ホンダ GB350S 乗ってみた！【モトブログ】HONDA GB350S 2023 MODEL Motorcycle review in Japan
Summary
TLDREn este video, el presentador revisa la motocicleta GB350S, destacando su diseño deportivo y equipamiento. Alquila la moto de una tienda en el aeropuerto de Osaka y comparte su experiencia de manejo, enfocándose en características como el motor de un solo cilindro, la posición de conducción ligeramente inclinada y la facilidad de manejo gracias al gran ángulo del manillar. Menciona varias veces lo 'divertido' que resulta conducir este modelo, ideal para carreteras secundarias, y alaba la comodidad y el estilo del asiento. Finalmente, se muestra encantado con la motocicleta y sugiere que podría ser una excelente adición a su colección.
Takeaways
- 🏍️ El presentador ha probado el Honda GB350S, destacando su diseño deportivo y su apariencia.
- 🌟 Los faros y los indicadores están equipados con LED, lo que proporciona un aspecto nítido y moderno.
- 🛠️ El GB350S cuenta con un motor sencillo y una presencia impactante, lo que es apreciado por el usuario.
- 💺 La silla es cómoda y proporciona un espacio de maniobras amplio, lo que mejora la experiencia de conducción.
- 🔄 El motor es un motor de un solo cilindro que ofrece una excelente sensación de vibración y una experiencia de conducción placentera.
- 🚦 El control de luces y otros elementos de control son muy sencillos y fáciles de usar.
- 💨 El rendimiento del motor en aceleración y agilidad es destacado, especialmente en entornos de baja velocidad.
- 🛤️ El GB350S es adecuado para carreteras rurales y ofrece una experiencia de conducción muy satisfactoria en estas condiciones.
- 🔧 El motor es descrito como simple y robusto, lo que sugiere una facilidad de mantenimiento y confiabilidad.
- 🛡️ Equipado con características de seguridad como el soporte central y el ABS, el GB350S se presenta como un modelo práctico y seguro.
- 💰 Aunque no se menciona un precio específico, se sugiere que el modelo S podría ser un poco más caro que la versión normal, pero ofrece características adicionales que justifican el precio.
Q & A
¿Qué modelo de motocicleta de alquiler está utilizando el hablante?
-El hablante está utilizando el modelo GB350S de Honda, el cual ha alquilado desde la tienda de Osaka International Airport.
¿Qué características destaca el hablante sobre el diseño de la motocicleta?
-El hablante destaca que el diseño es de una imagen deportiva y 'spooty', con neumáticos delanteros normales y traseros de 17 pulgadas que son más anchos, contribuyendo a su apariencia deportiva.
¿Qué tipo de neumáticos tiene la GB350S?
-La GB350S tiene neumáticos normales delanteros y neumáticos traseros de 17 pulgadas que son más anchos.
¿Qué tipo de faros tiene la motocicleta?
-La motocicleta tiene faros LED, incluyendo faros de posición y blinkers delanteros.
¿Qué tipo de frenos tiene la GB350S?
-La GB350S tiene frenos de disco delanteros y traseros, y está equipada con ABS.
¿Cómo describe el hablante la sensación de manejo de la GB350S en la ciudad?
-El hablante describe la sensación de manejo como muy buena, destacando la facilidad de maniobras y la posición cómodo en la que se puede montar la motocicleta.
¿Qué tipo de suspensión tiene la GB350S?
-El hablante menciona que la suspensión puede ser algo rígida, lo que puede causar que la motocicleta salte un poco en superficies irregulares.
¿Qué tipo de motor tiene la GB350S?
-La GB350S tiene un motor single-cylinder de aire libre, el cual es descrito como muy simple y con una buena sensación de 'feel good'.
¿Qué tipo de asientos tiene la motocicleta?
-La motocicleta tiene asientos diseñados para dos personas, con un asiento delantero que es un poco más largo y un asiento trasero que parece más para el pie que para sentarse.
¿Cómo se siente el hablante sobre la ergonomía de la motocicleta?
