El FUTURISMO FAKE de Elon MUSK

Summary

El guion explora la figura de Elon Musk, el hombre más rico del planeta, y su visión impactante pero cuestionable del futuro. Aborda sus proyectos en transporte, como Tesla y Hyperloop, y en tecnología, con SpaceX y Neuralink. Critica su enfoque en el individualismo y la falta de consideración para soluciones colectivas, como el transporte público. La narrativa sugiere que, aunque sus ideas generan entusiasmo, a menudo benefician a una elite en lugar de una solución equitativa para todos.

Takeaways

• 🚀 El script habla sobre la figura de Elon Musk y cómo se convirtió en la persona más rica del planeta, atribuyéndoselo a su empresa SpaceX y su popularización de la idea de colonizar Marte.
• 💸 Se menciona que Musk también es conocido por ser el dueño de Tesla, una compañía de autos eléctricos, y por su interés en la innovación tecnológica, como Neuralink, que busca generar una simbiosis entre el cerebro humano y la máquina.
• 🌎 Se destaca que la riqueza de Musk también se vincula a su divorcio, un factor que contribuyó a su posición como el hombre más rico del mundo en 2020.
• 🚗 Se discute el impacto ambiental de los autos eléctricos de Tesla, señalando que aunque producen menos contaminación que los autos de combustión, la fabricación de baterías y la electricidad para cargarlas todavía contribuye al efecto invernadero.
• 🤖 Se explora el desarrollo de Tesla en la tecnología de autos autónomos, pero también se mencionan los accidentes que han ocurrido con estos vehículos y las preocupaciones sobre su seguridad y su impacto en las congestiones.
• 🌐 Se critica la actitud de Musk hacia el transporte público, argumentando que él desprecia el transporte público y promueve un modelo de transporte individualizado, lo que va en contra de la sostenibilidad y la eficiencia.
• 🏫 Se menciona la escuela privada que Musk creó para sus hijos, donde se centra en la tecnología y la política, y se cuestiona la idea de una educación privada elitista en lugar de la educación pública inclusiva.
• 🚄 Se contrasta el proyecto Hyperloop de Musk con los trenes de alta velocidad y se argumenta que su visión de transporte es más ineficiente y menos accesible para la mayoría de las personas.
• 🌌 Se discute el proyecto de SpaceX de colonizar Marte, pero se cuestiona si es una idea realista y factible, considerando los desafíos de la radiación, la gravedad y la longevidad de los viajes espaciales.
• 💡 Se sugiere que los proyectos de Musk reflejan un deseo de volver a creer en un futuro innovador y tecnológico, pero también se cuestiona si su enfoque es realmente inclusivo o si se centra en beneficios para un grupo privilegiado.

Q & A

¿Por qué motivo el presentador sugiere que el divorcio de Elon Musk podría haber contribuido a su riqueza?

El presentador hace una alusión humorística sugiriendo que el divorcio de Elon Musk podría haber tenido un impacto en su riqueza, aunque no proporciona detalles específicos sobre cómo el divorcio podría haber tenido un efecto en su patrimonio.

¿Cuál fue el primer negocio de Elon Musk y cuánto dinero le fue dado por su padre para iniciarlo?

El primer negocio de Elon Musk fue Zip2, una guía con mapas y direcciones de ciudades en internet. Su padre le dio a él y a su hermano 28 mil dólares para iniciarlo.

¿Cómo contribuyó Tesla a la popularización del automóvil eléctrico?

Tesla no inventó el automóvil eléctrico, pero su éxito y visibilidad ayudaron a popularizarlos más allá de lo que eran antes, presentando un automóvil eléctrico como una opción viable y deseable.

¿Qué implicaciones ambientales señala el presentador sobre la producción de baterías de litio para automóviles eléctricos?

El presentador menciona que la producción de baterías de litio contribuye a los gases de efecto invernadero y que los desechos de estas baterías también son contaminantes. Además, la electricidad para cargar estas baterías a menudo proviene de plantas de carbón, lo que también emite gases invernaderos.

¿Cuál es la preocupación del presentador sobre los vehículos autónomos sin conductor de Tesla?

El presentador expresa preocupación por los accidentes que han generado los vehículos autónomos de Tesla y cuestiona si esta tecnología realmente reducirá los accidentes y las congestiones de tráfico en el futuro.

¿Por qué el presentador critica la visión de Elon Musk sobre el transporte público?

El presentador critica que Elon Musk expresó su desagrado hacia el transporte público, calificándolo de 'doloroso' y 'un asco', y sugiere que esta postura desacredita las soluciones de transporte más colectivas y sostenibles que son más económicas y eficientes.

¿Qué es el proyecto Hyperloop de Elon Musk y cómo es similar al transporte en túneles de trenes de alta velocidad?

El Hyperloop es un proyecto de Elon Musk que involucra túneles que permitirían a los vehículos alcanzar velocidades superiores a los 1000 kilómetros por hora. Es similar a los trenes de alta velocidad en que ambos utilizan túneles para reducir la resistencia del aire, aunque el Hyperloop propone hacerlo en un ambiente de bajo presión o al vacío.

¿Cómo se financia la empresa SpaceX de Elon Musk y qué tipo de contratos recibe de la NASA?

SpaceX recibe financiamiento que incluye la mitad de su presupuesto de la NASA. Estos contratos suelen estar relacionados con la construcción de cohetes y misiones espaciales.

¿Qué es Neuralink y cuál es su objetivo principal?

