Así es como MAZDA Fabrica sus Autos en Japón
Summary
TLDREste video nos lleva detrás las escenas en una fábrica japonesa donde se producen los automóviles MX-5 Miata. Comienza con el troquelado de rollos de acero que pueden ser suficientes para hasta 3 vehículos. Las piezas son presionadas hasta 12 toneladas para darles forma, y se utilizan plataformas adaptables que permiten cambiar de segmento B a C. Se enfatiza en la precisión y la calidad, con controles de imperfecciones y un proceso de soldadura meticuloso. La carrocería se somete a un tratamiento anticorrosivo y varias capas de pintura, y luego se cuece a 150 grados. El motor DOHC de 16 válvulas es ensamblado y se verifica todo el sistema de suspensión y frenos. El ensamblaje final incluye la unión de la carrocería con el motor, la instalación de la suspensión y la carrocería convertible. Finalmente, se realizan controles de calidad y se verifican los componentes antes de su envío a todo el mundo.
Takeaways
- 🏭 El proceso de fabricación del MX-5 en Japón comienza con rollos de acero que pesan aproximadamente 1.5 toneladas.
- ✂️ El troquelado es el paso donde se cortan las piezas de acero a medida para su posterior ensamblaje.
- 🔁 El sobrante de acero generado durante el troquelado se funde y reutiliza en nuevos rollos, logrando un ciclo de fabricación sostenible.
- 🔩 Las prensas aplican una presión de hasta 12 toneladas para dar forma a las piezas de acero precortadas.
- 🚗 La plataforma de ensamblaje es ajustable y puede adaptarse para diferentes modelos de vehículos, como el Mazda CX-5 y el MX-5 Miata.
- 🛠️ Más de 4000 puntos de soldadura se realizan mediante robots para unir las piezas y formar el chasis del vehículo.
- 💦 El primer baño de la carrocería es un tratamiento anticorrosivo que se aplica electroestáticamente.
- 🎨 La carrocería recibe siete capas de pintura, incluyendo una capa transparente y otra resistente a arañazos.
- 🔥 Después de la pintura, la carrocería pasa por un horno a 150 grados durante 40 minutos para secar la pintura.
- 🏎️ El MX-5 Miata es un deportivo de dos puertas con un motor de 1.6 litros y 181 caballos de potencia, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos.
- 🔧 La revisión final incluye la verificación de la suspensión, el sistema de frenos, los líquidos hidráulicos y la ausencia de fugas en el sistema de potencia.
Q & A
¿Cuál es el proceso inicial para la construcción de un MX-5 en Japón?
-El proceso comienza con rollos de acero que pesan aproximadamente 1.5 toneladas, y que pueden llegar a fabricar hasta 3 autos.
¿Qué se hace con los restos de los rollos de acero después del troquelado?
-El sobrante se funde y se reutiliza en la fabricación de nuevos rollos, logrando que en la fábrica no se desperdicie nada.
¿Cuál es la presión que se ejerce en las prensas para dar forma a las piezas del MX-5?
-Se ejerce una presión de hasta 12 toneladas para dar forma a las piezas.
¿Cómo se verifica que las piezas cortadas estén en la forma correcta después del troquelado?
-Se realiza un control de calidad para verificar que las piezas no tengan imperfecciones y luego se almacenan.
¿Qué es la plataforma Skyactive de Mazda y cómo se adapta a diferentes segmentos de vehículos?
-La plataforma Skyactive es capaz de adaptarse fácilmente desde el segmento B hasta el segmento C, pero no a un segmento de tamaño superior.
¿Cuál es la capacidad del motor del MX-5 en términos de potencia y torque?
-El motor del MX-5 es de 1998 centímetros cúbicos, entrega 181 caballos de potencia a las 7.000 revoluciones y 151 libras pie de torque a las 4000.
¿Cómo se protege la carrocería del MX-5 contra la corrosión después de ser pintada?
-Se aplica un primer baño de líquido anticorrosivo que se adhiere electroestáticamente a la carrocería.
¿Cuál es la duración y temperatura del proceso de curado de la carrocería del MX-5?
-La carrocería pasa por un horno a 150 grados y permanece allí durante 40 minutos o una hora.
¿Cuál es la diferencia entre la versión manual y automática del MX-5 en términos de caja de cambios?
-La versión manual tiene una caja de 6 velocidades, mientras que la automática varía dependiendo del modelo.
¿Cómo se verifican las fugas en el sistema de frenos y suspensión del MX-5 durante el ensamblaje?
-Se realizan revisiones detalladas de las terminales que van hacia las ruedas, se acoplan y se verifican para asegurar que no hay fugas.
¿Qué se hace si se detecta algún problema en la carrocería durante el proceso de ensamblaje?
-Si se detecta algún problema, como un arañazo o una imperfección en la construcción, la carrocería se devuelve a la línea de producción para corrección.
