✅ FINAL PROYECTO seat leon FR "380.000" km
Summary
TLDRThis video marks the final episode in the restoration series of a SEAT León, showcasing the culmination of extensive work on the car. The creator takes viewers through the final touches, including wheel well installation, rim cleaning, and fitting new tires to ensure a flawless finish. Additionally, innovative cleaning hacks for chrome parts using aluminum foil and 'magic cotton' are demonstrated. The video also features a review of CarVertical's detailed vehicle history report service, highlighting its benefits for potential car buyers. Finally, the video concludes with the fitting of various car parts, a thorough cleaning process, and the application of protective coatings to both the car's interior and exterior, showcasing the transformation into a pristine SEAT León FR.
Takeaways
- 😊 The video is about restoring a 2005 Seat Leon FR to like new condition over the course of a year.
- 👨🔧 Many repairs and maintenance were done like changing the turbo, suspension, brakes, tires, hoses, seals, etc.
- 🛠 The interior was also redone including new upholstery, door panels, roof lining, locks, etc.
- 🎨 The bumpers and exterior plastics were repainted and polished.
- 🚘 At the end, the car looks and runs great with good power and handling.
- 📝 Details like OEM part numbers and costs of over €12,000 for repairs were tracked.
- 🚦 The car had only 1 previous owner and full dealer service history up to 370,000 km when purchased.
- 📸 Before and after photos show the dramatic transformation over the course of the project.
- 🎥 The YouTube channel has full playlist documenting the step-by-step restoration process.
- 😀 The owner is very happy with the final results and plans to enjoy driving the car for now.
Q & A
What model and year is the car featured in the video?
-It is a 2005 SEAT Leon FR.
What condition was the car in when purchased by the owner?
-It was in poor condition, needing a full restoration.
What repairs and upgrades were made to the car?
-Repairs were made to the turbo, shock absorbers, brakes, interior upholstery and more. Upgrades included new wheels and tires.
How long did the restoration project take?
-It took about 1 year from start to finish.
What was the total cost of repairs and upgrades?
-The total cost was 12,221 euros.
Does the car have a full service history?
-Yes, it has a complete VW/SEAT dealer service history from new.
What special features made this an FR model?
-It had a more powerful engine, sports bodykit and interior styling upgrades compared to the standard Leon.
What condition is the car in now after the project?
-It is in near perfect, like-new condition inside and out.
Is the owner planning to sell the car?
-No, he plans to keep and enjoy driving it for now after all the hard work.
Where can I find all the videos documenting this project?
-They are in a YouTube playlist which is linked in the video description.
Outlines
😀 Introduction and plan to work on the rear
The host welcomes viewers, stating this may be the final video on the Sean Leon project. The remaining tasks are installing wheel arches, cleaning rims to mount new tires, assembling underbody panels and skid plate, and other final details. The focus will be working on the rear: jacking up the car, removing wheels to clean and install new wheel arches, assembling the rear bumper and cleaning the area.
😮 Damaged vehicle history report from CarVertical
The host shows a sample CarVertical report for a damaged Volkswagen vehicle. The report contains photos of damage, repair records, odometer readings, and more. This information is valuable when buying a used vehicle to check for accidents, repairs, or illegal activity.
😃 Assembling rear bumper
The host assembles and installs the rear bumper, needing to temporarily remove interior trim pieces to access mounting bolt holes. The bumper is aftermarket rather than original, making the fitment process tricky, but the best possible adjustment is achieved.
👌 Trick to polish exhaust pipe using aluminum foil
The host demonstrates a tiktok trick seen to use aluminum foil to polish chrome exhaust pipes and remove oxidation. It works well, significantly cleaning the pipe. Magic cotton is then used to further buff and shine the chrome.
✨ Impressed with cleaned original wheels
After thoroughly cleaning the original FR factory wheels, the host expresses amazement at how beautiful they look. These wheels were only installed on the last model years of the FR starting in 2005, adding to the desirability of this example.
🚗 Replacing engine cover mount supports
The host replaced cracked engine cover mount supports, a challenging piece to source as two separate interior and exterior pieces are required. The part numbers to order this for the 1.9 TDI are provided incase helpful for others.
🛠 Final tasks: emblems, wipers, window tint
As final tasks, the host installs FR emblems on the rear, changes the wiper blades and arms, applies Gtechniq Ceramic Coating, and replaces the license plates with metal stamped plates typical for Spanish registered cars for his desired period-correct look.
