Porsche Macan 4 im Test (2024) Das beste Elektro SUV der Geschichte?! Review | Turbo | Innenraum
Summary
TLDRIn this video, the host excitedly introduces the all-new, fully electric Porsche Macan, offering an in-depth look at its design, features, and performance without actually driving it. Highlights include its 800-volt technology for rapid charging and acceleration, various model comparisons, and insights into the competitive landscape with BMW i3, Fisker Ocean, and Audi Q6 e-tron. The host discusses the Macan's exterior aesthetics, interior comfort, practicality, and technological advancements. With over 800,000 units sold, the host speculates on the future success of this electric variant, concluding with pricing details and encouraging viewers to subscribe for more daily car reviews.
Takeaways
- 🚀 The video introduces the all-electric Porsche Marcan, highlighting its launch since 2014 and its evolution to an electric model with the latest facelift in 2021.
- 🔌 Porsche Marcan features 800-volt technology for rapid charging and acceleration, with a turbo variant that can go from 0 to 100 km/h in 3.3 seconds.
- 🚗 Over 800,000 Marans have been sold, and the electric variant aims to continue this success with its competitive features against BMW i3, Fisker Ocean, and Audi Q6 e-tron.
- 💡 The vehicle boasts an impressive drag coefficient, improving from 0.37 to between 0.24 and 0.25, demonstrating a focus on aerodynamics.
- 💰 The Marcan offers various configurations, including rear-wheel drive and all-wheel drive, with a 100 kWh battery providing a substantial range and efficient energy usage.
- 💫 Exterior features include adaptive cooling grills, LED lights with optional Matrix LED, and a distinct design that doesn't scream 'electric' but maintains Porsche's aesthetic.
- 🔧 Interior highlights include a luxurious and practical design, advanced infotainment systems, and high-quality materials throughout the cabin.
- 🛬 Charging capabilities allow for fast DC charging up to 270 kW, enabling a 10 to 80% charge in just 21 minutes, and AC charging options for home use.
- 🚶 The Marcan's competitive landscape includes advanced platforms and technologies shared with Audi, showcasing a collaboration in electric vehicle development.
- 💵 Pricing for the Porsche Marcan starts at 84,000 euros for the Maran 4 and 114,000 euros for the Turbo variant, positioning it as a premium electric SUV option.
Q & A
What is the primary focus of the video?
-The video is a comprehensive review of the brand new, fully electric Porsche Macan, discussing its design, features, interior, practicality, charging options, and range.
What are some key features of the Porsche Macan's exterior design?
-The Porsche Macan boasts a fully closed front design, a cw-value improvement from 0.37 to between 0.24 and 0.25, and distinct design elements like the Porsche logo and an active cooler that can open or close based on cooling needs.
What technological advancements are highlighted in the Porsche Macan?
-The Macan features an 800-volt technology allowing for rapid charging and acceleration, an advanced infotainment system with a curved display and ambient lighting interaction, and intelligent features like augmented reality in the head-up display.
How does the Porsche Macan's charging capability enhance its usability?
-The Macan can be charged via AC at 11 kW, with a future option of 22 kW, and via DC at up to 270 kW, enabling it to charge from 10% to 80% in just 21 minutes, thanks to its 800-volt technology.
What are the storage capacities of the Porsche Macan?
-The Macan offers a trunk volume of 400 to 1400 liters, slightly reduced to 400 liters if equipped with the Bose sound system. It also features an 84-liter frunk (front trunk) for additional storage.
What are the performance specifications of the Porsche Macan models?
-The Macan 4 All-Wheel Drive has 408 HP and 650 Nm torque, achieving 0-100 km/h in 5.1 seconds with a top speed of 220 km/h. The Turbo variant boasts 639 HP, 1130 Nm torque, 0-100 km/h in 3.3 seconds, and a top speed of 260 km/h.
How does the Porsche Macan address interior comfort and style?
-The Macan's interior features high-quality materials, integrated sports seats with perforation and side support, a sleek, curved infotainment display, and sophisticated touches like microfiber-covered 'oh shit' handles and ambient lighting.
What competitive models are compared to the Porsche Macan in the video?
-The video compares the Macan with models like the BMW i3, Fisker Ocean, and Audi Q6 e-tron, highlighting its competitive stance in the electric vehicle market.
What are the unique aspects of the Porsche Macan's infotainment system?
-The Macan's infotainment system is based on Android Auto OS with Porsche's custom interface. It supports features like Apple CarPlay, various apps including YouTube, and has a passenger display option, enhancing the overall user experience.
What does the video suggest about the Porsche Macan's market positioning and price range?
-The video positions the Macan as a luxury and performance-oriented electric vehicle. The Macan 4 starts at €84,000, and the Turbo variant at €114,000, making it pricier than some competitors like the Tesla Model Y but offering premium features and brand value.
Outlines
🚗 Introduction to the All-Electric Porsche Macan
The video starts with the presenter's excitement about showcasing the all-electric Porsche Macan, encouraging viewers to stay tuned and subscribe to their channel for daily automotive content. The presenter outlines the agenda, which includes discussing the vehicle's aesthetics, features, interior practicality, charging capabilities, and range, excluding a driving test. The introduction also mentions a subscription-based car service offering an alternative to buying or leasing, emphasizing the convenience of a fixed monthly rate covering insurance, maintenance, and seasonal tire changes.
