NUEVO Kia K3 Hatchback: Mejor que Ibiza, Mazda2 y Swift?
Summary
TLDREl Kia K3 Hasback es presentado como un reemplazo al popular Kia Rio, ofreciendo una variante más larga y con características de SUV. Fabricado en México, viene en cuatro versiones con motores de 1.6 L y 2.0 L, y una transmisión automática de seis velocidades. Destaca por su amplio espacio interior, equipamiento y seguridad, aunque su precio es más alto que sus competidores. La experiencia de conducción es ágil y cómoda, con una suspensión absorbente y una posición de manejo elevada, pero la transmisión puede ser ruidosa y no tan ágil como se esperaría.
Takeaways
- 🚗 Kia K3 Hasback es el reemplazo del Kia Rio y está diseñado para competir en el segmento de automóviles compactos.
- 🔑 Se vende en México en cuatro versiones: LX, EX, EX Pack y GT Line, con la versión GT Line equipada con un motor 2.0 L de 150 caballos de potencia.
- 💰 Los precios varían desde 34,190 pesos mexicanos hasta 46,900 pesos mexicanos, siendo uno de los más caros en su categoría desde la versión básica.
- 🏭 Kia K3 es fabricado en México, específicamente en la planta de Pesquería, Nuevo León.
- 📏 Tiene un tamaño considerable, siendo uno de los más largos en su segmento con 4.29 metros de longitud.
- 💪 En cuanto a motorización, el Kia K3 cuenta con un motor 1.6 L que entrega 121 caballos de potencia y 111 libras pie de torque para las versiones no GT Line.
- 🛠️ Ofrece una variedad de opciones de transmisión, incluyendo manual y automático de seis velocidades para la mayoría de las versiones.
- 👨👩👧👦 El interior del Kia K3 es minimalista y bien equipado, con una pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas en la versión EX Pack y características de seguridad avanzada.
- 🛋️ La segunda fila del Kia K3 ofrece un espacio considerable para los pasajeros, superando incluso a algunas SUVs subcompactas.
- 🧳 A pesar de ser un hasback, el Kia K3 tiene un espacio de maleta de 290 litros, menos que el Kia K3 Sedan que ofrece 544 litros.
- 🚀 El Kia K3 Hasback se siente ágil y rápido en la conducción, particularmente la versión con motor 1.6 L, lo que puede ser una ventaja para aquellos buscando un primer auto.
Q & A
¿Qué modelo de Kia se presenta en el guion y qué variante es?
-Se presenta el Kia K3 en su variante Hasback.
¿Cuál es el propósito del Kia K3 Hasback en el mercado?
-El Kia K3 Hasback llega para reemplazar al Kia Rí y se dirige a personas interesadas en comprar su primer auto.
¿En cuántas versiones se vende el Kia K3 Hasback en México y cuáles son estas?
-Se vende en cuatro versiones: LX, EX, EX Pack y GT Line.
¿Qué motoriza el Kia K3 Hasback GT Line y cuánta potencia tiene?
-La versión GT Line lleva un motor 2.0 L que entrega 150 caballos de potencia.
¿Cuál es el rango de precios para el Kia K3 Hasback en México?
-Los precios van desde 34,190 pesos mexicanos hasta 46,900 pesos mexicanos.
¿Dónde se fabrica el nuevo Kia K3 Hasback?
-El nuevo Kia K3 se fabrica en la planta de Kia en Pesquería, Nuevo León, México.
¿Cómo se ubica el Kia K3 Hasback en términos de tamaño dentro de su segmento?
-El Kia K3 Hasback es uno de los más largos en su segmento, con un largo total de 4.29 m.
¿Qué características de seguridad y equipamiento hace que el Kia K3 Hasback se destaque entre sus competidores?
-El Kia K3 Hasback destaca por su equipamiento en general y por contar con características de seguridad avanzadas como alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
¿Cómo se diferencia el Kia K3 Hasback del Kia Rí y del Kia K3 Sedan en términos de diseño?
-El Kia K3 Hasback tiene un diseño exterior completamente nuevo y minimalista, con líneas fluidas y una sensación casi de SUV, además de tener una carrocería hasback que lo diferencia del Kia Rí y del Kia K3 Sedan.
¿Qué tipo de transmisión ofrece el Kia K3 Hasback y cuál es la diferencia entre las versiones?
-El Kia K3 Hasback ofrece una transmisión automática de seis velocidades para todas las versiones, con la opción de transmisión manual para las versiones inferiores y únicamente automática para la versión GT Line.
