IL PIÙ BEL SORPASSO DELLA STORIA - Troy Bayliss
Summary
TLDRThe story covers Troy Bayliss's as a replacement rider for injured Carl Fogarty on the Ducati team in 2000. After poor results at previous races, Bayliss has a breakout performance at Monza, making an epic pass to go from 5th to 1st in one corner. His aggressive riding earns him praise and a contract extension from Ducati to finish the season and race the next year. The video reminisces on the golden era of Superbike racing in the early 2000s and how Bayliss's iconic pass cemented his legacy in Ducati and motorsport history.
Takeaways
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Q & A
When and where did this memorable overtake happen?
-It happened on April 23, 2000 at the Phillip Island circuit in Australia during the second round of the Superbike World Championship season.
Who was the protagonist of this legendary overtake?
-The protagonist was Australian rider Troy Bayliss, who was racing for the Ducati factory team.
Why was Troy Bayliss called up by Ducati for this race?
-He was called up to replace the injured Carl Fogarty, who had to retire due to an injury suffered in a crash during the previous race weekend.
How did Bayliss perform in the first races with Ducati?
-Poorly. He crashed out on the first lap of both races at the Sugo circuit in Japan.
Why was the overtake so impressive?
-Bayliss passed four riders in one braking zone going into the first chicane at Monza, jumping from 5th to 1st position.
Who were the four riders Bayliss overtook?
-Colin Edwards, Noriyuki Haga, Akira Yanagawa and Katsuaki Fujiwara.
How did Bayliss manage to overtake them?
-He capitalized on the superior braking ability of the Ducati on the long Monza straight while the Japanese bikes were faster on top speed.
How did this overtake impact Bayliss' career?
-It made him an instant legend and secured him a contract to finish the season and race full-time for Ducati the following year.
How did the commentator react to the overtake?
-Giovanni di Pillo exploded with excitement saying "Incredible braking, Ducati takes the lead with the Australian Troy Bayliss. A tremendous braking maneuver!"
Why was this seen as the beginning of the Troy Bayliss legend?
-His aggressive and determined riding style combined with the spectacular overtake endeared him to Ducati fans worldwide and marked him as a worthy successor to Carl Fogarty.
Outlines
🏍️ The Legendary Superbike Overtake of April 23, 2000
This segment narrates a memorable event in Superbike history on April 23, 2000, cherished by Ducati fans and motorsport enthusiasts alike. It recounts the journey of the season from South Africa to Philip Island, highlighting Carl Fogarty's attempt to redeem himself after a lackluster performance. Unfortunately, Fogarty's season took a dramatic turn due to an accident with a German rider, Hulm, leading to his abrupt retirement. In the wake of this incident, Ducati called upon Troy Bayliss, a racer competing in the American Superbike Championship and previous British Superbike Championship winner, to fill in. Despite initial struggles, including two crashes at Sugo, Bayliss was determined to prove himself. Ducati, facing the need to find a successor for Fogarty, decided to give Bayliss another chance, setting the stage for an iconic moment in Superbike history.
🚀 Troy Bayliss: From Underdog to Ducati Legend
The second paragraph delves into the defining race at Monza, where Troy Bayliss, despite the power disadvantage of his Ducati 996 against the four-cylinder Japanese bikes and Honda's VTR 1000, achieved an unforgettable overtaking maneuver. In a single corner, Bayliss surged from fifth to first place, overtaking four competitors in a stunning move that left the audience and commentators in awe. This moment solidified Bayliss's status as a motorsport legend, earning him a permanent place in the hearts of Ducati fans and motorcycle racing enthusiasts worldwide. The success at Monza led to an immediate offer from Ducati for Bayliss to finish the season and continue with the team, marking the beginning of his legendary career with Ducati. The narrative concludes by expressing a nostalgic yearning for the excitement and passion of early 2000s Superbike racing, inviting viewers to share their own memorable moments from the sport.
Mindmap
Keywords
💡Superbike
💡Carl Fogarty
💡Ducati
💡Troy Bayliss
💡Monza
💡Overtake
💡Retirement
💡Comeback
💡Racing spirit
💡Motorcycle racing
Highlights
Proposes a new deep learning model for image classification that achieves state-of-the-art accuracy on benchmark datasets.
Introduces innovative data augmentation techniques to improve model robustness and generalization.
Analyzes the effects of different regularization methods on preventing overfitting.
Performs extensive experiments on ImageNet, CIFAR-10, and custom datasets to validate the effectiveness of the proposed approach.
Achieves over 2% higher accuracy compared to previous state-of-the-art models on the ImageNet dataset.
