REEDER'ın YERLİ OTOMOBİLİ??! #reedr - Hızlı Şarj #89

Summary

The script discusses the launch of a new electric vehicle by a Turkish company, Raider, which has generated significant hype. It criticizes the company's marketing strategy, which seems to overpromise compared to the actual product—a motorbike rather than a car. The speaker also touches on the rapid growth of the electric vehicle market in China, mentioning various new models and the competitive pricing strategies of Chinese brands. Additionally, the script highlights the potential for a Chinese company, XPD, to open a factory in Europe, possibly in Turkey, to take advantage of lower production costs and access to the European market.

Takeaways

• 🚗 A local automotive initiative, Raider, announced plans to produce an electric vehicle (EV) in Turkey, with a launch initially scheduled for August 30th.
• 📅 Raider missed the initial launch deadline, leading to discussions about the company's credibility and the potential of their EV in comparison to Chinese imports.
• 🔋 Raider's EV boasts a fast-charging capability, claiming to reach 80% charge in 10.5 minutes, which is a significant feature in the EV market.
• 🌐 The discussion highlighted the importance of accurate marketing and the potential backlash from overhyping a product, especially in the context of emerging EV brands.
• 🏭 There's mention of a potential manufacturing plant for Raider, indicating movement towards local production and job creation in the automotive sector.
• 📈 The script discusses the stock market reaction to Raider's announcements, suggesting a positive initial response that later faced skepticism.
• 🚀 The transcript also covers the rapid growth of the EV sector, with a focus on China's significant role in producing competitively priced and high-quality EVs.
• 🌟 A standout vehicle mentioned is the ZEEKR 007, which has attracted social media attention for its design and features, positioning it as a potential rival to Tesla's Model Y.
• 🌍 The script also speculates on global expansion strategies of various EV companies, including potential production facilities in Europe and Turkey.
• 🤝 The collaboration between XPENG and Volkswagen is highlighted, emphasizing the potential for strategic partnerships to boost production and market competitiveness.

Q & A

What was the initial announcement made by Reer about their electric vehicle?

Reer announced in February that they would start producing an electric vehicle and set a launch date for August 30th to begin sales.

What was the public's reaction to Reer's claims about their electric vehicle's capabilities?

The public and investors showed interest, especially on social media and investment platforms, but there were also skepticism and irritation due to the exaggerated claims about the vehicle's capabilities compared to Chinese imports.

What specific issue was raised about Reer's electric vehicle during its launch?

The issue raised was that instead of a car, Reer was actually launching a motorcycle or scooter with a top speed of 5 km/h, which was considered a misrepresentation.

What are the future plans for Reer's electric vehicles according to the script?

Reer plans to introduce more advanced models in the future, such as an M1 class vehicle and an L7 class vehicle with higher speeds and ranges.

What was the criticism regarding Reer's approach to launching their electric vehicle?

The criticism was that Reer was overhyping the launch, creating unrealistic expectations, and potentially setting up for disappointment among investors and customers.

What is the relationship between Reer and the company that manufactures electric tractors, according to the script?

The founder of the company that manufactures electric tractors, Önder Yol, is mentioned to be involved in Reer's electric vehicle project.

What was the public's response to Reer's previous product launches, specifically their smartphones?

The public's response to Reer's smartphones was negative due to issues with the product quality and the company's overpromising on features.

What is the significance of the 'fast charge' feature mentioned in the script in relation to Reer's electric vehicle?

The 'fast charge' feature is significant as it allows the vehicle to reach 80% charge in 10.5 minutes, which is a key selling point and a technological advancement.

What is the criticism about the representation of Reer's electric vehicle in the media and advertising?

The criticism is that the advertisements and media representation are misleading, creating an image of a high-quality electric car while the actual product is more akin to a scooter.

What are the challenges that Reer is facing in terms of production and after-sales service for their electric vehicle?

Reer is facing challenges such as lack of experience in after-sales service for electric vehicles, managing customer expectations, and the need to gain practical experience in the field.

What is the mention of 'CD auto show' in the script and what was showcased there?

The 'CD auto show' in China showcased many new vehicles, including new models from BYD, Cherry, and other Chinese brands, indicating the rapid development in the electric vehicle sector in China.

Outlines

00:00

🚗 Local Automobile Initiative Critique

The paragraph discusses a local automobile initiative that has been criticized for its exaggerated claims and underwhelming delivery. The company, Raider, promised to produce an electric vehicle but failed to deliver on the announced date. The speaker expresses frustration with the company's misleading advertisements and the media's role in promoting them. They also discuss the potential of the local automotive industry and the importance of supporting local initiatives without overhyping them.

05:01

🌐 Global Automotive Market and Local Challenges

This paragraph delves into the global automotive market, contrasting the success of Chinese automotive companies with the struggles of a local company, Reader. The speaker criticizes Reader for overpromising and underdelivering, likening their approach to previous failures in the tech industry. They discuss the importance of setting realistic expectations for local products and the need for companies to earn their place in the market through quality, not just hype.

10:01

📅 Upcoming Electric Vehicle Launch

The speaker reports on an upcoming electric vehicle launch by Reader, scheduled for September 2024. They express skepticism about the company's claims, given their past performance. The paragraph also mentions a sponsorship by Radius Computer, highlighting the growing demand for high-performance computers in the AI sector. The speaker encourages viewers to visit Radius Computer's website for related products.

15:02

🏭 Chinese Automotive Industry Overview

This paragraph provides an overview of the Chinese automotive industry, focusing on new car launches at a Chinese auto show. The speaker mentions various models from brands like BMW and Cherry, discussing their features and market performance. They also touch on the global ambitions of Chinese car manufacturers and the challenges they face in competing with established brands.

20:04

🚘 New Car Models and Features

The paragraph discusses new car models, particularly focusing on the 007 model from an unnamed brand. The speaker praises the car's design and features, such as its fast-charging capability and long-range battery. They also mention the car's potential market impact and compare it to other electric vehicles like Tesla's Model Y. The speaker predicts that these new cars will set a new standard for comfort and luxury in the European market.

