ホンダ新型軽自動車、100万円以下で新登場。エンジン単体で燃費３０㎞に到達など最新予想情報。

2024年新車情報

18 Jan 202409:19

Summary

TLDRホンダの新型軽自動車N0が発売される予定です。この車はアルトやミライースの対抗車種として、100万円以下という低価格で提供される見込みです。全長は3395mm、全幅1500mm、重量は600kg台前半で、優れた燃費性能と運動性能を実現します。エンジンは660cc直列3気筒NAエンジンで、最高出力52馬力を発揮し、6速マニュアルトランスミッションが搭載される予定です。商用版モデルも展開され、幅広い層に対応することが期待されています。

Takeaways

🚗 本田即将推出一款新型轻型汽车，作为大发Alto和未来椅子的竞争对手。
💰 这款新型轻型车预计售价在100万日元以下，属于低价位轻型车。
📰 大型汽车信息杂志Magazine X也宣布了这一消息，提高了这一消息的可信度。
🚫 由于大发的不当行为导致Mirai的出货停止，轻型车市场目前由铃木Gator独占。
🔍 轻型车市场可能吸引本田和日产等品牌加入竞争。
🏎️ 新型N0轻型车将回归轻型车的基本理念，预计具有小巧灵活的车身尺寸和轻量化车身。
🌟 预计新型N0轻型车将搭载660cc直列3缸自然吸气发动机，最高输出52马力，最大扭矩60Nm。
🚀 预计新型N0轻型车将提供6速手动和CVT变速箱选项。
💡 新型N0的名称可能来源于其作为轻型车原点回归和N1的弟弟车型的角色。
💰 新型N0的价格预计会从商用版95万日元起，标准版从100万日元起，以吸引不同需求的消费者。
🎨 新型N0 RS级别预计将配备涡轮增压发动机和6速手动变速箱，以及更高级的内饰和运动悬挂系统。

Q & A

ホンダの新型軽自動車はどのようなポジションを占めるのか？
-ホンダの新型軽自動車はアルトや未来椅子の対抗車種として、100万円以下の低価格帯に入る軽自動車になると予想されています。
マガジンXさんはどんな情報を提供しているのか？
-マガジンXさんはホンダの新型軽自動車が発表されるという情報をアナウンスしており、その信憑性の高さが伺えます。
ミラスの出荷停止とエントリー軽自動車市場にどのような影響があるのか？
-ミラスの不正による出荷停止により、エントリー軽自動車市場は鈴木ガルトの独断上となっています。そのため、ホンダや日産が市場に参入する可能性が高まっています。
新型N0軽自動車の車体サイズはどのくらいか？
-新型N0軽自動車の全長は3395mm、全幅は1500mm、車体重量は610kgからと予想されています。
新型N0軽自動車の燃費はどの程度になるのか？
-新型N0軽自動車のwltc燃費は25km/Lを超えると予想されています。
新型N0エンジンの仕様はどのようなものか？
-新型N0エンジンは660cc直列3気筒NAエンジンで、最高出力は52馬力6800RPM、最大トルクは60Nm4800RPMと予想されています。
新型N0の6速マニュアルトランスミッションはどのような特徴があるのか？
-N1のエンジンを流用することにより、6速マニュアルトランスミッションの設定が期待でき、100万円以下の軽自動車で6速マニュアルを操ることが可能になるでしょう。
新型N0ロードセーリングの仕様はどのようなものか？
-ロードセーリングでは660cc直列3気筒ターボエンジンが使用され、最高出力は64馬力6000rpm、最大トルクは104Nm2600rpmと予想されています。
新型N0RSグレードの追加設定はいつ頃予想されるのか？
-新型N0RSグレードの追加設定は標準グレードから6ヶ月程度経過した後が予想され、N1RSのコンポーネントがそのまま搭載されると思われます。
新型N0の価格帯はどのようになると考えられるのか？
-新型N0の標準グレードは100万円を超えるスタート価格になる可能性があるが、商用版モデルを設定することで100万円以下で購入できると予想されています。
新型N0の装備内容はどのようなものか？
-新型N0にはタコメーター付きアナログメーター、手動式サイドブレーキ、ホンダセンシングなどが搭載され、RSグレードではスマートキー&エンジンプッシュスタート、本革巻き桃製ステアリングハンドルなどがあります。

Outlines

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🚗 本田新型軽自動車の発売予告と特徴

ホンダは新型軽自動車を発売すると報道されており、価格は100万円以下になると予想されています。この車はアルトや未来椅子の対抗車種として注目されています。マガジンXによると、この車は軽自動車の原点にかえり、小回りが利き、運転しやすいサイズを目指しています。全長3395mm、全幅1500mm、車体重量610kg、ホイールベース2200mmと、軽量化に注力したボディを実現し、WLTC燃費25km/Lを超えることが期待されています。さらに、660cc直列3気筒NAエンジンを搭載し、最高出力52馬力、最大トルク60Nmを出すと予想されています。

