Parte 3- Historia del Automóvil 1947- 1960

Summary

Este guion detalla el desarrollo del automóvil desde sus inicios hasta los años 60, destacando hitos como la fundación de Ferrari por Enzo Ferrari, el primer Volkswagen Beetle y el 356 de Porsche. Aborda la innovación en diseño y tecnología, como la DS de Citroën y el Mercedes-Benz 300 SL. Muestra cómo la industria automotriz alemana se recupera post-guerra y cómo la seguridad vuelve a ser una preocupación tras accidentes fatales. Finalmente, se refleja el cambio hacia vehículos más grandes y el impacto en la sociedad y economía.

Takeaways

• 🚗 El automóvil ha evolucionado significativamente desde sus inicios hace más de 100 años, incluyendo mejoras en la tecnología y en las características del vehículo.
• 🏁 A finales de los años 40 y comienzos de los 50, la industria automotriz comenzó a recuperarse lentamente después de la guerra, con Francia, Inglaterra y EE. UU. liderando el desarrollo.
• 🏎️ En Italia, Enzo Ferrari fundó la marca Ferrari, produciendo su primer auto, el 125, diseñado para competir en carreras y ampliar el mercado de consumidores.
• 🇩🇪 En Alemania, Volkswagen, bajo la administración militar británica, comenzó a producir el Beetle (Volkswagen Type 1), que más tarde se convirtió en un símbolo de la economía alemana.
• 🛠️ A pesar de la escasez de materiales, la producción de automóviles en Alemania se mantuvo y se centró en el desarrollo de modelos como el Porsche 356, el primer deportivo alemán de la posguerra.
• 🌐 La demanda de automóviles varió según las regiones; en Europa, la motoneta italiana Vespa fue popular, mientras que en América, el Chevrolet Corvette se convirtió en el primer deportivo americano con chasis de fibra de vidrio.
• 🏆 Los años 50 también vieron el éxito de la competición automovilística, con Ferrari ganando su primer título mundial de fórmula 1 en 1952 y Mercedes-Benz con el 300 SLR en 1955.
• 🏁 La seguridad en el automovilismo comenzó a ser una preocupación importante, llevando a Mercedes-Benz a ser pionera en el estudio de accidentes y desarrollo de características de seguridad.
• 🌟 La década de 1950 fue testigo de la aparición de coches icónicos y de culto, como el Citroën DS, conocido como 'la diosa', y el BMW 507, que se convirtieron en símbolos de estilo y elegancia.
• 🚀 La competencia y el desarrollo tecnológico en la industria automotriz de los años 50 llevaron a innovaciones como la amortiguación hidroneumática y neumáticos radiales, mejorando la experiencia de conducción.

Q & A

¿Cuánto tiempo ha existido el automóvil desde sus primeros intentos?

El automóvil ha existido desde hace más de 100 años, desde los primeros intentos hasta los avances modernos como el ABS, el climatizador y los cambios automáticos.

¿Qué marca italiana se destaca en la producción de autos de carreras después de la Segunda Guerra Mundial?

Ferrari se destaca como una marca italiana que se enfoca en la producción de autos de carreras después de la Segunda Guerra Mundial, con el fundador Enzo Ferrari produciendo su primer auto propio, el 125 S.

¿Cómo impactó la Segunda Guerra Mundial en la producción de automóviles en Alemania?

La Segunda Guerra Mundial detuvo casi por completo la producción de automóviles en Alemania, dejando a las fábricas en escombros. La producción del Volkswagen Beetle, desarrollado por Ferdinand Porsche antes de la guerra, se detuvo y no se retomó hasta después de la guerra.

¿Qué modelo de Volkswagen fue el primer automóvil exportado al extranjero después de la Segunda Guerra Mundial?

El primer Volkswagen Beetle, también conocido como el 'escarabajo pretzel', fue el primer automóvil que se exportó al extranjero después de la Segunda Guerra Mundial.

¿Qué innovaciones se introdujeron en el automóvil Citroën 2 CV, conocido como 'el pato'?

El Citroën 2 CV, apodado 'el pato', se innovó con un motor refrigerado por aire, una característica que le valió el apodo de 'lata de conservas para cuatro sardinas'. Además, sufrió un tiempo de espera de hasta 6 años debido a la escasez de acero.

¿Qué modelo de Mercedes-Benz fue el primer nuevo automóvil introducido por la empresa después de la Segunda Guerra Mundial?

El primer nuevo automóvil de Mercedes-Benz después de la Segunda Guerra Mundial fue el modelo 300, conocido como el 'Adenauer', que se prestó al canciller federal y más tarde se convirtió en una tradición con la entrega de este modelo a la Santa Sede.