-El hablante menciona que la posición es cómodo y que se siente bien montando la motocicleta, tanto en velocidades bajas como altas, y que es adecuada tanto para conducción rápida como para viajes más relajados.
¿Qué tipo de equipamiento de seguridad tiene la GB350S?
-La GB350S está equipada con características de seguridad como el sistema de encendido de motor y el interruptor de lámparas de posición, así como también tiene ABS y un soporte central para facilitar el mantenimiento.
¿Qué tipo de switchgear tiene la motocicleta?
-La motocicleta tiene interruptores de luces, incluidos los interruptores de faros y de neblinas, y un diseño de manillar simple y funcional.
Outlines
🏍️ Prueba de Honda GB350S
El narrador comienza describiendo su experiencia alquilar una Honda GB350S de la tienda de alquiler de motocicletas en el Aeropuerto Internacional de Osaka. Destaca la apariencia deportiva y la imagen 'sporty' del vehículo, así como sus características, como las ruedas delantales y traseras, el asiento, y los detalles estéticos como los faros LED y los forjados. El narrador menciona su comodidad y facilidad de manejo, y cómo se siente al montar la motocicleta, destacando su diseño y equipamiento.
🚦 Características y manejo de la GB350S
El narrador discute las características de la motocicleta, incluyendo el motor simple y la presencia del motor guard. Explica cómo los detalles como los forjados y los discos de freno contribuyen a la apariencia y la funcionalidad de la motocicleta. Además, comenta sobre su experiencia al conducir la motocicleta en la ciudad y en las carreteras, destacando la sensación de placer y la facilidad de manejo que ofrece, especialmente en entornos urbanos.
🛣️ Experiencia en la carretera
El narrador comparte sus impresiones al conducir la GB350S en una carretera, reflexionando sobre la posición cómplice y cómo la motocicleta se siente agradable a pesar de no ser la más rápida en la autopista. Describe cómo la motocicleta se comporta en curvas y subidas, y cómo la experiencia de conducción es placentera y sin fatiga, a pesar de las limitaciones de la potencia del motor de 350cc en comparación con otras motocicletas más potentes.
🌲 Viaje por caminos rurales
El narrador expresa su disfrute al conducir la GB350S por caminos rurales, destacando la calidad de la experiencia y cómo la motocicleta se adapta bien a ese tipo de terreno. Menciona la sensación de bienestar y la facilidad de control que ofrece la motocicleta, así como las funciones de seguridad como el control de tracción y el asistido de arranque, que considera valiosas para un manejo seguro.
🤔 Consideraciones finales sobre la GB350S
El narrador reflexiona sobre sus sentimientos hacia la GB350S, comparándola con otras motocicletas y considerando si optaría por ella u otra versión. Aprecia la sencillez del motor y la comodidad del asiento, y considera la posibilidad de personalizar la motocicleta con partes adicionales. Finalmente, el narrador expresa su deseo de tener la motocicleta y su disposición a probarla de nuevo.
📢 Conclusión y despedida
El narrador concluye su experiencia con la Honda GB350S, animando a los espectadores a suscribirse al canal y a dejar comentarios o puntuaciones si les gustó el contenido. Agradece a la audiencia por ver el video y se despide, dejando entrever su deseo de tener la motocicleta y la posibilidad de querer probar más motocicletas en el futuro.