Neuralink es una empresa fundada por Elon Musk destinada a conectar el cerebro humano con dispositivos tecnológicos. Su objetivo principal es idear tratamientos para discapacidades motoras y sensoriales.

¿Cómo ve el presentador la actitud de Elon Musk hacia la educación pública y la escuela que él mismo creó para sus hijos?

El presentador sugiere que Elon Musk tiene una visión negativa de la educación pública, al haber creado una escuela privada para sus hijos con un enfoque en la tecnología y la autonomía en el aprendizaje, alejada de la educación tradicional.

¿Qué tipo de críticas ha recibido el proyecto de Internet por satélite de SpaceX?

El proyecto de Internet por satélite de SpaceX, conocido como Starlink, ha sido cuestionado por astrónomos que temen que la gran cantidad de satélites pueda perjudicar la investigación y monitorización del espacio.

Outlines

00:00

🚀 Riqueza y Proyectos de Elon Musk

Elon Musk no se hizo rico solo por su matrimonio y divorcio, sino también por su contribución a la empresa Tesla y su impacto en el mercado de valores en 2020. Aunque su riqueza es impresionante, Musk encarna una visión y filosofía que influye en la percepción del futuro humano. Nace en Sudáfrica en 1971 y estudia física y economía en la Universidad de Pensilvania. Abandona el doctorado para fundar Zip2, una empresa de software que más tarde vendió. Posteriormente, se enfoca en proyectos disruptivos en transporte, como Tesla y SpaceX, y busca mejorar el transporte con vehículos eléctricos y tecnologías innovadoras.

05:01

🌍 Impacto Ambiental de Tesla y la Automática

Tesla, aunque popularizó el automóvil eléctrico y redujo las emisiones, no resuelve completamente el problema del efecto invernadero debido a la generación de electricidad y los desechos de las baterías. Además, el desarrollo de vehículos autónomos sin conductores plantea riesgos, como accidentes y posibles congestiones. A pesar de los retos, se busca mejorar la seguridad vial y disminuir la mortalidad en accidentes, que es significativa a nivel mundial.

10:03

🚌 Crítica al Transporte Público y Privado

Elon Musk ha criticado el transporte público y expresado su preferencia por el transporte individualizado. En Europa, se prioriza el transporte público y se desincentiva el uso del automóvil en ciudades, con políticas que promueven la movilidad sostenible. Musk desestima las ventajas del transporte público y subestima los problemas de tráfico que pueden causar los vehículos privados, lo que refleja una visión individualista que podría contribuir a problemas de tráfico y espacio público.

15:04

🏫 Educación Privada y Proyectos de Musk

Musk, con una perspectiva crítica sobre la educación pública, fundó una escuela privada para sus hijos en SpaceX, con un enfoque en la tecnología y la autonomía del estudiante. Esta escuela, que promueve la individualidad y el aprendizaje personalizado, contrasta con su visión de la educación pública y plantea cuestiones sobre la segregación social y la igualdad de oportunidades.

20:04

🚇 Proyectos de Infraestructura y Espacio

Musk ha propuesto el Hyperloop, un sistema de transporte a alta velocidad en túneles, y la colonización de Marte a través de SpaceX. Estos proyectos, aunque ambiciosos, enfrentan críticas por su viabilidad práctica y su impacto en la investigación espacial y el medio ambiente. La privatización del espacio y los proyectos de Musk reflejan una tendencia hacia la exploración y la innovación, pero también plantean cuestiones sobre la desigualdad y el acceso a la tecnología.

25:06

💡 Tecnología, Política y Futuro con Musk

Musk ha invertido en empresas de inteligencia artificial y proyectos de conectividad cerebral. Su visión del futuro incluye la inteligencia artificial y la exploración espacial, pero también ha donado a partidos políticos en Estados Unidos, lo que refleja su influencia en el ámbito político y económico. Aunque busca innovaciones disruptivas, su enfoque en la tecnología a menudo se centra en el progreso individual más que en el colectivo.

🌐 Futuro para Todos o para la Elite?

Los proyectos de Musk, como los túneles y la colonización de Marte, pueden verse como un futuro para todos, pero también pueden interpretarse como soluciones para una elite. La fascinación por su trabajo refleja un deseo de creer en un futuro audaz, pero también plantea preguntas sobre la desigualdad y la distribución equitativa de los beneficios de la tecnología. La crítica sugiere que, a pesar de su visión innovadora, los proyectos de Musk pueden reforzar estructuras de poder y riqueza existentes.

Keywords

💡Tesla

Tesla es una compañía estadounidense que produce automóviles eléctricos y soluciones de energía. En el vídeo, se menciona a Tesla como una de las empresas de Elon Musk que contribuyó a su riqueza. La empresa no solo popularizó el automóvil eléctrico, sino que también trabaja en la creación de vehículos autónomos, cuestionados en el vídeo por su impacto en la seguridad vial y el tráfico.

💡Autonómico

Un vehículo autónomico es aquel que puede operarse sin la intervención directa de un conductor. En el vídeo se discute cómo Tesla trabaja en el desarrollo de este tipo de vehículos, planteando la idea de que podrían reducir los accidentes y las congestiones. Sin embargo, también se señala que han habido accidentes relacionados con estos vehículos, lo que pone en duda su efectividad en la mejora de la seguridad vial.

