Antoine Cornic - Le P'tit Vendée Globe
Summary
TLDRDans cette émission du 'Petit Vent des Globes', l'animateur reçoit Antoine Cornique, un marin de 44 ans participant pour la première fois à la compétition. Antoine, ancien champion de judo et restaurateur, partage ses préparatifs depuis 5 ans pour cette aventure. Les jeunes reporters posent des questions sur la course, les défis et les peurs liés aux aléas de la mer. L'épisode explore également les aspects pratiques de la navigation solo autour du monde, mettant en avant la préparation physique et mentale nécessaire pour relever le défi du tour du monde sans escale.
Takeaways
- 🌍 Le Petit Vent des Globes est une émission qui présente chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe, un défi nautique autour du monde sans escale ni assistance.
- 🏆 Antoine Caronick, 44 ans, est un des skippers interviewés. Il est également un ancien champion de France de judo et un restaurateur engagé dans la lutte contre les déchets plastiques.
- 🚢 L'émission aborde divers aspects de la course, tels que la préparation des bateaux, la nutrition des skippers, les animaux rencontrés en mer et les défis rencontrés.
- 🔧 Antoine Caronick a acheté son bateau 5 ans auparavant et a travaillé dur pour le préparer au Vendée Globe.
- 🌪️ La course est décrite comme extrêmement difficile, avec des conditions météorologiques et maritimes défiantes, et un nombre limité de personnes ayant réussi à accomplir le tour du monde sans escale.
- 🌡️ Les skippers doivent faire face à des températures extrêmes, allant des chaleurs équatoriales aux froids polaires subantarctiques.
- 🌊 La traversée des océans, en particulier le Pacifique, est considérée comme l'un des défis les plus dangereux en raison de la distance et de l'absence d'aide potentielle en cas de problème.
- 🛶 Antoine Caronick mentionne qu'il n'a pas peur de la mer, mais qu'il craint l'échec et la possibilité de ne pas réussir à achever la course.
- 🥫 La nourriture est un aspect clé de la préparation, avec des discussions sur la nécessité d'avoir une alimentation saine et adaptée pour les longues périodes en mer.
- 🏡 La nostalgie de la famille et le sentiment d'isolement sont également abordés, soulignant les sacrifices et les émotions impliqués dans une course de cette envergure.
Q & A
Quel est le principe de l'émission 'Le Petit Vent des Globes'?
-Le principe de l'émission consiste à interviewer chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe, abordant divers thèmes tels que leur alimentation, leur logement, les animaux qu'ils rencontrent et leur préparation pour la course.
Quelle est la première question posée par les petits reporters à Antoine Cornuqué?
-La première question posée par les petits reporters est : 'Pourquoi as-tu envie de faire le Vendée Globe ?'
Quel est le parcours hors norme d'Antoine Cornuqué avant de participer au Vendée Globe?
-Antoine Cornuqué a été champion de France de judo et restaurateur avant de devenir un navigateur. Il est également engagé dans la lutte contre les déchets plastique.
Depuis combien de temps Antoine Cornuqué prépare-t-il sa participation au Vendée Globe?
-Antoine Cornuqué prépare sa participation au Vendée Globe depuis 5 ans, depuis l'achat de son bateau avec l'armateur du bateau, Pascal.
Quelle est la difficulté principale que Antoine Cornuqué anticipe pour le Vendée Globe?
-La difficulté principale anticipée par Antoine Cornuqué est la complexité de faire le tour du monde sans escale, en naviguant par les trois caps et dans des mers où il y a 'rien à part rien'.
Quel est le nombre de kilomètres que les skippers devraient parcourir lors du Vendée Globe?
-Les skippers devraient parcourir 45 000 kilomètres autour du globe lors du Vendée Globe.
Quels sont les océans et les caps que les participants du Vendée Globe doivent traverser?
-Les participants doivent traverser l'Atlantique, l'océan Indien, le Pacifique, et passer par les trois caps : le cap de Bonne-Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn.
