¿Cómo Funciona una Batería de Automóvil?
Summary
TLDREl script explica cómo funciona una batería de automóvil de 12 voltios, destacando su importancia en los vehículos con motor de combustión. La batería, compuesta de placas de plomo sumergidas en ácido, almacena energía química que se convierte en eléctrica cuando es necesaria. Es recargable y provee grandes cantidades de corriente, especialmente para arrancar el motor. El alternador, girado por el motor, recarga la batería y abastece de electricidad otros sistemas del vehículo. El script también detalla la estructura interna de la batería, cómo se generan y liberan electrones y la importancia de evitar que las placas se toquen directamente para prevenir un cortocircuito. Finalmente, se menciona cómo medir el voltaje de la batería y los signos de que no está funcionando correctamente.
Takeaways
- 🚗 La batería de automóvil es una parte esencial para el funcionamiento de los vehículos con motor de combustión.
- 🔋 Las baterías automotrices son de 12 voltios y están compuestas por placas de plomo sumergidas en ácido, lo que crea una reacción química para liberar energía.
- 🔌 La batería almacena energía química y no electricidad, la cual se convierte en energía eléctrica cuando es necesaria.
- 🔄 Las baterías automotrices son recargables; al suministrarles electricidad, se invierte la reacción química y se recarga la batería.
- 🚀 La batería se utiliza principalmente para arrancar el motor, proporcionando electricidad al motor de arranque que acciona el cigüeñal y pone en marcha el motor de combustión.
- 🔌 El motor de arranque consume una corriente extremadamente grande, lo que puede reducir temporalmente el almacenamiento de energía de la batería.
- 🔄 El alternador, conectado al motor, genera electricidad para recargar la batería y suministrar energía eléctrica a otros sistemas del vehículo.
- 🔋 Cada celda de la batería genera alrededor de 2,1 voltios y están conectadas en serie para alcanzar un voltaje total de 12 voltios.
- 🛠️ Las placas dentro de la batería están formadas por láminas de plomo y están cubiertas por una pasta de óxido de plomo que permite la reacción química.
- 🏎️ El tamaño de la placa determina la cantidad de corriente que la batería puede proporcionar, pero no cambia el voltaje.
- 🔋 La batería debe ser mantida y recargada adecuadamente para evitar la descarga completa y posibles daños que requieran reparación o reemplazo.
Q & A
¿Qué es una batería de automóvil y por qué es esencial en un vehículo?
-Una batería de automóvil es un dispositivo que almacena energía en forma de energía química y la convierte en energía eléctrica cuando es necesaria. Es esencial en un vehículo porque suministra electricidad para arrancar el motor y proveer energía a los sistemas eléctricos del vehículo.
¿Cómo se ve una batería de automóvil de 12 voltios?
-Una batería de automóvil de 12 voltios es una batería de plomo y ácido, que contiene placas de plomo sumergidas en un ácido, lo que provoca una reacción química que libera energía en forma de voltaje y corriente.
¿Por qué se dice que una batería de plomo y ácido no almacena electricidad sino energía química?
-Se dice que una batería de plomo y ácido no almacena electricidad porque en realidad mantiene la energía en forma química a través de la interacción de las placas de plomo con el ácido. Esta energía química se convierte en eléctrica cuando se necesita.
¿Cómo se recarga una batería de automóvil?
-Una batería de automóvil se recarga mediante un alternador que es girado por el motor del vehículo. Cuando el motor está funcionando, el alternador genera electricidad que se devuelve a la batería para recargarla.
¿Qué sucedería si el motor de arranque de un automóvil consumiera una corriente extremadamente grande?
-Si el motor de arranque consumiera una corriente extremadamente grande, esto reduciría temporalmente el almacenamiento de energía de la batería, lo que requeriría que la batería se recargue nuevamente una vez que el motor esté en funcionamiento.
¿Qué es un alternador y cómo funciona en relación con la batería del automóvil?
-Un alternador es un dispositivo que genera electricidad al ser girado por el motor del vehículo. Cuando el motor está funcionando, el alternador recarga la batería y provee energía eléctrica para los sistemas del vehículo, como la iluminación y el equipo de música.