💡Efecto Invernadero

El efecto invernadero es un fenómeno natural que se intensifica debido a la emisión de gases de efecto invernadero, provocando un aumento de la temperatura global. Aunque los automóviles eléctricos producen menos contaminación que los que funcionan con combustibles fósiles, el vídeo señala que la producción de baterías de litio y la electricidad necesarias para su funcionamiento también contribuye a este problema ambiental.

💡Móbilidad como Servicio (MaaS)

La movilidad como servicio es un enfoque que promueve la reducción del uso del automóvil particular y la adopción de diferentes medios de transporte, a través de una app que integra distintos servicios. En el vídeo, se menciona cómo en Europa se está adoptando esta filosofía para mejorar la movilidad urbana y reducir el tráfico y las emisiones.

💡Transporte Público

El transporte público es un sistema de movilidad que permite el desplazamiento de personas en vehículos que recorren rutas fijas. A pesar de ser una opción más sostenible y menos contaminante, el vídeo refleja la opinión de Elon Musk, quien lo considera poco agradable y poco eficiente, argumentando que prefiere el transporte individualizado.

💡Hyperloop

El Hyperloop es un proyecto de transporte que involucra tubos en el vacío a través de los cuales se mueven vehículos a alta velocidad. En el vídeo se critica este proyecto de Elon Musk por ser una solución ineficiente para el transporte, comparándolo con el metro pero para autos, lo que limita su capacidad para transportar a un gran número de pasajeros.

💡Espacio X

SpaceX es una empresa aeroespacial fundada por Elon Musk, conocida por sus lanzamientos de cohetes y su ambicioso plan de colonizar Marte. El vídeo explora la visión de Musk de hacer del espacio un destino turístico y la posibilidad de que esto represente un futuro para la humanidad, aunque también se señala la incredulidad de expertos sobre la viabilidad de tal proyecto.

💡Neuralink

Neuralink es una empresa que trabaja en la creación de interfaces cerebro-máquina. Aunque no se menciona directamente en el vídeo, es relevante al hablar de las múltiples empresas de Elon Musk, y su enfoque en la innovación tecnológica para mejorar la vida humana, en este caso, buscando curar enfermedades neurológicas.

💡Integrismo

El integrismo en el vídeo se refiere a la actitud de Musk de no querer ser parte de un colectivo, sino más bien seguir su propio camino. Se menciona en el contexto de su visión de futuro, donde prefiere implementar sus propias soluciones, como el Hyperloop, en lugar de adoptar las propuestas de expertos en transporte y urbanismo.

💡Individualismo

El individualismo en el vídeo se critica como un fenómeno que promueve los derechos y deseos personales por encima del bien común. Se relaciona con la actitud de Musk y su enfoque en el transporte privado, en lugar de soluciones de transporte más colectivas y sostenibles.

💡Ingenio

El ingenio se refiere a la capacidad de inventar o crear cosas nuevas y originales. En el vídeo, se discute cómo los proyectos de Musk, como los automóviles eléctricos y el Hyperloop, representan un ingenio en la tecnología, pero también se cuestiona si siempre se alinean con las necesidades y el bienestar colectivo.

Highlights

La persona más rica del planeta se convierte en tal no solo por crear una empresa de turismo espacial o por ser el dueño de Tesla, sino también por su divorcio, lo que sugiere que eventos personales pueden tener un impacto económico significativo.

Tesla no inventó el auto eléctrico, pero hizo que fuera más popular, lo que demuestra la importancia de la innovación en la popularización de tecnologías existentes.

Los autos eléctricos, aunque menos contaminantes que los autos de combustión, todavía contribuyen a los gases de efecto invernadero, lo que indica que la sostenibilidad ambiental es un tema complejo.

Tesla trabaja en un modelo automático sin conductor con el objetivo de reducir accidentes y congestiones, pero ha habido accidentes relacionados con esta tecnología, lo que pone en cuestión su efectividad y seguridad.

El número de muertes por accidentes de tránsito es alarmante, con un millón 300 mil personas muertas anualmente a nivel mundial, lo que resalta la necesidad de mejorar la seguridad vial.

En Europa, se优先考虑 el transporte público y se promueven alternativas como bicicletas y trenes, lo que contrasta con la dependencia del automóvil en otras partes del mundo.

El concepto de 'mobility as a service' busca reducir el uso de vehículos particulares y promover la combinación de distintos medios de transporte a través de aplicaciones.

El desprecio de Musk hacia el transporte público y la educación pública refleja una visión de individualismo que podría no ser la más equitativa o sostenible.

La creación de una escuela privada por parte de Musk para sus hijos, con una moneda propia y enfoque en tecnología, muestra su enfoque en la personalización y la elite educativa.

La actitud de Musk hacia los sistemas públicos y su preferencia por soluciones privadas y tecnológicas plantea cuestiones sobre la equidad y la inclusión social.

El proyecto Hyperloop de Musk, aunque innovador, ha sido criticado por su ineficiencia y su desacuerdo con las recomendaciones de expertos en transporte.

La privatización del espacio y la participación de empresarios en la exploración espacial sugieren un cambio en la dinámica histórica de la exploración cósmica.

SpaceX, fundada por Musk, ha recibido financiamiento de la NASA y ha trabajado en proyectos como Starlink, que ha sido cuestionado por su impacto potencial en la astronomía.

Los esfuerzos de Musk por colonizar Marte, aunque ambiciosos, enfrentan escépticas y desafíos significativos, como la radiación y la falta de gravedad durante viajes espaciales prolongados.

Musk ha promovido el ingreso básico universal debido a su creencia en que la inteligencia artificial reemplazará el trabajo humano, lo que sugiere un enfoque en adaptarse a futuros cambios laborales.

