Porsche Macan (2024) | Dieser Porsche Macan elektrisiert | Vorstellung mit Sebastian Friemel

Summary

In 2024, Porsche launches the second generation of its SUV, the Macan, marking a significant evolution from its predecessor. Unlike a simple redesign, the new Macan emerges as a completely new vehicle, boasting innovative features and enhanced aesthetics that distinguish it as a Porsche. It introduces advanced lighting technology, including optional Matrix LED headlights, and exhibits design elements reminiscent of electric models like the Taycan. The SUV has grown in size, offering improved interior space and aerodynamics, with a notable cW value of 0.25. Highlighting its electric nature, the Macan includes convenient charging ports and a spacious trunk, complemented by an additional front storage area. Inside, the Macan features a dual-display setup for driver and passenger, maintaining Porsche's blend of digital and analog controls. With its all-electric powertrain, the Macan offers powerful performance options, including a turbo model with up to 639 PS, and promises impressive range. The video concludes with details on market availability and pricing, inviting feedback and engagement from viewers.

Takeaways

• 🚗 Porsche launched the second-generation Macan in 2024, 11 years after the original, emphasizing it as a completely new vehicle, not just a revamped version of its predecessor.
• 💡 The new Macan features distinctive lighting elements known from other Porsche models like the Panamera, Cayenne, and Taycan, with the main headlights positioned lower, enhancing both design and functionality.
• 🛠 The design includes aerodynamic enhancements such as air curtains and closed rims, contributing to a drag coefficient (cw value) of 0.25, which is impressive for an SUV.
• 🗺 The Macan has grown significantly in size, offering a longer wheelbase and overall length, promising more interior space.
• ⚡ The electric Macan supports AC and DC charging, with charging ports located on both sides of the vehicle for added convenience.
• 👉 The rear design introduces a new, continuous light strip within a black frame, a fresh aesthetic departure from the previous model.
• 💰 Interior space and storage have been optimized, including a 540-liter trunk capacity, expandable to 1348 liters, and an additional 84-liter front trunk, showcasing improved practicality.
• 🏆 Porsche integrates advanced tech in the Macan's interior, such as a passenger-side display, offering unique functionalities while maintaining analog controls for tactile feedback.
• 📡 Connectivity features include wireless Android Auto and Apple CarPlay, alongside pre-installed apps for convenience without the need for smartphone mirroring.
• 🛩 The Macan is built on a new Premium Platform Electric (PPE), with all-wheel drive standard across all models, showcasing a blend of performance and efficiency with innovative battery and charging technology.
• 🔥 Launch models include the Macan 4 with 408 PS and the Macan Turbo with up to 639 PS, highlighting Porsche's commitment to powerful electric mobility.
• 🚫 Market launch is set for the second half of 2024, with the Macan 4 starting at €83,993 and the Macan Turbo at €114,576, indicating the premium positioning of Porsche's electric SUV.

Q & A

When was the Porsche Macan, the brand's second SUV after the Cayenne, first introduced?

The Porsche Macan was first introduced in the year 2013.

What is notable about the design changes in the headlights of the new Porsche Macan?

The main headlight has been moved lower, now separated into two elements, with the option for Matrix LED technology, giving the vehicle not just a distinctive look but also improved functionality.

How does the new Macan incorporate design elements from electric Porsche models?

The new Macan incorporates design elements familiar from electric Porsche models like the Mission E and Taycan, such as the design line below the headlights, hinting at its electric vehicle design lineage.

What are the dimensions and cargo space improvements in the new Porsche Macan?

The new Macan has grown significantly, with an overall increase of 87 mm in length, resulting in a total length of 4.78 meters and a wheelbase of 2.89 meters. This expansion has improved interior space, offering a cargo volume of 540 liters, which expands to 1348 liters with the rear seats folded, and an additional 84 liters in the front trunk.

What unique exterior feature is introduced in the new Macan's rear design?

A distinctive new feature in the rear design is the light strip that extends across the width of the vehicle, set within a black frame, differentiating it from its predecessor.