Quelle est la peur la plus grande d'Antoine Cornuqué en tant que navigateur?
-La peur la plus grande d'Antoine Cornuqué est l'échec, en particulier ne pas réussir à accomplir son objectif de faire le tour du monde sans escale.
Quels sont les inconvénients de naviguer seul en mer, selon Antoine Cornuqué?
-Selon Antoine Cornuqué, les inconvénients de naviguer seul incluent la solitude, la gestion de la peur lors des tempêtes et la nécessité de toujours être vigilant et注意力集中.
Quelle est la différence entre naviguer dans l'Atlantique Nord et l'Atlantique Sud, selon Antoine Cornuqué?
-Antoine Cornuqué indique que l'Atlantique Nord est connu pour être très froid et dangereux, surtout lors de l'approche de l'arrivée, tandis que l'Atlantique Sud est moins connu et présenté comme ayant de grandes vagues et des tempêtes.
Pourquoi Antoine Cornuqué est-il motivé à faire le tour du monde par le cap Horn?
-Antoine Cornuqué est motivé par la volonté de vivre l'expérience de passer par le cap Horn, considéré comme un défi majeur en navigation, et de pouvoir raconter son expérience après avoir navigué dans ces mers du Sud.
Outlines
🌍 Présentation du Petit Vond des Globes
Le paragraphe 1 introduit le concept de l'émission 'Le Petit Vond des Globes', une série axée sur les aventures maritimes. L'animateur présente l'idée de suivre chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe, une course nautique autour du monde sans escale. Les reporters juniors, Martin, Lucas, IIa, Robin, Lina et Alice, posent des questions préparées sur la vie des skippers et leurs préparatifs pour la course. Le premier invité, Antoine Cornique, est présenté comme un homme polyvalent, ayant été champion de judo et restaurateur, engagé dans la lutte contre les déchets plastiques. La discussion couvre également les défis de la course, la préparation des bateaux et les conditions météorologiques difficiles.
🏆 Antoine Cornique et ses préparatifs pour le Vendée Globe
Le paragraphe 2 se concentre sur Antoine Cornique, qui partage son parcours hors du monde des sports et de la restauration pour s'engager dans la course du Vendée Globe. Antoine explique qu'il a acheté son bateau avec Pascal, l'armateur, et qu'ils ont travaillé dessus pendant cinq ans. Il discute des difficultés de la course, notamment la rareté des bateaux ayant réussi à faire le tour du monde sans escale, et des dangers inhérents au voyage, comme les tempêtes et les conditions extrêmes. Antoine exprime sa préparation mentale pour faire face à l'échec et son approche pour gérer la solitude et les défis de la mer.
🚢 Détails techniques et personnels sur la course
Le paragraphe 3 aborde des aspects plus techniques et personnels de la course. Antoine Cornique discute des caractéristiques de son bateau, qui est l'un des plus anciens et ne possède pas de feuilles, une technologie moderne des bateaux de course. Il compare son expérience avec celle des autres skippers et évoque l'importance de la préparation physique et mentale. Antoine partage également son désir de découvrir de nouveaux océans et de relever le défi du Cap Horn. La conversation touche également la préparation alimentaire et la nostalgie de la famille pendant la longue absence. L'émission se conclut avec une anticipation pour les prochaines émissions qui exploreront des thèmes comme l'alimentation à bord.
Mindmap
Keywords
💡Vend des Globes
💡Skipper
💡Plastique
💡Cap Horn
💡Judo
💡Restaurateur
💡Bateau
💡Tempête
💡Pacifique
💡Alimentation
Highlights
Présentation de l'émission 'Le Petit Vent des Globes', une nouvelle série consacrée aux skippers participants au Vendée Globe.
Objectif de l'émission : Interviewer chaque semaine un skipper participant au Vendée Globe et explorer leur quotidien, leur nutrition et les défis rencontrés.
Présentation des petits reporters : Martin, Lucas, Lina et Alice, qui posent des questions aux skippers.
