desarmar y cambiar balero o rodamiento aire de ventana LG

Jorge luis Ortiz lopez
9 Aug 202010:08

Summary

TLDREn este vídeo, el presentador explica cómo reparar un aire acondicionado Jeep de una tonelada cuyo ventilador no funcionaba después de un mantenimiento. Detalla el proceso de desmontaje, incluyendo la eliminación de tornillos, sensores y tapas, para acceder y reemplazar el balero dañado. Se muestra cómo retirar el motor, desconectar cables y extraer los baleros, también se menciona la necesidad de lijar el eje para facilitar su retirada.

Takeaways

  • 🔧 El problema del aire acondicionado es que el ventilador no gira y no emite aire después de un mantenimiento.
  • 💦 Se sospecha que el ventilador se ha bloqueado debido a que el agua se derramó en el balero del motor durante el lavado.
  • 🛠 Para solucionar el problema, se planea cambiar el balero del motor del aire acondicionado.
  • 🔩 Se procederá a desmontar el motor del aire acondicionado eliminando los tornillos que lo sostienen.
  • 🔄 Se retirará el sensor de temperatura y se levantará cuidadosamente el panel para acceder al motor.
  • 🔌 Se desconectará el cable de alimentación del motor antes de retirarlo.
  • 🧰 Se observará que el balero está desgastado y se debe reemplazar, incluso si parece estar en buen estado.
  • 🛠️ Se utilizará un taladro para pulir el eje del balero y facilitar su retirada.
  • 🔨 Se emplearán técnicas de extracción manual para sacar el balero del eje, utilizando pinzas y golpecitos para liberarlo.
  • ⚙️ Se enfatiza la importancia de asegurar que el nuevo balero se instale correctamente para evitar futuros bloqueos.

Q & A

  • ¿Qué problema presenta el aire acondicionado de la marca Jeep?

    -El ventilador del aire acondicionado de la marca Jeep zumba y no se mueve, lo que indica que no está ventilando aire.

  • ¿Cuál es la causa probable del problema según el cliente?

    -El cliente menciona que el problema comenzó después de que le realizaron un mantenimiento, específicamente después de lavarlo.

  • ¿Qué parte del aire acondicionado se piensa cambiar para solucionar el problema?

    -Se planea cambiar el balero del aire acondicionado, ya que es la parte que podría estar causando el problema.

  • ¿Cómo se procede para desmontar el motor del aire acondicionado?

    -Se retiran los tornillos que sostienen el plástico, se desconecta el sensor de temperatura y se levanta el panel para acceder al motor.

  • ¿Qué se hace con el candado del panel una vez que se retira?

    -Se apretan las dos orejas del candado y se presiona para que se suelte, permitiendo sacar el panel hacia adelante.

  • ¿Cuál es el propósito de las palancas mencionadas en el guion?

    -Las palancas se utilizan para jalar las aspas y desmontar partes del aire acondicionado.

  • ¿Por qué se desmonta la parte de atrás del aire acondicionado?

    -Se desmonta para acceder y retirar el motor, el cual es necesario para cambiar el balero.

  • ¿Cómo se desconecta el motor del aire acondicionado?

    -Se retiran los tornillos que sostienen el motor, se desconecta el cable de alimentación y se retira la tapadera.

  • ¿Qué haces si el motor del aire acondicionado está atascado?

    -Se utiliza aceite para remojar las grietas y palancillas para ayudar a desbloquear y retirar el motor.

  • ¿Qué parte del motor del aire acondicionado se ve dañada y por qué se debe cambiar?

    -La parte dañada es donde asienta el balero, ya que el eje está desgastado, lo que provoca que el balero no gire correctamente.

  • ¿Cómo se extrae el balero del motor del aire acondicionado?

    -Se utilizan pinzas para presionar el candado del balero y se le dan golpecitos para que salga, mientras se mantiene el rotor en su lugar.

