2-Takt-Höllenmaschine Zündapp KS 125 Sport in der Werkstatt | Andis Funktionspunk

Summary

This engaging video features a deep dive into the mechanical adventures of Nils and his 125cc Z GTS motorcycle, which previously competed in an exciting race at St. Michaeles. The narrative unfolds with the discovery of a faulty ignition caused by loose screws, leading to performance issues during the race. With a replacement ignition supplied by a friend, Kuno, the team sets out to resolve the ignition and carburetor problems, facing challenges along the way. The video documents their troubleshooting process, including adjustments to the ignition timing and dealing with worn-out parts, culminating in a successful repair. Their mechanical journey is punctuated by moments of humor, camaraderie, and a shared passion for motorcycle restoration, making it a compelling watch for enthusiasts and novices alike.

Takeaways

• 🚗 Nils' 125cc Z GTS motorcycle had an exciting race in St. Michaeles, showcasing its performance.
• 🔧 The motorcycle experienced inconsistent race outcomes due to loose ignition screws, affecting its performance.
• 🔋 A replacement ignition was sourced from Kuno, a colleague, to address the ignition issue.
• 🛩 The motorcycle suffered from misfires and eventually wouldn't start, leading to the discovery of the ignition problem.
• 🔊 There was difficulty in properly installing the new ignition, requiring adjustments and troubleshooting.
• 💡 The ignition issue was complicated by a mismatch between the ignition and the flywheel, necessitating further adjustments.
• 🛠 The repair process included replacing worn parts, like handlebar grips, with better quality ones from Dieter Schütz.
• 📚 There was an innovative approach to installing fork rubbers without dismantling the motorcycle, aimed at saving time.
• 🔨 Challenges with the ignition led to multiple disassemblies and adjustments to ensure proper fit and function.
• 👏 After considerable effort and troubleshooting, the motorcycle was successfully repaired and tested, highlighting teamwork and persistence.

Q & A

What was the main issue Nils faced with his 125cc Z GTS motorcycle?

The main issue was that the screws of the ignition were loose, causing the ignition to malfunction during the race.

What solution did Nils find for the ignition problem?

Nils received a replacement ignition from his colleague, Kuno, to solve the ignition problem.

What was the challenge encountered when trying to install the new ignition?

The challenge was in adjusting the ignition's wiring and fitting it properly due to its displacement against the flywheel.

Why did Nils and his friend decide to replace the rubber parts on their motorcycles?

They decided to replace the rubber parts because the original ones, made of low-quality material, deteriorated quickly.

What unique approach did they take to install the fork gaiters?

Instead of the conventional method of removing the fork to install the gaiters, they attempted to slide them over from the top, aiming for a simpler installation.

What issue did they encounter with the motorcycle's brakes?

They noticed that the brake fluid had thickened or that there was an incorrect adhesive inside the brake assembly, indicating a need for maintenance or part replacement.

What was the problem with the motorcycle's kickstart mechanism?

The kickstart mechanism was too tight and difficult to operate, possibly due to incorrect assembly or part mismatch.

How did they attempt to solve the issue with the motorcycle not starting?

They checked and adjusted the ignition timing, verified the spark plug for proper operation, and ensured that the ignition system was correctly installed.

What was the final outcome of their repair efforts?

After multiple adjustments and troubleshooting, the motorcycle was successfully started and appeared to run correctly.

What future plans were mentioned for Nils' motorcycle?

They planned to include Nils' motorcycle in a quartet game card set, indicating a need for the motorcycle to be visually appealing and functional.

Outlines

00:00

🔧 Troubleshooting Nils' 125cc Motorcycle

The segment discusses Nils' experience with his 125cc Z GTS motorcycle during a race, highlighting the issues faced due to a malfunctioning ignition caused by loose screws. This resulted in inconsistent race performances. After discovering the problem, Nils received a replacement ignition from his friend Kuno. The narrative continues with the efforts to replace the faulty ignition and adjust the motorcycle's performance, including addressing issues with subpar replacement parts and making adjustments to ensure the motorcycle is ready for future races.

05:03

⚙️ Adjustments and Repairs

This paragraph focuses on the technical challenges faced while attempting to fix the ignition and other components of the motorcycle. It details the process of troubleshooting, including the struggle with a screw that wouldn't fit due to previous modifications and the attempt to get the motorcycle to spark again. The discussion includes the use of alternative parts, the importance of getting the ignition timing right, and the challenges of working in tight spaces to extend and reconnect wires. The segment captures the meticulous effort and adjustments required to improve the motorcycle's performance.

