SENSORES DEL MOTOR EXPLICADOS - IAT, MAF, TPS, CKP, NOx, EOT - FALLAS, FUNCIONAMIENTO Y UBICACIÓN

Carlos MOLTIR Channel

25 Jul 202317:13

Summary

TLDREste vídeo explica los sensores esenciales en un vehículo, su función y cómo afectan el motor. Se discuten sensores de posición del cigüeñal, árbol de levas, acelerador, flujo de aire, presión de aceite y combustible, temperatura del aire y del refrigerante, y sensor de oxígeno. Cada sensor tiene un rol crucial en la eficiencia y el rendimiento del vehículo, y su falla puede causar problemas graves como el mal funcionamiento o el daño del motor.

Takeaways

🔧 Los sensores son dispositivos esenciales en un vehículo que ayudan a controlar el funcionamiento del motor.
📡 El sensor de posición del cigüeñal (CP) envía una señal a la computadora para determinar la posición del cilindro y controlar la inyección de combustible y la chispa.
🌀 El sensor de posición del árbol de levas funciona de manera similar al del cigüeñal, ayudando a la computadora a localizar la posición del cilindro.
🚀 El sensor TPS (posición del acelerador) mide la posición de la mariposa del acelerador y envía una señal a la computadora para controlar la inyección y la chispa.
💨 El sensor MAF (masa de aire) mide la cantidad de aire que entra al motor, lo que es crucial para determinar la cantidad de combustible que se inyecta.
🌡️ El sensor MAP (presión de aire) mide la presión en el colector de admisión, lo que indica la cantidad de aire y, por ende, la mezcla aire-combustible.
🛢️ El sensor de presión de aceite es vital ya que su falla puede provocar daños graves en el motor, ya que mide la presión del aceite que lubrica y enfriante el motor.
💧 El sensor de presión de combustible mide la presión de la gasolina en la bomba de inyección, lo que afecta la apertura de los inyectores.
❄️ El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) mide la temperatura del aire que entra al motor, lo que influye en la densidad del aire y, por lo tanto, en la mezcla aire-combustible.
🌡️ El sensor de temperatura del refrigerante indica la temperatura del motor y controla la activación de los ventiladores y la indicación en el tablero.
🔥 El sensor de oxígeno mediente la cantidad de oxígeno en los gases de escape, lo que permite a la computadora ajustar la mezcla para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones.