¿Dónde se encuentra normalmente la batería de un automóvil y cuál es su primer uso?
-La batería de un automóvil se encuentra normalmente en el compartimento del motor. Su primer uso es para arrancar el motor, suministrando electricidad al motor de arranque.
¿Cuántas cámaras separadas tiene una batería de automóvil y cómo se llaman?
-Una batería de automóvil tiene 6 cámaras separadas, cada una conocida como una celda, que están separadas por paredes de plástico.
¿Cómo se conectan las células de la batería de automóvil para proporcionar un voltaje total de alrededor de 12 voltios?
-Las células de la batería están conectadas en serie, donde el negativo de una celda se conecta al positivo de la siguiente, sumando así sus voltajes y proporcionando un voltaje total de alrededor de 12 voltios.
¿Qué materiales se utilizan para formar las placas de las células de la batería y cómo afectan estas placas el voltaje y la corriente?
-Las placas de las células están formadas por plomo y su tamaño determina la cantidad de corriente que pueden proporcionar. Las placas están hechas de materiales diferentes para formar la reacción química y liberar electrones, pero no cambian el voltaje; el número de placas y los materiales utilizados determinan el voltaje producido por cada celda.
¿Cómo se evita que las placas positiva y negativa de una celda de batería entren en contacto directo y causar un cortocircuito?
-Para evitar que las placas positiva y negativa entren en contacto directo y causen un cortocircuito, se colocan cada placa positiva en una cubierta separadora, que es un material poroso que permite el flujo de iones sin que los materiales entren en contacto directo.
¿Qué sucedería si una batería se descargase completamente durante demasiado tiempo o demasiadas veces?
-Si una batería se descargase completamente durante demasiado tiempo o demasiadas veces, se vuelve difícil revertir la reacción química. Además, la capa de sulfato podría desprenderse de los electrodos y acumularse en el fondo de la batería, lo que significa que ya no participará en la reacción química y la batería tendría que ser reparada o reemplazada.
¿Cómo se puede verificar el voltaje de una batería de automóvil y qué valores indican un funcionamiento correcto o incorrecto?
-Para verificar el voltaje de una batería de automóvil, se debe cambiar el ajuste de voltaje a CD en un multímetro y conectar el cable rojo al positivo y el negro al negativo. Un voltaje de alrededor de 12,6 voltios indica un funcionamiento correcto. Si el voltaje cae por debajo de 12 voltios, la batería no está funcionando correctamente. Durante el arranque, el voltaje puede caer hasta 11 voltios, pero si cae por debajo de 10 voltios, indica un problema.
Outlines
🔋 Funcionamiento de la batería de automóvil
El primer párrafo explica cómo funciona una batería de automóvil, destacando su importancia en los vehículos con motor de combustión. Se describe que la batería de 12 voltios es una batería de plomo y ácido, donde las placas de plomo sumergidas en ácido desencadenan una reacción química que libera energía. La batería almacena energía química y no electricidad, que se convierte en eléctrica cuando es necesaria. Además, se menciona que es recargable, y se utiliza para arrancar el motor del vehículo a través de un motor eléctrico conocido como motor de arranque. También se explica cómo el alternador, una vez que el motor está en funcionamiento, recarga la batería y proporciona energía para otros sistemas del vehículo.
🔧 Componentes y reacciones en la batería de automóvil
El segundo párrafo se enfoca en los componentes internos de la batería, como las placas de plomo y el óxido de plomo, y el papel del electrolito de ácido sulfúrico y agua. Se describe cómo la pasta de óxido de plomo actúa como un esponja absorbiendo parte del líquido y mejorando el rendimiento. El tamaño de las placas determina la cantidad de corriente que puede proporcionar la batería, pero no el voltaje. Se detalla la estructura de las placas, el papel de los ánodos y cátodos, y cómo se evitan los cortocircuits entre ellas mediante las cubiertas separadoras. Además, se hace un repaso de los conceptos básicos de electricidad, incluyendo la corriente, los electrones, y la diferencia entre corriente directa y alterna.