Antoine Caronique, premier invité, est un ancien champion de judo, restaurateur et engagé dans la lutte contre les déchets plastiques.
Antoine Caronique explique son désir de participer au Vendée Globe depuis sa jeunesse, influencé par la lecture et son milieu familial de voile.
Préparation d'Antoine Caronique au Vendée Globe depuis 5 ans, en collaboration avec l'armateur du bateau.
Difficultés du Vendée Globe : Un tour du monde sans escale, un défi rarement réussi, avec seulement 120 personnes ayant réussi à l'accomplir.
Les dangers du Vendée Globe : Antoine Caronique compare la rareté des participants ayant réussi le tour du monde avec les astronautes.
Peur de l'échec : Antoine Caronique exprime sa crainte de ne pas réussir le Vendée Globe, plus que la peur de la mer ou des tempêtes.
Confiance dans son bateau : Antoine Caronique considère son bateau comme un coffre-fort, bien construit pour affronter les conditions du Vendée Globe.
Les tempêtes : Antoine Caronique admet que les grandes tempêtes peuvent être effrayantes, surtout lorsqu'on est seul à bord.
Différence entre les océans : Antoine Caronique partage son expérience et son anticipation de naviguer dans les mers du Sud, contrastant avec l'Atlantique Nord.
Les endroits les plus dangereux : Le Pacifique est considéré comme l'un des endroits les plus inhospitaliers en cas de problème, en raison de sa distance des terres émergées.
Le Cap Horn : Antoine Caronique mentionne le Cap Horn comme une porte de sortie des mers australes, un défi majeur du Vendée Globe.
La solitude et la famille : Antoine Caronique reconnaît la difficulté de la solitude à bord et l'importance de la famille.
Alimentation à bord : La prochaine émission explorera les défis de l'alimentation pour les skippers du Vendée Globe.
Fin de l'émission et prochaine édition : Remerciements aux auditeurs et annonce de la prochaine émission consacrée à l'alimentation des skippers.
Transcripts
verrier majuscule spécialiste de
fourniture aux entreprises et éducation
et loisirs depuis plus de 100 ans vous
présente le petit vond des
globes salut les matelots je suis ravie
de vous retrouver pour la première de
cette toute nouvelle émission le petit
vent des globes alors je vous explique
le principe c'est très simple chaque
semaine mon équipe de reporter et
moi-même allons interviewer un skipper
qui va participer au vent des globes
chaque semaine un skipper et un thème
comment ils mangent comment ils dorment
c'est les animaux qu'ils vont rencontrer
pendant leur périple autour du monde mes
petits reporters vont poser toutes les
questions que peut-être vous vous posez
vous aussi à la maison et ensemble nous
allons apprendre à connaître un petit
peu mieux certains des skippers qui
prendront le grand départ le 10 novembre
prochain mais avant d'accueillir notre
première invité je vais vous présenter
les petits reporters aujourd'hui nous
avons Martin Lucas
IIa Robin Lina et Alice et alors ils ont
préparé leur question ils ont travaillé
je suis sûr qu'ils n'ont plus qu'une
hâte c'est de poser toutes ces questions
on va bientôt accueillir notre première
invité mais je vais d'abord essayer de
vous faire deviner qui c'est alors il a
44 ans c'est la première fois qu'il
participe au vent des globes alors vous
ne connaissez peut-être pas très bien
son visage il a eu plusieurs vies en
dehors des bateaux parce qu'il a été
champion de France de judo et
restaurateur il est engagé dans la lutte
contre les déchets plastique il s'agit
il s'agit de Antoine cornique c'est
Antoine cornique bravo Lucas on va
accueillir
Antoine ça va les enfants ouais quel
accueil tuas pas souvent un accueil
comme ça premier V il sont à fond et oui
c'est son premier ventg est-ce que tu as
