TEM. 2 CAP. 20 Resultados de la temporada 2 de IEAE
Summary
TLDREl video ofrece una visión detallada del programa de investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía, vinculado con el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve. Se discuten los resultados de la temporada dos, destacando el acuerdo de colaboración entre ambas instituciones y la importancia de la electromovilidad y el almacenamiento de energía. Se exploran proyectos como el de mejora de eficiencias en vehículos eléctricos, la participación en competiciones de fórmula eléctrica, y la generación y almacenamiento de hidrógeno. Además, se abordan temas como la infraestructura para la electromovilidad, la capacitación para generar capital intelectual, los modelos de negocios en este campo y la logística en la industria automotriz. Finalmente, se mencionan áreas relacionadas como la robótica, la impresión 3D y la fundición, y se invita a la comunidad a seguir el canal y participar en futuras temporadas del programa.
Takeaways
- 📅 El programa de investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía, vinculado con el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, comenzó oficialmente en enero del 2023 y tiene una duración de tres años.
- 🔍 Se eliminó el logo de la SM Zacatenco para representar a todas las escuelas del Instituto Politécnico Nacional en el programa.
- 📝 Se firmó un convenio de colaboración entre el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, que tiene vigencia de tres años a partir del 25 de enero de 2023.
- 🚗 Se discutió el proyecto de mejoramiento de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos en la temporada 2, capítulo 1, con el fórmula SAE como ejemplo.
- 🏎️ En la temporada 2, capítulo 2, se presentó al equipo SAE y su proceso para pasar las pruebas de diseño, ingeniería de manufactura, costos y plan comercial en la competencia de Sal Electric.
- 🏁 En el capítulo 14, el equipo SAE participó en un cartódromo con karts, encontrando tres potenciales alumnos conductores para la competencia real.
- 🚀 En el capítulo 15, fórmulas Electric dio su identidad y concepto de vehículo, relacionado con los burros blancos del Politécnico, la mascota oficial.
- 🛠️ En el capítulo 16, se presentaron los avances del equipo de eléctrica, con líderes de diferentes áreas de ingeniería compartiendo sus progresos.
- 🌐 Se habló del manejo de datos en la nube y la competencia de dragster, que busca mejorar la logística y la eficiencia en la generación de vehículos autónomos.
- ⚡ Se abordó el proyecto de generación y almacenamiento de hidrógeno, que tiene un gran potencial pero requiere de inversiones millonarias y autorizaciones.
- 🚦 Se discutieron políticas para la electromovilidad, centrándose en el marco normativo en México y la importancia de la capacitación para generar capital intelectual en la industria.
- 🌟 Se destacó la importancia de la logística en la electromovilidad, la relocalización de centros de producción y la necesidad de infraestructura de energía eléctrica en México para soportar la demanda creciente.
Q & A
¿Cuál es el propósito del programa de investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía?
-El propósito del programa es explorar y discutir temas relacionados con la electromobilidad y el almacenamiento de energía, en colaboración con el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, una asociación civil.
¿Por qué se eliminó el logo de la SM Zacatenco?
-Se eliminó el logo de la SM Zacatenco para hacer que el programa sea totalmente inclusivo de todas las escuelas del Instituto Politécnico Nacional.
¿Quiénes firman el convenio de colaboración en la página 4 del documento mencionado?
-El convenio de colaboración es firmado por el director general del Instituto Nacional y Leandro Víctor Barrera en representación de México Energía que Mueve, asociación civil.
¿Cuál es el proyecto de mejoramiento de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos mencionado en el capítulo 1 de la temporada 2?
-El proyecto mencionado es el de Fórmulas, donde se busca mejorar la eficiencia y los materiales de los vehículos eléctricos a través de la participación en competiciones de diseño y fabricación.
¿Quién es el coproductor y coconductor de la temporada 2 del programa de YouTube ieae?
-El profesor Osvaldo Hernández es el coproductor y coconductor de la temporada 2 del programa de YouTube ieae.