What are the charging options for the new electric Porsche Macan?

The new Macan offers charging ports on both sides: one side for AC and DC charging and the other side exclusively for AC charging.

How does the interior of the new Macan compare to previous Porsche models?

The interior of the new Macan is a blend of features seen in models like the Cayenne and Taycan, featuring a 10.9-inch central display along with an optional passenger display, maintaining both digital innovation and traditional elements like analog clocks and physical buttons.

What platform is the new Porsche Macan built on, and what are its key technological features?

The new Macan is built on a completely new platform called PPE (Premium Platform Electric), featuring all-wheel drive with motors on both axles, 800-volt technology for efficient charging, and an integrated power box that combines multiple management units to save space and reduce complexity.

What are the performance specs of the initial Macan models available at launch?

At launch, the Macan 4 will offer an overboost power of 300 kW (408 PS) with 650 Nm of torque, while the Macan Turbo will provide up to 470 kW (639 PS) with 1130 Nm of torque, showcasing significant performance capabilities.

What are the starting prices for the new Porsche Macan models, and when will they be available?

The new Macan 4 starts at €83,993, and the Macan Turbo at €114,576. The order books are open as of the end of January, with market availability in the second half of 2024.

Outlines

00:00

🚗 Introduction to the New Porsche Macan 2024

The video begins with a look back at 2013 when Porsche launched the Macan, marking their second SUV model after the Cayenne. Fast forward to 2024, Porsche introduces the second generation of the Macan, emphasizing that it is not merely an updated version but a completely new vehicle. The narrator promises to showcase the car's features starting with its front design, highlighting Porsche's recognizable design elements such as the logo and lighting elements familiar from models like the Panamera, Cayenne, and Taycan. The new Macan's main headlights are positioned lower, introducing a separation from the day running lights which can optionally come in Matrix LED technology. The video touches on the blend of traditional Porsche and electric vehicle design elements, notably the aerodynamic features derived from the Mission E concept and the Taycan. Aerodynamic enhancements, including air curtains and specially designed wheels, contribute to an improved drag coefficient. The video concludes the segment by exploring the front design and aerodynamics in detail.

05:02

🛠 Technical and Design Innovations in the Porsche Macan

This paragraph delves into the significant changes and technical enhancements of the new Macan, including its increased size and the resultant interior space benefits. The design incorporates Porsche's distinctive stylistic elements, such as the 'flyline' and coupe-like roofline. The video highlights practical features like dual AC and DC charging ports and moves to the rear to explore the car's cargo capacity, which has increased notably thanks to the electric drivetrain. It introduces the front trunk ('frunk') for additional storage, emphasizing the vehicle's practicality without sacrificing design. The segment also covers the luxurious and customizable interior, which includes innovative digital displays and the option for a leather-free environment. The importance of tactile controls alongside digital interfaces is noted, maintaining Porsche's blend of traditional and modern touches within the cabin.

10:03

🔋 Electric Powertrain and Performance Features

The narrative transitions to the technical underpinnings and performance aspects of the Macan. It details the new PPE (Premium Platform Electric) platform shared with none, emphasizing its bespoke nature for the Macan, which features dual motors for all-wheel drive and a sophisticated battery system supporting 800-volt technology for efficient charging. The video explains the integrated Powerbox that consolidates various electrical systems to save space and reduce complexity. Additionally, it introduces the innovative rear-wheel steering mechanism designed to enhance maneuverability and stability. The segment covers the initial motor variants at launch, including their power outputs and performance metrics, highlighting the impressive acceleration and top speeds. The focus on efficiency and range demonstrates Porsche's commitment to delivering a compelling electric SUV without compromising on performance.

