BMW XM (2024) | Perché Comprarla... e perché no
Summary
TLDRLa BMW XM est présentée comme la plus puissante voiture de série de la marque, résultant de l'union des univers des SUV et de Motorsport. Cette voiture audacieuse se distingue par son design audacieux, ses performances exceptionnelles et son équipement riche en technologies. Elle est équipée d'un moteur thermique à 4,4 litres et un moteur électrique de 147 kW, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. La XM est également une voiture hybride plugin, permettant de parcourir jusqu'à 140 km en mode électrique. Malgré son style décontracté et ses performances sportives, elle offre également un confort de conduite appréciable. Le prix de base est de 181 000 euros, avec des options comme le système audio Bowers & Wilkins pour 5 000 euros. Bien que certains pourraient trouver le design excessif, la BMW XM représente une option audacieuse et originale pour les amateurs de voitures haut de gamme.
Takeaways
- 🚗 La BMW XM est présentée comme la plus puissante de la gamme BMW, résultant de la fusion des univers des SUV et des Motorsport.
- 🌟 L'apparence de la BMW XM est audacieuse et peut être perçue comme extravagante ou exotique, avec des détails typiquement BMW exagérés.
- 🔆 Les lumières LED des phares宝马双肾型大格栅 et les groupes optiques宝马激光尾灯 sont des éléments visuellement frappants de l'XM.
- 🛅 Le coffre de la BMW XM est conçu pour être spacieux, bien que la conception ne soit pas la plus polyvalente, sans suspensions pneumatiques ou double fond pour la batterie hybride.
- 💺 L'intérieur de la voiture est luxueux avec une qualité percée, des matériaux de haut niveau et des équipements de confort pour les passagers arrière.
- 🔋 La BMW XM est une voiture hybride plug-in avec une autonomie électrique de plusieurs dizaines de kilomètres, jusqu'à 140 km.
- ⚡ L'accelération est remarquable, allant de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes grâce à la puissance du moteur thermique et électrique.
- 🛣️ La conduite de la BMW XM est décrite comme une expérience globale, avec un contrôle précis et une dynamique de conduite rapide et raffinée.
- 🔌 La recharge de la batterie prend environ 12 heures et 50 minutes à la maison avec un compteur électrique de 3 kW, ou peut être raccourcie à 6 heures et demie avec un upgrade.
- 💰 Le prix de base pour la version XM est de 181.000 €, avec des versions plus performantes et coûteuses disponibles.
- ⚙️ L'infotainment est riche en fonctionnalités, bien que cela puisse être source de distraction, et inclut des écrans géants et des commandes gestuelles efficaces.
Q & A
Quelle est la BMW XM décrite dans le script ?
-La BMW XM est décrite comme la M de série la plus puissante de l'histoire de la marque, résultant de la fusion des univers des SUV de BMW et de Motorsport.
Quels sont les éléments distinctifs de l'extérieur de la BMW XM ?
-L'extérieur de la BMW XM est caractérisé par un double rene énorme avec éclairage LED, des phares à deux niveaux, des feux BMW sur l'arrière incisés au laser, et quatre tuyaux d'échappement sovrapprés qui semblent des bouches de feu.
Comment est la qualité intérieure de la BMW XM ?
-La qualité intérieure de la BMW XM est perçue comme très élevée, avec des matériaux de haut niveau et des choix de finitions variés. Cependant, il y a des éléments en plastique brut qui contrastent avec le reste de l'intérieur.
Quels sont les équipements de confort pour les passagers à l'arrière ?
-Les passagers à l'arrière bénéficient de coussins imbottis pour la conversation, des commandes de climatisation, des sièges chauffants et deux prises USB à disposition.
Comment est l'infotainment de la BMW XM ?
-L'infotainment de la BMW XM est équipé d'écran très grands, presque de 15 pouces, avec une résolution exceptionnelle. Il est riche en fonctions et sous-menus, mais le rotore iDrive aide à naviguer intuitivement entre les écrans.
