Airbus vs Boeing: How the EU and US Ended Their 17 Year Trade War - TLDR News

Summary

Boeing und Airbus dominieren den globalen Flugzeugbau, jedoch führen Subventionsstreitigkeiten seit 17 Jahren zu einem langen Handelskonflikt. Die WTO entschied mehrfach zugunsten beider Seiten, was zu erheblichen Zöllen führte. Jüngste Entwicklungen, wie die Auswirkungen der Pandemie und der wachsende Wettbewerb durch Chinas COMAC und das C919-Modell, führten zu einer Waffenruhe zwischen den USA und der EU. Beide Seiten haben die Zölle vorübergehend ausgesetzt, um zusammen gegen Chinas Marktwachstum vorzugehen. Die künftige Lösung des Konflikts bleibt jedoch unsicher, während eine gemeinsame Arbeitsgruppe gebildet wird.

Takeaways

• 😀 Airbus und Boeing dominieren den Luftfahrtmarkt als Duopol, wobei beide Unternehmen stark von ihren jeweiligen Regierungen unterstützt werden.
• 😀 Der Streit zwischen der EU und den USA über staatliche Subventionen im Flugzeugbau dauert bereits seit 17 Jahren und begann mit einer bilateralen Vereinbarung von 1992.
• 😀 Airbus erhielt bis zu ein Drittel seiner Entwicklungskosten als Darlehen, während Boeing direkte Zuschüsse von bis zu 3% des Umsatzes der US-Luftfahrtindustrie erhielt.
• 😀 Der Konflikt eskalierte 2004, als Airbus Boeings Marktanteil überholte, was die USA dazu veranlasste, die WTO anzurufen und eine Klage wegen unzulässiger Subventionen zu erheben.
• 😀 2011 entschied die WTO, dass einige der Subventionen illegal seien, aber andere rechtlich zulässig, und forderte die USA und die EU auf, die Auswirkungen der Subventionen zu beseitigen.
• 😀 Die EU und die USA verhängten gegenseitig Zölle auf Waren, die jährlich bis zu 7,5 Milliarden US-Dollar für die USA und 4 Milliarden US-Dollar für die EU ausmachten.
• 😀 Vor kurzem wurde eine Einigung erzielt, um die Zölle für fünf Jahre auszusetzen, was als Zeichen für eine weniger aggressive Haltung der USA unter der Biden-Administration gewertet wird.
• 😀 Die Einigung umfasst Waren wie Wein, Zuckerrohr, Käse und Traktoren und soll Zeit und Raum schaffen, um eine langfristige Lösung zu finden.
• 😀 Ein Ministerausschuss auf EU-US-Ebene wird eingerichtet, um einen dauerhaften Rahmen für die Lösung des Streits zu erarbeiten.
• 😀 Zwei Hauptgründe für die Einigung sind die Auswirkungen der Pandemie auf die Luftfahrtindustrie und die wachsende Bedrohung durch China im Bereich der Flugzeugproduktion.
• 😀 Chinas Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) steht kurz davor, mit dem C919 ein Flugzeug auf den Markt zu bringen, das als direkte Konkurrenz zu den Airbus A320 und Boeing 737 Max gilt.

Q & A

Warum gibt es seit 17 Jahren einen Streit zwischen Boeing und Airbus?

Der Streit zwischen Boeing und Airbus begann aufgrund von Vorwürfen über unzulässige Subventionen, die beide Seiten von ihren jeweiligen Regierungen erhalten haben. Der Konflikt hat sich über Jahre hinzuzogen, als die USA und die EU vor dem Weltgerichtshof (WTO) gegenseitig ihre Subventionen anklagten.

Was besagt die bilaterale Vereinbarung von 1992 zwischen den USA und der EU?

Die Vereinbarung von 1992 ermöglichte es beiden Unternehmen, Subventionen zu erhalten, um die Entwicklung von Großflugzeugen zu unterstützen. Airbus konnte bis zu ein Drittel seiner Entwicklungskosten als Darlehen erhalten, während Boeing direkte Zuschüsse bis zu 3 % des Umsatzes der amerikanischen Luftfahrtindustrie erhielt.

Welche Vorwürfe wurden gegen Airbus erhoben, und wie reagierten die USA?

Die USA warfen Airbus vor, dass die europäischen Länder, die Airbus unterstützen, gegen WTO-Regeln verstoßen, indem sie illegale Subventionen in Höhe von etwa 22 Milliarden Dollar gewährt haben. Dies führte zu einer Beschwerde bei der WTO, die in eine lange rechtliche Auseinandersetzung mündete.

Was war das Ergebnis der WTO-Untersuchung von 2011?

Die WTO entschied, dass die von den europäischen Ländern gewährten Darlehen nicht grundsätzlich illegal waren, solange die Zinsen nicht zu günstiger waren. Es wurde jedoch auch festgestellt, dass einige Unterstützungsmaßnahmen gegen WTO-Regeln verstoßen und zurückgezogen oder verändert werden müssten.

Was erlaubte die WTO den USA im Jahr 2019?

Im Jahr 2019 genehmigte die WTO den USA, jährliche Zölle in Höhe von 7,5 Milliarden Dollar auf europäische Waren zu erheben, als Reaktion auf die Nichteinhaltung von Vorschriften durch die EU bezüglich der Subventionen für Airbus.

Was erlaubte die WTO der EU bezüglich Boeing?

Die WTO stellte fest, dass Boeing illegale Subventionen erhalten hatte, die es dem Unternehmen ermöglichten, mit Airbus zu konkurrieren, und erlaubte der EU, jährlich Zölle in Höhe von 4 Milliarden Dollar auf US-Waren zu erheben.

Warum hat sich die Haltung der USA und der EU in Bezug auf den Streit geändert?

Die USA und die EU haben ihre Haltung aufgrund der COVID-19-Pandemie und der wachsenden Bedrohung durch China verändert. Die Pandemie hatte die Luftfahrtindustrie stark getroffen, und China ist dabei, mit dem C919 ein neues Wettbewerbsflugzeug zu entwickeln, das eine ernsthafte Bedrohung für die Marktbeherrschung von Airbus und Boeing darstellt.

Was umfasst die jüngste Einigung zwischen den USA und der EU?

Die jüngste Einigung zwischen den USA und der EU betrifft die Aufhebung von Zöllen auf bestimmte Waren wie Wein, Zuckerrohr, Käse und Traktoren für fünf Jahre. Beide Seiten hoffen, die Zeit zu nutzen, um eine langfristige Lösung des Streits zu finden.

Wie hat sich die Pandemie auf die Flugzeugindustrie ausgewirkt?

Die Pandemie hat zu einem drastischen Rückgang der Passagierzahlen geführt, was dazu führte, dass viele Fluggesellschaften Bestellungen für neue Flugzeuge bei Airbus und Boeing stornieren oder verschieben mussten. Dies beeinträchtigte die finanziellen Ergebnisse der Hersteller erheblich.

Wie sieht die Zukunft der Luftfahrtindustrie in Bezug auf China aus?

China stellt eine wachsende Bedrohung für die Marktbeherrschung von Airbus und Boeing dar. Die Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) entwickelt das C919, ein Flugzeug, das als direkte Konkurrenz zum Airbus A320 und Boeing 737 Max gilt. Dies könnte die Dynamik der globalen Luftfahrtindustrie erheblich verändern.