¿Cuál fue el primer título mundial de fórmula 1 obtenido por Ferrari?

El primer título mundial de fórmula 1 obtenido por Ferrari fue en 1952, con Alberto Ascari al mando de un monoplaza de carreras con motor de dos litros y cuatro cilindros.

¿Cómo se redujo el precio del Volkswagen Beetle para hacerlo más accesible al público después de la guerra?

Volkswagen redujo el precio del Beetle a 4,250 marcos, lo que se alineaba más con el salario anual de un trabajador y facilitó su compra para una mayor cantidad de personas.

¿Qué características revolucionarias presentó la Citroën DS cuando se lanzó en el Salón del Automóvil de París?

La Citroën DS presentó características revolucionarias como luces adaptables a las curvas, neumáticos radiales, una amortiguación hidroneumática con regulación de nivel y un diseño innovador que la hizo muy popular, con 12,000 pedidos el primer día.

¿Qué evento trágico llevó a Mercedes a retirarse temporalmente del automovilismo competitivo?

Un accidente fatal durante las 24 Horas de Le Mans en 1955, donde un Mercedes SLR se estrelló y causó la muerte de 86 espectadores, llevó a Mercedes a retirarse temporalmente del automovilismo competitivo.

Outlines

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🚗 El inicio y desarrollo del automóvil

Este párrafo abarca más de un siglo de desarrollo del automóvil, desde los primeros intentos hasta la introducción de innovaciones como el ABS, el climatizador y los cambios automáticos. Se destaca la posguerra y el renacimiento del sector automotriz en Francia, Inglaterra y EE. UU., con un enfoque en autos pequeños y de carreras. Italia se menciona como el lugar donde Ferrari, liderado por Enzo Ferrari, produce su primer auto, el 125, diseñado para competir en carreras. También se menciona la producción de Volkswagen en Alemania, con el Beetle y el Porsche 356 marcando hitos en la industria.

05:02

🏎️ Avances en la industria automotriz postguerra

Este párrafo cubre el auge de la industria automotriz en la posguerra, con Volkswagen liderando la producción en Alemania. Se describe el esfuerzo de la compañía para reducir los precios del Beetle y su éxito en el mercado. Además, se mencionan otros desarrollos como el Hansa 1500 y el Golf de Volkswagen, así como el XK120 de Jaguar, que marcó un hito en el diseño deportivo. Mercedes-Benz y BMW también son mencionados, con el 300 de Mercedes-Benz siendo un regalo para el canciller federal y el 501 y 502 de BMW siendo producidos en serie después de varios años.

10:02

🌍 El automóvil y la economía mundial

Este párrafo explora cómo el automóvil ha impactado la economía a nivel mundial, con Alemania emergiendo como un líder en producción. Se destaca el éxito del Beetle en el mercado y cómo la publicidad se centra en el 'milagro económico' alemán. También se menciona el éxito de la DS de Citroën, con su diseño innovador y características únicas, y cómo se convirtió en un símbolo de la era. La carrera de autos también es un tema importante, con la victoria de Stirling Moss en la Mille Miglia y la retirada de Mercedes del automovilismo después de un accidente fatal en Le Mans.

15:08

🚘 La evolución del automóvil en la sociedad

Este párrafo aborda la accesibilidad del automóvil para la clase media y cómo se ha convertido en una parte esencial de la vida moderna. Se habla de la introducción del ICE 1500 de BMW, conocido como 'huevito', y su éxito debido a su bajo consumo de combustible. Volkswagen continúa siendo un líder en ventas, y se celebra la producción del millónésimo Beetle. También se menciona la introducción del Citroën DS, que revolucionó el diseño y la funcionalidad del automóvil con características como neumáticos radiales y amortiguación hidroneumática.

20:15

🏁 Competición, diseño y la búsqueda de la seguridad

Este párrafo cubre la historia de la competición en el automovilismo, con Ferrari y Maserati ganando títulos mundiales y la 250 GT Testa Rossa de Ferrari siendo el auto del año. Se destaca la victoria de Maserati en el Gran Premio de Alemania y cómo la experiencia en la fórmula 1 llevó a la creación del 250 F, un monoplaza exitoso. También se menciona el desafío de Maserati para mantenerse en el automovilismo debido a los costos y la importancia de la seguridad en el diseño de los vehículos, con Mercedes-Benz liderando el camino en accidentología y mejoras en la seguridad del automóvil.

