MRUV - Explicación, fórmulas y ejercicios
Summary
TLDREn este video de Matemática TV se explica el movimiento rectilíneo uniformemente variado (MRUV). El MRUV es un tipo de movimiento donde la trayectoria es recta y la velocidad cambia de manera proporcional en cada intervalo de tiempo debido a la aceleración constante. Se analiza cómo la aceleración afecta la velocidad y posición de un objeto en movimiento a lo largo del tiempo. También se muestra un ejemplo práctico de un auto que parte con cierta velocidad y se calcula su velocidad final y posición tras 20 segundos. Finalmente, se anticipan gráficos de velocidad, aceleración y posición para ilustrar mejor el concepto.
Takeaways
- 📚 El movimiento rectilíneo uniformemente variado (MRUV) implica que la velocidad cambia de manera proporcional a lo largo del tiempo.
- 🚴♂️ Un ciclista recorre mayores distancias en intervalos de tiempo iguales, lo que indica que su velocidad está aumentando.
- ⚡ La aceleración es lo que provoca el cambio de velocidad a lo largo del tiempo. Su fórmula es la variación de la velocidad dividida por la variación del tiempo.
- 🔄 La aceleración constante implica que la velocidad cambia uniformemente en cada intervalo de tiempo.
- 📈 Es útil hacer esquemas y establecer un sistema de referencia al resolver problemas de MRUV.
- 📏 Tanto la velocidad, la aceleración y la posición son vectores con un punto de aplicación, dirección, sentido y módulo.
- 🏎️ En el ejemplo del auto, se determina la velocidad final y la posición después de 20 segundos, considerando una aceleración constante.
- ⏱️ Si la aceleración es positiva, la velocidad aumenta; si es negativa, la velocidad disminuye.
- 🛑 Si la aceleración es cero, la velocidad se mantiene constante, lo que implica un movimiento rectilíneo uniforme (MRU).
- 📊 Las ecuaciones de velocidad, aceleración y posición permiten calcular gráficamente los cambios en función del tiempo en el MRUV.
Q & A
¿Qué es el MRV y qué lo diferencia del MRU?
-El MRV, o Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado, es un movimiento en línea recta donde la velocidad varía de manera constante. Se diferencia del MRU porque en este último la velocidad permanece constante, mientras que en el MRV la velocidad cambia a lo largo del tiempo.
¿Qué significa que la velocidad varíe de manera uniforme?
-Significa que la velocidad cambia de manera proporcional a lo largo del tiempo, es decir, aumenta o disminuye de manera constante durante el movimiento.
¿Cómo afecta la aceleración al MRV?
-La aceleración es el factor que determina cómo cambia la velocidad en el MRV. Si la aceleración es constante, la velocidad aumentará o disminuirá de manera uniforme durante todo el trayecto.
¿Qué representan los vectores de velocidad y aceleración?
-Tanto la velocidad como la aceleración son vectores, lo que significa que tienen un punto de aplicación, una dirección, un sentido, y un valor o magnitud. La dirección indica hacia dónde se mueve el objeto, y el sentido muestra si el objeto acelera o desacelera en esa dirección.
¿Cómo se calcula la aceleración en el MRV?
-La aceleración se calcula dividiendo la variación de la velocidad entre la variación del tiempo: a = (v_final - v_inicial) / (t_final - t_inicial). En el MRV, esta aceleración es constante.
¿Qué sucede cuando la aceleración es positiva o negativa?
-Si la aceleración es positiva, la velocidad aumenta. Si es negativa, la velocidad disminuye. Esto implica que en una aceleración positiva los vectores de velocidad y aceleración tienen el mismo sentido, mientras que en una aceleración negativa tienen sentidos opuestos.
¿Qué significa que la aceleración sea cero?
-Cuando la aceleración es cero, la velocidad se mantiene constante, lo que indica que estamos en un MRU y no en un MRV. La aceleración nula no implica que el objeto esté detenido, sino que no está cambiando su velocidad.