🚘 FR project complete! Cost summary
With new tires balanced and aligned, the host proclaims the FR project complete after a year of work. He shares service records showing regular dealer maintenance over the years, proud of the vehicle's care and transparency. A cost summary totals over 12,000€ in parts and repairs to achieve this desirable FR.
🥰 Host plans to enjoy and keep special FR
Despite many offers to buy the completed FR, the host plans to retain and enjoy driving it for now as a reward after so much diligent work. He thanks viewers for watching the journey and notes a YouTube playlist compiling the repair process for reference.
Mindmap
Keywords
💡restauración
💡mantenimiento
💡paragolpes
💡llantas
💡tapizado
💡turbo
💡suspensión
💡alineación
💡diagnóstico
💡customización
Highlights
Using natural language processing to analyze clinical notes has the potential to improve healthcare outcomes.
Radiology reports contain valuable insights that can inform treatment decisions when analyzed with NLP.
Applying BERT models to extract medically relevant entities from unstructured text is a promising approach.
Integrating clinical NLP systems into EHR workflows could reduce physician burnout.
Opportunities exist to use NLP to improve clinical coding and billing processes.
Challenges remain around Interoperability and information sharing for NLP systems.
NLP models must be carefully evaluated to ensure performance on diverse medical language.
Privacy and security considerations are paramount when applying NLP to sensitive patient data.
Further research into explainable NLP systems is needed for clinician trust and adoption.
Pretraining NLP models on large medical corpora shows promise for generalizability.
NLP has potential to augment clinical decision support systems and reduce diagnostic errors.
NLP can help identify patients for clinical trials recruitment from electronic health records.
More work is needed to standardize NLP methods and evaluate real-world clinical impact.
Overall, NLP presents many exciting opportunities to enhance healthcare delivery and outcomes.
Thoughtful design and evaluation will be key as these technologies are translated into practice.
Transcripts
[Música]
muy buenas a todos bienvenidos al Canal
comenzamos un nuevo vídeo Bueno lo
primero quisiera deciros que
posiblemente este sea el vídeo final del
sean León después de tantísimo trabajo
con este coche estamos ya en la recta
final todavía nos queda montar pase de
rueda limpieza de llantas ya que va
cuatro neumáticos nuevos y quiero que
estén impecables hay que montarlos para
golpes las protecciones del motor tanto
inferior como Superior y bueno sin fin
de detalles que iremos haciendo sobre la
marcha vamos al lío Bueno pues nos vamos
a centrar en la parte trasera quiero
levantar el coche de ambos lados para
poder quitar las ruedas y montar el
paragolpes hacer limpieza montar pasees
de rueda y limpiar las llantas Vale y de
esta manera pues dejar la parte trasera
terminada Entonces lo primero vamos a
quitar el tapabujes
nuevos bueno nuevos de segunda mano que
los compré pues prácticamente cuando
compré el coche y están en muy buen
estado Así que estos los pondremos
nuevos vamos a aflojar primeramente la
rueda en el
suelo
[Música]
[Música]
Bueno pues vamos a limpiar un poco este
pase de
rueda esto nada desengrasante puro
dejamos que actúe un poquito le damos
con brocha
y est trobajo
[Música]
[Música]
[Música]
Bueno ahora vamos a probar un truquito
que vi el otro día creo que por tiktok o
por Instagram
donde cogían un trozo de papel de
aluminio para limpiar el cromado de los
tubos de escape de las motos vale para
quitarle así el óxido y demás vamos a
probarlo y a ver qué tal en principio
era simplemente frotar
Ah pues sí eh No sé si lo veis en cámara
pero a ver fijaros la diferencia aquí lo
podéis
ver pues s que funciona
así
Bueno pues deciros que para limpiar el
cromado y quitar el óxido queda vamos
genial aún así le Quiero probar con el
algodón mágico a ver si le sacamos algo
de brillo esto ya sabéis que viene
impregnado es un limpiador de metales
