Sinnvolle Tuningreihenfolge beim Roller für Anfänger / so macht ihrs Richtig

Scooter Tuning Channel
8 Jun 202410:31

Summary

TLDRDieses Video bietet eine sinnvolle Anleitung für Anfänger in die Welt der Tuning. Es erklärt die richtige Reihenfolge, um Leistung und Geschwindigkeit zu steigern, ohne unnötigen Aufwand und Kosten. Von der grundlegenden Optimierung mit offenen Drosseln über die Wahl des richtigen Auspuffes bis hin zur Installation eines 70 Kubik Zylinders und der Anpassung von Kupplungsfedern, Gewichten und Vergaser, bietet es klare Schritte für eine effektive Leistungssteigerung. Die Wichtigkeit einer sorgfältigen Abstimmung wird betont, um das Beste aus jedem Tuning-Schritt zu ziehen und unnötige Komplexität zu vermeiden.

Takeaways

  • 😀 Das Video richtet sich an Anfänger, die eine sinnvolle Tuning-Reihenfolge für ihre Rollschuhe lernen möchten.
  • 🛠️ Man sollte mit einem komplett originalen Roller beginnen, bei dem alle Drosseln entfernt sind, und die Abstimmung sollte unverändert bleiben, da sie meist gut ist.
  • 🏎️ Um mehr Kraft zu erzielen, sollten die originalen Gegendruckräder und Kupplungsräder beibehalten werden, während die Gewichte leicht angepasst werden können.
  • 🔧 Eine offene CDI (Kontrolleinheit für die Luft-Kraftstoff-Gemischvermischung) wird empfohlen, um die Leistung zu steigern.
  • 🚀 Für mehr Beschleunigung und Geschwindigkeit kann ein sportlicher Austauschrohr statt des Originalauspuffs verwendet werden, was eine beachtliche Leistungssteigerung bringt.
  • 🔊 Sportauspuffe sind leiser und bieten mehr Leistung, aber bei einem echten Sportauspuff, der einen Resonanzkörper und einen Enddämpfer hat, ist eine Abstimmung der Variomatic sinnvoll.
  • 🔧 Bei einem echten Sportauspuff könnten leichtere Kupplungsfeder und Gewichte notwendig sein, um das bestmögliche Fahrverhalten zu erreichen.
  • 🛡️ Die Original-Gegendruckfeder ist möglicherweise nicht für höhere Leistungsbereiche geeignet, daher könnten härtere Gegendruckfedern erforderlich sein.
  • 🔄 Bei einem 70 Kubik-Zylinder-Upgrade ist eine neue Abstimmung des Vergers nötig, da die Leistung erheblich steigt.
  • 🛠️ Bei einem größeren Zylinder und einem größeren Verger ist es ratsam, auch die Kupplungsfeder und die Gewichte entsprechend anzupassen.
  • 📝 Die Abstimmung ist ein wichtiger Schritt, der sorgfältig dokumentiert und angepasst werden sollte, um die bestmögliche Leistung zu erzielen.
  • ⚠️ Alle beschriebenen Tuning-Maßnahmen sollten nicht für den Straßenverkehr verwendet werden, da sie gegen gesetzliche Bestimmungen verstoßen können.

Q & A

  • Warum hat der Ersteller ein neues Video zur Tuning-Reihenfolge für Anfänger gemacht?

    -Der Ersteller hat ein neues Video gemacht, weil das alte Video zwar beliebt ist, aber eine schlechte Aufnahmequalität hat. Er möchte das Thema zudem näher erläutern.

  • Was ist der erste Schritt beim Tuning eines Rollers laut dem Video?

    -Der erste Schritt ist, alle Drosseln zu entfernen, also die Drosseln vom Auspuff und der Variomatik sowie eine offene CDI zu verwenden.

  • Muss die Abstimmung nach dem Entfernen der Drosseln geändert werden?

    -Nein, in 95 Prozent der Fälle ist die Werkseinstellung bereits sehr gut abgestimmt, sodass keine Änderungen an der Abstimmung notwendig sind.

  • Was ist der nächste Schritt, wenn man mehr Beschleunigung und Leistung wünscht?

    -Der nächste Schritt ist, den originalen Auspuff durch einen Sportauspuff zu ersetzen, der in etwa die Form des originalen Auspuffs hat.