¿Qué tipo de competencia involucra al equipo SAE en el capítulo 2?
-El equipo SAE participaba en una competencia de diseño, ingeniería de manufactura, costos, un plan comercial y la inspección técnica, tanto en pruebas estáticas como dinámicas.
¿Cómo se relaciona el proyecto de Fórmulas Electric con el Instituto Politécnico Nacional?
-El proyecto de Fórmulas Electric se relaciona con el Instituto Politécnico Nacional a través de su identidad y concepto de vehículo, que incluye la mascota oficial del instituto, los burros blancos, y se apoya en el talento y el trabajo de los alumnos y profesores del instituto.
¿Qué avances se presentaron en el capítulo 16 de la temporada 2 del programa?
-En el capítulo 16 se presentaron los avances del equipo de eléctrica, con cada líder de áreas específicas hablando sobre los progresos logrados en el semestre de desarrollo del proyecto.
¿Cuál es el proyecto que involucra la generación y almacenamiento de hidrógeno?
-El proyecto de generación y almacenamiento de hidrógeno tiene como objetivo convertir una camioneta de gasolina en eléctrica y posteriormente en una que use hidrógeno, mejorando la eficiencia y el tiempo de autonomía del vehículo.
¿Qué se discute en el capítulo 5 en relación a la infraestructura requerida para la electromovilidad?
-Se discute el estado actual de la infraestructura de electrolineras y cómo, a pesar del aumento en la cantidad de vehículos eléctricos, la infraestructura no ha seguido el mismo ritmo, creando un déficit en la cobertura de electrolineras.
¿Qué se aborda en el capítulo 7 en relación con la capacitación para generar capital intelectual?
-Se aborda la importancia de generar capital intelectual desde la perspectiva de investigadores en lugar de simplemente trabajadores o colaboradores de la industria automotriz, promoviendo el pensamiento crítico y el enfoque científico en el personal.
¿Cuáles son los 10 ítems de los modelos de negocios en la electromovilidad que se discuten en el capítulo 10?
-Los 10 ítems de los modelos de negocios en la electromovilidad incluyen propuesta de valor, sistema, segmentación de clientes, canales, distribución, comunicación, relación con el cliente, flujo de ingresos, recursos, claves actividades claves, redes de partners y estructura de costos.
Outlines
📜 Introducción a la investigación en electromobilidad y almacenamiento de energía
El primer párrafo presenta una introducción a un programa de investigación vinculado al Instituto Politécnico Nacional y a México Energía que Mueve, una asociación civil. Se menciona la fecha de inicio, el 26 de junio de 2023, y se destaca la importancia de la colaboración entre la institución y la asociación. Además, se habla sobre la eliminación del logo de la SM Zacatenco para representar a todas las escuelas del Instituto Nacional. Se presenta el convenio de colaboración firmado por el director general del Instituto Político Nacional y Leandro Brito Barrera, representante de México Energía que Mueve, con una vigencia de tres años a partir del 25 de enero de 2023. Se menciona el proyecto de mejoramiento de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos y la participación en el programa de Fórmulas Electric.
🏎️ Avances del equipo de Fórmulas Electric y apoyo a proyectos
Este párrafo continúa con la narrativa del programa de Fórmulas Electric, destacando la presentación del equipo en el capítulo 16 y los avances en la electrificación de vehículos. Se menciona a los líderes de cada área de ingeniería y cómo han contribuido al proyecto. Además, se habla sobre la competencia de dragster y cómo se ha venido utilizando la nube para manejar datos. Se discute la importancia de apoyar estos proyectos con profesores del Instituto Politécnico Nacional, ya que varios directivos de 3D Pro son profesores allí. También se menciona el desarrollo hacia la autonomía de los vehículos y la competencia de dragster en la temporada 2, incluyendo la mejora de la tecnología y la participación de equipos en la presentación de sus dragsters.