Outlines
🏭 Proceso de fabricación del MX-5 en Japón
Este primer párrafo explica el proceso de fabricación del MX-5 en Japón. Comienza con el troquelado de rollos de acero que pesan 1.5 toneladas y que pueden ser usados para hasta 3 autos pequeños. Se describe cómo se cortan las piezas al tamaño y cómo el sobrante es reutilizado. Luego, se habla de las prensas que forman el diseño de las piezas, ejerciendo una presión de hasta 12 toneladas. Se menciona que en esta fábrica no se desperdicia nada. Seguidamente, se detalla cómo se conectan y soldan las piezas para formar el chasis, como en el caso del Mazda CX-5. También se destaca el uso de la plataforma SkyActiv de Mazda, que permite adaptar el vehículo de segmento B a C. Finalmente, se describe el proceso de soldadura de más de 4000 puntos y el tratamiento anticorrosivo de la carrocería.
🚗 Ensamblaje y pruebas finales del MX-5
El segundo párrafo se centra en el ensamblaje final del MX-5. Se describe cómo se conecta el tren de potencia al chasis monocasco y cómo se verifica que todos los componentes estén bien colocado. Se menciona el sistema de suspensión de brazos independientes y cómo la tracción está dirigida hacia las ruedas traseras. Se habla del proceso de ensamblaje de la carrocería convertible, incluyendo el techo de lona, las bancas y las puertas. Se resalta la importancia de la verificación de luces y cómo se detectan posibles imperfecciones en la carrocería. Además, se menciona el motor de 1.8 litros con 181 caballos de potencia y 151 libras de torque, y cómo el MX-5 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos. Finalmente, se describe cómo se preparan los vehículos para su envío a nivel mundial, incluyendo la verificación final y el proceso de embalaje para el transporte.
Mindmap
Keywords
💡Troquelado
💡Prensado
💡Plataforma Skyactive
💡Soldadura
💡Anticorrosivo
💡Pintura
💡Motor
💡Suspensión
💡Ensamblaje
💡Verificación de Luces
Highlights
El proceso de construcción del MX-5 comienza con rollos pesando aproximadamente 1.5 toneladas.
Un rollo puede ser suficiente para construir hasta 3 autos pequeños.
El troquelado es el proceso de corte de las piezas a medida.
El sobrante de los rollos se funde y reutiliza en nuevos rollos, logrando una fabricación sin desperdicios.
Las prensas ejercen una presión de hasta 12 toneladas para dar forma a las piezas.
La plataforma del Mazda CX-5 es un ejemplo de almacenaje para uso posterior.
El acero en su estado crudo se somete a un proceso de prensa para darle su diseño final.
Las piezas precortadas y preconformadas son soldadas y conectadas a otras piezas inconexas.
La plataforma Skyactive de Mazda permite adaptar la fabricación de vehículos de diferentes segmentos.
La plataforma del segmento C es utilizada para el MX-5 Miata.
Más de 4000 puntos de soldadura son aplicados por robots para soldar la estructura a su plataforma.
El primer baño de la carrocería es un líquido anticorrosivo que se adhiere electroestáticamente.
La carrocería pasa por un proceso de curado en un horno a 150 grados durante 40 minutos o más.
El motor del MX-5 es de 1.998 centímetros cúbicos, entrega 181 caballos de potencia y 151 libras pie de torque.
El vehículo puede ser equipado con una caja mecánica de 6 velocidades o automática.
El MX-5 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5.8 segundos.
El peso del vehículo se distribuye de manera 50/50, lo que mejora su rendimiento.
El motor es de 16 válvulas, cuatro cilindros en línea, con inyección directa.
Se realizan revisiones detalladas del sistema de frenos y los fluidos hidráulicos.
El ensamblaje final incluye la conexión del tren de potencia a la estructura del vehículo.
El sistema de tracción del MX-5 está dirigido hacia las ruedas traseras.
La carrocería convertible incluye un techo de lona y se verifican todos los componentes durante el ensamblaje.
Las luces montadas en el techo resaltan la silueta de la carrocería y ayudan a detectar imperfecciones.
El MX-5 es un vehículo icónico de dos plazas, conocido por su capacidad para provocar sonrisas.
Los vehículos terminados son atados a un buque y sujetados con ganchos de remolque para su envío.