  • Welche Anpassungen sind bei der Verwendung eines Sportauspuffs erforderlich?

    -Bei der Verwendung eines Sportauspuffs empfiehlt es sich, die Gewichte um etwa 0,5 Gramm leichter zu machen.

  • Wann macht es Sinn, eine Tuning-Variomatik zu verbauen?

    -Eine Tuning-Variomatik macht Sinn, wenn man einen richtigen Sportauspuff verwendet, der auf höhere Drehzahlen ausgelegt ist.

  • Welche zusätzlichen Teile werden bei einem 70-Kubik-Zylinder benötigt?

    -Bei einem 70-Kubik-Zylinder werden eine härtere Gegendruckfeder (7-10 % härter), ein größerer Vergaser und eventuell härtere Kupplungsfedern benötigt.

  • Was sollte man bei der Wahl der Kupplungsfedern beachten?

    -Man sollte härtere Kupplungsfedern wählen, um den Leistungsanforderungen gerecht zu werden, wobei dies oft auch von den individuellen Tuning-Stufen abhängt.

  • Warum ist es wichtig, sich an die vorgestellten Tuning-Schritte zu halten?

    -Es ist wichtig, sich an die Tuning-Schritte zu halten, um unnötigen Aufwand und Kosten zu vermeiden und um eine effektive und effiziente Leistungssteigerung zu erzielen.

  • Sind die vorgestellten Tuning-Maßnahmen straßenzulässig?

    -Nein, die vorgestellten Tuning-Maßnahmen sind nicht für die Straße erlaubt. Der Gesetzgeber und die Polizei verstehen bei solchen Veränderungen keinen Spaß.

Outlines

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🏍️ Einführung in sinnvolles Tuning für Anfänger

Dieses Video zielt darauf ab, Anfängern in die Welt des Tunings einzuführen und eine sinnvolle Reihenfolge vorzuschlagen. Der Sprecher kritisiert, dass viele Anfänger unnötig viel Aufwand investieren und Teile verbauen, die sie nicht benötigen. Er plant, verschiedene sinnvolle Setups zu zeigen und beginnt damit, einen vollständig originalen Roller mit Original-Auspuff und einer offenen CDI zu präsentieren. Dabei wird betont, dass die meisten Motoren bereits gut abgestimmt sind, was bedeutet, dass keine weiteren Änderungen am Gegendruckrad und Kupplungsrad vorgenommen werden sollten. Das Ziel ist es, den Roller besser zu machen, indem man die Drosseln entfernt und die Leistung steigert.

05:00

🚀 Schritte zum Verbessern der Leistung

Der zweite Absatz geht in die Tiefe der Möglichkeiten, die Leistung eines Rollers zu verbessern. Es wird empfohlen, den Original-Auspuff durch einen Sportauspuff zu ersetzen, der eine bessere Leistung bietet und gleichzeitig leiser ist. Es wird auch erwähnt, dass eine leichtere Gewichtung der Rollen (um etwa 0,5 Gramm) die Leistung verbessern kann. Weiterhin wird die Verwendung einer Tuning-Variomatik vorgeschlagen, die für höhere Drehzahlen und eine höhere Endgeschwindigkeit optimiert ist. Es wird betont, dass diese Komponenten nicht zwingend erforderlich sind, aber wenn man sie installiert, sollte auch die Kupplungsfeder und die Gewichte entsprechend abgestimmt werden.

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🔧 Fortgeschrittene Tuning-Schritte

In diesem Absatz werden fortgeschrittene Tuning-Schritte beschrieben, die für diejenigen gedacht sind, die mehr Leistung und Geschwindigkeit wollen. Es wird empfohlen, einen 70 Kubik-Zylinder zu installieren, was eine signifikante Leistungssteigerung bringt. Es wird darauf hingewiesen, dass der Vergaser neu abgestimmt werden muss und eine größere Gegendruckfeder erforderlich ist, um die erhöhte Leistung zu bewältigen. Es wird auch erwähnt, dass leichtere Gewichte und eventuell härtere Kupplungsfedern notwendig sein können. Die Empfehlung ist, die richtige Abstimmung zu finden, um die bestmögliche Leistung zu erzielen.

