Bonne nouvelle pour F.QUARTARARO ! || Signature surprise chez DUCATI ? Pleins de livrées ! (MotoGP)
Summary
TLDRThe video discusses upcoming 2024 MotoGP liveries, with the Ducati factory team having minor changes while VR46 dramatically alters their look with bright yellow. Aprilia's satellite team features a redesigned, patriotic livery. Attention then turns to promising Moto2 rider Fermín Aldeguer, who has reportedly signed with Ducati for 2025 after an impressive rookie season. Ducati technical boss Dovizioso reveals engine and aero advancements for the 2024 bike. The video closes by covering upcoming preseason testing, with concessions allowing Honda and Yamaha factory riders to participate in the shakedown ahead of the official Sepang test.
Takeaways
- 🚨 Ducati's factory team, VR46 team, and Aprilia's Tracaus satellite team unveil their 2024 liveries, with Ducati maintaining a familiar design but adding a lighter shade of red.
- 👌 VR46's 2024 livery introduces fluorescent yellow, deviating from its traditionally black-dominated color scheme to align more with Valentino Rossi's iconic color.
- 🏆 Aprilia's Tracaus team reveals a favorite livery for 2024, appreciated for its elegance and sponsor placement, despite some mixed opinions.
- 🔥 Rising MotoGP star Fermine Aldger shines in the 2023 season with four consecutive wins, attracting attention from major constructors like Ducati for a potential 2025 season contract.
- 📝 Reports suggest Ducati has signed Aldger for the 2025 season, hinting at a promising future for the young rider within the MotoGP arena.
- 🛩 Ducati's 2024 bike improvements focus on the engine, aerodynamics, and chassis, with expectations of surpassing the performance of previous models.
- 👊 Ducati remains a dominant force in MotoGP, with continuous advancements poised to challenge competitors in the 2024 season.
- 🚀 Honda and Yamaha benefit from new MotoGP testing concessions, allowing factory riders more testing days to refine their 2024 machines.
- 📈 The shakedown test at Sepang before the official pre-season testing includes factory riders from Honda and Yamaha, offering a glimpse into potential advancements.
- 👏 Fabio Quartararo and other Yamaha and Honda factory riders to participate in the shakedown test, signaling a proactive approach to the 2024 season.
Q & A
What changes were noted in the 2024 livery of the Ducati factory team?
-The 2024 livery of the Ducati factory team features a lighter shade of red on the right and left fairings and on the front of the motorcycle just below the windscreen, though there are no significant changes overall.
How does the VR46 team's 2024 livery differ from its previous designs?
-The VR46 team's 2024 livery includes fluorescent yellow, a departure from its traditionally black-dominated color scheme, aligning more closely with Valentino Rossi's iconic fluorescent yellow.
Which team's 2024 livery is the narrator's favorite and why?
-The narrator's favorite 2024 livery is Aprilia's Trakos, appreciated for its elegance and the placement of sponsors, marking it as potentially their favorite for the upcoming season.
What accomplishments put Fermín Aldeguer in the spotlight for the MotoGP 2025 season?
-Fermín Aldeguer gained attention by winning four consecutive races in Moto2 towards the end of the 2023 season, showcasing him as a significant talent with potential in MotoGP.
What significant development has Ducati made for the 2024 motorcycle according to Didi Dal'Inha?
-Didi Dal'Inha highlighted a notable improvement in the engine's performance for Ducati's 2024 motorcycle, along with significant changes in aerodynamics and chassis development.
How does the 2024 Ducati compare with its predecessors, according to the script?
-The 2024 Ducati is expected to maintain the strengths of previous models, like traction and braking from the 2023 version, while potentially improving on cornering speed and handling, which was a highlight of the 2022 model.
What are the implications of the new concession rules for Japanese manufacturers in MotoGP?
-The new concession rules allow Japanese manufacturers like Honda and Yamaha to conduct more testing, including 22 days of testing throughout the 2024 season and the participation of factory riders in the shakedown test at Sepang.
Why is the shakedown test at Sepang particularly significant for the 2024 season?
-The shakedown test at Sepang is significant because, for the first time, factory riders from Japanese teams can participate due to new concession rules, providing an early look at potential developments and strategies for the season.
What concerns does the narrator express regarding early contracts for young riders like Aldeguer?
-The narrator expresses concern that signing young talents like Aldeguer for seasons far in advance, such as 2025, can be risky as a promising career can quickly downturn, reflecting the unpredictability of a rider's performance.