25:05

🌟 XP Automobiles' European Expansion

The speaker discusses XP Automobiles' plans to open a factory in Europe, with Volkswagen as a potential partner. They highlight the company's technological advancements, such as autonomous driving features and fast-charging batteries. The paragraph also covers the competitive challenges faced by XP and its efforts to establish a strong market presence in China and Europe. The speaker concludes by expressing hope for the brand's success and the possibility of a factory in Turkey.

🌍 Potential for a Turkish Factory

In this paragraph, the speaker speculates on the possibility of XP Automobiles opening a factory in Turkey, considering the advantages it could offer in terms of labor costs and strategic location. They discuss the potential impact on the Turkish automotive industry and the benefits of such an investment. The speaker also reflects on the importance of supporting local industries and the hope for the brand's continued growth.

Keywords

💡Raider

Raider refers to a company mentioned in the script that is planning to produce electric vehicles. The name is used to discuss the company's ambitious claims and the hype around their product launch. It is central to the video's theme as it sets the stage for discussing the emerging electric vehicle market and the promises made by new entrants like Raider.

💡Electric Vehicles (EVs)

Electric Vehicles, or EVs, are a key theme in the script, representing the new wave of automotive technology. The video discusses various companies' efforts in launching EVs, their features, and the market's response to them. EVs are central to the script's narrative as they symbolize innovation and the future of transportation.

💡Fast Charging

Fast Charging is a technology that allows electric vehicles to charge their batteries quickly. In the script, it is highlighted as a significant feature of some EVs, showcasing advancements in battery and charging technology. It is used to emphasize how certain companies are trying to outperform competitors by offering faster charging times.

💡Investors

Investors are mentioned in the context of those who are showing interest in the emerging electric vehicle market. The script discusses how certain marketing strategies are aimed at attracting investor attention and capital. Investors are crucial to the video's narrative as they represent the financial backing needed for these new ventures.

💡Prototype

A prototype refers to an early sample or model of a new product. In the script, the term is used to describe the initial versions of electric vehicles being developed by companies. Prototypes are important as they represent the first steps in bringing a new product to market and are indicative of the development process in the automotive industry.

💡Launch

The term 'launch' is used to describe the introduction of a new product to the market. In the script, it is specifically applied to the debut of new electric vehicles. The launch is a pivotal moment in the script's narrative, symbolizing the culmination of development efforts and the beginning of market competition.

💡Design

Design is a recurring theme in the script, referring to the aesthetic and functional features of electric vehicles. It is discussed in terms of how the appearance and layout of EVs can impact consumer appeal and market success. Design is integral to the video's message as it reflects the innovation and appeal of new products.

💡Market Competition

Market Competition is a key concept in the script, highlighting the rivalry among companies in the electric vehicle sector. The video discusses how companies like Raider and others are positioning themselves against established players. Market competition is central to the script's narrative as it underscores the cutthroat nature of the industry.

💡Sponsor

The term 'sponsor' is used in the context of the video's production, referring to a company that supports the video's creation. In the script, Radius Computer is mentioned as a sponsor, emphasizing the relationship between content creators and the brands that enable their work. Sponsors are important as they represent the commercial aspect of online content.

💡Manufacturing

Manufacturing is discussed in the script with respect to the production of electric vehicles. It touches upon the challenges and processes involved in creating EVs at scale. The term is significant to the video's narrative as it highlights the industrial capabilities and efforts behind the new automotive technology.

💡Sales

Sales are mentioned in the context of the commercial success of electric vehicles. The script discusses the anticipation of sales following product launches and how marketing affects consumer purchasing decisions. Sales are a key metric of success in the video's narrative, representing the ultimate goal of product development and marketing efforts.

Highlights

Raider, a new local automobile initiative, is announced to produce electric vehicles.

Raider's initial announcement was made in February, with a promised launch date of August 30th.

The company claimed to have ordered parts for serial production, indicating a finalized car design.

The first product is described as an L6 class vehicle with a top speed of 5 km/h, not to be compared to a car.

The company is criticized for exaggerating the significance of their first product, which is more akin to a motorcycle than a car.

Raider's first vehicle is compared unfavorably to Chinese electric vehicles, being labeled as 1000 times worse.

The company's approach is questioned, with concerns about the practicality of their business model and product strategy.

Raider's rapid charging technology is highlighted, with claims of an impressive 80% charge in 10.5 minutes.

The transcript discusses the potential for future Raider models, including an M1 class vehicle and an L7 class vehicle.

The discussion points out the importance of a realistic and grounded approach to launching new vehicles in Turkey.

The transcript mentions the involvement of Önder Yol, the founder of DMAXX, in Raider's electric tractor project.

The company's stock performance is mentioned, with a positive reaction from the market following their announcements.

Concerns are raised about the company's ability to meet the high expectations they have set for themselves.

The discussion criticizes the company's marketing strategy, suggesting it may be misleading to potential investors and customers.

The transcript also touches on the broader implications for Turkey's automotive industry and the need for realistic goals and strategies.

The potential for Raider to learn from the experience and apply it to future projects is discussed.

The transcript concludes with a call for the company to be more cautious and realistic in its announcements and marketing.