🔌 Charging Technology and Design Aesthetics
This section delves into the Porsche Macan's design evolution, highlighting its transition to a fully electric platform with 800-volt technology for rapid charging and swift acceleration. The Macan's sales success is noted, with anticipation for its performance as an electric variant. The presenter compares the Macan to competitors like the BMW i3, Fisker Ocean, and Audi Q6 e-tron, which shares the PPE platform developed with Audi. The exterior design is detailed, emphasizing its non-electric appearance, aerodynamic improvements, and distinctive lighting that aligns with Porsche's electric vehicle aesthetic.
🚀 Performance and Wheel Options
The focus shifts to the Macan's performance capabilities, highlighting its dual electric motors for all-wheel drive, potential future variants, and suspension options. Notably, the Macan steps away from traditional 19-inch wheels, offering 20 to 22-inch options instead. The discussion includes the practical aspects of the vehicle's battery size, efficiency, and the aesthetic choices in the vehicle's design that emphasize its SUV nature without compromising its electric identity.
🛠 Interior Features and Practicality
An in-depth look at the Macan's interior reveals high-quality materials, advanced features, and thoughtful design for comfort and utility. The segment explores seating configurations, noise reduction measures, and the flexibility offered by the cargo space. The presenter highlights the vehicle's technological advancements, including frameless windows, double glazing for improved acoustics, and the convenience of charging ports on both sides of the vehicle.
🎛 In-Cabin Technology and Customization
This paragraph focuses on the technological offerings inside the Macan, including the customizable ambient lighting, advanced infotainment system with support for Android Auto and Apple CarPlay, and the various drive modes and suspension settings. The presenter emphasizes the Porsche Macan's blend of performance and luxury, with a special mention of the optional passenger display and the array of digital services available through the infotainment system.
🏁 Conclusion and Pricing
The final segment provides a summary of the Porsche Macan's features, focusing on its charging capabilities, range, and overall versatility as an electric SUV. The presenter touches on competition and pricing, positioning the Macan as a premium option in the electric vehicle market. The importance of the new platform and 800-volt technology in setting the Macan apart from competitors is underscored, concluding with an encouragement for viewers to subscribe to the channel for more automotive content.
Mindmap
Keywords
💡Porsche Marcan
💡800 volt technology
💡Electric mobility
💡Aerodynamics
💡Interior design
💡Performance
💡Charging infrastructure
💡Sustainability
💡Adaptive features
💡Market comparison
Highlights
Introduction to the fully electric Porsche Marcan, promising a comprehensive review excluding the driving experience.
Overview of the Porsche Marcan's market since 2014, mentioning the evolution from Porsche Taycan to the latest electric version.
Details on the Marcan's 800 volt technology for rapid charging and acceleration, and a hint at a future rear-wheel-drive version.
Comparison with competitors like BMW i3, Fisk Ocean, and Audi Q6 e-tron, highlighting the shared PPE platform with Audi.
Exterior design review emphasizing its non-electric look, excellent aerodynamics, and features like active cooling and separated daytime running lights.
Introduction of the Maran 4's performance stats, including its all-wheel-drive system and possible future variants.
Explanation of the high-tech chassis options, from standard steel suspension to optional adaptive air suspension.
Insight into the Marcan's charging capabilities, including fast DC charging up to 270 kW and future AC charging options.
Interior design and features, highlighting luxury elements like perforated seats, high-quality materials, and modern tech.
Cargo space and utility discussion, including the impact of the Bose sound system on storage capacity.
In-depth look at rear passenger space, comfort, and amenities, noting the lack of seat adjustability.
Unique features like dual-sided charging ports and frameless, double-glazed windows for improved acoustics.
Front storage (frunk) capacity and manual operation, adding practical storage solutions.
Power and performance specs for the Maran 4 and Turbo variants, with impressive acceleration times and top speeds.
Introduction to the high-tech interior, including a curved display, advanced lighting, and customizable driving modes.
Explanation of the comprehensive infotainment system, covering app integration, ambient lighting, and advanced navigation features.
Pricing and market positioning, comparing the Marcan to its competitors and discussing the potential for a more affordable rear-wheel-drive version.
Transcripts
Leute ich bin ganz aufgeregt denn ich