What are Didi Dal'Inha's expectations for Ducati's competitors in the 2024 MotoGP season?
-Didi Dal'Inha is curious to see the winter developments of Ducati's competitors, emphasizing the importance of innovations in motor, aerodynamics, and chassis to stay competitive in the 2024 season.
Outlines
🏍️ Ducati, Aprilia and VR46 2024 Liveries Revealed
Paragraph 1 discusses the 2024 liveries revealed by the Ducati factory team, Aprilia satellite team, and VR46 team. The Ducati factory team livery has subtle red accents. The VR46 livery is very unique with lots of neon yellow, which is appreciated. The Aprilia Gresini team livery is the favorite, described as elegant with nice sponsor placement.
😎 Inside Scoop on Improvements to the 2024 Ducati GP Bike
Paragraph 2 shares insights from Ducati's Didi Denne on improvements made to the 2024 Ducati GP bike. The engine has more power. The fairings are very different. Chassis improvements too. Ducati worked hard in all areas and the bike should be at a good level.
👍 Quartararo and Other Factory Riders Can Test at Sepang Shakedown
Paragraph 3 explains how new concessions allow Quartararo and the 3 other Honda/Yamaha factory riders to participate in 2 days of the Sepang pre-season shakedown test. This gives them valuable extra track time to test evolutions and is beneficial.
Mindmap
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Transcripts
et salut à tous ravi de vous retrouver
j'espère que vous allez extrêmement bien
pour cette vidéo on va se faire donc
comme d'habitude un tour de l'actualité
du MotoGP et pour commencer on va se
voir donc trois livrés 2024 avec les
présentations qu'on a pu avoir du team
usine de Ducati le team ver 46 mais
aussi donc le team satellite d'Aprilia
tracaus et pour commencer voici donc
cette livrée 2024 du team Ducati usine
bon on va tout de suite se le dire il y
a pas de très grands changement mais on
peut voir quand même hein cette petite
lignée rouge hein qui n'est pas de la
même couleur un rou un peu plus clair du
coup sur les carénages droit et gauche
de la machine mais aussi sur l'avant de
la moto juste en dessous de la bulle bon
hein c'est une livrée qui change pas
réellement mais je trouve que c'est
quand même sympa ça fait un petit ajout
c'est toujours mieux hein que la livrée
grzini qui a pratiquement aucun
changement en tout cas pour continuer il
y a bien un team qui a largement changé
sa livrée 2024 c'est le team VR46 et la
voici cette fameuse livrée tout ce que
l'on peut dire c'est que c'est quand
même pas mal particulier alors je trouve
quand même du positif hein à cette
livrée je suis très s content de voir du
jaune fluo j'ai toujours été triste he
que le team ver 46 soit souvent
majoritairement arboré de noir c'était
pas trop en accord avec les couleurs de
Rossy lui qui a toujours eu ce fameux
jaune fluo je trouvais ça très triste et
bah là ça y est on a enfin l'arrivée du
jaune fluo pour le team ver46 ça c'est
super mais pour du coup l'ensemble de la
livrée je dois bien vous admettre que je
n'aime absolument pas et pour terminer
voici donc la dernière livrée he de ces
récentes présentations et pour moi je
vous le dis tout de suite c'est ma
livrée préférée et je pense même he que
ça sera ma livrée préférée de cette
future saison voici donc l'Aprilia
tracos et j'adore cette livrée je la
trouve vraiment magnifique rappelez-vous
he quand trakous avait été présenté on
avait une livrée aussi 1 USA he sur
cette machine je vous avais déjà dit que
j'aimais beaucoup cette livrée après on
avait donc appris que ça ne serait pas
la livrée définitive et j'avais une
petite larme je me disais oh c'est quand
même bien dommage moi je l'aimais
beaucoup cette livrée et B finalement he
ce nouveau design 2.0 je l'aime tout
autant voire je l'aime beaucoup plus je
trouve que c'est extrêmement élégant sur
cette machine j'aime aussi beaucoup
comment on a placé les sponsors ouais
vraiment j'adore cette livrée alors j'ai
vu he que certaines personnes n'aimaient
pas trop c'est sûr qu'il faut aussi
aimer he ce côté USA mais
personnellement je suis totalement
conquis allez en tout cas maintenant
quittons donc le monde des présentation
et des livrés 2024 on va maintenant
parler d'un pilote un futur crack
peut-être en MotoGP Fermine aldger lui
qui a déjà brillé dans cette fin de
saison 2023 en signant quatre victoires