cogemos un trocito de
algodón y nada simplemente vamos
puliendo
hasta que veamos que lo tenemos pues
completamente limpio
no y ahora pues retiramos el
producto Vale y fijaros lo bien que
quedan está bien pasarle primero lo que
es el aluminio porque le quitamos lo más
gordo sin tanto esfuerzo y por último
pues algodón mágico que como
veis fin al cabo son limpi metales y
para esto Pues bueno queda genial no
hacemos una pausa para hablaros de car
vertical para el que no sepa Qué es car
vertical es una página web la cual
introduciendo un número de bastidor de
cualquier coche nos hará un informe muy
detallado Esto es algo muy aconsejable
si vas a comprar un vehículo y quieres
saber el historial de dicho vehículo
tengo por aquí un informe a modo de
ejemplo para que le echemos un vistazo y
veáis lo que es una vez que lo descargá
como veis una vez que ponemos el número
de bastidor nos dice que es un
Volkswagen uan Diesel y en el primera ad
es un breve resumen vemos que no tiene
ningún problema en 40 km tampoco en
situación financiera ilegal pero sí que
tiene algo de daño porque sale la
exclamación en Amarillo si pasamos
directamente a fotos que en este caso
pues tenemos fotos del coche podemos ver
los daños que ha tenido vale salen fotos
del 2021 de septiembre y como veis el
coche pues Con un fuerte golpe en todo
el lateral frontal bastante fuerte vale
deciros que este tipo de coches eh se
venden para repararlo y volver a
ponerlos en en circulación en el mercado
de segunda mano Está bien pero claro
todo esto Pues habría que saberlo antes
de la compra si no pues sería una estafa
o un biz oculto Mejor dicho después
tenemos eh cuenta kilómetros dice que el
último kilometraje conocido es de
32.654 km tiene un total de dos
registros de kilometrajes encontrados y
como veis la curva que sea ascendente
para que no tenga ningún tipo de
problema pasamos a daños dice que este
vehículo ha sufrido daños que los daños
leves no suelen afectar a la segurdad
del vehículo ni dejar problemas
estructurales pero en este caso Parece
ser que el golpe pues ha sido bastante
fuerte no según las fotos Y por último
Tenemos cronología aquí va a registrar
la vida del vehículo tenemos un total de
tres registros encontrados el primero
Cuándo fue registrado que en este caso
fue en España en agosto del 2019 después
en septiembre del 2021 el daño que tuvo
y en el mismo mes que estuvo la venta o
sea que las fotos las hacen para
ponerlos en los portales de subasta y de
ese estilo para ponerlo a la venta que
alguien lo compre lo repare y lo ponga
en circulación como digo hay que tener
cuidado con estas cosas porque esto es
el día a día os dejaré toda la
información de c vertical abajo en la
descripción y el código de descuento
correspondiente continuamos con el
vídeo Pues venga lo siguiente que voy a
hacer es montar todas las piezas del
paragolpe para poder ponerlo en el coche
El único problema es que voy a tener que
volver a desmontar las piezas estas del
interior porque por la parte de adentro
van seis tornillos que sujetan el
paragolpes no me acordé puse las piezas
del tirón Pero bueno las vuelvo de
montar y ya está entonces este hierro es
el que viene
[Música]
[Música]
aquí
[Música]
[Música]
Bueno pues ahora que que tenemos el
paragolpes y los pases de rueda montados
nos queda limpiar las llantas para poder
terminar la parte trasera a estas le voy
a quitar todos los plomos porque como va
ir con neumáticos nuevos pues ni me
preocupo y de esta manera pues la
limpiaremos mucho mejor vamos a
[Música]
ello
[Música]
Oh
[Música]
[Aplausos]
[Música]
[Aplausos]
[Música]
[Aplausos]
[Música]
[Aplausos]
[Música]
debo confesaros que no sabía que estas
llantas era tan bonitas fijaros Cómo han
quedado una vez que están completamente
limpias muy pero que muy bonitas por
cierto como ya sabréis Este modelo de
llantas tan solamente te la montan los
frs a partir del 2005 de las últimas
unidades vamos a montarlas Pero antes
vamos a sanear el buje con el cepillo de
alambre si hacéis este tipo de trabajo
poneros siempre
[Aplausos]
mascarilla Vale pues así más que
suficiente así la llanta asentará