Mindmap
Keywords
💡GB350S
💡Diseño deportivo
💡Maniobras
💡Suspensión
💡Motor simple
💡ABS
💡Rueda delantera y trasera
💡Asientos
💡Controles
💡Indicadores
💡Estabilidad
Highlights
初めての試乗で、GB350Sのデザインと外観に感銘を受けました。
スポーツ的なイメージを与えるワイドリアタイヤが特徴的です。
センタースタンドがチェーンのメンテナンスを簡単に行える利点を提供しています。
170cmの身長でも、座高が適切で足先が地面に届きます。
LEDライトが全てのライトに使用されており、見た目がシャープです。
フォークブーツが付いており、石打ちからの保護がされています。
フロントフンターは専用のもので、ディスクブレーキとABSが標準装備です。
エンジンガードが取り付けられており、実用性とデザインの両方が良いです。
サイドカウルは専用デザインで、シルバーのパーツがアクセントを提供しています。
リアブレーキもディスクタイプで、迫力のある外観が印象的です。
グラウバーが取り付けられており、車両の取り回しが容易になっています。
ハンドル周りはシンプルで、メーターもアナログで分かりやすいです。
シートは専用で、タックロール風のデザインが乗り心地に合っています。
ハンドル角が大きく、車両の取り回しが容易で楽です。
エンジンはシングルでシンプルで、クールな外観と共に迫力があります。
ライディングサポート機能が備わっており、安全で快適な運転をサポートします。
田舎道での走行が楽しく、エンジンのフィールグッドが素晴らしいと感じました。
高速道路での走行は少し不満でしたが、田舎道での楽しさが印象的でした。
総じてGB350Sは魅力的なバイクで、乗ったくなる魅力を持ち合わせています。
Transcripts
00:01はいはいはいどうもソジマックスでござい
00:05ますホダのGB350S借りてきました
00:12かっこいいな初めて見たサパエス初めて見
00:16たえいつもお世話なっておりますレンタル
00:19バイク大阪国際空港店からお借りしました
00:23大南さんがやってるこのレンタルバイクは
00:26茨城サイト店と大阪国際空港店にござい
00:29ましてえ僕はよくどちらも利用させて
00:32もらっておりますこんな色なんだねグレー
00:34なんだねこれねスポーツというか
00:38スポーティーなイメージのデザイン装備
00:41ですねこれタイヤがノーマルのGB350
00:45と違いますねフロントは一緒ですけどリア
00:48が17inになっててちょっとワイドな
00:51タイヤが付いてる結構ねここが
00:53スポーティーなイメージをものすごく与え
00:56てくれてますね走りませ曲がりませみたい
00:59なリアビューがすごくなんか力強くなっ
01:01てるもんねこれのおかげでセンター
01:04スタンドがありますセンタースタンドある
01:08といいねチェーンのメンテナンスなんて
01:10センタースタンドあるとものすごいやり
01:13やすいですからね私身長
01:17170cm昭和生まれの単速でございます
01:20単速がまたがってこんな感じですえ両足だ
01:24とつま先立ちですねうそうだな深くはいけ
01:27てないな片足だとちょっと深い深い深い
01:31つま先立ちカカトはつかないですねカカト
01:34つけようと思ったらちょっと腰をずらさ
01:36ないといけませんまだからと言って不安
01:39かって言われたらそんな感じはないです
01:41けどねもうちょっとだけ足付きがいいと
01:45いいなみたいなことは感じ
01:47ますヘッドライトま等化類全部LEDです
01:52シャープなウインカーでフォークブーツが
01:55付いてますフォークブーツ僕すごく僕いい
01:57と思いますこうフォーク自体をりとか石
02:01ですね飛び石から守ってくれるしで
02:03フロントフォークも太く見えるしねドレス
02:06アップ効果もあるし実用性もあるしいい
02:09装備だなと思いますフロントフンターは
02:12ノーマルと違います軽いものがま専用の
02:16ものが付いてますディスクブレーキも
02:17大きいのついてるなあま当然ABSも付い
02:21ておりますホイルのデザインいいね
02:24ちょっとねスポークっぽいイメージもあり
