COMO SOLDAR con MIG MAG. Descripción del equipo y regulación.

CESVIMAP

19 Mar 201320:07

Summary

TLDREl video explica la evolución de la soldadura, especialmente en el contexto de la reparación de carrocerías automotrices. Se detalla el proceso de soldadura Mig Mag, que utiliza un arco eléctrico con protección de gas y la importancia de ajustar parámetros como la polaridad, la tensión, la velocidad del hilo y el diámetro del electrodo. Además, se describe el uso de nuevas tecnologías, como máquinas inverter sinérgicas y sistemas avanzados de alimentación de hilo, que mejoran la precisión y el control. Finalmente, se destacan las diferentes técnicas de soldadura utilizadas, como cordones discontinuos y soldadura por puntos.

Takeaways

⚡ La soldadura ha evolucionado significativamente con la introducción de nuevos materiales como el aluminio y la galvanización en las carrocerías.
🛠️ El proceso de soldadura MIG/MAG es un método de soldeo al arco eléctrico con protección de gas, donde un electrodo consumible funde el metal base.
🔌 Las máquinas de soldadura con tecnología inverter sinérgica permiten un mayor control del proceso, adaptándose a diferentes materiales y espesores.
🔧 El sistema de alimentación de gas regula la presión y caudal del gas de protección para evitar la contaminación del metal fundido.
🎛️ Los parámetros de soldadura, como la intensidad, tensión y velocidad del hilo, se controlan desde el panel de control, permitiendo ajustes precisos para cada trabajo.
⚙️ La polaridad de la corriente en soldadura MIG/MAG se conecta al polo positivo para aumentar la penetración del cordón de soldadura.
📏 La elección del diámetro del hilo depende del espesor de las piezas a soldar; diámetros más pequeños requieren menores intensidades de corriente.
🔥 El calor generado por la soldadura debe controlarse para evitar deformaciones en materiales delgados, utilizando técnicas como cordones discontinuos.
🔩 La soldadura por puntos y por tapón son métodos alternativos utilizados cuando no se puede acceder a ambas caras de la pieza a soldar.
✅ Una correcta regulación de la máquina es crucial para garantizar un arco de soldadura estable y la calidad de las uniones en todo momento.

Q & A

¿Qué ha impulsado la evolución de los procesos de soldadura en los últimos años?
-La incorporación de nuevos sistemas de unión, materiales como el aluminio y la galvanización de las carrocerías han obligado a modificar los procesos de soldadura, especialmente en el caso de Mig Mag.
¿Cómo funciona la soldadura Mig Mag?
-La soldadura Mig Mag es un proceso de soldeo por arco eléctrico con protección de gas, donde el calor necesario es generado por un arco entre un electrodo consumible y el metal a soldar.
¿Qué papel juega el gas protector en la soldadura Mig Mag?
-El gas protector crea una barrera alrededor del electrodo para evitar que el metal fundido y el material de aportación se contaminen con la atmósfera.
¿Cuáles son las diferencias entre los gases activos e inertes en la soldadura?
-Los gases activos reaccionan químicamente con el arco, mientras que los gases inertes permanecen inalterables, influyendo en la elección del proceso de soldadura, ya sea Mig o Mag.
¿Qué es una máquina de soldadura con tecnología inverter sinérgica?
-Es una máquina que utiliza tecnología electrónica mediante inversores para controlar de manera más precisa la soldadura, permitiendo la unión de materiales de diferentes espesores y mejorando el control del proceso.
¿Cuáles son los componentes principales de una máquina de soldadura Mig Mag?
-Los componentes incluyen la fuente de alimentación, el sistema de alimentación de gas, la unidad de alimentación de hilo, la manguera y pistola, y el panel de control.
¿Cómo influye el diámetro del hilo en el proceso de soldadura?
-El diámetro del hilo se elige según el espesor de las piezas. Diámetros más pequeños permiten utilizar intensidades de soldadura más bajas, mientras que diámetros mayores requieren más potencia.
¿Qué sucede si la velocidad del hilo es demasiado alta o baja?
-Si la velocidad del hilo es demasiado alta, el material de aportación no se fundirá adecuadamente. Si es demasiado baja, el arco de soldadura no será estable y puede haber una falta de material de aportación.
¿Cuáles son los tres tipos principales de soldadura utilizados en la reparación de carrocerías?
-Los tres tipos son soldadura mediante cordones discontinuos, soldadura por puntos a tapón y soldadura por puntos calados.
¿Por qué es importante evitar el sobrecalentamiento durante la soldadura en carrocerías de automóviles?
-El sobrecalentamiento puede deformar las chapas de la carrocería debido al exceso de calor, por lo que es preferible utilizar cordones de soldadura discontinua y evitar tiempos prolongados de soldadura.