darf euch heute den brandneuen
vollelektrischen Porsche marcan zeigen
und falls ihr heute alles zu dem wissen
wollt ja dann bleibt jetzt gerne dran
und abonniert hier auch unseren Kanal
the car crash Review gibt'säich jeden
Tag um 17 Uhr ein Video von Jan oder
auch von mir hier seid ihr bestens
informiert was werden wir heute
gemeinsam machen alles was euch
interessiert außer fahren heißt wir
werden über die Optik sprechen über die
Ausstattung über den Innenraum wie
praktischer ist wie man den Laden kann
und wie weit man mit dem theoretisch
kommt habt ihr Bock drauf sehr gut dann
würde ich sagen los
[Musik]
geht's du brauch schnell ein Auto egal
ob privat oder geschäftlich das 6 plus
autoabo ist die beste Alternative zum
Autokauf od oder auch Leasing spar dir
also hohe Anschaffungskosten bzw die
starheit eines Leasingvertrags zum
monatlich günstigen Fixpreis erhältst du
schon ab morgen dein Auto vom Kleinwagen
über SUV bis hin zur vollelektrischen
Limousine und das Beste dabei es ist
alles inklusive Vollkaskoschutz keine
Kosten für TÜV Wartung und saisonale
Bereifung jederzeit monatlich in der App
kündbar und schon heute flexibel in der
App starten und morgen losfahren Link zu
der App findet ihr übrigens unten dann
auch bei uns in der Infobox jetzt
sprechen wir aber über den Porsche
marcan den gibt es seit 2014 bei uns auf
dem Markt 2019 kam zwischenzeitlich ja
der Porsche taycan auf dem Markt und 21
war dann das letzte Facelift von Maran
hier steht jetzt der neue hat nichts
mehr mit dem Vorgänger zu tun zumindest
was die Plattform und so angeht denn der
ist jetzt hier voll elektrisch hat eine
800 vol Technologie heißt der kann sehr
schnell laden der kann auch sehr schnell
beschleunigen in der turbovariante sogar
in 3,3 Sekunden auf 100 der hier jetzt
also der Maran 4 mit eradantrieb in 5,1
Sekunden auf 100 und es wird vermutlich
auch noch eine hackangetriebene Variante
auf dem Markt kommen über 800.000 Marans
haben sich bereits verkauft ich bin
gespannt wie es jetzt mit der
elektrischen Variante ja in Zukunft
vorangehen wird jetzt sprechen wir aber
noch üers Wettbewerbsumfeld und das ist
unter anderem ein BMW i3 ein fisc Ocean
oder eben der Audi Q6 e-tron den haben
wir euch hier bereits auch schon beim
Fahren vorgestellt der hat die gleiche
Plattform wie der jetzt hier nämlich die
PPE Plattform ne das ist die neue
Plattform die gemeinsam mit aud
entwickelt wurde und eben die 800 Volt
Technologie hat wenn wir uns den jetzt V
vorne anschauen dann gibt's jetzt
aktuell zwei Varianten einmal den Maran
4 und einmal den Turbo jan hat euch den
Turbo vorgestellt der ist ja bei uns
auch der sportliche der geht öfters ins
Gy ich überhaupt nicht deswegen ja
sollte ich mir vielleicht mal Beispiel
an nehmen hier haben wir jetzt die
eradvariante und die ist vielleicht ein
bisschen ziviler aber trotzdem sehr sehr
Sport lich wird eben dem Namen und dem
Pferdchen hier vorne auf der Motorhaube
auch gerecht von
vorne komplett geschlossen ne sieht aber
für mich nicht zu elektrisch aus ich
finde nämlich ganz viele Hersteller
wollen immer super elektrisch aussehen
das haben die hier geschafft dass es
trotzdem genauso schön aussieht wie eben
ein Verbrenner hat aber einen super
cwwerert von
0,24 oder05
0,25 der Vorgänger hatte 0,37 also ihr
seht da wird wirklich sehr viel auch für
die Aerodynamik gemacht werden wir Ruhe
alles besprechen erstmal jetzt hier oben
aufgesetzt das Porsche Logo schön jetzt
hier in dem Gold dann auch noch eine
schicke Farbe hier dann auch noch mal
mit dazu und unten seht ihr jetzt dass
wir relativ viel offenporiges Plastik
haben das ist bei der turbovariante dann
alles eben lackiert wir haben hier unten
eben einen aktiven Kühler bedeutet der
kann auf und zugehen je nach Kühlbedarf
und an der Seite haben wir eben auch
noch mal eine Öffnung hier unten dann
ebenfalls noch mal eben das Plastik was
ich cool finde ist dass wir jetzt die
tagfahrsignatur getrennt von der
hauptleuchte haben serienmäßig ledlicht
optional eben ein Matrix ledlicht und
was kann das es kann den Gegenverkehr
Abblenden Schilder anblenden und damit
fahrt ihr eben permanent mit Fernlicht
und ihr erkennt es jetzt schon das
tagfahlicht sieht genauso aus wie auch
das Licht beim tkanan finde ich gut das
heißt man hat so ein ja elektrisches
Gesicht damit quasi geschaffen zumindest
durch die Leuchte wenn wir in die Seite
gehen sprechen wir über die ausm Masse
und der ist jetzt 4,78 m lang 1,94 m
breit und 1,62 hoch 10 cm länger ist er
geworden und hat auch einen längeren
Radstand nämlich
2,89 es gibt optionale
Hinterachslenkung mit 5° bzw mit bis zu
5° das bedeutet wenn man langsam fährt
dann kann die Hinterachse quasi
gegensinnig lenken damit haben wir
besseren Wendekreis von in dem Fall eben
11,1 m anstatt 12,1 m wenn man schneller
fährt hat man eben bisschen mehr
Spurstabilität Elektromotor hinten
Elektromotor vorne ist jetzt ein Allrad
vielleicht gibt's auch eine Variante in
Zukunft noch die ein bisschen günstiger