¿Cuál es la importancia de hacer un esquema al resolver problemas de MRV?
-Hacer un esquema ayuda a visualizar el movimiento, establecer un sistema de referencia y organizar los datos del problema, facilitando su resolución y evitando errores.
¿Cómo se calcula la velocidad final en un MRV con aceleración constante?
-La velocidad final se calcula usando la fórmula: v_final = v_inicial + (a × t). En esta ecuación, 'a' es la aceleración, y 't' es el tiempo transcurrido.
¿Cómo se determina la posición final en un MRV?
-La posición final se determina usando la fórmula: x_final = x_inicial + (v_inicial × t) + (0.5 × a × t^2). Esta fórmula tiene en cuenta la posición y la velocidad iniciales, así como la aceleración constante y el tiempo transcurrido.
Outlines
📚 Introducción al Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado (MRV)
🚗 Descripción de Velocidad, Aceleración y Referencia
🧠 Ejemplo de Problema con Auto y Aceleración Constante
📈 Interpretación Matemática y Física del MRV
🧮 Cálculo de Velocidad y Posición en el MRV
Mindmap
Keywords
💡Movimiento rectilíneo uniformemente variado (MRV)
💡Aceleración
💡Velocidad
💡Tiempo
💡Ecuación de la recta
💡Sistema de referencia
💡Vectores
💡Desaceleración
💡Posición
💡Gráficos de movimiento
Highlights
Introducción al movimiento rectilíneo uniformemente variado (MRUV), explicando que la velocidad cambia de manera proporcional.
Descripción de la trayectoria rectilínea del MRUV, donde la velocidad aumenta o disminuye uniformemente en el tiempo.
Ejemplo visual de un ciclista que acelera en intervalos de 5 segundos, mostrando cómo recorre distancias cada vez mayores.
Explicación de que la aceleración es la causa del cambio en la velocidad, usando la fórmula de aceleración como variación de velocidad sobre tiempo.
La aceleración debe ser constante durante el tramo evaluado, lo que significa que la velocidad cambia de forma regular.
Importancia de crear un esquema gráfico para facilitar la resolución de problemas de MRUV.
Necesidad de establecer un sistema de referencia para orientar el movimiento y asignar significado físico a los resultados.
Recordatorio de que tanto la aceleración como la velocidad y la posición son vectores con dirección, sentido y magnitud.
Ejemplo práctico: cálculo de la velocidad y la posición de un auto con velocidad inicial de 15 m/s y aceleración constante de 1.5 m/s² después de 20 segundos.
Discusión sobre la aceleración positiva y negativa, y cómo afecta la velocidad final: aceleración positiva aumenta la velocidad, mientras que la negativa la disminuye.
Explicación de que la aceleración nula implica que la velocidad permanece constante, resultando en un MRU en lugar de un MRUV.
Concepto importante: una aceleración de 0 no significa que el cuerpo se detiene, sino que mantiene una velocidad constante si esta no es 0.
Cálculo de la velocidad final del auto, obteniendo 45 m/s después de 20 segundos con una aceleración constante.
Cálculo de la posición final del auto a los 20 segundos, resultando en 600 metros desde el punto de partida.
Anuncio de la segunda parte del video, que incluirá gráficos de velocidad, aceleración y posición en función del tiempo.