15:04

📅 Release Details and Final Thoughts

In the concluding paragraph, the release timeline and pricing information for the new Porsche Macan are revealed. With orders starting immediately and the market launch slated for the second half of 2024, the Macan 4 is priced at 83,993 euros, and the high-performance Macan Turbo at 114,576 euros. The narrator hints at additional models to be introduced later, suggesting a range of options for prospective buyers. The video wraps up by inviting viewer comments and engagement, signaling an end to the comprehensive overview of the 2024 Porsche Macan, which balances innovative electric mobility with the luxury and performance hallmarks of the Porsche brand.

Keywords

💡Porsche Makan

The Porsche Makan is a model of SUV produced by Porsche. In the video, the narrator introduces the second generation of the Makan, launched in 2024. The new Makan is emphasized as a completely new vehicle, not just a remodeled version of its predecessor. This new generation incorporates advanced features, design changes, and technical improvements, making it a significant point of discussion throughout the video.

💡SUV

SUV stands for Sport Utility Vehicle, a category of motor vehicles that combines elements of road-going passenger cars with features from off-road vehicles. In the script, the Porsche Makan is referred to as Porsche's second SUV model, following the Cayenne. The increased size and design elements of the Makan are highlighted, showing its alignment with the characteristics of an SUV.

💡Matrix LED Technology

Matrix LED Technology refers to advanced headlight technology that provides superior illumination and adaptability to different driving conditions. In the video, the new Porsche Makan's headlights are described as having optional Matrix LED technology, implying enhanced visibility and a more sophisticated design, contributing to the vehicle's overall aesthetic and safety features.

💡Aerodynamics

Aerodynamics in the context of vehicles refers to the study of how air interacts with moving vehicles and how design can reduce air resistance and drag, improving efficiency and performance. The script mentions various aerodynamic features of the new Makan, like air curtains and a rear diffuser, which help in improving the vehicle's aerodynamic efficiency, indicated by a low drag coefficient (cw-value).

💡Electric Vehicle (EV)

An Electric Vehicle (EV) is powered entirely by electricity, distinguishing it from conventional vehicles that use an internal combustion engine. The script alludes to the Makan as resembling Porsche's electric cars, especially the Taycan, indicating that the new Makan may have electric or hybrid capabilities.

💡Charging Ports

Charging ports are connectors that allow electric vehicles to charge their batteries from an external electrical source. In the video, the narrator mentions the Makan has charging ports for AC and DC charging, indicating its capability as an electric vehicle and the convenience of being able to charge from different power sources.

💡Interior Space and Comfort

Interior space and comfort refer to the design elements inside a vehicle that provide roominess and a comfortable driving experience. The script highlights the increased size of the new Makan, resulting in more legroom and headroom, enhancing the overall comfort and spaciousness of the vehicle's interior.

💡Connectivity Features

Connectivity features in vehicles refer to the technology that provides drivers and passengers with the ability to connect devices, access information, and control vehicle functions. The script notes features like Android Auto, Apple CarPlay, and additional display screens, emphasizing the modern, user-friendly interface and connectivity options in the new Makan.

💡Storage Capacity

Storage capacity refers to the amount of space available in a vehicle for carrying luggage and other items. The script describes the luggage capacity of the new Makan, mentioning specific volumes for the trunk and the additional 'frunk' (front trunk), highlighting the practicality and utility of the vehicle for carrying cargo.

💡PPE Platform (Premium Platform Electric)

The PPE (Premium Platform Electric) is a platform used by Porsche for their electric vehicles, emphasizing high performance and cutting-edge technology. The script mentions that the new Makan is built on this completely new platform, indicating significant advancements in the vehicle's design, performance, and electric capabilities.

Highlights

In 2013, Porsche launched the Macan, its second SUV after the Cayenne.

By 2024, Porsche introduces the second generation Macan, a completely new vehicle, not just a revamped version of its predecessor.

The new Macan features distinctive lighting elements similar to those in the Panamera, Cayenne, and Taycan, with the main headlight moved to a lower position.

Optional Matrix LED technology is available for enhanced lighting and design.

The Macan incorporates design elements reminiscent of Porsche's electric vehicles, such as those from the Mission E and Taycan.

Aerodynamic improvements include air curtains and a design that achieves a drag coefficient (cw value) of 0.25.