👋 Abschluss und Hinweise

Der letzte Absatz fasst die vorherigen Punkte zusammen und betont, dass alle vorgestellten Tuning-Schritte nicht für den Straßenverkehr geeignet sind, da sie gegen geltende Gesetze verstoßen können. Der Sprecher erinnert daran, dass Interessen und Auspuffe ohne Drosseln nicht verbaut werden dürfen und dass größere Zylinder nicht erlaubt sind. Er hofft, dass das Video den Zuschauern hilft, ein besseres Verständnis für sinnvolles Tuning zu entwickeln und dass sie Spaß beim Tunen ihres Rollers haben werden. Zudem wird auf weitere Videos verwiesen, die detailliertere Informationen über die Abstimmung und die Leistungssteigerung bieten.

Mindmap

Keywords

💡Tuning

Tuning bezieht sich auf die Anpassung und Verbesserung der Leistung eines Fahrzeugs, in diesem Fall eines Rollators. Im Video geht es darum, verschiedene Stufen der Leistungssteigerung durch Austausch und Anpassung von Teilen zu erläutern. Ein Beispiel ist die Erhöhung der Leistung durch den Austausch des Originalauspuffes gegen einen sportlichen Austauspuff.

💡Auspuff

Der Auspuff ist ein zentraler Teil des Fahrzeuges, der für die Ableitung der verbrannten Gase verantwortlich ist. Im Kontext des Videos wird der Austausch des Originalauspuffs durch einen sportlichen Austauspuff als eine Möglichkeit zur Leistungssteigerung beschrieben, was zu einer 'beträchtlichen mehr Leistung' führt.

💡Abstimmung

Abstimmung bezieht sich auf das Optimieren der Fahrzeugteile, um die bestmögliche Leistung zu erzielen. Im Video wird betont, dass nach dem Austausch bestimmter Teile, wie z.B. des Auspuffs oder des Zylinders, eine Neuabstimmung notwendig ist, um die Verbesserung der Leistung zu maximieren.

💡Rollator

Ein Rollator ist ein motorisiertes Transportmittel, das in diesem Video als Hauptthema verwendet wird. Die Diskussion im Video konzentriert sich auf verschiedene Methoden, um die Leistung eines Rollators durch Tuning zu verbessern.

💡Sportauspuff

Ein Sportauspuff ist ein spezieller Auspuff, der für ein erhöhtes Leistungsniveau konzipiert ist. Im Video wird empfohlen, den Originalauspuff durch einen Sportauspuff zu ersetzen, um die Leistung zu erhöhen und das Fahrverhalten zu verbessern.

💡Gewichte

Gewichte werden im Video als Teil der Abstimmung erwähnt, bei der es darum geht, die Leistung eines Rollators zu optimieren. Eine Anpassung der Gewichte, wie das Verringern um 0,5 Gramm, kann die Leistung positiv beeinflussen.

💡Kupplung

Die Kupplung ist ein Mechanismus, der die Energieübertragung zwischen dem Motor und den Rädern steuert. Im Video wird erwähnt, dass eine 'Tuning-Kupplung' und 'Kupplungsfeder' bei einem leistungsstärkeren Rollator notwendig sein kann, um die bestmögliche Leistung zu erzielen.

💡Zylinder

Der Zylinder ist ein zentraler Bestandteil des Motors, der für die Verbrennung des Kraftstoffes und die Erzeugung von Bewegungsenergie verantwortlich ist. Im Video wird der Austausch des Originalzylinders gegen einen '70 Kubik Zylinder' als eine Methode zur Leistungssteigerung beschrieben.

💡Gegendruck

Gegendruck ist die Kraft, die von den Reifen auf die Straße ausgeübt wird. Im Video wird betont, dass eine Erhöhung des Gegendrucks notwendig ist, wenn der Rollator durch den Austausch von Zylindern und Vergasern verändert wird, um die höhere Leistung zu bewältigen.

💡Vergaser

Der Vergaser ist für die Zufuhr von Kraftstoff in den Motor verantwortlich. Im Video wird der Austausch des Originalvergasers gegen einen größeren Vergaser als eine Möglichkeit zur Leistungssteigerung dargestellt.

Highlights

Willkommen zu einem neuen Video über sinnvolle Tuning-Reihenfolge für Anfänger.