🚗 Desarrollo del Smart y proyectos de generación y almacenamiento de hidrógeno
El tercer párrafo aborda el desarrollo del Smart, un proyecto que implica la gestión de múltiples fuentes de energía, pasando de ser un vehículo de gasolina a eléctrico y posteriormente a hidrógeno. Se discute la eficiencia y la autonomía del vehículo, así como los desafíos en la investigación y la generación de hidrógeno a partir de la biomasa y la basura. Se destaca la importancia de la autorización de socios y dueños de partes del proyecto antes de avanzar. Además, se menciona la discusión sobre los 10 ítems de los vehículos eléctricos, la infraestructura requerida para la electromovilidad y la capacitación para generar capital intelectual, destacando la taxonomía de Bloom y la necesidad de generar capital intelectual desde una perspectiva de investigadores.
🌐 Logística, políticas y modelos de negocios en electromovilidad
Este párrafo se enfoca en la logística y la relocalización de centros de producción para mejorar la eficiencia en la electromovilidad. Se menciona el caso de litio de Chile y la fabricación de baterías en China y Estados Unidos. Se habla sobre la necesidad de infraestructura de energía eléctrica en México para aprovechar las energías renovables y la situación crítica de la reserva de energía actual. Además, se discuten las políticas para la electromovilidad en México y el desarrollo de un curso de lumamética en la temporada 2 del programa.
🔧 Tecnologías aplicadas en la electromovilidad y futuro de la temporada
El último párrafo abarca una variedad de tecnologías aplicadas en la electromovilidad, incluyendo el manejo de brazos robóticos, el ensamblaje de brazos de retroexcavadora, el uso de software de diseño y la fundición. Se mencionan específicamente herramientas como SolidWorks y la impresión 3D para el desarrollo de dragsters. Se destaca la importancia de la práctica y la enseñanza en la fabricación y el diseño de piezas para competir en eventos como la competencia de dragster. Finalmente, se cierra el párrafo con un agradecimiento a los participantes y un anticipo de lo que se esperar para la temporada 3, que cubrirá desde agosto a diciembre de 2023.
Mindmap
Keywords
💡Electromobilidad
💡Almacenamiento de energía
💡Fórmula SAE
💡Dragster
💡Smart (vehículo)
💡Hidrógeno
💡Logística
💡Infraestructura de energía
💡Políticas para la electromovilidad
💡Investigación científica
💡SolidWorks
Highlights
Eliminación del logo de la SM Zacatenco para representar a todas las escuelas del Instituto Politécnico Nacional.
Convenio de colaboración entre el Instituto Politécnico Nacional y México Energía que Mueve, extendido por tres años.
Discusión sobre la electromovilidad y el almacenamiento de energía en el capítulo 1 de la temporada 2.
Proyecto de mejora de eficiencias y materiales de vehículos eléctricos en el programa de Fórmulas SAE.
Participación del profesor Osvaldo Hernández como coproductor y coconductor en la temporada 2.
Pruebas estáticas y dinámicas del equipo SAE en la competencia de Formula Electric.
Participación de 48 alumnos en competencias con karts en el kartódromo.
Identidad y concepto del vehículo de Fórmula SAE vinculado con la mascota oficial del Politécnico.
Apoyo de 3D Pro a proyectos con profesores del Instituto Politécnico Nacional.
Avances en el equipo de eléctrica presentados por líderes de áreas específicas.
Proyecto de competencia de dragster con vehículos a escala de 1/10 y manejo de datos en la nube.
Mejoras en la tercera edición de la competencia de dragster, incluyendo un semáforo inalámbrico.
Modelado del base dragster en SolidWorks para montar el dragster y su presentación en el capítulo 8.
Presentación de videos por equipos sobre la construcción y concepto de sus dragsters en el capítulo 18.
Conversión de una camioneta de gasolina a eléctrica y posteriormente a hidrógeno para mayor eficiencia y autonomía.
Generación y almacenamiento de hidrógeno a partir de biomasa y basura, con un reactor para producir hidrógeno.