The new Macan is significantly larger, with an increase of 87 mm in length and a wheelbase extended to 2.89 meters.

Charging ports for AC and DC are located at the rear sides of the vehicle.

Rear design includes a new light strip across the back and an adjustable rear spoiler for aerodynamics.

Cargo space has increased to 540 liters, expandable to 1,348 liters with rear seats folded, plus an additional 84 liters in the front trunk.

The interior features a mix of Cayenne and Taycan elements, with a new 10.9-inch passenger display.

Connectivity options include wireless Android Auto and Apple CarPlay, with pre-installed apps available.

The Macan uses a new Premium Platform Electric (PPE), with all models featuring all-wheel drive and a dual-motor setup.

At launch, two powertrains will be available: the Macan 4 with 408 PS and the Macan Turbo with 639 PS, offering impressive acceleration and top speeds.

The Macan boasts a WLTP range of up to 613 km, thanks to a 95 kWh net battery capacity.

Pricing starts at 83,993 euros for the Macan 4 and 114,576 euros for the Macan Turbo, with availability in the second half of 2024.

Transcripts

[Musik]

wir schreiben das Jahr 2013 da brachte

Porsche den Makan also das zweite SUV

direkt nach dem cayen auf den Markt

jetzt 11 Jahre später sind wir jah 2024

angekommen und da steht ja eigentlich

Generation 2 an aber wer jetzt glaubt

das ist einfach nur eine umgebaute

Version des Vorgängers der irrt denn das

hier ist ein komplett neues Fahrzeug

aber ich würde sagen erstmal gibt's ein

paar schöne Bilder und dann treffen wir

uns gleich am

Auto beginnen wir einfach doch mal ganz

vorne am Auto und mit der Optik klar es

ist ein Porsche und das erkennt man auch

das li liegt nicht nur am Logo sondern

eben auch an diesen leuchtenelementen

die ja auch von Modellen wie Panamera

Cayenne und auch dem neuen ELER bekannt

sind oder dem

taycan das hier ist jetzt allerdings nur

noch eine Tagfahrleuchte denn das

eigentliche Haupt der eigentliche

Hauptscheinwerfer ist jetzt eine Etage

weiter nach unten gerückt das sind also

zwei Elemente lässt sich auch optional

in Matrix LED Technik ordern das äh gibt

dem nicht nur so ein bisschen mehr Höhe

weil das baut ja schon gut auf das Auto

sondern eben auch hier ist dann mehr das

Design und da unten spielt die Funktion

ansonsten muss man natürlich sagen das

ist schon relativ viel Porsche aber eben

auch relativ viel E-Auto denn einige

Details kommen mir schon vom Mission e

aber auch vom taycan bekannt vor und

dazu gehen wir einm kurz nach unten und

schauen uns diese Linie hier an die

hatte schon die 2015 muss das gewesen

sein vorgestellte Studie und halt eben

später auch in abgewandelter Form der

taycan jetzt finden wir sie auch hier

beim Makan wieder das ist auf jeden Fall

ein Detail was wo ich sagen muss dass

ein bisschen an die E-Autos von Porsche

erinnert auch wenn es bisher nur eins

gab kleines Detail noch bevor ich das

hier in der Front vergesse hier unter

dem Hauptscheinwerfer ist noch ein

aircuron der ja sorgt noch mal dafür

dass der Luftstrom um die Räder ein

bisschen geglättet wird und verbessert

die Aerodynamik und wo ich gerade bei

Aerodynamik bin denn dieser Kollege hier

der trägt natürlich auch noch mal dazu

bei dass die Windschlüpfrigkeit etwas

verbessert wird auch gibt es Felgen die

etwas geschlossener sind alles in allem

sorgen die ganzen Veränderung bzw ja

Konstruktion in der Aerodynamik dafür

dass der Mar so wie er hier steht einen

cwwert von 0,25 hat das klingt jetzt

erstmal nicht sonderlich krass wenn man

überlegt dass ein EQs z.B ein 0,2er hat

aber für ein so hohes SUV ist das schon

ziemlich guter

Wert

[Musik]