¿Cómo es la experiencia de conducción del Kia K3 Hasback y qué aspectos podrían mejorarse?
-La experiencia de conducción es ágil y alegre, especialmente con el motor 1.6 L, pero la transmisión podría ser más rápida y menos ruidosa, y el precio podría ser más competitivo para el mercado.
¿Qué aspectos del Kia K3 Hasback podrían ser considerados como desventajas en comparación con sus competidores?
-Entre las posibles desventajas se encuentran el precio, que es más alto que el de sus competidores, y el consumo de combustible, que podría ser más eficiente.
¿Qué tipo de experiencia de interior y espacio ofrece el Kia K3 Hasback para los pasajeros?
-El Kia K3 Hasback ofrece un interior minimalista y bien logrado, con espacio suficiente en la segunda fila, lo que le da una ventaja sobre sus competidores en términos de comodidad para los pasajeros.
¿Qué tipo de motorización ofrece la versión básica del Kia K3 Hasback y cuánta potencia tiene?
-La versión básica del Kia K3 Hasback ofrece un motor 1.6 L que entrega 121 caballos de potencia y 111 libras pie de torque.
¿Qué tipo de tecnología y características de infoentretenimiento incluye el Kia K3 Hasback?
-El Kia K3 Hasback incluye una pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas en la versión EX Pack, y un clúster digital, con la opción de pantallas más pequeñas en versiones inferiores.
Outlines
🚗 Presentación del Kia K3 Hasback
El Kia K3 Hasback es una nueva variante que reemplaza al Kia Rio. Disponible en cuatro versiones y fabricada en México, ofrece motores de 1.6 L y 2.0 L con diferentes opciones de transmisión. Sus dimensiones, con un largo de 4.29 m, lo ubican como uno de los más largos en su segmento. Se destaca por su potencia y equipamiento, aunque su precio puede ser un desventaja comparado con sus competidores.
🛠️ Características y diseño del interior del Kia K3 Hasback
El interior del Kia K3 Hasback es minimalista y fluido, con materiales duraderos y un diseño que incluye molduras que acentúan su apariencia de SUV. Cuenta con una pantalla dual de 10.25 pulgadas, aire acondicionado de doble zona y un volante multifunción forrado en piel. Además, destaca por su altura, que ofrece una mejor sensación de control y una posición de manejo elevada, lo que mejora la experiencia de conducción.
🏠 Espacios y comodidades en el Kia K3 Hasback
La versión Hasback del Kia K3 destaca por su amplio espacio interior, especialmente en la segunda fila, donde los pasajeros pueden disfrutar de una distancia considerable para sus pies y rodillas, incluso superando algunas SUVs subcompactas. Cuenta con salidas de aire acondicionado y puertos USB tipo C, y un diseño de asientos que permite una mayor capacidad de carga, aunque la cajuela es menor en comparación con la variante Sedan.
🚦 Prueba de conducción y seguridad del Kia K3 Hasback
La experiencia de conducción del Kia K3 Hasback es ágil y agradable para el día a día, con una suspensión que absorbe bien las imperfecciones del terreno. Sin embargo, la transmisión puede ser ruidosa y no tan ágil como se esperaría. En cuanto a seguridad, el vehículo cuenta con seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, y sistemas de frenos avanzados. Las versiones superiores incluyen características como la alerta de colisión frontal y el mantenimiento de carril.
Mindmap
Keywords
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💡Consumo de combustible
💡Diseño
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Highlights
El Kia K3 Hasback es un reemplazo para el Kia Rio y se encuentra en cuatro versiones: LX, EX, EX Pack y GT Line.
La versión GT Line tiene un motor 2.0 L que entrega 150 caballos de potencia y 141 libras pie de torque.
Las otras tres versiones del K3 Hasback llevan un motor 1.6 L con 121 caballos de potencia y 111 libras pie de torque.
El precio del K3 Hasback varía desde 34,190 pesos mexicanos hasta 46,900 pesos mexicanos.
El nuevo Kia K3 es fabricado en México en la planta de Kia en Pesquería, Nuevo León.
Las dimensiones del K3 Hasback lo ubican como uno de los más largos en su segmento.
El K3 Hasback tiene una altura total de 1.5 m, lo que lo hace más alto que el Kia Rio y el K3 Sedan.
El K3 Hasback ofrece una posición de manejo elevada, lo que mejora la visibilidad y el control.
El interior del K3 Hasback es minimalista y cuenta con una pantalla de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas.