Transcripts
hoy
[Música]
e
no no
y
hola bienvenidos una vez más a la
matemática tv en este vídeo vamos a
estar trabajando con el movimiento
rectilíneo uniformemente variado más
conocido como mrw así que el lápiz y
papel en mano que comenzamos
[Música]
bueno muy bien entonces como dijimos en
la presentación el mrv es un movimiento
rectilíneo uniformemente variado que
quiere decir esto bueno aunque es un
movimiento rectilíneo al igual que el
mrv si su trayectoria es una línea recta
y variado hace referencia a la velocidad
si la velocidad va a ir variando a decir
aumentando o disminuyendo pero lo va a
hacer de manera pareja o proporcional si
a esto se refiere el término
uniformemente variado y vamos a ver de
qué depende que esa variación sea
uniforme entonces supongamos que tenemos
esta imagen tenemos un ciclista y lo que
me interesa que vean de esta imagen es
que fíjense que en cada tramo si cada
vez que aparece el relojito arriba los
intervalos de tiempo que transcurren son
de 5 segundos sí pero fíjense una cosa
los intervalos de tiempo son iguales
pero la distancia que está recorriendo
el ciclista
intervalo de tiempo de 5 segundos son
cada vez más grandes no fíjense entre
los 0 y los 5 segundos tenemos esta
distancia donde tenemos las marquitas
entre los 5 y los 10 también tenemos
esta otra distancia pero esta distancia
es más grande que la primera y el tercer
tramo entre esta marca y esta otra
tenemos una distancia más grande que las
dos primeras no hizo intuitivamente nos
da la pauta de que el ciclista está
yendo cada vez más rápido que querrá
decir eso bueno que su velocidad está
cambiando
en este caso aumenta porque va a iguales
intervalos de tiempo recorre mayor
distancia entonces quiere decir que la
velocidad tiene que ir aumentando y si
la velocidad va aumentando entonces
quiere decir que debe haber algo que
hace que la velocidad cambie en esos
instantes o en esos intervalos de tiempo
si eso que hace que la velocidad cambie
a cada instante o en cada intervalo de
tiempo es la aceleración si en un vídeo
anterior
la fórmula de aceleración que era esto y
fíjense tengo un cociente es decir una
división entre la variación de velocidad
eso significa este triangulito que es un
delta así delta ve variación de
velocidad sobre variación de tiempo si
bueno si tenemos dos instantes en los
cuales comparamos tenemos que la
variación de velocidad será la velocidad
en un instante final menos inicial sobre
tiempo final menos tiempo inicial sí y
lo importante de esto es que esa
aceleración o sea este cociente tiene
que ser constante es decir que en el
tramo que estoy evaluando debe
permanecer constante es decir debe valer
siempre lo mismo si bueno que el
significado físico tiene la aceleración
y esto es importante entenderlo la
aceleración indica digamos cómo cambia
la velocidad es decir cuánto va a
aumentar oa disminuir la velocidad y
también en qué sentido lo hace si para
cada intervalo de tiempo bueno vamos a
ver qué
pero primero si antes de ponernos a
resolver problemas hay algunas cosas a
tener en cuenta por ejemplo esto no es
obligatorio pero sí es importante si
hacer un gráfico que represente la
situación es decir un pequeño esquema no
hace falta hacer un gran dibujo sí pero
esto nos va a permitir volcar los datos
que tenemos con claridad y después
resolver el problema va a ser bastante
más sencillo bien por otro lado algo
importante también es determinar un
sistema de referencia si volvemos al
primer vídeo de la sección de física
sistema de referencia muy importante si
para orientar el movimiento y para ver
qué significado físico después adquieren
las cosas bueno y por último un pequeño
recordatorio es que tanto la aceleración
como la velocidad y la posición son
vectores bien es decir que tienen un
punto de aplicación tienen una dirección
dentro de esa dirección van a tener un
sentido y también tienen un módulo es