kommen wir von vorne doch einmal direkt

zur Seite des neuen Marc und ja einmal

dem größten Elefanten im Raum wenn man

so will denn der markan ist deutlich

größer geworden insgesamt 87 mm habe ich

ausgerechnet also knapp 9 cm sind es

mehr die haben wir auch im Radstand

jetzt haben wir einen Radstand von 2,9

89 die Gesamtlänge wird jetzt mit 4,78 m

angegeben das ist auf jeden Fall schon

mal ein deutliches Plus dass sich auf

jeden Fall im Innenraum wiederspiegeln

wird was man natürlich auch sagen muss

ist dass gewisse designetails bei einem

Porsche natürlich nicht fehlen dürfen

wie z.B diese flyline genannte

Fensterlinie aber eben auch die

coupéafte Dachlinie die sich von hier

bis ins Heck rüberzieht apropos das

erinnert mich optisch ein bisschen an

das cayen Coupe der ist allerdings noch

mal 13 cm länger ungefähr als der Maran

also noch mal ein gutes Stück größer ein

E-Auto will natürlich auch geladen

werden und dafür gibt es in diesem Fall

hinten diese Ladestecker einen pro Seite

hier für AC und DC Laden auf der anderen

Seite kann nur AC geladen werden und ich

würde sagen an der Stelle gehen wir

direkt ins Hack über denn das war bisher

noch das am meisten versteckte

Detail

[Musik]