Quels sont les aspects sportifs de la conduite de la BMW XM ?
-La BMW XM est une hybride plug-in avec un moteur thermique à 4,4 litres et un moteur électrique de 147 kW intégré dans la boîte de vitesses automatique à double embrayage. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.
Quelle est la portée de la BMW XM en mode électrique ?
-La BMW XM peut parcourir environ 75 à 140 km en mode électrique selon le mode de conduite et la charge de la batterie.
Quel est le temps de charge de la batterie de la BMW XM ?
-La charge complète de la batterie à domicile avec un compteur électrique de 3 kW prend environ 12 heures et 50 minutes, tandis que la charge à une borne publique peut prendre environ 4 heures en utilisant la capacité maximale de 7,4 kW du chargeur de voiture.
Quel est le prix de la BMW XM et quelles sont les options d'accessoires recommandées ?
-Le prix de base de la BMW XM est de 181.000 € pour la version XM Label Red, qui coûte 20.6.500 €. Parmi les options d'accessoires recommandées figurent le paquet d'assistance à la conduite avancée pour 2.850 € et l'excellent système audio 3D Bowers & Wilkins pour 5.000 €.
Quels sont les inconvénients mentionnés dans le script ?
-Les inconvénients mentionnés incluent la distraction potentielle due à l'interface centralisée, l'absence de boutons pratiques sur le volant, la manquante réglable en hauteur de la ceinture de sécurité, et un coffre moins soigné en termes de solutions pratiques.
Quels sont les concurrents de la BMW XM sur le marché des SUV sportifs ?
-Les concurrents de la BMW XM incluent le Lamborghini Urus, l'Audi Q8 et RS Q8, le Mercedes GLE avec la 63s AMG, la BMW propre X5M et X6M, l'Aston Martin DBX, et la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Outlines
🚗 Présentation de la BMW XM
Le premier paragraphe décrit l'introduction de la BMW XM, une SUV sportive et puissante qui combine les caractéristiques des SUV de BMW avec celles des voitures de sport. On y parle de la conception audacieuse, des détails typiques BMW accentués, et des fonctionnalités de la voiture, y compris l'aspect sportif et la qualité perçue de l'intérieur. La section aborde également les aspects pratiques de la voiture, comme la conception du coffre et la configuration des sièges, ainsi que les caractéristiques technologiques avancées de l'infotainment.
🚦 Conduite et performance de la BMW XM
Dans le deuxième paragraphe, l'accent est mis sur l'expérience de conduite de la BMW XM, sa production aux États-Unis et sa dimension qui peut être imposante dans les espaces urbains. On discute de la maniabilité de la voiture malgré sa taille, des fonctionnalités de conduite assistée comme le parking automatique et le contrôle de la distance, et des performances en termes d'accélération et de vitesse maximale grâce à son moteur hybride. La section couvre également les aspects de consommation et de recharge de la voiture, ainsi que les équipements disponibles pour améliorer la sécurité et le confort.
💰 Évaluation et alternatives à la BMW XM
Le troisième paragraphe traite de l'évaluation de la BMW XM, y compris son prix de base et les options de personnalisation, comme le système de son Bowers & Wilkins. On examine également les fonctionnalités qui pourraient être améliorées, comme la gestion du système de climatisation et la pratique de l'emplacement du coffre. La section se termine par une discussion sur les alternatives à la BMW XM, notamment d'autres SUV sportifs haut de gamme et des modèles hybrides concurrents.
Mindmap
Keywords
💡BMW XM
💡Design
💡Performance
💡Hybride plug-in
💡Qualité de l'intérieur
💡Technologie
💡Conductibilité
💡Ricarica
💡Sécurité
💡Prix
💡Concurrents
Highlights
La BMW XM è la M di serie più potente di sempre, un risultato esagerato dell'unione tra il mondo delle SUV di BMW e Motorsport.