25:18

🚙 El crecimiento de la industria automotriz y la seguridad

Este párrafo aborda el crecimiento de la industria automotriz y cómo los fabricantes comenzaron a enfocarse en la seguridad de los vehículos. Se describen los esfuerzos de Mercedes-Benz para mejorar la seguridad, con la introducción de cinturones de seguridad y tableros de mandos blandos. También se menciona la creación de la celda de seguridad para la cabina y cómo la tendencia hacia vehículos más grandes y potentes影响了 la industria en los años 60.

Keywords

💡Automóvil

El automóvil es un vehículo de motor de cuatro ruedas que es ampliamente utilizado para el transporte de personas o bienes. En el vídeo, el automóvil es el tema central, ya que se narra su desarrollo histórico y las innovaciones que han permitido su evolución desde los primeros intentos hasta los modelos modernos.

💡Ferrari

Ferrari es una marca de automóviles italiana conocida por sus deportivos de alta gama y sus éxitos en la competición. En el guion, se menciona a Ferrari como un hito en el desarrollo del automóvil deportivo, destacando la fundación de la empresa por Enzo Ferrari y la producción de su primer auto propio, el 125 S, que competía en carreras.

💡Posguerra

La posguerra se refiere al período después de la Segunda Guerra Mundial. En el vídeo, este término está relacionado con el renacimiento del sector automotriz, donde se describe cómo la producción de automóviles como el Volkswagen Beetle (escarabajo) y el Porsche 356 se reiniciaron y se desarrollaron en esta época.

💡Volkswagen Beetle

El Volkswagen Beetle, también conocido como el 'escarabajo', es un modelo de automóvil fabricado por la empresa alemana Volkswagen. En el script, se destaca cómo este modelo se convirtió en un símbolo del renacimiento económico en Alemania después de la guerra, y se detalla su impacto en la industria automotriz y la cultura popular.

💡Citroën DS

La Citroën DS es un modelo de automóvil francés que se menciona en el guion por sus innovadoras características de diseño y tecnología, como sus neumáticos radiales y su amortiguación hidroneumática. Se destaca cómo este vehículo causó un impacto significativo cuando se presentó en el Salón del Automóvil de París y se convirtió en un hito en la historia del automóvil.

💡BMW 507

El BMW 507 es un modelo de automóvil deportivo producido por la marca alemana BMW. En el vídeo, se menciona este modelo como una de las atracciones de la IAA de Frankfurt y se destaca su diseño elegante y su motor V8, que lo convirtieron en un objeto de deseo para la jet-set y un hito en el diseño deportivo de la marca.

💡Maserati

Maserati es una marca de automóviles italiana especializada en la producción de vehículos de alta velocidad y lujo. En el guion, se habla de Maserati como ganadora del Campeonato Mundial de Fórmula 1 con su modelo 250F, destacando su éxito en la competición y su impacto en el mundo del automovilismo.

💡Ford Taunus

El Ford Taunus es un modelo de automóvil producido por la empresa estadounidense Ford en Alemania. En el vídeo, se menciona cómo este modelo fue el primer nuevo desarrollo de Ford en Alemania después de la guerra y se convirtió en un best seller, destacando su importancia en el mercado automotriz de la época.

💡Seguridad en el automóvil

La seguridad en el automóvil es un concepto que abarca las características y tecnologías diseñadas para proteger a los ocupantes en caso de accidentes. En el vídeo, se aborda la importancia de la seguridad en el diseño de automóviles, mencionando cómo Mercedes fue pionera en el estudio de accidentes y el desarrollo de innovaciones como cinturones de seguridad y tableros de mandos blandos.

💡Accidentología

La accidentología es el estudio de los accidentes de tránsito y sus causas y consecuencias. En el guion, se describe cómo la accidentología nace como una disciplina en la década de 1950, con Mercedes al frente en el estudio de los accidentes para mejorar la seguridad en el automóvil, lo que llevó a la introducción de elementos de seguridad como cinturones y tableros de mandos blandos.

Highlights

El automóvil ha existido durante más de 100 años, con avances como el ABS, el climatizador y los cambios automáticos.

A finales de los años 40 e inicios de los 50, se observa un nuevo comienzo en el desarrollo y producción de automóviles.

En Italia, Enzo Ferrari funda la marca Ferrari y produce su primer auto propio, el 125.

El 125 Ferrari utiliza un motor de 1.5 litros para competir en diferentes categorías de carreras.

Durante la posguerra, la producción de Volkswagen se reanuda con la creación del 'escarabajo' o Beetle.

En 1950, se fabrican solo 200,000 vehículos en Alemania, y Volkswagen se convierte en el mayor fabricante.

El Mercedes 300 S se convierte en el vehículo oficial del Canciller Federal de Alemania.

