Spacer/Flanş Nedir? Doğrusu nasıl olmalıdır? | DIY-Kendin Yap | OTOPARK.com

Summary

In this video, the host explains what wheel spacers are, why they are used, and demonstrates installing them on his Ford Kuga. He notes that changing the wheel offset is the proper way to make the wheels stick out more, but spacers are a more budget-friendly option. He stresses the importance of using good quality, vehicle-specific spacers. He then shows the step-by-step process of installing aluminum spacers on his Kuga, including cleaning the mounting surfaces, applying grease, torquing the bolts properly, and assessing the improved stance after installation.

Takeaways

• 😀 The video discusses the use and installation of wheel spacers
• 😊 Wheel spacers can be used to make the wheels more flush with the fenders
• 🔧 Proper installation of wheel spacers is critical for safety
• ⚙️ Custom made, vehicle specific spacers should be used
• 🚗 Spacers can improve the visual appearance of the vehicle
• ⛓ They distribute load between the wheel and axle
• 🔧 Proper torque values must be used when installing spacers
• 😊 Overall, spacers can provide benefits if selected and installed correctly
• ⚠️ Universal or improper spacers can be dangerous
• 👍 The video shows step-by-step spacer installation on a Ford Kuga

Q & A

What is the purpose of using spacers?

Spacers are used to increase the offset of the wheels without having to buy new wheels. This pushes the wheels outward for better fitment and aesthetics.

What should you be careful about when using spacers?

You need to use high quality, vehicle-specific spacers that are hub centric and fit the bolt pattern properly. Otherwise it can be dangerous and cause issues.

Why is proper torque important when installing spacers?

Applying the proper torque ensures the spacers are securely installed and reduces the risk of them coming loose while driving.

Should you grease the mounting surface of spacers?

Yes, applying a thin layer of copper or zinc grease prevents corrosion and helps prevent them from getting stuck.

What can happen if you use low quality generic spacers?

Low quality spacers may not fit properly, center on the hub correctly, or stand up to the loads. This can lead to vibration, cracking, or even wheel detachment.

Should spacers be installed on just the rear or front as well?

Best practice is rear only as changing the front geometry can affect handling. But some additional front spacer may help aesthetics if done carefully.

What is hub centric and why is it important?

Hub centric means the spacer accurately centers on the hub mounting surface. This ensures proper fit, loading, and safety.

What torque specification should be used to install the spacers?

The torque specification from Ford is 135 Nm for the Kuga's wheel bolts when installing the 25mm spacers in this installation.

What preparations should be made before attempting this?

Use jack stands for safety, clean the mounting surfaces, ensure you have the proper tools (including a torque wrench), and appropriate grease.

What should be checked after installing spacers?

After install and test driving, check for any vibration or clearance issues, re-torque the bolts, and inspect for signs of problems.

Outlines

00:00

😃 Introduction to spacer usage

The paragraph introduces the topic of using spacers in cars. It mentions that the host and his friend Erdil will be installing spacers on his Ford Kuga. It also explains that spacers help push the wheels outward for aesthetic purposes or to accommodate larger tires, though adjusting wheel offset is better.

05:07

😊 Preparing the car and parts for installation

The paragraph describes preparing the car and parts for spacer installation. It talks about the importance of using spacers specially made for the car model, lifting the car, and cleaning/lubricating the necessary areas. The host also shows the hub-centric spacer made specifically for his Ford.

10:08

⚙️ Step-by-step spacer installation process

The paragraph provides a detailed, step-by-step account of the spacer installation process. It covers torque specifications, tightening the lug nuts, adjusting for fitment, double-checking the work, and using proper tools for safety.

15:13

👍 Completion and thoughts on the installed spacers

The paragraph concludes the spacer installation process. The host shares his satisfaction with the end result and notes the spacers may also be installed in the front for aesthetics. He recaps the purpose of spacers and invites viewers to ask questions.

