【大失敗】安さを求めて日本を裏切ったサウジアラビア鉄道と日本を選んだドバイ鉄道との差に世界が驚愕【ゆっくり解説】

現役電車運転士によるゆっくり鉄道大学

28 Jun 202426:42

Summary

TLDR本動画では、日本企業が建設したドバイメトロと、スペイン企業が受注したサウジアラビアのハライマイン高速鉄道の比較を通じて、鉄道の技術と運営の難しさを探ります。ドバイメトロは完全自動運転で運行され、世界最長の無人運転鉄道として認知されていますが、サウジアラビアの鉄道は砂漠の環境による様々な問題に直面しています。この対比から、異なる地域特性に合わせた鉄道建設の重要性と、日本技術の優れさを改めて認識する機会を提供します。

Takeaways

😀 ドバイ鉄道は日本の技術で建設され、自動運転などの高度な機能を有しています。
🌐 サウジアラビアの高速鉄道はスペイン企業が受注し、砂漠地帯での建設に直面しました。
🏜️ サウジアラビアの鉄道計画は、砂漠の環境による技術的な課題に直面しています。
🚄 ハライマイン高速鉄道は、砂漠地帯での線路の砂の体積問題に悩まされています。
🛤️ 鉄道の建設では、地域特性を考慮した適切な計画と対策が求められます。
💡 日本は砂漠地帯での鉄道建設を拒否しており、安全性を最優先しています。
🚅 ドバイメトロは日本の技術を活用し、完全無人運転を行っています。
🌟 ドバイの鉄道プロジェクトは、経済発展と人口増加に伴い必要となりました。
🕍 サウジアラビアのハライマイン高速鉄道は、宗教的な理由で運転士の選定に問題がありました。
🌐 国際協力における鉄道プロジェクトは、多面的な要因を考慮する必要性があります。

Q & A

ドバイ鉄道の運営状況はどうですか？
-ドバイ鉄道は良好な状態で運営されており、現地の人々からも高く評価されています。
ドバイメトロの特徴は何ですか？
-ドバイメトロの特徴は完全自動運転であり、レッドラインは世界最長の単一路線を無人運転で走る鉄道です。
ドバイメトロの車両はどこの企業によって製造されていますか？
-ドバイメトロの車両は日本の近畿車両によって製造されています。
ドバイメトロには特別な車両が存在しますか？
-はい、ゴールドクラストというゆったりとした座席が設置された特別車両が存在します。
ドバイメトロの運行はどの企業が担当していますか？
-運行はフランスのケオリスシと三菱重工エンジニアリングが共同で設立したケオリスMHIが担当しています。
ドバイメトロの新線計画はどのようなものですか？
-ドバイメトロには全長30kmのブルーラインという新線計画があり、将来的にはレッドラインと接続する予定です。
ジュメイラモノレールの特徴は何ですか？
-ジュメイラモノレールは小座敷方式で運行され、東京モノレールと同様の日立製作所製の車両を使用しています。
ハマイ高速鉄道の建設はなぜ遅れましたか？
-ハマイ高速鉄道の建設は、砂漠の砂が線路に体積する問題や、駅建設の遅延、運転士の確保問題など多くの要因で遅れました。
サウジアラビアでの鉄道建設における課題は何ですか？
-サウジアラビアでの鉄道建設における課題は、砂漠地帯での建設による線路への砂の侵入、車両の冷却問題、運転士の確保などです。
ハマイ高速鉄道の運行速度はなぜ低下しましたか？
-運行速度の低下は、砂によるエンジンのオーバーヒート問題を防ぐための措置によるもので、安全を確保する必要からです。
日本の技術がドバイ鉄道でどのように役立っていますか？
-日本の技術はドバイ鉄道の無人運転システムや車両の製造、信号システムの導入など、多岐にわたり役立ち、鉄道の安全かつ確実な運行をサポートしています。