Pecinha de 11k! Dá pra evitar esse preju?
Summary
TLDRThis video script discusses the importance of regular maintenance for high torque vehicles, particularly those with turbo diesel engines. The speaker highlights common issues like loose connections, leakages, and the need for special attention to certain parts. They introduce diagnostic tools and services offered, such as dynamometers and fluid analysis, to ensure vehicle health and prevent future problems. The script also provides tips for车主 to maintain their vehicles and avoid costly repairs.
Takeaways
- 🚗 The High Torque shop specializes in repairing and maintaining vehicles, particularly Jeep models and other cars with advanced technology.
- 🔧 Common issues include loose wiring harnesses, exposed wires, and improper repairs from previous service, which can lead to a lack of trust in the vehicle's condition.
- ⚠️ Owners of turbo-diesel engines, especially third-hand buyers, need to be aware of specific maintenance points to avoid more serious problems in the future.
- 🛠️ High Torque offers a comprehensive inspection package that evaluates key components of the vehicle, including engine power, suspension, and braking efficiency, using advanced diagnostic tools like oscillograms and dynamometers.
- 💧 Transmission fluid inspection is conducted using a light transmission system to determine contamination levels, which helps in deciding whether or not a fluid replacement is necessary.
- 🔩 Parts like intake manifolds, alternators, and air conditioning compressors are prone to wear over time, and High Torque provides solutions for fixing them, often using high-quality aftermarket parts.
- 🚨 Leaks in crucial areas such as the water pump, oil dipstick seals, and thermostat housing are common issues that can escalate if not addressed properly.
- 🧰 Preventative measures, such as replacing compressor bearings and alternator freewheels, can extend the lifespan of these components, preventing larger failures.
- 📊 The shop uses precision tools to measure belt tension and cylinder efficiency, ensuring that the vehicle meets manufacturer specifications.
- 💵 The full diagnostic service, including an electronic report on all systems and a suspension test, is priced around R$550, providing detailed insight into the health of the vehicle for current owners or those looking to sell.
Q & A
What is the main issue the speaker addresses in the script?
-The main issue addressed is the poor maintenance and resulting problems in vehicles, specifically high torque cars, that have been serviced improperly leading to loose connections, leaks, and other mechanical issues.
What is the purpose of the inspection package mentioned in the script?
-The inspection package is designed to provide vehicle owners with a comprehensive check-up to assess the health of their car's key components, helping to prevent major issues and guide necessary maintenance.
What does the speaker mean by 'chicote solto'?
-'Chicote solto' refers to the loose or disconnected hoses and sensors in the car, which can lead to various issues such as leaks and poor performance.
What is a 'boroscópio' and how is it used in the context of the script?
-A 'boroscópio' is a type of endoscope used to inspect hard-to-see areas within an engine for leaks. In the script, it is used to quickly identify oil and water leaks.
What is the significance of checking the 'transmissão automática' fluid?
-Checking the automatic transmission fluid is important to detect contamination, which can indicate the need for a fluid change or highlight potential issues with the transmission system.
What does the speaker suggest as a solution for the common issue with the water pump gasket?
-The speaker suggests using a high-quality gasket from Pierburg as a solution for the water pump gasket issue, which is prone to leaking over time.
What is the importance of the 'dynamômetro do tipo Hub' mentioned in the script?
-The 'dynamômetro do tipo Hub' is an important tool connected to the wheel hub that allows for testing the vehicle's performance and power without having to drive it on the road, providing valuable diagnostic data.
Why is it crucial to check the condition of the 'coletor' as mentioned in the script?
-Checking the 'coletor' (exhaust manifold) is crucial because over time, the gasket can degrade causing water leaks, low-pressure points, and cavitation, which can damage the manifold and affect the engine's performance.
What is the role of the 'tensão da correia' measurement in the maintenance process?
-Measuring the 'tensão da correia' (belt tension) is important to ensure that the belt is neither too tight nor too loose, which can affect the performance of the engine and related components.
What is the cost of the inspection package as mentioned in the script?
-The cost of the inspection package is approximately R$ 550, which includes a diagnostic electronic scan, suspension test, leak check with a borescope, and other checks as detailed in the script.
What is the benefit of the inspection package for someone selling their car?