ja am Hack des neuen Maran angekommen

wissen wir jetzt endlich auch um welches

Modell es sich handelt nämlich in diesem

Fall den Maran 4 das ist die

Einstiegsversion und ja ziemlich

bulliger auftritt muss ich sagen also

ganz neu ist auf jeden Fall diese

Leuchtleiste die sich einmal quer durch

das Heck zieht und in so einem schwarzen

Rahmen eingebettet ist das ist auf auf

jeden Fall habe ich so noch nicht

gesehen vor allen Dingen dass es nur

eine Leiste ist und nicht wie vorher

beim Vorgänger sich so zu den Enden hin

bisschen aufdickt aerodynamische

Elemente wird es auch hier am Heck

natürlich geben da ist einmal dieser

Heckspoiler der fährt aus bei ich glaube

70 kmh fährt dann wieder ein bei 50 kmh

und bei hohen Geschwindigkeiten gerade

auf der Autobahn reguliert sich etwas so

dass er quasi ja ein gesunden

aerodynamischen Effekt erzielt

aerodynamisch ist auch was wir ganz

unten finden nämlich der Heckdiffusor

wenn auch eher ich sag mal nicht so

extrem wie ich vermuten würde wie jetzt

beispielsweise GT3 Fahrzeuge von Porsche

aber immerhin ein bisschen Effekt dürfte

auch erzielt

werden ich kann natürlich nicht einfach

von hinten weggehen ohne noch mal über

den Kofferraum gesprochen zu haben tja

das ist er relativ hohe aber auch

ziemlich Ebene Ladekante was aber viel

wichtiger ist ist das Volumen 540 l

gehen jetzt hier rein und wenn man die

Rückbank noch mal umklappt was übrigens

im Verhältnis 40 20 40 geht also jedes

Element ist einzeln umklappbar dann

kommen wir sogar auf bis zu

1348 l und bevor ich das noch vergesse

weil wir hier gerade über Laderaum

sprechen habe ich euch eigentlich an der

Front noch ein kleines bisschen Laderaum

unterschlagen daher würde ich gerne noch

mal zurück nach vorne gehen und hier

sind sie exakt noch mal 84 l passen in

den sogenannten Frank also den Front

Trunk und ja ich sag mal bevor wir jetzt

hören 84 l ja was ist denn das ordnen

wir es mal ein mit einem ganz

handelsüblichen bordtrolly meinen Koffer

sozusagen legen wir hier rein und ja er

passt steht zwar ein bisschen über aber

wenn ich jetzt die Haube

Schließe ist ein bordtrolly verpackt das

zusätzlich zu den 540 l sorgt dafür dass

insgesamt

127 l mehr in den Maren gehen als bisher

und das finde ich schon ziemlich

erstaunlichen Wert gut das ist ein

E-Auto die haben tendenziell mehr Platz

aber 127 l das ist schon eine Hausnummer

und jetzt wollen wir einmal Platz nehmen

im Innenraum aber bevor wir das tun

müssen wir über die dies es schicke

Detail hier sprechen rahmenlose Türen

das ist tatsächlich sehr selten bei SUVs

der Lamborghini Urus hat das und soweit

ich weiß auch der Ferrari Puro Sanke

aber ansonsten gibt es gar nicht allzu

viele Modelle damit und mit diesen

Worten steig ich mal

ein und dann können wir uns mal

umschauen das ist schon gerade nicht

unbekannt

es ist so eine Mischung aus cayen könnte

man sagen und taycan denn dieses Display

ist zwar grundsätzlich nichts Neues wei

beim Maran auch nicht das ist einmal das

10,9 Zoll

Zentraldisplay neu ist jetzt allerdings

und das kennen wir so nur vom taycan und

dem erst kürzlich vorgestellten Facelift

des Cayenne dieses 10,9 Zoll Display das

für den Beifahrer gedacht ist t und auf

diesem beifahrerdisplay können wir im

Grunde ja sämtliche Informationen

abrufen die wir auch auf dem

Zentraldisplay haben aber es gibt eben

noch ein paar zusätzliche Funktionen die

man hier sehen kann die gibt es hier

sonst auf dem digitalckpit wie

Geschwindigkeit oder Querbeschleunigung

damit der fahrr damit der Beifahrer

nicht die ganze Zeit rüber schielen muss

und wo wir gerade beim Thema

rüerschielen sind denn was passiert

eigentlich wenn ich fahre und dahin

rüber gucke na ja sobald ich hier am

gangwalhebel D einlege ist das hier für

mich nicht mehr sichtbar das nennt sich

wegschut das heißt für mich ist hier

eigentlich also für den Fahrer in diesem

Fall ist hier eigentlich nur eine

schwarze Fläche der Beifahrer kann aber

weiterhin Nachrichten YouTube und andere

Sachen

[Musik]

