IATF16949:2016説明会(第4回)『IATF 16949認証取得のための条件とは～認証前提条件と審査概要～』(2021年12月開催)

PJHD PJR

14 Jul 202213:58

Summary

TLDRこのビデオスクリプトは、自動車産業における品質管理システムの認可プロセスを解説しています。対象となる車種やアフターマーケットパーツ、製造プロセス、そしてIA-DFの認証基準とその審査プロセスが詳述されています。重要なポイントとして、IA-DFの認証はメーカーオプションや特定の基準に基づくものではなく、組み込まれた部品が証明されれば可能であることが強調されています。また、設計者のみが持つ情報や一つの建物内で異なる車両が生産されている場合の審査ルールも触れられています。スクリプトは、IA-DF認可の準備と維持に関する具体的なアドバイスを提供し、プロセスアプローチの重要性を強調しています。

Takeaways

🚗 スクリプトは自動車産業における品質管理システムの認証に関する内容を扱っています。
🔒 対象となるのは基本的にアンバーマークがある車種で、特定の建設機械などは除外されています。
📦 アフターマーケットパーツは、製造オプションとして最初から搭載されているものも対象外とされています。
🚫 特定の色や特定の販売店によって提供された車種は、認証の対象外になることがあります。
👥 製造された部品が最終的な自動車メーカーによって推奨されていない場合でも、組み込まれている場合は認証が可能とされています。
🚫 設計者だけが使用するような特殊な製品は、認証の対象から除外されています。
⏲️ 審査プロセスは、通常の8時間の労働時間とは異なるシフト勤務形式で行われることがあります。
🏢 一つの建物内で自動車以外の製品も生産されている場合、そのラインは審査の対象外になります。
📈 パフォーマンスデータが12ヶ月必要で、不足している場合は仮登録証が発行されることがあります。
📋 IATF 16949のマニュアルは必要で、品質管理システムの詳細が記載されています。
🔄 プロセスアプローチは品質管理システムの核であり、継続的な改善を促進するツールとして機能しています。

Q & A

どのような種類の車が対象となる認証ルールに適合するのですか？
-基本的にアンバーがついている車が対象ですが、建設機械や特定の一般と走れない車種は対象外です。アフターマーケットパーツが付いている車も対象になります。
メーカーオプションが最初からついている車は対象外になる理由は何ですか？
-メーカーオプションが最初からついている車は、通常は製造オプションとして組み込まれているため、対象外になることがあります。
ia dfの認証を取得するためには、どのような条件が必要ですか？
-ia dfの認証を取得するためには、最終自動車メーカーが推奨出資していないとしても、組み込まれる部品が証明され、基準に合致している必要があります。
cm 方の単独認証はなぜ不可ですか？
-cm 方の単独認証は、設計部門だけでは開発が不十分であり、他の部門と協力して開発される必要があるため、不可とされています。
ia テールの認証対象から除外される会社の特徴は何ですか？
-ia テールの認証対象から除外される会社は、ai テールの認証基準に合致していない場合や、設計者だけが製品を持っている場合です。
iaafの審査プロセスはどのようになっていますか？
-iaafの審査プロセスでは、通常の審査と異なり、シフト勤務に関する審査があり、複数のシフトを検証する必要があります。
建物内で並列して設置されているラインが存在する場合、どのようなルールが適用されますか？
-建物内で並列して設置されているラインが存在する場合、自動車と品種等車を製造している場合でも、全ての人数を審査の対象人数に含めなければなりません。
パフォーマンスデータが12ヶ月必要とされる理由は何ですか？
-パフォーマンスデータが12ヶ月必要とされるのは、長期間の安定したパフォーマンスを評価するためであり、基準を満たさない場合は1年間の仮登録証が発行されることがあります。
iatのマニュアルはなぜ必要ですか？
-iatのマニュアルは必要であるのは、品質管理システムの仕組みを明確にし、管理レビューや内部監査の基礎となるためです。
iso 9000とiatf 16949の違いは何ですか？
-iso 9000は品質管理システムの基準を定めている一方、iatf 16949は自動車産業に特化した品質管理システムの国際基準であり、より詳細な要求事項があります。
プロセスアプローチとはどのような考え方ですか？
-プロセスアプローチとは、企業の活動をプロセスとして捉え、入力から出力への一連の手順を管理することで、品質を向上させる考え方です。

Outlines

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🚗 車両のIA-DF認証ルールと要件

第1段落では、車両のIA-DF（International Automotive Data Format）認証に必要なルールと条件について説明されています。対象となる車種やアフターマーケットパーツの扱い、製造業者の推奨、および特定の色や形の車種が対象外であることが触れられています。また、IA-DFの認証は、製造業者との取引の有無にかかわらず、組み込まれた部品が証明されれば可能であるとしています。さらに、設計部門や開発のみでなく、実際の製造ラインも審査の対象になることが示されています。