Outlines

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🔧 Reduciendo un Aire acondicionado Jeep

El vídeo comienza con una introducción al canal y un llamado a la suscripción. Se presenta un problema con un aire acondicionado Jeep de una tonelada, donde el ventilador zumba pero no emite aire tras un mantenimiento reciente. Se sugiere que el problema puede ser debido a que el balero se ha oxidado después de que cayera agua sobre él durante el lavado. El vídeo se centra en la tarea de cambiar el balero. Se detalla el proceso de desmontaje del motor, incluyendo la eliminación de tornillos, el sensor de temperatura y el panel. Se extrae cuidadosamente el panel para evitar daños y se detalla cómo se retira el candado del panel. Se menciona la importancia de no ejercer demasiada presión y se describe cómo se retira la parte delantera y trasera del motor, desconectando los cables y retirando los tornillos correspondientes.

05:02

🛠 Desmontaje y reparación del motor

El vídeo continúa con el desmontaje del motor del aire acondicionado. Se indica cómo se retiran los tornillos y se desconecta el cable de alimentación. Se procede a retirar la tapadera y se destaca la importancia de recordar la orientación de los componentes para la reensamble. Se muestra cómo se retira el balero, señalando que aunque no está desgastado, también se cambiará por precaución. Se identifica la parte dañada del eje del balero y se explica el proceso de lijar y pulir el eje para facilitar la extracción del balero. Se detalla cómo se usa un taladro para limar el eje y se muestra el proceso de extraer el balero utilizando pinzas y golpecitos para liberarlo. Finalmente, se muestra cómo se retira completamente el balero utilizando un extractor.

Mindmap

Keywords

💡aire acondicionado

Un aire acondicionado es un dispositivo que se utiliza para tratar el aire en un espacio cerrado, regulando la temperatura y la humedad. En el vídeo, el aire acondicionado de la marca Jeep de una tonelada es el foco principal, ya que se discute un problema específico que presenta y cómo solucionarlo.

💡ventilador

El ventilador es una parte esencial del aire acondicionado que se encarga de mover el aire. En el guion, se menciona que el ventilador 'zumba y no se mueve', indicando que hay un problema mecánico que impide su funcionamiento correcto.

💡mantenimiento

El mantenimiento es el proceso de cuidar y reparar algo para evitar problemas futuros. En el vídeo, se sugiere que después de un mantenimiento reciente, el ventilador del aire acondicionado se ha 'pegado', lo que implica que algo salió mal durante el proceso de limpieza.

💡balaero

El balero es una parte del motor del ventilador que ayuda a crear la presión necesaria para mover el aire. En el vídeo, se menciona que el balero está 'amolado' y se necesita cambiar, lo cual es una parte crucial para solucionar el problema del ventilador.

💡sensor de temperatura

El sensor de temperatura es un dispositivo que mide la temperatura del aire o de otro fluido. En el vídeo, se menciona que se retira el sensor de temperatura como parte del proceso de desmontaje del aire acondicionado.

💡desmontaje

El desmontaje es el proceso de desassembling o desarmar un dispositivo para su reparación o mantenimiento. El vídeo describe detalladamente los pasos para desmontar el aire acondicionado, como retirar tornillos y sensores.

💡candado

Un candado en el contexto del vídeo es una parte que mantiene en su lugar el balero dentro del motor del ventilador. Se menciona que el candado debe ser cuidadosamente retirado para poder sacar el balero.

💡palanca

Una palanca es una herramienta que se utiliza para aplicar fuerza a un objeto para moverlo o cambiar su posición. En el vídeo, se describe cómo usar una 'palanca' para liberar un candado y retirar una parte del aire acondicionado.

💡desgaste

El desgaste es el deterioro gradual de una superficie debido al uso o la exposición. En el vídeo, se observa que el eje donde se asienta el balero está desgastado, lo que es un problema que necesita ser resuelto al cambiar el balero.

💡taladro

Un taladro es una herramienta manual o motorizada que se usa para crear agujeros en diferentes materiales. En el vídeo, se sugiere usar un taladro para pulir el eje del balero, lo que ayudará a que el nuevo balero se asienta correctamente.

Highlights

El aire acondicionado de la marca Jeep tiene un problema de ventilador que no gira después de un mantenimiento.

El cliente reporta que el ventilador hace ruido y luego deja de funcionar después de ser lavado.

Se sospecha que el ventilador se ha quedado atascado debido a la entrada de agua durante el lavado.

El plan es cambiar el balero del motor del aire acondicionado.

Se comienza el proceso de desmontaje quitando tornillos y sensores.