10:04

🛠️ Continuation of Repairs and Troubleshooting

The narrative delves deeper into the ongoing repair efforts, focusing on replacing the ignition and addressing issues with the motorcycle's components that are hindering its operation. It highlights the trial-and-error process of identifying and solving mechanical problems, including challenges with the fit of the parts and the complexities of ensuring everything works together seamlessly. The detailed description of their problem-solving process sheds light on the complexities of motorcycle maintenance and the expertise required to diagnose and fix such issues.

15:04

🔍 Final Touches and Challenges

This section describes the final stages of the repair process, where the focus shifts to fine-tuning the adjustments made and overcoming the last set of challenges. The narrative captures the frustration and determination involved in getting all components to work correctly, including dealing with parts that don't fit as expected and the meticulous effort to ensure that the motorcycle is both functional and aesthetically pleasing for its inclusion in a quartet.

20:05

🛑 Persistent Issues and Solutions

The paragraph highlights the team's continued struggle with the motorcycle's ignition and mechanical issues, emphasizing the persistence and creativity needed to address these problems. It details their efforts to find a solution that works, including replacing and adjusting various parts to eliminate the issues causing the motorcycle to malfunction. The segment illustrates the trial and error involved in motorcycle repairs and the satisfaction of making progress towards a fully functional vehicle.

25:06

🎉 Success and Relief

After much effort and troubleshooting, the team finally achieves success in getting the motorcycle to run smoothly. This segment captures the joy and relief of overcoming the technical challenges that had plagued them throughout the repair process. It also includes a moment of camaraderie and celebration with the arrival of a friend, highlighting the social aspect of motorcycle maintenance and the shared joy in achieving a well-functioning machine.

30:08

🚀 Reflections and Future Plans

The final paragraph reflects on the challenges faced and the lessons learned from the repair process, acknowledging the difficulty and complexity of the task. It also looks forward to future projects, including the preparation of the motorcycle for a quartet, and the anticipation of new adventures. The segment wraps up with a sense of accomplishment and excitement for what's to come, illustrating the passion and dedication involved in motorcycle restoration and customization.

Keywords

💡125er Z GTS

The '125er Z GTS' refers to a specific model of a motorcycle or scooter, likely characterized by a 125 cubic centimeter engine capacity. In the context of the video, it is a vehicle of interest that has been used in a race and is undergoing maintenance or repair. The reference to this specific model underscores the video's focus on motor vehicle enthusiasts, detailing the experiences and technical challenges associated with racing and maintaining such vehicles.

💡race

A 'race' in this context refers to a competitive event involving motorcycles or scooters, where speed and performance are tested. The script mentions a particularly exciting race, highlighting the competitive nature of the event and the performance of the vehicles involved. This term is central to understanding the competitive backdrop against which the technical discussions and vehicle repairs are taking place.

💡ignition

The term 'ignition' refers to the system in a vehicle that generates the electric spark to ignite the fuel in the engine, starting the vehicle. In the video script, issues with the ignition system, specifically loose screws and maladjustment during a race, are identified as problems that need fixing. This highlights the technical aspect of vehicle maintenance and the importance of a properly functioning ignition system for optimal performance.

💡Schwalbe

The term 'Schwalbe' could refer to a brand or model of a tire, or possibly a specific model of a moped or scooter known in certain regions. In the context of the script, it appears in conjunction with technical specifications, suggesting it's a vehicle (or part of one) that was involved in the race. This term underscores the variety of vehicles or vehicle parts being discussed and worked on in the video.

💡performance

In the context of the video, 'performance' relates to how well the motorcycles or scooters operate, particularly in competitive or demanding situations like races. The script discusses performance in terms of ignition timing, engine power, and the vehicle's ability to reach certain speeds, emphasizing the importance of optimal vehicle functioning for racing enthusiasts.

💡replacement ignition

A 'replacement ignition' refers to a new or different ignition system that is installed in a vehicle to replace the original one. In the script, a character receives a replacement ignition from a colleague, highlighting the collaborative and problem-solving aspect of vehicle maintenance within a community of enthusiasts. This term is key to understanding the process of troubleshooting and repairing vehicles to improve or restore their performance.

💡wiring

In the video, 'wiring' refers to the electrical connections and cables within the vehicle, particularly those related to the ignition system. The need to adjust the wiring for the new ignition system is mentioned, illustrating the intricate and technical nature of vehicle maintenance and the attention to detail required to ensure everything operates correctly.

