Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 TEST Grand Austral [4k]

Autowizja

28 Jan 202415:40

Summary

TLDRルノーエスパスは、従来のミニバンスタイルからクロスオーバーへと進化したモデルです。シンプルでスタイリッシュなデザインに加え、広々とした内部空間と快適な乗り心地が特徴です。ハイブリッドシステムによる効率的な走行性能も魅力ですが、エンジン音や一部の内装の不満点も存在します。価格はやや高めですが、その分十分な快適性と運転性能を提供しており、特に家族向けの車として優れた選択肢となります。

Takeaways

😀 新しいルノー・エスパスはミニバンではなく、クロスオーバーSUVとして登場。
😀 エスパスはオーストラルと見た目が似ているが、長さは21cm長く、車両の幅とホイールベースもわずかに広い。
😀 車両のデザインは洗練されており、マットグレーの塗装とアルミホイールが特徴。
😀 トランク容量は5人乗りで最大777リットル、シートのスライド機能によりさらに空間を増やせる。
😀 後部座席のアクセスは広いドアによって容易になり、特に狭い駐車場での取り扱いに注意が必要。
😀 車内には2つのディスプレイが搭載され、GoogleのAndroid 10オペレーティングシステムで動作。
😀 座席は快適で、電動調整、ヒーター、マッサージ機能なども選択可能。
😀 エスパスのハイブリッドシステムは、1.2リットルのガソリンエンジンと68馬力の電動モーターを組み合わせ、合計199馬力を発揮。
😀 ハイブリッド車として、都市部では6リットル/100kmの燃費を記録し、高速では7～8リットル/100kmを消費。
😀 車両は4WDではなく、四輪ステアリングシステムにより操縦性が向上し、最小回転半径が短縮される。
😀 エスパスは高価格（215,000 PLN）であり、同価格帯の他の車（例：スコダ・コディアック）と比較して割高に感じる可能性がある。

Q & A

ルノーエスパスのデザインはどのような特徴がありますか？
-ルノーエスパスはクロスオーバーのミニバンとしてデザインされています。特にマットグレーの塗装と2トーンのアルミホイールが魅力的で、前面のスタイリッシュなライトパターンと、隠れた排気口などが特徴です。
エスパスの後部座席のスペースはどのようなものですか？
-後部座席は非常に広く、特にシートが最大22cmスライドするため、足元のスペースも十分です。身長186cmの人でも足元と頭上に十分な空間があります。
エスパスのトランク容量について教えてください。
-エスパスは7人乗りの場合、最大777リットルのトランク容量を提供し、5人乗りの場合は581リットルです。シートを前にスライドさせることでさらに容量を増やすことができます。
エスパスの走行性能はどうですか？
-エスパスの走行性能は非常に快適で、特に4輪操舵システムにより駐車場での操縦が楽になります。サスペンションはしっかりと調整されており、快適で安定感のある走行を提供します。
エスパスのエンジンとハイブリッドシステムについて詳しく教えてください。
-エスパスには1.2リットルの3気筒ターボエンジンと68馬力の電動モーターが組み合わされ、合計199馬力を発揮します。このハイブリッドシステムは都市部での電気駆動を重視しており、走行中に内燃機関が頻繁に作動しますが、走行音が少し荒いことがあります。
エスパスの燃費はどれくらいですか？
-エスパスの燃費は、都市部で約6リットル/100km、高速道路では120km/hで7リットル、140km/hで8.2リットルとなります。ハイブリッドシステムにより、かなり効率的な燃費が実現されています。
エスパスにはどのようなインテリア機能がありますか？
-エスパスのインテリアには、Android 10を搭載した2つのタブレットスクリーンがあり、非常にスムーズに動作します。また、デジタル時計の表示や、物理ボタンで操作できるエアコンなど、ユーザビリティも考慮されています。
エスパスの後部座席にはどのような設備がありますか？
-後部座席には、エアコンの吹き出し口やUSB端子、さらに座席に取り付け可能なタブレットホルダーや衣類用のハンガーがあります。これにより、長距離の移動でも快適さが確保されています。
エスパスの価格と競合車について教えてください。
-エスパスは最低で193,000 PLNから販売されており、私のモデルは215,000 PLNです。この価格帯では、スカダ・コディアックなどの競合車があり、これらは4x4駆動やディーゼルエンジンを提供しています。
エスパスの次世代モデルについての予測はどうですか？
-次世代のエスパスは、現在のクロスオーバー的なデザインを見直し、より実用的なミニバンの形に戻る可能性があります。現行のモデルは名声に頼りすぎているため、次回は市場にもっと受け入れられる設計が求められるでしょう。