HORRIFYING - all 4 engines FAILED! | British Airways flight 9

Summary

Ein fesselndes Abenteuer, bei dem eine British Airways-Maschine mit einem massiven technischen Versagen konfrontiert wird, als alle vier Triebwerke mitten im Flug ausfallen. Captain Moody und seine Crew kämpfen ums Überleben und versuchen verzweifelt, die Triebwerke wieder in Gang zu bringen. Während sie mit unvorstellbaren Herausforderungen wie Feuer an den Triebwerken und einer fehlerhaften Landebahnführung kämpfen, erfahren sie später, dass Vulkangas die Ursache für das Versagen war. Diese dramatische Geschichte führte zur Schaffung von Volcanic Ash Advisory Centers (VAACs), um zukünftige Flugkatastrophen dieser Art zu verhindern.

Takeaways

• 😀 Ein British Airways Flug erlebte einen dramatischen Vorfall, als alle vier Triebwerke mitten im Flug ausfielen.
• 😀 Der Kapitän, die erste Offizierin und der Flugingenieur kämpften verzweifelt darum, die Triebwerke wieder in Gang zu bringen.
• 😀 Trotz mehrfacher Versuche, die Triebwerke neu zu starten, flogen die Passagiere durch ein gefährliches Szenario, bei dem Flammen aus den Triebwerken schossen.
• 😀 Die Piloten waren sich der Gefahr durch das Feuer nicht bewusst, da es Teil des Neustartvorgangs war, dass Treibstoff in die ausgefallenen Triebwerke eingespritzt wurde.
• 😀 In einer verzweifelten Ansprache informierte der Kapitän die Passagiere über die Situation und bat sie, ruhig zu bleiben.
• 😀 Der Kapitän entschloss sich, bei 12.000 Fuß Höhe eine Entscheidung zu treffen: Wenn die Triebwerke nicht bis dahin neu gestartet wurden, würden sie die Notlandung im Ozean versuchen.
• 😀 Nach unzähligen Versuchen wurde schließlich das vierte Triebwerk wieder in Gang gesetzt, was den Piloten die Möglichkeit gab, die Gleitfähigkeit zu verbessern.
• 😀 Nach einigen weiteren Sekunden gingen auch die anderen Triebwerke wieder an, was den Piloten eine realistische Chance gab, sicher zu landen.
• 😀 Die Piloten hatten keine Ahnung, was die Triebwerksausfälle verursacht hatte, und hatten Angst, dass sie jederzeit erneut ausfallen könnten.
• 😀 Erst nach der Landung wurde der Verdacht bestätigt, dass die Triebwerksausfälle durch vulkanische Asche ausgelöst wurden, was zu einer weltweiten Bewusstseinsbildung führte und die Schaffung von Vulkanasche-Warnzentren nach sich zog.

Q & A

Warum versuchten die Piloten, die Geschwindigkeit des Flugzeugs durch Variationen der Neigung zu kontrollieren?

Die Piloten wollten sicherstellen, dass sie sich sowohl im richtigen Geschwindigkeitsbereich laut ihren Instrumenten als auch laut den Instrumenten des ersten Offiziers befanden. Durch die Anpassung der Neigung hofften sie, einen richtigen Moment zum Neustarten der Triebwerke zu finden.

Warum war es den Piloten nicht bewusst, dass die Triebwerke brannten?

Die Triebwerke hatten während der Startversuche Feuer gefangen, aber da das Feuer durch den Neustartprozess verursacht wurde und außerhalb der Triebwerke brannte, bemerkten die Piloten es nicht sofort.

Wie reagierten die Passagiere auf die Situation?

Die Passagiere reagierten mit Angst und Schrecken. Einige begannen, Abschiedsbriefe an ihre Lieben zu schreiben, während andere schrieen, als die Triebwerke Feuer fingen und das Flugzeug in Richtung Meer stürzte.

Was war die entscheidende Maßnahme, die der Kapitän ergriff, als er die Situation mit den Triebwerken bewerten musste?

Der Kapitän entschied sich, die Triebwerke weiterhin zu starten und versuchte, die Triebwerke nacheinander neu zu starten, auch wenn dies gegen die Standardverfahren verstieß, da er wusste, dass ein Neustart eine 25%-Chance bot, eines der Triebwerke zu retten.

Warum war der Kapitän so entschlossen, die Triebwerke neu zu starten?

Der Kapitän und seine Crew waren äußerst entschlossen, das Flugzeug nicht aufzugeben. Sie glaubten an eine Lösung, da ihre Einstellung war, dass man nicht aufgeben sollte, solange es noch eine Chance gab.

Wie änderte sich die Situation, als das vierte Triebwerk wieder ansprang?

Als das vierte Triebwerk wieder ansprang, gab es den Piloten Hoffnung und erlaubte ihnen, das Flugzeug weiter zu steuern. Dies ermöglichte es ihnen, die Reichweite des Flugzeugs zu erweitern und die Möglichkeit eines sicheren Fluges zu erhöhen.

Warum war es so wichtig, dass mehr als ein Triebwerk neu gestartet wurde?

Ein Triebwerk alleine hätte nicht ausgereicht, um das Flugzeug über die Berge zu steuern. Zwei oder mehr Triebwerke waren notwendig, um genügend Schub zu erzeugen und die Gefahr eines Absturzes zu vermeiden.

Was war die zweite Überraschung, die den Piloten nach dem Neustart der Triebwerke begegnete?

Die zweite Überraschung war, dass das Flugzeug bei der Annäherung an den Flughafen Jakarta plötzlich keinen funktionierenden Gleitpfad hatte und die Piloten dazu gezwungen wurden, einen virtuellen Gleitpfad zu erstellen, was die Landung schwieriger machte.

Wie beeinflusste die Sicht der Piloten die Landung in Jakarta?

Die Piloten hatten eine eingeschränkte Sicht, da die Windschutzscheibe des Flugzeugs verschmutzt und der Bereich vor ihnen unscharf war. Trotz der schlechten Sicht mussten sie sehr präzise fliegen, um sicher zu landen.

Warum war der Ursprung der Triebwerksprobleme lange unbekannt?

Die Ursache der Triebwerksprobleme war den Piloten zunächst nicht klar. Erst nach der Landung erfuhren sie, dass sie in eine Aschewolke eines Vulkans geraten waren, was die Triebwerke blockierte und die Fehlfunktionen verursachte.