Transcripts
en este vídeo veremos Cómo se produce el
mx-5 en Japón todo proceso de
construcción empieza con estos rollos
que pesan aproximadamente
1.5 toneladas en este caso como es un
auto pequeño un rollo puede alcanzar
para hasta 3 autos
pasamos al proceso de troquelado o
troquel aquí directamente se cortan las
piezas a medida de tal manera que la
estructura a través del diseño tenga el
corte y las medidas adecuadas para
empalmarla luego dentro del proceso El
Sobrante de este proceso es fundido y
reutilizado en un nuevo rollo en esta
fábrica absolutamente nada se
desperdicia después del troquelado
tenemos las prensas que hacen el diseño
en las mismas aquí se ejerce una presión
de hasta 12 toneladas de esta manera
tenemos unas piezas precortadas y precon
dando como resultado este diseño el cual
Próximamente será conectado a otras
piezas inconexas y soldadas esta
plataforma que estamos viendo partir es
la del Mazda cx-5 y un claro ejemplo de
almacenaje para uso posterior claramente
podemos notar que el acero está crudo la
prensa a fin de cuentas es la que le da
el diseño final en este caso el
troquelado hace parte directamente del
mx-5 o miata en este proceso se verifica
que la pieza haya quedado de forma
correcta se elija si tiene algún tipo de
imperfección y luego de esto es
almacenada esta presa de aquí por
ejemplo tiene 35 toneladas de presión y
se utiliza en la fábrica para darle
estructura a piezas más grandes las
piezas lijadas es para evitar las
rebabas puntos donde quedan grumos
después del proceso de la prensa lo que
estamos viendo a continuación es nada
más y nada menos que plataforma la
plataforma puede estirarse o encogerse
Dependiendo el vehículo que se esté
fabricando en este caso la marca Mazda
utiliza la plataforma Sky active dicha
plataforma es capaz de convertirse
fácilmente del segmento B al segmento c
pero difícilmente A un segmento de
tamaño superior en este caso estamos
viendo una plataforma de segmento c o c
compacto aquí las piezas inconexas se
unen y se sueldan para formar un solo
Cuerpo sin embargo no puede decirse que
se trata de una carrocería diseños de
brazos robóticos ponen más de 4000
puntos de soldadura soldando la
estructura a su plataforma inicial
Esta es la plataforma del segmento BC y
hace parte de la familia del mx-5miata
un vehículo Roster de dos puertas
realmente extraordinario en este momento
la carrocería ya se encuentra soldada
Este primer baño es precisamente un
líquido anticorrosivo que se adhiere
electroestáticamente a la carrocería
Luego pasamos a la etapa de imprimación
para efectos prácticos del vídeo
quisimos Mostrar este proceso de forma
simple pero esta carrocería
particularmente tiene siete capas
diferentes de pintura después del color
completo de la pintura tenemos una capa
transparente una capa que es capaz de
recibir araña tazos leves en el proceso
de fabricación de cualquier vehículo
está el curado de la carrocería pasamos
por un horno a 150 grados donde la
carrocería reposa durante 40 o una hora
este pequeño bloque es de 1998
centímetros cúbicos entrega 181 caballos
de potencia a las 7.000 revoluciones y
151 libras pie de torque a las 4000 en
esta ocasión la caja puede ser mecánica
de 6 velocidades o automática Aunque un
vehículo con grandes aspiraciones de
performance tiene uno de los mejores
estilos de conducción del segmento
además gracias a su peso acelera de 0 a
100 en tan solo 5.8 segundos como les
dije anteriormente no es un vehículo de
características performance sin embargo
y gracias a su repartición de peso 50/50
se siente increíble este es un motor
dogs 16 válvulas cuatro cilindros en
línea bloque y cabeza en aluminios
cuenta con sistema de inyección directa
aquí se preparan las piezas y se monta
el motor luego tenemos las terminales
que van hacia las ruedas se acoplan y se
verifican que no tengan ningún tipo de
fuga Se revisa además el sistema de
frenos y los fluidos hidráulicos en este
momento se montan los espirales del
sistema de suspensión se verifica además
los líquidos o los empalmes hidráulicos
para evitar aguzar el hierro con el
acero en este momento entramos en la el
mapa de ensamblaje aquí se conecta todo
el tren de potencia directamente a la
estructura del vehículo monocasco cuando
el motor se une con la carrocería se
denomina matrimonio se conectan todas
las piezas y se verifica que todo esté
bien colocado luego se monta el tren
trasero en este caso es sistema de
suspensión de brazos independientes una
facultad enorme del miata es que el
sistema de tracción está dirigido hacia
las ruedas traseras esta de aquí es
carrocería convertible techo de lona se
monta el techo las bancas y las puertas
en esta etapa de ensamblaje además se
verifican todos los componentes que todo
esté conectado y que la carrocería no
tenga ningún tipo de problema cuando lo
carrocería tiene un tipo de araña tazo o
problema de construcción de ensamblaje
se devuelve a la línea de producción a
corrección estas luces montadas en el
techo resaltan la silueta de la
estructura Pero además muestran
cualquier tipo de error en los humanos y
capacitado puede ver imperfecciones en
la estructura de la carrocería luego
llegamos a la verificación de luces
punto importante en la fabricación de
los vehículos Ya que las mismas tienen
ciertos grados donde dirigen la
luminancia el mx-5 ha quedado
completamente ensamblado y listo para
ser enviado a todos los países del Mundo
donde la marca tiene presencia el mx-5
es un vehículo icónico un dos plazas
increíbles que te puede sacar más de una
sonrisa de forma coordinada los
vehículos son montados a un buque los
mx-5 miatas son sujetados a través de
estos ganchos de remolque en la parte
delantera pero la parte trasera también
cuenta con estos soportes para evitar
movimientos dentro del barco Eso es todo
por hoy esta fue la forma como más la
fabrica el mx-5 miata en Japón no siendo
más y como siempre nos vemos en un
próximo video
[Música]
[Música]
5.0 / 5 (0 votes)