💡spark

The term 'spark' in the context of the video likely refers to the electrical spark generated by the ignition system to start the engine. The discussion about getting a 'spark' from the new ignition setup indicates the troubleshooting and testing process involved in vehicle repair, emphasizing the goal of achieving a functional start to the engine.

💡misfire

A 'misfire' occurs when the engine fails to ignite the fuel properly, leading to uneven running or a lapse in engine performance. The script mentions a significant misfire experienced during a test ride, pointing to the challenges and setbacks that can occur in the process of diagnosing and fixing vehicle issues, especially in the context of racing and high-performance demands.

💡challenge

The term 'challenge' in this script refers not only to the competitive aspect of racing but also to the difficulties faced during vehicle maintenance and repair. The characters in the video undertake a challenge to fix the ignition and other issues, reflecting the perseverance and problem-solving attitude prevalent in the community of vehicle enthusiasts.

Highlights

Introduction of Nils's 125cc Z GTS motorcycle, previously raced in St. Michaeles with mixed results due to ignition issues.

Discovery of loose ignition screws causing performance loss and eventual ignition failure during a race.

Troubleshooting ignition problems leads to the identification of a displaced ignition due to loose screws.

Replacement of the faulty ignition with a spare from Kuno, a colleague with a collection of parts.

Challenges faced with the replacement ignition and the decision to adjust wiring for proper installation.

Introduction of a new set of faltenbälge (bellows) to replace deteriorated ones, suspected of poor quality.

The innovative approach of installing gabelgummis (fork rubbers) without disassembling the fork, aiming to save time and effort.

Discussion on the complexities and surprises encountered while working on motorcycle electrical systems.

Insight into the importance of proper ignition timing and the challenges of adjusting it with replacement parts.

The use of Vaseline as a solution to ease the installation of certain components, highlighting practical, hands-on problem-solving.

Encountering unexpected issues with parts compatibility, leading to further adjustments and troubleshooting.

The realization that minor differences in part dimensions can lead to significant challenges in mechanical repairs.

The collaborative effort between friends to resolve mechanical issues, demonstrating the value of shared expertise and support.

The moment of success when the motorcycle is finally operational again, underscoring the satisfaction of overcoming mechanical challenges.

Plans to feature Nils's motorcycle in a Quartett game, indicating the cultural and recreational significance of the project.

Reflecting on the difficulty of the project, considered one of the most challenging episodes, emphasizing the unpredictable nature of mechanical repairs.

Transcripts

also wir haben nämlich heute mal Nils

seine super super 125er Z GTS hier

stehen mit der ja schon in St michaeles

Don in hopen ja S mit Gefahren ein

richtig spannendes Rennen

[Musik]