BMW produce el 501 y 502, su primera señal de vida tras la guerra y la producción de frenos y ollas de cocina.

Ford lanza el Taunus, su primer nuevo desarrollo en Alemania después de la guerra.

Alberto Ascari obtiene el primer título mundial para Ferrari en 1952 con un monoplaza de carreras.

Volkswagen reduce el precio del Beetle para hacerlo más accesible al trabajador promedio alemán.

El Corvette C1, el primer deportivo americano con chasis de fibra de vidrio, es presentado en 1953.

Stirling Moss gana la Mille Miglia en 1955 con un Mercedes 300 SLR, estableciendo un récord de velocidad.

La catástrofe de Le Mans en 1955 lleva a Mercedes a retirarse del automovilismo.

El número de automóviles en Alemania se duplica después de la guerra, y la seguridad vial se convierte en una preocupación.

Mercedes inicia la accidentología, el estudio de los accidentes de tránsito, para mejorar la seguridad en el automóvil.

El Citroën DS, conocido como 'Diosa', se presenta en 1955 con características revolucionarias como neumáticos radiales y amortiguación hidroneumática.

El BMW 507 se convierte en el primer deportivo de ocho cilindros de la marca tras la guerra, pero es un fracaso económico.

Maserati gana su primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1957 con el 250F.

La seguridad en los automóviles se mejora con la introducción de cinturones de seguridad y tableros de mandos blandos.

Transcripts

el automóvil existe desde hace más de 100  años desde los primeros intentos hasta  

el abs el climatizador y los cambios  automáticos se ha recorrido un largo  

camino más de un siglo de desarrollos el  coche con motor será siempre adelantado  

por los autos estas son las décadas más  destacadas en la historia del automóvil

a finales de los años 40 e inicios de  los 50 se notan las señales de un nuevo  

comienzo luego de la guerra el desarrollo  de automóviles y la producción que habían  

estado detenidos casi por completo comienza  a reiniciarse lentamente de la mano de los  

fabricantes en francia inglaterra y eeuu  los autos pequeños y de carreras tienen  

prioridad el primer hito lo pone también  un fabricante italiano de módena en italia

el cavallino rampante' el caballo encabritado  adorna por primera vez un ferrari la fragua de  

autos de carrera es fundada por enzo ferrari  quien luego de una exitosa carrera como piloto  

y como jefe de equipo con alfa romeo produce  su primer auto propio el 125 el primer ferrari  

debe poder competir en carreras como la 1000  emilia por eso ferrari utilizó un motor de 12  

cilindros pero con sólo 1.500 centímetros  cúbicos de esta forma los pilotos pueden  

correr en cualquier categoría y llegar  a la carrera conduciendo ellos mismos lo  

que amplía el círculo de posibles compradores  lamentablemente el roadster no se vende sólo se  

fabrican dos ejemplares porque se levantan las  limitaciones para el cubicaje de los motores  

y el primer ferrari con sólo 118 caballos no  es competitivo en alemania las ruedas siguen  

detenidas en su mayoría las fábricas de autos  yacen en escombros en fox burgo se hacen los  

primeros intentos allí bajo la administración  militar británica se fabrican vokswagen está  

el 51 el primer escarabajo de serie pero la  producción del auto desarrollado por ferdinand  

porsche antes de la guerra se detiene para  las máquinas ni materias primas para los autos

el año comienza con la primera gran serie  del escarabajo ya no se fabrica más cerca  

de 51 100 90 11 o el escarabajo pretzel  es el primer auto luego de la guerra  

que también se exporta al extranjero de  hecho sigue habiendo escasez de materias  

primas la producción automotriz en alemania  está a punto de detenerse definitivamente

para definir las necesidades de la  zona occidental se nombra a ludwig  

erhard como director de administración de  la economía una de las primeras medidas es  

eliminar la fijación de precios y la  gestión centralizada de las empresas

tenemos que pensar si en el futuro  alemania debe producir automóviles  

en calidad de director de economía se  me ha hecho esta pregunta sólo tendría  

sentido si la industria automotriz alemana  fabrica al menos 40 mil unidades al año

pero apenas si podrían contar con las  chapas y las ruedas necesarias para ello

he dejado en claro que terminaré  la asignación lo más rápido posible  

el escarabajo debe poner en movimiento la  economía de mercado pero se necesitan más  

desarrollos como el porsche todavía en austria  el hijo del inventor del escarabajo fabrica el  

