Australia’s $64BN Mega Railway

Summary

Sydney se transforme avec l'un des plus grands projets ferroviaires suburbains au monde, un investissement de 64 milliards de dollars australiens. D'ici 2030, la ville bénéficiera de 113 km de nouvelles lignes de métro, 46 stations et des trains automatisés circulant toutes les 4 minutes. Le projet comprend le Sydney Metro Northwest déjà opérationnel, le futur Sydney Metro West, la liaison vers l'aéroport de Western Sydney et le Sydney Metro City & Southwest avec un tunnel record sous le port. Ce chantier colossal, utilisant des tunneliers ultramodernes, vise à réduire la congestion urbaine et à préparer la ville à une croissance démographique de 60% d'ici le milieu du siècle.

Takeaways

• 🚄 Sydney entreprend l'un des plus grands projets de transport suburbain au monde, d'une valeur de 64 milliards de dollars australiens.
• 🏙️ D'ici 2030, Sydney disposera de 113 km de métro et de 46 nouvelles stations avec des trains autonomes circulant toutes les 4 minutes.
• 🌉 La ville a historiquement été divisée par ses ports, nécessitant des infrastructures majeures comme le Sydney Harbour Bridge et le tunnel sous-marin.
• 🔧 Le projet Sydney Metro est divisé en quatre phases, dont la première, Sydney Metro Northwest, est opérationnelle depuis 2019.
• 💰 La phase Sydney Metro West, coûtant 25 milliards de dollars australiens, reliera Parramatta au CBD, établissant Parramatta comme un second centre-ville.
• ✈️ La troisième phase connectera le métro au nouvel aéroport international de Western Sydney, prévu pour 2026, avec un coût d'un milliard de dollars australiens.
• 🚇 La phase Sydney Metro City & Southwest comprend la conversion de 11 stations existantes pour les trains autonomes et la construction d'un tunnel de 15,5 km sous la ville et le port.
• 🛠️ Des tunneliers (TBM) massifs creusent sous Sydney, certains pesant plus de 1 100 tonnes et atteignant 120 m de long, pour construire les tunnels de manière sûre et précise.
• 🌊 Une machine spécialisée, le TBM à boue (slurry TBM), a été utilisée pour creuser sous le port de Sydney en contrôlant la pression et en facilitant l’évacuation des matériaux excavés.
• 🚗 La population de Sydney devrait augmenter de 60 % d'ici le milieu du siècle, et l'expansion du métro offrira une alternative essentielle à la congestion routière existante.
• 🎓 Le projet inspire également la prochaine génération de constructeurs, notamment via des initiatives comme le service de souscription Lego Brick for Builders.

Q & A

Quel est le projet ferroviaire majeur en cours à Sydney ?

Le projet majeur est le Sydney Metro, un réseau ferroviaire suburbain automatisé et étendu, avec un budget de 64 milliards de dollars australiens.

Combien de kilomètres de métro et de nouvelles stations Sydney aura-t-elle d'ici 2030 ?

D'ici 2030, Sydney aura 113 km de nouveau métro et 46 nouvelles stations.

Quel est l'objectif principal du Sydney Metro West ?

Sydney Metro West reliera Parramatta au CBD, soutenant le développement de Parramatta comme deuxième centre-ville de Sydney, avec 24 km de tunnels souterrains et un coût de 25 milliards de dollars australiens.

Quelles sont les caractéristiques impressionnantes du Sydney Metro City et Southwest ?

Cette phase comprend la conversion de 11 stations pour trains autonomes et un tunnel double de 15,5 km sous le port de Sydney, avec la plus grande caverne ferroviaire souterraine d’Australie à Victoria Cross, mesurant 265 m de long, 25 m de large et 20 m de haut.

Comment fonctionnent les machines de creusement de tunnels (TBM) utilisées pour le projet ?

Les TBM creusent lentement à travers la roche, transportent les débris via des convoyeurs et installent des segments en béton pour maintenir le tunnel. Chaque machine pèse environ 1 100 tonnes et mesure 120 m de long, avec un système de navigation sophistiqué pour rester sur la bonne trajectoire.

Qu’est-ce qui rend la TBM spéciale utilisée sous le port de Sydney unique ?

Il s'agit d'une TBM 'slurry', conçue pour gérer différentes conditions géologiques sous le port. Elle transforme les matériaux excavés en boue pour faciliter leur transport hors du tunnel.

Pourquoi Sydney a-t-elle besoin d'une expansion massive de son métro ?

La population de Sydney devrait augmenter de 60 % d'ici le milieu du siècle, et la ville est actuellement très congestionnée. L'expansion du métro offre une alternative efficace à l'utilisation de la voiture.

Quels sont les projets précédents d'infrastructure pour relier les deux côtés de Sydney ?

Historiquement, Sydney a construit le Sydney Harbour Bridge en 1932 et le Sydney Harbour Tunnel en 1992 pour connecter le nord et le sud de la ville.

Quels sont les défis techniques des tunnels sous la ville et le port ?

Les tunnels passent entre 35 et 58 m sous la ville et le port, nécessitant des machines capables de traverser la roche dure, de ne pas endommager l’infrastructure existante et de gérer des conditions géologiques variées.

Comment le projet Sydney Metro contribue-t-il à l’avenir des transports en commun ?

Il fournit une alternative aux voitures pour réduire la congestion, relie différents quartiers de la ville, prépare Sydney à accueillir une population croissante et modernise l’infrastructure avec des trains autonomes et des tunnels souterrains avancés.

Quelles innovations le Sydney Metro apporte-t-il dans l’ingénierie ferroviaire ?

Le projet utilise les plus grandes cavernes ferroviaires souterraines d’Australie, des TBM massives, des tunnels sous-marins avancés et des trains autonomes, représentant une avancée majeure dans l’ingénierie urbaine et ferroviaire.