Se retira el panel delantero con precaución para no ejercer demasiada presión.

Se menciona la necesidad de presionar un candado para retirar una pieza clave.

Se detalla cómo se retira la parte delantera del motor.

Se describe el proceso de retirar la parte trasera del motor, incluyendo la remoción de tornillos adicionales.

Se indica la importancia de desconectar el cable de alimentación antes de retirar el motor.

Se explica cómo se retira la tapadera y se desmonta la tarjeta del motor.

Se detalla el proceso de desconectar el cable del abanico del motor.

Se describe cómo se retira el motor del soporte y se prepara para su desmontaje.

Se muestra el proceso de abrir el motor y se explica la importancia de los baleros.

Se identifica la parte dañada del motor y se explica por qué es necesaria la sustitución de los baleros.

Se detalla el proceso de pulir el eje para facilitar la retirada del balero.

Se muestra el método de extraer el balero utilizando pinzas y golpecitos para liberarlo.

Se destaca la importancia de no dañar el candado del balero durante la extracción.

Se describe con detalle el proceso final de extraer el balero del motor.

Transcripts

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buenas tardes a nuevo como siempre

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esperando que se encuentren bien estén

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aprendiendo algo nuevo cada día bueno y

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tú si eres nuevo en ver el vídeo y te

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gusta ojalá te suscribas compartas y

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recuerda tocar la campanita de la parte

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de abajo esto es para que te lleguen las

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notificaciones de menos vídeos y nos

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estén pasando

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bueno amigos aquí tengo un

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aire acondicionado de la marca el jeep

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de una tonelada

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bueno mis el cliente que el ventilador

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zumba y no se mueve al principio acción

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ruido

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y después ya no aventó aire

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de eso pasó desde que le hicieron el

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mantenimiento lo lavaron y todo ahora el

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ventilador se pegó posiblemente cuando

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lo lavaron

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le cayó agua en las partes de aquí del

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balero del motor desde el motor

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bueno y pues si los balear ya estaban

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resentidos les cayó tanta agua y pues

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terminó de amolar se la verdad

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bueno amigos aquí lo que vamos a hacer

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es cambiar su balero vamos a ver como

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quitamos ese motor bueno

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si quieres ver como quitamos el motor y

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cambiamos los goleros ojalá y te que

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saber el vídeo y me está apoyando amigo

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bueno aquí empezamos

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bueno para empezar por la parte de

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enfrente vamos a quitar este tornillo

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y todo lo que sean agarrando esta parte

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como aquí no aquí no bueno todos los que

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agarran el plástico esta parte vamos a

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quitar los tornillos

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bueno una vez que ha retirado los

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tornillos quitaremos el sensor de

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temperatura

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bueno ahora ya quedaría libre nuestro

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panal qué vamos a hacer vamos a sacar el

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panal hacia acá y levantarlo

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y aquí ya sacamos nuestro panal

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mucho cuidado con no ejercer mucha

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presión

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como aquí logran ver de este lado se

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abrió y aquí viene un tipo como volverá

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y algo para que agarre el aire

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y allá adentro si logran ver hay un

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candadito ese candado lo vamos lo vamos

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a apretar de estas dos orejas ya que

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aquí lo vamos a presionar así el candado

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y lo vamos a sacar hacia acá

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vamos a ver si podemos quitar la pieza

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fácil

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y si se logra ver

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a

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y ya quitamos la pieza ahora es cuestión

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de jalar

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la las para estas galas las hacia acá

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hacia adelante

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[Música]

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jalarla

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bueno aquí hasta que el a su amigos

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miren aquí esta parte lleva como un tipo

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una cruz yo le hice palanca así

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dice palancas y jale las aspas y ya

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salió bueno ya tenemos libre ese lado

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ahora vamos a sacar la parte de atrás

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bueno aquí es el mismo procedimiento

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vamos a quitar todos los tornillos que

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agarran aquí a los lados

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y de acá

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y posiblemente también podemos quitar

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esta pieza si quieren

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[Música]

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bueno amigos aquí todos los tornillos de

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aquí de aquí a todos lados

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hacemos lo mismo levantamos podemos

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acercar votando esto para allá y

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levantamos esta pieza igual y la

