The Logistics of Avocados | Bart van Riessen | TEDxErasmusUniversityRotterdam
Summary
TLDREl guion destaca los desafíos de la logística moderna, evidenciando la ineficiencia en el transporte de mercancías y las dificultades en las entregas. Se menciona el trabajo académico especializado en optimizar rutas para vehículos eléctricos, pero criticando su falta de consideración de factores reales como el tráfico y las condiciones climáticas. La importancia de un acercamiento sistemático y la colaboración entre la teoría y la práctica se enfatiza para mejorar la logística y garantizar el suministro de productos, como aguacates, a medida que aumenta el flujo de carga y las expectativas de los clientes.
Takeaways
- 🚚 La eficiencia en el transporte es un problema crítico, ya que aproximadamente el 40% de los vehículos no está lleno, lo que incluye algunos que están vacíos.
- 📦 El fracaso en la primera entrega intenta ser común, con un índice de éxito del 6 al 18%, lo que indica una necesidad de mejorar en el proceso de entrega.
- 🛒 El crecimiento del comercio electrónico y el flujo de cargas crecientes desafían la logística para mantener el suministro de productos frescos como aguacates en las tiendas.
- 🎓 Existen especialistas académicos en logística que trabajan en problemas tanto de hoy como de mañana, buscando soluciones para una mayor eficiencia.
- 🔍 El problema de la ruta de vehículos eléctricos (EVRPTW) es un ejemplo de cómo los estudios académicos pueden no considerar factores clave como el tráfico, el clima y las condiciones de almacenamiento de los productos.
- 🤔 La falta de consideración de factores prácticos en los estudios académicos puede llevar a soluciones que no son aplicables en la realidad del trabajo de la logística.
- 👷♂️ Los trabajadores de la logística son esenciales para solucionar problemas en tiempo real y su experiencia es valiosa para mejorar los sistemas.
- 🛤️ La logística requiere un enfoque sistemático que abarque más que solo el siguiente paso en la cadena de suministro.
- 🔢 Los sistemas de automatización pueden mejorar la eficiencia, pero también es importante mantener la capacidad humana para adaptarse a situaciones inesperadas.
- 🤝 La colaboración entre académicos y expertos de la práctica es crucial para aprender de la experiencia y mejorar los modelos de logística.
- 🌐 La digitalización y las expectativas de los clientes hacen que la logística sea más compleja, requiriendo un enfoque más integrado y adaptable.
Q & A
¿Cuál fue la observación principal sobre los camiones y las vans en la carretera?
-El 40% de los camiones y vans observados no estaba llenos, y algunos de ellos estaban vacíos.
¿Qué problema se enfrenta el proceso de entrega cuando se realiza un pedido en línea?
-En muchos casos, el primer intento de entrega no es exitoso, y en las entregas que sí lo son, hay un retorno del 6 al 18%.
¿Cómo se describe el problema de logística en las próximas décadas con el aumento de flujos de carga y la distribución de comercio electrónico?
-Se necesita una solución para garantizar el suministro de productos como aguacates en las tiendas, a pesar del aumento de la demanda y las expectativas de entrega rápida y confiable.
¿Por qué el investigador menciona que los académicos a veces no están haciendo las cosas correctas en el ámbito de la logística?
-Algunos estudios académicos, como el del problema de enrutamiento de vehículos eléctricos, no consideran factores clave como el tráfico, las condiciones climáticas o las necesidades específicas de los productos, lo que limita su utilidad práctica.
¿Qué rol juegan los trabajadores de logística en la solución de problemas en el terreno?
-Los trabajadores de logística son esenciales para la resolución de problemas diarios en las rutas y las vías férreas, y a menudo manejan situaciones impredecibles que los sistemas no pueden abordar.
¿Qué experiencia personal tuvo el orador con la logística práctica durante su investigación?
-El orador trabajó junto a trabajadores de logística, asignando cargas a camiones y trenes, lo que le permitió sentirse parte del proceso y contribuir al sistema, aunque más tarde se encontró con que sus esfuerzos requerían correcciones.
¿Qué desafíos se avecinan para los trabajadores de logística en los próximos años?
-Los desafíos incluyen la gestión de flujos de carga creciente, la digitalización y las expectativas cada vez más altas de los clientes en términos de entrega puntual y fiabilidad.
¿Por qué es importante un enfoque sistemático en la logística más allá de simplemente mirar al siguiente paso en la cadena?
-Un enfoque sistemático ayuda a gestionar mejor los flujos de carga y a satisfacer las crecientes expectativas de los clientes, lo que es crucial para la eficiencia y el éxito en la logística moderna.