356 el primer deportivo alemán de la posguerra  es un automóvil aerodinámico de construcción  

ligera con una carrocería de aluminio basado en  el escarabajo pero en 356 no es un escarabajo con  

otra presentación sino un diseño nuevo el biplaza  fabricado por ferry porsche es uno de los primeros  

automóviles con motor central el motor bolsa  de 1.100 centímetros cúbicos y cuatro cilindros  

desarrolla hasta 40 caballos de fuerza de serie  viene con un banco para sentarse solo bajo pedido  

se instalan asientos individuales los primeros 3  5 o 6 hechos a mano tienen un parabrisas plegado  

es posible comprarlo como cabriolet o como coupé  sólo 650 unidades del modelo original austriaco

en 1948 francia también recibe su auto de culto  en el salón del automóvil de parís se presenta  

en citroën dos caballos la prensa se refiere al  pato equipado con un motor refrigerado por aire  

como lata de conservas para cuatro sardinas sin  embargo en el primer día se ordenan 100 unidades  

pero debido a la escasez de acero el tiempo de  espera para un 2 caballos es de hasta 6 años  

en 1950 se fabrican en alemania solamente 200  mil vehículos ni mercedes ni opel ni ford tienen  

desarrollos nuevos que mostraron volkswagen es el  mayor fabricante por se comienza con la producción  

en zuffenhausen cerca de stuttgart el fabricante  board web de la ciudad de bremen es realmente  

innovador presenta simultáneamente el hansa 1500  en los 300 y el gol y al gps 700 lamentablemente  

con un precio de 6 mil 250 marcos el gold con un  motor de dos cilindros y 24 caballos de fuerza es  

para la mayoría prácticamente impagable el sueldo  promedio de 213 marcos alcanza sólo para pequeñas  

compras a inicios de los años 50 la alternativa  es la motoneta sobre todo la italiana vespa

a partir de 1950 en silverstone y agua en impulsa  el desarrollo de su auto deportivo el xk120 con  

un motor de 6 cilindros y 160 caballos es  el ganador de la carrera de autos de serie

seis años después de la guerra llega al mercado  el primer nuevo mercedes el 300 debe devolver a  

la empresa el brillo que tuvo antes de la  guerra por ese motivo la dirección de la  

empresa decidió proveer como préstamo permanente  el vehículo oficial para el canciller federal

posteriormente fue un regalo para conrad  adenauer el llamado adenauer vents es  

especialmente querido durante tres años  se vendieron casi cinco mil unidades del  

300 y fue el inicio de una tradición  santa es el primer vehículo para para  

elección stuttgart por supuesto su santidad  cuando 23 también recibió el 300 como regalo

bmw lo tiene más difícil aunque la  administración de la empresa sigue en  

múnich la fábrica de eisenach se ha perdido  por eso demora hasta siete años para que el  

501 y 502 puedan ser producidos en serie  es la primera señal de vida del antiguo  

fabricante de aviones que tras la guerra se  mantuvo a flote gracias a la fabricación de  

frenos y de ollas de cocina el p1 es el primer  nuevo desarrollo de ford en alemania tras la  

guerra el taunus es diseñado en colonia  como referencia se toma el estudio baker  

champions del pp 1 se produjeron alrededor  de 400.000 unidades es el best seller del año

en 1952 alberto ascari consigue el primer título  mundial para la escudería ferrari el monoplaza  

de carreras tiene un motor de dos litros y  cuatro cilindros con 185 caballos de fuerza  

pero con un peso de apenas 560 kilos está por  delante de la competencia es el primer año en  

el que los autos más ligeros de la fórmula 2  pueden correr en la fórmula 1 creada en 1950

en alemania conducir un automóvil es un  auténtico lujo de cada 100 personas solo  

dos poseen un automóvil para motorizar a las masas  volkswagen reduce el precio del escarabajo hasta  

los cuatro mil doscientos cincuenta marcos  eso es más acorde con el sueldo anual de un  

trabajador pero no sólo el precio sino también  el exterior cambia las ventanillas con forma de  

pretzel ya no se usan el nuevo escarabajo es  reconocible con una sola mirada globalista me  

tiene que poder venderse por eso la publicidad  se centra en el milagro económico alemán

el éxito del escarabajo es para algunos  tan incómodo que preferirían matarlo

1

ah

pero no importan cuanto se esfuerzan sus rivales

el escarabajo no puede ser derrotado

por el contrario el líder mundial general motors  hace que fred astaire y ginger rogers bailen  

para el que marilyn monroe no presente y que  elvis lic ante las estrellas mundiales hacen  

publicidad para el nuevo chevrolet corvette  el c1 es el primer deportivo americano con  

chasis de fibra de vidrio motor de 3.8 litros  y seis cilindros el primer corvette desarrolla  

hasta 155 caballos de fuerza para inspirar a sus  ingenieros en el desarrollo del nuevo deportivo  

main tdv6 el jefe de diseñadores colocó un  jaguar xk120 en el estudio visualmente un  