La versión GT Line incluye un volante multifunción forrado en piel y controles de profundidad y altura.
El K3 Hasback tiene una gran capacidad de espacio en la segunda fila, superando incluso algunas SUVs subcompactas.
El K3 Hasback conserva la distancia entre ejes de Kia, lo que permite un mayor espacio en la cajuela.
En cuanto a seguridad, el K3 Hasback cuenta con seis bolsas de aire y sistemas de control de tracción y estabilidad.
La versión superior incluye características avanzadas como alerta de colisión frontal y mantenimiento de carril.
El K3 Hasback se siente ágil y rápido en la variante con motor 1.6 L, a diferencia de la variante Sedan con motor 2.0 L.
La suspensión del K3 Hasback es más blanda, absorbiendo bien las imperfecciones del terreno y siendo amigable para la ciudad.
El volante del K3 Hasback es ligero y suave, lo que lo hace agradable para el uso diario en la ciudad.
La transmisión del K3 Hasback se siente ruidosa y no tan ágil, especialmente en altitudes altas.
El precio del K3 Hasback es un poco alto en comparación con sus competidores, lo que podría afectar su competitividad en el mercado.
Transcripts
00:00es con relación a sus rivales directos
00:02el más incluso mejor que varias suvs
00:07subcompactas y quizás en donde no gana
00:14tanto Este es el completamente nuevo Kia
00:18k3 en su variante hasback quien llega
00:22para reemplazar al tan querido Kia rí
00:25hoy vamos a conocerlo vamos a probarlo y
00:28también veremos En qué gana y quizás en
00:31donde no gana tanto con relación a su
00:34hermano Kia k3 en su variante Sedan
00:37además veremos puntos fuertes y quizás
00:40no tan fuertes con relación a sus
00:43rivales Kia k3 hasback se vende en
00:47México en cuatro versiones lx ex ex pack
00:51y GT Line solo para la versión tope la
00:53GT Line lleva un motor 2.0 l que entrega
00:56150 caballos de potencia y 141 libras
00:59pie de torque con una única opción de
01:01transmisión automática de seis
01:03velocidades y para las otras tres
01:05versiones lleva un 1.6 l que entrega 121
01:08caballos de potencia y 111 libras pie de
01:10torque Eso sí aquí con opción de
01:12transmisión manual o automática de seis
01:14velocidades en cuanto a precios va desde
01:17los
01:173419 pesos mexicanos hasta los
01:2046,900 pesos
01:23mexicanos y algo que debo de mencionar
01:26Es que este nuevo Kia k3 es fabricado a
01:29aquí en México Así es en la planta de
01:33Kia en pesquería Nuevo León y
01:36continuamos con dimensiones para que nos
01:38vamos dando una idea de cómo se ubica
01:42este tiene un largo total de
01:444.29 m lo que lo hace 23 cm más largo
01:49que Kia río y 26 cm más corto que Kia k3
01:56Sedán estas dimensiones lo ubican como
01:58uno de los más largos en su segmento y
02:02ya que hablamos de su segmento vamos a
02:03ver cómo se ubica con relación a sus
02:13[Música]
02:28rivales
02:37[Música]
02:38Qué tal eh este segmento tan querido y
02:41que particularmente pienso que es el
02:44segmento que
02:45principalmente buscan las personas que
02:48están interesadas en comprar su primer
02:50auto Pero bueno creo que gana puntos sin
02:53duda en cuanto a motorización es uno de
02:56los que e mayor potencia tiene aunque
02:59cuanto a torque hay un par que lo
03:02superan también creería que se ponía
03:04arriba en la tabla en cuanto a seguridad
03:06en cuanto a equipamiento en general y
03:08por supuesto en cuanto a dimensiones es
03:10con relación a sus rivales directos el
03:13más grande y eso sí pierde puntos quizás
03:17con relación a su precio ya que es el
03:20más costoso incluso desde la versión de
03:22entrada y también podríamos decir que
03:25puede perder puntos con relación al
03:27consumo de combustible y bueno
03:30continuando con algunas diferencias con
03:33relación a K río por ejemplo tenemos un
03:36diseño
03:38completamente nuevo en su exterior Eso
03:42sí con relación a Kia k3 en su variante
03:46Sedán tenemos un frente completamente
03:49igual los cambios los empezamos a ver
03:52con relación aquí a k3 Sedan es en la
03:55parte trasera donde por supuesto aquí
03:57tenemos una carrocería hasb
04:00Eso sí con relación aquí ar río tenemos