abgeliefert eine Schwalbe mit 140 KUB ku

1 Kubik und die zund hat

da mal gewonnen Mal verlor gewonnen und

mal verloren aber nils ist ja daruf

gekommen dass mit der Zündung was nicht

stimmte genau und da waren nämlich die

Schrauben von der Zündung lose und hat

sich die Zündung während der Fahrt beim

Rennen auch schon verabschiedet ne nee

das fing dann schon anschleichend dass

die Leistung abgenommen hat weil die

Zündung verstellt war du hast dich

nämlich gewundert wieso gewinne ich

nicht immer also ich habe gewundert

warum sie nicht ausdreht das habe ich

mich schon gefragt also ich habe immer

gedacht Mensch irgendwie muss do noch

was kommen da bin ich zu Hause noch ein

bisschen durch die Gegen gefahren damit

und auf einmal Fehlzündung wie gewaltig

und dann sprang sie gar nicht mehr an da

habe ich auf die hebühne genommen hab

nachgeguckt habe ich es gesehen Zündung

Zündung ist rausgewandert gegens Polrad

und jetzt habe ich eine

austauschzündung von meinen Kollegen

Kuno bekommen der hat mir eine

zugeschickt noch rumfliegen gehabt in

sein sammel Kollege Kuno Kuno Kuno vonen

ja genau und

der und der hat gesagt die kannst du mal

probieren da brauchen wir noch ein

bisschen Jürg der muss ich Verkabelung

noch mal heute machen da an der Zündung

und ich kann ja schon mal die alte

ausbauen und die alte wieder einbauen

und dann wollen mal schauen ob wir da

heute ein Ton

rauskriegen ach ja und denn ja noch mit

den mit den faltenben die haben das ist

hier so chinesium gewesen die waren D

Monate alt da sahen die schon so aus ja

genau solche habe ich an der BS auch

gehabt die habe ich einmal geputzt und

sauber gemacht und dann flogen die schon

auseinander weißt du wo die glaube ich

hergestellt werden in demselben WG wo

die sprichstläucher auch herkommen ja

genau so jetzt habe ich hier von meinen

Kollegen hier Dieter Schütz habe ich

hier neue gekriegt ich hoffe dass die

gut s die sind aber das merkst du schon

die sind anders die müssen wir jetzt

auch unedingt einbauen weil wenn die

beiden die noch länger in der Hand haben

dann sind die schon kaputt ges sch

ganzag mit rumes

ichmonika Musik

machen zumb und ich und du habe mir

gedacht weil wir ja ganz Faule Menschen

sind und weil wir funktionspanker sind

normalerweise müsste man ja die Gabel

hier rausnehmen und die die gabelgummis

von oben hier reinstecken aber das habe

ich mich bei meiner BSA auch schon

gemacht Rad raus und von oben hier rüber

schie also wenn das klappt wäre das

natürlich richtig geil weil das andere

ist ein riesen Aufriss alles auseinander

bauen und das wollen wir gar nicht das

wollen wir nicht wir versuchen das mal

so ne ja soll wir eine Challenge machen

jetzt wer fertig ist erst fertig ist ne

wer als erst fertig ist kriegen

Bier da K also ich will mich eigentlich

gar nicht hetzen heute muss ich eh sagen

das will ich auch das erste Mal ich will

das hier ganz ich will das hier ganz in

Ruhe machen ganz entspannt guck mal die

sind noch lose gewesen die Schrauben da

war ich schon willst du die auf

hauptständ stellen dann kann ich auch D

müssen wir den Bock rausnehmen ja ich

mal hinten bisschen an

ja

schon müsste so gehen kann weiterunter

den kannst weiter runter lassen

[Musik]