Discusión sobre los 10 ítems de los vehículos eléctricos, con un enfoque en la movilidad y electromovilidad.
Capacitación para generar capital intelectual, enfocándose en la investigación y el método científico.
Modelos de negocios en electromovilidad, incluyendo propuesta de valor, segmentación de clientes y estructura de costos.
Importancia de la logística en la electromovilidad, con ejemplos de relocalización de centros de producción.
Políticas para la electromovilidad, centrándose en el marco normativo en México y la importancia de la infraestructura.
Curso de lumamética y 10 videos educativos relacionados con la electromovilidad y tecnologías asociadas.
Manejo de brazo robótico y su relación con la lonomática en el capítulo 4.
Uso de software de impresión 3D en la fabricación de piezas para dragsters en el capítulo 9.
Prácticas de fundición explicadas en el capítulo 13, para crear piezas utilizables en proyectos de ingeniería.
Transcripts
Buenos días tardes o noches a la hora
que estén viendo este video Bienvenidos
a investigación en electromobilidad y
almacenamiento de energía un programa
vinculado entre el Instituto Politécnico
Nacional y México energía que mueve
asociación civil hoy lunes 26 de junio
del 2023 platicaremos los resultados de
la temporada dos de este programa por
sus siglas ieae
en la capítulo 1 de esta temporada 2
hablamos de que si va a tratar esta
temporada 2 y ahí mencionamos que el
primer detalle era que eliminamos el
logo de la sm Zacatenco porque sí lleva
a ser totalmente de todas las escuelas
mestropolitano nacional y precisamente
Ese es el primer logro aquí en pantalla
muestro el convenio general de
colaboración que celebran Por una parte
el Instituto Político Nacional
representado por director general el
doctor Arturo Reyes Sandoval con la
participación del maestro en ciencias
Ricardo Monterrubio López secretario de
innovación integración social y por la
otra México energía que mueve asociación
civil representada por su servidor
Leandro Brito Barrera en mi carácter de
consejo de Secretario del Consejo de
administración y apoderado legal
podemos ver que en la página 4 de 5
están las firmas tanto del director
general del Instituto Nacional como de
su servidor Leandro Víctor barrera Y que
tiene vigencia este convenio de tres
años a partir del día 25 de enero del
2023 entonces buscamos con ello en ese
primer este capítulo Mostrar como este
programa que iba a incidir directamente
entre energía que mueve y listo Político
Nacional
lo que es la electromovilidad y una de
la tonalidad es la almacenamiento
energía pero que es tan grande y por eso
le dimos su espacio aparte y pusimos en
ese primer episodio lo que se iba a
tratar todo este segunda temporada y la
primera era hablar de nuestro proyecto
de mejoramiento de las eficiencias y
materiales de vehículos eléctricos y
nuestro proyecto
relacionado a este tema es el fórmulas
hay este la diapositiva que se presentó
en ese capítulo 1 y nosotros podemos ver
que en la temporada 2 capítulo 2 se
presentó el equipo de sal Electric ahí
el profesor osvaldomero Hernández que en
esta temporada dos ha sido mi
coproductor mi co colaborador
coconductor también de este programa de
YouTube ieae en ese capítulo 2 hablaba
de cómo el equipo SAE tenía que pasar
las pruebas cuando esté en la
competencia
de sal Electric tanto de diseño de
ingeniería de manufactura y costos un
plan comercial y la inspección técnica
esto en las pruebas estáticas y antes de
pasar a las pruebas dinámicas también
bien relacionado a fórmulas a Electric
en la temporada 2 que estamos dando los
resultados capítulo 14 el equipo sale
Electric estuvo en un cartódromo En
donde aquí se ve la mitad del equipo que
son 24 personas ya son 48 alumnos los
que están en este programa de fórmulas
hay y e hicieron sus competencias con
los dragsters perdón con los Karts y ahí
encontraron tres potenciales alumnos que