La fascinación pública por los proyectos de Musk puede ser parte de un deseo más amplio de creer en un futuro prometedor, a pesar de las limitaciones y desafíos de sus ideas.

Los proyectos de Musk, aunque vistos como innovadores, pueden beneficiar principalmente a un grupo privilegiado y no necesariamente solucionar problemas a gran escala para la sociedad.

La crítica a los proyectos de Musk por ser ineficientes y no ser el resultado de un consenso colectivo resalta la necesidad de soluciones más equitativas y sostenibles para los desafíos globales.

Transcripts

porque dirían ustedes que los más se

convirtió en la persona más rica del

planeta dirían que es porque creó una

empresa que se propone colonizar marte

mediante la cual se podrá hacer turismo

espacial siempre y cuando no tenga 250

mil dólares para el pasaje o dirían que

se convirtió en el más rico por ser el

dueño de tesla una fábrica de autos

eléctricos o porque quiere generar una

simbiosis total del cerebro con la

máquina ayudando a curar enfermedades

neurológicas

nada de eso se convirtió en el más rico

porque es beso se divorció así que si no

sos el más rico todavía no desesperes si

no te divorcias y se divorcia todo el

resto del planeta quizás puedas lograrlo

o tal vez no porque tendrías que haber

contribuido a hacer crecer tesla una

empresa de autos cuyas acciones también

subieron ese año ambas cosas jugaron un

papel en el 2020 pero aquellos besos y

hubiera separado es lo que ayudó a

catapultar nueva cima porque sería

importante hablar del hombre más rico de

la tierra no ya sé lo que estás pensando

que es por envidia

no es por envidia no quiero ser hombre

ese nombre es muy complicado hoy

prefiero ser mujer en los más encarna a

través de sus muchas empresas una

cosmovisión una filosofía una forma de

pensar el mundo en general y el futuro

humano en particular y en este vídeo

vamos a examinarlo y a criticarlo en

detalle con particular atención en sus

proyectos en el área de transporte

también vamos a tratar de entender otros

emprendimientos demás y por qué genera

tanto entusiasmo en tantas personas en

relación al futuro de la humanidad

en los más nació en 1971 de sudáfrica en

el contexto de una familia adinerada su

madre era canadiense y su padre

sudafricano blanco un ingeniero

electromecánico y propietario de una

mina de esmeraldas se ensambla más hijo

estudió dos carreras en universidades de

pensilvania física y luego ciencias

económicas la wharton school donde

estudió ciencias económicas es la misma

universidad en la que estudió trump y va

a ser un doctorado pero lo abandonó para

crear su empresa en 1995 tu padre le dio

a su hermano ya el 28 mil dólares para

que iniciaran un negocio fue una guía

con mapas y direcciones de ciudades en

internet en la época en la que internet

presión se estaba iniciando luego la

vendió muchísimo más dinero vamos a ver

qué hizo en el área de transporte

[Música]

mientras muchos proyectos demás

permanecen en su fase imaginativa hay

uno que logró llevar a la práctica y es

el que tiene que ver con los autos

eléctricos tesla no inventó la compañía

ni el auto eléctrico pero volvió mucho

más popular el auto eléctrico que lo que

era antes el auto eléctrico contamina

mucho menos que los el auto tradicional

que es a combustión pero construir las

baterías de litio con las que se fabrica

un auto eléctrico también contribuye a

los gases del efecto invernadero además

una vez utilizadas los desechos de estas

baterías son contaminantes la

electricidad con la que se recargan

estas baterías a menudo provienen de

plantas de carbón y esto también produce

gases invernaderos algunos autos

eléctricos tienen paneles solares pero

siguen usando baterías de modo que es

incorrecto decir que los autos

eléctricos generan cero emisiones en tal

caso es posible decir que el auto

eléctrico contamina menos que el auto

tradicional pero no resolvió la cuestión

del efecto invernadero ni tampoco los

muchos problemas que genera el

transporte automotor

[Música]