éxito pero con seis cilindros es demasiado  lento en los siguientes dos años sólo se  

vende en 2015 y en tres unidades debían  ser por lo menos diez mil al año por eso  

el corte de seis cilindros es regalado  a miembros de la junta directiva y a los  

famosos en 1955 el segundo recibe un motor  v8 y se convirtió en una leyenda americana

alemania es el paraíso económico en 5 años se han  multiplicado por 8 el número de autos fabricados  

alemania occidental es el tercer fabricante  mundial de automóviles por detrás de eeuu y  

el reino unido- el made in germany se convierte  en sello de calidad la mayor parte de los 500 mil  

vehículos fabricados se envía al extranjero en el  desarrollo de vehículos el mercado siempre vuelve  

al punto medio pues en alemania prácticamente  nadie puede permitirse un mercedes 300 sl por  

eso el coupé deportivo se presenta en el salón del  automóvil de nueva york- nace el auto deportivo  

del siglo y si no se pone atención el auto de  ensueño lo puede adelantar a uno en un suspiro  

con 215 caballos de fuerza y una velocidad máxima  de 265 kilómetros por hora en mercedes es el auto  

más rápido del mundo el precio de entrada es de  29 mil marcos lo que equivale a 7 escarabajos

en 300 slr la versión de carreras del rose alas de  gaviota es famoso en todo el mundo el 1 de mayo de  

1955 el joven piloto stirling moss de apenas  25 años hace historia en el automovilismo al  

participar en la mille miglia la carrera que  recorre 1600 kilómetros a través de italia

mil millas sobre carreteras secundarias a una  velocidad de más de 290 kilómetros por hora  

si eres joven puedes lograrlo la adrenalina te  impulsa siempre más y más yo tuve que adelantar  

a más de 700 autos algunos estaban detenidos  a un costado de la carretera incendiándose y  

otros eran tan lentos que primero los veías en  el horizonte y luego ya los habías adelantado  

fueron 10 horas a toda velocidad no importa  qué marcha no había pausas era una carrera

de mille miglia se convirtió en una leyenda  y el número de corredor de mohsén un mito 722  

no es otra cosa que la hora de la partida  a las 7 y 22 de la mañana el slr parte de  

la mili media como uno de los últimos a las  5 y 29 de la tarde con 48 segundos stirling  

moss a estar de regreso en la meta de  británico ha necesitado casi 10 horas  

para recorrer los 1600 kilómetros necesarios  nunca ningún auto volvería a ser tan rápido  

en la milla que se llevó a cabo por última  vez en 1957 debido a cuestiones de seguridad

a la increíble carrera a través de italia  le sigue una catástrofe las 24 horas de le  

mans en 1955 debía ser un duelo entre el  mercedes slr y el jaguar de type para el  

felino inglés la carrera comienza tal  como estaba prevista my hotton lidera  

la carrera lo sigue juan manuel fangio  y el piloto francés de mercedes pierde

a las seis y treinta de la tarde luego de  una infructuosa maniobra evasiva elos tim  

hill y del británico lances mclean  choca contra el slr de piar leve  

el mercedes se eleva y se rompe el eje frontal y  la capota salen volando hacia la tribuna principal

los restos del auto pasan por encima de la pared  que separa al público de la pista y se incendian  

los frenos neumáticos y el motor blog  se separan del auto y también vuelan  

en dirección a la tribuna 86 personas fallecen  mercedes retira a los demás slr de la carrera

la carrera continua

el ganador de la carrera es el británico  mike fútbol con el jaguar type de

como consecuencia de la catástrofe de le mans  mercedes se retira completamente del automovilismo  

poco a poco carreras como la 1000 emilia dejan  de correrse por los riesgos demasiado altos que  

implican el automovilismo internacional juega un  papel secundario en el paraíso económico alemán  

en la nueva clase media le interesa más vacacionar  en italia y poder volver a bordo del nuevo dkv 3  

igual 6 el nuevo motor de la auto unión debe su  nombre a que el rendimiento de su motor de dos  

tiempos y tres cilindros es similar al de un auto  con un motor de cuatro tiempos y seis cilindros la  

ventaja con un rendimiento parecido el de cada  vez más fácil y más barato de producir el motor  

de 40 caballos de fuerza consumen menos gasolina  y es más robusto todo-en-uno pero las masas no se  

lanzan por el hélice está es de culto y salva  bmw el fabricante con una vetusta paleta de  

modelos está al borde de la quiebra por eso los  muniqueses intentan alejarse de los rostros de  

los sedanes caros y acercarse al mercado masivo  el nuevo concepto es una licencia italiana la  

base un auto motoneta con una puerta similar a la  de una refrigeradora que se abre hacia adelante  

bm iceta pero no por motoneta sino moto coupé y  cuesta la mitad que un escarabajo pero también  

ofrece mucho menos potencia el iceta tiene  motor de cuatro tiempos con un cilindro y  

