16 de octubre de 2024

Summary

En este video, el ingeniero Avendaño expone los desafíos y soluciones en el diseño de carreteras en terrenos complicados, como la carretera Cotapata-Santa Bárbara en Bolivia. Destaca la importancia de realizar estudios geotécnicos y el uso de estructuras contrapesadas para garantizar la estabilidad en áreas con características geológicas complejas. Se discuten modificaciones en el diseño original debido a las condiciones del terreno, enfatizando la necesidad de adaptarse a fenómenos naturales como la erosión. La presentación brinda una visión clara de la ingeniería vial, ilustrando la relevancia de la seguridad y la adaptabilidad en proyectos de infraestructura.

Takeaways

• 🛤️ La construcción de carreteras requiere estudios geotécnicos detallados para garantizar la seguridad y la estabilidad.
• 🔍 Se realizaron seis perforaciones rotativas de 10 a 15 metros de profundidad para obtener datos esenciales del terreno.
• 🏗️ Los estudios básicos son fundamentales para el diseño y no se puede avanzar sin ellos.
• ⚠️ El diseño original de la carretera no garantizaba seguridad ante fallos globales, a pesar de ofrecer estabilidad en ciertos aspectos.
• 🌧️ Las condiciones ambientales, como la erosión causada por el viento y el agua, afectan significativamente la construcción.
• 🏔️ La carretera en Oruro, Bolivia, presenta desafíos únicos debido a su ubicación montañosa.
• ⚖️ Se implementaron estructuras contrapesadas para manejar las tensiones en las paredes de soporte.
• 🧱 La adaptación del diseño original fue necesaria para alejarse de las zonas montañosas y garantizar cimientos adecuados.
• 🚧 Se están construyendo viaductos, evidenciando la complejidad y el alcance del proyecto.
• 📏 La plataforma de la carretera tiene una medida de 7 metros, con bermas que varían según la topografía.

Q & A

¿Cuál es la importancia de realizar estudios básicos antes del diseño de carreteras?

Los estudios básicos proporcionan la información esencial para generar un diseño seguro y adecuado. Sin estos estudios, no se puede garantizar la estabilidad de la carretera.

¿Qué tipo de problemas se han encontrado durante la construcción de la carretera?

Se han presentado contratiempos debido a la caída de capas de estratificación al cortar el terreno, lo que ha obligado a generar nuevas estructuras para garantizar la circulación.

¿Qué cambios se hicieron al diseño original de la carretera?

El diseño original contemplaba el uso de muros de contrafuerte y anclajes, pero se modificó para alejarlos del sector montañoso y adaptar las estructuras a las características del terreno.

¿Qué tipo de estructuras se han utilizado para adaptarse a la topografía montañosa?

Se han diseñado estructuras contrapesadas que permiten distribuir mejor las tensiones y garantizar la estabilidad en un terreno complicado.

¿Cuál es la ubicación de la carretera Cotapata-Santa Bárbara mencionada en la charla?

La carretera Cotapata-Santa Bárbara se encuentra en Bolivia y es conocida por ser una de las más complicadas debido a su topografía y condiciones geológicas.

¿Por qué se consideraron inadecuados los muros de contrafuerte en el diseño original?

Los muros de contrafuerte no garantizaban la seguridad ante un fallo global, ya que sólo aseguraban estabilidad contra volcamiento y deslizamiento.

¿Qué características tiene el terreno en el que se está construyendo la carretera?

El terreno presenta areniscas con poca cementación, lo que lo hace susceptible a la erosión por fenómenos naturales como el viento y el agua.

¿Qué longitud y características tienen las vigas mencionadas en la construcción?

Se han construido 10 vigas de 20 metros de longitud como parte de la infraestructura de la carretera.

¿Qué retos enfrenta la construcción de carreteras en áreas montañosas?

Los retos incluyen la adaptación de los diseños a las condiciones geológicas cambiantes, la estabilidad de las estructuras y la erosión del terreno.

¿Qué se espera lograr con la modificación del diseño de la carretera?

Se espera garantizar la seguridad y la libre circulación al adaptar el diseño a las condiciones geológicas y topográficas específicas del área.