Mantenimiento mv1: Desmontar poleas
Summary
TLDRВ этом видео вы узнаете, как демонтировать ремень, шкив, сальник, малый цикл и сцепление, а также как правильно обращаться с уникальным винтом, который закручивается в обратном направлении, чтобы избежать его поломки. Многие сталкиваются с проблемой при замене ремня из-за неправильного обращения с этим винтом. Мы подробно покажем использование инструментов, таких как ключи на 13, 6 и 10 мм, и как с их помощью выполнить все необходимые операции без повреждений. Также обсудим использование специальных шайб и методов натяжения ремня для обеспечения его идеальной работы. Это видео станет незаменимым руководством для тех, кто хочет научиться обслуживать и ремонтировать свои моторы самостоятельно, используя подручные инструменты.
Takeaways
- 🔧 Видео показывает процесс демонтажа ремня, шкива, сальника и сцепления.
- 🔄 Обсуждается особенность одного из винтов, который закручивается в обратную сторону, чтобы избежать его поломки.
- 🔩 Используется 13-миллиметровый ключ для снятия винта, который закручивается налево для откручивания.
- 🛠 Для снятия бокового винта используется шестигранный ключ размером 6.
- 👍 Монтаж и демонтаж выполняются с использованием специальной шайбы для предотвращения ослабления винта.
- ⚙️ Показан процесс снятия и установки ремня, шкива, сцепления и других компонентов.
- 🔨 Для снятия и установки используются удары молотком и специальные инструменты.
- 📱 Упоминается приложение для мобильного телефона, которое может помочь определить правильную натяжку ремня по звуку.
- 🛑 Важно обращать внимание на направление закручивания и откручивания винтов для избежания их повреждения.
- 🔧 Все работы выполняются с использованием инструментов, доступных для большинства домашних мастерских.
Q & A
Какой ключ используется для снятия бокового винта с муфты?
-Используется ключ Allen размером 6.
Какие особенности имеют винты, используемые в конструкции?
-Эти винты имеют специальную шайбу, чтобы они не ослабевали в алюминии.
Каким образом откручивается винт, который работает в обратном направлении?
-Этот винт откручивается вправо и закручивается влево.
Какой инструмент используется для снятия малой шкива?
-Используется экстрактор.
Какой размер имеет винт, используемый для крепления муфты?
-Винт имеет размер 35 мм, метрика 8 x 35.
Как проверить натяжение ремня с помощью мобильного приложения?
-Приложение определяет натяжение ремня по звуку, который он издает при постукивании, натяжение должно быть между 330 и 360 Hz.
Какой ключ используется для удара по сцеплению, чтобы оно соскочило?
-Используется ключ на 22.
Какой метод используется для установки большого шкива обратно на место?
-Используется пластиковый молоток для аккуратного вбивания шкива на место.
Что делается для предотвращения ослабления болта муфты?
-Используется самоконтрящаяся шайба для обеспечения надежной фиксации.
Каким образом выполняется финальная проверка собранной конструкции?
-После сборки проверяют плавное вращение редуктора и надежность крепления всех элементов.
Outlines
🔧 Desmontaje y mantenimiento del embrague y correa
Este párrafo describe el proceso de desmontaje y mantenimiento de una correa, polea, y embrague en un motor. Se menciona la importancia de un tornillo que se afloja de manera diferente a los demás y se explica cómo se debe proceder para evitar daños. Se detalla el uso de herramientas específicas y la importancia de los tornillos con arandela para evitar que se aflojen. También se describe el proceso de retirada y reemplazo de la correa, poleas y el embrague, incluyendo la tensión adecuada de la correa y la apretación de los tornillos traserores.
🛠️ Instalación y ajuste de la reductora y poleas
En este párrafo se explica cómo se procede a instalar y ajustar la reductora y las poleas. Se menciona la utilización de herramientas y la importancia de la tensión correcta en la correa. Se describe el uso de arandelas de ajuste para asegurar la polea grande y cómo se debe apretar el tornillo trasero. Además, se detalla el montaje de la reductora y la polea, incluyendo la apretación de los tornillos y el uso de una llave de allen para asegurar la mordaza y la excéntrica.
Mindmap
Keywords
💡desmontar
💡polea
💡embrague
💡tornillo
💡mordaza
💡arandela
💡cinta
💡tensar
💡aplicación móvil
💡reductora
💡mazo de plástico
Highlights
Desmontar la correa, la polea, la sala, paul era pequeña, el ciclo y el embrague.
Hablar sobre el tornillo que va al revés para evitar que se rompa.
Uso de llave de 13 para aflojar el tornillo en la bobina.
Tornillos sin pegamento, en su lugar se usan arandelas para que se claven en el aluminio.
Uso de llave de 6 para quitar el tornillo lateral de la mordaza.
Tornillo de 35 métrica, 8 x 35 para asegurar la polea.
Retirar la correa y la polea grande para acceder al embrague.
Usar extractor para sacar la polea y la polea pequeña.
Montaje del embrague con llave de 22 y un golpe para que salga.
Ajuste de la correa con una aplicación móvil para medir la tensión.
Poner la polea grande y ajustar con arandelas de 0,2 a 0,4.
Tensar la correa con llave de 10 y asegurarse de la tensión correcta.
Montar los tornillos traseros con cuidado, aflojando a la derecha y apretando a la izquierda.
Uso de llave de codo de 10 para apretar el tornillo en la mordaza.
Asegurar la mordaza con un tornillo de 8 con arandela autoblocante.
Ajuste final con llave de codo y mazo de plástico para asegurar el embrague.