Q & A

¿Qué función tiene el sensor de posición del cigüeñal (CP)?
-El sensor de posición del cigüeñal (CP) mide la posición del cigüeñal y envía una señal a la computadora del vehículo. Esto permite que la computadora determine la posición del cilindro, lo cual es crucial para controlar la cantidad de combustible inyectado y el momento de la chispa.
¿Cuáles son los síntomas de un sensor de cigüeñal defectuoso?
-Cuando el sensor de posición del cigüeñal falla, el auto puede no arrancar, el ralentí puede ser inestable (acelerándose o desacelerándose), puede no haber chispa ni pulso de inyección, y es probable que se encienda la luz de 'check engine'.
¿En qué se diferencia el sensor de posición del cigüeñal del sensor de posición del árbol de levas?
-Ambos sensores funcionan de manera similar al medir la posición y enviar señales a la computadora del vehículo. Sin embargo, el sensor de posición del cigüeñal mide la posición del cigüeñal, mientras que el sensor de posición del árbol de levas mide la posición del árbol de levas, lo que ayuda a la computadora a obtener una imagen clara de la posición del pistón.
¿Cómo funciona el sensor de posición del acelerador (TPS)?
-El sensor de posición del acelerador (TPS) mide la posición de la mariposa del acelerador, que se abre o cierra según la presión ejercida en el pedal. Esta información se envía a la computadora para ajustar la inyección de combustible y el momento de la chispa. El sensor utiliza un reóstato que varía su resistencia al girar.
¿Qué hace el sensor de masa de aire (MAF) y cómo funciona?
-El sensor MAF mide la cantidad de aire que entra al motor. Funciona utilizando termistores de hilo caliente o película caliente, donde la temperatura del hilo cambia cuando el aire lo enfría, lo que modifica la señal de resistencia enviada a la computadora para ajustar la mezcla de aire-combustible.
¿Cuál es la diferencia entre los sensores MAF y MAP?
-Ambos miden el flujo de aire, pero lo hacen de manera diferente. El sensor MAF mide la cantidad de aire que entra directamente, mientras que el sensor MAP mide la presión en el colector de admisión para calcular la cantidad de aire según la velocidad del aire y la presión.
¿Qué sucede cuando falla el sensor de presión de aceite?
-Si el sensor de presión de aceite falla, puede provocar daños graves al motor, ya que este sensor mide la presión del aceite y alerta a la computadora si hay un problema. Los síntomas incluyen una elevación de la temperatura del motor y, en algunos casos, la computadora puede entrar en modo de emergencia, apagando el vehículo.
¿Cuál es la importancia del sensor de temperatura del refrigerante?
-El sensor de temperatura del refrigerante mide qué tan caliente está el motor y envía esa información a la computadora, que puede activar los ventiladores de refrigeración y mostrar la temperatura en el tablero. Si falla, el motor puede sobrecalentarse o el vehículo puede entrar en modo de emergencia.
¿Qué hace el sensor de oxígeno y cómo afecta la mezcla de aire-combustible?
-El sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape, lo que permite a la computadora ajustar la mezcla de aire-combustible para optimizar la combustión. Hay sensores de banda ancha y de banda estrecha, que proporcionan diferentes niveles de detalle sobre la mezcla. Si el sensor falla, el vehículo puede consumir más combustible o emitir más contaminantes.
¿Qué papel juega el sensor de golpe en el motor?
-El sensor de golpe, también conocido como sensor de detonación, actúa como un micrófono que detecta las vibraciones y golpes dentro del motor. Envía esta información a la computadora para ajustar la mezcla de aire-combustible y evitar daños al motor por detonaciones prematuras o ineficientes.

Outlines

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🔍 Sensores en el vehículo

En este segmento se explica la función de los sensores en un vehículo, enfocándose en cómo afectan el funcionamiento del motor. Se mencionan sensores de posición del cigüeñal, del árbol de levas y del acelerador, así como el sensor de masa de aire (MAF). Cada uno juega un papel crucial en la inyección de combustible y la chispa. El sensor de posición del cigüeñal, por ejemplo, ayuda a la computadora a determinar cuánto combustible inyectar y cuándo. Los síntomas de un sensor dañado incluyen problemas para arrancar, un comportamiento inestable del vehículo y fallas en la inyección o chispa. Además, se describe la localización y el funcionamiento básico de estos sensores.

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🛠 Sensores de presión y temperatura

Este párrafo profundiza en sensores que miden presión y temperatura, como el sensor MAP, el de presión de aceite y el de presión de combustible. El sensor MAP mide la presión en el colector de admisión para calcular la cantidad de aire. El sensor de presión de aceite es crucial para evitar daños en el motor, ya que su fallo puede llevar a un daño total del mismo. El sensor de presión de combustible ayuda a la computadora a predecir cuánto tiempo abrir cada inyector. Los síntomas de un fallo en estos sensores incluyen problemas en el arranque, pérdida de potencia y posibles indicaciones erróneas en el tablero del vehículo.

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🌡 Sensores de temperatura

Se discuten sensores que miden la temperatura del aire de admisión, del refrigerante y del combustible. El sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) ayuda a la computadora a calcular la densidad del aire y, por ende, a mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones. El sensor de temperatura del refrigerante es importante para el control de la temperatura del motor, y su fallo puede llevar a problemas de funcionamiento y activación del modo emergencia. El sensor de temperatura del combustible, aunque no tan común, también puede mejorar la eficiencia del motor al ajustar la inyección según la densidad del combustible. Los fallos en estos sensores pueden resultar en un consumo excesivo de combustible, problemas de arranque y potencia.