decir un valor si por ejemplo esto miren
tenemos el punto a supongamos que toma
a una dirección por ejemplo esta que
está delimitada por las rayitas sí y en
este sentido tengo un vector que es este
que aparece acá que es la velocidad
entonces con esto yo estoy diciendo que
en el punto a un objeto cualquiera se
está moviendo en este sentido como lo
estamos mirando hacia la derecha con una
velocidad de 70 kilómetros por hora
entonces tenemos el punto de aplicación
o sea a la dirección que es en sentido
horizontal toda la línea punteada lo que
sería el eje x haciendo un paralelismo
no y tenemos un sentido porque fíjense
que dentro de esa dirección de línea
punteada podemos elegir hacia la
izquierda o hacia la derecha bueno en
este caso va hacia la derecha y también
tenemos un módulo o valor que es el 70
kilómetros por hora bien bueno entonces
ahora si vamos a un problema tomemos
este ejemplo si tenemos un auto que se
mueve con una velocidad de 15 metros por
segundo y una aceleración constante de
15 metros sobre segundo cuadrado
nos piden determinar la velocidad que
tendrá transcurridos los 20 segundos
y cuál es la posición que alcanza en ese
tiempo bien bueno vamos por pasos
entonces el primer punto importante no
obligatorio pero si es importante hacer
un esquema así entonces tenemos un auto
que se mueve si sobre una calle vamos a
dibujar la calle y a partir de este
punto si hacemos una marquita y vamos a
establecer algunos datos algunos que
sabemos y otros que el problema no nos
dice pero que podemos asumir o deducir
si bueno de los datos que tenemos es
velocidad la sabemos nos lo dice el
enunciado 15 metros sobre segundos
aceleración también nos la dan
15 metros sobre segundo cuadrado y
después tenemos esto otro que esto no
son datos que nos da el problema pero
que podemos asumir que entonces fíjense
vamos a tomar a partir de acá vamos a
empezar a medir el movimiento por eso
podemos asumir que este es el momento
cero sí o tiempo inicial
segundos y que la posición también es 0
si esto es importante porque no son
datos que te da el problema pero que vos
los podéis asumir entonces fíjense que
no importa si el auto ya venía con una
velocidad o arrancó en ese momento no
nos importa qué pasó antes ni no va a
importar que pase después de los 20
segundos sino en ese trayecto entonces
podemos considerar que a partir de acá
empezamos a medir tanto el tiempo como
la posición por eso los consideramos 0
segundos para el tiempo y 0 metros para
la posición inicial bien bueno este auto
va a describir una trayectoria en línea
recta por eso el movimiento rectilíneo
entonces en un segundo momento
supongamos el auto pasa por este punto
hacemos una marquita y podemos decir que
ahí el tiempo en esta posición 2 si
llamémoslo tiempo 2 y posición 2
justamente no lo sabemos lo podríamos
averiguar sí
la velocidad tampoco la sabemos en este
punto pero hay algo que sí sabemos que
es que en cualquiera de los puntos
intermedios la aceleración va a valer 15
metros sobre segundos cuadrados sí es
decir cualquiera de los otros parámetros
cuánto tardó en llegar hasta acá cuánto
avanzó si cuantos metros avanzó o qué
velocidad tiene en este momento no la
sabemos la podemos calcular pero lo que
sí sabemos es que en todos los puntos
intermedios mientras dure el movimiento
hasta que termine a los 20 segundos la
aceleración va a permanecer constante no
va a cambiar entonces después finalmente
si supongamos que este es el estado
final es decir acá el tiempo ya lo
sabemos son 20 segundos que es por lo
que nos está preguntando el problema
la posición no la sabemos la tenemos que
calcular y la velocidad tampoco estoy
bueno acá abrimos un paréntesis para ver
algunas cuestiones físicas y antes de
seguir con el problema quédense
tranquilos que lo vamos a terminar pero
como para que esto no quede solamente en
los números y también para comentar
algunas cosas
sería bueno que ustedes tengan en claro