déjà été interviewé par des enfants on
fait beaucoup de trucs dans les écoles
donc c'est une habitude un petit peu
puis j'ai moi-même des enfants donc donc
donc du coup je devrais pas vous mer
maîis tu maîtrises alors c'est Lina qui
va se jeter à l'eau et te poser tout de
suite ah mais non n'importe quoi
qu'est-ce que je fais on va d'abord
regarder un Magneto parce que on va
parler aujourd'hui du vent des globes
évidemment mais on va parler surtout du
parcours hors norme des difficultés de
cette course et on regarde tout de suite
un Magneto et ensuite nos petits
reporters poseront les premières
questions en théorie le concept du vent
des globes c'est plutôt simple un bon
marin sur un bon bateau fait le tour du
monde sans escales et sans assistance
mais ça c'est en théorie parce que comme
dirait Michel des joyaux excusez-moi mes
petits repors pour le vocabulaire le
vent des globes c'est une emmerde par
jour et ce ne sont pas ceux qui s'y sont
frottés qui diront le
contraire ça fait une heure que j'essaie
de remettre le bateau j'étais face au
vent et sur la mauvaise amur et enfin
bref c'est la merde c'est un peu
invivable la bord c'est un peu invivable
il y a lo trigger il est tout le temps
dans l'eau sous l'eau ça nen finit pas
ça n'arrête pas mais bon voilà c'est
faut quand il faut il faut et une fois
que c'est fait c'est fait ce matin
atelier bricolage pilote tribor j'ai de
voiles à l'au j'ai récupéré une et là
j'en ai une deuxième en cours je sais
pas comment faire j'arrive pas à la
soulever elle est trop lourde il y a 40
nœud c'est vraiment la merde ah oui
j'avais prévenu désolé pour le
vocabulaire 45000 c'est le nombre de
kilomètres que les Skipe vont parcourir
autour du globe 45000 km soit
24300000 c'est en tout cas une distance
théorique parce qu'encore une fois en
pratique avec le vent là où les vagues
tous ne vont pas choisir les mêmes
options certains vont faire moins de
distance et en allant plus ou moins vite
il y a 10 minutes j'étais à 20 nud avec
35 n de vent depuis depuis hier c'était
assez stable moi j'ai dû perdre des m000
et des000 mais des dizaines des
centaines de m000es j'en sais rien il va
falloir trouver un un plan B qui va sans
doute de ralentir un peu le bateau dans
leur périple nos marins vont descendre
l'Atlantique traverser l'océan Indien le
Pacifique puis de nouveau remonter
l'Atlantique ils vont passer par les
trois caps se frotter aux chaleurs
équatoriales au déluges tropicaux au
froid polaire subantarctique aujourd'hui
nous allons discuter de la singularité
de cette course exceptionnelle avec nos
petir porter et notre invité du jour
bien
sûr tu es prêt tu as vu ce qui t'attend
je crois qu'il faut non et ben il va
falloir oui Lina tu peux poser ta
première question on y va c'est parti
pourquoi
as-tu envie de faire le vent des globes
mais oui quelle question et ben écoute
peut-être un tout petit peu plus vieux
que toi j'ai commencé à beaucoup lire et
j'ai lu un bouquin qui s de Bernard
motossier qui s'appelait la longue route
et je faisais beaucoup de bateau avec
mes parents parce que je suis issu de la
voile parce que mes parents étaient en
équipe de France de voile et donc on a
fait beaucoup de croisière quand j'étais
jeune quand j'avais votre âge et moi
j'ai tout suite voulu all faire du large
et donc mon but ultime c'était de
participer au vent des globes que j'ai
mis très longtemps à accomplir parce que
j'ai 44 ans il était temps que je m'y
mette quand même Robin tu as une petite
question aussi je crois oui depuis quand
tu te prépares alors celui-là ça fait 5
ans j'ai on a acheté le bateau avec
l'armateur du bateau qui s'appelle
Pascal 5 ans donc au dernier vend des
globes qui a gagné Yannick nous on a