Das Video erklärt, wie man sinnvolle Änderungen an seinem Roller vornimmt, um mehr Leistung zu erzielen.

Beginnen Sie mit einem komplett originalen Roller mit Original-Auspuff.

Entfernen Sie alle Drosseln, um mehr Kraft zu erzielen.

Die Abstimmung des Motors ist meist bereits sehr gut vom Werk aus.

Ersetzen Sie den Original-Auspuff durch einen sportlichen Auspuff, um mehr Leistung zu erhalten.

Bei einem sportlichen Auspuff sollten die Gewichte leichter werden, um bessere Leistung zu erzielen.

Eine offene CDI kann helfen, den Motor besser abzustimmen.

Ein sportlicher Auspuff kann die Beschleunigung und Geschwindigkeit erhöhen.

Die Abstimmung sollte angepasst werden, wenn man einen größeren Auspuff installiert.

Ein 70 Kubik-Zylinder kann eine beträchtliche Leistungssteigerung bringen.

Die Abstimmung des Vergassers ist wichtig, wenn man einen größeren Zylinder verwendet.

Eine größere Gegendruckfeder ist erforderlich, wenn man einen größeren Auspuff hat.

Ein größerer Vergaser kann die Leistung eines 70 Kubik-Zylinders weiter steigern.

Die richtige Abstimmung ist entscheidend für die Leistung eines Rolles.

Es ist wichtig, die richtige Abstimmung zu finden, um das Beste aus den Änderungen zu holen.

Es gibt Videos, die zeigen, wie man die Abstimmung durchführt.

Es wird empfohlen, die Abstimmung Schritt für Schritt zu ändern, um die besten Ergebnisse zu erzielen.

Die Abstimmung kann die Leistung eines Rolles erheblich verbessern.

Es ist wichtig, die Änderungen sinnvoll zu priorisieren, um unnötige Kosten zu vermeiden.

Die Abstimmung kann das Fahrverhalten eines Rolles verbessern.

Es gibt eine Videoserie, die zeigt, wie viel jede Tuning-Maßnahme die Leistung steigert.

Transcripts

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[Musik]

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hey leute herzlich willkommen zu einem

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neuen video eine sinnvolle tuning

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reihenfolge für anfänger das video das

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ich da vor einigen jahren gemacht habe

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war oder ist immer noch sehr beliebt es

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hat er halt leider keine besonders gute

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aufnahmequalität und

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ich würde das ganze gar noch etwas näher

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erläutern deswegen habe ich mir gedacht

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ich mache jetzt mal ein neues video dazu

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ich werde euch jetzt hier mal

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verschiedene setups zeigen die meiner

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meinung nach sinn machen denn ich sehe

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oft leute die machen dann viel mehr

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aufwand als sie eigentlich müssten mit

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ihrem setup und verbauen teile die sie

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gar nicht bräuchten und die ihnen

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eigentlich so weiter gar nichts bringen

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und da würde ich heute mal gerne ein

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bisschen licht ins dunkle bringen also

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neue version tuning reihenfolge für

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anfänger legen wir los

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so legen wir los fangen wir an mit einem

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komplett originalen roller mit original

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auspuff

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er macht jetzt mal alle drosseln raus

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das heißt vom auspuff

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drosseln raus von der dramatik die

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drosseln raus und eine offene cdi so

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wir die einzelnen drosseln entfernt da

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habe ich ja schon diverse videos dazu

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gemacht

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die könnt ihr euch explizit für jeden

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bereich dann genau anschauen

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jetzt hat der roller schon mal

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wesentlich mehr kraft an der abstimmung

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braucht hier weiter gar nichts ändern

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denn das ist meistens oder sagen wir mal

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in 95 prozent der fälle der fälle ist

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das

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ab werk schon wirklich sehr gut

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abgestimmt das heißt ihr lasst die

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originale gegendruck räder drehen ihr

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lasst die originalen kupplungs rädern

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drin und auch an den gewichten ändert

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ihr weiter nichts so jetzt fährt der

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roller schon mal richtig gut das liegt

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einfach daran diese motoren die wurden

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ursprünglich

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offen konzipiert also in den ganzen

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anderen ländern sind die immer offen

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gefahren die rolle also die motoren und

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die

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drosseln haben da er mehr verhunzt und