12 caballos de fuerza el consumo es de unos  3.3 litros por cada 100 kilómetros ningún  

otro vehículo ahorra tanto combustible  el bajo consumo hace del iceta un éxito

se venden más de 150 mil unidades  del huevito y ya es posible soñar  

con unas vacaciones en italia si se  cree en lo que dice la publicidad

y y esta familia también sueña  con un viaje en un auto propio  

con unos ingresos pequeños uno también  tendría que poder permitirse un auto  

entonces por fin sería posible viajar con  un auto propio y hacer realidad los sueños

volkswagen no se deja impresionar por los  productos de la competencia los burgos siguen  

liderando las estadísticas de venta el 5 de agosto  sale de la planta de producción el escarabajo un  

millón la edición especial del software en  1200 con 30 caballos de fuerza es celebrada  

a lo grande la prensa habla de la fiebre del  escarabajo puesto en escena gracias a una edición  

única del oval y un escarabajo pintado con oro  alfombras y brillantes en 1955 se fabrican 700  

mil automóviles en cuatro años la producción  se ha cuadruplicado y uno de cada dos autos es  

exportado alemania se caracteriza cada vez más por  la fabricación de automóviles pero el desarrollo  

del año llega desde francia el nuevo citroën  debe dar un golpe de timón y además es una diosa

los diseñadores se imaginan su forma  como si fuera un cohete de una novela  

de ciencia ficción rusia y eeuu lanzan  cohetes al espacio y francia fabrica la  

ds de ese es inicialmente la designación del  modelo pero en francés de eso significa diosa  

además con el auto llegan nuevas características  como las luces adaptables a las curvas neumáticos  

radiales fabricados por vigilan y una  amortiguación hidroneumática con regulación  

de nivel el auto es presentado en el salón  del automóvil de parís el primer día se hacen  

12.000 pedidos un récord mundial en auto una  de las generaciones los jóvenes lo encuentran  

elegante y el presidente de colo convierte en  vehículo oficial el poder de la diosa se hace  

conocido a nivel mundial el presidente puede  huir a pesar de las ruedas destrozadas eso se  

debe las excepcionales características del auto  ni siquiera tener una rueda menos hace cojear  

a la de ese la licencia de regulación de nivel  también será utilizada por mercedes y rolls royce  

en mercedes 300 sl tiene competencia el  507 el nuevo modelo de bmw se convierta  

en la atracción de la iaa de fráncfort  de 1956 no sólo por su motor v8 con 150  

caballos de fuerza sino por su elegante  diseño para bmw es el primer deportivo  

desde hace 16 años y es un riesgo enorme tenían  suficiente experiencia con los motores pero el  

problema es el diseño para eso se necesita  un especialista valiente con ideas frescas

rifai bebé el primer día que  estuve en bmw me mostraron el  

328 y en 1000 emilia y me dijeron  esto es bmw necesitamos algo así  

yo soy de la opinión de que uno no debe  ver las cosas y decirlas muy directamente  

ocho minutos bueno entonces hay un 328 pero sólo  en lo sentimental que es lo que eran estos autos

elegancia deportiva con abundante lujo el  507 es el juguete deportivo de la jet-set  

así el primer deportivo de ocho cilindros  de el mismo fue un corvette siendo un bmw

pero también el actor curd jürgens y  el armador griego aristóteles onassis  

se dejan seducir por el 507  que hizo famoso a su diseñador

para mí fue algo fantástico porque de un día al  otro fui comparado con farina perdón y otros más

dos días antes había sido un completo  desconocido para el resto del mundo  

solo se fabrican 252 unidades de 507 la mayoría  de potenciales clientes ya tienen un mercedes 300  

sl y con 26 mil 500 marcos es demasiado caro  para el público masivo el primer deportivo  

de bmw tras la guerra es precioso pero un  fracaso económico para el fabricante bávaro

en 1957 el nuevo force no es famoso por ser un  hito histórico sino por su campaña publicitaria  

para la presentación del gran sedal excel por  dedica 10 millones de dólares para acciones  

publicitarias es el equivalente al presupuesto  anual de un país pequeño con este fin se produce  

el programa de televisión el heads el show  con frank sinatra louis amstrong y bing crosby  

