Medición del desgaste en los cilindros y cigüeñal

Summary

En este video se exploran temas relacionados con la ovalización y la comicidad en los cilindros de motores, así como el desgaste del cigüeñal. Se explica cómo estos defectos afectan el rendimiento del motor, destacando la importancia de medir la deformación con instrumentos como el reloj comparador y el alexo metro. El proceso de medición se detalla en pasos, desde la medición del cilindro hasta la evaluación del cigüeñal, con énfasis en la necesidad de rectificar piezas cuando el desgaste supera los límites recomendados por los fabricantes. Este análisis es crucial para asegurar el buen funcionamiento de un motor.

Takeaways

• 😀 La comicidad es un defecto de fabricación o desgaste en las superficies cilíndricas que provoca una variación de forma cilíndrica a una forma ligeramente cónica.
• 😀 La comicidad en los cilindros aumenta el consumo de aceite y no es tolerable en piezas como los cilindros, ya que afecta su rendimiento.
• 😀 La ovalización es una deformación causada por empujes laterales irregulares del pistón durante su recorrido.
• 😀 El reloj comparador y el álex o metro son instrumentos utilizados para medir la comicidad y ovalización de las piezas del motor.
• 😀 El reloj comparador transforma el movimiento rectilíneo en movimiento circular y se usa para comparar las diferencias entre las cotas de varias piezas.
• 😀 El álex o metro mide diámetros interiores y se usa junto con el reloj comparador para verificar el desgaste del cilindro.
• 😀 Para medir la ovalización, se toma la medida en diferentes puntos del cilindro y se compara el mayor valor obtenido para determinar el grado de deformación.
• 😀 El desgaste de los cilindros puede evaluarse observando la desviación del 0 en el reloj comparador y tomando medidas en distintos puntos del cilindro.
• 😀 Si la comicidad o la ovalización exceden los 0,15 mm, según lo especificado por el fabricante, es recomendable rectificar los cilindros del motor.
• 😀 El cigüeñal es un componente esencial en un motor de combustión interna, y su función principal es convertir el movimiento alternativo del pistón en movimiento giratorio.
• 😀 Para medir el desgaste del cigüeñal, se utilizan apoyos y un reloj comparador para observar la ovalización y el pandeo, lo cual es esencial para mantener su buen funcionamiento.

Q & A

¿Qué es la comicidad en un cilindro de motor?

La comicidad es el defecto de fabricación o desgaste en las superficies cilíndricas. Consiste en la variación de una forma cilíndrica a una ligeramente cónica en la superficie de un árbol o el interior de un orificio.

¿Cómo afecta la comicidad al funcionamiento del motor?

La comicidad aumenta el consumo de aceite, lo que puede afectar negativamente la eficiencia del motor, ya que los cilindros no mantienen su forma circular y se pierde el ajuste adecuado para los aros.

¿Qué es la ovalización en los cilindros?

La ovalización es la deformación que ocurre en la camisa del cilindro debido a los empujes laterales irregulares del pistón durante su recorrido. Esta deformación provoca que el cilindro pierda su forma circular.

¿Cuál es la herramienta utilizada para medir la comicidad en los cilindros?

Se utiliza un reloj comparador y un álex o metro. El reloj comparador transforma el movimiento rectilíneo de los portadores en movimiento circular de las agujas para medir la diferencia en las cotas de varias piezas.

¿Cómo se mide la comicidad de un cilindro?

Se mide utilizando un álex o metro, registrando las mediciones en diferentes puntos del cilindro (arriba, mitad y abajo). Luego se compara la diferencia entre las medidas obtenidas para determinar el grado de deformación.

¿Qué pasos se siguen para controlar la ovalización de un cilindro?

Primero se mide en diferentes puntos del cilindro utilizando el reloj comparador, luego se registra la mayor deformación obtenida de las mediciones y se verifica si supera los 0.15 mm de variación, que indicaría la necesidad de rectificar el cilindro.

¿Por qué es importante controlar la comicidad y la ovalización en los cilindros?

Es importante para asegurarse de que el motor funcione correctamente. Si la comicidad o la ovalización son demasiado grandes, pueden afectar el rendimiento del motor y aumentar el desgaste, lo que podría requerir reparaciones costosas.

¿Qué componente del motor es considerado el más grande y pesado?

El cigüeñal es el componente más grande y pesado del motor. Es el eje giratorio que convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento giratorio.

¿Qué se debe medir para comprobar el desgaste del cigüeñal?

Se debe medir la ovalización de los apoyos de bancada y verificar el pandeo del cigüeñal. Esto se realiza utilizando un reloj comparador para medir la variación en las bancadas a medida que se gira el cigüeñal.

¿Qué ocurre si se detecta un pandeo en el cigüeñal?

Si se detecta un pandeo en el cigüeñal, es un signo de desgaste y puede afectar el rendimiento del motor. Es necesario verificar y rectificar el cigüeñal si el pandeo supera los límites tolerables para asegurar un funcionamiento adecuado del motor.