Terminal Intermodal Bettembourg Dudelange - EN

Summary

Le terminal intermodal de Bettembourg-Dudelange, pleinement opérationnel depuis juin 2017, se distingue par sa position géographique stratégique au cœur de l'Europe. Doté de quatre voies ferrées et de deux plateformes ferroviaires, il permet de traiter jusqu'à 16 trains par jour. Le terminal favorise le transport écologique grâce à des réductions importantes des émissions de CO2 et améliore la performance économique avec une capacité de charge accrue. Son infrastructure high-tech, incluant un poste de commande centralisé et des grues géantes, garantit une gestion efficace et sécurisée des conteneurs et semi-remorques.

Takeaways

• 🚉 Le terminal intermodal de Bettembourg-Dudelange est devenu opérationnel le 19 juin 2017 après deux ans et demi de construction.
• 🌍 Son principal avantage est sa position géographique au cœur de l'Europe, proche des grandes infrastructures de transport.
• 🚛 Le terminal peut accueillir 840 camions avec une capacité de stockage de 2 250 conteneurs.
• 🚂 En moyenne, cinq trains complets sont traités chaque jour au terminal.
• 🛤️ Le terminal dispose de deux plateformes ferroviaires routières permettant de charger des semi-remorques non levables horizontalement.
• 📸 Chaque camion est photographié une dizaine de fois à son arrivée pour des raisons de sécurité et de traçabilité des marchandises.
• 🎫 Les conducteurs doivent s'enregistrer via un guichet ou une borne électronique à l'entrée du terminal.
• ⚖️ Un contrôle physique du poids, de la taille et de la longueur des unités de transport intermodal (ITU) est effectué avant le chargement sur les trains.
• 🕹️ Le poste de commande centralisé supervise les opérations des deux plateformes ferroviaires routières et des quatre voies ferroviaires du terminal combiné.
• 🌍 Le terminal offre des liaisons vers les grands ports de la mer du Nord, de la mer Baltique et de l'Europe du Sud, facilitant ainsi le transport international.