ja du wohl so ne ja und wir machen die Z

auch noch hübsch weil sie

nämlich ins Quartett soll wir machen

nämlich ein funktionsfahquartett stimmt

und da freut nels sich schon dass er

seine Maschine auch im Quartett

erscheint nee aber das Quartet das haben

wir ja auch schon mal gespielt und da

war ja auch schon mal nachfragen das

dauert aber noch weil ja die Fotos

gemacht werden müssen und da müssen

Firmen rausgesucht werden die müssen ja

Angebote erstellen und all und

hühnerkram das dauert natürlich seine

Zeit aber ich kann mir vorstellen dass

wir das zu Ostern irgendwie hinhaben das

wäre schön ich mochte früher immer gerne

Quartett

spielen guck

mal da ist er hier hier geschliffen hier

sieht man das und der ist auch schon

lose hier so jetzt müssen wir mal gucken

die Zündung sieht natürlich jetzt schon

viel besser aus cool wä wenn man das

sich jetzt anzeichnen würde irgendwie

dass man weiß wo der

steht

das müssen wir nachher noch mal alles

wieder reintüdeln alter Schwede die

Schraube die so

Gel gib doch nicht

was nicht gedreht es kann sein weil die

Gabelbrücke mal gepulvert worden ist

dass die dann bisschen stremmer wie

normal drinne sitzt den müssen wir dies

das Lenkrad noch mal lösen m von oben

hier

Kü

irgendwie scheint die hier anders zu

sein aber kriegen wir ein Funken wenn

wir da raus kriegen ja das ist ja

eigentlich so eine

kokosanzündung so heißt

sie bin also die muss ehrlich sagen

nicht so hundertprozentig von dieser

Zündung überzeugt ich finde andere

Zündung echt besser aber ich habe mich

damals nur mal so für diese Zündung

entschieden und damit das erstmal wieder

läuft habe ich mir jetzt hier

organisiert und das ist halt so dass

hier der Zündzeitpunkt ist und wenn er

eben halt auf diese Markierung sitzt

hier habe ich auch mal OT drangemacht

dann zündet er eben halt das eine

kontaktlose Zündung gib mir noch mal

Vaseline h du doch ah

hier also dann geht das ja dann haben

wir ja unsere Idee gut verwirklicht do

mm Vaseline in die innere inere in die

innere Öffnung schmieren dann geht das

dann geht das hattest du davor

irgendwelche Erfahrungswerte wo du

gesagt hast für dich miteline ja also

das ist dir schon in öfters mal

vorgekommen oder wie bist du jetzt auf

diesen muss ir Vaseline Vaseline hat den

flutschfaktor und das der ist wichtig

und den geht ja nicht aus meinem Kopf

heraus wieder ach also der flutschfaktor

okay kannst du überall nehmen also

überall warte mal so so da drüber gut

pas rein so schon haben wir den da

drüber jetzt können wir das wieder

zusammenbauen oh J da brauche ich aber

auch glaube ich deine Hilfe wir müssen

die Kabel hier alle verlängern das ist

alles zu

kurz der junge Mann hat die Kabel alle

Schnitten lass mal sehen hier soll ich

die verlängern ja die müssen wir erst

verlängern und dann müssen wir die ja

auch wieder hier anschließen so ich

Zwibel den mal ab hier warte mal warte

mal was ist denn wenn wir jetzt wo wo

hat der gelegen dieser hier liegt so ja

pass auf das ist ja jetzt hier die wo

ist den jetzt die die alte Zündung ist

ja hier guck mal den müssen wir hier

wieder rüber ppeln und dann kommt er

hier so rein ja so und das muss dann

irgendwie und dieser muss dahin genau

ist alles hier irgendwo draußen ja genau

das kommt dann hier hinter was ist denn

wenn du den so abschneidest ja und dann

direkt an und dann machen wir die so

zusammen und hier machen wir alle so ein

bisschen verschieden lang dass wir oh ja

du bist echt du hast das drauf Alter du

muss ich die jetzt auch unterschiedlich

ja das wäre sehr gut und auch in

derselben Reihenfolge ne also die seh

gut W der gelbe am längsten wä gut da

kriege ich auch

[Musik]

H und die müssten eigentlich abschneiden

indem wir die so aninander halten ja

okay be abschneiden wartest du lieber

noch mal da ist manchmal weil bei diesen

Sachen ist viele Hände grausiges Ende

und nicht schnelles Ende

manchmal

so das der kürzeste und das der längste

passt das gut ja das mach man den den

kürzesten dahin und der denkst ist der

weiße und dann passt das ne die hätten

noch ein bisschen diese beiden werden

sich noch ein bisschen behaken aber das

nicht so schlimm okay cool ne gut ja

soll ich dir helfen an oder was lass ihn

mal die Elektrik machen hat sowieso mehr

checkung von warte Stück höher noch ne

jetztck Stück

noch mus reinschrauben mal hier sieht

man das hier so richtig eingedickte

bremslässigkeit oder was das

ist das Sch die klebe zu sein wo sie das

mit reingeklebt haben meinst das wir

müssen das genau

ausmessen und dann kann her Kron uns so

ein Stück bauen du meinst so eine Stück

Welle ja das da rein das ist wieder

reing reingeklebt und dann macht er ein

schönen oder er macht diesen Deckel da

wieder das ist doch eine geile Sache und

kann endlich wieder bremsen das gut

aussehen ja wer nicht bremst ist länger

schnell willst du mal die Zündung

einbauen ja

mal so das setzt dann kann das Prob auch

auf

ja halb

Keil

ja das sieht aber gut aus

jetzt

okay

jawoh müssen wir das hier auch mal

wieder anbauen war mal wir brauchen noch

den F wir wollten noch den

schrumpfschlaau noch einschrumpen ja

wenn

anspringt wieder aufmachen kann ich die

die zündketteze wahrscheinlich draußen

sein genau die Lose

dann können wir schon mal gucken Zündung

hast du

an oh leuchtet ja sogar was

g hier ist kein kickst dran ach der ist

auf der anderen Seite Z ne Z

so brauchen wir nicht woll nur erstmen

aber

Zet kickst ja das kriegen wir gleich

so ich ma mal K

[Musik]