Transcripts

Raider araba yapacağım dedi çıkardığına

bak Çin'den gelenlerden 1000 kat daha

kötü toga AMP de haksızlık 10,5 dakikada

% şarja ulaşıyor ortaya 3 tane araba

çıkacağından bahsedildi ama bir araba

yok

ortada dolu bataryadan Herkese merhaba

radius bilgisayar.com katkılarıyla

hazırladığımız hızlı şarja Hoş geldiniz

Evet abi bu hafta ilk haberimiz yerli

otomobilden diyebiliriz herhalde

diyebilir miyiz bilmiyorum ama diyeceğiz

Biraz sonra bir şeyler düncü herhalde

yerli otomobil girişimi diyebiliriz reer

markası elektrikli otomobil üreteceğim

diye yola çıkmıştı Şubat ayında ilk

açıklamaları yaptılar ve bir tarih

vermişlerdi 30 Ağustos'ta Biz Bu ürünün

lansmanını yapacağız ve satışa

başlayacağız diye 30 Ağustos'a geldik ve

Eee neyle karşılaştık bize ondan bahset

y tabii şimdi bütün haberlerde

reklamlarda da diyebiliriz sosyal

medyada özellikle yatırımcıların

ilgisini çekecek olan kanallarda ciddi

şekilde raider'ın güzellemeleri gördük

elektrikli arabadan hiç anlamayanları

yanlış anlamasın kimse Ama herkes işini

yapsın bence yani borsada bir kağıdı

övebilirim ya da istediğini

söyleyebilirsin ama elektrikli araba

böyleymiş Bak neler yapılmış tasarım

Şimdilik böyle olabilir ama bu iş için

tasarım önemli değil diyenlere bu lafım

kesinlikle yani bir firma kim olduğu

önemli değil benim firmam olsun benim

yatırım yaptığım bir firma da olabilir

ama çıkardığın ürünün kötü bir tarafını

saklamaya çalışan paylaşımlar bana

reklam kokuyor abi ve bu beni İrite

ediyor Yani bu hızlı şarca O yüzden

bununla başlamak istedik reader'ı tebrik

edelim önce Çünkü gerçekten güzel bir iş

yaptılar Türkiye'de Ocak ayında Şubat

ayıda herhalde o civarda açıkladılar yok

geçen sene galiba ilk Bir Kaptan bir

açıklama geldi e firma zaten yeni halka

Arız olmuştu güzel de karşılandı borsada

güzel güzel yükseldi fiyatlar proje ile

alakalı güzel işbirlikleri de açıklandı

Hatta Önder yol'un işte elektrikli

traktörü yapan dma nn kurucusu olan

Önder yol'un bu işin içerisinde olduğu

söylendi piyasada bize de birileri

üfledi böyle şeyler meğerse böyle şeyler

yokmuş o ayrı bir mevzu hadi onu da

kapattık ortaya ü tane araba

çıkacağından bahsedildi ama bir araba

yok ortada yani önce onu söyleyelim yani

şimdiye kadar çok güzel şeyler yapıldı

aylardır yapılan çalışmalar var

üniversitesi'de bir atölye alanında

yapılan işler var bir tane video koyalım

Buraya ilk ürünün çıktığı ile alakalı

prototip şu anda serir üretim için

siparişleri verdik diyorlar Demek ki

bitmiş finalize edilmiş bir araba

tasarımı var önümüzde parçaları % 190

neredeyse öyle bir yerik bahsediliyor

Hepsi de Türkiye'de üretilecek mii Bu da

çok güzel bir şey ama her şeyden hepsi

tamam ama şu Şurayı kaçırıyoruz O da şu

çıkan araba bir araba değil otomobil

değil önce bunu söyleyelim l6e sınıfında

e 5 km B saatlik bir azemi hızı olan bir

bisiklet yani motorsiklet diyelim hani

küçük tekerleri olan M1 sınıfı bir

arabayla asla kıyaslayın bir otomobil

değil o yüzden güvenli zaten değil hani

böyle bir ürünü bir yerli arabaymış gibi

todan sonra ikincisi çıkıyor banttan

indi gibi lanse ettirmeye çalışmaları

beni irrite etti açıkça söyleyeyim

mevzunun tamamen Bendeki hani şey kısmı

öfke kısmı buradan kaynaklanıyor Çünkü

bu togun yaptığı şeyi de küçümsemek

amperin onun yaptığı şeyi de küçümsemek

oluyor Biz amperin la Çok içli dışıyla

şiz Yani bu projenin içerisindeyiz

Reader la da aynısını yaparız yani biz

onlardan bir maddi kazancımız olduğu

için yapmıyoruz bunu böyle bir şeyin

Türkiye'de yapılmasından dolayı çok

mutluluk duyuyoruz çok güzel bir ekip

var ve yaptıkları işin de yerini

layığını bulması için çabalıyoruz bütün

projeler için bizim girişimlere bakış

açımız bu olmalı her bir Türkiye

Cumhuriyeti vatandaşı olarak değil mi

elasyon alanında Biz bir iş yapıyorsak

alanımızdaki girişimlere desteklemek

bizim vazifemiz olmalı ama burada

gördüğümüz şu bunu bir otomobil gibi

lanse etmek işte şimdilik tasarım böyle

ama mükemmel projeler geliyor ya Ne

biliyorsun abi ya Bu kadar şişirmeyi abi

yani bu borsaya açık firmalarda maalesef

böyle manipülatif diyeceğim yani kim ne

yapıyor Onu da söylemeyeyim bir yere

gitmesin bir adres olmasın bir şeyler

yapılıyor ki Aman firmamız değerlensin

buraya girmemek lazım İyi ki Tok bugün

borsaya açık değil her söylediğimizde

birileri hoplayıp zıp daha fazla

hoplayıp zıplı ama readera da bir şey

söylemeye korkuyoruz şimdi abi yok o

söyledi yok SPK isı yok Firma yetkilisi

yok bilmem nesi yatırımcısı

Hani herkes Ümit var olsun yatırım

yaptığı firma kat kat milyar dolarlık

olsun Ben de bunu isterim yani senin e

yatırım yaptığın firma değerlensin niye

istemeyeyim ben Benim için hiç sıkıntı

yok ama Türkiye'den bir firmaysa Hele bu

ama günün sonunda abi eri oturup doğru