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💨 Sensores de emisiones y otros

Este segmento cubre el sensor de oxígeno, que mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape para ajustar la mezcla de combustible y mejorar la eficiencia y las emisiones. Se mencionan dos tipos: de banda ancha y de banda estrecha, con diferentes roles en la medición de la mezcla. También se habla del sensor de temperatura de los gases de escape y el de golpe o detonación, que ayudan a mantener la mezcla correcta y a proteger el motor. Finalmente, se menciona que hay más sensores relacionados con seguridad y confort, pero el enfoque principal es en los que afectan directamente el funcionamiento del motor. Se sugiere que la computadora del vehículo recibe señales de estos sensores para realizar ajustes y que los fallos pueden desencadenar alertas o problemas de funcionamiento.

Mindmap

Keywords

💡sensores

Los sensores son dispositivos que detectan y mediran una variedad de condiciones físicas o químicas, como temperatura, presión, flujo de aire, etc., y envían esa información a una computadora en un vehículo. En el vídeo, se discute cómo estos sensores son esenciales para el correcto funcionamiento del motor, ya que permiten que la computadora del vehículo realice ajustes precisos para una eficiencia óptima y cumplimiento de las normas de emisión.

💡cigüeñal

El 'cigüeñal' es una parte del motor que se mueve para controlar la admisión de combustible y aire. El sensor de posición del cigüeñal, mencionado en el vídeo, es crucial para que la computadora del vehículo sepa cuándo inyectar combustible y cuándo activar la chispa, ya que estos eventos deben sincronizarse con la posición del cigüeñal para un funcionamiento eficiente del motor.

💡efecto hall

El 'efecto Hall' es un principio físico que se utiliza en sensores para detectar la presencia de un campo magnético. En el contexto del vídeo, se menciona que el sensor de posición del cigüeñal utiliza el efecto Hall para detectar las discontinuidades en una 'rueda dentada' o reluctor, lo que le permite enviar una señal de onda cuadrada a la computadora del vehículo, indicando la posición exacta del cilindro.

💡TPS

El 'sensor TPS' (sensor de posición del acelerador) es otro sensor clave en los vehículos que mide la posición de la pala del acelerador. Esto permite a la computadora del vehículo saber cuánta air entra al motor, lo que es fundamental para ajustar la cantidad de combustible que se inyecta. El vídeo explica que este sensor es un reóstato cuya resistencia cambia con la posición del acelerador, lo que afecta directamente la señal que envía a la computadora.

💡Maf

El 'sensor MAF' (sensor de masa de aire) es esencial para que la computadora del vehículo conozca la cantidad exacta de aire que entra al motor. Como se describe en el vídeo, el MAF es un termistor que mide la temperatura y, por ende, la densidad del aire, ya que esto afecta la cantidad de aire que entra al motor. La información del MAF es vital para la computadora para ajustar la inyección de combustible y mantener una mezcla de combustible adecuada.

💡MAP

El 'sensor MAP' (sensor de presión de aire de admisión) mide la presión del aire en el colector de admisión, lo que permite a la computadora del vehículo determinar la cantidad de aire que entra al motor. A diferencia del MAF, que mide el flujo de aire directamente, el MAP mide la presión, y de esta manera, se infiere el flujo de aire. El vídeo menciona que este sensor es piezoeléctrico y su señal varía con la flexión o las tensiones mecánicas.

💡presión de aceite

La 'presión de aceite' es un indicador crucial del funcionamiento del motor, ya que el aceite es necesario para lubricar y enfriar los componentes internos. El 'sensor de presión de aceite', como se describe en el vídeo, envía una señal a la computadora del vehículo que indica la presión actual del aceite. Esto es crítico para evitar daños en el motor, ya que una presión de aceite baja puede indicar un problema que podría llevar a un fallo catastrófico del motor.