porque les va a facilitar mucho el tema
de los cálculos y después también la
interpretación física del problema así
entonces veamos desde el punto de vista
matemático que sería bueno tener en
claro o sea manejar bien antes de
comenzar a trabajar con los cálculos y
con los gráficos de mrw porque también
vamos a tener gráficos y bueno temas de
matemática que sería ideal que manejen
bien como para trabajar esto es ecuación
de una recta si dado dos puntos o dada
la pendiente y un punto y por otro lado
también cómo hacer el gráfico de una
recta y entonces todo esto es lo que uno
aprende cuando ve ecuación de la recta o
también función lineal o funciona afín
bueno hasta ahí es el mismo consejo que
les dije en el vídeo de mrw no bueno acá
se va a agregar algo más que es el
manejo de ecuación cuadrática y el
gráfico de justamente esa ecuación
cuadrática que es una parábola y todo
esto se ve también en el tema de función
cuadrática
bueno eso en cuanto a la parte
matemática ahora como lo que nos
interesa es darle una interpretación
física y no caer meramente en los
cálculos veamos que sería bueno tener en
claro desde el punto de vista físico si
sabemos que en el mrv aparece la
aceleración cosa que en él mr1 y que esa
aceleración es constante en determinados
intervalos de tiempo en los que estemos
evaluando así entonces acá sería bueno
entender que si la aceleración es mayor
a cero es decir es positiva eso implica
que la velocidad va a estar aumentando
si lo miramos desde la fórmula tenemos
esto fíjense que lo que dijimos en
vídeos anteriores el tiempo siempre
avanza entonces el delta t el intervalo
de tiempo que estoy evaluando es decir
el instante final menos el inicial nunca
puede ser negativo sí porque el tiempo
siempre avanza entonces el denominador
de esta fracción o de este cociente para
decirlo de manera correcta siempre va a
ser positivo o sea mayor a cero si
entonces el signo de la aceleración
estar ligado al numerador eso quiere
decir que si la aceleración es positiva
quiere decir que esta recta entre
velocidad final y velocidad inicial
tiene que ser positiva eso implica que
la velocidad final tiene que ser más
grande o mayor que la inicial por lo
tanto aceleración positiva implica que
la velocidad va a aumentar sí y
físicamente también ya que como vemos
tanto la aceleración como la velocidad
son vectores lo que estamos diciendo es
que que el vector velocidad y el vector
aceleración tienen el mismo sentido si
hablando de manera más coloquial
queremos decir que la flechita de la
velocidad y la flechita de la
aceleración apuntan en el mismo sentido
bueno por otra parte si en vez de ser
positiva la aceleración es menor a cero
es decir negativa la velocidad va a
disminuir y bueno de nuevo si lo vemos
desde la fórmula propiamente dicho
acuérdense el denominador siempre es
positivo entonces lo que haría que la
aceleración sea negativa
en la recta de el numerador si entonces
si la aceleración tiene que ser menor a
0 de 100 negativa quiere decir que la
velocidad final tiene que ser menor que
la inicial sí entonces
numéricamente cuando hago esta recta me
da negativa y qué quiere decir esto
físicamente bueno que los vectores
velocidad y aceleración tienen sentidos
opuestos si por ejemplo si el vector
velocidad apunta hacia la derecha en el
sentido que estaba yendo el auto del
problema la aceleración tendría que
apuntar hacia la izquierda así
probablemente se estén preguntando pero
es que quiere decir que algo acelera en
contra o para el otro lado bueno
físicamente esto es en la realidad
digamos si vos venís con el auto lo que
estás haciendo es pisar el freno y el
freno si bien en el auto tiene toda una
serie de reacciones mecánicas y aparte
también hay otros conceptos involucrados
como la fuerza el rozamiento y demás que
ya vamos a ver en su tiempo lo que hace
el freno es imprimirle al auto es decir
aplicarle una aceleración en él