gucken zum Thema Konnektivität

vielleicht noch eins zwei Wörter denn

wie es sich für ich sag mal viele neue

Autos gehört haben wir auch Android Auto

und Apple carplay an Bord beides geht

kabellos obwohl das hier ein Android

basiertes Betriebssystem ist aber in

vielen Fällen ist es gar nicht unbedingt

notwendig wenn man Apple carplay oder

Android Auto aktiviert denn wie man hier

auch sehen kann gibt es bereits

vorinstallierte Apps die man sich über

Dritte Drittanbieter holen kann das

bietet Porsche so an finde ich an der

Stelle noch mal ein ganz schickes Detail

jetzt aber weg von dem ganzen digitalen

Zeug und hin zu was analogem denn

abgesehen von der Uhr die Porsche immer

noch analog anbietet was ich sehr schön

finde gibt es auch noch tatsächlich

haptische Knöpfe und Tasten auch am

Lenkrad also nicht immer nur diese

touchwüste es gibt auch noch Leute die

das haptische Feedback von Knöpfen und

Drehreglern mögen und ich finde das ganz

schön an dieser Stelle noch mal zu sagen

das Porsche das auch so ein bisschen ja

ich sag mal auch in die neue Generation

überträgt bevor ich mich jetzt aber auf

die Rückbank werfe möchte ich einal kurz

noch bisschen über die Staumöglichkeiten

hier im Maran sprechen wir haben einmal

hier unterhalb der LFT Düsen quasi ein

Fach für Smartphone das ist auch mit

induktiver

Ladefunktion wer allerdings nicht

induktiv laden möchte sondern Kabel

nutzen das kann man jetzt schwer sehen

der hat auf jeden Fall usbc-stecker in

diesem größeren Staufach hier unten wo

aktuell ich sehe es gerade der Schlüssel

drin liegt also das ist der Schlüssel

vom neuen Maran der lieg gut in der Hand

und sieht auch ganz schick aus muss ich

sagen ansonsten weitere zwei Cupholder

oder überhaupt zwei Cupholder haben wir

hier serienmäßig hier ist noch mal

Stauraum und logischerweise im

handchuhfach vorne da kann man auch noch

mal ein bisschen was reinpacken also da

ist man auf jeden Fall die Handtasche

ist auf jeden Fall

untergebracht und jetzt geht's ab nach

[Musik]