genau ja Punkt geht h noch schwer aber

geh das so schwer do die K ist draußen

ne ja das geht gar nicht ne ne das habe

ich eben schon gemerkt warte mal der der

ist zu weit drauf oder was der ist zu

weit drauf

kommt da noch eine Scheibe oder so

vor sch do gar n ne der geht zu fest ist

so schwer dabei bin ich immer derjenige

der sagt nicht so doll ist das auch eine

verstehe ich das gar

nicht aber eine 15er ne ja das könnte

aber eine sein aber wir nehmen lieber

die

da genauso eine aber warum warum Schle

weil das Polrad nicht zu der Zündung

passt bist sicher der guck so weit raus

und der guckt gar nicht raus und der

kommt wahrscheinlich da schon gegen

versuch mal das da wenn die gleich sind

siehst du den Unterschied ja musst du

das mal nehmen

jawohlw so jetzt brauche ich nur eine

Mutter das

reicht geht immer noch schwer Punkt geht

schwer

ja sch auch das Polrad muss ja ganz

raufgezogen werden sonst klemmt das ja

nicht ja ja ach mann Leute do los Schock

doch

nicht wie kann das denn jetzt angehen

sag mal mach mal das Polrad nur nur

einmal kurz

abziehen aber nur so dass er gerade lose

ist und dann dreh mal na dann ist

funktioniert also das er auch noch auf

dem Keil sitzt nicht wei ich meine ich

weiß genau wie du ma so und

jetzt du soll das ja wohl ist den hier

das Problem also hier am Polrad sieht

man keine Schleifspuren dreht sich das

permanent schwer oder nur an einer

Stelle nee nur an einer Stelle aber wo

schleift er denn wenn hier man sieht ja

auch nichts

ne warum hat er hier die hier die weiß

ich nicht keine die kann die können aber

nicht von kommen weil da ist überhaupt

nichts wenn kann er entweder das war

schonekrieg kann nur hier Schleifen da

Schleifen oder da

Schleifen ja das NS dickes ne also

die was ist hier

denn der liegt ja auf da hier ist ein

Stück Kante abgebrochen das sieht man

hier ne aber

Hal

oder liegt der da nur auf das ist die

Frage ne wo ist denn die alte die andere

grrumplatte ist das gleich in grün würde

ich

sagen ist das deine ist das deine

Grundplatte warum hast du denn die

Grundplatte nicht gleich mitgewechselt

die ist das die alte ja die war hat

gelassen ne ja dann wechsel die doch mal

aus ne die das das müssen wir jetzt auch

glaube ich ich nehme mal den Keil mal

der passt nämlich super hier

rauf ja das siehst Du auch das geht da

rein wenn du den das musstest du

eigentlich sehen wenn du den darauf

packst dass da reinght schraub doch mal

die ab und dann mach die andere damit

hat das ja hingehauen wir machen das

jetzt einfach mal

so so einmal hier

durchfummeln und dann hier durch ja das

gleiche hier wieder warte mal jetzt muss

ich mal überlegen wie wie sitzt das denn

so rum und jetzt Gust kannst du gleich

mal gucken ob die da auch in ganz runter

geht und wier da rein passt andersum nee

ich habe das verkehrt gemacht warte

so das passt da rein das ist alles gut

und das Kabel da hier das muss hier da

ist der Fehler na er sitzt nicht da

hinten drauf siehst du das ja der sitzt

da nicht drauf

ja ja dann nehmen wir jetzt die Platte

da unten da sitzt nicht drauf ich kriege

auch nicht weiter rauf geschoben s mal

ablösen nein du nein kannst du noch ja

soll ich dir helfen

nein ich habe schon gute Ratschläge

gegeben heute ja du hast schon und

Jürgen auch der Jürgen

der der warst

du so der ist fest

da kannst mal sehen die grumplatte hat

ein Waffel gehabt s mal was ist denn das

für eine Lötung hier welcher dumpf

elektri hat hier gelötet das ist einfach

nicht so eine gute Quali das ist ein

muss man einfach mal sagen dann ist das

jetzt unten

ne so der hat so gesessen dieser war

hier so ein bisschen schräge der muss

aber

weiter muss so hin ja so kann er ja auch

ich halt fest so t ich kann ja auch mal

das Licht oder das Licht ist schon mal

gar nicht so verkeht

ein bisschen vorpubeln ja ja du guckst

das ist aber ganz schwer ist das Jürgen

Andi kauft dir eine zünd ab haben sie

gesagt das viel Freude

mit oh ich habe du weiß das das die hat

mich geärgert heute hier schon

leckum od ich find die Start wenn die

anspringt kriegt die sofort vollgast ja

krieg gleich die

Fresse es dreht sich so dreht sich das

ja so jetzt bin mal gespannt das reicht

nicht muss das muss das muss ganz eben

muss das das ist auch schwer zu dusieren

mit dem Ding hier

[Musik]