04:03un diseño completamente distinto también
04:05en la parte trasera y en el perfil y en
04:09cuanto a más de diferencias continuemos
04:11con altura acá tenemos una altura total
04:15de 1.5 m lo que significa que este es 2
04:20cm Más alto que Kia Kat se dan y 1.5 cm
04:26Más alto que Kia rí y Y eso que nos
04:30entrega no no crece en altura
04:33necesariamente porque nos vaya a dar
04:34mejor altura en su interior en la parte
04:37trasera sino que nos entrega una mejor
04:42altura libre con relación a el suelo
04:45alrededor de unos 20 cm mm una muy buena
04:51altura libre con relación a el suelo
04:54incluso mejor que varias suvs sub
04:59compactas y hablando de suvs es que sí
05:03acá tenemos un diseño completamente
05:06renovado en el exterior minimalista con
05:09líneas muy fluidas Pero tenemos también
05:13Sí una carrocería hasback pero con una
05:16sensación casi como de
05:19suv tenemos una robustez adicional que
05:23río no tenía y que tampoco percibo en k3
05:28Sedán además tenemos por ejemplo estas
05:31molduras en la parte baja de la
05:33carrocería que es único en su segmento y
05:37que le suma esa sensación de suv y
05:41continuemos con su interior un interior
05:43que al igual que su exterior es bastante
05:47minimalista con líneas muy fluidas muy
05:51similar a lo que ya conocemos en kiaa 3
05:54en su variante Sedán pero aquí aunque
05:58sea tan solo lo 1.5 cm más que Kia rí y
06:032 cm más estoy hablando de altura con
06:06relación a Kia k3 Sedan sí se
06:10siente más alta la posición de manejo y
06:14eso me agrada porque me hace sentir una
06:17sensación quizás de algo más de control
06:20de poder y nuevamente hablando de esa
06:23sensación de suv también te la entregas
06:26a altura y en cuanto a amplitud
06:30más amplio sin duda lo sentimos con
06:33relación aquí a Río se siente bastante
06:36agradable cada uno de sus materiales a
06:39pesar de que tenemos plásticos rígidos
06:41algunas telas y unas texturas muy
06:43interesantes también de plásticos
06:45rígidos debo de Resaltar algo
06:46positivamente Y es que son materiales
06:49que sin duda van a envejecer bien son
06:52materiales de alta durabilidad y bueno
06:55qué más tenemos tenemos encendido a un
06:58solo toque tenemos una pantalla Dual Así
07:01es tenemos una pantalla de
07:02infoentretenimiento de 10.25 pulgadas y
07:05un clúster digital ojo recordemos que
07:09estamos en la versión xpack ex pack pero
07:13en las versiones de abajo tenemos
07:14pantallas algo más pequeñas 8 pulgadas
07:18por aquí por ejemplo aquí en esta
07:21versión tenemos un aire acondicionado
07:22automático de doble zona que este diseño
07:25se me hace muy interesante y siempre eh
07:27lo resalto Por qué Porque mira acá
07:30cuando presionamos aquí estamos
07:31manipulando el aire acondicionado
07:32directamente desde acá pero cuando
07:34presionamos aquí ya vamos a interactuar
07:36Entonces es con nuestra midia aquí es
07:39volumen aquí podría cambiar canciones y
07:41otras acciones de la midia lo cual está
07:44bastante interesante hace muy eficiente
07:46el espacio y es que es un espacio como
07:48te comentaba se siente minimalista pero
07:50bien logrado eficiente Mira por ejemplo
07:53las ventilas cómo hacen parte del diseño
07:56se integra muy bien todo en el diseño en
08:00cuanto a materiales bastante agradable
08:02el volante es un volante que es
08:03multifunción forrado en piel Tiene
08:06movimientos en profundidad y en altura
08:09directamente desde él vamos a poder
08:11activar ciertas asistencias a la
08:12conducción también vamos a poder
08:14interactuar con el clúster de
08:15instrumentos tenemos cargador
08:17inalámbrico para celular una salida a 12
08:20vol y salidas tipo a y tipo c de puertos
08:24USB además tenemos una palanca de
08:26cambios que vamos a poder llevarla al
08:28revés donde de manera inmediata se
08:30activa una cámara de reversa debo de
08:32mencionar que desde la versión de
08:34entrada tenemos cámara de reversa eso sí
08:37no todas las versiones tienen sensores
08:39en la parte frontal y en la parte
08:41trasera y bueno continuando con la
08:43palanca de cambios la vamos a poder