tesla también trabaja un modelo

automático sin conductor la idea era que

esta tecnología pudiera reducir los

accidentes y las congestiones de

tránsito pero los modelos creados

generaron accidentes y no es seguro que

no puedan producir congestiones de

tránsito en el futuro veamos un par de

estos accidentes

2

se imagina en una gran ciudad coordinada

con autos sin conductores donde toda la

ciudad choque al mismo tiempo y el auto

eléctrico en el auto sin conductor

resuelve en el principal problema que

presenta el transporte automotor que es

la pérdida de vida en accidentes aún en

los países en los que más se respetan

las señales de tránsito por ejemplo

alemania y japón- en el año 2019

perdieron la vida en alemania en

accidentes de tránsito tres mil 327

personas 6,4 por cada 100.000 habitantes

y de japón se conocen cifras del 2016 5

mil 254 personas perdieron la vida 4 por

cada 100.000 habitantes si tomamos las

cifras mundiales pierden la vida en un

año un millón 300 mil personas

17,4 muertes en accidentes de tránsito

por cada 100.000 habitantes eso sin

contar accidentados mutilados familias

destruidas y todo lo que esto conlleva

en términos de salud pública desde que

el automóvil fue creado privo más de la

vida que las guerras incluyendo las dos

guerras mundiales y se la cuenta porque

mi tema de doctorado fue justamente los

costos humanos del transporte automotor

a dejar un link en el primer comentario

del vídeo donde pueden bajarse la

tiranía del automóvil que es la versión

en libro de mi tesis de doctorado los

accidentados y los heridos es la razón

por la que en europa predomina un modelo

completamente distinto de transporte se

están tirando abajo ciudades enteras

como edimburgo para construir modernos

tranvías se fortalecen los carriles para

bicicletas los municipios prestan

bicicletas eso ocurre también en buenos

aires- en muchas ciudades del mundo el

automóvil no ingresa al centro de las

ciudades y cuando lo hace es pagando

tarifas astronómicas los

estacionamientos también cuestan muy

caros y los impuestos también se

construyen buenos trenes interurbanos

buenas redes de metro y el automóvil se

usa en el peor de los casos para llegar

a una boca de metro oa una boca de tren

el transporte público es muy bueno de

suecia incluso hay trenes de alta

velocidad dentro mismo de estocolmo los

diputados tranquilamente pueden ir al

congreso en bicicleta en zúrich suiza

como en tantas ciudades europeas se

puede comprar un abono y eso vale para

todo el año o vale para un mes y siempre

conviene comprar muchos tickets y pueden

combinar distintos medios de transporte

este sistema es usado en muchos países

europeos y se denomina mobility services

la movilidad como servicio se busca

reducir el transporte en vehículo propio

y a través de una app se pueden combinar

distintos medios de transporte este

sistema se empezó a explorar desde el

2013 en gotemburgo suecia

helsinki finlandia

augsburgo alemania sídney australia y

zaragoza españa decimos un poco el tren

puede moverse en dos direcciones para

adelante y para atrás en cambio de

automóvil puede moverse en cualquier

dirección su trayecto es mucho más

imprevisible que el tren el auto puede

cambiar de carril hay muchas más

unidades transitando por el mismo lugar

cada una de las cuales tiene un

conductor y se cruza más frecuentemente

con peatones que un tren sencillamente

porque hay más autos que trenes los

peatones son los más vulnerables a la

hora de los accidentes en particular los

niños y los ancianos porque tienen menor

velocidad de reacción las propuestas de

transporte de más fueron criticadas por

los expertos en transporte y urbanismo

señalaron que el transporte público de

zonas urbanas es mucho más barato y

eficiente y fundamental requiere mucho

espacio que los coches privados sin

embargo más adoptó una actitud de

absoluto desprecio respecto al

transporte público en diciembre del 2017

respondió ante una pregunta sobre el

tema existe la premisa de que las cosas

buenas deben ser de algún modo dolorosas

creo que el transporte público es

doloroso es un asco dice porque quieres

subirte algo con un montón de gente que

no sale de dónde quieres que salga que

no empieza dónde quieres que empiece que

no termina donde quieres que termine y

no circula todo el tiempo es un dolor de

cabeza dice por eso no le gusta a todo

el mundo hay un montón de extraños al

azar que viajan con vos uno de los

cuales podría ser un asesino en serie

la verdad es que jamás se me ocurrió eso

viajando en un transporte público sigo

última frase por eso a la gente le gusta

el transporte individualizado que va a

donde tú quieras cuando tú quieras

cuando la persona que le había hecho la

pregunta le dijo que en japón funcionaba

muy bien el transporte público más

respondió que donde hacían a la gente en

el metro eso no suena bien pareciera que

más nunca tomo un metro en japón donde

hay incluso paredes para que las

personas no se caigan en el foso del

metro si hubiera ahora explicó con

exceso de pasajeros eso se resuelve

poniendo más trenes en cambio los autos

en la hora pico necesariamente por una

cuestión matemática generan congestiones

de tránsito incluso detenimiento total

del tránsito uno de los muchos problemas

que más no contempla es que muchas

personas yendo al mismo lugar en su

vehículo individual al mismo tiempo con

gestiona en el tránsito es un problema

matemático las cuentas no dan en las

ciudades en las que hay muchos

automóviles es muy común estar horas

congestionado incluso no poder mover el

auto ni para adelante ni para atrás hay

un cuento de cortázar la autopista del

sur que transcurre enteramente mientras

el tránsito está detenido por una

congestión porque más no dice del avión

lo mismo que dice del transporte público

es un asco hay un montón de gente no

sale de dónde querés que salga no llega

a dónde querés que llegue será que lo

dice porque el viaja solo en avión

privado o porque quiere que todos nos

convirtamos en choferes porque si uno

maneja un auto se convierte en chófer

mientras que el avión y el transporte

público los manejan otras personas

[Música]