🔬 Proceso químico y verificación de la batería de automóvil
El tercer párrafo simplifica el proceso químico dentro de una celda de la batería, describiendo la reacción entre el óxido de plomo y el ácido sulfúrico que se produce en el cátodo y el ánodo. Se explica cómo se forman iones y cómo se liberan electrones, creando una diferencia de carga que puede ser medida con un voltímetro. Se discute cómo la reacción química se invertirá durante el proceso de recarga, y cómo es importante evitar que la batería se descargue completamente de forma frecuente para evitar daños permanentes. Por último, se menciona cómo verificar el voltaje de una batería de automóvil utilizando un multímetro y se ofrece un enlace para obtener uno si el espectador lo necesita.
Mindmap
Keywords
💡Batería de automóvil
💡Pilas alcalinas
💡Motor de arranque
💡Alternador
💡Célula
💡Placa de plomo
💡Electrolito
💡Corriente
💡Voltaje
💡Reacción química
💡Recarga
Highlights
La batería de automóvil es una parte esencial en todos los vehículos con motor de combustión.
Las baterías de automóvil son de 12 voltios y funcionan a través de una reacción química que libera energía.
La batería almacena energía química y no electricidad, que se convierte en eléctrica cuando es necesaria.
Las baterías son recargables y pueden invertir la reacción química al suministrarles electricidad.
La batería de un automóvil se encuentra en el compartimento del motor y se utiliza para arrancar el motor.
El motor de arranque consume una corriente extremadamente grande, posiblemente cientos de amperios.
El alternador, conectado al motor, recarga la batería y proporciona energía eléctrica para otros sistemas del vehículo.
Cuando la demanda de electricidad excede lo que el alternador puede proporcionar, la batería proporciona la energía adicional.
La batería tiene una caja de plástico que sostiene componentes internos y tiene dos terminales, positivo y negativo.
Cada celda de la batería genera alrededor de 2,1 voltios y están conectadas en serie para alcanzar un voltaje total de 12 voltios.
Las placas de la batería están hechas de plomo y están soldadas a través de la pared de plástico para formar conexiones.
El tamaño de la placa de la batería determina la cantidad de corriente que puede proporcionar.
Las placas negativas y positivas están separadas por un material poroso que permite el flujo de iones.
La reacción química en la batería ocurre cuando los materiales del cátodo y ánodo interactúan con el electrolito.
La electricidad es el flujo de electrones y se llama corriente cuando fluyen en la misma dirección.
La corriente convencional se refiere a la teoría de que la corriente fluye de positivo a negativo, aunque en realidad los electrones fluyen en la dirección opuesta.
La batería de plomo y ácido se ve afectada por la descarga y la acumulación de sulfato de plomo, lo que puede requerir su reparación o reemplazo.
Para verificar el voltaje de una batería, se utiliza un multímetro configurado en medición de corriente directa (CD).
El voltaje de la batería debe ser alrededor de 12,6 voltios, y si es inferior a 12 voltios, la batería no está funcionando correctamente.
Cuando se arranca el automóvil, el voltaje puede caer hasta los 11 voltios, pero si cae por debajo de 10 voltios, indica un problema.
Con el motor en funcionamiento, el alternador debería generar alrededor de 14 voltios para recargar la batería.