08:45llevar en neutra a Drive también de
08:47manera manual hablando de manual debo de
08:50mencionar que solamente en la versión GT
08:52Line que recordemos es la tope de gama
08:54vamos a tener paletas a el volante aquí
08:58mira que no no tenemos pero si podemos
09:00llevarlo de manera manual aquí y bueno
09:04continuando por acá qué tenemos tenemos
09:05espacio para dos eh portavasos mira aquí
09:08me está tomando un cafecito de olla
09:10delicioso tenemos un freno de mano
09:13manual tenemos una guantera que es algo
09:15limitada Eso sí tiene buena profundidad
09:19Tenemos también una guantera frontal y
09:23en esta versión xpack tenemos asientos
09:26forrados en vinipiel Así es piel
09:29sintética Tenemos también un quemacocos
09:32que tanto le gusta a muchas personas
09:35eres Team quemacocos o no y bueno
09:38También tenemos por supuesto movimientos
09:40eléctricos para los vidrios para los
09:42retrovisores y bloqueo central para los
09:44seguros como para los vidrios también
09:46cuenta con seis bocinas su sistema de
09:49sonido y creo que eso es básicamente lo
09:51que tenemos aquí en el frente ahora
09:53vamos a conocer la segunda plaza y en su
09:56segunda fila Me atrevo a decir que aquí
09:59es donde este Kia k3 hasback con
10:03relación a sus competidores gana
10:06muchísimos puntos Por qué Porque
10:09recordemos que es el más largo de su
10:12categoría y eso hace entonces que aquí
10:15vamos a disfrutar de una distancia con
10:18relación a nuestros pies nuestras
10:21rodillas muy amplia esto sin duda puede
10:25superar incluso algunas suvs
10:28subcompactas también Mira qué buen
10:30espacio tengo puedo estirar mis pies con
10:32relación a mi cabeza a pesar de que es
10:34un hasback y tiene esa pequeña caída
10:36atrás el espacio no está tan limitado Yo
10:39mido 1,72 para que te des una idea cómo
10:41viajaría un adulto de 1.72 aquí además
10:44tenemos salidas de aire acondicionado
10:46más salidas de puerto USB tipo c espacio
10:49aquí para ubicar algunos elementos
10:50tenemos portar revistero en este el
10:53asiento del pasajero más no en el
10:56asiento del conductor tenemos mismos
10:59materiales mismo lenguaje de diseño que
11:01tenemos en la parte frontal aquí en la
11:04plaza trasera y además tenemos un
11:07apoyabrazos central con espacio para dos
11:11portavasos y hablando de espacio ese
11:15buen espacio en la segunda Plaza
11:17principalmente lo tenemos Sí porque este
11:19es el más largo de su segmento pero
11:23también porque logró conservar la
11:25distancia entre ejes de kiaca tredan Eso
11:29sí al tener Entonces esta carrocería
11:36hashbang tenemos menor espacio en la
11:39cajuela aquí tenemos 290 l mientras que
11:43en Kia k3 sed tenemos 544 l Eso sí vamos
11:48a poder abatir los asientos así tener
11:50más espacio tenemos iluminación
11:52independiente Tenemos también algunos
11:54ganchos de sujeción para amarrar quizás
11:57allí mallas o algunos elementos para que
11:59no estén dando botes y también tenemos
12:01una buena llanta de refacción con todo
12:03su kit para cambio y hablemos un poco de
12:06seguridad tenemos desde la versión de
12:08entrada seis bolsas de aire por supuesto
12:12control de tracción de estabilidad
12:14sistema de frenos ABS con frenos de
12:16disco en las cuatro ruedas debo de
12:18mencionar que para esta versión tenemos
12:21rines de 16 pulgadas con un diseño que
12:24particularmente le va muy bien muy
12:25deportivo y juvenil Eso sí para las dos
12:28dos versiones de arriba cuentan
12:30adicionalmente con hadas entre las
12:33cuales cuenta con alerta de colisión
12:36frontal mantenimiento de carril alerta
12:40de tráfico cruzado luces altas
12:43automáticas y ahora sí se ha llegado lo
12:45mejor de cada video Vámonos a probarlo
12:48Hey pero no puedo pasar la oportunidad
12:51de agradecerle a mis amigos de offroad
12:53México por permitirme Grabar en sus
12:56instalaciones un lugar muy cerca de
12:58ciudad de México seguro y muy cool para
13:01grabar autos Sí pero también Quizás por
13:03qué no para tus
13:06[Música]
13:07eventos y sensaciones de manejo de este
13:11nuevo Kia k3 en su variante hasback