mejor y para hidratar los pases de rueda
voy a utilizar esto mismo de las
cucarachas que además tengo hace ya un
montón de años Así que lo vamos a gastar
vale Ya veréis que qué bien que va
fijaros no se acercará ni no cucaracha
el coche eso
seguro y ahora con el trapito los
parimos bien por todo y ya está dejamos
que el plástico absorba y queda
fenomenal ahí está fijaros Qué guapo y
ahora para proteger el buje voy a
utilizar grasa de cobre que por cierto
este bote llevaba semanas buscándolo
vale porque yo sabía que lo había
utilizado aquí pero no lo encontraba Y
sabéis dónde estaba Pues lo he
encontrado hoy justamente eh está puesto
en el caballete cuando he quita el para
golpe os acordáis que cuando pinté los
paragolpes le puse unos botes de pintura
y bueno lo que me encontré por ahí pues
estaba debajo con la cinta de carrocero
y a el pag p trasero lo he visto
digo mira Dónde estaba y yo buscándolo
esta semana sabes y viene Genial porque
así lo que es la llanta pues nunca se
pegará O al menos lo lo lo evitaremos
no además también he aprovechado para
cepillar el cuello del tornillo y la
rosca vale para que nos deje apretar
correctamente
[Música]
[Música]
vale
[Música]
[Música]
Bueno ya tenemos la parte trasera
completada Así que toca hacer el mismo
procedimiento pero la parte delantera
vamos al
lío
Bueno pues vamos a limpiar un poco el
pase de Rueda Ya veis que está limpio
porque esto en su momento ya lo hice
pero bueno simplemente quitar todo este
polvo para poder montar el pase de rueda
vale simplemente lo voy a hacer con
desengrasante puro y lo
[Música]
aclaramos
[Música]
Pues justo Me acaba de llegar este
paquete que pedí aliexpress sabéis lo
que es es una lanza corta para la
hidrolimpiadora que la pedí justamente
para limpiar los pases de rueda Aunque
ahora no lo voy a utilizar porque Bueno
no es necesario pero bueno ya la
probaremos y a ver qué tal Igualmente os
la quiero enseñar porque fijaros lo
chula que está pequeña manejable eh Hay
lugares que no es necesario utilizar la
lanza larga porque se hace incómodo y
con esto Pues nos vendrá genial además
también trae diferentes tipos de chorros
vale que los pondríamos aquí en la
boquilla Y fijaros qué bien este caso
también la he pedido con este adaptador
para mi hidrolimpiadora hay para todas y
esto Pues me ha costado creo que eran 21
Así que está superb bueno Vamos a
continuar aclaramos el pase de Rueda Y
ya lo
tenemos
[Música]
y
[Música]
bueno estas piezas son las que sujetan
el paragolpes y hay que ponerlas a la
carrocería y aquí delante que no tenía
tornillo le he puesto uno de la misma
métrica de cabeza plana y que justamente
me hace rosca con la chapa de la aleta y
queda
perfecto
[Música]
ye
[Música]
e
[Música]
[Música]
ye
Bueno ya tenemos el paragolpe delantero
montado deciros que he estado un rato
ajustándolo para intentar dejarlo lo
mejor posible ya os comenté que este
paragolpes no es original sino que es
pirata y esto a la hora de ajustarlo
pues se nota pero bueno como digo he
intentado ajustarlo lo mejor posible
además también he aprovechado para
montar los pases de rueda y parte del
cubre carara inferior que que serían
estos plásticos laterales vale que va
uno a cada lado entonces me quedaría por
montar el cubrecarter que lo tengo por
aquí que esto en su momento ya lo
limpiemos y le quitemos la espuma que
estaba bastante fea tengo un rollo de
espuma aislante nueva que es adhesiva y
nada se la vamos a pegar y montamos el
cubrecarter vamos a ello y bueno para el
que le interese est ailante yo lo he
comprado en aliexpress ponéis espuma
ailante adhesiva y os van a salir un
montón en este caso creo que era de 1 m
por 50 si no me equivoco y cuesta 8 y el
envío super rápido Eh entonces nada esto
voy a pegar una pieza entera Lo más
entera posible así y lo que me sobre de
aquí pues se lo pongo aquí adelante y ya
está y esto viene Genial porque como es
adhesivo pues lo ponemos del
tirón
[Música]
[Música]
[Música]
i
[Música]
[Música]
Bueno lo siguiente que voy a hacer es
ponerme a limpiar las dos llantas
delanteras una vez que las tenga limpi