L'auto è caratterizzata da una design sfacciato e un aspetto esotico che può essere percepito in modo diverso a seconda del pubblico.
I dettagli tipici BMW sono estremizzati, come il doppio rene enorme con illuminazione LED e i fari su due livelli.
Il bagagliaio non è pensato per essere il più versatile possibile, con una soglia di carico alta e senza funzionalità ibride come un doppo fondo o un tasto per abbassare le sospensioni.
L'interno della XM è caratterizzato da un'alta qualità percepita, con materiali pregiati e dettagli di lusso.
La console ha comandi per la climatizzazione, sedili riscaldati e prese USB, e l'illuminazione a LED personalizzabile.
L'infotainment è dotato di uno schermo grande e una vasta gamma di funzioni, con il supporto di Apple CarPlay e Android Auto.
La XM è un ibrido plug-in con una batteria capiente che permette di viaggiare per decine di chilometri solo in elettrico.
Le prestazioni della XM sono impressionanti, con un 0-100 km/h in 4,3 secondi e una velocità massima di 250 km/h.
L'auto ha una dinamica di guida rapida e precisa, anche se pesa 2710 kg, grazie a un equipaggiamento sportivo avanzato.
La ricarica della batteria completa a casa richiede circa 12 ore e 50 minuti con un contatore elettrico da 3 kW.
La XM non supporta la ricarica rapida in corrente continua e non è stata valutata dall'Euro NCAP per la sicurezza.
Il prezzo base per la versione XM Label Red è di €181.000, con opzioni come il pacchetto di assistenza alla guida avanzata e l'impianto audio 3D Bowers & Wilkins.
Le alternative all'XM includono il Lamborghini Urus, Audi Q8 e RS Q8, Mercedes GLE con 63s AMG, BMW X5M e X6M, Aston Martin DBX, e Porsche Cayenne Turbo e ibrid.
La BMW XM ha un design audace che potrebbe polarizzare le opinioni e attirare l'attenzione come un'auto di moda tra celebrità.
Transcripts
[Musica]
Questa è la BMW XM Ma l'avete già
riconosciuta perché è una cafonata No
Cristian perché è la m di serie più
potente di sempre il risultato esagerato
di quello che succede quando il mondo
delle x di BMW quello dei Suv si unisce
a quello delle Motorsport in questo
video voglio vedere come è fatta e
scoprire tutte le sue chicche vi
assicuro Ce ne sono tantissime e poi
scoprire se più un SUV dall'animo
sportivo o una sportiva con l'assetto
rialzato voi iscrivetevi al nostro
canale YouTube e poi vediamo perché
comprarla e perché
no fuori
Com'è tutti conosciamo almeno uno che le
auto di oggi sono tutte uguali Ecco
fategli vedere questa la XM è veramente
sfacciata per qualcuno forse un po' in
un occhio per altri qualcosa di esotico
appagante Cool quel che è certo Comunque
è che è cattivissima Specie con un
colore scuro così risaltano ancora
meglio i vari profili dorati tutti i
dettagli tipici di BMW qua sono
estremizzati a cominciare dal doppio
rene enorme e con illuminazione led dei
bordi si gireranno tutti i fari sono su
due livelli e dietro i lghi BMW sull'
1ot incisi al laser mentre i gruppi
ottici Si estendono anche sulla fiancata
i quattro scarichi sovrapposti sembrano
bocche da fuoco e dentro che la XM abbia
un'impostazione Tutta sua lo capisci già
dal bagagliaio che non è pensato per
essere il più versatile possibile del
resto se vuoi caricare Tanto c'è la
X7 la soglia di carico è veramente alta
e non essendo pneumatiche non c'è alcun
tasto per abbassare le sospensioni non
c'è nemmeno un dopio fondo riservato
alla batteria del sistema ibrido dunque
la cappelliera se rimossa non ha un suo
alloggiamento Ma va ha detto che tanto
toglierla Non fa guadagnare chissà
quanto spazio in più ci sono comunque
una presa 12 v e degli anelli in basso
ma nessun gancio alto o fasce elastiche