acheter le bateau et ça fait 5 ans qu'on
travaille dessus à fond et et voilà on
est dans pas très très longtemps on va
pouvoir remonter ce chenal des sables
donc c'est assez long à préparer un
vgope quand
même alors on va on va laisser Elia euh
oui on va laisser Elia poser une
question et après ce sera encore à toi
Lina alors Elia qu'est-ce que tu voulais
demander toi pourquoi c'est si dur que
ça de faire le vent des
globes bah c'est dur pour plein de
choses alors tu sais ce que je dis à
tout le monde on a envoyé 650 personnes
dans l'espace c'est quand même assez
incroyable et par contre il y a que 120
personnes qui ont réussi à faire un tour
du monde sans escale donc en fait
finalement tu t'aperçois que faire un
tour du monde sans s'arrêter par les
trois caps aller dans ces mers où il y a
rien à part rien et ben en fait c'est
assez compliqué c'est pour ça que c'est
très dur de faire le vent des globes Mar
il y a il y en a qui ont disparu et on
les a jamais revu à part des petits
bouts de leur bateau et on souhaite que
ça ne t'arrive pas hein Antoine on va
toucher de la peau de singe
Martin qu'est-ce qui te fait le plus
peur euh qu'est-ce qui me fait le plus
peur l'échec peut-être ne pas y arriver
sinon j'ai pas j'ai pas peur sur le
bateau j'ai pas je fais je fais mon
bateau c'est devenu comme un presque un
humain tu vois on se parle on se
comprend on travaille ensemble on vit
ensemble longtemps d'ailleurs mais j'ai
j'ai pas peur de ça j'ai pas peur de la
mer même si des fois tu es faut faire
attention mais c'est pas réellement de
la peur par contre la peur de l'échec
ouais me fait peur ouais parce que je
sais pas comment je réagirai derrière
moi toi tu une question mon Luc vas-y
est-ce que tu as peur des
tempêtes
alors les grosses grosses tempêtes ça
fait toujours un peu peur quand même
mais moi mon bateau tu tu si un jour tu
regardes tout ce que j'ai dit c'est un
un peu comme un coffre fort le bateau a
été très très bien construit et donc du
coup je suis très serein sur mon bateau
mais la grosse grosse tempête tu vois
commme un peu hier soir là il y avait de
l'orage et là il y a mon chien qui est
monté dans le lit parce que Ben l'orage
tu vois tout ça et ben quand on est tout
seul à bord des fois on n pas rassuré
quand même de la grosse grosse tempête
Alice est-ce que ça change quelque chose
de naviguer sur l'Atlantique ou en autre
océan alors nous tu sais dans notre
série des imoka on avite beaucoup sur
l'Atlantique donc c'est un océan qu'on
connaît beaucoup que ça soit au nord ou
au sud et moi c'est la première fois
alors pas la première fois que je vais
dans l'Atlantique Sud mais par contre
c'est la première fois que je vais aller
voir les meres du Sud et en fait j'en ai
marre d'entendre que mes copains qui
parlent de ça des grosses vagues des des
tempêtes des albatros et j'ai aussi
envie de pouvoir raconter ce qui se
passe dans ces mers du Sud tu vois mais
l'Atlantique très dangereux l'Atlantique
surtout quand on revient l'Atlantique
Nord là on passe il fait hyper froid et
tous les marins te diront que dans le
golfe de gascon quand on arrive près de
l'arrivée et ben c'est un des endroits
du monde qui est pas très très gentil en
fait et parce que tes copains aussi il
font V les globes mais on est 40 à
partir on se connaitt tous quand même
non ils sont tous copains on est tous
copains Lucas où sont les endroits les
plus dangereux et pourquoi alors les
endroits du plus dangereux
euh on peut imaginer que c'est le
Pacifique parce que le Pacifique c'est
un endroit où il y a rien donc si tu
prends ton téléphone et que tu mets
Google Earths et que tu mets la MAC
monde mais pas tu sais pas en 2D en
trois dimensions comme ça tu prends la
mcmonde et si tu zoomes sur le Pacifique