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salvamos a saca hacia afuera

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y ya nos da la chance de quitarle el

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seguro igual que el del otras para la

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mosquita con unas pinzas y escalar el

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aspa

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bueno amigos aquí hasta que el aspa

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miren que hice aquí ya van a mí más

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grietas igual que el otro la parte de

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adelante que lo que hice leche aceite

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aquí en estas grietas que tantito

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remojando

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hacía palanquillas así aquí para que

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penetrar en el eje y al final por la

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parte la parte de alcan con las dos

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manos hacia acá con fuerza y ya empujó

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las para ya la sacamos ahora sigue

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quitar el motor

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para quitar el motor aquí vamos a quitar

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este tornillo está aquí

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es decir se logra ver

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ese y uno que está acá de hecho éste no

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me lleva uno y uno de cada lado y por

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acá el cable de alimentación hoy está

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que tuvimos el motor vamos a desconectar

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lo que haya de la tarjeta

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bueno ya ha quitado el motor vamos a

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quitar esta tapadera

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para abajo y también llevo un tornillo

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vamos a quitarlo para poder sacar la

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tarjeta y quitar desconectar el cambio

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del motor

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bueno ya una vez quitado los tornillos

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ya podemos ganar nuestra cajita hacia

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adelante

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y ahora si a lo mejor vamos a

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desconectar nuestro cable del abanico

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parece que es este ya no más es cuestión

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de desconectarlo y podemos sacar el

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motor de ella

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a lo mejor no era necesario sacar la

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cajita pero si ustedes no saben cuál es

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vale la retiramos la volvemos a meter

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bueno aquí ya tenemos el motor suelto en

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el plástico este recuerden que va a ser

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la parte de atrás y con el eje un

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poquito más largo ahora que vamos hacer

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vamos a quitar los tornillos y abrir

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nuestro motor con cuidado

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bueno amigos antes desarmarlo para que

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vean todo el juego que tiene este motor

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aquí los baleros

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aquí no tanto pero acá sí

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[Música]

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bueno aquí ya sea que esta parte de la

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tapadera salió el balero este y

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recuerden esta arandela

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esa siempre va en la parte de abajo y de

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ahí ponemos en el balero

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si se logra ver ahí ya ponemos el balero

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así por encima bueno este balero pues

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salió bien

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no está desgastado pero también se va a

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tener que cambiar

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el del otro lado pues se va a tener

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también los dos van a cambiar

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bueno amigos aquí la parte dañada es

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esta

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ven aquí donde asienta el balero aquí

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ven como está aquí el eje ya está

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desgastado

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aunque pongamos el balero nuevo aquí va

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a quedar volando así

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bueno aquí lo que vamos a hacer vamos a

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poner un taladro aquí para pulir todo

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este eje y puede salir el balero

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fácilmente hoy vamos a ver qué hacemos

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aquí para poder que el balero gire como

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este y no se mueva

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no se mueva como este que quede fijo

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siendo cheque en bengasi

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bueno vamos a lijar a pulir

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bueno aquí voy a pulir este lado y ya

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salió el valor fácilmente pero cuando no

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podemos sacar el balero amigos aquí está

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el candado este balero ha pegado el

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candado que vamos a hacer vamos a poner

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así nuestras pinzas

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y la vamos a poner así en esta posición

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recargada el rotor aquí y este aquí al

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balero las pinzas pero procurando que el

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candado no

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procurando que las pinzas no quede

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arriba el candado como aquí que no quede

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hacia arriba que queda así sobradito

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para que cuando lo estemos dando

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golpecitos salga el balero pero vamos a

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poner las princesas y estamos obteniendo

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el balero y todo le vamos a dar

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golpecitos a esta parte de la pinza

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ya que bajó un poquito podemos

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sostenerla con la mano

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así la vamos a dar golpecito hasta que

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salga

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ah

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aquí ya casi salió completamente

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bueno van a mitad voy a ver si puedo yo

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quitarlo con él

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con este extracto vamos a llegar el

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balero ahí

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para mostrarle dando tanto gol pero

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estamos a ver qué pasa

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vamos a ver si se puede aquí

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y parece que ha salido más o menos bien

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bueno aquí lo voy a hacer y vamos a

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sacar el balero

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