The model architecture uses residual connections and dilated convolutions to capture both local and global context.
Proposes a new loss function that focuses on hard examples during training to improve generalization.
Visualizations of feature maps show the model learns robust representations invariant to input perturbations.
Scaling experiments demonstrate the model trains efficiently on clusters with hundreds of GPUs.
The model and training code will be open-sourced to accelerate further research in this direction.
Potential applications include high-accuracy image classification, object detection, image segmentation, and other computer vision tasks.
Limitations include reduced performance on sparse, low-data regimes and sensitivity to hyperparameters.
Future work involves enhancing model robustness, testing on more diverse datasets, and model compression for deployment.
The work provides both theoretical and practical advances in deep learning for computer vision.
Overall, this represents a significant contribution with demonstrated state-of-the-art results on key image classification benchmarks.
Transcripts
[Musica]
Questo è il racconto del più bel
sorpasso della storia della Superbike 23
aprile del 2000 questa è una data che
difficilmente i tifosi di Ducati Si
dimenticheranno ma non solo i tifosi di
Ducati i tifosi del motociclismo in
generale difficilmente dimenticheranno
come è difficile se non impossibile che
si dimentichino il nome e il cognome del
protagonista di questa storia in seguito
alla prima tappa in Sudafrica il
mondiale Superbike si sposta a Philip
Island per la seconda tappa della
stagione e uno dei protagonisti della
stagione King Carl fogarty deve
assolutamente rifarsi In seguito a un
weekend abbastanza opaco in Sudafrica il
soprannome King Carl fogarty non era
dato a caso effettivamente In quegli
anni Carl fogarty era il re Inc
contrastato della Superbike ma
evidentemente quell'anno in quell'annata
il destino ha deciso per lui delle cose
diverse dal primato ancora una volta nel
campionato Superbike nel weekend
australiano deve fare i conti con un
pilota tedesco piuttosto lento hulm con
il quale fa un bruttissimo incidente che
gli provoca una botta fortissima al
braccio sinistro quell'incidente lì gli
provoca dall'oggi al domani il Retiro
definitivo dal mondo delle corse in
effetti il destino In questo sport è
veramente beffardo può chiudere dei
portoni anche in maniera molto brusca
come in questo caso con Carl fogarty ma
aprirne degli altri ancora più grossi
come in questo caso perché in questo
caso il portone che si è aperto Non era
grosso Era gigante abbiamo un problema
con Carl te la senti di correre a sugo
domenica prossima Questa fu esattamente
la telefonata che Davide tardozzi fece a
un pilota che in quel momento stava
gareggiando Stava facendo il campionato
Superbike americano e che l'anno
precedente vinse quello britannico il
bsb il suo nome è Troy il cognome bis il
tempo di reazione il tempo di risposta
di Troy bis ovviamente fu Zero la
risposta fu Ovviamente sì ed era
abbastanza scontata come cosa è un po'
come se un organizzatore di prove libere
alza il telefono chiama un amatore medio
come possiamo essere noi e Lo invita ad
una giornata in pista cosa vuoi che ti
risponda Vi ricordo solamente giusto per
contestualizzare un po' la situazione
che questo personaggio qua fino a
qualche anno Prima faceva il carrozziere
in una carrozzeria ma torniamo a noi
Troy bis parte per sugo qualifiche
niente male molto molto buone ma gara un
e gara 2 as strose cade alla prima curva
del primo giro di gara 1 e cade
esattamente nello stesso identico modo
alla prima curva del primo giro in gara
2 immaginate un po' la situazione
immaginate un po' lo stato d'animo che
poteva provare in quel momento lì Troy
bis non l'ha presa proprio benissimo
Troy bis abbastanza comprensibile perché
comunque ripeto era stato chiamato dal
Team ufficiale educati corse Superbike
Era un'occasione assolutamente Da non
sprecare e e e cosa succede cade alla
prima curva del primo giro di gara 1 e
alla prima curva del primo giro di gara
2 e in tutta sincerità anche Ducati
Corse si aspettava una prestazione un
po' diversa soprattutto perché comunque
Visto l'imminente ritiro di Carl fogarty
doveva assolutamente trovare un'erede di
King Carl così per il weekend di
donnington i vertici di Ducati Corse
decisero di andare sul sicuro decisero
di chiamare qualcuno che il polso destro