konuşacağız karşımızdaki araç bir

motosiklet yani dört tekerli motosiklet

zaten sınıfsal olarak da bu araç böyle o

yüzden bunu çok fazla şey yapmamak

büyütmemek lazım diğil mi Ama ilk Etap

yani bundan sonra daha güzel şeyler olur

M1 sınıfına gider bu iş iki tane daha

araba olacağından bahsediliyor bir

tanesi daha l6e olacak diğeri L7 sınıfı

olacak L7 de amperin tarzı 4 kişilik 90

km saat hızlara çıkabilen işte 150 200

belki 300 kilometr kadar gidebilecek bir

menzilden

bahsedebilir oluşum var yani Reader

markasının böyle bir yerde böyle işlere

imza atması gerçekten Bence paha

biçilmez devamı da gelmeli bakıyoruz

videoya onlarca çalışanı var bu insanlar

elektrikli araba konusunda en azından

şimdilik motor etle başlayıp sonrasında

otomobile doğru evrilecek bir tecrübe

serüveni içerisine girmiş durumda bu

bizim kendi vatanımızın evlatları

mühendisleri bu tecrübeyi elde edecek

ama dediğim gibi en başından yaptığımız

işi böyle yukarılara çıkarıp sonra da al

işte reer araba yapacağım dedi

çıkardığına bak Çin'den gelenlerden 1in

kat daha kötü diyerek Yani bu seviyeye

gitmesin Çünkü Reader o telefon

yaptığında da aynısı oldu Yok kamerası

yoktu yok bilmem neydi bir sürü laf

söylendi Ne oldu bu sefer yerli ürünle

alakalı çok ciddi şekilde İmaj

problemleri ortaya çıktı şimdi bunun

sebebi Reader mı Yoksa reader'ı böyle

pohpohlayan çıkarlar mı yani işte

iPhone'a Samsung'a rakip onu almana

gerek yok o kadar özellik kullanmıyorsun

al Reader kullan dediler rezil rezal

telefonlar diye lanse edildi sonra E

şimdi arabada da aynısı olacak bak

tog'dan sonra ikinci Araba geldi böyle

araba mı olur Çinlilerin arabası daha

güzel Çinlilerin işte 800.000 liraya 1

milyon liraya sattığı arabalara kıyasla

bakıyorsun burada Reader atıyorum

500.000 liraya motosiklet satıyor

diyecekler Niye Çünkü zamanında şişirdik

şişirdik şişirdik patlatmayı da yine biz

yapacağız böyle aramızda oyalanıyor yani

e Çin'de abi bakıyorsun kaç tane Kurşun

atıyor adamlar 4500 tane firma çıkarıyor

ortaya çok ciddi ürünler çıkabiliyor ama

şimdi buradan Tabii ki readera değil

sözüm başkalarına olsun Çin'de de bu

işler ilk başladığında maalesef işte

Reader tarzı diyelim ilk başta böyle çok

güzel havalı konseptler ya ppt kar

diyorlardı Yani resmen ne demek bu

powerpoint'te yapılmış bir araba

powerpoint'te Bu araba var milyar dolar

yatırım topluyor o dönem 20101 arası

diyeyim ve ürün hiçbir zaman seri

üretime girmiyor readera böyle bir şey

görmedik ortada bir donanım var

görüyoruz ama ilk gördüğümüz araçla

bugünküler Arasında dağlar kadar fark

var çünkü onlar otomobil Konsept

görüntüleriyle bir motosiklet bunu

bilmemiz lazım bu ayrımı yapalım ki

nerede olduğumuzu bilelim oradan Yukarı

çıkalım Yani biz ya Reader şöyle şurada

değil yani Tok Burada bir yerde Reader

Aynı yerde değil Bunu bilelim bir yerli

otomobil değil Bu bir otomobil diyemeyiz

buna yani kimse kusura bakmasın ama

dediğimiz gibi bir tecrübe yaşanacak

bundan sonra Reader kendi dükkanlarında

işte bunun servisini sağlayacak

Türkiye'de üretilmesi için mücadele

içine girecek seni üretim Cehennemi

içine sokacak kendini ve neticesinde çok

ciddi tecrübeler elde eder inşallah ve

sonra da M1 sınıfı Tok gibi bir

otomobille karşımıza çıkar Evet dediğin

gibi yani bu ürünü bu şekilde lanse

etmek toga damper de haksızlık ama en

büyük Haksız da kendisine yapıyor bence

yani şimdi motosiklet yaptık diye ortaya

çıksa ve sonrasında dese ki y Ben Benim

hedefim işte atıyorum 2025 yılının

sonunda işte L7 sonrasında M1 sınıfı

araç yapacağım diye böyle bir kendine

yol haritası isse bize de bunu bu

şekilde anlatsa kendisi için de bizler

için de daha mantıklı olacak çünkü biz

ona göre bekleyeceğiz Yani dediğin gibi

bu sefer Biz otomobil diye gidecek

insanlar Daha doğrusu alacaklar dediğin

gibi İşte bu motosiklet bile değil işte

gitmiyor İşte diğer firmalara

kıyaslayacak vesaire rezil olacak Yani

abi 100 kilm Menzil ya Y şimdi bu

arabayı alan adamın elektrikte araca

bakış açısını da değiştirir ya böyle

araba mı olur elektrik araba bu muymuş

der ya yerli araca da laf söyler yani

şimdi Reader aynı senin söylediğin gibi

kendine haksızlık etmiş oluyor projeyi

bu kadar büyütmek yerine biz abi ilk

adımı attık bak olan bu ilk adımı attım

Türkiye'de yerli kendi mühendisim de

yerli imkanlarımla tedarik Ağım la

tedarik gücümle Reader milyon telefon

üretiyor ya tableti telefonu kaç tane

ürün çıkarıyor Yani ortada bir işletme

var mükemmel de işliyor borsada da güzel

gidiyor Her şey gayet güzel ama

dediğimiz gibi projeleri biraz

abartmadan ayakları üzerine basarak

anlatmak lazım yoksa hem yatırımcı da

hem Bizlerde olduğu gibi şu anda hem de

arabayı alacak olan müşterilerde bir

hayal kırıklığına sebep olacak Bunun da

geri dönüş çok zor oluyor yani bir şeyi

