Brownie #08, partes E y F: Acoples elastoméricos y especiales

Summary

En esta lección, el profesor Gabriel retoma el tema de los acoples usados para corregir pequeñas desalineaciones, centrándose en aquellos con elementos elastoméricos como hule o plástico, en lugar de componentes metálicos. Explica sus aplicaciones en distintos sistemas industriales y su capacidad de absorber desalineaciones angulares, axiales y excéntricas. Además, describe tipos de acoples como los de araña, de llanta y magnéticos, señalando sus ventajas y desventajas. También menciona acoples especiales y embragues diseñados para proteger maquinaria en caso de sobrecargas, destacando su importancia en diversas aplicaciones industriales.

Takeaways

• 🔧 El profesor Gabriel retoma el tema de acoples para desalineamiento menor con elementos elastoméricos, como plástico o hule.
• 🛠️ A diferencia de los acoples metálicos, estos acoples elastoméricos ofrecen elasticidad y flexibilidad sin componentes metálicos.
• ⚙️ Los acoples de mandíbula o araña son los más populares, utilizando piezas de hule o plástico en lugar de metal.
• 🚗 Estos acoples permiten mayor libertad angular y excéntrica, lo que los hace útiles en aplicaciones industriales y automotrices.
• ⛓️ El acople de engranaje de hule es una versión que replica las ventajas del acople metálico, aunque los dientes pueden fallar por fatiga.
• 🚜 El acople de llanta, otro tipo común, ofrece libertad axial, angular y excéntrica, utilizado en diversas aplicaciones industriales.
• 🌀 El acople magnético, que usa imanes permanentes, es ideal para aplicaciones que requieren aislamiento eléctrico o manejo de sustancias peligrosas.
• 🔥 Los acoples magnéticos tienen desventajas como la generación de calor por corrientes parásitas, lo que requiere disipadores.
• 🔩 Algunos acoples especiales, como los de disco deslizante, permiten alta desalineación, aunque con baja eficiencia y desgaste.
• ⚙️ Los embragues secos y de dientes se usan para proteger contra sobrecargas, trabajando por fricción o acople directo de dientes.

Q & A

¿Cuál es la diferencia principal entre los acoples metálicos y los elastoméricos?

La diferencia principal es que en los acoples metálicos, los elementos flexibles son metálicos, mientras que en los elastoméricos se utilizan materiales como plásticos o hule, lo que les permite mayor elasticidad en direcciones específicas.

¿Qué ventajas ofrecen los acoples de mandíbula o araña con elementos elastoméricos?

Los acoples de mandíbula o araña con elementos elastoméricos permiten una mayor elasticidad en dirección angular y también algo de alineación axial y excéntrica, lo que los hace ideales para corregir desalineamientos menores en aplicaciones industriales.

¿Por qué los elementos de hule en los acoples elastoméricos no están sometidos a tensión o corte?

Los elementos de hule en los acoples elastoméricos están diseñados para trabajar en compresión, ya que si estuvieran en tensión o corte, se fatigarían más rápido y tendrían una vida útil considerablemente más corta.

¿En qué aplicaciones se utilizan los acoples de engrane con elementos de hule?

Los acoples de engrane con elementos de hule se utilizan en aplicaciones industriales de todo tipo, incluyendo vehículos, debido a su capacidad de transmitir torque y absorber desalineaciones angulares, axiales y excéntricas.

¿Qué limitaciones presentan los acoples elastoméricos en comparación con los metálicos?

Los acoples elastoméricos presentan una menor resistencia a la fatiga y una vida útil más corta que los acoples metálicos, lo que puede ser una desventaja en aplicaciones de alta demanda o largo plazo.

¿Qué es un acople toroidal y por qué es raro encontrarlo en aplicaciones modernas?

Un acople toroidal es una variante del acople de llanta donde el elemento de hule está invertido. Es raro encontrarlo en aplicaciones modernas debido a su diseño poco común y su limitada utilidad en comparación con otros acoples más eficientes.

¿Cómo funcionan los acoples magnéticos y en qué tipo de aplicaciones se utilizan?

Los acoples magnéticos transmiten el torque sin contacto físico, utilizando campos magnéticos generados por imanes permanentes. Se usan en aplicaciones que requieren aislamiento mecánico o eléctrico, como el manejo de sustancias peligrosas o inflamables.

¿Qué desventajas presentan los acoples magnéticos cuando se utilizan en potencias altas?

En aplicaciones de alta potencia, los acoples magnéticos generan corrientes parásitas que producen calor, lo que requiere disipadores de calor. Además, su tamaño aumenta significativamente, lo que puede requerir estructuras de soporte adicionales.

¿Qué es un embrague seco y cómo funciona en comparación con un acople viscoso?

Un embrague seco transmite torque mediante fricción directa entre superficies, a diferencia de los acoples viscosos que utilizan aceite para generar fricción. Los embragues secos están diseñados para deslizarse solo en casos de sobrecarga, protegiendo así el sistema de daños mayores.

¿Cómo se utilizan los embragues de acción directa en cajas de cambio no sincronizadas?

En cajas de cambio no sincronizadas, los embragues de acción directa utilizan dientes cuadrados o triangulares que se acoplan directamente para transmitir el torque, permitiendo la selección de la marcha adecuada sin el uso de un sincronizador.