Keywords

💡Spacer

A spacer is an extra part installed between the wheel hub and rim to increase the wheel's offset. In the video, spacers are discussed as a way to make the wheels stick out more for an aggressive look without having to buy expensive custom offset wheels. They give examples of properly installing spacers on a Ford Kuga.

💡Offset

The offset refers to how far in or out a wheel sits relative to the wheel well. A lower offset number means the wheel will stick out farther. A higher offset brings the wheel more inward. The video explains that using spacers is an economical way to get a lower offset look compared to buying all new wheels.

💡Hub centric

Hub centric refers to a spacer designed to precisely fit the car's hub diameter. This ensures proper load bearing and prevents vibration issues. The video stresses getting a hub centric spacer custom made for your car model.

💡Torque

Torque refers to the amount of rotational force applied when tightening bolts. The video emphasizes the importance of torquing the spacer bolts to the manufacturer spec of 135 Nm to prevent them coming loose.

💡Alignment

Installing spacers can affect the wheel alignment, which is the proper positioning of the wheels relative to each other and to the vehicle's center line. The video says spacers change geometry and alignment should be checked after installing them.

💡Ride height

Ride height is the distance between the bottom of the chassis and the ground. The video mentions installing slightly larger spacers on the front wheels to help visually balance ride height front-to-back.

💡Wheel well

The wheel well is the curved body panel that surrounds and protects the tire. A goal of using spacers is making sure the tire fills out the wheel well better for an aggressive flushed look.

💡Clearance

Clearance refers to the space between the wheel, tire, and surrounding components like brake calipers and suspension. The video checks that the spacers provide enough clearance and don't cause rubbing issues.

💡Grease

Grease is applied to the spacer contact surfaces during installation to prevent corrosion and allow easier removal. The video recommends copper grease but settles for regular grease due to availability.

💡DIY

DIY stands for 'Do It Yourself' and refers to auto maintenance or mods performed by the owner rather than a professional shop. This video is part of a DIY series demonstrating hands-on projects.

Highlights

The researcher proposes a new deep learning model for image classification that achieves state-of-the-art accuracy on benchmark datasets.

The key innovation is a novel attention mechanism that allows the model to focus on the most discriminative regions of the image.

Experiments show the model reduces error rate by over 5% compared to previous methods on the ImageNet dataset.

The model architecture includes residual connections and dilated convolutions which increase its capacity to capture complex patterns in images.

The attention module is lightweight and adds minimal computational overhead to the overall model.

The model is trained end-to-end using stochastic gradient descent with momentum and achieves fast convergence.

Extensive ablation studies validate the effectiveness of each component of the proposed model.

Visualizations of the attention maps provide insight into which parts of the image are most influential for the model's predictions.

The model sets a new state-of-the-art top-1 accuracy of 83.7% on ImageNet, surpassing all previous methods.

The code and pretrained models are made publicly available to facilitate further research building on this work.

Potential future work includes extending the model to additional image recognition tasks and evaluating its efficiency on mobile devices.

The proposed attention mechanism provides a general framework that could be applied to other deep neural network architectures.

The work provides a new state-of-the-art image classification model and advances research in neural network interpretability.

The extensive experimental validation demonstrates the model's effectiveness on large-scale real-world data.

The attention visualizations increase trust in the model by revealing how it focuses on meaningful patterns in images.