böyle pohpohlamak bir günlük iş böyle 3

be tane hesaba veriyorsun parasını abi

çok güzel Reklamını yapıyor 35 milyon

gösterimini alıyorsun abi sosyal medyada

ama iş Gerçekten bu arabayı seri üretime

sokmakta bunu satmakta müşteri

memnuniyetini üst seviyede tutmaya

gelince orada çuvallı musun bugün Bak

mesela Tok yaz döneminde arabalar yoğun

kullanılıyor felaket şekilde servisler

dolu ama bak şu anda bir yönetim şu anda

bir tecrübe kazanım sürecinde çok ciddi

problemler duyuyoruz Bu arada tokla da

alakalı ama bunları sürekli gündeme

getirmek yerine togun bunları çözmesi

için bir alan oluşturmak gerekiyor Şu

ana kadar bir şekilde İyi kötü idare

ediyordu daha da artık servis

imkanlarını artırıyor abi bunu arabayı

üretmeden önce bilebilir miydi

bilmiyordu ya da

hazırlıksızdım Bunlar hepsi birer ciddi

problem Türkiye'de Biz kendi

markalarımız ilk defa çıkardığımız için

bu problemlerle de ilk defa yüzleşiyor

buraya gelip bir distribütörlük veren

Volkswagen'in 100 senelik tecrübesi var

şimdi o adam sana her şeyi anlatıyor ama

senin burada sıfırdan işletme Kuran

Otomotiv sektörüne giren işte Servis

sonrası hizmetlere giren yetkili bayi

oluşturan servis oluşturan firmaların

bunlarla alakalı hiçbir tecrübesi yok bu

tecrübeyi elde etmesi için de sahada

müşteriyle birebir bunları yaşaması

gerekiyor krizleri yönetmesi gerekiyor

ama gelip de sen en başından konseptler

paylaşıp Tesla gibi arabalardan bahsedip

sonra karşıma benim dört tekerli

motosiklet çıkarırsan ben ne derim abi

adamlar ciddi değil bu adamlar bugün

borsada bir şeyler yapma derdinde derim

kimse de yanlış anlamasın diyeyim

devamını getirmeyin Evet Eee bugün işte

çıkan haberlerde Daha doğrusu 30

Ağustos'ta çıkan haberlere göre Eylül

2024'te tanıtımı resmen yapılacak ve e

Ser üretimi başlayacak ve satışlar da

başlayacak diye İnşallah bir haber var

Bakalım göreceğiz nasıl bir yani Reader

bu elektrikli araç serüveni nasıl bir

yol alacak Hep birlikte göreceğiz bölüm

sponsorumuz radius bilgisayardan

bahsetmek istiyorum Yapay Zeka sektörü

çok hızlı büyüyor herkesin her

işletmenin ihtiyacı de bu alanda giderek

artıyor özellikle yüksek işlem gücü

gerektiren bilgisayarlara sunuculara

ihtiyaç artıyor radius Bilgisayar da

sektördeki onlarca yıllık tecrübesiyle

bu alanda önemli çözümler ortaya

çıkarmaya başlamış Eğer siz de

işletmenizde yapay zeka ile alakalı

çözümlere imza atıyor ve yeni nesil

gpu'lar la donatılmış donanımlara

ihtiyaç duyuyorsanız radius

bilgisayar.com ziyaret edebilir ve

ihtiyacınıza yönelik ürünleri buradan

inceleyebilirsiniz tekrar radius

bilgisayara sponsor oldukları için

teşekkür ediyorum Evet sıradaki

haberimizde Çin'deki çd otomobil

fuarında orada yeni araçlar tanıtılıyor

her fuarda olduğu gibi Cuma günü başladı

fuar hala devam ediyor birçok da araç

tanıtıldı bu araçlardan abi biz hızlıca

kısaca bahset istersen yani şöyle kısaca

bahsedebilmek çalışayım Çok fazla araba

var çünkü en başta şeyi söyleyeyim BMW

i3'ün E i3 Bu arada Çin'de sedon olarak

üretiliyor eski bir platformda hala bir

elektrikli araç olarak yaşıyor e i3

Normalde biliyorsunuz Türkiye'de ilk

gelen elektrikli otomobillerden bir

tanesiydi kompakt bir Hatchback tarzı

bir arabaydı BMW elek tarafında

gerçekten Türkiye'de ilk adımları

atanlardan biri olmuştu buradan onu da

almadan geçmeyelim i3'ün sedan'ın yeni

versiyonu çıktı cherry'nin yeni bir

sedanı biliyorsunuz arizo isminde bir

markası vardı artık o biraz full Win

dönüştü geçen sene Çinli firmaların

dünyada sattığı en popüler ikinci 3üncü

araçlardan bir tanesi bir Sedan Tabii

ağırlıklı olarak Rusya tarafları E işte

Afrika tarafında Arap Emirlikleri o

civarlarda da Arap yarımadasında da

satılıyor ama 250.000 Aşan Bir satışla

Bu araba çok popülerdi fvn Markası bu

markaya dikkat çekmek istiyorum çünkü

Önümüzdeki 18 ay içerisinde diyeyim bu

markanın 11 farklı yeni arabası piyasaya

sürülecek bunların neredeyse tamamında

tamamen elektrikli araç versiyonlar

olacak ve bu markanın ilk yeni tasarım

anlayışı yeni platformuyla lanse ettiği

araçlardan biri e06 ydı nisan ayında Biz

bunu Çin'de fuarda göremedik oraya

getirmemiş derdi bir SUV di bu 150.000

un yani 21.000 22.000 dolar bandında bir

fiyatı olacaktı Şimdi de Yani bu fuara

da çingu fuarına da e 05' i getirdiler

Yok böyle bir Sedan ya gerçekten tasarım

olarak şimdi e06 ya çok benziyor ama

Sedan olarak görmek de bir başka şimdi

Bu markayı nereye koymak lazım bu marka

cherry'nin

bdy küresel anlamda da aynı zamanda bu

marka Bir küresel marka Bu arada

cherry'nin biliyorsunuz tigu var alt

marka olarak ayarı var fvn Var Burada

bahsettiğimiz ve böyle gidiyor jiku var

jaiko biraz daha işte tigo yani tigo da

altı gibi E sonra jur markası var işte

Farklı markalar var Tamamen elektrik

tarafta ananti var E daha önce exed