Transcripts
ah
cómo funciona una batería de automóvil
estas grandes y bastante pesadas
baterías se utilizan en todos los
vehículos con motor de combustión son
una parte esencial de un vehículo
entonces qué hace y cómo funciona eso es
lo que veremos en este vídeo
la batería de automóvil de 12 voltios se
ve algo así
esta es una batería de plomo y ácido la
llamamos batería de plomo y ácido porque
dentro de esta estructura hay placas de
plomo que están sumergidas en un ácido
esto crea una reacción química que
libera energía y nos proporciona un
voltaje y una corriente
por lo tanto la batería almacena energía
en forma de energía química
no almacena electricidad
esta energía química se convierte en
energía eléctrica cuando la necesitamos
esta batería también es recargable si
suministramos electricidad a la batería
podemos invertir la reacción química y
recargar la batería este tipo de batería
proporciona grandes cantidades de
corriente especialmente en comparación
con las típicas pilas alcalinas
domésticas más pequeñas en un vídeo
anterior hemos visto cómo funcionan las
pilas alcalinas échale un vistazo los
enlaces se encuentran en la descripción
del vídeo en la parte inferior
la batería típica de un automóvil se
encuentra en el compartimento del motor
la batería se usa primero para arrancar
el motor y lo hace suministrando
electricidad a un pequeño motor
eléctrico conocido como motor de
arranque
el motor de arranque acciona un pequeño
engranaje del motor lo gira para hacer
girar el cigüeñal que pone en marcha el
motor de combustión
el pequeño engranaje entonces se
desengancha y el motor de arranque
funciona por sí misma el motor de
arranque necesita proporcionar una gran
cantidad de fuerza para poder girar la
polea así que el motor de arranque
consume una corriente extremadamente
grande posiblemente cientos de amperios
pero esto es sólo por unos segundos esta
gran demanda de corriente va a reducir
el almacenamiento de energía de la
batería así que tendremos que recargar
la conectado al motor hay un alternador
el alternador es girado por el motor y
al girar genera electricidad
esta electricidad se devuelve a la
batería para recargarla mientras el
motor está funcionando el alternador
recarga la batería pero también
proporciona la energía eléctrica para
sistemas como la iluminación y el equipo
de música cuando la demanda de
electricidad en el automóvil excede lo
que el alternador puede proporcionar
entonces la batería proporcionará esta
energía adicional que vuelve a agotar la
batería si se apaga el motor el
alternador deja de girar y de recargar
la batería así que la batería
proporcionará toda la energía eléctrica
al automóvil hasta que se agote en este
punto la batería no puede proporcionar
suficiente electricidad para arrancar el
motor por lo que tendremos que pasarle
corriente para arrancar el automóvil
echemos un vistazo a las partes
principales de la batería del automóvil
y entenderemos cómo funciona todo
primero tenemos la caja de plástico que
sostiene todos los componentes internos
en su lugar
en la parte superior tenemos la etapa de
plástica y hay dos terminales un
positivo y un negativo
al quitar la tapa podemos ver el
interior
noten que la caja está dividida en 6
cámaras separadas cada una separada por
una pared de plástico cada cámara se
conoce como una celda cada celda genera
alrededor de 2,1 voltios de cd o
corriente directa cada celda está
conectada en serie el negativo de una
celda se conecta al positivo de la
siguiente para darnos un voltaje total
de alrededor de 12 6 voltios
es lo mismo que si se conectarán juntas
las pilas alcalinas domésticas sus
voltajes se suman para proporcionar un
voltaje total más alto cada celda de la
batería está conectada por una placa
ésta está hecha de plomo estas placas
están soldadas a través de la pared de
plástico para formar la conexión al
observar la batería desde este punto
vemos que la corriente fluye a través de
las celdas de la batería desde el
positivo al negativo y eso es usando la
teoría de la corriente convencional pero
lo que en realidad te está sucediendo es
que los electrones están fluyendo en
dirección opuesta pero veremos eso un
poco más adelante en este vídeo
noten que hay dos placas en cada celda
una positiva y otra negativa se llaman
placas porque cada una está conectada a
un número de láminas de plomo las placas
están formadas en estructuras en forma
de cuadrícula que maximizan el área de
la superficie las cuadrículas están
recubiertas por una pasta de óxido de
plomo la pasta es el lugar donde se
produce la reacción química y lo veremos
un poco más adelante en este vídeo la
pasta actúa un poco como una esponja y
va a absorber parte del líquido
electrolítico que mejora el rendimiento
de la batería el tamaño de la placa