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der roller fährt dann so schon mal

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richtig richtig gut

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ihr braucht nichts an der abstimmung

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ändern so jetzt wollt ihr vielleicht ein

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bisschen mehr

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beschleunigung und geschwindigkeit und

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leistung was kann man machen ihr ersetzt

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jetzt den original ausbruch durch so

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einen ausbruch hier das ist ein zyklus

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zb ihr könnt auch eine löwin string

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nehmen lewentz spd

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und so weiter was es halt alles für

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ausbrüche gibt einfach einer ein

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sportauspuff der in etwa die form vom

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originalen hat vorteil ist die sind sehr

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leise die auspuffanlagen und bieten eine

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beachtliche mehr leistung so jetzt habt

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ihr so einen auspuff darauf dass wir

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jetzt für mich die zweite stufe nach in

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brüssel auch hier müsst ihr an der

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abstimmung her weiter nichts ändern aber

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ich habe festgestellt

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dass die diese auspuffanlagen hier

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besser laufen wenn ihr die gewichte ein

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kleines bisschen leichter macht bei mini

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rally motor zum beispiel war das in der

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regel so 0,5 gramm dann fährt das ding

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schon richtig richtig gut also dass

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unterschätzt das unterschätzen viele

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leute wie gut eigentlich der motor oder

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der dollar mit so einem ausbruch dann

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gehen kann wenn man sich nicht die

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abstimmung für uns wie gesagt die

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gegendruck weder bleibt original und

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auch die kupplungs feder bleibt original

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lediglich die gewichte würde ich 0,5

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gramm leichter machen so

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bis dahin hat die sonst weiter nichts

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gebracht weder eine tuning kupplung noch

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eine tuning vergaser noch eine tuning

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variomatik nichts

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das kommt jetzt erst es bei mir einen

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richtigen sportauspuff drauf also einen

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wo wir unseren resonanzkörper haben und

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den endschalldämpfer getrennt diese

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auspuffanlagen sind natürlich auch

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wesentlich mehr drehzeit ausgerichtet so

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hier würde es jetzt sinn machen eine

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tuning variomatik zu verbauen die tuning

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war matic unterstützt natürlich höhere

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drehzahlen und es besser dafür ausgelegt

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und bietet euch zudem auch noch

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wesentlich mehr endgeschwindigkeit weil

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die größere verscheid bereiche hat aber

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sie ist nicht zwingend notwendig für

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diesen sportauspuff wenn es ja überhaupt

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merkt ihr natürlich dass da doch ein

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bisschen ein unterschied da ist also

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könnte man zum beispiel eine tuning

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variomatik verbauen und für so einen

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auspuff

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braucht jetzt natürlich auch noch

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kupplungs federn und leichte gewichte

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natürlich auch das müsst ihr dann

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abstimmen wie man abstimmt habe ich ja

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schon diverse videos dazu gemacht das

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wäre jetzt das setup nummer drei da der

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roller schon ziemlich schnell aber halt

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auch laut aber beschleunigt auch

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wirklich sehr gut

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so jetzt ist euch das vielleicht

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irgendwann doch nicht mehr genug

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und er wollte halt zum beispiel auch auf

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rennstrecke fahren oder halt einfach

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just for fun bis hinauf treffen und so

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weiter dann würde das sinn machen sich

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einen 70 kubik zylinder zu kaufen

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grundsätzlich ist der erst mal der

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hersteller egal allein diese leistung

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also allein diese hubraum steigerung

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bringt schon eine beachtliche mehr

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leistung mit sich hier jetzt in dem fall

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wasser gekühlt gibt es natürlich auch in

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luftgekühlt klar so diesen zylinder

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konntet ihr auch mit dem originalen

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vergaß erfahren ihr müsst lediglich

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neu abstimmen den vergaser im vergaser

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abstimmt haben wir euch natürlich auch

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videos dazu gemacht

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dann würde das ding auch so weit laufen

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aber mehr sinn macht es einen größeren

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vergaser zu verwenden wenn ihr nicht

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originale schon 117 5 verbaut habt das

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haben ja viele moderne roller also 17 5

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vergaser auf 70 publikum einer meinung

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nach schon sinnvoll

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wenn ihr das verbaut habt müsst ihr auch

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die gegen druckfehler ändern weil da