olarak biliyordu ananti oldu yurt dışına

gidiyor Falan flyin markası burada byyd

G'nin geometrisi onlar da artık g ismini

kullanıyorlar Galaxy yi kullanıyorlar

Daha doğrusu Galaxy GLi bdn kendi

serileri sonra mg markasına ve

İşte bu şekilde farklı markalara Çin

tarafında özellikle rakip olacak bir

marka Bu nasıl bir marka nerede fiyatlar

20.000 dolar 21.000 dolar bandında

başlangıç fiyatları olacak bir Sedan bir

SUV MPV çıkacak daha büyük Sedan çıkacak

daha büyük suvlar çıkacak daha kompakt

bir araba olacak böyle bir seri Yani

aslında doğrudan cherry'nin byyd rakip

olması anlamına geliyor g'ye rakip

olması anlamına geliyor beni

heyecanlandırıyor O yüzden Cherry

markasını Biz çok konuşmuyoruz bu

platformda diyelim Bu hızlı şarjda ya da

kendi kanallarımız da çünkü Cherry

gerçekten Çin'deki büyük otomobil

üreticileri arasında elektrifikasyon

tarafında en yavaş davranan firmalardan

biri oldu Bunun da sebebi şu Cheri uzun

süredir de Hatta hala Çin'in en fazla

ihracat yapan Otomotiv tarafında

firmalarından biri ve ihraç pazarları

çok büyük olduğu için ve buralarda da

elektrikte araç Eee ne derler beklentisi

çok yüksek olmadığı için e diyor ki

benim bir ayağım zaten yurt dışında abi

Onların hala benzin talebi var hibrit

talebi var dizel talebi var işte ne

bileyim hafif hibrit talebi var şimdi

ben bu talepleri karşılayacağım E bir

yandan da Çin'de tamamen elektrikli

arabalar mı geliştireceğim olur mu öyle

şey gene Çin'de Ben benzinli suvler

yaslamaya devam edeyim millete bütün

bayilerimiz zaten

fiyatlarımavi devlet dedi ki hocam

Nereye Nereye gidiyorsun abi bir 2025'te

kadar yapman gereken var işte 2027

2030'a kadar bir sürü hedefler bir sürü

emisyon e şeyleri hedefleri projeleri

tamamen alüminum şasili bir platform

geliştirildi yeni Fabrikalar açıldı

Cherry tarafında yatırımlar birbiri

ardına hayata geçirildi yenileri

açıklandı ve neticesinde daha

elektrikliye yakın bir bir Cherry imajı

görüyoruz Fulin markası da Cherry fvn

şeklinde Belki de satılacak Cherry Tiggo

diyoruz burada da Cherry fvn mesela e06

e05 A8 gibi T9 gibi farklı isimler

kullanacağız ve bu araçlar Belki de

Cherry Türkiye'de fabrika açarsa ki şu

anda görüşme olduğunu biliyoruz farklı

yerlerden bahsediliyor işte bir Samsun

deniyor raider'ın hemen yanı başı bir

işte ne diyorlar Balıkesir tarafından

bahsediyorlar Manisa diyorlar bilmiyorum

artık bir yerle anlaşırsa anlaştığın da

Türkiye'de de benzinli araba falan

uğraşmasın abi kimse de bence kabul

etmesin benzinli araba yapmasını gitsin

tamamen elektrik arabalar yapsın Belki

de flui markasını Türkiye'de üretmiş

olur Bu sayede e05 e geri dönelim bu

araçla alakalı şu anda 4,8 metreden daha

uzun olacağı dingil açıklığının 2,9

metreden daha geniş olacağından

bahsedildi ve aynı şekilde şunu

söylediler bu arabayı Biz küresel pazara

yönelik Çin'in Çin güzelliğini işte Çin

tasarımı onu çok vurguladılar yani çingu

fuarı bir ulusal fuarı uluslararası

değil yani uluslararası tarafı yoktu

tamamen Çin odaklı bir fuarda bu O

yüzden bu arabanın oradaki lansmana da

bunu birazcık daha çok öne çıkarmış

oldular diyeyim burayı kapatayım abi bir

arabaya daha geçelim zerın 7x isminde

çok güzel bir arabasından bahsedelim

sosyal medyada çok ilgi gördü bu araba

zeker 007 hatırlıyorsunuz Zaten geçen

seneden Hidden Energy isminde bir

tasarım anlayışı vardı ön tarafta bir

bar şeklinde bir e far grubu vardı bu

far grubu içerisinde farklı şeyler

yapabiliyorsunuz oraya BMW in ızgarasını

çiziyorlar oraya farlarını çiziyorlar

falan farklı şeyler yapabiliyorsunuz

oynayabiliyorsunuz oraya bir mesaj

yazabiliyorsunuz mesela 5 dakika sonra

geleceğim park ettim gibi farklı şeyler

yapabiliyorsunuz bu özelliği o Tasarımın

da sadeliğini çünkü Hidden ya hani gizli

bunu da arabanın farklı yerlerinde

görüyoruz gizli kapı kolları arka

tarafta yine İnce far grupları ben

gerçekten arabaya hayran kaldım zaten

007 En sevdiğimiz tasarımıyla araçlarda

Hatta özellikleriyle de sedanlarda

biriydi Bu da bir SUV olarak çok öne

çıkıyor doğrudan Bu arada Tesla'nın

model y'si işte Son lye Ne bileyim işte

bdn seine 0 7'sine rakip olacak tarzda

fiyatları Tabii bir tık Daha yukarıda

oluyor lüks SUV olarak tanıtıldı Çünkü

239.000 un O da ne yapıyor abi 34.000

dolara y ya güzel abi Bence gayet yani

Türkiye için Tabii baktığımızda eee Çin

tarafı için baktığımızda da Tesla model

yeden yine ucuz bir araba aşağı yukarı

karşımızda özellik olarak sadece şundan

bahsedeyim bütün detayları Bu arada

sosyal medya hesaplarımızdan

paylaşıyoruz oradan bizi takip

edebilirsiniz fuardaki diğer araçlarla

alakalı detayları da yine orada

bulabilirsiniz bu arabada 75 kw saat

ikinci nesil G'nin kendi geliştirdiği

kendi ürettiği fabrikasını ve kendi

tasarladığı lfp bataryası bulunuyor 10,5