en cada salón del automóvil se presentan  eventos de moda para promocionar al excel  

pero el auto no encuentra compradores para  los americanos el diseño es demasiado europeo  

y para los europeos es demasiado americano  la pardilla frontal es objeto de burlas y  

es comparada con la tapa de un baño la  prensa exige mejoras visuales keep on  

styling o mantener el estilo se convierte en  una frase famosa sedanes la primera víctima de  

la globalización del automóvil por fracasa en  su intento de satisfacer los gustos de todos  

los mercados de las 300 mil unidades anualmente  previstas en tres años sólo se venden 100 mil  

más éxito tiene ferrari 250 gt testa rossa es el  auto del año el superdeportivo de 12 cilindros  

y 3 litros puede pedirse con acabados únicos  en total se fabrican en man arena 19 unidades  

es otro histórico de módena maserati gana por  primera vez el campeonato mundial de fórmula1  

forman el fallo a bordo del 250 efe gana  cuatro de los ocho grandes premios entre  

otros el gran prix de alemania la carrera  más importante de todos los tiempos tal  

como le llama la prensa especializada  aunque al principio parece que será  

una fácil victoria para fan yo poco antes  del final el piloto de maserati tiene que  

entrar en boxes y pierde más de un minuto  la carrera y el campeonato parecen perdidos  

luego de eso año comienza a recuperarse en  cada vuelta era cada vez más y más rápido  

los periódicos publicaron fund yo  regreso directamente del infierno

en la última vuelta alcanza líder calling y  gana la carrera con tres segundos de ventaja  

y cuando se lo visto de franco a director  óscar tanto para que no se respetaba y javi  

hervás oprimo perdurase con de el auto ganador  de 1957 es una construcción ultraligera hecha  

con un chasis tubular entregado 250 f sport  dos litros y medio y la f sport fórmula 1  

el monoposto es impulsado por un motor de 6  cilindros que maserati instalen los autos de  

fórmula desde 1954 la experiencia acumulada es  vital esta temporada gracias a la confiabilidad  

del 250 efe banjo gana su quinto título  mundial y ganar la carrera en el new green

tierra luego de la carrera todos los  pilotos fueron donde falló y lo abrazaron  

en ese entonces tenía 54 años  y condujo como un veinteañero  

luego trajimos el auto de regreso a módena  y lo medimos fue allí que nos dimos cuenta  

de por cómo había manejado la suspensión  se había reducido en siete centímetros

luego de ganar el campeonato mundial las cosas  ya no van tan bien maserati no puede cubrir los  

gastos de la siguiente temporada y al final  del año tiene que retirarse del automovilismo  

8 7 6 5 4 3 2 1 arranque desde el final de la  guerra se ha duplicado el número de automóviles  

en alemania el número de muertos por accidentes  también aumenta desde los 5 mil hasta los casi  

15 mil por año eso se debe a la poca seguridad  que ofrecen los vehículos aunque los fabricantes  

están obligados a hacer pruebas de seguridad  estas son sobre todo teóricas los ingenieros  

de mercedes son los primeros en ocuparse de la  seguridad y de las consecuencias de los accidentes  

en las personas nace la accidentología o  el estudio de los accidentes de tránsito

al principio se trata de convencer  al público de la importancia de la  

idea de la seguridad no era de  ninguna manera como hoy en día  

que la seguridad era un argumento  esencial para la compra de un auto

la gente quería disfrutar y tener una experiencia  

de conducción agradable con el  mercedes que acaban de adquirir

y no pensar que con un auto tan  bonito podría tener un accidente  

primero hubo que llevar esta idea a la gente

hay que comenzar a la gente y los  investigadores tienen que acumular  

experiencia con ustedes de condición para  eso hay que calcular la velocidad correcta  

en mucho que los vehículos son impulsados con  cohetes que primero tienen que ser activados

fue uno de nuestros intentos de lograr una  volcadura sobre una rampa exageramos un poco con  

la velocidad el auto tomo una fase de vuelo muy  muy larga seguido un par de veces y luego aterrizó  

en un arroyo que estaba al costado de la zona de  pruebas como consecuencia de estos estudios se  

mejoraron los cinturones de seguridad se introdujo  un tablero de mandos blando para prevenir lesiones  

en la cabeza pero la conclusión más importante del  año 1959 fue la celda de seguridad para la cabina  

la tendencia ahora es ir hacia las  cosas más grandes en los años 60 se  

presume de motores más grandes y de mayor  velocidad la clase media se equipa los dos  

caballos lo heredan los hijos y los  padres compran bm beso más gratis el  

segundo automóvil es parte de la familia  los autos más grandes se vuelven masivos