ist und nur hinten ein Elektromotor hat
beide permanent synchron es gibt aber
eine Trennkupplung bedeutet nur der
hinten kann laufen der vorne wird quasi
abgekuppelt Serie ist dann Stahlfahrwerk
optional gibt ein adaptives
Stahlfahrwerk oder eben optionale
adaptive Luftfederung die adaptive
Luftfederung ist übrigens beim
turboserienmäßig mit dabei und die
Felgen beginnen jetzt nicht mehr bei 19
Zoll sondern bei 20 Zoll 21 Zoll und
hier ja sehr Elektro untypisch haben wir
22 Zoll Felgen drauf okay Porsche möchte
auch bei den Felgen zeigen was sie
können
aerodynamisch optimiert würde ich jetzt
in dem Fall nicht sagen sie sind dafür
aber sehr sehr schick teilweise
geschlossen wenn ihr jetzt da vorne mal
guckt seht ihr ebenfalls noch mal die
Öffnung nach vorne drumherum eben wieder
der Radkasten in dem Kunststoff sonst
lackiert in der turbovariante und diesen
sideblade hier den gibt optional auch
ein Carbon hier jetzt im schwarz
abgesetzt was ich ganz spannend finde
elektroautos haben wir hier unten ne
immer einen Akku in dem Fall 100
Kilowattstunden groß interessant ist das
man daavon 95 kowattstunden wirklich
aktiv nutzen kann und das ist relativ
viel prozentual dass man versucht dass
man die optisch so ein bisschen hoch
hebt vor allem bei SUVs weil sonst sehen
die so nach unten gedrückt aus haben wir
jetzt in dem Fall eben durch die
schwarze Farbe unten ganz gut geschafft
Spiegelkappen sehen Mar typisch aus ne
unten auch noch mal mit dem Kunststoff
bei turboar dann ebenfalls lackiert und
wir haben richtige bügeltürgriffe
ne nach unten geht dann auch eigentlich
so eine kleine Leuchte die haben wir
jetzt gerade nicht an vielleicht kann
ich es euch später noch zeigen schwarze
dachrhing schwarze Umrandung jetzt hier
auch noch um die Scheiben und wenn ihr
mal auf die andere Seite geht kann ich
euch was richtig cooles zeigen und
zwar vorne und hinten
rahmenlose Scheiben ne auch doppelt
verglast das wir jetzt hier nach innen
wenn wir fahren würden das machen wir
heute leider nicht ah perfekt da ist es
haben wir eben auch noch mal ein
bisschen bessere Akustik hinten dann
auch noch mal schon sehr edel und vor
allem sehr dunkel dann auch noch mal
hier hinten die Scheibe abgedunkelt und
jetzt haben wir auf beiden Seiten die
Möglichkeit das Auto zu laden entweder
hier oder auf der anderen hier kann man
sogar DZ laden und eigentlich müsste das
Auto wenn ich jetzt hier dran gehe
aufgehen wir haben jetzt hier aber noch
eine Vorserie das heißt ich habe innen
Knopf den ich jetzt einfach mal drücken
kann und dann machen wir das jetzt jetzt
ist hier links
ne geht auf ne ich mach's euch auch
gleich kurz noch mal
zu das geht auch super elegant und
eigentlich soll das nach 120 Sekunden
eben automatisch zugehen oder wenn man
eben dann den laderüssel rausnimmt kann
man jetzt hier auch DC Laden mit bis zu
270 kW und dann ist er eben in 21
Minuten von 10 auf 80% voll das ist das
Schöne an der 800 Volt Technologie ne
das kann auch ein ev6 also ein KIA das
kann auch ein Hyundai ionic 5 bzw
Hyundai ionic six das ist richtig gut AC
kann er gerade Laden mit 11 kW optional
wird auch noch 22 kW dazu kommen
vielleicht auch serienmäßig das kommt
aber erst zu einem späteren Zeitpunkt
jetzt ma ich mal auf der Seite zu und
ihr geht mal auf die andere Seite
noch man kann sie leider auch nicht
gleichzeitig öffnen das ist ganz
interessant und jetzt bist du da ja ich
sehe
dich das ist schon ganz cool das heißt
ihr könnt von innen beispielsweise auch
aufmachen könnt euren Kindern beibringen
wie man dann eben laden kann und dann
machen die das auch gan von alleine und
sollen sie da hinten einfach den Rüssel
reinstecken sehr sehr praktisch wie ich
finde okay jetzt sprechen wir vielleicht
erstmal über die Optik hinten jetzt
haben wir ja schon die ganzen
ladeanschlüsse gezeigt das ist übrigens
auch serienmäßig immer auf beiden Seiten
vorhanden kein heckscheibenbücher
erstmal kein Spoiler zu sehen aber hier
unten haben wir dann einen kleinen
Spoiler der hoch und runter fahren kann
das schauen wir uns dann später auch
noch an wenn J im Innenraum mit dabei
ist durchgehende Leuchte hinten ne
schwarz umrandet sieht wirklich Schi
schick aus dreidimensional geformt und
hier im Innenleben dann auch noch mal
eben das Porsche ausgeschrieben unten
drunter dann Kamera und die Möglichkeit
die Kofferraumklappe zu öffnen Mar 4
dann auch noch mal in so einem
gebürsteten Aluminium und hier unten der
Diffusor sehr sportlich gehalten in der
turbovariante ebenfalls lackiert hier in
dem Fall eben wieder mit dem Kunststoff
und ich finde den vor allem von hinten
richtig schick so man kann natürlich
kritisieren dass wir jetzt hier kein
Heckscheibenwischer haben schreibt mir
da gerne mal in die Kommentare wie ihr
das seht jetzt zum Kofferraum
anhängeelast übrigens beim vi und beim
vielleicht halte ich einfach das Licht
oder wenn ich zeig beim vier und beim
Turbo machst du das 2000 kg ne das ist
wirklich richtig viel das heißt ihr
könnt auch eure Pferdchen beispielsweise