02:27ますしいいデザインだなエンジンはクレ
02:32シングルエンジンです非常にシンプルな
02:35エンジンですねこのクレフィンの迫力ある
02:39存在感こう直立のねクーレエンジンって
02:42いう感じの存在が素晴らしいねこの車体に
02:46はエンジンガードが取り付けられています
02:49エンジンガードもねこう迫力が出るし実用
02:53性も高くっていい装備ですよねサイド
02:56カオルもS専用のものが付いてます
02:59デザインが違いますねちょっとこうかばっ
03:03たシャープなデザインになってます
03:06マフラーカバーもこう銀だったりこういう
03:09とこ銀だったりちょいちょいちょいちょい
03:11こエンブレムとかシルバーのパーツが使わ
03:14れててこういうとことかねこういうとこが
03:17こうデザイン上アクセントになりますよね
03:19タンデムステップのここにもなんか足置き
03:24かと置きかなありますねこう下マフラー
03:27ですからねこうマフラーに靴が当たらない
03:30ように気遣いされてるんですねま確かに
03:34当たったら溶けるしねリアもディスク
03:36ブレーキですでもこのリアタイヤの迫力
03:39いいすごいねいい
03:41ねこれだけでなんかイメージ変わるなこの
03:45車体はグラウバーが付いてますこれあると
03:48取り回ししやすいでしょうねでテール
03:50ランプまウインカーこれもS専用の設計
03:55ですノーマルとは違いますちょっとこれも
03:58やっぱシャープなイメージあります
04:00ねキルスイッチとセルモータースイッチで
04:04ハザードランプスイッチパッシングとこう
04:07ハロの切り替えですねでホーンウインカー
04:12非常にシンプルなハンドル周り
04:14[音楽]
04:16ですメーターもシンプルですま外側に
04:20スピードメーターがあってトリップアンド
04:22オードメーター電圧系もありますし一応
04:26レンジ表示もできますね69kmも走のか
04:29い本当で燃料系があってギア
04:33インジケーター時計ですねシートもこれ
04:36専用ですねノーマルに比べてこの
04:39ライディングスペースが長く捉えてると
04:42ちょっとこうスウェード調でタックロール
04:44風のバディングシートが奢られております
04:48見た目もこれいいしね赤いステッチとか
04:51入っててかっこいいですねああハンドル角
04:54あるハンドル角めっちゃあるねあこれは
04:58取り回ししやすい
05:00重さはそこそこやっぱ感じますけどこの
05:02ハンドル角の大きさはすごくいいぞあと
05:07この車両はグラバー付いてますんでこれが
05:10すごく取り回しをしやすくしてくれるね
05:13これどこのかなちゃんとこう2かけ用の
05:17フックも付いてます
05:19から
05:21おおハイ
05:23ビーム
05:25パッシング
05:27ウインカーハザードランプも
05:29[拍手]
05:32ますああシングルの音だないやでもあでも
05:37全然取り回ししやすいなこれはいいな
05:41ハンドル角めっちゃあるそしてセンター
05:44スタンドもあってねいいねタンク結構入り
05:49ますね大きいすねいやこのぐらい入って
05:51くれたらいい
05:54なあこサイドカウルのここに鍵穴があり
05:59ましてよサイドカウル取れますこれはでも
06:03なんか収納スペースとしてはない
06:07なあよほどこう巧妙に書類を入れないと
06:10いけない感じはします
06:12ねかっこいいすねあのGB350って
06:17すごくクラシカルでねすごいいい
06:20パッケージだなと思いましたけど350S
06:24はちょっとかっこいいなって思っちゃい
06:26ますねフォークブーツがあるからこう
06:28フロントがすごくこうグっとこう押し出し
06:31が強くなるこれは特にエンジンカードも
06:33ついてますからねいやかっこいいじゃない
06:36このリアシートからこのフェンダーのこの
06:39流れがすごいスポーティーさを感じますね
06:42でこのリアタイヤジビ3パとは違う
06:44スポーティーさがここ溢れ出してる部分だ
06:47なと思いますよここのまとまりすごくいい
06:51すもんねあでもシンプルでいい
06:54なそうだなシングルエンジンってこうだよ
06:57ねおっさんの心にには響きますよこれは
