【改良後カローラクロス】納車後２か月乗って感じたアレコレ～初期型との違いも含めてお伝えします～|TOYOTA COROLLA CROSS

ちゅんちゅんTV 【Car Life】

23 Jan 202414:02

Summary

TLDRВ данной записи блоггер поделился своим опытом использования Toyota Corolla Cross за последние два месяца. Основное внимание уделено улучшенным характеристикам автомобиля, в том числе внедрению нового гибридного двигателя, что привело к повышению мощности и более плавной акселерации. Блоггер отметил, что даже в экономическом режиме автомобиль обеспечивает достаточное ускорение, а в нормальном или спортивном режиме обеспечивает мощную акумуляцию. Также упомянуто улучшение возвращения из режима холостого хода, что делает автомобиль более удобным в эксплуатации. Блоггер выразил свою удовлетворенность повышенной экологической чистотой и улучшенным звуковым характеристикам, которые делают автомобиль более комфортным для пассажиров. Кроме того, были затронуты изменения в дизайне зеркал, которые повышают стиль автомобиля, а также удобство и качество стеклянной крыши. В заключение автор обсудил дополнительные удобства, такие как обогрев руля, и подчеркнул общее улучшение качества автомобиля.

Takeaways

🚗 После введения нового гибридного системы в Карола Кроссе, мощность автомобиля улучшилась, и он обеспечивает более плавную акумуляцию.
💨 В экономическом режиме автомобиль обеспечивает достаточное ускорение, что является одним из сильных сторон данного режима.
🔥 В нормальном или спортивном режиме при ускорении возникает ощущение сильного толка, что может вызвать дискомфорт.
🛠️ Улучшения в системе брейк-холд сделали процесс менее драматичным и более плавным, особенно с новым гибридным системой.
🌟 Дизайн автомобиля с акцентом на большие зеркала сделал его более внушительным, хотя это может вызвать некоторые неудобства при парковке.
🔊 В автомобилье заметно улучшение звукоизоляции и снижение уровня шума, что повышает комфортность поездки.
📡 Система гибридного привода Toyota предоставляет преимущество высокой топливной эффективности и комфорта при движении.
🚀 Увеличение мощности привлекательно как для водителя, так и для пассажиров, что ощущается при нажатии на акселератор.
🔇 Заметно снижение уровня шума во время ускорения и снижение вибраций, что улучшает внутреннюю комнатность и комфорт.
🧣 Обновленная версия автомобиля теперь оснащена опцией обогрева руля, что быстро нагревается и предоставляет комфорт.
🎥 Возможно, продолжение обзора и дополнительная информация о Toyota Corolla Cross в будущих видео от канала.