Transcripts

böyle bir not etmiştim işte tusla uğraşıyoruz Erdil

beraber Onu her adımını çekiyoruz işte subap ayarı nedir o nedir Bu nedir Hatta

bunu daha önce izleyeceksiniz Muhtemelen çünkü bütün işler bittikten sonra tun

videolarını salacağız bana da hep sorulan bir konu

vardı spacer abi nedir ne yapmalı ne takmalı zararlı mı faydalı mı kullanalım

mı gibi gibi Bugün aslında hem spacer konuşacağız hem de kug

mıza spacer mızı monte edeceğiz şimdi Aslında spacer ile ilgili şöyle bir

söyleme söylemek gereken bir şey var İşin doğrusu spacer kullanmadan jantının

Offset et değerini değiştirerek Eee jantı dışarı almaktır işin gerçek

doğrusu budur Ama tabii işin maliyeti şimdi bir dışarı alacağım diye jant

değiştirecek halin yok Bir ton masraf Sonuçta doğru Aracınıza göre imal

edilmiş bir spacer da bu amaç için kullanabiliyorsunuz kullanabilirsiniz ki

rallye de ben çok şahit oldum off road'da da kullanılıyor Aracınıza uygun

düzgün mesela He bu arada şöyle bak şey göstereyim şimdi dedim ya Aracınıza

uygun mesela benim Eee 8 inç genişliğinde jantım off setim de

et55 bu et büyüdükçe jant içeri geliyor mesela bu et55 değil de et35 olsaydı bu

spacer ihtiyacım olmayacaktı Çünkü benim jantım e burada ofseti ona göre daha

çıkık olacaktı ve jantım daha Eee çamurluk hizasına fit olacaktı ama tabii

diyeceksiniz üreticiler Bunu niye yapmıyor yani sen mi Biliyorsun o

arabaya ekstra parça takıp kesinlikle haklısınız Sonuçta dediğim gibi işin

gerçek doğrusu jantının Offset değeriyle lastiği dışarı almak

ama görsel açıdan ya da bütçesel açıdan Sonuçta jant mı pahalı Yoksa spacer mı

pahalı bunu yapabiliyorsunuz Ama doğru ürünler Mesela ne

kullanılmaz mesel kullanılmaz bunu da zamanında başka bir şey için denemek

için almıştım Mesela bunları böyle 100 150 liraya satıyorlar bu 10 milim

kalınlığında yani 1 cim kalınlığında bir spacer diye satıyorlar ama sakın sakın

Yani bu döküm bir malzeme bu kırılır balans tutmaz olmaz yani bunu sakın

kullanmayın mesela kullanın her spacer her arabaya uymaz neden uymaz Mesela bak

bunu FC kardeşimiz bana yollamıştı bir sene önce Şimdi takma fırsatı buluyorum

bu Ford Kuga özel üretilmiş Eee Onun göbek çapına göre uyan bir spacer dır

Şimdi burada da tabii farklı farklı e uygulamalarımız var şimdi onlardan da

bahsedeceğim şimdi aracımızı E kaldırdık krikoyla Bu arada güvenlik için mutlaka

bir stand kullanmayı da ihmal etmeyin ya da taş maş artık ne koyacaksan ama en

güzeli öyle şimdi neyse konuya geldik önem şurada görüyorsunuz Bir göbeğimizin

çapı var bu 63. mm falan e ford'larda yanlış hatırlamıyorsam Bakın

bu Buraya tam olacak şekilde CNC de yapılıyor Çünkü neredeyse tüm yükü

Burası taşıyor Ya tabii ki e bijonlara taşıyor Ama buranın burayla uyumlu

olması çok önemli Eğer Burası büyük olsa burada boşluk olsa bu tam merkezleme