07:01おっさんおっさんかなり響いてますよ響き
07:04まくってますよかっこいいなっ
07:09[音楽]
07:15[笑い]
07:21[拍手]
07:28て
07:47はい乗ってます
07:49よいやかなりいいねもうね最初の走り出し
07:55からねフィールグッドなんですよこのクレ
07:58シングルエンジンがめちゃくちゃフィール
08:02いいねもうグッド
08:04フィールいやこれねだから今ねもう市街だ
08:08からゆっっくり走ってますけどもかなりね
08:11この低速駅でもめちゃくちゃ気持ちがいい
08:14ていうか心地がいいバイクに乗ってるなっ
08:17ていう興奮を感じますよすごくいいもう
08:21もうすでにこの段階で僕この350S
08:25欲しくなってますいやでもやっぱハンドル
08:27角あるからこの
08:29はね本すごいり効くよ街乗りも取り回しも
08:34ねいや街乗り楽ですね足付きもねそんなに
08:38まつま先立ちですけども怖くはないですね
08:42むしろこのポジションがすごい乗りやすい
08:44ないやいいいいいいいいポジションでいい
08:48エンジンフィールもうとにかくなんか操っ
08:51てて
08:52楽しいこう運転していてエンジンを回して
08:56楽しいいや本すごくいい
09:00いやクーレシングエンジンはね楽しいん
09:02ですけども本当これ楽しいな楽しさ詰まっ
09:05たバイクだなこれ楽しさが詰まってます
09:09よはい高速道路を走っており
09:13ますまあ350ccありますけどでも高速
09:18道路はあんまり得意じゃないなという感じ
09:21ですね走りますけどねなんかあの早くない
09:26やっっシンエンシングルエンジンで低速駅
09:31からのトルの出方とか加速はすごい楽しい
09:33んですけどあの伸びはねあんまない感
09:36じっていうかそのそとなんか一生懸命走ら
09:39ないといけない感じになっちゃうんで
09:41スピードそこそこ出ますけどスピード出す
09:45のにすごい時間がかかる感じしますヒュー
09:48ンって感じはいいかないですねよいしょ
09:50よいしょよいしょって走って徐々に加速し
09:52ていく感じですで今まえこのくらいで走っ
09:56てますけどもこのくらいの方がまだねあの
10:00気持ちがいいちょっとでも高速はあんま
10:04こう楽しくないなっていう印象ですねただ
10:08まポジションは楽なんで
10:10ねあのこのくらいのスピードでちょっと
10:13エンジンの行動を感じながらずっと走って
10:17いけるなというま疲労もね少なめに走って
10:20いけるなという感じはしますちょっと前の
10:23トラック抜きます追い越し車線全開です
10:27ほらによいしょよいしょよいしょって感じ
10:31でしょねあまあまあまあまあまあいいん
10:35です
10:36けどそうねスロットそうギア落としても
10:39やっぱこんな感じだもん
10:41ななんかズバーっと加速はできないですね
10:45まこんなもんでしょうというとこだろうね
10:47SRの方が全然早いですよSR400の方
10:51が全然エンジンの回り方とか速さは感じ
10:54ますもうSR売ってないけどああ
10:57カウリング欲しいな
11:00カウリング欲しいなメーター見やすいです
11:03アナログメーターで分かりやすいすごい
11:05シンプルですただタコメーター欲しいね
11:08タコメーターあったらいいのになここは
11:11緩い登り坂ですがやっぱちょっと意識して
11:13スロットル開けないとなかなかこう登り坂
11:16失速しそうですよ馬力自体は出力自体は
11:20そんなに出ませんもんねないいすもんね
11:23350ccにしてはそれこそMT03とか
11:28の方が
11:30え出力高い
11:32でしょはいちょっと加速力を試してみたい
11:35と思います今2速に入ってますここから
11:38合流します全開でいきますね
11:44前回3
11:49速4速はいで5速ねはいはいはいまあまあ
11:54まやっぱりやっぱりそうねあのビューンっ
11:58て感じじゃないね
11:59よいしょよいしょよいしょよいしょて感じ
12:01で前回にしてもそんな感じ
12:05ですまあまあそういうバイクだから
12:08なえやっぱ遅い
12:13なやっぱ高速道路ちょっと遅いいや遅いと