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kommen wir jetzt in einem bereich in

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einem leistungsbereich wo ist die

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originale gegendruck feder nicht mehr

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packt das heißt wir brauchen jetzt eine

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gegend wo väter sagen wir mal sieben bis

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zehn prozent härter als original das

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würde auf jeden fall sinn machen

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natürlich brauchte dann auch leichtere

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gewicht und ihr braucht eventuell noch

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mal härtere gegendruck kupplungs federn

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als beim sportauspuff unter umständen

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reichen auch die dir schon beim

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sportauspuff verbaut hat

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und dann hätten wir 70 kubik mit

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größerem vergaser und sportauspuff und

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dann geht hier schon wirklich die post

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ab ihr braucht weiter ihr braucht keinen

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tuning kämen ihr braucht keinen tuning

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wandler gebraucht auch keine tuning

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kupplung weil das es ist ein bereich in

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dem sich oft anfänger bewegen und da

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reichen härter der kupplungs fehlern

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einfach aus wie ihr natürlich die

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richtigen kupplungs federn aus welt auch

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das ist alles unsinn abstimmt videos

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erklärt

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aber das würde ich jetzt mal diese vier

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setups würde ich jetzt mal so als

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einsteiger set ups für anfänger

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deklarieren

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wir gehen das noch mal kurz in ruhe

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durch ihr fangt mit einem komplett

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originalen rolle an alle drosseln raus

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abstimmung komplett so lassen wie sie

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war dann holt ihr euch vielleicht so

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einen mäßigen sportauspuff der halt ein

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bisschen mehr leistung bringt auch hier

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lasst ihr weiter alles original

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lediglich die gewichte mach dir ein

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bisschen leichter bei mir waren es immer

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so um die 0,5 gramm muss als richtwert

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kann natürlich auch bei euch mehr oder

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weniger sein muss man einfach

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ausprobieren so dann haben wir setup

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nummer drei ein wichtiger sportauspuff

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darüber jetzt eine tuning war dramatik

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sinn machen vorher eigentlich nicht

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und dann braucht ihr natürlich hätte

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kupplungs federn und leichter der

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gewichte wieder so und zu guter letzt

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haben wir den 70 kubik zylinder

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eine härte der gegendruck väter einen

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größeren vergaser andere haupt düsen und

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natürlich wieder kupplungs federn und

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gewichte und dann zeige ja wirklich

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schon flott unterwegs also nur mal so am

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rande da ist der roller dann schon nicht

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mehr langsam muss man muss man schon so

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sagen ja

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natürlich wie auch immer ist das alles

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natürlich nicht für die straße erlaubt

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das soll ja ich klar sein man darf weder

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interesse noch auspuffe ohne drosseln

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verbauen natürlich auch nicht größer der

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zylinder das solltet ihr euch natürlich

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klar sein

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da versteht der gesetzgeber und die

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polizei natürlich keinen spaß so aber

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ich hoffe ich konnte mal

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das

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die tuning reihenfolge für anfänger euch

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ein bisschen näher bringen

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das nicht einfach wild hin und her

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gebaut wird oder teile verbaut werden

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die ihr vielleicht gar nicht braucht die

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euch das ganze abstimmen noch

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komplizierter macht die euch weiter

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nichts bringen ihr unnötig geld ausgibt

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usw wenn ihr da euch daran halten was

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ich euch gerade eben erzählt habt dann

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könnt ihr schon richtig spaß haben und

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dann ist auch das abstimmen wie es euch

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geben erklärt habe eigentlich kein thema

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mehr

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ansonsten schaut wie gesagt die

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abstimmen videos und ich habe auch mal

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eine video serie gemacht welches tuning

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bringt wie viel da habe ich eine zweite

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rolle komplett von original bis 70 kubik

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mit 21 er vergaser und racing auspuff

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gebaut und habe dann nach jeder tuning

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stufe genau dokumentiert wie viel er

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schneller geworden ist welche was sich

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bei der abstimmung geändert habe auch

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das sich nahe gelegt wenn er probleme

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beim abstimmen habt ist für den ein oder

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andere bestimmt hilfreich so und dann

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hoffe ich wie immer ich konnte im einen

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oder anderen damit helfen und sage danke

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fürs zuschauen und bis bald leute

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[Musik]

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