van a ser los conductores ya en la
competencia real en sala eléctrica
en la temporada 2 de la que estamos
hablando en el capítulo 15 ahí fórmulas
dio su identidad y concepto del video
el la identidad del concepto de vehículo
Perdón la identidad pues tiene que ver
con los burros Blancos del politécnico
porque es la mascota oficial de del
politécnico y este Rey sin ti un equipo
de velocidad Entonces
está el logotipo al lado derecho de la
pantalla y del lado izquierdo en ese
mismo videos se veía en el minuto 11 con
37 segundos cómo es este concepto de
vehículo en donde se ve en la frente el
principal patrocinador que es tres de
Pro Recuerden que México energía que
mueve la asociación civil de 3D Pro en
donde buscamos apoyar estos proyectos
con los profesores de Instituto
Politécnico Nacional porque varios
directivos de 3D Pro somos profesores en
el Instituto Politécnico Nacional
siguiendo con este primer tema de
fórmulas Electric en el capítulo 16 de
esta segunda temporada se presentaron
los avances de este equipo de eléctrica
en donde cada uno de estos líderes tanto
el nuestro líder de ingeniería que es
lópeztepa José Rodolfo y cada uno de las
áreas de este ingeniería
potenciando Galindo ugal de Galindo
lejarazo Martínez la unas Zúñiga artega
porras Eduardo cacique Lara hablaron de
cada uno sus departamentos no son
líderes que avances han tenido también
platicó nuestra alumna
líder de todo este proyecto
salas y otras áreas de cómo habían
avanzado en este primer este semestre de
desarrollo de este proyecto Recuerden
que
Este programa de ipeae está destinado
para tres años
el en esta temporada dos arranca este
oficialmente en enero esos tres años en
la temporada uno era plantear la idea de
lo que íbamos a hacer pero ya
formalmente arrancamos en enero y
arrancamos con ese convenio de de
trabajos formales entre México energía
que mueve y el Instituto Politécnico
Nacional Y entonces aquí están a esto
medio año de trabajo Estos primeros
avances de lo que se ha desarrollado en
ingeniería del fórmula
el otro tema que tiene que ver con la
comunidad es el manejo de datos en la
nube para ello tenemos el
proyecto de competencia de dragster que
ahorita son
draxtes cuarto de milla escala uno a
diez son como se ven en las fotografías
vehículos pequeños que en vez de
competir en un cuarto de milla la escala
1 a 10 Pues de 400 metros son 40 este 40
metros valor en vez de 400 metros 40
metros y ahorita esto con radio control
vehículos radio Control pero iremos
solucionando hasta que sean
completamente vehículos autónomos
Entonces esto es lo que se presentó En
la temporada en el capítulo 1 de esta
temporada 2 y los avances se pueden ver
en el capítulo 3 de la temporada 2 en
donde el profesor Guillermo Escárcega es
entrevistado por el profesor Baldomero
mi coconductor de este programa y
hablan de las mejoras que iba a tener
esta tercera edición de esta competencia
en donde el profesor Guillermo habla
como él es que ha hecho ese semáforo que
hace el censo del arranque el semáforo
que está en rojo luego amarillo y verde
y arranca y se enseña el ganador al
final de los cuarenta metros ahora ya
era inalámbrico y yo podía ver este a
distancia el resultado en una pantalla
de los segundos que se habían hecho en
cada el competidor que ganaba
hablando también de la competencia
dragsters en el capítulo 8 de esta
segunda temporada
subió el modelado de este base dragster
es decir aquí como se ve en solidworks
se mostró Cómo se puede modelar la base
para en esa base montar un dragster las
llantas la suspensión el motor la
dirección el profesor balomero junto con
un alumno este de el proyecto de Fórmula
SAE que
es un grupito de SAE También compitió en
esta competencia de dragster hablan de
cómo pueden o cómo lo hicieron para
simular o modelar este dragster desde
solid que ayudó a muchos para hacer su
propio modelado