e il divano si può abbattere ma
attraverso dei tasti quindi direttamente
dallo schienale dietro c'è spazio a
volontà anche per i più alti e
soprattutto un senso di altissima
qualità un dettaglio che mi piace è che
apprezzano molto i passeggeri posteriori
in Oriente sono i fianchetti imbottiti
per poter conversare guardandosi E
infatti la seduta ricorda un po' un
salottino anche al centro si sta bene
sulla console ci sono i comandi per la
climatizzazione per i sedili riscaldati
e in basso due prese usbc che si
ritrovano anche sugli schienali qualora
si volesse installare un tablet è fatta
bene alluminio carbonio e tantissima
pelle magari rossa come in questo caso
sembra quasi un aereo di lusso la
qualità percepita è di altissimo livello
sia per quanto riguarda i materiali che
le varie scelte di accostamenti è per
questo che poi stona la plastica grezza
a vista a metà montante e le tasche
nelle portiere né rivestite e né gommate
discorso che non vale Invece per i
cassettini con Quello principale che si
chiude anche a chiave il tunnel nasconde
una ricarica di induzione che rischia di
far surriscaldare il telefono una USB e
dei portabicchieri climatizzati
tantissimi tasti fisici sul tunnel ci
vuole un attimo per trovare quello
giusto e sotto al bracciolo un'altra
presa questa volta usbc effetto wow
garantito col cielo a trama poligonale
arricchito dall'illuminazione a led che
oltre a essere personalizzabile cambia
di colore o animazione a seconda della
situazione per esempio all'accensione o
quando si ricarica anche le case
dell'impianto audio sono retroilluminate
così come la leva del cambio o i loghi
nei poggiatesta belli i paddle in
carbonio Però dietro dove vai a toccare
poi c'è la plastica Ah e le portiere si
chiudono col soft close Come funziona
l'infotainment
schermi enormi quello al centro quasi da
15 pollici dalla superficie ricurva e
una risoluzione eccezionale sulle prime
il software può disorientare visto
quanto è ricco di funzioni e di vari
sottomenù però Il rotore idrive aiuta
tantissimo in maniera intuitiva a
navigare tra le varie schermate e ci
sono anche i comandi gestuali gli unici
sul mercato che funzionino per davvero
il navigatore è ottimo ma in generale lo
sono tutte le funzionalità come la
gestione della ricarica il sistema è
anche in grado di specchiare le
applicazioni dello smartphone sulla sua
home e ovviamente poi ci sono Apple
carplay e Android auto senza cavo il
tutto però si gestisce proprio tramite
il touchscreen compresa la
climatizzazione che è piuttosto
articolata a parte la regolazione in
basso e obbliga Dunque ad abbandonare la
schermata che magari si stava usando il
cruscotto digitale non è
personalizzabile cambia nello stile
solamente a seconda della mappa di guida
ma questo non è un male perché è chiaro
così come del resto ledup display
l'esperienza digitale poi prosegue dal
remoto con l'app con la quale avere una
panoramica Sulle info anche aprire
chiudere l'auto a distanza e magari
controllare quello che succede attorno
se ho dei bambini Si solleva una
copertura e voilà gli attacchi in bella
mostra facile installare il seggiolino
Ma le portiere internamente non hanno un
catarifrangente i finestrini scendono
del tutto e dietro nessun problema per
il nostro passeggino di cui trovate
dimensioni e specifiche in descrizione
com'è da
[Musica]
guidare
la XM è prodotta negli Stati Uniti ed è
proprio il mercato statunitense insieme
a quello cinese quello di riferimento
per quest'auto e lì le strade sono più
larghe dalle nostre parti Invece 2 m di
larghezza specie in città li senti
spesso e più In generale serve del tempo
per trovare il posto giusto per