y lo contrario para qué y bueno para
disminuir la velocidad porque vos lo que
querés hacer es que el auto se detenga
así es decir que la velocidad final sea
cero si te querés detener por completo o
que sea menor a la que traías es decir a
la inicial porque porque a lo mejor vas
por una ruta y ves que el cartel que
dice velocidad máxima 80 y organización
entonces querés bajar la velocidad como
haces desacelerar es decir soltarse el
pie del acelerador y el auto deja de
acelerar o frenar son las dos opciones
si bueno ven todo cuadra en la realidad
y no es que estos conceptos están
ligados a la nada misma o son teóricos
sí bueno y atento ahora porque este es
un concepto importante ya vimos qué pasa
si la aceleración es positiva y también
qué pasa si es negativa entonces qué
otra posibilidad nos queda y bueno que
sea nula no es decir que valga cero si
la aceleración es cero entonces quiere
decir que la velocidad no aumenta ni
disminuye qué alternativa tenemos y
bueno si no aumenta ni disminuye se
mantiene
constante y esto ya les resulta conocido
porque qué tipo de movimiento tengo si
estoy con velocidad constante si ese
mismo que están pensando estamos en
presencia de un mrw y bueno nuevamente
veamos la fórmula tenemos al cociente
entonces si la aceleración vale cero el
tiempo siempre avanza o sea que esto
siempre es positivo no puede ser cero
quiere decir que esta recta entre
velocidad final y velocidad inicial
tienen que valer ambas lo mismo como
para que la resta me dé cero
entonces lo que estamos diciendo es
aceleración igual a cero implica que la
velocidad final y la inicial sean
iguales si la velocidad final y la
inicial son iguales entonces quiere
decir que la velocidad es constante por
lo tanto estamos en un mrw bien bueno
entonces esto es importante entenderlo
si esto mismo repasemos si la
aceleración es cero la velocidad es
constante y estamos en presencia de un
mrw seg y dejamos de tener enero v y
estamos en un m
entonces l me gustaría como un caso
particular
de mrw digamos que se da cuando la
aceleración es cero bueno pero más
importante que entender eso es entender
que si la aceleración es cero eso no
significa ni quiere decir que el cuerpo
se freno o se detuvo si para decir que
un cuerpo está frenado lo que tengo que
decir es que la velocidad de 0 solo en
ese caso que la aceleración sea 0 no
quiere decir que el cuerpo se haya
parado sí por qué porque se puede seguir
moviendo con mrw bien solo si la
velocidad vale 0 es decir es nula
en ese caso podemos decir que el cuerpo
se detuvo o que está en reposo es decir
quieto bien bueno entonces ahora sí
vamos a la parte técnica digamos tenemos
las ecuaciones que vamos a estar
manejando son estas esta de aceleración
que ya vimos y después tenemos esta otra
que es de velocidad pero que en realidad
es la misma ecuación que la anterior
fíjense que si la velocidad inicial la
pasó para el otro lado restando
y quiero despejar la aceleración tendría
que pasar este paréntesis tiempo final
menos tiempo inicial para el otro lado y
que me queda y la fórmula de arriba y
también tenemos la fórmula de posición
sí que es esta que vemos acá por su
parte también podemos tener gráficos y
de aceleración en función del tiempo
velocidad y también posición fíjense que
todo está en función del tiempo si bueno
entonces retomando el problema si
teníamos esta situación la del auto que
teníamos los datos que ya habíamos
colocado y fíjense que tenemos que
calcular la posición a los 20 segundos y
la velocidad que alcanza en ese tiempo
si fíjense un detalle más la aceleración
si es constante a lo largo del tramo
desde el tiempo 0 al tiempo 20 segundos
se va a mantener constante en ese tiempo
bien por eso la flecha apunta siempre en
el mismo sentido y el valor de la
aceleración no cambia pero fíjense que
la flecha de velocidad si está cambiando
de hecho se está agrandando sí y eso por