no quieres ser uno del montón en su

primer hijo con la cantante green se

lleva por nombre x área 12 pero le dicen

x mientras que la niña recibió el nombre

de exact dark sideral mask y sus padres

la llaman y el nombre incluye múltiples

referencias al espacio ya la tecnología

cosa que si la niña le sale poeta y no

se o de una empresa tecnológica la va a

tener complicada no mando a sus hijos a

la escuela sino que construyó una

escuela especialmente para sus hijos fue

en su empresa spacex donde quiso rodear

a sus hijos de niños prodigios y con la

crème de la crème de la educación porque

al igual que el transporte público la

escuela pública también quizás le

parezca un asco hay un montón de gente

que no conoce las clases no empiezan

cuando a vos queren y a la hora que

querés ni terminen a la hora que crees

ni te enseñan lo que querés porque que

se enseña lo que más quiere que aprendan

sus hijos en la escuela que más

construyó para sus hijos los niños

comercian con su propia moneda deciden

qué materias quieren estudiar y qué

materias no quieren estudiar si hubiera

sido por mí yo estudiaba solo música y

literatura filosofía no porque él

aburridísimas los estudiantes de la

escuela además fabrican robots robots

que lanzan en llamas y pelean música y

deportes suprimidas para que haya más

tiempo para tecnología y política qué es

lo que más le interesa se imaginan a un

hijo de más reprobado en esta escuela

difícil no conozco una persona que en la

década del 60 terminó poniendo plata

para que construyeran un aula de una

escuela pública para que sus hijos

aprobaran el año más y un paso más

construye una escuela especial para sus

hijos cómo sería construir otras

instituciones públicas dedicadas solo a

tus hijos una policía para tus hijos un

hospital para tus hijos un listado para

tus hijos como en cuento del joven

príncipe que un día sale del palacio en

el que lo tenían encerrado y descubre el

mundo un poco la historia del buda es

así la actitud opuesta a la demás con el

colegio de sus hijos es la de paul

mccartney que se mudó al sur de

inglaterra mandó a sus hijos a escuelas

públicas justamente porque quería que se

crearan junto a otro tipo de chicos

quería que se relacionarán con gente

común y no que terminaran mirando desde

arriba al resto de sus conciudadanos el

contacto con sectores sociales a los que

uno no pertenece es una de las razones

por las que el ex presidente argentino

domingo faustino sarmiento

el delantal el delantal blanco

permitía que no se distinguiera al pobre

del rico y que la escuela fuera ese

lugar en el que se construía la nación

con distintos grupos sociales gracias a

sarmiento tenemos educación pública en

la argentina y lo que hizo fue traer a

las maestras más prestigiosas de su

época que en ese momento vivían en eeuu

para que formaran a las maestras de acá

la escuela parecía como una forma de

construir ciudadanía con el contacto

entre diversos grupos

acá me parece importante diferenciar la

idea de individualidad de la de

individualismo la idea de individualidad

es la de sócrates en la que permite

pensar por cuenta propia y pensar

incluso distinto como piensa la mayoría

de las personas con las que uno convive

es el derecho a la autonomía la

posibilidad de formularse preguntas

respecto a lo dado y saber si uno acepta

lo dado o lo critica el individualismo

es otra cosa es la afirmación de los

propios derechos a expensas de los

derechos de los demás es sostener que el

auto debe ser preservado aun a expensas

de la privación de la vida de millones

de personas en el mundo aun cuando se

congestione el tránsito y se perjudique

el medio ambiente

el conductor que nunca se distrae no

existe el conductor que nunca comete

errores no existe el ser humano no es

perfecto el error y la distracción

forman parte de la naturaleza humana por

otra parte las ciudades se convierten en

corredores de autos y todos debemos

pagar la infraestructura para

sostenerlos tenemos que pagar rutas y

autopistas aunque no las usemos defender

el transporte automotor no es defender

la individualidad sino el individualismo

la afirmación del deseo individual por

sobre la conveniencia de la mayoría y

por tanto es un fin irracional el fin

irracional que mantiene más con su idea

de transporte

[Música]

en el 2013 más presentó su proyecto

hiper loop un túnel que permitiría a los

vehículos a alcanzar velocidades nunca

antes vistas superiores a los 1000

kilómetros por hora a casi que no le

hizo asco al transporte colectivo parece

inconsistente con sus afirmaciones

anteriores de que viajar con otras

personas era un asco que no salían a la

hora que él quería que nos llegaban a la

hora que él quería etcétera es más

parece que más invento nada menos que el

metro

bueno no es exactamente igual pero

parecido en tal caso porque se viaja en

el interior de tubos al vacío pero

además se parece mucho a lo que ya

existe me refiero a los trenes de alta

velocidad no tiene ventanas es como

hacerse una resonancia magnética grupal

todos juntos encerrados este tubo

permanece todavía en el universo

idealista de los proyectos pero los dos

túneles que más construyó son los que

contaron con aportes del gobierno y se

hicieron en las vegas' se inauguraron en

el 2021 para que circulen autos

eléctricos en una sola dirección es

decir inventó el túnel del metro solo

que en lugar de trenes van a autos y eso

implica que muchos menos pasajeros

pueden acceder a un determinado espacio

un usuario de twitter comentó

irónicamente más inventó el metro para

una sola persona y otro usuario se quejó

de que las ciudades simplemente en los

caprichos de los millonarios en lugar de

implementar los proyectos de los

expertos

[Música]