hablando también de la competencia de
draxter en el capítulo 18 de esta
temporada 2
todos los equipos que compitieron
presentaron un vídeo algunos de un
minuto otros de dos otros más elaborados
que hablaban Cómo armaron su dragster
bajo qué concepto le hicieron Y por qué
le llamaron a su equipo tal cual lo
llamaron es un video muy largo de hora y
media pero que vale la pena que lo vean
para futuros competidores que quieran
participar en esta competencia de
dragster
y
la semana pasada en el capítulo 19
se vio propiamente la competencia de
dragster aquí
muestro una toma de pantalla en donde
pues son ya las semifinales vehículos
que ya eran competencias más cerradas
como se ve aquí a mí me ven al fondo
este con un micrófono en narrando como
era estas competencias frente de mí
Estaba la pantalla en donde yo podía
anunciar el tiempo que se habían hecho
hacia la izquierda estaba la semáforo de
salida la derecha el semáforo de de meta
el
atrás de la del semáforo de de salida
Pues estaba toda la gente protegiéndose
el sol en los árboles este Porque estos
días ha sido muy calurosos y viendo Y
preparando sus equipos para competir en
el profesor Baldomero hizo varias
entrevistas y vuelvo a reitera el
agradecimiento de ánfora que nos
patrocinó con un juego de
porcelana para los ganadores
el tercer punto que se habló que en este
programa de ya se tiene que tratar es el
famoso Smart en donde un vehículo tiene
que servir para poder gestionar varias
fuentes de energía en donde está esta
camioneta que era de gasolina se volvió
eléctrica y ahora la estamos volviendo
hidrógeno para que el Smart gestione
tanto la energía eléctrica de las
baterías originales como de la pila de
hidrógeno y tener mayor
eficiencia Pero además
más tiempo de autonomía de esta
no hay resultados por el contrario
los alumnos que iban a trabajar toda
esta situación del vehículo eléctrico
para generar el generando el hidrógeno
generando la hidrogenera avanzar en este
proceso de hacer el vínculo de hidrógeno
de eléctrico a hidrógeno pues no no
avanzaron algunos renunciaron otros
definitivamente pues les di las gracias
por porque no avanzaron y así es la
investigación
en algunas Ramos avanza rápidamente
luego se detiene luego vuelve a avanzar
hay otros en que efectivamente se queda
totalmente en standby como es este de la
camioneta de hidrógeno que este primer
semestre estuvo totalmente en Stand By
porque este pues no hubo avance este con
los alumnos algo que
con con puros este maestros Las
investigaciones no avanzan se requieren
de de alumnos que nos ayuden a arrastrar
el lápiz bueno el cuarto punto es la
generación y almacenamiento de hidrógeno
que este es el proyecto más grande el
que ha hablado desde la basura hacer
energía eléctrica cosa energía eléctrica
ser hidrógeno con el hidrógeno tanto
para vehículos de hidrógeno como
almacenarlo en bisel para seguir usando
las tecnologías de diésel gasolina que
tenemos se avanzó bastante no lo
suficiente para poderlo Mostrar aquí
Recuerden que son inversiones Sí pues
millonarias y que pues también debe debo
tener autorización de nuestros socios
principales o incluso algunos dueños de
las algunas partes de este proyecto y
pues hasta que no esté terminado no no
dan el permiso Esperamos que en la
temporada 3 y podamos Mostrar este este
proceso de generación de hidrógeno verde
que es con biomasa con basura y de este
tener
un reactor con que podamos tener ese
hidrógeno y generar combustible
sintéticos lo otro que se habló que en
este temporada buscaríamos hablar de los
10 ítem de los vehículos eléctricos
realmente solamente pudimos hablar de
los últimos cinco que tenía que ver este
con la movilidad para que se vuelva
electromovilidad Este y pues solamente
hablamos un tema por cada uno de los
capítulos Y eso solamente algo somero
falta mucho por profundizar entonces en
el capítulo cinco hablamos de la
infraestructura requerida para la