d'affilé clairement c'est sûr que c'est
l'un des plus gros potentiels qu'on a
actuellement en Moto 2 et beaucoup de
constructeurs veulent le signer
rappelez-vous déjà pour 2024 on était à
deux doigts de le signer chez Ducati
finalement ça ne s'est pas fait et bah
d'après les dernières informations qu'on
a pu avoir apparemment Ducati a déjà
signé ferminal de Guer pour la saison
2025 et cette information vient donc du
journaliste espagnol milio Perez de
Rosas qui nous a donc appris que
ferminaldger était présent au siège de
Ducati à Bologne la semaine dernière et
qu'il était justement présent pour
signer un accord qui lui assurait un
guidon en en motoogp pour la saison 2025
justement avec Ducati alors attention
c'est vrai que pour l'instant ce n'est
pas officiel même si on a vraiment
l'impression qu'il y a déjà un accord
concret par contre on ne sait pas dans
quel team Ducati hein ça pourrait être
chez grzini comme chez Pramac pour
l'instant on a tout simplement pas cette
information et vous imaginez bien que vu
qu'on parle de 2025 il va falloir
laisser un petit peu de temps à toute
cette histoire tout ce que l'on sait
c'est que les premières rumeurs nous
parlent plus du team Pramac pour
possiblement donc remplacer roré Martin
qui pourrait aller voir ailleurs à la
fin de cette saison 2024 chez d'autres
constructeurs ou possiblement signé donc
dans le team usine ce qui laisserait
donc une place vacante dans le team
RAMAC et elle serait apparemment donc
d'après les rumeurs pour aldegger alors
c'est vrai que pour conclure j'avais
envie de vous donner un petit avis assez
rapide c'est vrai que Fermine haldegger
on l'a vu extrêmement rapidement
exploser en 2023 dans cette catégorie
moto 2 peut-être que certaines personnes
sont passées un peu à côté du phénomène
mais clairement ce qu'il a réalisé hein
en Moto 2 c'est exceptionnel déjà signé
quatre victoires d'affilé ça n'avait pas
été vu dans la catégorie depuis 2010
bref c'est un pilote qui a vraiment fait
une une fin d'année exceptionnelle
faudra voir maintenant ce qu'il pourra
donc réaliser en 2024 mais on le sait
c'est un crack c'est un pilote qui a
énormément de potentiel et c'est tout à
fait logique selon moi que Ducati se
place déjà sur bah du coup la
possibilité de le signer ou qu'ils l'ont
déjà signé hein c'est toujours difficile
de réellement savoir les aboutissements
de cette histoire en tout cas moi je
trouve ça personnellement logique c'est
quand même surprenant qu'on commence
déjà à signer des accords pour 2025
parce que c'est encore loin et que quand
on parle d'un jeune pilote ça peut vite
mal heureusement tourner voilà dans un
mauvais sens clairement on peut avoir
une très bonne saison puis ensuite c'est
plus difficile donc compliqué clairement
de juger cette histoire mais je pense
qu'au vu du potentiel du pilote c'est
assez normal que Ducati fasse tout pour
essayer de l'avoir dans son giron allez
maintenant pour continuer je voulais
faire un gros sujet sur Ducati consacré
donc au propos de Didi dalinha entre
guillemets le sorcier de chez Ducati en
tout cas l'un des hommes les plus
important évidemment du constructeur
italien qui est donc revenu sur
plusieurs points de la Ducati 2024 et et
si justement vous avez envie d'apprendre
un petit peu bah qu'est-ce qui est
réellement fort dans cette machine dans
cette future moto pour cette future
saison et B justement D dalinen est
revenu sur plusieurs choses il parle par
exemple de l'aéro du châssis ou encore
du moteur bon on sait déjà que la Ducati
est très très bonne du point de vue du
moteur apparemment 2024 on va encore
faire mieux bref on se dit donc ses
propos il déclare donc ces dernières
années nous avons beaucoup évolué nous
avons beaucoup gagné en puissance ces
dernières années il était difficile
d'améliorer les performances du moteur
mais cette année je pense que nous avons
ont fait un pas en avant un pas très
important de ce point de vue du point de
vue du moteur très très clairement en
même temps le comportement du moteur est
toujours celui de la version précédente
et cela ne doit pas être considéré comme
acquis à la fin de la séance d'essai Pek
était extrêmement satisfait de la moto
Pek était extrêmement satisfait de la
moto et du moteur nous savons ce que
nous avons fait dans quelle mesure nous
avons développé nos motos mais vous ne