12:17感じてしまった350のイメージが
12:22ちょっとね250の方がやっぱもう
12:24ちょっと出るやつあるなまあ
12:27ねいだと思うないのかなこれは
12:32いやあしょうがないけどまでもこのくらい
12:36のペースならうん長距離ずっといけるかな
12:41まウンドクリーン欲しいですけどねもう
12:43ちょっと体に当たる風を軽減して楽に走り
12:46たいなとそうすればもっとロング
12:49ディスタンス行けるなっていうことは今
12:52思ってますいやでもいいなフィーリングは
12:55すごくいいですよ乗っててねま振動は
12:59そこそこやっぱ来るんですけどまハンドル
13:01にもねお尻にも足元にも全然こうエンジン
13:05のビリビリした感じは来るんですけど
13:08いやらしくないですねまあまあ全然そのま
13:12慣れちゃいますねこれすぐ慣れちゃいます
13:14ねいやなんしかやっぱフィールグッド本当
13:18フィールグッドエンジンの鼓動が気持ち
13:21いい高速道路ですらそういうことを感じ
13:25まし
13:27たはい
13:29ブレーキつってはいまブレーキはちょっと
13:33こうぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅって効く感じ
13:36ですねぎゅって効くんじゃなくてキって
13:43感じあやっぱいいないやシングルエンジン
13:47のこの加速はいいね気持ちいいねこのGB
13:53350Sはノーマルの350と比べて
13:58ライディングポジションがちょっと前傾な
14:00んですねハンドル位置が低くてえちょっと
14:04ステップも後ろかな後ろのちょっと上の方
14:07にあんのかなでもねほんのちょっとだけだ
14:11と思いますよ僕今乗ってますけどま普通の
14:13ネイキッドマシンと同じくらいの感覚です
14:16ねまむしろそれよりもちょっと楽なんじゃ
14:19ないかなアップ目なポジションなんじゃ
14:22ないかなって感じるくらいの前傾具合です
14:25前傾感はそんなに強くない僕ねやっぱこう
14:28ちょっと
14:29ね後ろにハンドルがあるアップタイプが
14:32好きなんですけどこれでもいけるなと思い
14:35ましたな前傾まあちょっとねみたいな
14:38そんな感じだねやっぱこういうクレ
14:42シングルエンジン
14:44は田舎道似合うなてか田舎道気持ちいいな
14:49田舎道を気持ちよく走れますよねフール
14:53グッドもうフールグッドをずっと感じ
14:56ながら舎の見ながらね走ってるわけですよ
15:00いやこれはなかなかこのバイクならではの
15:04味わいですよねちょっとね高めのギア低め
15:09の回転で乗ってあげたらいいねこれは
15:14楽しいいや気持ちいいなんか癒されるな
15:27これ
15:35[拍手]
15:39はいぐねぐね道でございますけどねいや
15:42もうねあの速くらいでこうくいくい
15:45くいくい走ってるのめちゃくちゃ楽しい
15:48やあいいねいやそうそうそうそうこうやっ
15:50てね3速でくぐっとこうスロットを開けて
15:54加速してふっエンブレかけつつブレーキし
15:58て曲がってはい加速みたいなとことこ
16:02とことことねこのクレシングルエンジンの
16:05フィーリングもう
16:07楽しいこれはめちゃくちゃいい
16:10ねもうずっと3速でいいんじゃないかな
16:14そうワイドレシだからねあんまこう細かい
16:17ギアチェンジをするよりはある一定の
16:20ペースでずっと同じギアでスロットル
16:23コントロールだけ
16:25でワインディング楽しむ方がちかもねいや
16:29このポジションいいですよなんかちょっと
16:31前傾なんですけどこのねライニング
16:35スペースが広いシートと合ってねあの
16:38こちらのやりたいようにできる感じがあり
16:41ますそのちょっとね前傾で行こかって
16:44アクティブに行こうかって時はちゃんと
16:46そういうポジションになれるしちょっとね
16:48力抜いてゆっくり行こうかって時は
16:50ちょっとシート後ろ気味に座ってあの
16:53ゆったりコントロールみたいなねそういう
16:55こともできるん
16:57でこ実はすくいいかもしれないでも
17:01ちょっとサスペンション固めかなちょっと
17:04ねギャップがあったりするとこう跳ねる