echt das E das F ja

nein ich Rast ab

warum das kann doch keiner glauben ne

das geht überhaupt

nicht ich mal von Anfang an eine neue

Zündung kaufen sollen das wäre schlau

gewesen das kann ich jetzt überhaupt

nicht

verstehen

warte mal lass mich noch mal da reinkuen

ich will einmal ich mal genau das den

halbmokal mal ran da lit richtig geil

auf ja das do gut da jetzt da liegt auch

voll drin eigentlich muss der passen ja

der passt so wir haben jetzt nehmen wir

das ne sind wir uns alle einig

ja

so gut jetzt ist alles noch gut mach mal

wieder nur so handfest erstmal

ja die n da auf

dem das verstehe ich auch manchmal nicht

dass die den nicht abgehen von dem H das

auch mal oder

ja

so

es ist jetzt

handwarm das ist aber auch noch nicht

fest man merkt das schon der wackelt da

drauf man mag den jetzt gar nicht

festziehen mussen wir

aber immer noch

super wackelt oder nicht ne jetzt ist

jetzt aber der muss ja mehr haben doch

der wackelt ja ja

ma mal weiter noch

mal muss ja fest da muss ja

fest sag mal kann man den hier auch ein

bisschen regulieren irgendwie noch so

dass man Achs der kann n

Vollgas

reicht

sch das noch schlimmer vorher das

schlimme ist auch dass du hier hast du

recht du siehst Schleifspuren aber ob

das jetzt die Schleifspuren sind oder

dass wir das Sonne Schleifspuren

reinmachen mit zweimal mit der Hand

drehen das kann ich mir fast nicht

vorstellen also Grundplatte raus

Grundplatte einfach nur rausnehmen so

ja da kannst du jetzt wirklich nicht

kaputt machen ne das so viel Platz

wie leicht sich das dreht

ja ja und das wenn du das jetzt anziehst

dann dreht sich das das muss an der

Lichtmaschine liegen aber mach mal

einfach bau mal einfach rauf jetzt so

einmal fest

Z warte mal halt mal an guck mal

hier das kommt auch weil das magnetisch

ist ich krieg dir doch nicht mal

raufgeschoben hä ich krieg den nicht mal

raufgeschoben und festgezogen kriegt man

ih ne und dann ziehst du ihn

gegen nim mal die andere wie die wie die

sich da

reinpasst

nee wo kommt er denn gehen die na ja gut

die ist doch doch die schon am Ende guck

mal hier die ist am Ende so aber

irgendwie ST Kabel sind no hier so plat

da oben ne guck mal hier

oder guck mal da sind auch schuer

stellen aber das noch von dem das ist

von dem aber hier guckt die Zündung so

ein Stück raus hä und bei dir nicht nein

ich das Teil fehlt ja noch hier also so

dreht das frei frei du hast jetzt auch

das Teil da drin ne die Zündung

ja das DHT frei das ist eigentlich g

nicht das Problem dann

eigentlich so halbm brauchen wir nicht

ne ne ma nur

g das haben

wir hier istter so den kriege ich jetzt

nicht

draf gut gut gut g ganz leicht so

das also schleift hier irgendwo dran

ja aber

[Musik]

wo guck mal der ist auch dicker hier ne

diese ist

dickercker ja und diese hat nicht

richtig drauf gesessen also müssen wir

deine alte nehmen ach komm ja die

grundplcker ja gut alles klar dann ma

und der hat nicht richtig drauf gesessen

wei du

was das der letzte

Versuch aufgeben funktionspanker geben

niemals auf er will gerne haose nee ich

nee

ich nein aber ich bin genert bin ich

richtig genert ja das kann ich verstehen

ich kenne das

nicht warte mal wir machen erstmal auch

was sauber hier das ist geht mir auch

auf den Sack dass das so dreckig da drin

ist und J warum hat er nicht drauf

gesessen dieses Teil hier ja weil der

abgebrochen ist und dann wahrscheinlich

verkantet verket ist ja schätze ich mal

jetzt so soll ich das mal wegfeilen

aderi ich krieg duuf ja ja war muss nur

erst aber das stimmt ja tatsächlich der

ist ja ja ein bisschen dicker hast du de

müber aber das ist ja auch dicker das

das da ist dicker wie das ist auch

dicker insgesamt viel weiter raus das

dann das hat mich auch gewundert wie wir

den rauf gesetzt haben ging ist ja von

Anfang an viel viel schwerer wir bauen i

anders auf und er geht komplett schwerer

hast du noch nicht ich geb dir die

Schrauben aber noch nicht richtig so

jetzt richtig nur die Schrauben nicht

dahinter da sind

sieüber geht nicht doch der ist

da die

doch ma mit der von hier hinten da das

was vor dann ist das richtig so ja wie

soll man das jetzt nennen Verkettung

ungünstige Ereignisse

[Musik]