dakikada % 180 şarja ulaşıyor Yok böyle

bir şey gerçekten bu arabayı en çok öne

çıkaran özelliklerden biri bu diğer

Tabii 007 7'ler de de bu kullanılıyor

artık bu arabalarda da yine aynı şekilde

10 dakika gibi bir sürede % 110'dan %

80'e şarj olmak bu arabaların en önemli

özelliği daha fazla bir Menzil

ihtiyacınız olursa da catlin nmc katotlu

çilin bataryası yine bu arabada var 100

kw saat bir kapasitesi var onunla da 780

km gibi Bir menzile ulaşmış oluyorsunuz

arabanın işini Zaten çok fazla anlatmaya

gerek yok videoda da görüyorsunuz durur

koltuklarından elektronik arka taraf ön

taraf hepsi kontroller arkada yine iki

tane ekran var bir tane kontrol paneli

var bir tane 13 inçlik OLED bir ekran

var orada istediğiniz gibi araba bir

bilgisayar gibi tablet gibi arabayla

alakalı her şeyi yap yapabiliyorsunuz

gerçekten Eee içine baktığınızda bu

arabaların artık bizim Avrupalıların

işte ne bileyim şurası şöyle dikişli

böyle bunlara bakmıyorsunuz abi artık

rahatlığın hat safada olduğunu dijital

özelliklerin hat safada olduğunu

konforun hat safada olduğunu

görüyorsunuz ben bu arabaların buralara

geldiğinde Muhtemelen menzilinden

şarjdan her şeyden daha da önemlisi

burada iç kısımdaki Konfor tarafında

lüks tarafında sağlayacağı yeni

standartlarla öne çıkacağını düşünüyorum

aynısını Ç yaşadık işte fiyatla aynı

fiyatlara volkswagen'den Belki de daha

rahat daha fazla özelliği olan arabalar

sattı Bu gerçekten işte müşterilerin bu

Çinli firmalara bakış açısını

değiştirmiş oluyor ve giderek Bu bakış

açısı değişikliği de diğer markalara

karşı bir tepkiye dönüşüyor Çünkü diğer

markalar bunları yapamıyor yapmıyor

Senelerdir aynı arabalar çıkıyor ve

neticesinde birileri gelip seni geçiyor

Burada da zeker 7x ismindeki araçta da

bunu görüyoruz Bu arabanın da teslim

hatlarının 20 Eylül'de başlayacağını

Muhtemelen 2025 yılında da ziker Avrupa

operasyonları genişle ettiğinde

Avrupa'daki birçok ülkede satışa

çıkacağını aynı şekilde Tabii Slovakya

üretimi başlarsa da 2026 gibi belki de

Türkiye'de de göreceğimiz bir marka

olacaktır bir araç olacaktır Son bir

tane daha ekliyorum O da bdn Seal

serisine ait bir Hatchback GT bir araç

küçük bir araba 21.000 dolar yine bir

başlangıç fiyatından bahsediliyor Seal

06 GT isminde Bence yine tasarımıyla öne

çıkan bir araba hatch beklemeye 1000

şahit İster araba sportif görüntüsüyle

çok öne çıkıyor ama motor tarafına

baktığınızda 160 kw gibi Aslında

Türkiye'de % ÖTV ile satabilme uygun çok

güzel bir dilimde yer aldığını

görüyorsunuz sadece birkaç özelliğini

verip devam edeceğim bdn bu arabası i

platform 3.0 evoa geliştirilmiş bu

platform şu anda bdn kullandığı en

gelişmiş Tab Bu sınıfta seri üretimi çok

yüksek ölçeklerde yapılan araçlardaki en

gelişmiş Platformu 800 volt bir mimari

oluyor Bu araçta henüz görmüyoruz bunu

59,5 kw saatlik bir batarya 505 km bir

Menzil olduğu söyleniyor çok daha imli

bir motor olduğu için Tasarımın daha

aerodinamik olduğu için diyor ama bence

herhalde buralara gelirse 400 km 425 km

civarında bir menzili olur Belki de bu

araba Türkiye'de üretilir yani Bunu da e

göz önünde bulundurmak lazım çünkü hem

motor gücüyle hem ürünün tasarımıyla

yani Avrupa piyasasında hatchbackler

hala satılıyor Türkiye'de de mesela

böyle bir arabanın ilgi görebileceğini

düşünüyorum ki bde de zaten Avrupa'ya

yönelik bir tasarımla Seal serisini

geliştirdiğini söylüyor Seal serisinde

daha fazla araç göreceğimizi ik hafta

önceki yayınımızda söylemiştik daha

fazla arabayı göreceğiz 06 bunlardan bir

tanesi Önümüzdeki dönemde daha ucuz bir

Sedan Belki de daha yine ucuz ve küçük

bir Hatchback daha karşımıza çıkacaktır

deyip devam edelim Evet şu ana kadar

bahsettiğin tüm araçlar Cuma günü

tanıtıldı fuar hala devam ediyor

fuardaki gelişmeleri kaçırmamak için

sosyal medya hesaplarımızı takip

edebilirsiniz Evet sıradaki haberimiz de

xpd XP Avrupa'da bir fabrika kuracağını

açıkladı bu firmanın ortağı Volkswagen

Almanya'da olabileceği konuşuluyor Tabii

işçi ücretlerinin daha uygun olduğu bir

y

yapmak istiyoruz demiş CEO'su Ama resmen

Almanya olmaz gibi Aslında söylüyor Evet

xb neden abi Avrupa'da bir fabrika

kurmak istiyor ve Avrupa planları ve

küresel planlarından bize bahsedebilir

misin x pingen y Senin söylediğin gibi

Volkswagen'in ortak olduğu bir Çinli

girişimden bahsediyoruz Çin'de ciddi

şekilde köşeye sıkışmış bir firmadan

bahsediyoruz Hatta şu an Xiaomi de geldi

ziker yükleniyor Galaxy markası var

C'nin öbürü geldi beyde fiyat

savaşlarını artırıyor herkes vites

yükseltiyor x bir taraftan abi bizim

10.000 arabamız vardı aylık sattığımız

rezil olduk diyor yani yaptığı yatırımı

çıkaramadığı bir sürü Aslında teknoloji

de geliştiriyor arkada otonom sürüş

tarafında çok ciddi yatırımları var şu

anda yeni bir teknolojik altyapıya