qué es
bueno porque la aceleración lo que hace
es decirme cuánto va a ir cambiando la
velocidad en cada segundos y por eso la
aceleración es metros sobre segundo
cuadrado es decir metros sobre segundo
por cada segundo sí por eso el vector
velocidad final es más grande que el
vector de velocidad inicial sí porque la
aceleración lo va a ir incrementando
segundo a segundo desde el tiempo cero
hasta los veinte segundos que
transcurren bien bueno entonces
resolviendo nos quedaría para averiguar
la velocidad final tendríamos la
ecuación ésta que vimos y es una de las
que vamos a usar y si reemplazamos los
datos la velocidad inicial vale 15
metros sobre segundos más la aceleración
que es 1.5 metros sobre segundos
cuadrados por el lapso de tiempo que es
20 menos 0 segundos y 20 segundos tiempo
final 0 el inicial cancelamos uno de los
segundos cuadrados de la aceleración con
los segundos del tiempo y entonces nos
queda que velocidad final
15 metros por segundo más si hacemos
esta cuenta esto nos da 30 y fíjense que
nos da en unidades de velocidad y eso
tiene sentido porque estamos averiguando
una velocidad si bueno finalmente esto
nos queda 15 más 30 45 metros sobre
segundo es la velocidad final que
alcanza este auto transcurrido los 20
segundos y sabiendo que su aceleración
en ese tramo es de 15 metros sobre
segundo cuadrado bueno vamos a ver qué
posición alcanza así tenemos la ecuación
horarias y del auto y vamos a ir
reemplazando los datos entonces posición
inicial 0 velocidad inicial 15 metros
sobre segundos por tiempo final menos
tiempo inicial que son los 20 segundos
porque el inicial es 0 más un medio por
la aceleración que es 1,5 por de nuevo
tiempo final menos inicial serán los 20
segundos porque el inicial vale 0 20
segundos al cuadrado esto como sabemos
nos tienen que quedar en unidades de
posición o sea metros
entonces podemos cancelar estas unidades
y segundos con segundos y también
podemos cancelar estos segundos
cuadrados con estos segundos cuadrados
pero lo que hay que tener cuidado que
esto es un error muy común es que
primero hay que elevar los 20 segundos
elevarlo al cuadrado tanto el número
como la unidad para que nos quede en
segundos cuadrados sí porque un error
muy común es que estas unidades se
cancelan es decir uno las tacha así como
tal y se olvida de elevar al cuadrado el
20 entonces después la cuenta le da
menos de lo que debería darle y bueno
haciendo las cuentas tenemos 15 por 20
menos de trescientos 300 metros porque
los segundos los canceles más un medio
por 15 por 20 al cuadrado es 400
segundos al cuadrado es segundos
cuadrados entonces ahora si los segundos
cuadrados los pudo cancelar y me queda
300 más si hacemos esta cuenta esto
también nos da 300 300 más 300 tenemos
que la posición final
de 600 metros bien bueno hasta ahí
tenemos que la velocidad final que
alcanza el auto desde 45 metros sobre
segundos y que a los 20 segundos se
encuentra a 600 metros de el lugar
original desde donde partió sí bueno en
la segunda parte del vídeo vamos a estar
haciendo los gráficos de velocidad
aceleración y posición en función del
tiempo para este mismo problema bien
[Música]
si te gustó el vídeo no olvides darle
like y suscribirte a nuestro canal
también puedes activar las
notificaciones para estar al tanto de
las últimas novedades seguimos también
han instado grandes y acordate vayas
donde vayas
la matemática tv chau hasta la próxima
関連動画をさらに表示
Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado / Acelerado (MRUV / MRUA) - Intro - Ejercicios
Bosquejo de gráficas x vs t, v vs t y a vs t en MRU Y MRUA
Cinemática 3D: Análisis Gráfico Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado: x:f(t), v:f(t), a:f(t)
Movimiento Rectilíneo Uniformemente Acelerado. Análisis Gráfico.
Física | Movimiento rectilíneo uniformemente acelerado
Movimiento rectilíneo uniforme variado (MRUV - MUA) Explicación
5.0 / 5 (0 votes)