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📚 IA-DFの審査プロセスとマニュアルの重要性

第2段落では、IA-DFの審査プロセスとマニュアルの必要性が強調されています。製造業者の特定の基準を満たさない場合の仮登録証の発行、パフォーマンスデータの12か月以上の必要性、そしてマニュアルの欠如による問題点が説明されています。IA-DFの基準は、ISO 9001:2015に基づく品質管理システムの改善につながると述べられており、プロセスアプローチの重要性が強調されています。

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🔍 IA-DFの継続的改善とプロセスアプローチ

第3段落では、IA-DFの継続的改善とプロセスアプローチの重要性が語られています。マネジメントシステムの構築と運用、プロセス改善の推進、そして顧客要望への対応が重要視されています。プロセスアプローチは、製品の品質と顧客満足を向上させるための基本的なアプローチとして位置づけられており、具体的な例として自動車産業におけるプロセス改善の方法が示されています。

Mindmap

Keywords

💡認証取得

「認証取得」とは、製品やサービスが一定の基準や規準を満たすことを証明するために必要な手続きを指します。ビデオでは、車載システムのルールや基準を満たすことが求められており、これに関連して「ia df」の認証が行われることに焦点が当てられています。

💡アフターマーケットパーツ

「アフターマーケットパーツ」とは、自動車の純正メーカーが提供するもの以外の、第三者からのパーツを意味します。ビデオでは、特定のアフターマーケットパーツが車載システムに組み込まれている場合、それが認証の対象になるかどうかについて触れられています。

💡メーカーオプション

「メーカーオプション」とは、自動車の製造業者が提供するオプションの機能や装備のことです。ビデオでは、最初から車に搭載されているメーカーオプションが、認証対象になるかどうかについて説明されています。

💡ia dfの認証

「ia dfの認証」とは、特定の規格や基準を満たすことを証明するプロセスです。ビデオでは、製造業者や部品の供給者がこの認証を受けることで、製品の品質や信頼性を担保することが示されています。

💡単独認証

「単独認証」とは、一つの製品やシステムだけに対する認証手続きのことを指します。ビデオでは、cm 方の単独認証が不可であることが述べられており、これは製品単体だけでなく、システム全体の整合性に対する認証が重要であることを示唆しています。

💡設計部門

「設計部門」とは、製品の設計や開発を担当する組織のことを指します。ビデオでは、設計部門が開発した製品が、ia テールの認証対象から除外されることがあることが触れられています。

💡プロセスアプローチ

「プロセスアプローチ」とは、組織の活動をプロセスとして捉え、管理することで品質や効率を高める方法です。ビデオでは、iso 9000などに基づいたプロセスアプローチが、車載システムの品質管理に適用されていることが示されています。

💡マニュアル

「マニュアル」とは、業務手順や操作の標準化されたガイドです。ビデオでは、iat の場合マニュアルが必要なことが述べられており、これは業務の一貫性を確保するための重要性があることを示しています。

💡パフォーマンスデータ

「パフォーマンスデータ」とは、製品やシステムの性能を評価するためのデータを指します。ビデオでは、パフォーマンスデータが12ヶ月必要とされることが触れられており、これは製品の信頼性を証明するために重要な役割を果たしています。

💡仮登録証

「仮登録証」とは、正式な認証が完了するまでの間、一時的に発行される証明書です。ビデオでは、パフォーマンスデータが不足している場合に仮登録証が発行されることが説明されており、これは製品の開発段階における一時的な状態を表しています。

Highlights

愛知県の自動車メーカーがIATF 16949の認証を取得するためのルールと基準について解説。

対象となるのはアンバーがついている車、特定の建設機械は対象外。

アフターマーケットパーツは、メーカーオプションとして最初から搭載されているものも対象になる。

IA DFの認証は、製造された最終自動車メーカーが推奨出資していない場合でも可能。

CM方式の単独認証は不可、設計部門の開発が必要な製品も対象外。

IAの審査は通常の審査と異なる、シフト勤務に関する特別な審査がある。

一つの建物内で並列してラインが存在する場合、全ての人数を審査対象に含める必要がある。

IAの審査では、物理的に完全に分離されていても、同じ建物内であれば除外できない。

IAの準備に必要な書類、プロセスマップ、重要指標、パフォーマンスデータの12ヶ月必要。

パフォーマンスデータが不足している場合、1年間の仮登録証の発行が可能。

IAのマニュアルは必要で、マネジメントレビュー、内部監査の仕組みが求められる。

IAの基準は特定の自動車メーカーに依存しない、一般的な基準に基づいている。

IAの審査では、プロセスアプローチが重要で、8原則に基づいたマネジメントシステムの構築が求められる。

IAの審査では、プロセス改善の取り組みが評価され、顧客満足度につながる。

IAの審査は、品質管理システムの継続的な改善に重点を置いている。

ISO 9001:2015との比較も行われ、IAの審査の厳しさとその理由が解説されている。

IAの審査では、プロセスアプローチを通じて、顧客要望への対応能力が評価される。