mitziehen nicht in mein Gesicht nein son
sieht man so sehr hier ja meine
schlechte Haut also Pickel genau danke
also Ladekante ist relativ hoch man kann
das Auto aber auch hoch und runter
fahren das seht ihr jetzt hier eben an
der Seite sobald ihr eben die
Luftfederung habt pas sich das eben dann
ja auch dem Fahrmodus an jetzt haben wir
es relativ ja hochgestellt bzw mittleren
Niveau ihr könnt es aber auch deutlich
tiefer stellen falls ihr eben beladen
wollt hier dann auch noch mal eben so
ein kleines ja Teil damit es hier nicht
so viel zerkratzt und falls nicht kann
man es eben auch austauschen verzurösen
an der Seite hier dann auch noch mal die
Möglichkeit was zu verstauen ne das
liebt das einmernh hererz hier kann man
dann gleich die Rückbank umklappen aber
ich zeige euch noch kurz den doppelten
Ladeboden unds Kofferraumvolumen ist
jetzt hier in dem Fall weil die
boseanlage haben 400 bis 1400 l sonst wä
es 500 bis 1000 ja 400 l das heißt hier
60 l weniger 60 l weniger da verliert er
jetzt halt ein bisschen aber ich finde
es jetzt nicht so dramatisch sonst ist
hier alles gut verarbeitet ne alles hier
mit Filz ausgekleidet und da drüben
mache ich dann mal die Hutablage ab
einmal so ich glaube das haben die hier
gar nicht gedacht dass jetzt hier auch
schouralisten kommen und das jetzt hier
wirklich so ja alles ausbauen aber das
machen wir jetzt einfach mal das schöne
ist ich kann jetzt hier einfach so hin
legen ne sehr elegant und ich habe jetzt
hier so zwei Haken mit denen ich dann
eben die Rückbank umklappen kann
einmal
zweimal und so haben wir eben das
Kofferraumvolumen
ebenerdig ohne Stufe fin ich richtig gut
ist gut oder J ja super okay jetzt
machen wir hier mal zu übrigens beim
Turbo gibt's dann hinten auch noch
serienmäßig immer ein elektronisch
gesteuertes Sperrdifferential mit
dazu ja jetzt gehen wir hier hinten hin
ja ist relativ viel Technik aber wir
haben heute gar nicht mehr so viel
Zeit ganz einfach hochklappar jetzt hier
die Rückbank auf der Seite jetzt gehe
ich mal auf die andere Seite und schauen
wir mal wie es da ist da haben wir jetzt
quasi ja ein Drittel zwei Drittel
umklappbar wir können aber auch die das
mittlere Element gleich gemeinsam
umklappen ja auch hier schaffe ich es
mit einem Arm wirk trotzdem sehr wertig
und ich komme hier auch sehr einfach
rein trotzdem sitzen wir im Vergleich
zum Vorgänger ein bisschen Nied niriger
ne auch wenn wir jetzt hier ein Akku
unterm Po haben haben die Ingenieur V
Porsche drauf geachtet dass man ein
bisschen niedriger sitzt ebenfalls auf
der Fahrerseite der wird euch Jan dann
auch noch ein bisschen mehr drüber
erzählen perforierte Sitze leicht
seitenhaltgebend hier dann auch noch
eine Perforierung man kann auch die
Kopfstütze in der Höhe einstellen die
ist okay we ich gepolstert was man nicht
machen kann ist jetzt hier die Rückbank
in der Neigung einstellen das ist schade
und man kann sie auch nicht nach vorne
nach hinten schieben das mag ich im
Alltag eigentlich richtig gern vor allem
Sitz mir ganz oft auch hinten den Autos
deswegen ist das sehr sehr wichtig hier
oben übrigens so ein Mikrofaser und
sogar hier dieses ja dieser oh shit
Händel ist dann noch mal bezogen mit
Mikrofaser okay mittelarmkonsole gibt's
auch einmal hier mit zwei Cupholdern
hier kann man wahrscheinlich irgendwie
so eine Handyhalterung oder so
reinmachchen und man kann das mittlere
Teil hier auch so umklappen heißt ihr
könnt mit dem natürlich auch Skifahren
gehen bastian ist gar nicht so einfach
mit der Lampe ne hier unten dann
Mitteltunnel sehr sehr schmal ne aber
eine Mitze sitzen ist trotzdem nicht so
bequem weil dieses Teil hier relativ
weit
hervorragt klimaeinstellung hier
Sitzheizung hinten noch mal und alles
natürlich sehr sehr wertig es kostet
aber am Schluss auch noch seinen Preis
und ich glaube hier ist auf jeden Fall
die Klima an ich mache die vielleicht
mal aus vorne ne nee nee nee passt okay
lass ich an gut Sitze seht da von hinten
schon integrierte Kopfstütze schauen wir
uns auch gleich noch an und hier nach
vorne noch so ein kleines Netz da hätte
ich mir vielleicht ja noch mal so einen
verdecktes Netz oder so ein verdecktes
Schublade gewünscht
über die Scheiben haben wir ja schon
gesprochen hier oben alles bezogen hier
dann so ein Holzelement noch mal mit
Silber bezogen das wirklich sehr sehr
schick noch außergewöhnlich Türöffner
wirkt wertig und ist in M schwarz
gehalten Polsterung hier ist in Ordnung
und nur hier unten haben wir dann ein
bisschen Hartplastik boseanlage und
keine Einstiegsleiste aber ihr seht
jetzt schon hier in der Seite dieser
Blade geht schon weit nach vorne bzw
eben der seitenscheller das heißt wenn
ich da so trickige Hosen habe könnte do
sein dass ich sie mir relativ schnell
nee also saubere Hosen dass ich sie mir
relativ schnell dreckig mach jetzt
gibt's eine Sache die ist richtig cool
Jan guckt gerade schon sehr geschockt ja
geh mal nach vorne ich zeig euch nämlich
wie jetzt hier der Frank aufgeht der hat
insgesamt 84 l Fassungsvermögen und da