determina cuánta corriente puede
proporcionar una batería pero no cambia
el voltaje los materiales utilizados
para la reacción química y el número de
placas determinan el voltaje producido
por cada celda la cuadrícula mantiene la
pasta en su lugar para asegurar una
distribución uniforme de la corriente a
través de la placa y ayuda a transportar
los electrones fuera de la batería y
alrededor del circuito eléctrico del
automóvil la placa negativa es el ánodo
y esta es una placa de plomo puro aunque
se añaden algunas pequeñas cantidad
de aditivos para endurecer el plomo y
protegerlo de la corrosión la placa
positiva es el cátodo y está hecha de
óxido de plomo las placas están hechas
de materiales diferentes para formar la
reacción química y liberar los
electrones no queremos que las placas
positiva y negativa entren en contacto
directo entre sí porque esto provocaría
un cortocircuito en la batería
así que en su lugar colocamos cada placa
positiva en una cubierta separadora este
es solo un material poroso que permite
que los iones fluyan a través de él sin
que los materiales entren en contacto
directo entre sí
las placas positiva y negativa se
colocan entre sí con un pequeño espacio
entre cada placa la cámara se llena
entonces con un líquido electrolítico de
ácido sulfúrico y agua de ahí que la
batería se llame batería de plomo y
ácido
quiero hacer un breve repaso de los
fundamentos de la electricidad para que
entiendan la siguiente parte de cómo
funciona la batería la electricidad es
el flujo de electrones en un circuito
necesitamos que muchos electrones fluyan
en la misma dirección a través de un
cable para que podamos colocar cosas en
el camino de los electrones como las
lámparas por lo tanto los electrones
tendrán que pasar a través de esto y
mientras lo hacen producirá luz cuando
muchos electrones fluyen en la misma
dirección lo llamamos corriente todo
material está hecho de átomos los átomos
tienen diferentes números de protones
neutrones y electrones lo que los
convierte en un material diferente
algunos materiales como el cobre tienen
un electrón que es libre de moverse a
otros átomos si conectamos una fuente de
poder como una batería al cable de cobre
el voltaje de la batería empujará los
electrones y éstos se apresuran a llegar
a la terminal positiva de la batería
acabo de decir que los electrones fluyen
del negativo al positivo esto se conoce
como flujo de electrones es una teoría
de cómo funciona la electricidad y lo
que realmente ocurre pero podrías estar
acostumbrado a ver la corriente
convencional que va de positivo a
negativo esta es la teoría original que
se conoce como corriente convencional
esta teoría se demostró errónea por
joseph thompson que descubrió el
electrón y encontró que fluían de lo
negativo a lo positivo
sin embargo aún hoy en día usamos la
teoría de la corriente convencional para
diseñar circuitos eléctricos así que si
miramos este simple circuito debemos
siempre asumir que la corriente fluye
desde el positivo y hacia el negativo
pero los ingenieros y científicos saben
que los electrones están fluyendo en
realidad en la dirección opuesta
las fórmulas eléctricas que usamos darán
el mismo resultado independientemente de
la dirección en la que fluya la
electricidad más rica no importa hay dos
tipos de electricidad cde corriente
directa que obtenemos de las baterías
los electrones de este tipo son
empujados en una dirección por lo que se
llama corriente directa piensa en esto
como el agua que fluye por un río
el otro tipo de electricidad de este a
corriente alterna que es la que se
obtiene de las tomas de corriente de las
casas en este tipo los electrones son
empujados y tirados hacia adelante y
hacia atrás piensa en esto como la marea
del mar que entra y sale entre su máxima
marea alta y su máxima marea baja
cuando mezclamos ciertos materiales
juntos podemos causar reacciones
químicas esto es cuando los átomos de un
material interactúan con los átomos de
otro material
durante esta interacción los átomos se
unen o se separan los electrones también
pueden ser liberados o capturados por
los átomos durante esta reacción
cuando hablamos de átomos normalmente
oiremos el término ion
unión es un átomo que tiene un número
desigual de electrones y protones
un átomo tiene una carga neutra cuando
tiene el mismo número de protones y
electrones porque los protones están
cargados positivamente y los electrones
están cargados negativamente por lo que
se equilibra
si el átomo tiene más electrones que
protones entonces es un ión negativo si
el átomo tiene más protones que
electrones entonces es un ión positivo
en lugar de tratar de entender esta
compleja estructura vamos a simplificar
la hasta este simple modelo de una celda
con un solo cátodo llamado
en esta celda tenemos el líquido