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🏎️ 新型N0のRSグレードと価格帯の予想

新型N0のRSグレードは、N1RSのコンポーネントを利用し、ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載する可能性があります。車体重量は700kg以下と予想され、その軽量化ボディと高パフォーマンスのエンジンの組み合わせが注目されています。新型N0の名称は、軽自動車の原点にかえり、N1の弟分であることを象徴する「0」と「N」からとられたと予想されています。価格帯に関しては、標準グレードが100万円を超える可能性がある一方で、商用版モデルを設定することで100万円以下での購入が可能になるかもしれないと予想されています。また、装備内容も豊富で、RSグレードにはスマートキーやスポーツシート、専用サスペンションなどが含まれると予想されています。

Mindmap

Keywords

💡ホンダ

ホンダは日本の自動車メーカーで、このビデオでは新しいタイプの軽自動車を発売するとされる企業です。ビデオの主題はホンダの新型軽自動車に関する情報提供であり、このキーワードはビデオの中心となる企業を示しています。

💡軽自動車

軽自動車とは、日本の自動車のクラスの一つで、小型軽量車と呼ばれることもあります。ビデオでは、ホンダが発売する軽自動車が低価格で提供されると予想されており、このキーワードはビデオの主要なトピックである自動車の種類を表しています。

💡アルト

アルトはスズキの軽自動車であり、ビデオではホンダの新型軽自動車がアルトなどの対抗車種になる可能性が触れられています。このキーワードは、市場における競合関係を示すために使用されています。

💡価格

価格はビデオ内で繰り返し強調されており、ホンダの新型軽自動車は100万円以下という低価格で提供されると予想されています。このキーワードは、ビデオの主題である新型車の魅力の一点を表しています。

💡車体サイズ

車体サイズは自動車の寸法を指し、ビデオではホンダの新型軽自動車のサイズが具体的な数字で示されています。このキーワードは、車の小型化と軽量化を追求するトピックに関連しています。

💡エンジン

エンジンは自動車の心脏部で、ビデオでは新型N0エンジンの仕様が詳細に説明されています。このキーワードは、車のパフォーマンスと燃費効率を決定する重要な要素を表しています。

💡燃費

燃費は自動車が燃料をどの程度効率的に使用するかを示す指標であり、ビデオでは新型車のwltc燃費が超える予想とされています。このキーワードは、エコロジーと経済性に関するトピックに関連しています。

💡N0

N0はビデオ内で頻繁に使用され、ホンダの新型軽自動車のコードネームまたはモデル名です。このキーワードは、ビデオの中心となる製品を特定するのに使われています。

💡RSグレード

RSグレードはビデオ内で高機能なバージョンの車を指しており、N1RSのコンポーネントが使用されると予想されています。このキーワードは、製品ライン内のハイエンドモデルを示すために使用されています。

💡商用版

商用版はビデオ内で100万円以下で提供されると予想されるモデルであり、ビジネスマン向けに最適であるとされています。このキーワードは、特定の市場セグメントに対する製品のターゲティングを表しています。

💡ロードセーリング

ロードセーリングはビデオ内で高パフォーマンスの車を指し、660cc直列3気筒ターボエンジンを持つとされています。このキーワードは、ビデオ内で車の異なるグレードやパフォーマンスレベルを区別するのに使われています。

Highlights

ホンダが新型の軽自動車を発売予定で、アルトや未来椅子の対抗車種として注目されています。

新型軽自動車は100万円以下の低価格で市場投入されると予想されており、信頼性が高く、マガジンXでも報道されています。

大発の不正が発覚し、ミラスが出荷停止となったことで、エントリー軽自動車市場にホンダや日産が参入する可能性が高まっています。

新型N0軽自動車は、小回りが利き、運転しやすい車体サイズを目指しており、全長3395mm、全幅1500mm、車体重量610kgと予想されています。

wltc燃費25km/Lを超える軽自動車として、低価格で遊べる車両が実現されると期待されています。

660cc直列3気筒NAエンジンが搭載され、最高出力52馬力、最大トルク60Nmで6速マニュアルCVTが選べると予想されています。

N1のエンジンを流用し、6速マニュアルトランスミッションの設定が期待される新型N0について解説されています。

ロードセーリングモデルでは、ターボエンジンと6速マニュアルCVTが搭載され、車体重量は680kgと予想されています。

新型N0RSグレードが後期追加で登場し、N1RSのコンポーネントを搭載する可能性があることが予想されています。

新型N0の名称由来は、軽自動車の原点会期とN1の弟分という2つの役割から「N0」が与えられると予想されています。

新型N0の価格構成では、商用版モデルが95万円から、標準グレードが100万円から、ロードセーリンググレードが160万円からと予想されています。

2023年12月にアルトが改良し、スタート価格が10万円になったことから、新型N0の標準グレードも100万円を超えるスタート価格になる可能性があると予想されています。

新型N0の装備内容では、タコメーター付きアナログメーターや手動式サイドブレーキ、ホンダセンシングが搭載されることが予想されています。

新型N0RSグレードでは、スマートキー&エンジンプッシュスタート、本革ステアリングハンドル、専用スポーツシート、KYBスポーツサスペンションが搭載されることが予想されています。

新型N0はビジネスマンから低価格で車を乗りたい人、スポーツ走行を楽しむ人まで対応し、多様なニーズに対応するとされています。

RSグレードではLEDヘッドライトやフォグライトがフル装備で、2Lガソリンエンジン車並みのライトウェイト軽自動車が実現されると予想されています。

ホットハッチが搭載されることで、新型N0は注目を集めることになるでしょう。