Q & A

カロラクロスの改良型で導入されたハイブリッドシステムはどのような効果を持ちますか？
-改良型のカロラクロスでは新しいハイブリッドシステムが導入され、パワーが向上し、滑らかな加速を実現しています。エコモードでも十分な加速力が得られ、ノマルモードやパワーモードではさらに強いトルクが出せるようになりました。
ブレーキホールド機能の改良点は何ですか？
-初期型のカロラクロスではブレーキホールドから復帰する時に強い衝撃を感じることがありましたが、改良型ではその衝撃が軽減され、滑らかな復帰が可能になりました。また、モードによって復帰時の感覚が変わるようになりました。
サイドミラーのデザインにはどのような特徴がありますか？
-サイドミラーは大きく、存在感があり、四角くなりやすい形状です。横幅と縦幅の幅が広く、镜の厚みも厚めで、他の車よりも目立つデザインとなっています。
ガラスルーフの開閉による音の違いは何ですか？
-ガラスルーフを開閉する際、閉めるときの音が小さくなり、外からの音の入り込みが少なくなります。改良型のカロラクロスでは、ガラスルーフを開けたときの外からの音の入り方が若干増した印象があります。
カロラクロスの加速感覚はどのように変わりましたか？
-新しいハイブリッドシステムにより、加速時の滑らかさが向上し、特にEVモードの時は非常に滑らかな電動車の乗せ心地に近い感触が得られます。また、加速時の振動と音の質感も改善され、静かさと快適さが増しました。
カロラクロスの乗車感覚について述べられましたか？
-乗車感覚は向上し、快適で滑らかさが増したと述べられています。ボディからの振動も少なくなり、乗っている側としても快適さが感じられるようになりました。
カロラクロスのステアリングヒーターについて教えてください。
-カロラクロスのカレジ仕様にはステアリングヒーターが装備されており、非常に早く温まり、横側を中心に暖かくなります。温まる範囲は適度で、手を暖めるのに十分な機能となっています。
カロラクロスのハイブリッドシステムはどのように燃費を向上させていますか？
-トヨタのハイブリッドシステムはEVで走行するタイミングとガソリンエンジンで走行するタイミングを適切に切り替えることで、高い燃費を出しながら走行できるようになっています。
カロラクロスの視界について述べられましたか？
-カロラクロスは前方向の視界が非常によく、後ろの視界も良いと述べられています。サイドミラーの大きさは存在感があり、車をより大きく見せてくれる効果があります。
カロラクロスの改良型と初期型ではどのような違いがありますか？
-改良型のカロラクロスでは、ハイブリッドシステムが向上し、パワーが増し、加速時の滑らかさが向上しました。また、ブレーキホールド機能の改良により、復帰時の衝撃が軽減され、サイドミラーのデザインも大きく存在感があります。
カロラクロスの改良型の導入に伴い、どのような利点がありますか？
-改良型のカロラクロスは、パワーアップと滑らかな加速、ブレーキホールド機能の向上、サイドミラーのデザイン変更、ガラスルーフの音の変化、乗車感覚の向上、ステアリングヒーターの装備など、多くの利点があります。

Outlines

00:00

🚗 Колора Кросс: Обзор после двух месяцев эксплуатации

Автор рассказывает о своем опыте эксплуатации нового科尔拉クロス(Corolla Cross) в течение двух месяцев. Он описывает свои впечатления от автомобиля, особенно от его гибридной системы, которая улучшилась по сравнению с предыдущей моделью. Вicular имеет более гладкое ускорение, и автор отмечает, что даже в эко-режиме автомобиль обеспечивает достаточное ускорение. Также автор упоминает улучшение работы системы брейкхолд, которая стала более гладкой и комфортной.

05:01

🤩 Дизайн и зрительный обзор Колора Кросса

Автор делится своими наблюдениями по поводу дизайна автомобиля. Он отмечает, что автомобиль имеет хороший видимый обзор спереди и сзади, но увеличенные зеркала с боку присутствуют и могут немного мешать. Однако большие зеркала добавляют к автомобилю дополнительный стиль. Автор также рассказывает о своем опыте с открытой стеклянной крышей: он заметил, что уровень шума снаружи увеличился по сравнению с предыдущей моделью, хотя шум остается незначительным.

10:04

🛠️ Улучшения в новых Колора Кроссе

Автор описывает улучшения, которые были внесены в новый Колора Кросс. В частности, он упоминает более гладкое ускорение благодаря новой гибридной системе, что делает автомобиль более комфортным и приятным вождению. Кроме того, уровень шума снизился, и автомобиль стал более тихим. Автор также рассказывает о новой функции обогрева руля, которая работает быстро и эффективно. В целом, автор положительно оценивает все внесенные изменения и считает, что новый Колора Кросс стал еще лучше.

Mindmap

Keywords

💡カラークロス

Ключевое понятие, относящееся к модели автомобиля, о котором рассказывается в видео. 'カラークロス' является японской аббревиатурой для 'Corolla Cross', что означает 'Кроссовер Тойоты Королла'. В видео автор обсуждает свои впечатления и опыт вождения этого автомобиля в течение двух месяцев.