geht jetzt BAM elektrisch auf kann man
auch mit dem Schlüssel machen das schon
ganz schön cool da vorne könnte dann
beispielsweise irgend die Ladekabel oder
so dann noch mal reinpacken und das
wirklich auch sehr sehr viel Platz zu
geht's aber nur manuell das muss ich
müssen wir dann gleich machen jetzt
sprechen wir aber erst über die
Leistungsdaten Maran 4 Allradantrieb 408
PS und 650 newtonm maximales Drehmoment
das ein 5,1 Sekunde auf 100 und fährt
von Max 220 KH der Turbo der hat
dann so jetzt ist zu J hat gesagt ich
muss gleich zum Maen der hat dann
639 PS und 1130 newonme sind 3,3
Sekunden auf 100 unfähr hat sogar 260
kmh V max was wirklich sehr sehr schnell
ist für ein Elektroauto was S
verbrauchen weiß ich noch nicht aber ich
kann euch sagen dass beide ungefähr 600
km weit kommen wollen der hier ungefähr
613 km und der andere eben ja ungefähr
591 km DAH hinten steht da auch noch
sehr schöner Folie den hat euch Jan
vorgestellt könnt ihr gerne mal
vorbeischauen was wir jetzt machen ist
in den Innenraum gehen da besprechen wir
dann die Sitzes Infotainment System und
dann Schluss gibt's noch ein fazzit
inklusive Preis ich hoffe habt Lust und
kommt
mit
weiter geht's jetzt mit dem Innenraum
Jan kommt auch gleich noch dazu und
falls ich Sachen vergessen habe wird er
die auf jeden Fall noch erzählen weil er
ist bei uns the brain und zuerst fangen
wir vielleicht mal hier mit dem Dach an
und das hat jetzt hier einen kompletten
Mikrofaserbezug in einem dunklen schwarz
finde ich sehr sehr sportlich und das
coole ist dass auch diese auch shit
Händel hier bezogen sind das heißt man
hat hier wirklich auch nicht gespart
genauso wenig hat man hier eben am
Spiegel gespart der ist nämlich
rahmenlos sieht sehr sehr schick aus und
hier oben habt ihr übrigens dann auch
auch noch Leuchten um es hier drin
bisschen heller zu machen jetzt sprechen
wir aber über den Sitz und auch der ist
schwarz ne so wie wir es eigentlich
mögen ne also es ist sehr sehr
zurückhaltend hier Design Kopfstütze
integriert beim Turbo steht da dann eben
noch Turbo drin hier unten dann kleines
Zierelement perforierung in dem Leder
relativ schmaler Sitz ne ihr seht auch
schon dass er ein auch richtig festht
und hier unten dafür aber dann
ausreichend Sitzfläche da seht dann
übrigens auch noch die elektrische
Einstellung vom Sitz und hier ist der
Schlüssel ne in fast wagenform zumindest
inklusive eben Porsche Logo habt ihr die
Einstellung gesehen unten perfekt da
machen wir jetzt mal hier den Schwenk üb
Lenkrad welches sich ja elektrisch
einstellen lässt über die Displays in
die Tür und in der Tür seht ihr jetzt
eine Polsterung die ganz gut ist ne die
können vielleicht ein bisschen weicher
sein will aber auch vielleicht ein
bisschen sportlich sein danke
genau man mit der Lampe kommt gleich
rein oben wieder dieses Holzelement mit
dem Silber versehen das ist schon edel
das gibt's nicht so oft habe ich bei
keinem anderen Hersteller bis jetzt
gesehen sehr eleganter Türöffner man hat
eine Memory Funktion für den Sitz unten
sehr viel Platz eben für eine Flasche
boseanlage und vor allem richtig fette
Einstiegsleiste Makan vor das vor steht
für Gefahr und vor allem für
eiradantrieb schätze ich mal Porsche
dann hier auch noch mal auf der Fußmatte
und hier sehr großes Handschuhfach mit
Satin ausgekleidet hier alles übrigens
bezogen optional gibt's ein
beifahrerdisplay das wird euch Jan jetzt
gleich noch mal zeigen hier die
integrierte Ambientebeleuchtung die auch
einmal um die Kurve geht in der Tür und
hier oben dann auch alles bezogen
chronopaket bedeutet wir haben vorne
auch noch eine Uhr mit dabei wenn wir
jetzt mal den Schwenk hier runter machen
seht ihr sehr wertig
verarbeitete Lüftungsdüsen ne hier ist
dann so ein kleines secret Fach welches
man auf und zu machen kann auch in so
einem dunklen schwarz hier alles
gehalten unten dann die Einstellung für
die Sitzheizung und auch für die
Klimaanlage und hier ist das ganze Thema
so ein bisschen zweigeteilt ne von
beiden Seiten kommt man dran sogar von
vorne kann hier unten dann
beispielsweise eine kleine ja Handtasche
ablegen zwei Cupholder mit integrierte
Ambientebeleuchtung sind ebenfalls hier
noch mal vorhanden und das sieht so ein
bisschen spacic aus große Fläche dann
hier auch noch mal satiniert da passt
dann auch noch der gelbbeutel rein und
man kann das hier aber auch runterfahren
hat eben eine ja relativ weich
gepolsterte Armauflage die ich aber
nicht nach vorne schieben kann jetzt
kommt daan der Mann mit der Lampe
e WoW und was hast du dir überlegt meine
Oma wenn s jetzt immer nicht weiß was
mir reden soll dann komme ich immer und
dann sagt sie und das geht uns immer so
oder S ich und was wir reden sollen oh
ich sehe voll fertig aus na ja ja sag
was ja was S ja wir sagen immer dass der
andere sich was lustiges einfallen
lassen soll jetzt bin ich gespannt was
lustiges hat lustiges einfallen was
lustiges mir fällt nichts lustiges ein
ich bin ja Porsche Fanboy quasi und und