electromovilidad y ahí este se habla de
lo el estado del arte en realidad en el
veinte ahorita para el 2022
se ha triplicado los vehículos
eléctricos y en el caso de la este
la infraestructura de electrolineras ni
siquiera se ha aumentado en un 50%
entonces hay un déficit
del 100% de electrolineras de acuerdo a
lo que hay hoy para que podamos medio
estar atendiendo a los pocos vehículos
eléctricos que hay en la actualidad
entonces
ahí hablamos de este ítem que es la
infraestructura se dieron al final los
diez ítems de esa propia infraestructura
y un siguiente ítem de los vehículos
eléctricos lo vimos en el capítulo 7 que
es capacitación para generar capital
intelectual en donde hay dos situaciones
muy específicas que se hablaron aquí uno
es la taxonomía de Bloom que han venido
he ido muchos sistemas de Educación y
siempre se han basado en la tecnología
de Bloom claro desde que se formó esta
desde que Se elaboró esta y la otra es
una aportación idea que aquí hemos
manifestado que se debe generar el
capital intelectual desde tener el punto
de vista de investigadores no de
trabajadores no de
colaboradores de la industria Automotriz
sino de investigadores es decir yo como
empresario de una armadora no debo de
Buscar trabajadores sino investigadores
es decir tratar al personal de menor
sueldo hasta el de mayor sueldo como
investigador y que en su mente estén
aplicando este método científico de
forma socializada
también Hablamos de el capítulo 10 del
modelo de negocios en la
electromovilidad y así como en la
mayoría de estos ítems de los 10 ítems
de los vehículos éticos al final dábamos
otros diez ítems de cada uno de esos
ítems Aquí están los 10 ítems de los
modelos de negocios de la
electromovilidad propuesta de valor
sistema segmentación de clientes canales
distribución comunicación relación con
el cliente flujo de ingresos recursos
claves actividades claves redes de
partners y estructura de costos así se
dio de de los otros ítems
un ítems muy importante y que es de Este
sí nos podemos tardar Y decía ahí
capítulos enteros y que hay muchos
propias
carreras de ingeniería en logística que
ya hay muchos videos de esa ingeniería y
que tiene que ver con lo física Bueno
este aquí Ya lo hablamos someramente
pero este Lo que sí es que que quiero
Resaltar es que Precisamente lo que
hablamos en este capítulo 12 de
logística en la comunidad en donde
decíamos bueno es que el litio se saca
de chile y se manda hasta china se hacen
las baterías de China y se mandan hasta
Estados Unidos
precisamente por esta situación de
mejorar la logística es el famoso de New
shorty la relocalización de los centros
de producción en donde Pues yo estoy
fabricando aquí en Estados Unidos porque
traigo todo desde china mejor lo
relocalizo a tener algo más cerquita y
México es una opción muy importante pero
como lo vimos en la infraestructura Pues
requerimos de bastante energía eléctrica
que energética que la podemos obtener en
México con energías renovables Pero
sabemos que tan solo ahorita con los
calores este la escena se ha dicho que
estamos en punto crítico rojo de estar
en una reserva que ya no podamos seguir
entregando energía eléctricas y la
demanda sigue aumentando por estos
calores entonces necesitamos bastante
infraestructura de energía eléctrica
para este near Shore y que sí se puede
hacer en los críticos los expertos dicen
que del 100% de empresas que pueden
venir del shorty este solamente están
viniendo del 10 al 15%
el otro ítems que hablamos fue el en el
capítulo 17 que eran las políticas para
la electromovilidad y
centramos principalmente en el marco
normativo que hay en México como se ve
aquí en pantalla y del que debería de
haber
también hablamos que
así como en su momento se habló de un
curso de termómetro Y ustedes pueden
entrar a un curso de toma mm aquí en en
se hizo un curso de hononomática hay
diez capítulos Bueno este curso de