-For someone selling their car, the inspection package provides a detailed report that can be included in the sale advertisement, ensuring transparency and showing potential buyers that the car has been well-maintained.
Outlines
🚗 Importance of Proper Maintenance
In this segment, the speaker highlights issues caused by improper vehicle maintenance, such as disconnected wiring, missing supports, and visible leaks. These problems often arise in vehicles maintained by inexperienced owners or mechanics. The speaker emphasizes the need for proper care, especially in turbo diesel engines, and introduces a comprehensive inspection package to help vehicle owners understand the condition of their cars, preventing future problems.
🛠️ Common Issues with Turbo Diesel Engines
The speaker discusses several critical points to monitor in turbo diesel engines, especially for Jeep and Fiat vehicles with a 2.0 Multijet engine. They explain the consequences of worn-out gaskets and seals, which can lead to leaks, cavitation, and expensive damage to components like the intake manifold. The speaker also recommends high-quality aftermarket parts and outlines common issues with high-pressure fuel pumps and other parts, stressing the importance of preventative maintenance.
🔧 Advanced Vehicle Diagnostic Tools and Services
This paragraph explains the use of advanced diagnostic tools, such as frequency meters and boroscopes, to check the condition of various engine components like belts, suspension, and compressors. The speaker also introduces a detailed inspection process offered by their workshop, which includes checking compression, injector performance, and other critical engine functions. They emphasize how these diagnostics help detect issues early, saving money on costly repairs in the long run.
Mindmap
Keywords
💡High Torque
💡Chicote
💡Vazamento
💡Dinamômetro
💡Oscilograma
💡Fluido de transmissão
💡Manutenção preventiva
💡Guarnição
💡Rolamento
💡Diagnóstico eletrônico
Highlights
The speaker discusses the importance of maintaining high torque vehicles, emphasizing the difference between well-maintained and poorly serviced cars.
Mention of common issues with cars from other states that come for rebuilding, such as loose sensors and disconnected parts.
Highlighting the consequences of poor maintenance, such as visible leaks and the car falling out of warranty.
Introduction of a strategic inspection package for high torque vehicles to assess the health of key car components.
Use of a dynamometer connected directly to the vehicle's transmission to measure engine performance without road testing.
Explanation of how an oscilloscope can measure the efficiency of shock absorbers by comparing them to new parts using a database.
The importance of checking brake efficiency and brake fluid distribution with specialized equipment.
Discussion on the proper maintenance of automatic transmission fluid, including the use of a device to check fluid contamination.
Advice on when to replace transmission fluid based on the contamination level measured by the device.
Identification of critical points and tips for owners of Jeeps or Fiats with 2.0 multigest turbodiesel engines.
Explanation of a common issue with the water pump gasket and the risks of not addressing it, such as cavitation and damage to the collector.
Recommendation of using a high-quality aftermarket part from Pierburg as an alternative to the expensive original part.
Mention of the High Tork workshop being one of the few that has axles ready for immediate replacement, ensuring no welding is needed.
Introduction of a solution for oil pipe gasket leaks using a more temperature-resistant material, Viton.
Advice on the importance of replacing the compressor bearing in air conditioning systems to prevent further damage.
Highlighting the workshop's approach to using original parts and proper techniques to eliminate leaks and maintain vehicle health.
Discussion on the comprehensive inspection package offered, which includes electronic diagnostics, suspension test, and fluid checks.
Offer to provide a report for future reference or for a trusted mechanic, even if the customer cannot afford immediate repairs.
Suggestion for potential car buyers to invest in a checkup to ensure they are purchasing a well-maintained vehicle.
Proposal to use the inspection report as a transparency tool when selling a car, to assure buyers of its quality.