savez jamais ce que nos concurrents font
chez eux c'est donc toujours un moment
plein de tension et d'adrénaline nous
abordons les premières séances d'essaiis
sous haute tension avec beaucoup
d'adrénaline et d'anxiété parce que le
premier jour de la séance d'essaiis on
entend les motos rouler et l'adrénaline
monte en flèche dans le cas présent nous
sommes très heureux de ce que nous avons
fait notre carénage sera extrêmement
différent de ce que nous avons utilisé
jusqu'à présent Dalin conclut en disant
c'est difficile de parler des évolutions
juste avant le début de la saison pour
sûr nous avons travaillé dans tous les
domaines nous aurons un moteur qui aura
un peu plus de puissance que la saison
dernière le package aérodynamique de la
moto va beaucoup changer on peut pas le
voir pour le moment parce qu'on le
présentera lors du prochain test à Spang
mais ce sera assez différent de ce que
nous avions dans le passé en terme de
châssis aussi nous avons fait des
progrès je suis curieux de voir ce que
les autres ont fait pendant l'hiver et
j'espère que la moto sera à un bon
niveau voilà donc les propos de Didi
d'inha et je pense qu'une nouvelle fois
on comprend bien que cette future Ducati
la machine donc 2024 risque d'être une
très très très bonne moto et je pense he
que dans la sphère Moto GP entre
guillemets personne n'en doutait quand
on voit donc le travail he du
constructeur italien depuis ces
dernières années alors j'ai hâte de voir
parce que quand on voit déjà le niveau
du moteur de la machine 2023 qu'est-ce
que ça va donner avec donc ces
évolutions pour la moto 2024 ça risque
de faire très mal surtout que au cours
de cette saison on a pu quand même voir
plus d'une fois que la Ducati 2022 était
globalement entre guillemets au même
niveau que la Ducati 2023 il y avait des
points qui était différent hein c'était
P balenar qui en avait déjà parlé
justement lors des tests de Valence en
disant la GP 22 permettait d'avoir
beaucoup de vitesse dans les virages et
aider à tourner tandis que la gp23 était
meilleure en traction et au freinage
mais perdait un peu plus en entrée et
c'est donc l'une des grosses
interrogations que j'ai pour la saison
2024 qu'est-ce que ça va donner est-ce
que la gp24 va être réellement meilleure
que la gp23 en début de saison on peut
peut-être s'attendre à voir la gp23 être
aussi bonne voire meilleure que la gp24
comme ça avait été le cas en début de
saison entre la gp22 et la gp23 parce
que justement évidemment une moto
aboutie peut être sur le papier
meilleure qu'une moto qui est en
développement entre guillemets
maintenant est-ce que Ducati va refaire
globalement la même erreur que la saison
dernière je ne suis pas sûr on a
l'impression que cette fois-ci on va
faire en sorte d'aboutir la moto de la
meilleure manière possible et attention
à cette gp24 elle risque sûrement de
faire très très très mal à la
concurrence mais aussi aux autres
pilotes Ducati qui n'ont donc pas la
dernière édition donc ouais clairement à
de voir ce qui va se passer chez Ducati
en 2024 est-ce qu'on va continuer de
dominer même de surdominer comme en 2023
et comme a pu le did d'IGN à de voir
aussi ce qui va se passer chez les
autres constructeurs j'espère hein qu'on
va apporter de nombreuses évolutions par
exemple he du point de vue du moteur
parce que bon la concurrence elle est
dure Ducati a clairement une grosse
longueur d'avance dans ce domaine-là
donc ouais j'espère vraiment que tous
les constructeurs vont être beaucoup
plus proche en 2024 je rappelle he qu'on
a eu aussi donc ces concessions 2.0 on
va vraiment beaucoup plus travailler par
exemple chez les Japonais même du coup
les teams européens comme KTM et Aprilia
auront une petite aide par rapport donc
à Ducati donc j'espère clairement que le
niveau global va se resserrer pour avoir
tout simplement le plus beau des
championnats et justement on va terminer
cette vidéo avec ce dernier sujet par
une bonne nouvelle pour Fabio quartararo
mais aussi donc pour son coéquipier et
les deux autres pilotes usine de chez
Honda et justement ça a un rapport donc
avec les concessions je vous rappelle
donc que ce nouveau système de
concession permet par exemple aux deux
constructeurs japonais de pouvoir faire
beaucoup plus de tests on parle par
exemple he de 22 journées d'essès pour
Honda tout le long de cette saison 2024