durante el siglo 20 la carrera espacial

era una competencia en la que dos

estados de eeuu y la unión soviética

competían para ver cuál era el que

llegaba más lejos en 1967 eeuu la unión

soviética y gran bretaña llegaron a un

acuerdo por el cual si había una empresa

privada que quería explorar el espacio

debía contar con la autorización del

estado sin embargo esta reglamentación

se aplica cada vez menos y se abarató la

tecnología lo que hizo que más personas

participaran en la carrera espacial se

abarataron las computadoras y esto hizo

que desde china a ghana en áfrica in

hicieran empresas espaciales una empresa

israelí y una hindú enviaron misiones a

la luna y los estados se han convertido

a veces en sus clientes esto significa

que se privatizó el espacio el estado se

ocupa de investigación básica y las

empresas privadas de investigación

aplicada de ofrecer productos concretos

cohetes satélites y turismo espacial en

el 2002 más creó spacex una empresa

destinada a construir cohetes que

recibió la mitad de su presupuesto de la

nasa que la nasa financiar el

crecimiento

x es un poco contradictorio con el

coqueteo que tiene más con el libertaria

mismo de derecha desde el 2015 esta

empresa desarrolló el proyecto starling

para dar acceso a internet por satélite

algo muy cuestionado por diversos

astrónomos que consideran que por la

enorme cantidad de satélites del

proyecto se perjudicará la investigación

y monitorización del espacio la empresa

también se propuso colonizar marte y más

prometió que en el año 2029 lo lograría

sin embargo personas que trabajan en ese

campo suelen ser escépticas respecto a

esa posibilidad los tripulantes de un

cohete deberían soportar 65 veces más

radiación que en la tierra y ni volver a

amarte llevaría dos años y medio seis

meses de vida seis meses de vuelta y

habría que esperar un año y medio hasta

que marte volviera a alinearse con la

tierra a la misma distancia que estaba

cuando fueron a la ida mandar un mensaje

a marte demoraría cinco horas y media y

la falta de gravedad durante tanto

tiempo afectaría a los huesos generando

osteoporosis también sería muy difícil

prever todas las medicinas que habría

que llevar por si alguna de las personas

que viajan tienen un problema de salud

en síntesis todo muy solo pero algo que

se parece más a la ciencia ficción que a

un plan realista en determinado momento

parecía que ya no competían estados por

la carrera espacial sino millonarios

primero el empresario y multimillonario

británico richard branson se elevó por

los cielos en un avión espacial

supersónico desarrollado por su compañía

y pocos días después diez besos abordó

la nave en giuseppe art para realizar un

primer viaje de placer que lo llevó al

espacio y de regreso en el mismo día más

probó el primero de sus autos eléctricos

pero acá se quedó mirando la nave desde

abajo millonario pero no voló este trío

de magnates dieron los primeros pasos

para que el próximo gran destino

vacacional esté fuera de este mundo eso

sí sólo para millonarios más no dijo

cuánto costó el viaje para cada uno de

sus pasajeros pero se sabe que el primer

gran magnate que mandó una empresa

turística al espacio cobró 250 mil

dólares por cada pasaje

en 1999 fundó x.com una empresa de

servicios financieros en línea que luego

se fusionó con la empresa de

transferencia de dinero paypal en el

2016 fundó neural link una empresa

destinada a conectar el cerebro humano

con dispositivos tecnológicos el

propósito era idear tratamientos para

discapacidades motoras y sensoriales el

mit una de las instituciones que más se

dedica a este tipo de tecnología

consideró que el proyecto además que es

altamente especulativo y fantasioso y lo

llamó el teatro de las neurociencias en

el 2015 más fundó ella hay una empresa

de inteligencia artificial entre los

programas de investigación de su página

web hay uno que analiza debates para que

se preguntarán para saber quién evita

las falacias y los errores de todo tipo

no es para saber quién gana el debate el

diálogo no aparece como una empresa

cooperativa sino como una competencia

otro proyecto de investigación está

destinado a resumir libros ese está

bueno salvo que destaquen solo los

fragmentos que le parecen interesantes a

más como hizo con las asignaturas de la

escuela de sus hijos

[Música]

segundo opensecrets una organización que

estudia el flujo de dinero en la

política estadounidense más no no tanto

medio millón de dólares a los

republicanos como más o menos la misma

cantidad medio millón de dólares a los

demócratas más 85 mil dólares para un

plebiscito en california de un grupo de

izquierda el saldo fluctúa a lo largo de

los años en el 2006 2013 y 2017 donó

abrumadoramente más a los republicanos

mientras que en 2015 lo hizo

exclusivamente a los demócratas spacex

gastó casi 10 millones de dólares en

lobby político y tesla gastó 5,5

millones de dólares con el mismo

objetivo spacex depende de contratos

gubernamentales para obtener buena parte

de sus ingresos mientras que tesla está

sujeta a muchas regulaciones de modo que

los emprendimientos para comprar apoyo

político han sido sistemáticos estas

donaciones en realidad no indican mucho

sobre sus propias creencias personales

lo que muestran es simplemente el costo

de hacer negocios en los eeuu no es el

único que lo hace es cómo funcionan los

negocios en muchos países de los que no

excluyó a la argentina solamente que

eeuu hay mucho más dinero

declaro en el huffington post' en el

2013 para que tu voz se escuche en

washington tienes que hacer una pequeña

contribución acá es interesante recordar

a la fundación heritage que si tan

siempre los liberales porque ahí se mide

la corrupción gubernamental pero no la

corrupción empresarial mucho más

consistentes fueron las declaraciones de

más en favor del libre mercado es un

ardiente liberal en lo económico y muy

escéptico de las intervenciones

gubernamentales en los negocios se

enfrentó repetidamente a bernie sanders

que propuso que se implementará un

impuesto a los multimillonarios en el

2018 tuiteó que los empleados de tesla

que se radicalizarán iban a perder la

posibilidad de comprar acciones de la

empresa algo que es ilegal más que

promovió durante mucho tiempo el ingreso

básico universal porque cree que la

inteligencia artificial reemplazará el

trabajo humano recordemos que este

ingreso que me parece una buena idea y

quizás un proyecto que se remonta a la

revolución francesa fue apoyado tanto

por conservadores como richard nixon

como por milton friedman un liberal

[Música]