Transcripts
E aí pessoal tudo bem com vocês seguinte
por levar o seu jip na High Torque vou
explicar para vocês uma grande diferença
tá vendo esse carro aqui assim como
outros que chegam aqui pra gente carros
que vê de outro estado pra gente refazer
serviços vem cá dá uma olhadinha a DG eu
não sinto mais confiança no meu carro
depois que eu fiz a manutenção o carro
não é mais o
mesmo dá para entender por chicote solto
todos os chicotes chicote de sonda fora
do encaixe chicote dos sensores solto
faltando o suporte original do do dos
conectores tudo solto tudo desencapado
tudo fora de presilhas visivelmente
fáceis de ser
remontadas tudo desconectado Aí você
pega um boroscópio uma C
e v a quantidade de vazamentos em
pouquíssimo tempo e o pior fogem da
garantia vazamento fio exposto sem
proteção sabe tudo parafuso errado olha
o tipo de abraçadeira que eles colocaram
aqui sabe é é aquela coisa uma falta de
capricho e o que que tá acontecendo
esses veículos estão começando a cair na
mão do terceiro dono e esse terceiro
dono não tá habituado com o carro com
tecnologia motores turbo diesel e a
coisa vai ficar ainda Pior se vocês não
se atentarem a alguns pontos especiais
algumas características que esses
motores têm eu vou pontuar para vocês
pontos estratégicos de uma de uma
revisão e que a gente quer oferecer para
você dono desse tipo de veículo um
pacote de inspeção que você vai ficar
sabendo da saúde dos principais itens do
seu carro e se preparar para poder fazer
esse tipo de manutenção e evitar maiores
dores de cabeça Vamos pro outro lado que
eu tô com um desmontado lá tá vendo
esses dois equipamentos ligados a esse
veículo Na verdade é um dinamômetro do
tipo Hub que tá conectado diretamente ao
cubo de roda aqui na frente eu tenho um
resfriador para poder manter o ar
passando pelo radiador e que eu possa
então acelerar o veículo fazer medições
Verificar como que tá o funcionamento
tanto do sistema de in
né Como sabe a potência do motor ao todo
sem ter que ir com carro pra rua então a
gente consegue saber se a saúde do motor
tá dentro dos parâmetros quantos 1 kmos
O seu carro tem rodado Ah já passou de
100.000 tá achando que tem que trocar o
amortecedor ou tá com 50.000 tá achando
que tá tudo bem nada melhor do que ficar
sabendo passando no equipamento que mede
a eficiência disso através de um
oscilograma a gente consegue pelo nosso
banco de dados comparar a resposta dos
seus amortecedores com uma peça nova E
aí você não fica na dúvida se precisa ou
não fazer a troca e se também quer saber
se o seu freio tá eficiente se a
distribuição de frenagem Tá ok também
temos o nosso fren nómos então aqui não
fica no achismo aquilo que o equipamento
mostra é aquilo que você tem que fazer
empurroterapia
precisa trocar ou não bom nada melhor do
que equipamentos para ajudar no
diagnóstico e olha só Tiramos uma
amostra do fluido da transmissão
automática desse
Corolla E aí poderíamos ou não oferecer
a
substituição o cheiro nada agradável Mas
não é por cheiro né pessoal existe um
equipamento desenvolvido para verificar
a contaminação de um fluido de
transmissão automática Na verdade ele
usa um sistema de feite de luz e através
da transmissão luminosa
ele vai ver o que tem de partículas de
suspensão aqui e vai dizer em percentual
de transmissão Luminosa eu dou um
Play e vai mostrar aqui se tá 10 20 30
70 se tá tudo bem Quanto mais perto de
100%
melhor 0% Ixe Ah esse equipamento Então
tá programado
para fazer a troca do fluido não tanto
que essa situação onde foi
0% eu já aviso pro dono do carro que eu
não vou fazer a operação de substituição
do fluido aqui é um carro que não teve o
devido cuidado com a manutenção o devido
cuidado com as trocas e esse carro rodou
muito tempo com partículas em suspensão
podendo ter danificado outras partes do
câmbio na hora que eu faço um enxague
total uma troca uma substituição
acontece também uma limpeza podendo
revelar pontos de vazamento e até mesmo
causar baixa pressão
determinadas eletroválvulas então a
gente não faz esse tipo de manutenção
por isso que é bom nas revisões você
levar o seu carro numa oficina que pode
acompanhar e te orientar o momento
correto de fazer a substituição o normal
é quando tá ali próximo de 50 no máximo
40 abaixo disso já começa a ficar atensa