¿Qué estrategia sugiere el orador para mejorar la eficiencia de la logística y combinar el conocimiento académico con la experiencia práctica?
-El orador sugiere que los especialistas académicos deben colaborar con los expertos de la práctica, aprendiendo de sus experiencias y desafíos reales para crear modelos y procesos que aborden las necesidades completas del sistema de logística.
¿Qué ejemplo específico se menciona para ilustrar la brecha entre la teoría y la práctica en la logística?
-Se menciona el ejemplo de un trabajador de logística que reservaba un 20% de capacidad para manejar pedidos grandes inesperados, lo que no era un enfoque sistemático pero era necesario para adaptarse a las fluctuaciones en la demanda.
¿Cómo el orador sugiere que se pueden prevenir los problemas en la logística y garantizar el suministro de productos?
-El orador propone encontrar personas con mentalidad para resolver rompecabezas, trabajar con los especialistas en el terreno y crear un proceso de colaboración que integre el conocimiento académico y la experiencia práctica, manteniendo el toque humano en los sistemas de logística.
Outlines
🚚 Inefficiencias en el transporte de mercancías
El primer párrafo aborda la ineficiencia en la logística de transporte, evidenciada por el alto porcentaje de vehículos no llenos y entregas fallidas. Se menciona la importancia de la investigación académica en logística y cómo, a pesar de los esfuerzos, aún queda mucho por mejorar. Se destaca la complejidad añadida por los vehículos eléctricos y la necesidad de considerar factores como el tráfico, el clima y las condiciones de las mercancías. Además, se comparte una experiencia personal del narrador trabajando en una empresa logística y cómo las soluciones prácticas a menudo no se alinean con los modelos teóricos.
🤝 Combinando la teoría y la práctica en logística
El segundo párrafo enfatiza la necesidad de unir la teoría con la práctica en el campo de la logística. Se sugiere que la colaboración entre académicos y expertos en la industria puede ser beneficiosa para aprender lo que falta en los modelos actuales y lo que importa para los planificadores. Se critica la falta de interacción entre los especialistas en logística y la industria, sugiriendo que muchos se desvían hacia otras carreras. La conclusión es que encontrar las personas adecuadas y mantener un proceso de trabajo colaborativo es fundamental para avanzar en la eficiencia logística y asegurar el suministro de productos como los aguacates en el futuro.
Mindmap
Keywords
💡Logística
💡Eficiencia
💡Carga no utilizada
💡Entrega fallida
💡Comercio electrónico
💡Flujos de carga
💡Vehículos eléctricos
💡Problema de ruta de vehículos eléctricos con ventanas de tiempo (EVRPTW)
💡Académicos
💡Trabajadores de la logística
💡Sistemas de automatización
💡Congestión
💡Condiciones climáticas
💡Modelos
💡Colaboración
Highlights
Observation of 40% of trucks and vans being not fully loaded, indicating inefficiencies in logistics.
Mention of delivery inefficiencies with a high rate of first delivery attempts failing.
The challenge of maintaining product availability like avocados amidst increasing cargo flows and e-commerce.
The importance of academic research in logistics to solve current and future problems.
Personal experience with logistics during a PhD, highlighting the gap between theory and practice.
The Electric Vehicle Routing Problem with Time Windows (EVRPTW) and its unique challenges.
Critique of a study that failed to consider practical factors like congestion and weather conditions.
The indispensable role of logistics workers in solving real-world problems despite academic models' limitations.
Anecdote of the speaker's attempt at logistics work and the subsequent challenges faced by logistics workers.
The increasing difficulty of logistics jobs due to higher customer expectations and intertwined logistics flows.
The need for a systematic approach in logistics that combines models, automation, and human expertise.
The story of a logistics worker who kept 20% capacity in reserve to handle unexpected large orders.
The necessity of bridging the gap between systematic approaches and the flexibility of human logistics workers.
The importance of cooperation between academic specialists and logistics practitioners for effective solutions.
The speaker's experience at a conference aimed at merging academia and business, emphasizing the need for collaboration.
The loss of logistics specialists to other fields and the impact on the practical application of logistics research.
A call to action for finding the right people with a mind for puzzles and a passion for real-world problem-solving.
The process of creating effective logistics models by working with practitioners and understanding their needs.
The future vision of logistics with pre-prepared products like avocados ready for consumers, symbolizing efficiency.
