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Summary

Este guion detalla el desarrollo y diseño de aviones modelo impulsados por aire comprimido, incluyendo diversas innovaciones en motores y estructuras. Se destacan los esfuerzos de creadores como Edward Willard Dart y John McMahon, quienes experimentaron con motores rotativos y de aire comprimido para maximizar la eficiencia y durabilidad de los aviones. Además, se describen varias versiones de estos modelos, como el monoplano McMahon y el biplano, cada uno con detalles técnicos sobre los motores, alas, chasis y materiales usados, mostrando avances significativos en la ingeniería de modelos aéreos.

Takeaways

• 😀 El modelo de avión de Edward Willard Dart utiliza un motor rotatorio de tres cilindros, construido con gran precisión para asegurar un funcionamiento suave.
• 😀 Las alas del modelo de Dart están hechas con costillas de bambú y cubiertas con seda china, recubiertas con una solución de celuloide para mayor durabilidad.
• 😀 El avión tiene un ala principal de 58 pulgadas de envergadura y un ala elevadora de 23 pulgadas, con un diseño detallado para un buen rendimiento en vuelo.
• 😀 El McMahon monoplano de aire comprimido es un modelo sencillo y económico, construido para ser usado como tractor o empujador, siendo más eficiente como empujador.
• 😀 El modelo McMahon utiliza un motor de dos cilindros opuestos y está diseñado para ser económico en su construcción, con un tanque y motor montados de manera simple.
• 😀 El McMahon monoplano tiene un marco hecho con tiras de abeto de 30 pulgadas, sin el uso de refuerzos, lo que reduce costos y simplifica su estructura.
• 😀 El sistema de tren de aterrizaje del McMahon monoplano incluye dos ruedas livianas de 2 pulgadas de diámetro y un patín trasero con una pequeña rueda para el aterrizaje.
• 😀 El McMahon biplano de aire comprimido ha alcanzado vuelos de más de 200 pies, y su diseño sugiere que puede lograr vuelos más largos con un motor más potente.
• 😀 El biplano McMahon tiene alas de una sola superficie cubiertas con papel de fibra, con un ala superior de 42 pulgadas de envergadura y un ala inferior de 24 pulgadas.
• 😀 Los motores de aire comprimido de los modelos están hechos de materiales ligeros, como bronce, aluminio y fibra de ébano, y funcionan a presiones de hasta 200 libras por pulgada cuadrada.
• 😀 El motor rotatorio Wise de aire comprimido es innovador, con cinco cilindros y una construcción que permite retirar un pistón sin afectar a los demás, destacando por su simplicidad y efectividad.
• 😀 El motor Schober-Funk es uno de los más sencillos y efectivos, con tres cilindros de latón y un diseño que lo hace ligero y robusto, ideal para modelos de aviones a pequeña escala.

Q & A

¿Quién fue el responsable de construir el motor rotatorio de tres cilindros mencionado en el guion?

El motor rotatorio de tres cilindros fue construido por Edward Willard Dart de South Norwalk, Connecticut.

¿Cuáles son las características principales del ala del modelo de Dart?

El ala principal tiene una envergadura de 58 pulgadas y 7 pulgadas de cuerda. El elevador mide 23 pulgadas de envergadura y 6 pulgadas de cuerda. Ambas alas utilizan costillas de bambú y están cubiertas con seda china recubierta con una solución de celuloide.

¿Por qué el avión McMahon se utiliza principalmente como empujador y no como tractor?

El avión McMahon se utiliza principalmente como empujador debido a que este tipo de configuración facilita un mejor balance y protección tanto para la hélice como para el motor, evitando daños y reduciendo los costos de reparación.

¿Cómo se construye el chasis del modelo McMahon de aire comprimido?

El chasis se construye utilizando dos listones de abeto de 30 pulgadas cada uno, con una distancia de tres pulgadas entre ellos. El tanque se asegura entre el chasis sin necesidad de refuerzos adicionales, aprovechando el soporte proporcionado por el propio tanque.

¿Cuáles son las medidas y materiales usados para las alas del avión McMahon de aire comprimido?

Las alas del McMahon tienen una envergadura de 24 pulgadas por 8 pulgadas de cuerda en cada sección. Están hechas con costillas de bambú y cubiertas con seda china, y luego tratadas con dopaje para asegurar la firmeza y la durabilidad.

¿Cuánto pesa el modelo McMahon de aire comprimido en su totalidad?

El modelo McMahon completo pesa menos de 7 onzas.

¿Qué tipo de motor utiliza el avión McMahon comprimido, y cómo se monta el tanque de aire?

El avión McMahon utiliza un motor de dos cilindros opuestos. El tanque de aire se monta mediante un varilla de taladro de ¹⁄₁₆ de pulgada que se inserta a través de los extremos del tanque, permitiendo asegurar el tanque a la estructura del modelo.

¿Cuáles son las especificaciones de las alas del biplano McMahon de aire comprimido?

El biplano McMahon tiene un ala superior con una envergadura de 42 pulgadas y una cuerda de 6 pulgadas, mientras que el ala inferior mide 24 pulgadas de envergadura por 6 pulgadas de cuerda. Las alas son de una sola capa y están cubiertas con papel de fibra.

¿Qué características especiales tiene el motor rotatorio Wise de aire comprimido?

El motor Wise tiene cinco cilindros y es muy ligero, pesando solo 4 onzas incluyendo la hélice y el marco de montaje. Este motor alcanza una velocidad de 1000 revoluciones por minuto a una presión de 15 libras por pulgada cuadrada.

¿Cuáles son las especificaciones del motor Schober-Funk de tres cilindros?

El motor Schober-Funk es un motor rotatorio de tres cilindros que pesa solo 14 onzas en total. Los cilindros son de latón, los pistones de fibra de ébano, y el motor tiene un diseño simple con una estructura robusta hecha de materiales ligeros como latón y fibra.