13:15quiero comenzar con algo importante y es
13:18que ya probé su variante Sedan pero con
13:22el motor más grande con el 2.0 l Aquí
13:24estoy con el motor pequeño que tiene las
13:26tres versiones de abajo que es el 1 6 L
13:30y algo que particularmente me sorprendió
13:34de manera positiva es que en esta
13:37variante No importa que tenemos el motor
13:40pequeño Lo siento incluso más ágil más
13:43rápido más alegre que el Sedán que ya
13:47probé con el motor grande y eso es algo
13:50importante a Resaltar porque justamente
13:53Este sí nos entrega esas buenas
13:55sensaciones de Kia río que era un un
13:58auto divertido para el día a día muy
14:02amigable para hacer un primer auto Y
14:05este tiene esas características
14:08particularmente la suspensión es una
14:10suspensión que quizás sí es más blanda
14:12de lo que te esperarías teniendo en
14:13cuenta lo que ves en cuanto a diseño
14:15exterior y en cuanto a diseño interior
14:18absorbe muy bien las imperfecciones del
14:19terreno muy amigable y agradable para la
14:22ciudad pero eso sí a la hora de
14:24enfrentarte a curvas quizás va a ser más
14:27blanda de lo que quisieras en un auto
14:30con un enfoque más deportivo y ahí va el
14:31tema este Kia k3 hasback no le veo no le
14:36siento un enfoque deportivo Al igual su
14:39volante es un volante que es más ligero
14:42es suave muy agradable para convivir en
14:45el día a día en la ciudad para
14:46estacionarlo no te va a generar fatiga
14:49pero a la hora de exigirle sí se siente
14:53anestesiado no te entrega buena
14:55precisión es más anestesiado de lo que
14:58quizás me hubiera gustado en cuanto a la
15:01sensación de la posición de manejo me
15:03agrada bastante Y si eres una persona
15:06que está buscando un primera un primer
15:08auto esto es muy agradable lo que te voy
15:09a decir porque es una posición elevada
15:11la cual te permite entender muy bien las
15:14dimensiones del auto interactuar
15:17fácilmente en el tráfico con él
15:20estacionarlo fácil y eso es algo de lo
15:23cual solamente vas a entenderlo cuando
15:26lo manejes porque eso no te lo puede
15:27decir una ficha técnica y aquí gana
15:30muchos puntos con esta posición de
15:32manejo y al no tener puntos ciegos ya
15:35para ir cerrando sí me hubiera gustado
15:37que
15:39eh la configuración de la transmisión
15:41con el motor quizás fuera un poco más
15:44rápida la transmisión la siento algo
15:46ruidosa y no tan rápida no es muy ágil
15:50uno
15:52acelera se demora se demora en en en
15:55subir revoluciones eslar larga creo que
15:59podría ser mejor lograda pero bueno
16:02ahora sí me despido Muchísimas gracias
16:04por estar aquí espero verte en un
16:06próximo video y Recuerden que los quiero
16:09muchísimo
16:14Bye Y ya sabes que esto no se acaba tan
16:17rápido para Quienes son nuevos en el
16:18canal en esta sección hablamos de los
16:19peros o las cosas por mejorar que le veo
16:21al auto que acabamos de reseñar en este
16:24caso básicamente son dos la primera
16:26tiene que ver justo con eso que estás
16:29percibiendo en este momento Y es que la
16:31transmisión sí es un poco más ruidosa de
16:34lo que me gustaría y eso agrégale que
16:37como estamos con una muy buena altura
16:40con relación al mar estamos a más de
16:412,000 m entonces Estamos perdiendo una
16:43potencia importante de alrededor de un
16:4720% Entonces le cuesta le cuesta
16:50desarrollar y el segundo pero va por el
16:53tema del precio por qué Porque con
16:56relación a sus competidores
16:59Sí está un poco arriba y es y es un un
17:03segmento sensible donde 15,000 20,000
17:06pesos hacen la diferencia y está
17:08alrededor con relación a casi todos de
17:11unos 40,000 pesos eh por arriba del
17:14precio entonces creo que es un punto que
17:17le resta a todo lo bueno que tiene si
17:20tuviéramos un precio quizás más
17:21competitivo sin
17:23duda las ciudades de México estarían
17:27llenas de quas catr Pero bueno ahora sí
17:30me despido Espero te haya gustado este
17:31video y espero verte en un próximo video
17:35los quiero
17:38[Música]
17:44bye
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