oder we das

nicht am falschen Fleck

gespart würde ich sagen also wenn das

jetzt nicht klappt ohne Scheiß dann

bestelle ich mon eine Zündung und dann

so warte mal ich muss einmal die Lampe

haben durchhalten so da ist drin da ist

drin und da ist auch drin so jetzt

kannst du die Schrauben reinsetzen ja wo

haben wir die denn da hier diese geht

das schon wieder los so jetzt brauche

ich den Schraubendreher dafür sonst geht

das nämlich

nicht ist auch echt eng da schten

bei aber es klappt haben wir jetzt auch

auf genug geübt ne ja Gewinde ist jetzt

auch

wiedergängig da ist noch eine schrau da

die ne muss kleine

sein kleine schlittschrauben was machst

du eentlich mit andauerern ist hier was

weg bei dir ach so bei dir nie oder ach

komm wie oft habe ich Sachen von von dir

gesucht BST du die den erstmal die

andere gefunden

haben bei mir ist alles ordentlich n

so

so

so noch

drauf mach mal ohne Keil rauf den kennen

wir ja schon ne machen das jetzt mit

keilauf wir glauben an uns

[Musik]

ja so ich gehe auf

roten le

kriegiges

Polrad hier wenn das jetzt funktioniert

holst du Bier ja das ist kein Problem ma

ich

gerne das ging ja bis jetzt immer was

ging B

[Musik]

jetzt ne

gut also gut würde ich nicht sagen sind

ganz aber

besser Rei an die Karre sch nee komm

jetzt jetzt schft dich hin das das das

glaube ich ist in

Ordnung ja doch das kannst Du so

lassen das ist

gut mach mal kickstau darauf und dann

einmal durchtrampel

gucken

s weit waren wir auch schon v ja das das

war das haben wir alles schon mal gehabt

ja J rein her schrüder ja moin

Rolf

moin moin herr

schrüder Klein Maschine sch nicht sie

sind die Rettung sie sind die Rettung ja

muss Hand

auflegen ich kann nur beten für euch mE

kann ich

sag bist du Fuß hier du bist du Fuß hier

logisch meine Güte du ich muss do was

tun für die Umwelt und für

mich schöne Maschine wi das ist Nils

seine Maschine jetzt mal in aller Ruhe

ne ja erstmal Bier trinken ja Bier

trinken Herr Schröder müssen wir

abfrühstücken was hast du den wies

bestimmt hören wenn wir ja doch das muss

ich hör ne die geht

nicht da ist

Hoffnung lass mal sch

dran

Raucher du hast gesagt

Vollgas

fertig

ne aber Bock zu fahren fahen ne ne

ja

was war das keine Ahnung kein Sprit

mer kan sein aber sie läuft doch

herzlichen Glückwunsch n danke super das

haben wir wirklich gut gemacht aber das

war eine anstrengende Folge was denn ein

Blind find auch danke danke danke also

du glaubst gar nicht was das mich heute

am Ende des wahnsins getrieben hat das

war für mich eine ganz ganz anstrengende

Folge muss ich ehrlich sagen also eine

der schwierigsten Folgen überhaupt

gewesen ne ja aber ne nicht aber die

haben die Zündung gefühlt 100 mal

auseinander genommen weil das so ein

dämlicher Fehler war das poolrad hat

immer geschliffen wenn wir das

festgezogen haben ja und dann hab ihr

das die Grundplatte die Grundplatte das

gab zwei Grundplatten die waren minimal

dicker

ja darf ich damit mal fahren aber nicht

jetzt Wetter ist nicht so gut ne dieses

mopad soll ja mit das Ken wir schon mal

ankündigen es soll ja ein Quartett geben

schon hab ich schon mal angesprochen und

deswegen muss die Maschine ja noch

sauber geputzt werden jetzt da habe ich

ist schon sauber wür ich so Ableben

alles andere W zu viel habe ich vorhin

auch schon bisschen ja ja wir haben ja

schon was gemacht ja hier da ist noch

eine Arbeit für Herrn Kron das habe ich

ja schon mal die Zeichnung gemacht top

Herr Kron sie sind wieder

gefordert du mus noch mal was gutes tun

ja da werden wir schon einig so wir

beenden die Folge meine Damen und Herren

ich sag ein Z D und dann wie gehabt ne

ja und sagen wir tschüss ein Z

dus hoch ja bei mir funktioniert und

Herr Schröder konnte gar nicht mitmachen

weil wir keine Sel haben ne das ist auch

gut und Tschüss tschüss tschüss tschüss

so wir fangen mal an ja das ist auch

echt irre geworden das Foto geil da

haben uns extra ein Kram geholt 6 m hoch

und hat der Foto Fotograf oben gesessen

in so ein Korb und hat den genau von

oben

fotografiert von oben sehr aufwendig man

sieht das Auto nie so und ich finde das

so schön wie diese wie man hier die Form

sieht und ist echt mal ganz anderes ganz

andere Perspektive echt

klasse

[Musik]

[Applaus]

[Musik]

das war der Kalender 24

[Applaus]

[Musik]

m

[Musik]

[Applaus]

[Musik]