AIR INDIA CRASH - COVER UP? #airindiacrash

Summary

In dieser Episode von 'Daily Airline News' wird der mysteriöse Absturz von Air India Flight 171 am 12. Juni 2025 und die Kontroversen rund um die Untersuchung thematisiert. Die Verzögerungen bei der Analyse der Blackboxen, die vorzeitige Räumung des Unfallortes und die Weigerung Indiens, internationale Hilfe anzunehmen, werfen Fragen auf. Es wird ein möglicher 'Cover-up' vermutet, da es Hinweise auf politische und kommerzielle Interessen gibt, die die Transparenz und den Fortschritt der Untersuchung behindern. Experten äußern Bedenken über die mangelnde Kommunikation und die langsame Aufklärung des Vorfalls, was für die Sicherheit der Luftfahrtindustrie von Bedeutung ist.

Takeaways

• 😀 Die beiden Black Boxes des Air India Fluges 171 wurden nach dem Absturz am 12. Juni 2025 relativ schnell geborgen, die erste Box am 13. Juni und die zweite am 16. Juni.
• 😀 Die Black Boxes wurden in New Delhi zur Analyse gebracht, wobei ein Team der NTSB aus den USA unterstützte, ohne dass die Black Boxes ins Ausland gesendet wurden.
• 😀 Die Unfallstelle wurde bereits am 12. Juni geräumt, was gegen die IO-Richtlinien für die Beweissicherung bei Unfallstellen verstößt, da internationale Ermittler zu diesem Zeitpunkt noch nicht vor Ort waren.
• 😀 Es gab Berichte, dass die Black Boxes in Washington D.C. waren, bevor sie nach Indien zurückgebracht wurden, aber dies wurde von den indischen Behörden offiziell dementiert.
• 😀 Indien verweigerte die Teilnahme eines UN-Ermittlers an der Untersuchung, was als Ausdruck nationaler Ermittlungsautonomie interpretiert wird.
• 😀 Das Verfahren zur Analyse der Black Boxes wurde kritisiert, da es langsamer voranschritt als erwartet, obwohl hochqualifizierte Experten vor Ort waren.
• 😀 Das Flugzeug war mit einem Emergency Locator Transmitter Distress Tracking Unit (ELTDT) ausgestattet, dessen Daten jedoch bislang nicht veröffentlicht wurden.
• 😀 Es gibt Hinweise darauf, dass der Absturz mit einem Systemfehler zu tun haben könnte, der bereits vor dem Vorfall bekannt war, aber nicht behoben wurde.
• 😀 Das Versäumnis, die Ermittlungen transparent und zügig voranzutreiben, wird als schwerwiegende Missachtung internationaler Normen und als Mangel an Dringlichkeit bei der Aufklärung des Vorfalls angesehen.
• 😀 Die Untersuchung wird von politischen und kommerziellen Interessen beeinträchtigt, was zu einem Mangel an Transparenz und einer verzögerten Aufklärung führt.

Q & A

Warum wurde der Unfallort bereits am 12. Juni geräumt, obwohl die Black Boxes erst später gefunden wurden?

Die frühzeitige Räumung des Unfallorts verstößt gegen die internationalen IO Annex 13 Richtlinien, die besagen, dass der Unfallort und die Beweise bis zur Ankunft internationaler Ermittler nicht beeinträchtigt werden dürfen.

Warum war die Analyse der Black Boxes erst am 24. Juni in New Delhi möglich?

Es gab Verzögerungen beim Transport der Black Boxes, die offiziell am 24. Juni nach New Delhi gebracht wurden, 11 Tage nach der Bergung der ersten Box und 8 Tage nach der Bergung der zweiten Box. Der Grund für die Verzögerung bleibt unklar.

Wurden die Black Boxes wirklich in Washington, D.C. analysiert?

Berichten zufolge wurde eine der Black Boxes für eine kurze Zeit in Washington, D.C. gelagert, bevor sie wieder nach Indien zurückgebracht wurde. Die offizielle Version besagt jedoch, dass beide Black Boxes die ganze Zeit in Indien geblieben sind.

Warum wurde das Angebot der UN-Behörde (ICAO) abgelehnt, Unterstützung bei der Untersuchung zu leisten?

Indien lehnte das Angebot der UN-Behörde ab, um die vollständige Kontrolle über die Ermittlungen zu behalten und seine nationale Souveränität zu wahren. Die Entscheidung, internationale Hilfe abzulehnen, wird als ein Versuch interpretiert, die internationale Beteiligung strikt zu kontrollieren.

Was ist die Bedeutung von den beiden Black Boxes, die auf dem Flugzeug montiert sind?

Die zwei Black Boxes sind für die doppelte Quellenverifikation wichtig. Sie zeichnen identische Daten auf, was eine genauere Untersuchung und rechtliche Absicherung ermöglicht, da eine einzige Quelle in der Regel anfällig für juristische Herausforderungen ist.

Wie wurden die Black Boxes transportiert?

Die Black Boxes wurden in zwei separaten Flügen nach New Delhi geflogen, um sicherzustellen, dass, falls ein Problem während des Transports auftritt, nicht beide Teams und Black Boxes gleichzeitig verloren gehen.

Was sind die Bedenken hinsichtlich der Geschwindigkeit der Untersuchung?

Es gibt Besorgnis über die langsame Fortschrittsgeschwindigkeit der Untersuchung. Greg Feight, ein renommierter NTSB-Ermittler, erklärte, dass mit der Expertise vor Ort die Arbeit schneller voranschreiten sollte und es wichtig ist, regelmäßig Informationen über den Fortschritt zu kommunizieren.

Wurde der GADs-System (Emergency Locator Transmitter) des Flugzeugs überprüft?

Ja, das Flugzeug war mit einem Emergency Locator Transmitter (ELTDT) ausgestattet. Es gibt jedoch keine klaren Informationen darüber, ob der ELTDT Daten über Satelliten gesendet hat. Das Fehlen von relevanten Satelliteninformationen könnte die Untersuchung erschweren.

Welche Bedeutung hat die verzögerte Veröffentlichung von Ergebnissen für die Öffentlichkeit?

Die Verzögerungen und die mangelnde Transparenz bei der Veröffentlichung von Ergebnissen und Fortschritten beeinträchtigen das Vertrauen der Öffentlichkeit. Für die Sicherheit der Passagiere und der Fluggesellschaften ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Ergebnisse zügig und transparent veröffentlicht werden.

Welche Rolle spielt das US-amerikanische NTSB in der Untersuchung?

Das US-amerikanische NTSB ist als internationaler Partner in die Untersuchung eingebunden. Es gibt jedoch Bedenken, dass es aufgrund der Verzögerungen und der politischen Kontrolle seitens Indiens möglicherweise nicht in dem Maße involviert ist, wie es in ähnlichen Fällen üblich wäre.