ISO 9001の更新とIATF 16949の登場は、サプライチェーンの無駄を削減し、品質と信頼性を高めるための重要なステップです。

Takeaways

🚗 自動車の産業環境は常に変化しており、品質保証の方法もそれに応じて進化している。
🔍 80年代の日本自動車産業は、日米自動車摩擦の影響を受けながら、効率的な生産と品質管理に重点を置いていた。
🏭 当時の品質管理は、個々のサプライヤーによる品質保証に依存し、系列全体での品質管理が求められた。
🌐 90年代以降、グローバルな市場での自動車生産が広がり、多様な国での品質保証に対応する必要が出てくる。
📈 顧客の要求は単に車を持つことから、良い品質の車を持つことに変わり、多様なラインナップが求められるようになった。
🌍 第三者認証が重要な役割を果たし始め、国際市場での品質保証に役立つかための動きが強まっている。
🛠️ ISO 9000は、サプライチェーン全体の品質管理と不具合の削減を促進する国際標準となった。
🔄 IATF 16949は、自動車産業に特化した品質管理システムの国際標準で、予防的品質管理とリスク管理を重視している。
📋 IATF 16949の要件は、サプライチェーン全体の品質と効率を向上させるための具体的な対策を要求している。
🛡️ 品質管理の目標は、不具合の予防とリスクの低減であり、これにより顧客満足度を高めることにつながる。
📉 不具合が発生した場合の迅速な対応と修正は、事業の持続可能性と財務的な健全性に直接関係している。

Q & A

自動車産業の環境について最初に触れられたポイントは何ですか？
-自動車産業を取り巻く環境とその変遷についての説明がありました。特に品質確保の変遷について説明がありました。
1980年代の日米自動車摩擦とは何ですか？
-1980年代は日米自動車摩擦の時代であり、日本車がアメリカで破壊されることもありました。当時は車種が少なく、大量生産が主流でした。
1980年代の日本の自動車産業の品質管理の特徴は何でしたか？
-個別の系列ごとに品質を担保する方式が主流であり、サプライヤーも系列内で品質管理を行っていました。
1990年代以降の自動車産業の変化は何ですか？
-現地生産の拡大や、車を持つことが当たり前になるとともに、品質保証やラインナップの多様化が進みました。第三者認証も積極的に取り入れられるようになりました。
現在の自動車産業における品質保証の動向は何ですか？
-多様な地域で生産されるようになり、EV技術の開発も進んでいます。世界標準の品質保証が求められ、IATF 16949がその基準となっています。
IATF 16949の要求事項の目的は何ですか？
-サプライチェーン全体のばらつきや無駄を削減し、自動車業界全体の不具合を減らすことが目的です。
IATF 16949におけるリスク管理の重要性は何ですか？
-サプライチェーン全体でリスクを計画し、低減することが求められます。不具合の予防に重点が置かれています。
不具合が発生した場合の対策は何ですか？
-不具合が発生した場合、それが再発しないように是正し、手順を変更します。不具合の予防が強調されています。
サプライチェーン全体での品質管理の重要性は何ですか？
-サプライチェーンの一部が欠けると事業に大きな影響を及ぼすため、全体で品質管理を行い、リスクを低減することが重要です。
自動車産業における無駄の削減の意義は何ですか？
-無駄やばらつきを削減することで、最終的に自動車業界全体の効率を向上させ、不具合を減らすことができます。