💡ハイブリッドシステム

Термин, относящийся к системе автомобиля, который использует комбинацию двигателя на топливе и электродвигателя для улучшения экономичности и производительности. В контексте видео, автор упоминает, что в новой версии 'カラークロス' была внедрена новая гибридная система, что привело к повышению мощности и более плавному ускорению.

💡エコモード

Это функция, которая позволяет автомобилю работать более экономично, снижая потребление топлива и выбросы. В видео автор заметил, что даже в экономическом режиме 'エコモード' автомобиль обеспечивает достаточное ускорение, что удивило и положительно влияло на его впечатления.

💡ブレーキホールド

Функция 'ブレーキホールド' (brake hold) означает, что автомобиль может останавливаться и поддерживать тормознутое положение без необходимости удерживать педаль тормоза. В видео автор сравнивает работу этой функции на старых и новых моделях автомобиля, отметив улучшение в новом 'カラークロス'.

💡サイドミラー

Сторонние зеркала автомобиля ('サイドミラー') обсуждаются в контексте их размера и дизайна. Автор заметил, что большие зеркала добавляют к автомобильу присутствия и влияют на общий дизайн, но также могут вызывать некоторые неудобства в виде снижения поля зрения.

💡ガラスルーフ

Термин относится к стеклянной крыше автомобиля. В видео автор рассказывает о своем опыте использования стеклянной крыши и замечает, что в новом 'カラークロス' звукоизоляция улучшилась, и звук от ветра заметно снижается при закрытии крыши.

💡乗る体験

Это понятие описывает впечатления от вождения и нахождения внутри автомобиля. Автор видео делится своими ощущениями от вождения 'カラークロス', указывая на улучшение комфорта и качества полёта благодаря новым технологиям и дизайну.

💡カレジ仕様

Это определённый комплектационный вариант автомобиля, который имеет дополнительные функции или удобства. В контексте видео, автор упоминает, что его 'カラークロス' оснащен спецификациями 'カレジ', включая, например, обогрев рулевого колеса.

💡ステアリングヒーター

Это устройство для обогрева рулевого колеса, которое обеспечит удобство водителя尤其在寒冷的天气. В видео автор положительно оценивает работу обогревателя рулевого колеса и скорость его нагрева.

💡静かさ

Термин, относящийся к звуковым характеристикам автомобиля, указывает на уровень шума внутри салона. В видео автор отмечает, что в новом 'カラークロス' уровень шума снижается, что улучшает общий комфорт вождения.

💡視界

Это понятие связано с видимостью водителя из салона автомобиля. Автор видео говорит о хорошем поле зрения спереди и сзади, но также выражает некоторые замеchanиia о размере зеркал, которые могут немного ограничивать видимость.

Highlights

改良型カラークロス導入された新しいハイブリッドシステムによりパワーが向上し、滑らかな加速を実現

エコモードでも十分な加速力があり、強力なトルクが発生する

初期型と比較して、エコモードでの加速が十分で、滑らかさを感じる

ブレーキホールド機能の復帰時の動きが滑らかになり、使いやすく

モードによってブレーキホールドからの復帰時の感覚が変わる

エコモードだとアクセルを踏むと滑らかに出せる

サイドミラーの大きさが存在感を与え、車のデザインに寄与

サイドミラーの横幅と縦幅が広く、視界を確保しつつも大型truckに見せかける効果がある

ガラスルーフの開閉時に音の変化を感じ、新型の方が音が小さく感じる

加速時の車の動きが滑らかで、比較的静かである

ハイブリッドシステムの変革により、EV走行時の滑らかさが向上

エコモードでの運転が快適で、静かさと滑らかさが感じられる

ステアリングヒーターが装備され、暖房が早く効果的に機能

ステアリングヒーターの暖かさは適度で手を暖めるのに適している

カロラクロスの乗り心地が良く、安心感がある

パワーアップにより、乗る側からでも感じられる力強さ

静かさが増し、加速時の音や振動が少なくなっている

カロラクロスはより快適で滑らかになり、良い車と感じる