bah il y a pas de TER TER tu vas voir
sur sur ton téléphone il y aura que du
bleu ou sur ton ordinateur donc on peut
imaginer que c'est un des endroits les
plus inhospitaliers du monde parce que
c'est surtout un endroit où où où si
jamais on a un problème sur le bateau
c'est l'endroit où on va mettre le plus
de temps pour venir nous secourir à bord
voilà et après la mer tu sais c'est
toujours un peu dangereux donc faut
toujours faire attention parce que quand
tu vas être en Atlantique tu as beaucoup
plus de route commercial donc tu peux
croiser beaucoup plus de bateau et puis
regarde Boris qui était il y a 4 ans qui
a failli qui était vraiment dans le dans
la la fin du jeu peut-être pour gagner
le vend des globe et ben il a quand même
tapé un chalutier et du coup il a
peut-être perdu son vend des Glob
là exactement et il est calé Martin
d'ailleurs Martin tuavais encore une
question c'est quoi ta question c'est
quoi le cap hornastu déjà passé alors
moi j'ai jamais fait le caporn par
contre je vous invite c'est pas très
très
loin le caporn c'est c'est tout en bas
de l'Amérique du Sud en fait pour nous
c'est la porte de sortie des mers
australes est-ce que c'est le château
Boyard h non pas exactement c'est mais
tu es pas très loin quand tu parles de
Boyard parce que moi j'habite à
laarouchelle et en fait il y a ce qu'on
appelle le phare du bout du monde oui
c'est ça que je ve dire il y a le même
en bas du Sud exactement et c'est une
équipe qui a reconstruit celui du caporn
et qui a refait le même à La Rochelle
donc si vous voulez aller voir ce que
nous on va peut-être essayer d'aller
voir il suffit pour vous de demander à à
vos parents vous prenez la voiture ça va
un petit peu plus vite que nous et vous
allez voir le phare du bout du monde au
bout de la Rochelle et vous avez le même
ocapor moi mon papi et ma Mami il ils
habitent là-bas donc tu vas bientôt y
aller alors et en plus pendant les
vacances je vais y aller longtemps tu
peux d tu peux dormir sur le for du bout
du monde mais oui demande à papi et
mamie mais c'est quoi le plus difficile
quand on fait une longue course
euh je sais pas la
nourriture a bien manger vous emmenz
vous Z que des boîes de conservve non on
par qu'avec du diophilisé mais je pense
que tu auras forcément un sujet dans les
dans vos petits reportages làdessus mais
exactement c'est l'objet d'une prochaine
émission exactement donc tu vois on va
pas parler de ça mais ce qui manque le
plus c'est ça reste quand même la
famille c'est combien de jours que vous
partez déjà ah bah moi je vais partir
j'aimeris tu tap sur combien de jours
moi je voudrais être entre
0 et 100 jours que j'aurais pas traîné
en route Alice tu avais une autre
question est-ce que ton bateau a des
poiles des feuilles alors mon bateau moi
il a pas de feuill c'est un bateau
d'ancienne génération et aujourd'hui sur
le plateau des 40 skiipers c'est moi qui
est le plus vieux des bateaux voilà donc
moi c'est un bateau classique avec des
dérives c'est normal vu que tu as pas
encore fait le vent des globes c'est un
peu normal du coup et ben ça pourrait
mais tu sais il y en a qui vont déjà
partir avec des foiles et moi ça sera un
autre projet et on en parlera donc lors
d'une autre émission parce que c'est
déjà la fin on a déjà passé 13 minutes
avec Antoine on doit le laisser partir
merci à vous d'avoir suivi cette
émission on se retrouve tu poseras tes
questions après on se retrouve la
semaine prochaine pour une autre
émission sur le thème justement de
l'alimentation à bientôt
c'était le petit vent des globes avec
verer majuscule votre spécialiste de
fourniture aux entreprises et éducation
etloisir
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