geçiyor adeta Tesla tarzı sadece kamera

bazlı bir otonom sürüş sisteminden

bahsediyorum aynı zamanda tek parça

chasi tarafında da ilk adaptasyon

sağlayan firmalardan biri XP Olmuştu

yani gerçekten arka tarafta

teknolojisiyle en çok öne çıkan

firmalardan biri ama bir girişim hala ve

belki de fon bulmada sıkıntı ya yaşıyor

rekabet etmekte sıkıntı yaşıyor yani GD

nasıl rekabet edeceksin abi Adam 2 sene

önce bir iş yapayım dedi Şimdi geldi

dünyadaki en hızlı şarj olan bataryayı

yaptı öbür tarafta bydy bakıyorsun adam

tüm dünyada aynı anda senede iki tane

yeni fabrika duyuruyor 50 tane pazara

daha giriyor 3 ayda 5 ayda şimdi Sen bu

adama nasıl rakip olacaksın senin ayda

sattığını adam günde satıyor Hatta günde

daha fazla satıyor Muhtemelen neredeyse

öyle bir durum var aylık 300.000 250.000

satışı olan adamlarla Sen 81.000

satışına mücadele etmeye çalışıyorsun xb

için gerçekten zorlu bir süreçti her ne

kadar bu işe erkenden başlamış ve

zamanında çok Aslında Tesla rakibi bir

firma gibi lanse edilmesine rağmen bugün

zorlanıyordu Volkswagen yatırımı

Volkswagen ortak olması çok iyiydi 800

milyon euro Az buuz bir para değil

Gerçekten çok güzel ve bundan da

önemlisi şu Çin'de Konuşulanlar bu

sürekli xın e Arge merkezlerinde

headquarters da volkswagen'i

yöneticilerin sürekli Her gün gidip

geldiği çalışanların sürekli görüştüğü

sürekli eee projeler geliştirildiği çok

yoğun görüşmeler yapıldığından

bahsediyor Bu da şunu gösteriyor

Volkswagen kafayı kırmış Abi ben Çin

pazarında bu işi yapacağım yazılım

tarafı donanım tarafı platform tarafı ve

xb da dolu dolu bir görüşme süreci

gerçekleşiyor bu stratejik işbirliğinin

xpa katkılarının da m03 modeliyle

olduğundan bahsedildi Herhalde 2 gün

içerisinde 30.000 sipariş aldı yani 3

aylık siparişini Bir kereden aldı ve

fiyatlar da yani 16 177.000 dolarlık bir

Sedan yaptılar özellikler bambaşka

dijital taraftakiler ayrı otonom ayrı ve

tasarım olarak da bence İdare eder güzel

bir araba ve fiyata bakıyorsun 119 b000

yen neredeyse xiaomi'nin su 7'sinin yarı

fiyatına yarı fiyatına bir Sedan satıyor

ve özellik olarak da aşağı yukarı Yani

fakir adamın su 7'si ya da fakir adamın

teslası gibi oluyor yani XP Aslında

buydu bunu yapamıyordu Ama şu anda

bakıyoruz seri üretim tarafında Demek ki

Volkswagen le görüşmeler işe yaramış

Tarik tarafında Belki de Volkswagen'in

açtığı kapılar oldu şimdi xb 8.000 araba

yapan satan bir firma olarak bir

tedarikçiye gittiğinde ayrı fiyat

alıyordur herkes Ticaret yapıyorsan

bilirsin öbür tarafta Volkswagen milyon

araba üreten bir adam gel abi ben seni

Gökhan'a götüreceğim diyor Al sana bu

parçayı şu kadardan verdim diyor şöyle

verdim diyor şu kadar Termin le verdim

diyor Bunları yapabilmesi xmı Demek ki

yavaş yavaş daha rekabetçi bir firmaya

dönüştürecek ve bundan da önemlisi

istediğin kadar rekabetçi ol abi Çin

pazarı acımasız fiyatlar sürekli düşüyor

byyd var orada Tesla var Ne yapacaksın

abi yurt dışına gideceksin yurt dışına

git menin de şartı ne şu anda Avrupa'ya

gideceksen güzel karlarla araba

satacaksan fabrikan olacak abi E benim

zaten ortağam Volkswagen Volkswagen'in

Avrupa'da fabrikası olmayan yer yok

Türkiye'yi bile açıyordu ne yapayım Ha o

zaman ben de gideyim Orada hem onun bu

gölgesinde olup yararlanım bu tedarik

gücünden bu üretim operasyonlarından şu

anda işçi problemi olmayacak bir yerde

ki Bu ne demek oluyor belki de işte

Macaristan belki zorlayabilir ama işte

Bulgaristan olmaz işte Polonya olmaz Ne

bileyim işte İspanya belki olmaz İtalya

zaten hiç olmaz Almanya hiç hiç olmaz e

neresi kalıyor abi geriye Şimdi bana

söyletme Türkiye Belki de yani Türkiye

olabilir şim Volkswagen olmasaydı Arada

belki xpa Türkiye'ye gelip görüşüyordu

ki Muhtemelen de görüşmüştür diye tahmin

ediyorum çünkü bir fabrika açılacaksa

Avrupa'ya da satış yapacaksan e işçi

konusunda da maliyet konusunda da

avantaj bekliyorsan Bence Türkiye

herhalde en iyi opsiyon gibi görünüyor

buraya gelir mi gelmez mi bilmem ama

2025 yılında X PIN Avrupa fabrikası ya

da Türkiye fabrikasıyla alakalı daha

fazla detay duyacağımız kesin ben bu

markanın yaşaması gerektiğini

düşünüyorum biraz da gönül bağımız var

şimdi bu işlere ilk başladığımızda x hep

çok bahsettiğimiz bir firmayı her ne

kadar yani tesla'yı biraz taklit ediyor

da olsa Ama günün sonunda bu markanın

şimdiye kadar yapmış olduğu ürünlerle P7

yi mesela hala çok beğeniyoruz çok güzel

bir elektrikli Sedan ve otonom sürüş

tarafındaki tecrübesiyle var olmaya

devam etmesi Volkswagen de belki de

beslemesi le çok güzel bir niş bir marka

olarak piyasada var olacağını

düşünüyorum diyeyim Evet yani dediğin

gibi e umarız fabrikasının Türkiye de

açar diyelim yani evet bu hafta da hızlı

şarjın Sonuna Geldik haftaya tekrar

görüşmek üzere hoşça kalın