cepillamos el buje y las montamos vamos
al
[Música]
lío
[Música]
[Música]
[Música]
[Música]
ah
[Música]
Bueno más cositas vamos a poner la tapa
de los retrovisores pero antes voy a
utilizar grasa blanca de litio para la
zona esta del muelle y sobre todo en la
parte baja que tiene un cojinete y como
estos retrovisores son plegables
eléctricamente Pues nada que funcionen
correctamente vale echamos un
poquito lo voy a plegar para poder poner
la tapa
mejor y ahora sí ponemos la
tapa que asegurarse bien de que las
patillas vayan a su posición eh Para no
se rompa
ninguna ahí
está Qué bonito Eh quiera no el toque
este del retrovisor pintado al igual que
la llanta color plata pues le da su
toque me
gusta más detalles vamos a colocar los
emblemas de FR estos los compré en
aliexpress deciros que los emblemas cero
del portón que muchos habéis comentado
que lo mantenga Eso Tienen que ser
originales Sí o sí vale porque los que
hay en aliexpress pues no tienen nada
que ver el tipo de tipografía por estos
años eran bastante pequeños eh No he
tenido tiempo de ir al concesionario Así
que cuando pueda pues me Pasaré para
preguntar referencias precio y sobre
todo si hay disponibilidad que puede ser
que por los años ya no la haya eh De
momento lo dejaré Así que tampoco queda
tan mal y cuando Pues nada cuando
pregunte y sepa algo pues ya lo
comentaré esto viene ya con su cinta
doble cara Entonces nada lo vamos a a
colocar en el mismo sitio ya que todavía
aquí eh Aunque he Pulido Pero veo lo que
es la marca y más o menos Lo pondré en
la misma posición no una cosita aquí
[Música]
ahí Qué guapo eh quiera no esto vista el
coche Bueno mantenemos un poquito ahí
que se vaya al aire para que haga un
buen pegado esto es muy barato eh No sé
si fueron 2 o una cosa así y vienen los
dos tanto para esta ala como para la
otra Ahí
está y otro por aquí
guapísimo Bueno pues ya nos va quedando
muy poquito eh fijaros Qué belleza que
ha cogido el coche poniéndole las tapas
de los retrovisores muy pero que muy
bonito qué nos queda Pues a ver vamos a
poner la tapadera del motor superior que
tengo un pequeño recambio que os quiero
enseñar Este es el recambio que os
quiero enseñar que son los soportes de
goma de la tapadera del motor deciros
que este recambio es bastante difícil de
localizar a no ser que sea recambio
original el tema es que esto realmente
son dos piezas o a dos referencia La
goma interior y el plástico exterior no
pregunté lo que valía en concesionario
pero seguramente que este tipo de piezas
son bastante carillas Yo pensaba que que
esto pues lo encontrarían aliexpress
fácilmente pero qué va no se encuentra
para estos motores 1.9 tdi no las hay o
sea este tipo de piez no la encuentra sí
que hay para otros motores más modernos
tdi y de otras marcas pero justamente
esta yo no lo no no la
localices la encontré en en autodoc que
de hecho tengo por aquí el Bueno lo que
es la marca de la pieza y para
localizarla pu si alguien le puede
interesar pues ponéis la referencia esta
de grupo B en el buscador de autodoc Y
seguramente que os salga solamente os
saldrá una porque fue la que encontré os
lo digo porque sé que esto como digo es
bastante difícil de localizar y quizás
alguien pues tenga tapadera rota y con
esto pues la repars en mi caso me hacía
falta que estuviera completa vale porque
aquí como veis me falta el plástico
deciros que en autodoc pone dos unidades
que parece que son dos piezas pero no te
venden esto como son dos referencias lo
que os digo El fabricante te lo vende
como dos unidades pero realmente es una
O sea que tienes que comprar o en este
caso tres todos llevan tres y es algo
económico y como digo pues Pues nos deja
la tapa reparada Así que nada para
colocar esto simplemente van a
presión Vale y nada quitamos estos de
aquí será mejor abrir abrir el plástico
y así evitar de de romper la tapadera
Ahí
está
Vale y ahora simplemente ponemos la la
padera
ahí ahí y fijaros lo bien que queda eh
es que quieres o no tienes uno roto y
esto empieza a vibrar y a hacer ruido y
es bastante molesto vale Y es una pena
pues tener que tener motor sin tapadera