electrolítico que es un tercio de ácido
sulfúrico y dos tercios de agua tenemos
el electrodo positivo que es el cátodo
está hecho de óxido de plomo luego
tenemos la terminal negativa que es el
ánodo este está hecho de plomo puro
cuando estos materiales se combinen
obtendremos una pequeña reacción química
entre los átomos mostraré los átomos de
estos materiales con estas esferas de
color la terminal católica positiva del
óxido de plomo va a reaccionar con el
sulfato del electrolito esto formará una
capa de sulfato de plomo en el terminal
del cátodo durante esta reacción unión
de oxígeno es expulsado del cátodo y
dentro del electrolito una vez en el
electrolito estos iones de oxígeno se
combinarán con los iones de hidrógeno
para formar agua al mismo tiempo los
átomos de plomo del ánodo van a
reaccionar con los iones de sulfato del
electrolito
esta reacción creará una capa de sulfato
de plomo alrededor del electrodo durante
esta reacción se liberan dos electrones
y se recogen en la terminal negativa por
lo que ahora tenemos una acumulación de
electrones en la terminal negativa como
los electrones están cargados
negativamente esto significa que tenemos
una diferencia de carga a través de las
dos terminales y podemos medirla con un
voltímetro o un multímetro si piensas en
un imán los electrones están cargados
negativamente y por lo tanto se repelen
entre sí estos son atraídos por la
terminal positiva que tiene menos
electrones sin embargo no pueden llegar
a ésta todavía por lo tanto si
proporcionamos un camino para los
electrones como un cable
entonces los electrones fluirán a través
de éste para llegar a la terminal
positiva podemos entonces colocar cosas
como una lámpara en el camino de estos
electrones y usarlos para hacer trabajos
como iluminar la lámpara
mientras el camino existe en la reacción
química continua pero esto no durará
para siempre los químicos requeridos
para la reacción se agotará el ácido se
diluye y se debilita y una acumulación
de sulfato de plomo recubre ambos
electrodos esto significa que los
materiales de los electrodos son cada
vez más similares y por lo tanto la
reacción química se hace más difícil de
lograr afortunadamente esta reacción
química puede invertirse
así que si suministramos a la batería
electricidad del alternador podemos
empezar a invertir la reacción los
electrones entran en la terminal
negativa y se vuelven a unir con el
sulfato de plomo liberando el sulfato en
el electrolito para dejar solo el plomo
en la placa negativa los iones de
sulfato entran en el electrolito y se
combinan con los iones de hidrógeno para
liberar los iones de oxígeno y así el
ácido del electrolito se hace más fuerte
los iones de oxígeno se combinan con el
plomo para crear óxido de plomo y esto
libera el sulfato de nuevo en el
electrolito haciéndolo aún más fuerte
si dejamos que una batería se descargue
completamente durante demasiado tiempo o
demasiadas veces se hace muy difícil
revertir la reacción química además la
capa de sulfato podría desprenderse de
los electrodos y acumularse en el fondo
de la batería esto significa que ya no
participará en la reacción química por
lo que la batería debe ser reparada o
reemplazada
así que cuando observamos la batería
esta reacción química se produce entre
cada placa de cada celda para
proporcionar los cientos de amperios de
corriente para arrancar el motor y
también proporcionar el voltaje para
alimentar las luces etcétera que luego
es recargado por el alternador
para verificar el voltaje de una batería
de automóvil simplemente cambiamos el
ajuste de voltaje a cd en nuestro
multímetro y luego conectamos el cable
rojo al positivo y el negro al negativo
deberíamos ver un voltaje de alrededor
de 12 6 voltios si está por debajo de 12
entonces la batería no está funcionando
correctamente
por cierto si no tienes un multímetro
dejaré un enlace en la descripción del
vídeo en la parte inferior para que
puedas conocer cuál es recomiendo y
cuáles están disponibles en tu región
cuando arrancamos el automóvil el
voltaje caerá porque el motor de
arranque está jalando una gran cantidad
de corriente el voltaje caerá unos 11
voltios sin embargo si cae por debajo de
10 entonces la batería no está
funcionando correctamente
una vez que el motor esté funcionando el
alternador debería estar generando
electricidad y por lo tanto deberíamos
ver un voltaje más alto de alrededor de
14 voltios esto se debe a que el
alternador está recargando la batería y
el voltaje debe ser más alto para forzar
a los electrones a volver a entrar e
invertir la reacción química
bien chicos esto es todo por este vídeo
pero para continuar su aprendizaje
miren uno de los vídeos en pantalla
ahora y los veré la próxima elección
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