Transcripts
let's think about the last time you were
on the road of all the trucks and vans
you saw about 40 percent was not full
and of those several were empty and then
let's think about last time you ordered
something online were you at home when
the delivery man was at your doorstep
when half of the cases the first
delivery attempt is not successful and
often successful deliveries six to 18
percent you return so even those full
trucks are not driving that efficiently
apparently now that think about
logistics in the ninth in the next few
years
ever-increasing cargo flows ever
increasing ecommerce distribution
through our cities how do we make sure
that we'll have avocados on the shelves
in those years well luckily there are a
lot of academic specialized in logistics
working on today's and more tomorrow's
problems they study all kinds of
different variants to try to make it
practical to see if we can make your
gistic more efficient functioning in a
better way I know about this because I
was doing my PhD in the church in the
past few years but I'm afraid they're
not always doing the right thing for
instance the other day I was reading a
study that was specifically aimed at
solving the problem of routing electric
vehicles through a city making several
deliveries such a problem with electric
vehicles it's slightly different from
the regular problem because those
electric vehicles they need recharging
every once in a while and they can't do
it at every stop but only at certain
stops and at the same time just like
today they have to adhere to time
windows for each delivery so this is
what they call the electric vehicle
routing problem with time windows EVR
PTW they say then
sounds pretty apply doesn't it but they
didn't take into account congestion
weather conditions or the temperature of
that avocados need to be delivered and
besides they could only solve it up to
the ten deliveries in that city not very
much for a practical case so our God our
God o problem isn't solved very well by
the academics nowadays how come they're
still in the stores then well for that
we have to look at the thousands of
logistic workers that do their job every
day I know about them because while I
was doing my research I was working in a
company with several of these people and
was having my desk next to them and I
saw them solving logistics issues on the
roads on the rail tracks every day it's
fascinating to see and someday they even
allowed me to join in I was allowed to
make part of the puzzle of that company
and I felt terrific everything I wanted
as a kid I could do their assigning
cargoes to trucks and trains fantastic
I went home feeling great I made
logistics work that day until I came
home and until I came back about two
days later and the guys they were
laughing at me I said nice try Bart but
we spent two days fixing your mess so
much for my efforts there but these guys
that laughed at it and they said well
this is our job right they were solving
the issues on the roads and the real
tracks and I just hope that some people
got their avocados that day as well so
uhm logistic workers they solve most of
the issues today but I'm afraid that job
is about to get a lot more difficult in
the next year's so because of these
ever-increasing cargo flows because of
digitalization logistics flows become
much more intertwined and we as
customers we have ever higher standards
for on-time delivery and reliability so
it's not sufficient to just look at the
next stop in the chain like they used to
do nowadays and we need a systematic
approach and that's where companies
typically bring in models automation
systems or may be a good solution
but also their things go wrong in
another place another time I was again
working with one of these statistics
workers and we found out that he was
keeping away 20 percent of capacity away
from the system so why did they do that
why did he keep 20 percent of the
capacity out of the system well he was
working already for 20 years for one of
the main customers and he knew that
every once in a while they had a big
order coming in at the end of the day
well then he could save the day by
having that capacity available on the
other days that capacity was wasted so
not a very systematic approach but at
the same time the system couldn't deal
with such incidental orders coming in
every once in a while so we need to make
a bridge here we need to fix those two
worlds and bring them together we need
systems that don't lose the human touch
still we need those systems to make
logistics work so let's make logistics
research work in practice what does work
then if we make the academic specialists
and the expert from practice cooperate
then they can really learn the
specialist they can learn was not in the
models they can learn what's on the mind
of the planners over lunch breaks and
they can see what really matters so why
doesn't this happen more often then
again in another time another place I
was at Mystics conference dedicated to
bringing academia and business together
and one of the keynote speakers he asked
the audience about 400 people who have
you studied logistics so I raised my
hand together with three others so
apparently our logistics specialists go
somewhere else they go into finance they
go into venture capitalists we lose them
in the real world where we need them to
make society continue to function to
have the goods or the avocados on the
shelves so let's make logistics research
work in practice first we need to find
the right people people with a mind for
puzzles people with a bright mind
people that like to go out in the real
world and look at issues that really
matter then secondly we need we need to
do we need them to do the right thing we
need them with the boots on the ground
working with the people that do the
daily job and learn what really matters
and what's not in the systems and was
not in the models currently and then if
they've done that they can probably
create a nice model including all these
things and we throw away the model but
we keep the process in place of that
working together how to specialists from
academia specialists that were trained
work together with the experts because
that's where the real knowledge was
created that's where we learn how we can
make resistors work
so if we do all that if we find the
right people if we can get them to do
the right thing we throw away their
model but keep the process in place then
I'm sure that in the future we can have
our avocados pre-peeled pre-seasons and
pre-cuts just ready to eat when you want
it enjoy
[Applause]
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