17:06感じがあるんですねもうちょっとこれ
17:09固かったらピンていってるかなだからあの
17:12ある程度ちょっとねスピードアベレージ
17:15上げちゃうとコーナーとかでギャップが
17:17あるとちょっと怖いですねなんかこうピン
17:21ていっちゃいそう
17:22でまあまあそんなスピード出さないのが
17:25一番いいんですけどねかそんなスピード
17:27出すようなじゃないけどねやっぱほどほど
17:31のスピードで本当この3速キープで
17:34スロットルコントロールでどんどん
17:36コーナーをクリアしていくのが本当気持ち
17:38がいいこのやっぱクレシングルエンジンの
17:40フィーリングですよねこの加速フィール
17:43めちゃくちゃ楽しい
17:45ねああもうなんかどんどんどんどんこう
17:50走りたくなっちゃうなあまあねのんびり
17:53効果って時ても3速のねちょっと低い回転
17:56でトロトロトロトロとこうやて曲がれるし
18:00ないやいいねこのスピードでこう景色見
18:04ながらさワインディングね山ん中こう抜け
18:08てくのもすごくいいですねなしかやっぱ
18:12コントロールしやすい
18:14なあこういうとこもねこう曲がるんだよね
18:18あフィーリングいいんだよね
18:27素晴らしい
18:35割と低い回転でも粘ってくれるんだなあ今
18:393速ですけど30kmぐらいですけど
18:42ちゃんとねとことこ走りますねスロットル
18:46開けるとダダダダとじわじわじわじわと
18:49加速し出す
18:52ははいいバイクだなあていうかやっぱクレ
18:56シングルいいなはいカブはいはいはいはい
19:00はいオッケー気持ち
19:04いい気持ちいいです
19:08なあいやあ楽しいなあもうずっと田舎道
19:12ずっと3速で走っていいやあのそんなこと
19:15を思わせてくれるエンジンですねカブ
19:18みたいだ
19:20けどこれトラクションコントロールついて
19:23ますねホンダなんとかタブルみたいなそう
19:27いう名前のやつがついてましたよねで
19:29アシスタントスリッパークラッチもついて
19:31ますしまライディングのサポートをして
19:34くれる機能が備わっていますいや結構ね
19:37こういうのってついてた方がいいと僕は
19:39思うんですよね安全にライディングする
19:42ための機能ですから別にその早くするため
19:45の機能ではないですよね早く走るための
19:47機能じゃなくて安全につがる機能ですから
19:50ねこれは僕すごいついてていいと思うし
19:52ついてた方がいいと思いますありがたい
19:55装備ですよABSもね同じくですけど
19:59なんか今日ね1日田舎道走ってますけど
20:03不満がないですいやなんかいいなって
20:07ずっと思って走ってますやっぱシングル
20:09エンジンだからだろうなあましかも空冷で
20:13ねすごいシンプルなエンジンであとロング
20:16ストロークってのもねいいんでしょうね
20:19トルクも出るしあとこういうスピードで
20:23ずっと田舎道を走んのが楽しいエンジンだ
20:26から
20:27ねあの今日本当なんかあんまり5速に入ら
20:32ない
20:33な5速に入らないなって感じですねいや
20:37もちろん出そうと思ったらそれないに多分
20:41走ると思うんですけどそれはでもあんまり
20:45このバイクにとっては気持ちが良くないの
20:48か
20:49なあそう思いますねやっぱこのくらいで
20:53田舎道流すのがあの一番フィールグッドな
20:57感じはしますあとやっぱSいいねGB
21:01350も本当なんか好きなんですけどSは
21:04なんかやっぱかっこいいしなちょっと好き
21:07になったなていうかかなり好きになりまし
21:10たよ本当なんか次ねGB350欲しいなと
21:13か思ってますけど買うんだったらSって
21:17いうのはありだなていうかSの方がいいか
21:19も
21:21なあえちなみにこれおいくらですかやっぱ
21:25お高いんでしょああそうでもないGB
21:30350がねそもそもまそんな高くないし
21:33ノーマルだとえ価格差がどのくらいですか
21:36ね4万円5万円ぐらい何箇所か違うとこが
21:41ある分の価格なんでしょうけどねベラボー
21:45に高いわけではないですねいやてなると