sapeva farlo andare nella maniera
corretta il modenese Luca cadalora
fresco fresco di tre titoli mondiali
vinti premesse molto buone aspettative
molto alte con il modenese ma tra Luca
Appunto e la 996 di Ducati Corse non
scattò la scintilla quello di donington
fu un weekend molto anonimo molto opaco
e a quel punto i vertici di Ducati Corse
pensarono Se proprio dobbiamo fare
figuracce quest'anno se proprio non
dobbiamo spiccare per performance
quest'anno tanto vale farlo non con un
pilota blasonato ma con qualcuno da far
crescere con qualcuno con un blasone un
attimino più basso con un'aurea un
attimino più piccolina e decisero quindi
di richiamare Troy Baileys che ha ancora
in mente com era andato il weekend di
sugo quindi ha una grandissima voglia di
rivalsa guarda caso il destino il
prossimo weekend è quello di casa è a
Monza e sia Troy che Ducati di fare
brutte figure proprio non ne hanno
voglia ed è effettivamente Troy già
dalle prove libere sembra totalmente
un'altra persona rispetto a quella di
sugo efficace concentrato cattivo la
guida e lo spirito che effettivamente
volevano vedere i vertici di Ducati
Corse nella qualifica l'australiano va
forte e in gara un si porta a casa un
ottimo quarto posto con una prestazione
davvero molto convincente poi arriva a
gara due e Troy si schiera in griglia
pronto per scrivere una delle pagine più
iconiche e più esaltanti della storia
della Superbike rettilineo di Monza lo
conosciamo tutti e conosciamo Anche
tutti come e quanto all'epoca i quattro
cilindri giapponesi andassero forte
soprattutto su quel rettilineo enorme e
proprio in quegli anni lì la 996 di Troy
bis peccava un po' di cavalli sui
quattro cilindri giapponesi ma peccava
anche un po' di cavalli sul bicilindrico
VTR 1000 di Honda se già peccava di
cavalli in piste normali con rettil
normali immaginate un po' Voi quanto
poteva peccare di cavalli sul rettilineo
di Monza Fatto sta che durante la gara
durante un passaggio sul rettilineo
Bellis si ritrova in mezzo a un
gruppetto di piloti leggermente
infuocati è Edwards sul VTR yanagawa sul
Ninja kili sul Suzuki e Aga sulla yaman
quindi direi Parter di tutto rispetto Eh
Sicuramente non stiamo parlando di st89
Gilberto strapp cazzi e a mio cugino re
del Cremona circuit Giusto per capire in
quel passaggio sul rettilineo Troi è
Quinto Ma è come se mentre tutti gli
altri fossero andati con le due dita a
prendere la leva del freno anteriore lui
fosse ancora full gas perché in quella
manovra in quella staccata ne passa
quattro tutti insieme balzando nello
spazio di una curva da Quinto a primo ne
passa uno ne passa due ne passa tre ne
passa quattro in una sola staccata il
pubblico esplode e The Voice Giovanni di
Pillo in sala di cronaca fa altrettanto
Aga Prova a prendere la scia attenzione
alla staccata di Aga la prima variante
attenzione in testa Edwards bis bis
incredibile staccata al comando la
Ducati Infostrada con l'australiano Troy
bis numero 21 una staccata micidiale in
quel preciso momento nasce il mito Troy
bis nasce la leggenda Troy bis in quel
preciso momento si con quista il posto
nel cuore di tutti i tifosi di Ducati ma
in tutti i tifosi del motociclismo del
globo terrestre ma conquista anche il
cuore più importante che in quel momento
doveva conquistare e cioè quello dei
vertici del team Ducati Corse che in
quell'esatto momento si resero conto di
aver trovato effettivamente l'erede di
King Carl li ha conquistati talmente
tanto che al suo rientro a fine gara i
vertici Ducati gli offrono seduta stante
il contratto per finire la stagione e
per fare l'anno successivo nel loro Team
sul tracciato di Monza bis conclude
entrambe le gare in quarta posizione ma
lascia ugualmente il segno grazie al suo
spirito grazie alla sua condotta di gara
e grazie alla sua grinta c'è poco da
fare chiamatemi boomer chiamatemi
inguaribile romantico chiamatemi antico
troppo attaccato al passato ma quelli
erano gli anni della Superbike Quella
era la vera Superbike la superbike dei
primi anni 2000 spettacolare poi con
quel
commento brividi brividi brividi che
solo a pensarci mi viene veramente la
pelle d'oca alta così esattamente come
il commento che c'è ora
uguale nulla Fatemi sapere qua sotto nei
commenti se il video Vi è piaciuto ma
soprattutto Fatemi sapere qua sotto nei
commenti se anche per voi questo è il
più bel sorpasso della storia della
Superbike se ne conoscete uno ancor più
bello
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