💡temperatura del aire de admisión

La 'temperatura del aire de admisión' es un factor clave en el funcionamiento del motor, ya que afecta la densidad del aire y, por lo tanto, la cantidad de combustible que se necesita para una combustión eficiente. El 'sensor IAT' (sensor de temperatura del aire de admisión) mide esta temperatura y envía la información a la computadora del vehículo, lo que permite ajustes precisos en la mezcla de combustible y aire. El vídeo explica que los vehículos más modernos y especialmente los turbocargados utilizan esta información para maximizar el rendimiento del motor.

💡sensor de oxígeno

El 'sensor de oxígeno' es un dispositivo que mide la concentración de oxígeno en los gases de escape. Este sensor es crucial para el control de la combustión, ya que permite a la computadora del vehículo ajustar la mezcla de combustible y aire para minimizar las emisiones contaminantes y mejorar el rendimiento. El vídeo menciona que hay dos tipos de sensores de oxígeno: de 'banda ancha' y 'banda estrecha', que miden la calidad de la mezcla de combustible de diferentes maneras.

💡sensor de temperatura del combustible

El 'sensor de temperatura del combustible' mide la temperatura del combustible antes de que entre al motor. Como se explica en el vídeo, aunque el cambio en la densidad del combustible con la temperatura no es tan drástico como el del aire, la información proporcionada por este sensor puede mejorar la eficiencia del motor y reducir las emisiones. Algunos vehículos no tienen este sensor, pero su inclusión puede ser beneficiosa para el rendimiento y la economía del combustible.

Highlights

Sensores en el vehículo y su importancia en el funcionamiento del motor

Sensor de posición del cigüeñal (CP) y su función en la inyección de combustible

El principio de funcionamiento del sensor CP y su localización en el vehículo

Fallas del sensor CP y sus síntomas en el vehículo

Sensor de posición del árbol de levas y su comparación con el sensor del cigüeñal

Localización y fallas del sensor de posición del árbol de levas

Sensor TPS y su rol en la medición de la posición del acelerador

Funcionamiento del sensor TPS y su localización en el vehículo

Fallas del sensor TPS y sus efectos en el comportamiento del vehículo

Sensor de masa de aire (Maf) y su importancia en la medición del aire que entra al motor

Tipos de Sensor Maf y su funcionamiento basado en termistores

Localización del sensor Maf y sus síntomas en caso de falla

Sensor MAP y su diferencia con el Sensor Maf en la medición del flujo de aire

Funcionamiento del sensor MAP y su localización en el vehículo

Sensor de presión de aceite y su importancia para evitar daños en el motor

Funcionamiento piezorresistivo del sensor de presión de aceite y sus síntomas en caso de falla

Sensor de presión de combustible y su función en la inyección de combustible

Localización del sensor de presión de combustible y sus efectos en el vehículo en caso de falla

Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) y su efecto en la eficiencia del motor

Importancia del sensor IAT en los vehículos turbocargados y sus síntomas en caso de falla

Sensor de temperatura del refrigerante y su función en la regulación de la temperatura del motor

Localización y fallas del sensor de temperatura del refrigerante

Sensor de temperatura del combustible y su efecto en la densidad del combustible

Localización del sensor de temperatura del combustible y sus síntomas en caso de falla

Sensor de temperatura del aceite y su importancia para la protección del motor

Localización y fallas del sensor de temperatura del aceite

Sensor de oxígeno y su función en la medición de la mezcla de combustible y aire

Tipos de sensores de oxígeno y su localización en el vehículo

Fallas del sensor de oxígeno y sus efectos en la eficiencia y emisiones del vehículo

Sensor de temperatura de los gases de escape y su papel en la medición de la mezcla

Localización y fallas del sensor de temperatura de los gases de escape

Sensor de golpe y su función en la detección de vibraciones y detonaciones en el motor

Sensor NOx y su importancia en la detección de gases contaminantes en vehículos diésel

Sensores adicionales relacionados con seguridad y confort en el vehículo

Resumen de la importancia de los sensores en el funcionamiento del motor del vehículo