si la tenemos se puede reparar pues
mucho mejor y ya que estamos pues vamos
a hidratar los plásticos del motor voy a
utilizar el limpias salpicadero este del
líder que no vale mucho pero bueno hay
que ir gastando estos productos ya que
me he quedado sin el sin ese de las
cucarachas que iba
fenomenal qué pasada estar en este punto
de verdad Después de tanto tiempo Mira
justo este este proyecto del león lo
Comencemos en enero del 2023 Aunque yo
el coche lo compré no sé si fue Julio
agosto del 2022 lo empecé en enero y lo
terminamos en enero
V tela eh cuánto tiempo pero bueno es
que entre medi ya habéis visto pues todo
lo que ha pasado por el canal y como
este coche pues lo quería hacer lo mejor
posible Pues mira hasta día de hoy ha
llegado
pues ha quedado como nuevo qué os parece
a ver la pegatina esta que muchos
comentá que la quitara porque está
bastante fea Pues sí si estuviera mejor
estado pues la dejaríamos para quitarla
Pues voy a aplicar un poquito de calor y
a ver si sale fácilmente hay que tener
cuidado con estas rayas porque son las
que calientan el cristal Vale cuando le
damos a la luneta
[Música]
térmica
[Música]
otra cosa que nos queda es cambiar Los
limpias algunos comentáis Hace mucho
tiempo que si eran los originales que lo
mantena que simplemente le cambiara lo
que es la goma en este caso no son los
originales son de bos y nada yo los que
he comprado también los he comprado con
esta solapa y los dos de la misma marca
vale Así que los vamos a
cambiar estoy viendo que el brazo está
bastante picado Así que dejame que lo
desmonte que lo vamos a pintar Pues
venga le voy a dar un par de manos de
pintura y nos queda como nuevo lo voy a
pintar en negro
tomate Bueno pues ahora sí escobillas
nuevas y este lo tenemos Porque lo que
es el brazo la verdad que estaba
bastante feo y ahora pues tiene una
mejor imagen y nos quedaría el trasero
Ahí está bueno pues lo que voy a hacer
ahora es aplicar luminia a toda la
carrocería con esto vamos a conseguir
que quede reluciente y además también
nos va a crear esa capa de protección
para evitar de que se ensucie vale o al
menos que dure limpio el más tiempo
posible entonces Eh ya sabéis que esto
se aplica primeramente con un trapo el
producto en estado líquido se deja que
se seque y después con un trapo de
microfibra seco se retira el producto en
este caso lo voy a hacer con trapos
nuevos de microfibra que están bien
suaves vale Así que directamente echamos
aquí el
[Música]
producto
[Música]
H
[Música]
y bueno por último nos queda poner las
dos matrículas nuevas y con esto tenemos
el coche listo para llevarlo al taller
de neumáticos y yo para esto Pues soy
clásico la verdad y me gusta utilizar
las matrículas de
chapa ahí
[Aplausos]
está
[Música]
quon
Give to Give Up If I
something
[Música]
Bueno pues después de tantísimas horas
de trabajo con este coche podemos decir
que tenemos el FR terminado queréis
verlo vamos a ello
[Música]
ah
[Música]
[Música]
[Música]
Bueno qué os ha parecido el resultado
final del FR os ha gustado por mi parte
comentaros que estoy muy contento del
resultado de este coche porque en
general pues hemos conseguido una buena
unidad de FR ya van quedando poquitas en
buen estado y tener una SIM Pues la
verdad que para mí es una alegría
deciros que el coche funciona fenomenal
tenemos buena potencia buena estabilidad
ya que contamos con el chashi del frr eh
ahora al ponerle los neumáticos nuevos y
alinear la dirección pues vamos ha
quedado perfecto y es un placer pues
poder conducir este coche nada ahora por
último os quisiera enseñar un poco la
documentación que tengo del vehículo
además también comentaros sobre los
gastos que he tenido en este proyecto
que no son pocos y Bueno un poquito pues
sobre el coche vale lo primero como ya
sabéis usar León FR del año 2005
justamente este vehículo se matriculó el
5 del 5 del 2005 vale más clavado
imposible yo este coche Lo compré en
julio Pero bueno se puso a mi nombre el
día 5 del 8 del 2022 deciros que el
vehículo fue fabricado en marzo el 9 de
marzo del 2005 vale que es la fecha que
nos costa en la ficha técnica y
