What is Cross Laminated Timber (CLT)?

Summary

Le bois lamellé-croisé (CLT) est un matériau de construction innovant qui défie les matériaux traditionnels comme le béton et l'acier. Grâce à sa durabilité, sa rapidité de construction, et sa capacité à réduire les coûts et l'empreinte carbone, le CLT devient de plus en plus populaire pour la construction de maisons, bureaux et même de gratte-ciel. Sa production à partir de bois provenant de forêts gérées durablement, combinée à sa résistance au feu et à sa légèreté, fait du CLT un choix attractif pour une architecture moderne et respectueuse de l'environnement.

Takeaways

• 😀 Le CLT (Cross Laminated Timber) est un matériau en bois ingénierie qui défie les matériaux traditionnels comme le béton et l'acier grâce à ses avantages écologiques et de construction.
• 😀 Le CLT est fabriqué à partir de bois de résineux (comme l'épicéa, le pin, et le douglas) qui est séché au four et découpé en couches croisées pour former des panneaux structurels solides.
• 😀 Les panneaux CLT sont préfabriqués en usine, ce qui réduit le temps de construction, le bruit et la poussière sur les chantiers.
• 😀 Les panneaux CLT sont fabriqués à partir de bois provenant de sources durables, ce qui contribue à la réduction des émissions de carbone dans la construction.
• 😀 La fabrication du CLT consomme beaucoup moins d'énergie que celle du béton et de l'acier, respectivement 50 % et 1 % de l'énergie nécessaire pour produire ces matériaux.
• 😀 Les panneaux CLT sont modulables en taille, avec des longueurs pouvant atteindre jusqu'à 75 pieds (22 mètres), et sont fabriqués en utilisant des machines CNC pour des découpes précises.
• 😀 L'utilisation de CLT dans la construction permet de réduire les coûts d'excavation et de fondation grâce à sa légèreté comparée au béton.
• 😀 Contrairement à d'autres matériaux, le CLT présente une excellente résistance au feu. Lorsqu'il est exposé aux flammes, la couche extérieure se carbonise et protège la structure intérieure.
• 😀 Le CLT est de plus en plus utilisé dans la construction de bâtiments de grande hauteur, comme les gratte-ciel en bois, ce qui montre son potentiel pour des projets urbains durables.
• 😀 La construction en CLT offre une réduction significative du temps de travail sur site et permet une plus grande efficacité dans l'utilisation des ressources, grâce à la pré-fabrication en usine.
• 😀 Le CLT contribue à des bâtiments plus écologiques et plus économes en énergie, ce qui en fait une option idéale pour répondre aux défis du développement durable dans l'architecture moderne.

Q & A

Qu'est-ce que le bois lamellé-croisé (CLT) et pourquoi est-il populaire dans la construction ?

Le bois lamellé-croisé (CLT) est un produit de bois ingénierie fabriqué à partir de couches de bois empilées et collées. Il devient populaire en raison de sa durabilité, de son coût réduit, de sa rapidité de construction, et de son impact environnemental faible par rapport au béton et à l'acier.

Quels sont les avantages du CLT par rapport aux matériaux de construction traditionnels ?

Le CLT est plus rapide, moins coûteux, plus propre et plus silencieux à construire que les structures traditionnelles en béton ou en acier. Il permet aussi de réduire les coûts de construction en diminuant le poids global de la structure et les coûts des fondations.

D'où provient le bois utilisé pour la fabrication du CLT ?

Le bois utilisé pour fabriquer le CLT provient principalement de l'épicéa, mais il peut aussi être fabriqué à partir de pin sylvestre, de mélèze ou de douglas.

Comment le CLT est-il fabriqué en usine ?

Le CLT est fabriqué en usine à partir de bois séché au four, qui est ensuite découpé en lamelles et empilé par couches croisées à 90 degrés. Ces couches sont collées avec un adhésif non toxique et pressées sous haute pression pour créer des panneaux structuraux solides.

Quelle est la taille des panneaux de CLT et comment sont-ils transportés ?

Les panneaux de CLT peuvent atteindre jusqu'à 22 mètres de longueur, bien que des longueurs pratiques de 13,5 mètres soient courantes. Leur largeur est généralement limitée à environ 3,5 mètres en raison de la taille des machines de fabrication. Ils sont transportés sur site par route.

Quels sont les avantages écologiques du CLT par rapport au béton et à l'acier ?

La fabrication du CLT consomme seulement 50% de l'énergie nécessaire pour produire du béton et seulement 1% de celle nécessaire pour l'acier, ce qui en fait un choix plus écologique. De plus, le CLT est fabriqué à partir de bois issu de forêts gérées durablement, ce qui réduit son empreinte carbone.

Le CLT est-il résistant au feu ?

Oui, le CLT possède une résistance au feu remarquable. Lorsqu'il est exposé à des flammes, la couche extérieure du bois se carbonise et forme une barrière protectrice autour du noyau structurel, ce qui permet au CLT de conserver sa capacité de charge pendant un certain temps (de 30 à 120 minutes selon la conception).

Pourquoi le CLT est-il de plus en plus utilisé dans les constructions de grande hauteur ?

Le CLT est utilisé pour des constructions de grande hauteur en raison de ses propriétés structurelles solides, de sa rapidité de montage et de ses avantages écologiques. Des projets de tours en bois de 30 mètres ou plus ont vu le jour dans plusieurs pays, notamment en Australie, aux États-Unis et en Europe.

Comment le CLT peut-il réduire le bruit pendant la construction ?

Le processus de construction avec du CLT est beaucoup plus silencieux que les méthodes traditionnelles, ce qui est un avantage majeur pour les projets situés dans des zones urbaines ou à proximité de zones résidentielles. De plus, la réduction de la poussière et des nuisances sonores améliore l'expérience des travailleurs sur le chantier.

Pourquoi le CLT est-il appelé parfois 'super-contreplaqué' ?

Le CLT est souvent appelé 'super-contreplaqué' en raison de sa fabrication en couches croisées de bois, similaire au contreplaqué, mais à une échelle beaucoup plus grande et avec des propriétés structurelles plus avancées, ce qui en fait un matériau adapté aux constructions de grande envergure.