hinten zack habe ich mich erstmal auf

die Rückbank gebeamt und bevor ich hier

er mal über die Materialqualität spreche

möchte ich noch mal ein Wort verlieren

zu den ja zu der Geräumigkeit oder zu

den Platzverhältnissen im Maran vorne

ist es so da sitzt man 28 mm tiefer

hinten 15 mm tiefer als im alten Maran

oder im bisherigen Maran das in

Kombination mit einer sehr hohen

Fensterlinie sorgt einfach dafür dass

man sich Sportwagen typisch richtig gut

eingepackt fühlt finde ich gehört sich

bei Porsche aber auch so ansonsten was

den Platz angeht muss man sagen da hatte

ich gerade hinten auf der Rückbank beim

Maran immer so ein bisschen meine

Probleme mit Kniefreiheit da muss ich

sagen der Sitz ist jetzt auf mich

eingestellt und da komme ich längere

Strecken doch schon deutlich besser

zurecht was ich allerdings am

erstaunlichsten finde und das ist mir

auch vorne schon aufgefallen ist die

Kopffreiheit die ist wirklich

astronomisch also ich bin 1,90 m groß

und wirklich nicht klein damit aber

hier also da passen sogar fast zwei

Fäuste zwischen ja bevor es wieder

rausgeht möchte ich noch mal ganz kurz

ein Wort über die Sitze und die

Materialien im Innenraum sprechen das

hier ist jetzt die Lederausstattung wer

das jetzt nicht möchte wer jetzt sagt

Leder ist nicht so meins der kann auch

eine komplett lederfreie

Innenausstattung komplett lederfreie

Sitze bestellen dann gibt es recyclete

Materialien alles ein bisschen

nachhaltier und vielleicht auch ohne

diese

tierhautaspekte

ja und so sieht im Grunde ein Maran aus

wenn man die Karosserie einfach mal

wegrupft und sich nur die Technik

anguckt das ist die Plattform des neuen

Maran und das ist nicht einfach nur die

Plattform die auch der taycan nutzt nein

die ist komplett neu PPE nennt sich die

das heißt Premium platform electric

grundsätzlich muss man hier schon mal

sagen wir haben Allrad und zwar bei

allen Motoren oder bei allen

Motorisierungen so da haben wir einen

Motor auf der Hinterachse der ist

gekippt und einen eben nicht gekippten

Motor hier auf der Vorderachse

dazwischen im Unterboden ist ja

eigentlich üblich für E-Autos liegt dann

die akkueinheit die wie aber auch der

taycan mit 800 vol Technik kommt 800 vol

Technik ist ja die eine Sache aber was

mir eben noch gesagt wurde ist dass

quasi in diesem Akkupaket die zwei Boxen

linear angeordnet sind sodass im Grunde

auch an dem 400 vol Lader ganz normal

mit 400 Volt geladen werden kann was das

Laden an sich etwas effizienter machen

soll kurz noch etwas zu dieser kleinen

Einheit die nennt sich

IPB das ist integrated Powerbox ein paar

schöne Namen habe ich hier für euch die

kombiniert quasi drei drei verschiedene

akkumanagement Einheiten in einem das

ist ganze kommt das ganze macht das

kompakter und ja es spart auf jeden Fall

eine Menge Kabel und einiges an

Platz so und bevor ihr euch jetzt fragt

was fummelt der denn hier an den

einzelnen Bauteilen rum das hier das ist

ein lenkgestängel was ein bisschen

ungewöhnlich ist beim marcan denn wir

stehen hier gerade an der Hinterachse

und ja ich habe es gerade vorweggenommen

der Porsche marcan der neue marcan der

bekommt eine

Hinterachslenkung hier kann quasi

mitgelenkt werden mit bis zu f 5 das ist

je nach Fahrsituation entweder

gegenläufig das soll den Wendekreis

etwas senken auf etwa 11,1 m oder halt

eben auf Autobahn oder langen Gerade

ausstrecken dass es mitlenkt um den

Komfort einfach zu

verbessern das ist zugegebenermaßen

jetzt relativ viel Technik aber ich

glaube eher ihr ein paar Zahlen hören

wollt mit den ihr auch wirklich was

anfangen könnt und da habe ich auch was

für euch zum Marktstart wird es nämlich

zwei Motorisierungen geben beide

übrigens mit Allradantrieb der Makan 4

der kommt dann mit einer Overboost

Leistung von 300 kwatt oder in alter

Rechnung 408 PS maximale Newtonmeter

sind dann 650 interessanter wird es

zumindest für diejenigen die gerne sehr

schnell fahren mit dem Makan Turbo der

bekommt nämlich eine eine Leistung von

bis zu 470 kW das sind umgerechnet

639 PS aber

1130 newonm maximales Drehmoment das ist

sogar noch mehr als der taycan bisher in

der Turbo S Version hat das finde ich

schon ziemlich krass ja so viel Leistung

geht natürlich auch ziemlich stramm nach

vorne mal kurz in Zahlen der Marant

Turbo schafft es in 3,3 Sekunden auf

Tempo 100 zumindest sagt Porsche das so

der 4 die Einstiegsversion die schafft

es immerhin in 5,1 Sekunden was ja immer

noch ein ziemlich respektabler Wert ist

ansonsten Höchstgeschwindigkeit Maran 4

liegt bei 220 kmh da ist er abgeregelt

der Turbo der kommt ein bisschen

schneller voran da geht's am Ende ist

bei 260 kmh

Schluss aber es geht ja nicht einfach

nur um möglichst schnelles Beschleunigen

und möglichst hohe Endgeschwindigkeit

bei Elektroautos denn Effizienz und

Reichweite ist ja auch auch immer so ein

Thema gewesen an dieser Stelle muss man

sagen 100 kowatt brutto sind ne 100

kowattstunden brutto sind in dem

Unterboden verbaut das sind netto etwa

95 kowattunden sorgt für eine Reichweite

wltp wohl bemerkt von 591 km beim Turbo

und bis zu 613 km beim Maran 4 also

eigentlich ziemlich ordentliche Werte

was der dann am Ende tatsächlich schafft

das werden wir natürlich noch mal testen

[Musik]

so das Video neigt sich dem Ende aber

zwei Dinge bin ich euch ja noch schuldig

und zwar Marktstart und Preis der

Bestellstart des neuen markan ist wir

haben jetzt Ende Januar ab sofort auf

den Markt kommt er dann in der zweiten

Jahreshälfte 2024 und der Preis na ja

ausnahmsweise gibt es tatsächlich schon

mal welche der Makan 4 also er hier

startet bei 83000 993 € und der starke

Maran Turbo der startet bei

114576 € es wird wohl auch noch eine

Version dazwischen kommen aber ruhig

erstmal die beiden zur Auswahl das

sollte schon reichen und in diesem Sinne

würde mich interessieren wie hat euch

das Video gefallen schreibt uns doch

gerne in die Kommentare und ansonsten

würde ich mich freuen wenn ihr ein Abo

und like da lasst und ich bedanke mich

fürs zusehen wir sehen uns beim nächsten

Mal

ciao

[Musik]