parcheggiare tutta questa lamiera però
al netto di questo la visibilità non è
affatto male le telecamere anche con
funzione perimetrale sono ottime c'è il
parcheggio automatico e anche la
funzione che memorizza le manovre così
poi lei è in grado di replicarle da sé
che poi ci sono anche le quattro rote
sterzanti quindi il retrotreno è in
grado di girare in controfase fino a 60
km/h per rendere più gestibile un passo
così lungo nelle partenze in manovra è
piuttosto irruenta cioè tende a scattare
in avanti comun bisogna prenderci un po'
l'occhio o meglio il piede nella nel
dosaggio dell'acceleratore Comunque c'è
anche la funzione di auto hold Per
quanto riguarda l'assorbimento l'assetto
è piuttosto rigido gli ammortizzatori
sono a molla a controllo elettronico
arriva qualche risposta secca quindi una
taratura sportiva Tra l'altro sulla
versione che sto guidando i cerchi sono
da 21 pollici la XM è un'ibrida plugin
Questo significa che ha una batteria
sufficientemente grande da sentirle
chiaramente quando è carica anche
svariate decine di chilometri solo in
elettrico fino a 140 km or di velocità
massima oppure con delle modalità posso
per esempio scegliere se mantenere uno
stato di carica specifico e quindi
sfruttare il motore termico o ancora
inserire una modalità di guida ibrida
automatica per lasciar fare tutto al
Cervellone elettronico nella gestione
dei flussi qui però il focus non è tanto
sull'efficienza quanto sulla ricerca
delle prestazioni pure che infatti sono
pazzesche il termico è un OT Cilindri A
4004 di cilindrata mentre il motore
elettrico è da 147 kW integrato nel
cambio automatico a OT rapporti e
infatti i numeri sono incredibili 0100
in
4,3 secondi e una velocità di punta di
250 km/h oppure
270 sblocca a
pagamento quando cerchi la velocità è
impressionante è un razzo una furia che
si scatena con la mappa sport in
particolar modo e questo grazie
ovviamente all'erogazione immediata del
comparto elettrico che va a colmare
eventuali vuoti del turbo e poi hai
tutto l'allungo dell'otto cilindri
Sembra veramente di stare su un aereo
anche per quanto riguarda
l'accelerazione ma per i dettagli come
questi due tasti che vanno a richiamare
le mappe personalizzabili completamente
M1 o m2 personalizzabili anche nel Sound
che è molto coinvolgente ti Strappa un
sorriso con gli scoppietti in
rilascio questo scatto lascia a bocca
aperta solo che però quando cominciano
le curve allora viene fuori il tallone
d' Chile di quest'auto meglio i
2710 10 talloni cioè i chili di massa
che si deve portare appresso e così le
quattro ruote sterzanti l'impianto
frenante by Wire quindi a impulso
elettronico con dischi d'acciaio Perché
i carboceramici perlomeno per adesso non
sono disponibili lo sterzo dinamico per
traiettorie precisissime le barre
antirollio attive a 48 V e il
differenziale posteriore elettronico
unito alla trazione integrale permanente
con ripartizione principalmente a
retrotreno fanno un lavoro eccezionale
nel definire la dinamica di guida di
quest'auto rapidissima e precisa ma che
comunque in ogni caso in ogni situazione
deve fare i conti con quelle che sono le
leggi della fisica Resta il fatto che
guidare la XM è un'esperienza totale il
cambio è velocissimo e si può anche
decidere di impostare la velocità di
cambiata su tre livelli oppure
selezionare la mappa comfort e lei
diventa un'auto estremamente
confortevole anche rilassante da guidare
a 120 km/h già si sentono un po' di
Frusci aerodinamici e di rotolamento
degli pneumatici ci sono comunque i
doppi vetri Sia davanti che dietro ma si
potrebbe fare ancora qualcosina di
meglio in termini di
insonorizzazione quanto consuma a
batteria carica in modalità elettrica si