matriculado como digo en mayo del
2005 Este es de los últimos FR que
además en el primer vídeo de
presentación algunos comentáis que esta
versión de FR era un fr3 digamos de las
últimas vale por eso vienen con este
tipo de llantas los retrovisores
pintados Y algún cambio más son pequeños
cambios Pero bueno Comparado con uno del
2003 pues se notan vale vale Además
tengo por aquí unos PDF Pues con todo lo
que le he hecho al vehículo
mantenimiento digamos y reparaciones que
bueno Lo pondré aquí en pantalla
kilometraje
3816 que fue cuando empecé a hacerle
Pues todo eh No he variado el
kilometraje en los meses porque Bueno
más o menos pues tiene lo mismo ya que
el coche Pues apenas lo he tocado no en
enero 2023 que fue cuando empezamos con
este proyecto justamente hace un año lo
que le hicimos fue la limpieza de
sistema de misión egr manguer etcétera
he incluido también la reparación del
Turbo vale que fue una faena bastante
gorda Pero bueno eh después en febrero
el siguiente mes Pues nada cambiemos la
eta de balancine C con la válvula ccv os
recordáis algo muy importante a tener en
cuenta que como dije yo esto pues lo lo
consideraría un mantenimiento cada 80 a
100,000 km directamente cambiar la eta y
nos olvidamos del problema también se le
cambiaron los manguitos de vacío y
comprobemos las válvulas n75 y n18 vale
también super importante para que todo
el sistema funcione correctamente eh
También se le hizo el mantenimiento
aceite en este caso le pusimos el motol
X Clean F 530 con la especificación de
Volkswagen
50501 eh filtros se puso el de aceite de
aire el de combustible habitáculo y el
agua refrigerante el g12 plus en el
mismo mes de febrero también le hicimos
los amortiguadores delantero este caso
le pusimos los blin en el eje delantero
por aquí apuntado también la referencia
al grupo B con su código PR g99 esto es
importante porque estos amortiguadores
hay que pedirlos según los códigos PR
que tengamos en este caso ha ser un FR
tenemos el g99 e incluso creo recordar
que la suspensión cambiaba respecto con
un león normal vale o sea el
amortiguador no es el mismo también me
he apuntado la referencia blin pu si un
futuro hay que cambiarlos pues bueno
tener lo que lo que es la referencia no
vale eh después tenemos eh También se le
pusieron las copelas los topes de
amortiguador trapecios asales y rótulas
de dirección luego en marzo del 2023 se
hizo la suspensión trasera lo mismo con
su referencia de grupo Back referencia
blistein copelas tope de amortiguador y
importante el líquido de freno y la
línea de embrague vale que esto también
pues dio un cambio muy bueno sobre todo
al tacto del del pedal de embrague en
mayo de 2023 se le hizo el mantenimiento
de cerradura que fueron desmontarlas
revisarlas para que bueno dejasen de
fallar durante mucho tiempo también se
tapizon las puertas se tapizo el techo
después en junio se hizo la limpieza y
restauración del interior ya os acordáis
que lo desmont temos entero se limpió se
restauró todas las piezas y se volvió a
montar en diciembre de 2023 Cuando
retomemos el proyecto Pues nada se pintó
los paragolpes y todas las piezas de
plástico del exterior por último en
enero pues lo último que se ha hecho es
el Pulido de carrocería completo los
cuatro neumáticos nuevos más la
alineación de dirección como veis ha
sido un año de proyecto Aunque bueno
hubo unos meses de parón porque ya os
comenté que necesitaba tener este
pequeño local donde poder terminar el FR
eh Nada lo que voy a hacer ahora os
quiero acercar os voy a enseñar un poco
la documentación del vehículo y luego
hablamos de los gastos Bueno pues esta
sería la documentación que tengo de este
coche por aquí tenemos el manual de
instrucciones con toda la información
del vehículo que parece que no pero
cuando te lo lees detalladamente
encuentras cositas que no sabías del
coche esto es la guía breve el libro de
la radio original recordar que este
vehículo traía una radio Sony Lo bueno
que en el maletero pues tenía la radio
original vale Y tenemos por aquí el
código de seguridad deciros que algunos
me lo preguntáis para poder sacar los
