馬航370，這裡是最完整的故事

哥布林

8 Mar 202444:26

Summary

TLDR马航370号航班的神秘失踪一直是航空史上的未解之谜。2014年3月8日，该航班从吉隆坡飞往北京，却在南印度洋上空失去联系。飞机残骸在法属留尼旺岛被发现，证实了飞机坠海的悲剧。尽管有多种理论试图解释这一事件，包括机长劫机论、飞机起火论和乘客劫机论，但至今仍未有确凿证据。随着时间的推移，搜寻工作仍在继续，家属们仍在等待一个明确的答案。

Takeaways

🛫 马来西亚航空370号航班（MH370）于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京，飞机型号为波音777-200ER，机龄近12年，状态良好。
👨‍✈️ 机组人员包括十位空服员与两名机师，副驾驶Fariq Abdul Hamid（27岁）和机长Zaharie Ahmad Shah（53岁），后者是马航中资审最资深的飞行员之一。
🕒 飞机在凌晨00:42升空，比预计出发时间晚了7分钟。
📍 在01:20飞越IGARI航点后，飞机的应答机被人为关闭，ACARS系统也在01:17到02:03之间被关闭。
🚀 飞机在飞航情报区交界處消失，军用雷达捕捉到最后的飞行轨迹。
🛬 飞机失联后，马来西亚和胡志明区管未能及时通报情况，导致搜寻工作延迟。
📊 三个主流理论解释飞机失联原因：机长劫机论、起火／电子系统失效论、第三方劫机论。
🕯️ 2015年7月29日，在法属留尼旺岛发现了来自MH370的襟副翼残片，证实飞机已坠海。
🔍 尽管进行了全球最大規模的搜索，MH370的主体残骸仍未被找到。
📜 马来西亚交通部在2018年发布了最终调查报告，未能确定飞机失联的确切原因。
💬 家属和专家持续呼吁重启搜索，希望能为MH370的失踪之谜带来新的线索和解答。

Q & A

波音777的襟副翼残片是在哪个岛屿被发现的？
-波音777的襟副翼残片是在法属留尼旺岛被发现的。
马航370号航班的注册编号是什么？
-马航370号航班的注册编号是9M-MRO。
机长Zaharie Ahmad Shah的总飞行时间是多少？
-机长Zaharie Ahmad Shah的总飞行时间高达18,400小时。
马航370号航班失联前最后与哪个区管进行了通讯？
-马航370号航班失联前最后与吉隆坡区管进行了通讯。
飞机上的应答机系统和ACARS系统有什么作用？
-应答机系统搭配地面的二次雷达，提供航班号、高度等信息给航管中心，而ACARS系统是航空公司与飞机通讯的主要媒介，传输飞机的详细位置、高度速度等信息。
马航370号航班失联后，首先发现异常的是哪个区域的管制员？
-胡志明区管首先发现马航370号航班没有出现在雷达屏幕上，意识到异常。
马航370号航班失联后，飞机的哪些行为表明可能存在人为干预？
-飞机的应答机被人为关闭，ACARS系统也在某个时刻被人为关闭，且飞机航向发生大角度转变，这些都是人为干预的迹象。
马航370号航班失联后，为什么在南印度洋上空继续飞行了一段时间？
-飞机可能在无人操控的情况下，由于自动驾驶系统的设置，继续沿着既定航线飞行，直到燃油耗尽。
马航370号航班的搜索工作为何如此困难？
-搜索工作困难的原因包括飞机失联地点偏远、海域广阔、海底地形复杂，以及搜索资源和技术的限制。
马航370号航班失联事件中，有哪些假设和理论被提出？
-马航370号航班失联事件中提出的假设和理论包括机长劫机论、起火／电子系统失效论和第三方劫机论。
马航370号航班失联事件的最终调查报告得出了什么结论？
-最终调查报告得出的结论是无法判断MH370消失的准确原因，同时批评了马来西亚区管与胡志明区管的散漫以及马来西亚航空无法准确追踪飞机的过失。