21:48なあSはいいなあSいいなああとSは
21:53あんまり見かけないもん
21:55ねそれも結構僕好きなポイントではあり
21:59ますねこのポジションもねちょっとなんか
22:02スポーツよりの前傾なのかなと思ったら
22:04そうでもなかったしああいいですねうん
22:10ちょうどいいかも乗って分かりますね
22:12やっぱね乗ってまたがると本当によく
22:16わかるねあのお悩みの方いらっしゃると
22:19思いますけどねGBにしようかSにしよう
22:22かってねノーマルにしようかSにしようか
22:25どっちもいいですよもちろんもちろん
22:26どっちもいいですよエンジン素晴らしい
22:29気持ちがいいフィール
22:31グッドあとはもう自分の乗り方ねう本当
22:36なんかまたがってみてフィーリングがいい
22:38方に決めた方がいいんじゃないかな劇的な
22:41差はありませんよ本当そう思いますま見た
22:44目の差はすごい大きいかもしれませんけど
22:46乗り味としての劇的な差はないんじゃない
22:49かなと思います本当ちょっとですね
22:52ポジションの違いだけですいやでもな結局
22:55見た目だからなバイクは見た目まずは見た
23:00目だよねいやあてなるとこのSはかっこ
23:04いいぞいろんなねカスタムパーツも出てる
23:07ようですしいやこれはちょっとジビジビね
23:13うんいやますます好きになったしますます
23:16気になるバイクになっちゃったなまあまあ
23:19なんか本当に僕大型バイクね今NC乗って
23:22ますけども大型バイクを降りる時に
23:26250ccの何にするのかそれとも
23:29400ccクラスの何かにするのかって
23:31いう風に考えてますんで
23:33ね車検はあるけどでもこのフィーリングは
23:38すごくいい
23:39な扱いやすさもすごくいいしシートも結構
23:43いいですよ今日1日ね乗りましたけど
23:46も結構いい多分このスウェード風記事の
23:50せいだとは思うんですけどねお尻をすごく
23:52こうキュっとこう止めてくれる感じ滑れ
23:55ないようにしてくれる感じがすごくいいな
23:56と今そう感じてますしまクッション性もね
24:02そんな悪くないかなもうちょっと分厚いの
24:05がいいなとは思いますけどねでも決して
24:08悪いわけではないなしかやっぱこの
24:10ポジションとこのシートはすごくあってる
24:14なあーいやSねいやS作ったのよくわかる
24:19わ確かにGB350がよりちょっと走りに
24:23振ることによって面白さが増してる感じは
24:26ありますもんね楽しさが増してる感じ
24:29なんかコントロールする楽しさバイクを
24:32操るバイクに乗るという楽しさがちょっと
24:35増してるようには感じますなるほどないや
24:39これはS出して正解ですねもうちょっと
24:42高くなってもいいから足回りとかは少し
24:45強化したやつがあっても良かったのかなで
24:48もなんかねちょっとねなんかカスタムする
24:51隙間があるのが本田車のいいとこですから
24:54ねノーマルでも乗れるけどでもちょっと手
24:58を入れたらもっと良くなるんじゃないか
24:59みたいなそういう可能性を感じるような
25:02製品を出すのが本田さんうまいすよねいや
25:05僕これを手に入れるんならばま当然ですが
25:09ビニカルつけてちょっとスクリーンをね
25:11つけてでリアサスは変えようかなと思い
25:14ます前後変えるのは大変だからまリアだけ
25:18でも変わるとだいぶ乗り味がね変わるん
25:20じゃないかなと思うのでリアサスは簡単に
25:23変えれるし変えちゃうかもね
25:29はいというわけでえ今回はHondaの
25:33GB350S乗ってみましたえもしよかっ
25:37たらチャンネル登録してくださいえ
25:40コメントも高評価もお待ちしております
25:42是非よろしくお願いしますそマックスでし
25:45た最後までごご視聴ありがとうございまし
25:47たまたお会いしましょうバイバイいやいい
25:52わ欲しくなっちゃったなまた試乗するたに
25:57なバイク欲しくなっちゃうからな困った
26:00もんです
26:03[音楽]
26:15な
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