porque las utopías se volvieron

inusuales y proyectos como los de max

son tan raros hoy en día en la década

del 60 del siglo 20 abundaban los

proyectos utópicos desde la década de

1980 la confianza en el futuro disminuyó

quizás por la crisis económica que

comenzó la década anterior con la caída

del muro de berlín y la disolución de la

unión soviética se pensó que no podía

existir otro modelo económico que el

actual en estados unidos y en gran

bretaña los partidos más importantes

parecían aceptar el sistema dominante

abandonaron los proyectos audaces y

parecen haberse convertido sólo en

administradores del presente incluso la

crisis climática generó pocas

iniciativas por parte de los políticos

en la ficción prevalecieron las

antiutopías que mostraban un futuro

elitista con tecnologías amenazadoras

robocop y blade runner mostraron

sociedades dominadas por empresas

inescrupulosas black mirror mostró como

las promesas tecnológicas podían

volverse perjudiciales la crisis

económica del 2008 mostró que el

liberalismo económico no era algo tan

bueno como muchos pensaban y desde

entonces muchas personas empezaron a

buscar alternativas al sistema actual y

algunos políticos y movimientos

empezaron a explorar ideas para un

futuro mejor es posible que los

proyectos demás encajen en ese deseo de

volver a creer en el futuro según

algunas encuestas y hubo ovnis han las

personas más jóvenes suelen tener una

mirada positiva de lo que hace más que

en una encuesta de nissan el 76% de los

millennials es decir quienes nacieron

entre 1980 y 1995 piensan que los autos

amigables con el ambiente son la mejor

solución para un futuro sostenible para

sus partidarios más que es un innovador

que busca a través de la tecnología un

futuro mejor para la humanidad la imagen

positiva parece surgir del asiento que

pone en la energía renovable algo que

genera una actitud favorable respecto a

sus productos y recientemente ganó el

fervor público tratando de que se

impusiera la absoluta libertad de

expresión en twitter

[Música]

[Aplausos]

más está pensando en el futuro de la

humanidad y eso es positivo

por ejemplo el calentamiento global nos

lleva a pensar que colonizar otros

planetas es algo importante si la

humanidad quiere perdurar en el tiempo

un problema es que no quiere alcanzar

ese futuro mediante instituciones

colectivas sino que quiere hacerlo todo

el mismo sólo a través de empresas

jerárquicas y verticalistas y con fines

de lucro donde él decide qué se hace y

cómo asignar el capital y en áreas que

no son necesariamente las de su

especialidad un ejemplo que vimos es el

hiper loop está tratando de hacer un

túnel desoyendo todo lo que recomiendan

los expertos en tránsito que básicamente

lo que dicen es que inventó formas de

transporte muy ineficientes es por eso

que lépore sostiene que el mundo además

contiene mucho feudalismo dice lépore es

como si existieran señores feudales y el

resto de nosotros fuéramos el

campesinado y nuestro destino estuviera

en sus manos porque sabe mejor que lo

que hay que hacer en un sinnúmero de

rubros la presunción de que jeff bezos y

en lo más las dos personas más ricas del

mundo deciden el destino extraterrestre

de la humanidad eso acción regresiva más

adopta algunos de los mejores y peores

rasgos de los eeuu de los mejores el

desarrollo tecnológico de los peores el

individualismo pensemos que el imperio

del automóvil fue impuesto en el mundo

por los eeuu mientras que el tren

corresponde a la colonización inglesa y

pensemos también que el tren muy rara

vez choca que el tren muy rara vez priva

de la vida a alguien mientras que como

dijimos cada año hay 1.300.000 personas

que pierden la vida en accidentes de

tránsito e incluso en los países en

donde más se respetan las señales de

tránsito como japón o alemania pero para

quién es el futuro de más es para todos

cuando vemos el sistema de túneles que

propone o cuando habla de colonizar

marte muchos piensan que habla de un

futuro para todos pero difícilmente sea

la intención de más que no busca un

transporte público más racional sino que

construye túneles para que ricos como él

puedan llegar más rápido al destino sin

tener que mezclarse con gentuza como

nosotros esto se refleja también en un

camión blindado hecho por más para que

funcione a energía solar y se ha

utilizado para el fin de los tiempos

hablo de este vehículo con jay leno y

dijo quiero ser un líder en la

tecnología del apocalipsis sería un

vehículo para la huida final de una

elite en un mundo devastado algo que

gráfica muy bien la película no mires

arriba con leonardo dicaprio y meryl

streep con mery streep encarnando a una

elite gobernante que deja atrás a un

mundo ecológicamente devastado si el

objetivo fuera a solucionar los

congestionamientos y la crisis climática

un tren sería mucho más efectivo que los

túneles de más que el transporte público

es una solución mucho más efectiva y

simple pero los métodos demás son muy

llamativos y propios de una película de

ciencia ficción esto tal vez podría

explicar en parte la fascinación que

generan sus proyectos el personaje de

peter y sherwell en la película no mires

arriba parece estar inspirado en más que

un millonario dueño de una empresa de

tecnología que utiliza su carisma y su

poder económico para convencer a los

políticos de que adopten sus proyectos

personales en lugar de implementar un

plan más seguro y razonable entonces por

un lado es cierto que los proyectos de

más encajan en la idea de volver a creer

en él pero por otro lado no buscan una

solución para todo sino para un grupo

privilegiado el proyecto actual es

combinar las dos cosas poder imaginar un

futuro viable y audaz al mismo tiempo y

que los beneficios de esos proyectos

puedan ser compartidos por todos en

lugar de ser disfrutados por un grupo

privilegiado

2

[Música]

[Aplausos]

[Música]

[Aplausos]

[Música]