a situação vamos lá deixa eu mostrar
para vocês alguns pontos críticos e
algumas dicas que você dono de um
veículo jip ou da Fiat opado com motor
2.0 multigest turbodiesel precisam ficar
atentos Tá bom olha esse coletor com o
passar do tempo ele acontece um problema
na guarnição dele a borrachinha que vai
bem aqui ela encle ela é a mesma
borracha dos dutos de admissão e aqui
passa água quente por tem uma
temperatura muito elevada Alin colle
permite um pequeno vazamento começa a
vazar água vai baixando no reservatório
um pouquinho pouquinho mas o problema
não é o vazamento de água somente é o
ponto de baixa pressão que é gerado que
gera uma cavitação e danifica o coletor
o coletor não tem mais como colocar uma
guarnição nova ele tá danificado tá
quebrado se eu colocar uma guarnição
nova aqui eu vou ter um vazamento de
qualquer maneira então uma peça dessa
hoje nova na concessionária custa R
11.000 PR as oficinas mecânicas tem um
desconto mas mesmo assim sai caro a
opção que a gente conseguiu no mercado
de alta qualidade com preços acessíveis
é a peça da pierburg
é uma peça de excelente qualidade
excelente construção e que a gente
aplica na manutenção para quem não vai
utilizar uma peça genuína outra coisa
importante a bomba de
alta muita gente com o início de
vazamento na bomba de alta começa a
vazar dies um pouquinho um pouquinho
pouquinho daqui a pouco tem um vazamento
grande e você perde o eixo ou às vezes
perde até mesmo uma bomba O que que a
gente faz aqui na High Tork nós somos
hoje pelo menos a única oficina que tem
os os eixos a pronta entrega pra
substituição nada de lixa no eixo a
gente coloca um eixo novo preço
aceitável guarnição essa guarnição que
vai aqui esse retentor a gente usa o
bosche Genuíno junto com o eixo novo
Adeus
vazamentos outras coisas que a gente
junto com os parceiros desenvolvemos
muito comum ter vazamento nessa
guarnição da vareta de óleo de difícil
de fazer a sua substituição chato acesso
ela vai endurecendo ela resseca fica
muito dura e começa a vazar temos agora
uma solução em Vuitton que é um material
muito mais resistente à temperatura a
gente faz esse upgrade para Vuitton aqui
o detalhe da guarnição que eu acabei de
falar do coletor olha só ela encolhe e
começa a permitir vazamento ela encolhe
coisa aí de quase 1 mm aqui na na sua
espessura permitindo o vazamento de água
e criando esse ponto de baixa pressão
outra coisa compressor existem pessoas
perdendo o compressor do ar condicionado
total porque não troca um simples
rolamento nós aqui temos a ferramenta
para fazer a substituição do rolamento
de forma preventiva você a gente testa
ouve o ruído daquele rolamento
detectando rolamento e vibração sacamos
aquela polia substituímos o rolamento e
o seu compressor não vai ter nenhum tipo
de problema preste atenção nisso outra
coisa alternador o alternador desses
veículos começa a dar problema na polia
que tem um tipo de roda livre deixa eu
mostrar para vocês ele também tem
rolamento ele começa a dar problema na
roda livre começa a dar problema no
efeito mola e começa a dar problema de
rolamentos aqui no caso as esferinhas
estão soltas nós aplicamos aqui a
polia original a correta para esse
alternador que tem a função de roda
Livre mas também tem um amortecimento
aqui na haor a gente trabalha assim
agora vamos lá você precisa
de trocar essa peça aqui ó começou a ter
um vazamento ela ressecou essa peça em
borracha e você puxa vida por que que eu
vou trocar essa peça toda só por causa
desse componente nós temos a peça
desenvolvida para resolver o seu
problema legal já economiza um pouco não
é legal sempre pensando no cliente
você tá com problema de vazamento ou seu
carro tem um vazamento na carcaça da
válvula termostática ali na carcaça de
plástico aquela guarnição Zinha ressecou
encu e permitiu vazamento vai ter que
trocar a válvula termostática toda não
aqui na rork se for o vazamento solar tá
aqui no Brasil não vende eu trouxe isso
da Europa então é uma preocupação que a
gente tem entregar o melhor e aqui vem
para cá produção mostrar o pessoal um
veículo que poderia
tá só passando por uma descarbonização
vai ter então que além de fazer a
descarbonização vai ter que receber um
coletor de admissão novo complicado vai