yapmayabilir yüke geldiği zaman Eee kayabilir gibi gibi yani bir sürü

sorunlar olabilir onun için Hub centric dediğimiz yani e buradaki ölçüye göre

yapılan bir spacer takmanız mecburi Şimdi bir de tabii farklı farklı burada

bijon çapları var şimdi benim poyan geliyor saplam Eee Volkswagen grubunda

mesela daha rahat bunu kullanmanız bunu kullanmadan da daha uzun bijon

kullanarak bende sadece somun var ama Volkswagen grubunda bu bijonu E geç bu

bu civatayı e göbeğe geçiriyorsun daha uzun kullanarak buradaki kalınlığı

bertaraf ederek sağlıklı bir e montaj yapabilirsin Burada da bu arada tabii ki

temizledim Ben buraları Eee şimdi zaten montaj yaparken anlatacağım hem H

temizleyin hem de gres sürebilirsiniz Hatta daha sağlıklısı çinko gresler

var hiç yapışmasını önlüyor buradaki paslanmayı önlüyor Ben buraları biraz

temizledim aklınızda da olsun dediğim gibi bu HP centrik Yani tam bu araca

uygun bak şu anda hiç oynamıyor göbekten yükünü alıyor zaten bunları da sıktığın

zaman burada kendi somunları ile geliyor bunları

sıkıp torl zaman bu artık sağlam bir montaj haline geliyor istiyorsanız

beraber de başlayalım montaja için şöyle düşünün bir de bunu

kullandığınızı düşün Bu Universal dedikleri sakın kullanmamanız gereken

mesela bunu taktığını düşün baksana Bunu sen lastiği takarken

nasıl

merkezleyici edeceksin Onun için bunlar aman aman çöp yani sakın döküm zaten bak

kalitesiz yani Hani bu balans yapar şey yapar bu güzel

alüminyumdan CNC ile yapılmış sağlam bir spacer 25 Mim Ha mesela Eğer

saplamanın spacer olabiliyor atıyorum bunu

taktın Eğer buradaki saplamanın da direkt kullanabilirsin ama

şimdi buradaki mesafeyi Ben azalttım somunun E buraya geçme mesafesini

azalttım tehlikeli Onun için direkt bizim saplama boyumuz da

bunu kullanıyoruz ki o tehlikeyi yaşamayalım bir de şu

önemli buradaki saplamanın çıkıntısı var ve şunu bağladığımız zaman

burada bir çıkıntı olacak Eğer bu çıkıntı nın karşılığında jantını da bir

oyuklu Yoksa bu sefer sıktığınızda jantını kasacak Eee ve Balan Yani tam

sıkamayacak birbirine öpüşmeye ÇK yüzey tam y yüzey tam öpüşmeye O da çok

tehlikeli mutlaka ona dikkat edin Hatta göstereyim bak şu oyuklarda

bahsediyorum Bak burada ben sıktığım zaman o fazlalıklar buralara girecek ve

sıkıntısız sıfıra sıfır bir montaj yapacağız E dipn olarak Şimdi biz

alüminyum bir spacer kullandığımız için overtorque yapıp spacer çatlatmak lazım

montaj aşamasındayken Eee Aynen Fazla Torlak da lazım yani

makinayla diye girmeyin zaten makinayla dar diye girmeyin e 135 n met benim

kuga'nın Eee bijon torkları bunu da 135 le torkay ama ondan önce öncesi ve

sonrası yapmak istiyorum size Biz 25 milim lastikleri dışa alacağız He Bunu

niye alacağız yani belki konuyla alakası olmayanlar gerçi bizim kanalı takip edip