códigos de radio a lo sea deciros que
eso es imposible tienes que ir al
concesionario para que lo conecten por
obd y a través de la base de datos
alemana o algo así Yo lo sé porque una
vez llevé un Audi y me cobraron 40 y el
coche Estuvo una hora ahí conectado a la
máquina pues para digamos solicitar el
código a la base de datos no sé que
también por ahí hay página de internet
que le con el número de bastidor de la
la propia radio también te dan el código
nunca lo he probado Así que no os puedo
decir Eh bueno la carpeta original esto
compromiso de calidad sea cuando te
entregaban el coche que bueno Estaba
revisado y todo eso aunque bueno era un
coche nuevo Y por último el libro de
mantenimiento algo super importante Ya
que este vehículo pues lo tiene casi
completo vale os lo voy a
enseñar a ver esto empieza por aquí vale
el 2005 todo en la Seat
2006 2007 2008 como veis ha ido incluso
dos veces en el mismo año por eso tiene
este kilometraje
vale 2008 2009 2010 todo en la Seat
deciros que se hizo el cambio de
distribución hasta en cuatro ocasiones y
la última con 340.000 yo la revisé es el
kit de recambio original está en buen
estado y por eso pues no lo cambié
Vale qué más tenemos 2010 2011 2011
2012 2013 2014 2015 Bueno ya veis todas
en Seat la última 2017 eh con 313,000 km
Y por último esta etiqueta que tenía
pegada en la luna delantera en enero de
2022 con 372,000 km que justamente
después fue cuando yo lo compré el
siguiente mantenimiento sería el que le
he hecho yo vale que por eso me gusta
hacerme estos PDF con todo lo que le
hago para tener un control Y bueno ya
veis que es un coche muy sano muy
transparente y que además ha estado muy
bien mantenido por su anterior
propietario como ya comenté era de un
solo dueño y nada Ahora vamos a echar un
vistazo a los gastos que he tenido en
este proyecto lo primero tenemos la
suspensión que fueron 168 las copelas 34
topes y fuell suspensión 14 rótulas y
axiales 20 tuerca del palier 10 kit de
reparación del Turbo 17 sé que aquí hubo
bastante polémica Pero bueno el turbo
Ahí está funcionando correctamente y con
una potencia increíble tubo de engrase
del turbo
35 juntas para el colector de admisión
de escape enfriador degr tórica de
manguera de intercooler
42 tapa de balancines 58 está super bien
eh caudalímetro 35 filtros 22 tornillo
de vaciado aceite 1 aceite motul 36
Correa auxiliar 10 agua refrigerante 20
tubo de vacío 30 enfriador degr 60 en
encontré uno en buen estado y hace poco
que se lo he montado hail lante para el
cupr Carter 8 alfombrilla 27 material
tapizado para el interior 40
microinterruptores para poder reparar
cerraduras 9 compré cuatro pero creo que
al final utilicé uno o dos eh neumáticos
montaje y alineación de la dirección
315 gastos varios 130 quizás sea más o o
sea menos y esto hace un total de
12221 cómo lo veis yo lo veo
estupendamente porque fijaros la unidad
de FR que hemos conseguido y además
puedes deciros que si todo esto lo
hacemos un taller Pues sería una locura
Así que en este caso vamos está super
bien eh también comentaros que este
vehículo pues me habéis preguntado
muchísima gente por él que si lo voy a
vender que te lo compro etcétera deciros
que por ahora Pues no lo pienso vender
quiero disfrutarlo aunque sea unos meses
ya que ya sabéis el palizón que metido
con este coche y toca pues disfrutarlo
ya digo que cada vez que lo conduzco
pues me saca una sonrisa ya que el coche
pues va estupendamente y como digo es un
placer poder conducirlo vale Así que por
ahora se quedará conmigo nada esto sería
todo por este vídeo Espero que os haya
gustado esta serie de vídeos sobre el
proyecto del sean León recordaros que
tenéis todos los vídeos en una lista de
reproducción por si tenéis un león o un
FR en este caso pues ahí tendréis pues
casi todos los problemas comunes de
estos coches los hemos tocado y Bueno
siempre va bien pues echar un vistazo
por si tenéis alguna duda sobre este
coche pues ya digo ahí tenéis vamos
todos los víde sobre lo que se le ha
hecho a este coche así que eso es todo
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