encarecer bem aí o serviço vamos
aproveitar já então colocar o alternador
com a polia fazer a substituição do
rolamento do compressor do ar
condicionado que já tá fazendo barulho e
na hora que tudo tiver montado a gente
tem uma
redundância que é medir a tensão da
correia com um equipamento que mede a
frequência então a gente trabalha dentro
da da frequência da montadora que os
motores que vem de montadora tudo
certinho no gabarito tem uma oscilação
entre 87 e 92 hz a gente trabalha assim
como uma redundância mesmo colocando o
tensor na posição correta que manda a
gente gira distribui a tensão e medimos
a frequência para poder ter certeza e
não sobrecarregar bomba d'água e os
componentes do motor sem contar no nosso
Diagnóstico Avançado de motores a gente
tem equipamento que consegue medir a
eficiência de todos os cilindros
trazendo para você certeza se o carro
tem algum problema de compressão ou
algum problema na parte de alimentação
na parte de injetores conhecendo o
veículo a gente sabe como é pilotado a
bomba de baixa a bomba de alta os as
correções que são feitas pelos injetores
e muito mais então se você quer pelo
menos saber Como tá a saúde do seu jip
entre em contato com a nossa equipe que
a gente quer disponibilizar um pacote de
inspeção para você saber como o seu
carro tá deixa eu saber como tá mas eu
de eu não quero gastar nada eu não quero
trocar nada agora não tenho dinheiro
para poder trocar peça Ok guarda o
relatório faz no futuro ou leva pro seu
mecânico de confiança eu não quero fazer
com que você venha para cá somente para
fazer a manutenção Mas eu posso mostrar
para vocês Como de fato o seu jip tá
você deve estar curioso para saber
quanto vai ser o investimento para você
fazer um checkup desse no seu carro né
OK hoje na data de hoje em torno de 1
hora me que vai dar em torno de R
550 porém o que que você vai levar você
vai levar um diagnóstico eletrônico de
toda eletrônica embarcada o scanner a
gente vai correr em todos os módulos e
te entregar um relatório completo antes
do seu carro vir pro Box vai passar pelo
teste de suspensão onde a gente vai ver
se tem algum problema de desequilíbrio
ali algum amortecedor atuando mais que o
outro coisa do tipo depois ele vem para
elevador onde a gente pega o boroscópio
verifica todos os pontos principais de
vazamento de óleo e água que é muito
comum verificamos a parte de
carbonização com câmera para você ter
certeza se tá sujo ou se tá limpo e
também verificamos vazamento de água e
também de diesel
então a gente consegue Verificar também
se a sua bomba de alta tá com vazamento
e medindo também a frequência que a sua
Correia tá vai ver que você fez a troca
da sua correia dentada tá meio na dúvida
esticaram demais tá frouxa a gente mede
na hora e sai junto com o relatório pro
seu carro tá bom verificamos a sua
bateria se ela tá em boas condições
verificamos o fluido de freio quanto a
sua contaminação verificamos a
quantidade de contaminantes no fluido do
do câmbio automático te indicando ou não
a necessidade de fazer a substituição
verificamos o nível da do do do óleo da
do diferencial traseiro e entregamos
isso para você tudo num relatório todos
os pontos de vasamento todos os os
pontos comuns que são comuns aqui de de
de serem checados a gente entrega para
você e você fica sabendo como o carro tá
Qual que é o conselho que eu dou para
você que tá querendo comprar um carro
desse
Se você vai comprar um carro desse vale
muito a pena você investir
e essa grana e fazer um checkup
lembrando não tá incluso nenhum tipo de
peça somente essas inspeções todas mas
pelo menos você já sai com tudo que tem
que ser feito no seu carro ficando muito
mais fácil confeccionar o orçamento
depois para você que tem um veículo
desse e quer vender quer anunciar esse
carro e que a pessoa que vai comprar
saiba que tá comprando um bom carro você
pode vir para cá fazer esse relatório e
anexar ao anúncio de venda do seu carro
não é legal transparência Então é isso
que a gente tem para vocês legal que que
vocês acharam deixa aí nos comentários o
que que você acha lembrando é só entrar
em contato com a nossa equipe que a
gente tem serviços parecidos com esse
para outros outros veículos de outras
marcas
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