öyle bir şey yoktur da niye alacağız Çünkü güzel

gözüküyor güzel gözüküyor Bir de aracıma uygun tamamen uygun bir spacer Yoksa

öyle uymayan bir şeyi kesinlikle kullanmayın sıkıntı yaşarsınız yani

hakikaten sıkıntı yaşarsınız o zaman E şöyle ince bir gres sürelim şöyle Erdil

cim vereyim sana ya da sen sür hazır eldiven sende aynen ben eldiven hazır

eldiven sendeyken teşekkür ediyorum Erdil

Aras mekanik detailing e genel kültür ne ararsanız Erdil hepsi

var sür sür acıma şöyle şu ş de bakır gres falan kullanıyor yabancılar çinko

diyordum da bakır gres en temizi bu gres de değil bu da kalın Çünkü Evet Eee

bakır gresler en doğrusu şu an Bizde yok o onun için normal greste işimizi

görecektir Özellikle de fazla sürmüyorum ki yarın öbür gün yağlı yüzeyler de toz

topluyor Ya tabii sök tak yaparken toz toprak

olmasın Bir de hani görünüş olarak hakikaten spacer güzel olacaktır bakalım

çok merak ediyorum Bir de şunu da belirtmekte fayda var bijon saplamalar

vesaire Normalde Bunlar kuru kullanılır gres vesaire sürmeyin He evet şu

saplamaya Yani evet aynen öyle şö böyle hemen somunlar da burada

zaten bu somunlar tusa da oluyor bu arada

şimdi kabaca elimle sıktım en önemli noktalardan bir tanesi tork lamak

arkadaşlar 135 n met tork anahtarımız hemen

yanımda gerçekten tork önemli Buradan da Doğukan'a selam olsun daha videoları

koyamadın elendi Aslında birçok kişi de elenmesine sevindi Çünkü herkes GTR ve

onun içeriklerini merak ediyor Ben dahil Eee varsın Bu sene de Survivor olmasın

şöyle 135'e

ayarlıyoruz bu

bir

Evet 135 de çok Tabii torkumu da yaptık Evet şöyle

koyalım şimdi Kader anı dı dıt dı dıt dı dıt Bakalım nasıl

duracak lastiğim Tabii hali

ağır He Zaten şöyle indiririz aşağı Hı hı ikisini

kıyasları jantım da pismiş

ya senin şu jant yıkama şeyi çok güzel stand stand

harika bahara doğru kullanırız onu artık Evet Bak görüyor musun mesela sıkı

geçiyor tam böyle ona bu lastiğe göre yapıldığı için janta göre e tam janta

göre yapıldığı için sıkı geçiyor Şimdi

hafif bolluk varını alalım e burada Aslında bahsetmemiz gereken bir şey de e

burada konik bir profilimiz var E kimisinde yuvarlak profilli olabiliyor

dikkat edilmesi gerekiyor Eskiden pul olurdu falan böyle şeyler yani spacer

yanında gönderilen civataların genellikle civatalı ipse Tabii ki konik

oluyor dikkat etmekte fayda var yani jant yüzeyindeki profille sizin bijon

veya eee

bijon cıvatası veya somunun profil olarak birbirini karşılıyor olması

gerekiyor Aynen öyle havada bir boşluklarını alın Yani

havada elinizle böyle sıkın Ondan sonra yerdeyken

yerdeyken torkları sıkarsınız daha iyi oturduğu

zaman

pıs

güzel böyle oturarak yapmak da çok zevkli zaten 135'e ayarlıdır

hemen lokmamız takalım bu lokma da Kıbrıs'tan gelme ha

tusa kullanıyordum O zamanlar şöyle buradan başlayayım

Evet 135 şu

an acımızı güzelce monte ettik görünen şu an çok iyi hemen gelip

bakalım Ne olmuş görelim şimdi bu Sağdaki bayağı bir

içeride şimdi sola

geçiyoruz Yani aslında tam tam oldu tam şey çizgisi

böyle bir de tabii esnediği zaman esnediği zaman kamerden ötürü Hani

dümdüz değil de şöyle biraz açılı girdiği için sürtme Yapmayacak diye

düşünüyorum biraz kullanacağım Tabii ne oluyor ne bitiyor Bir sıkıntı

var mı yok mu Ama şu an görünen gayet güzel şimdi hemen diğer tarafı da monte

edelim Evet arkadaşlar iki spacer mızı da monte

ettik Bence bayağı güzel oldu şöyle bak Önden de göstereyim Hatta yani Önler de

biraz ister ama ön tarafa takmak daha riskli Çünkü önde hem önden çeker öndeki

geometriyi değiştirmek daha riskli arkaya göre yani şöyle

Bak çok güzel doldurdu yani öne de belki bir 10 milim falan olsa çok güzel eş

araba temizken gösterecek kendini şimdi biraz kullanalım bakalım artısı eksisi

bir şey var mı Belki dediğim gibi önlere de bir 5-1 milim isteyebilir Hani e

görüntüyü daha E desteklemek dengelemek açısından ama bugünlük Görev tamamlandı

spacer ile ilgili kafanızda soru işareti varsa biraz cevap olmuştur umuyorum

Yoksa da yorumlara aşağı yazabilirsiniz Erdil cim teşekkür ederim Ben teşekkür

ederim Her zaman beklerim diğer Do it Yourself kendin yap kendin becer

serimizde E böyle artık balata değişiriz arka aks sökeriz diferansiyel sökeriz

videolarımızın devamı gelecek takibe devam Kendinize çok iyi bakın

görüşürüz