für mich Hal schon seri so wie so
richtige Hardcore Fußball Fans die mögen
es auch nicht wenn man Witz über Fußball
macht das stimmt ich mache ja auch keine
Witze über den Porsche und erstmal
vielleicht zum Lenkrad das ist schon
richtig taff gepolstert ne das gibt auch
keine Witze die man über so ein
Porsche zumindest kann Manen sagen ne
wie beim letzten Mal okay also hier kann
MCC man kann hier die Höhe und die
Richtung des Lenkrades einstellenichtung
die Richtung ja nach vorne oder nach
hinten hier dann noch mal Porsche Logo
in der Mitte das gibt's übrigens auch
noch abgedunkelt da könnte mal bei
jannens Review gucken das sieht ganz
cool aus hier haben wir dann die Drive
modes die wir wechseln können das machen
wir auch gleich aber sonst macht das
Auto Geräusche hier drüben dann übrigens
Porsche typisch der an Ausknopf hier
habt ihr dann die Möglichkeit noch mal
das Licht einzustellen und hier drüben
dann auch noch mal die Möglichkeit eben
den Kofferraum aufzumachen oder eben den
Frank vorne aber das machen wir jetzt
nicht weil den Frank muss man ja manuell
wieder zu machen zum Cockpit an was
erinnert sich das jetzt hier so an
curved an den taycan ja ist gecurvt
finde ich gut schön integriert und jetzt
guck mal wenn ich hier die farmodi änder
dann passen sich hier auch noch die
Farben an und das finde ich richtig cool
die Farben passen sich übrigens auch an
wenn jemand anruft wenn man gerade am
Laden ist ne also es ist ein
intelligentes Licht welches quasi auch
mit uns interagiert und das ist schon ja
eine coole Funktion ja ich merk schon
erst war ichte brain jetzt das Licht
jetzt das ist hier alles Technik und so
und jetzt guck mal ich kann hier an dem
kleinen Drehregler da vorne das curv
Display einstellen entweder die Navi
ganz groß kann auch den akkufüllzustand
rein machen habe hier verschiedene
Anzeigen wie be Assistenzsysteme oder
ganz groß eben dann auch noch mal wie
schnell ich fahre und da oben seht ihr
übrigens auch sehr sehr groß das Headup
Display was auch noch Augmented Reality
hat bedeutet das kann beispielsweise
wenn ich eine Navi drin hab mir pile
vorne anzeigen wo ich langfahren muss
und das ist wirklich sehr sehr clever
was auch clever ist ist hier immer so
ein kleines Tüchlein mit dabei zu haben
weil wir haben wirklich ein Z D Screens
vier Screens eigentlich ne und das wird
relativ schnell dreckig jetzt vielleicht
hier zu dem und ich mach's jetzt direkt
am Anfang weil ich gerade schon geguckt
habe wir schauen mal ob den eine
ladeplanung ma kan me Video die
ladeplanung vergessen das kann sein J
dafür habe ich doch dich drin dass man
mich an sowas auch mal erinnert aber wir
zeigen es hier und zwar guck mal
ladeplanung ihr seht das dann auch
gleich noch mal eben mit den
verschiedenen Ladestationen da seht ihr
dann auch wie er ankommt das ist
wirklich ganz cool gelöst hier kann man
dann die Ansagen eben lauter oder leiser
machen und hier sehe ich dann eben wann
ich ankomme also heute Nacht habe ich
hier dann eben jeweils dann noch mal wie
ich Laden soll von 15 auf 80% und von 10
auf 39% und das
ja funktioniert wirklich sehr schnell
ihr habt's ja gerade gesehen so ist es
dann eben auch noch mal beendet okay zu
der homeansicht die ist in Apps
strukturiert und da habe ich jetzt eine
Frage an dich Jan welches Betriebssystem
ist jetzt hier was sitzt jetzt hier wo
drunter ist das androidro Auto OS
porsche hat eine eigene Grafik da drauf
gebaut ja und ja okay Android ist aber
ziemlich gut oder ist ja eigentlich und
man hat auch die Möglichkeit eben Apple
carplay hier mit reinzumachen ne dann
hat man das
aber ja als als geht auch wireless ne
also es ist nicht so dass man jetzt kein
Apple carplay machen kann ja okay also
hier haben wir dann Medien ne Apple
carplay ich hab's ja gerade schon gesagt
Telefon und wenn du mich so fragst habe
ich das Gefühl wir sind so ein
verkaufsfernsehen nee s nicht wir müssen
halt alle Funktionen so gut es geht halt
eben zeigen ne fahmodus kan könnt hier
einstellen das Fahrwerk normal Sport
Sport Plus und hier auch das Niveau e
Lift normal abgesenkt oder tief how low
can you go hier kan man dann den
elektrischen hier kann man dann den
elektrischen Sound reinmachen und hier
kann man Spoiler ausfahren und da kommt
Jan jetzt mal raus und guckt schon die
Pressesprecher Scharen schon mit den
Hufen weil wir ein bisschen spät dran
sind und jetzt geht's raus hoffe ich ja
und jetzt wieder rein BAM das sexy oder
also wenn er auf dem Burger King
Parkplatz Fahrt könnt ihr hier eben dann
auch noch hinten alles rausfahren ich
muss dir was erklären Porsche Fahrer
fahren nicht auf dem Burger King
fahplatz das man nur so Audi S3 Fahrer
du oder so Golf GTI Fahrer fahrt ihr hin
um was zu scken Porsche fährt man vor so
ein gmch Restaurant hier gibt's dann die
verschiedene assistensysteme ne die ihr
rein und raus machen könnt Information
zum Tripp und hier eben dann auch noch
mal Komfort da seht ihr z.B auch die
Ambientebeleuchtung ihr könnt ja auch in
verschiedenen Farben eben einstellen
warm weiß
