SUBVIRAJE vs SOBREVIRAJE

Summary

Este video explica de manera clara los conceptos de subviraje y sobreviraje en la conducción. El subviraje ocurre cuando un automóvil no puede girar lo suficiente al tomar una curva, y sigue recto debido a la falta de adherencia de los neumáticos. Para contrarrestarlo, se debe reducir la velocidad mientras se mantiene la dirección hacia la curva. El sobreviraje, por otro lado, sucede cuando las ruedas traseras pierden tracción, provocando que el vehículo derrape. Es más común en autos de tracción trasera, y se debe corregir girando el volante hacia el lado opuesto de la curva.

Takeaways

• 😀 El subviraje ocurre cuando el auto no gira lo suficiente en una curva debido a alta velocidad.
• 😀 La inercia del vehículo hace que siga recto si los neumáticos no pueden contrarrestar la fuerza.
• 😀 Para corregir el subviraje, se debe reducir la velocidad levemente y continuar girando hacia la curva.
• 😀 El sobreviraje ocurre cuando las ruedas traseras pierden adherencia, provocando que el vehículo derrape por atrás.
• 😀 El sobreviraje es más común en autos de tracción trasera.
• 😀 El sobreviraje puede suceder tanto al frenar como al acelerar.
• 😀 Es crucial no tocar el freno durante el sobreviraje, ya que esto podría acentuar el derrape al reducir la carga sobre las ruedas traseras.
• 😀 La transferencia de masa hacia el eje trasero puede empeorar el sobreviraje si se frena.
• 😀 Para contrarrestar el sobreviraje, se debe girar el volante hacia el lado opuesto de la curva.
• 😀 Comprender las diferencias entre subviraje y sobreviraje es esencial para una conducción segura, especialmente en situaciones de alta velocidad.

Q & A

¿Qué causa el subviraje en un automóvil?

El subviraje se provoca por una alta velocidad en una curva, lo que genera un giro insuficiente, causando que el vehículo siga recto en lugar de girar adecuadamente.

¿Cómo se debe corregir el subviraje?

Para contrarrestar el subviraje, se debe reducir levemente la velocidad y continuar girando hacia la curva, permitiendo que el vehículo retome el control.

¿Qué es el sobreviraje en un automóvil?

El sobreviraje ocurre cuando las ruedas traseras pierden adherencia, lo que hace que la parte posterior del vehículo derrape, generalmente en vehículos de tracción trasera.

¿Por qué es más común el sobreviraje en vehículos de tracción trasera?

El sobreviraje es más frecuente en vehículos de tracción trasera porque la pérdida de adherencia ocurre más fácilmente en las ruedas traseras, especialmente durante la frenada o aceleración.

¿Qué debe evitarse al experimentar sobreviraje?

Es importante evitar accionar el freno durante el sobreviraje, ya que la transferencia de masa aumentará el efecto del sobreviraje al descargar el eje trasero, haciéndolo aún más ligero.

¿Cómo se debe corregir el sobreviraje?

Para corregir el sobreviraje, se debe girar el volante hacia el lado contrario de la curva, ayudando a recuperar el control del vehículo.

¿Qué es la transferencia de masa y cómo afecta al sobreviraje?

La transferencia de masa es el movimiento del peso del vehículo hacia un eje o parte del mismo. En el caso del sobreviraje, esta transferencia aumenta la pérdida de adherencia en el eje trasero, empeorando el derrape.

¿Por qué es esencial reducir la velocidad durante el subviraje?

Reducir la velocidad durante el subviraje ayuda a recuperar el control del vehículo, permitiendo que los neumáticos mantengan la adherencia necesaria para que el automóvil siga la curva correctamente.

¿Qué papel juega la inercia del vehículo en el subviraje?

La inercia del vehículo tiende a mantener su trayectoria inicial, lo que hace que, al no girar lo suficiente, el vehículo siga recto, provocando el subviraje.

¿Qué sucede si no se corrige el sobreviraje a tiempo?

Si el sobreviraje no se corrige adecuadamente, puede llevar a un descontrol total del vehículo, lo que puede resultar en un derrape peligroso o incluso en un accidente.