Transcripts
chicos estamos aquí de juego para hacer
otro vídeo hoy os vamos a enseñar cómo
desmontar la correa la polea la sala
paul era pequeña el ciclo y el embrague
lo vamos a hacer perfecto y vamos a
hablar sobre el tornillo que va al revés
de los demás para que no se rompa que
hay mucha gente que cuando ya su motor
decide cambiar la correo algunos llaman
diseñaron el tornillo porque pensé que
iban como todos venga cogemos la llave
de codo de 13 la metemos por lo alto de
la bobina hemos dicho que este tornillo
afloja derechas y aprieta izquierdas
entonces le damos para la derecha vemos
cómo afloja y ya ha salido igual no se
ha roto el tornillo
ahora cogemos la llave de allende 6 para
quitar el tornillo lateral de la mordaza
le da amor venga ya se aflojaba el
tornillo
estos tornillos no llevan un pegamento
porque llevan una arandela
especial para que se claven el tornillo
y en el aluminio no se afloje aquí
tenemos el tornillo que es de 35 métrica
8 x 35 ya lo verá cogemos la cunita la
ponemos aquí
le he abordado dos golpecillos cogemos
la llave de allí de 10
giramos la polea
hasta que llegue a apoyarse en la
pequeñita
ya le hemos retirado
y ya vamos a retirar la correa
es un poquito rollo porque no nos
podemos poner delante de la cámara ya
tenemos la correa quitadas
y ahora vemos que esto está suelto ya
quitamos la polea grande
y ahora coge más de ciclismo y sacamos
el clip que hay aquí
vale ya lo tenemos sacado
cogemos el extractor
vamos aquí lo abrimos
lo ponemos en su sitio
ya lo ponemos en su sitio y empezamos a
darle
vale ahora cogemos las que vamos dicho
de 17
y empezamos a girar
para eso ya le hemos dado con el
extractor y ya ha salido
ahora abrimos el extractor para sacar la
polea
y ya tenemos la polea pequeña
sacada ahora vemos la llave cogemos una
llave con un manera fijo y hemos dicho
que es la llave de 22 la eso es para
darle un golpe al embrague y que salga
le hemos dado un golpe
igual a él en franquicia gonzález
ya tenemos todo ya poder ahora podemos
cambiar el embrague podemos cambiar la
correa podemos cambiar todo
tenemos el enclave lo metemos aquí lo
empezamos a girar lo giramos a la
derecha para apretando
él es grande no pasa nada no intentamos
apretar del todo pero si no está
apretando con fuerza cuando pongamos el
motor en marcha la misma hélice para
hacer que le para que se apriete vale ya
tenemos el embrague montado ahora
cogemos la campana
ponemos la campana en su sitio con el
mazo de plástico le damos una bendición
hierro
ahora cogemos
de la liga de ciclismo
y cogemos el ciclo lo preparamos aquí
ya lo tenemos
ya tenemos puesto ahora cogemos la
cañita que nos habíamos hecho la metemos
aquí
[Música]
le damos unos golpecitos cuando haga
para que se nos abra la portada donde
más sujetar la reductora hemos dicho que
estará con todos con herramientas que
cualquiera rival a tener en casa
y aquí tenemos la polea grande
la ponemos
aún no entra le tenemos que dar otro
cuerpecito
ya entra perfectamente
ya la tenemos ahí nos fijamos esta
nuestra línea está una línea de por la
otra hay veces que en algún motor lleva
una arandela de ajuste aquí de 0,2 0,3
hasta 0,4 tenemos arandelas de ajuste
ya tenemos puesta y cogemos la correa
la ponemos
vemos que está perfecto en los canales
vale ya la tenemos perfecta los canales
y cogemos la llave de alguien de 10
y la tensa
ya la giramos le damos la atención
hay una aplicación en el móvil que si
vosotros le dais un toque a la correa
por no ser por el sonido que transmite
la aplicación os dirá en el dios cuando
está a tensión entonces debe estar de
330 a 360 ellos y así se dio una pieza
perfecto vamos a montar los tornillos
traseros
este es el tornillo que hemos dicho que
afloja para la derecha y aprieta para la
izquierda
mucho cuidado con esto ahora vais a ver
cómo lo pongo os voy a tapar un
momentito la cámara pero bueno no pasa
nada que ahora os lo enseño
ya lo tenemos colocado en su sitio el
tornillo ahora cogemos la llave de codo
de 10 la metemos por aquí
y apretamos para izquierdas mientras
apretamos tenemos sujetado con la llave
de aire de 10 y lo vamos apretando lo
vamos a dar ya tenemos apretado ya hemos
montado nuestra reductora gira perfecta
ya está cogemos quitamos la cunita que
hemos que nos hemos fabricado y ahora
vamos a meter un tornillo que va aquí
que es de 8 con una arandela
autoblocante para que cierre la mordaza
aquí está el tornillo que es de métrica
8 x 35 para sujetar la mordaza y la
mordaza aprieta la excéntrica y ya queda
todo super apretado ponemos ahí
metemos una llave de allen hemos quitado
el escape hemos quitado todo para
hacerlo bien y que lo veáis bien
cuando se mueve un poquito el motor
porque están bien giratorio para poder
hacerlo bien
ahora cogemos la llave la ponemos con el
codo y apretamos fuerte ya la tenemos
apretada ya está perfecto montado
nuestros tornillos nuestra polea todo
Voir Plus de Vidéos Connexes
Обновленный Selenium и работа с прокси | Python, Selenium и proxy | Подмена IP адреса
ИЗУЧИТЕ ГЛАВНУЮ НЕЙРОСЕТЬ МИРА от Б до Ю
Make Money Blogging in 2024 Google AdSense ( My Secret Online Earning Method)
How to grow bush foods in containers | Australian native plants | Gardening Australia
AC and induction motors explained
Note Toolbar: The Plugin Every Obsidian Mobile User Must Have
5.0 / 5 (0 votes)