monrot Topas blau far hier
we heißt s denn wie heißt s denn we
heißt denn wie heißt s denn nicht
Florent Provence prov prov danke J an
der Stelle okay habt noch die
Fahrzeugeinstellungen ne heiß wie heißt
habt hier dann eben auch noch die
Ladeklappen und da habe ich jetzt auf
und Zug gemacht vorhin übrigens ne könnt
auch die Heckklappe schließen und öffnen
das ist eigentlich ganz cool dass es
hier alles noch mal gibt GZ cool das
einzige Auto wo man das mit der mit dem
Frank vorne machen kann elektrisch und
das finde ich schon wirklich gut ja okay
na wir haben wir besprochen und hier ist
eigentlich das wichtigste zum Fahrzeug
gewesen habe ich was vergessen zeig mal
noch da kurz deinen displayer ich würde
mir wünschen dass wir noch die Apps
zeigen da willst du die bei dir zeigen
oder soll ich die zeigen wir da an dem
Display dann gehen wir noch eins runter
da gibt's nämlich ein App Center z.B
Youtube kann man hier reinmachen Porsche
gibt dann die Apps jeweils frei z.B die
Blitzer App ist in Deutschland verboten
das wird dann in Deutsch gehen in nicht
gehen in Polen jedoch z.B schon und wenn
man da jetzt uns den AppCenter anschauen
dann ist ganz vieles möglich Yelp z.B
Blug and share Spiele Karaoke z.B wird
möglich sein dieser Podcast
Spotify alles mögliche deraldi Browser
warte mal machen wir irgendw auf was
youtube ist vorinstalliert ne da könnt
ihr dann auch z.B die ZDF Mediathek oder
SAS euch reinmachen schaue ich ja immer
hier unten habt ihr dann halt die eigene
Steuerung dann Drehregler lauter leiser
für die Klima hier oben seht ihr dann
halt wie das funktioniert und das
beifahrerdisplay hier in dem Black Panel
drin ist halt optional ich frage mich
immer so braucht man es braucht man es
nicht weil ganz ehrlich kann ja auch da
schauen aber mein Gott braucht man
Porsche ist halt ein Luxus gut und dann
ist es ja okay ne hier hat man eigenes
Cockpit Sport Chrono Paket ist z.B dann
auch hier noch mal drin habt ihr dann
verschiedene Strecken die reinmachen
könnt oder hier halt eben das AppCenter
vor allem bei so ein Auto wo man halt lä
kann halt hier vielleicht jeder sein
Video dann schauen und so kann man die
Ladezeit überbringen oder
überbrücken das schon ganz gut mich
ärgert das jetzt dass ich als brain darf
man mir nicht sagen sowas die
ladeplanung in meinem Video vergessen
hab fand du hast es gut erklärt danke
ich bin wieder weg bin wieder weg Fazit
Fazit weiter geht's jetzt mit meinem
Fazit und Jan denkt sich ja immer ganz
tolle Positionen aus hier damit ihr auch
auf jeden Fall immer bis zum Schluss
dran bleibt und an der Stelle abonniert
doch mal unseren Kanal falls es noch
nicht gemacht habt ich habe nämlich in
unseren Statistiken gesehen dass nur 15%
unserer Zuschauer Abonnenten sind und
der Rest der hat nicht abonniert
deswegen macht's auch an der Stelle
kostet euch auch nichts jetzt sprechen
wir aber über den Maran und der kostet
durchaus was ich werde euch auch gleich
den Preis verraten jetzt aber erstmal
vielleicht elegant geschafft zur
Ladetechnik 800 vol Technologie neue
platt
von Audi und Porsche die verspricht
natürlich schon richtig viel ne 21
Minuten dann soll der von 10 auf 80%
sein es gibt übrigens auch die
Möglichkeit dass man an der 400 Volt
Ladestation laden kann mit bis zu 150 kW
und der Akku sich quasi zwei teilt und
zweimal 400 ja WT und damit kann man
eben dann noch effizienter Laden als
eben im Vergleich zu einer normalen 400
Volt Technologie 11 kW aktuell in
Zukunft wahrscheinlich sogar 22 kW und
für mich ist das Auto es gibt ja schon
die ersten eben fah Tests da soll man
ungefähr 4 4 500 km weit kommen je
nachdem wie man dann fährt ich schätze
eher Richtung 500 km für mich ist das
Auto daher auch Reichweiten und vor
allem alltagstauglich ne also man kann
schnell laden und man kommt auch relativ
weit Kofferraum ist auch sehr flexibel
natürlich alles sehr hochwertig
verarbeitet und jetzt geht's um den
Preis ne und der beginnt bei ein dem
Preis den ich euch gleich verraten werde
erstmal vielleicht zu den Wettbewerbern
ihr werdet alle schreiben Tesla Model y
beginnt als Performance bei 60 000 € der
ist natürlich ja deutlich teurer aber er
ist ein bisschen günstiger als
beispielsweise der Mercedes EQE als SUV
beginnt nämlich bei 84 000 € als Maran 4
und als Turbo beginnt er dann bei 114
000 € ist also ungefähr ja so 14 000 €
teurer als eben der aktuelle
verbrennerman aber es wird ja auch noch
eine heckangetriebene Variante geben die
dann auf dem Markt kommt und vor allem
haben die hier als elektrische Variante
deutlich mehr Power im Vergleich eben
zum verbrennerm schreibt mir gerne mal
in die Kommentare ja wie ihr ihn so
findet aber euch gefällt ich persönlich
mag sehr gerne dass er eben nicht so eV
typisch aussieht sondern halt weiterhin
wie ein richtig schöner Verbrenner
Porsche was ihr jetzt machen sollt ich
habe es ja gerade schon gesagt Kanal
abonnieren und dann sehen wir uns morgen
um 17 Uhr wieder bis dann
[Musik]
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