possono percorrere circa 75 5 km mentre
a batteria scarica si fanno 8 Km con 1 l
in città 11 km al lro in extraurbano e 7
km e Mez al litro in
autostrada Come si ricarica la capacità
della batteria gli ioni di litio è di
29,5 kW e il limite di capacità di
assorbimento di 7,4 kW prendiamo il caso
di una ricarica completa a casa con un
contatore elettrico da 3 kW e compresi a
muro che tipicamente assorbono 2,3 kW
situazione in cui il tempo richiesto per
una ricarica dallo 0 al 100% di circa 12
ore e 50 minuti facendo un upgrade
dell'impianto domestico si può scendere
a 6 ore e mezzo circa caricando a 4,5 KW
mentre da colonnine pubbliche si possono
sfruttare tutti i 7,4 kW che il
caricatore dell'auto può assorbire e
così servono circa 4 ore vista la
capacità abbondante della batteria
Peccato non sia supportata la ricarica
veloce in corrente continua e la
sicurezza al momento di questa
registrazione la XM non è stato valutata
dall'Eur and capup e trattandosi di
un'auto di nicchia potrebbe non venire
sottoposta ai crash test dell'ente
europeo con il tasto Mode sul volante
posso scegliere se usare il cruise
control adattivo con il mantenitore
attivo di corsia oppure con il
centraggio di corsia che è molto preciso
nei suoi interventi ha una logica di
funzionamento naturale Quindi
praticamente infallibile mi piace anche
la strumentazione perché è molto chiara
di facile lettura in ogni situazione e
poi i fari sono di serie dei matrice di
led che funzionano bene e sono in grado
di spezzettare il fascio luminoso in
tanti
segmenti Quanto costa Eh
181.00 è il prezzo base per la versione
chiamata semplicemente XM quella che
vedete la più potente Label Red che di
cavalli ne ha
€48 e fa lo 0100 in 3 secondi e 8 costa
€20
6.500
accessori consigliati sicuramente da
prendere in considerazione il pacchetto
per l'assistenza Alla guida più avanzata
per
2850 mentre per nessuna ragione al mondo
bisogna lasciarsi sfuggire l'eccezionale
impianto audio 3D bower e Wilkins per
€5000
difetti avere così tante funzioni
integrate solo nello schermo centrale
porta a distrarsi Specie per la
regolazione del clima e a dover uscire
dalla schermata che si stava usando
scomodo anche non avere sulla razza del
volante il tasto per regolare la
distanza dall'auto che precede bisogna
farlo attraverso vari sottomenù manca
poi la regolazione in altezza della
cintura di sicurezza e infine il
bagagliaio sembra un po' trascurato in
fatto di attenzioni e soluzioni pratiche
Quali sono le
alternative se si parla di SUV il primo
che mi viene in mente è un po' quello
che ha inventato questa nicchia cioè la
Lamborghini Urus poi Audi e Mercedes
rivali storici di BMW certo non stanno a
guardare ma non hanno un modello
specifico come la XM piuttosto versioni
sportive di Q8 e quindi l' RS Q8 oppure
gle con la 63s AMG Ma del resto anche
BMW stessa ha in gamma x5m e x6m o
ancora si potrebbe considerare l'Aston
Martin dbx Ma se proprio la si vuole
plugin c'è la Porsche Cayenne Turbo ei
ibrid anche lei V8 e una potenza di
oltre 700 cavalli e se volete vedere
qualcuna di queste auto in sfida
scrivetecelo nei
[Musica]
commenti la XM ha un esercito di
detrattori pronta a criticarla E
diciamocela con questo stile lei fa
proprio di tutto per provocare attirare
attenzioni e polarizzare le opinioni e
magari essere vista un po' come
l'ennesima auto di moda tra calciatori
ed emiri il Mer i numeri e il tempo ci
diranno se l'esperimento di BMW si sarà
rivelato vincente nel frattempo però
Evviva le case che continuano a
divertirsi e a investire in scelte
audaci e originali ne abbiamo
[Musica]
bisogno
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