lumamética sale porque al inicio también
se subieron proyectos soleonemáticos a
iae que estaba aquí en pantalla y que se
dieron al inicio de el capítulo 1 bueno
como resultado aquí en el capítulo 20 se
pueden ver que hay un curso de
lonemática que son 10 videos
la temporada en total se cerrará con 30
vídeos 20 vídeos de propiamente Este
programa díae y 10 vídeos de este curso
de oleumática
al terminar y mi participación en el
capítulo uno presente al profesor
Baldomero que iba a ser mico conductor y
que él iba a traer otras ideas para este
canal y esas ideas tiene que ver con las
áreas relacionadas con ieae en el
capítulo 4 de esta temporada 2 se habló
del manejo de un brazo robótico hablando
precisamente de lonomática que tiene que
ver con mucho con con estos este brazos
robóticos como lo pueden ver este en los
diferentes vídeos que están en ya hay y
en el anuncio Automotriz se utilizan los
brazos romáticos Entonces el profesor el
ingeniero Ángel Castro habló en este
capítulo cuatro de un brazo robótico que
se tiene Zacatenco
otra área relacionada se vio en el
capítulo 6 que es un ensamblaje de
brazos de retroexclavadora este brazo de
retroexcavadora pienso littworth fue muy
útil para que
las materias y la neumática se pudieran
hacer estos proyectos que en su momento
fueron de los primeros que se subieron
aquí en en este canal y que se le han
seguido pidiendo a los alumnos Este
Entonces nos ayuda a entender el
software En la temporada uno hay dos
episodios específicos con el profesor
Saldaña en certificado en estos temas de
solidwork bueno se Sigue hablando del
solidward aquí en el capítulo 6
otra era relacionada muy útil es y que
se utilizó bastante en los dragster que
tiene que ver con un software de
impresión 3D que se explicó de él en el
capítulo nueve Por qué Porque muchos
sí hicieron su dragster desde y tenían
que manufacturar sus piezas otros
compraron en deshuesaderos en cosas
viejas
algunas bases Pero tenían que
implementar de esas bases
algunas soluciones para mejorar O poder
si hacer su acorde a como ellos lo
querían para competir entonces tuvieron
que
usar este software en presión 3D y
después mandar a imprimir lo que habían
dibujado para sus respectivos dragsters
otra relacionada se vio en el capítulo
11 que es una explosionado en solidward
así como en el temporada hubo temporada
1 hubo dos episodios oligor Aquí también
hubo otros dos episodios de Word y este
segundo episodio pues tenía que ver cómo
puedes hacer el explosionado para hacer
el despiece y poder después Este a que
eso ayude a tu
impresión y que puedas manufacturar de
manera segura lo que hayas hecho en la
ingeniería en solidwork de tu diseño de
tus piezas
finalmente en esta área relacionada está
la parte de fundición porque Bueno una
cosa es una impresión 3D que pueda ser
una pieza y otra es fundir una pieza que
puedas utilizar y el profesor balón mero
aquí se ve con sus alumnos en la enzima
Zacatenco y haciendo esta práctica de
fundición que es explicada en este
capítulo 13 pues es todo de esta
temporada un fuerte abrazo a todos
gracias por seguir avanzando en este
programa nos vemos en un mes mes y medio
iniciando la temporada 3 donde
hablaremos Precisamente en el capítulo 1
de la temporada 3 la introducción a esa
temporada 3 este que será de agosto a
diciembre del 2023 no se olviden de
suscribirse al Canal de ieae dale like
al vídeo tocar la campanita como siempre
le dejo mis datos para que se sumen a
este programa Muchas gracias a Dios
[Música]
Weitere ähnliche Videos ansehen
TEMP. 3 CAP. 1 Introducción a la temporada 3 de IEAE.
TEM. 1 CAP. 12 Sistemas de distribución de hidrógeno
TEM. 1 CAP. 1 Presentación del Programa IEAE
TEM. 2 CAP. 1 Introducción a la temporada 2 de IEAE
TEM. 2 CAP. 5 Infraestructura requerida para la electromovilidad en México
TEM. 1 CAP. 6 Conversión de una camioneta eléctrica a que use hidrógeno
5.0 / 5 (0 votes)