mais ça permet aussi au pilotes usine de
pouvoir participer à des journées
d'essès qu'on ne pouvait pas faire avant
et c'est justement le cas du shakedown
de cpang je vous rappelle que
normalement le 6 février si je me
rappelle bien le 6 7 et 8 février on
aura les essais officiels de Spang on
retrouvera donc tous les pilotes
officiel et tous les constructeurs mais
avant on a le shakeedown et le
shakeedown c'est aussi trois journées
d'essès et normalement c'est uniquement
les pilotes test ou alors les rookies
dans la catégorie MotoGP et avec ces
nouvelles concessions on pourra donc
retrouver les quatre pilotes usines des
deux constructeurs japonais et ça c'est
quand même une très bonne nouvelle alors
je rappelle he que ce shakedown se
passera donc du premier au 3 février et
attention hein les quatre pilotes usin
des deux constructeurs japonais seront
présents pendant 2 jours le 2 et le 3e
ils seront donc pas présents lors de la
toute première journée de ce shakedown
par contre ça sera donc le cas des
pilotes test des deux constructeurs
japonais stepane bradle pour Honda et
Cal crochel poyama seront donc bien
présents lors de ces trois journées
alors comme j'ai pu vous le dire he le
shakedown permet d' avoir les pilotes
test hein de tous les constructeurs donc
on aura aussi Lorenzo savadori pour
Aprilia Dani Pedroza pour KTM et Michel
Piro pour Ducati mais par contre vu
qu'ils n'ont pas les mêmes concessions
donc par rapport au constructeurs
japonais eux ils n'ont pas la
possibilité d'avoir leur pilote usine
dans ce shakedown et pour terminer lors
de ce shakedown on devrait aussi
retrouver Pedro Acosta qui est justement
rooky donc voilà les quelques
informations qu'on peut avoir
globalement sur ce qui va se passer à
Spang et je suis vraiment très content
parce que déjà on va retrouver hein
toute la grille du moto p pour cette
saison 2024 j'ai vraiment hâte hein
d'être le 6 février et de voir ce qui va
se passer du point de vue aussi du
classement mais aussi surtout des
évolutions he de toutes ces motos et de
de tous les constructeurs mais du coup
on peut remarquer hein que ce shakedown
risque d'être aussi extrêmement
intéressant parce que du point de vue de
Yamah on va sûrement apporter de
nombreuses nouveautés parce qu'elles
seront donc testées par le pilot test
mais aussi donc par Fabio et Alex rince
donc très très hâte de voir ce qui va se
passer chez Yamah on sait hein que
clairement on attend de nombreuses
évolutions à ses P et j'espère que ça
sera le cas pour Honda on continue aussi
de travailler très dur he récemment on a
pu avoir des tests de Stéphan bradle à
jérz sur cette Honda 2024 on parle
apparemment d'une moto qui aurait 8 kg
de moins que celle de 2023 avec aussi
bah une moto qui a pas mal changé du
point de vue de l'aerro bref on continue
d'évoluer et évidemment casspang on
espère aussi retrouver une Honda avec de
très très belles évolutions et beaucoup
beaucoup de changement parce que
clairement il en faut pour essayer de
concurrencer les constructeurs européens
donc du coup je trouve trouve vraiment
que c'est une bonne nouvelle évidemment
pour les deux constructeurs japonais
mais aussi donc pour les pilotes usine
par exemple pour Fabio quartararo parce
que on sait que par le passé Yamaha
avait aussi des journées de test et des
fois bon on faisait pas grand-chose et
moi j'avais peur qu'avec justement ces
concessions 2.0 Yamaha ne joue pas à 100
% le jeu apparemment donc Yama joue bien
le jeu on a le shakedown on envoie les
pilotes test on envoie donc les pilotes
usine on a donc l'impression que Yama
encore une fois montre qu'on est en
train de se bouger qu'on est en train
d'essayer de changer les choses comme ce
que l'on avait pu voir récemment avec
les derniers propos de Fabio quartararo
et ça pour moi ça fait plaisir c'est une
bonne nouvelle et on espère une nouvelle
fois que ça va clairement fonctionner
croisons les doigts pour une belle
saison 2024 donc voilà pour moi on
arrive donc à la fin de cette vidéo ça a
été un vrai bazar pour la tournée j'ai
eu des problèmes d'ordinateur j'ai
encore des problèmes d'ordinateur donc
ouais j'espère clairement qu'elle vous a
plu et si elle vous a plu n'hésitez pas
à la liker partager commenter on se
donne donc rendez-vous dans quelques
jours je vous dis bye bye les potes Ciao
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