Bonne nouvelle pour F.QUARTARARO ! || Signature surprise chez DUCATI ? Pleins de livrées ! (MotoGP)

Summary

The video discusses upcoming 2024 MotoGP liveries, with the Ducati factory team having minor changes while VR46 dramatically alters their look with bright yellow. Aprilia's satellite team features a redesigned, patriotic livery. Attention then turns to promising Moto2 rider Fermín Aldeguer, who has reportedly signed with Ducati for 2025 after an impressive rookie season. Ducati technical boss Dovizioso reveals engine and aero advancements for the 2024 bike. The video closes by covering upcoming preseason testing, with concessions allowing Honda and Yamaha factory riders to participate in the shakedown ahead of the official Sepang test.

Takeaways

• 🚨 Ducati's factory team, VR46 team, and Aprilia's Tracaus satellite team unveil their 2024 liveries, with Ducati maintaining a familiar design but adding a lighter shade of red.
• 👌 VR46's 2024 livery introduces fluorescent yellow, deviating from its traditionally black-dominated color scheme to align more with Valentino Rossi's iconic color.
• 🏆 Aprilia's Tracaus team reveals a favorite livery for 2024, appreciated for its elegance and sponsor placement, despite some mixed opinions.
• 🔥 Rising MotoGP star Fermine Aldger shines in the 2023 season with four consecutive wins, attracting attention from major constructors like Ducati for a potential 2025 season contract.
• 📝 Reports suggest Ducati has signed Aldger for the 2025 season, hinting at a promising future for the young rider within the MotoGP arena.
• 🛩 Ducati's 2024 bike improvements focus on the engine, aerodynamics, and chassis, with expectations of surpassing the performance of previous models.
• 👊 Ducati remains a dominant force in MotoGP, with continuous advancements poised to challenge competitors in the 2024 season.
• 🚀 Honda and Yamaha benefit from new MotoGP testing concessions, allowing factory riders more testing days to refine their 2024 machines.
• 📈 The shakedown test at Sepang before the official pre-season testing includes factory riders from Honda and Yamaha, offering a glimpse into potential advancements.
• 👏 Fabio Quartararo and other Yamaha and Honda factory riders to participate in the shakedown test, signaling a proactive approach to the 2024 season.

Q & A

What changes were noted in the 2024 livery of the Ducati factory team?

The 2024 livery of the Ducati factory team features a lighter shade of red on the right and left fairings and on the front of the motorcycle just below the windscreen, though there are no significant changes overall.

How does the VR46 team's 2024 livery differ from its previous designs?

The VR46 team's 2024 livery includes fluorescent yellow, a departure from its traditionally black-dominated color scheme, aligning more closely with Valentino Rossi's iconic fluorescent yellow.

Which team's 2024 livery is the narrator's favorite and why?

The narrator's favorite 2024 livery is Aprilia's Trakos, appreciated for its elegance and the placement of sponsors, marking it as potentially their favorite for the upcoming season.

What accomplishments put Fermín Aldeguer in the spotlight for the MotoGP 2025 season?

Fermín Aldeguer gained attention by winning four consecutive races in Moto2 towards the end of the 2023 season, showcasing him as a significant talent with potential in MotoGP.

What significant development has Ducati made for the 2024 motorcycle according to Didi Dal'Inha?

Didi Dal'Inha highlighted a notable improvement in the engine's performance for Ducati's 2024 motorcycle, along with significant changes in aerodynamics and chassis development.

How does the 2024 Ducati compare with its predecessors, according to the script?

The 2024 Ducati is expected to maintain the strengths of previous models, like traction and braking from the 2023 version, while potentially improving on cornering speed and handling, which was a highlight of the 2022 model.

What are the implications of the new concession rules for Japanese manufacturers in MotoGP?

The new concession rules allow Japanese manufacturers like Honda and Yamaha to conduct more testing, including 22 days of testing throughout the 2024 season and the participation of factory riders in the shakedown test at Sepang.

Why is the shakedown test at Sepang particularly significant for the 2024 season?

The shakedown test at Sepang is significant because, for the first time, factory riders from Japanese teams can participate due to new concession rules, providing an early look at potential developments and strategies for the season.

What concerns does the narrator express regarding early contracts for young riders like Aldeguer?

The narrator expresses concern that signing young talents like Aldeguer for seasons far in advance, such as 2025, can be risky as a promising career can quickly downturn, reflecting the unpredictability of a rider's performance.

What are Didi Dal'Inha's expectations for Ducati's competitors in the 2024 MotoGP season?

Didi Dal'Inha is curious to see the winter developments of Ducati's competitors, emphasizing the importance of innovations in motor, aerodynamics, and chassis to stay competitive in the 2024 season.

Outlines

00:00

🏍️ Ducati, Aprilia and VR46 2024 Liveries Revealed

Paragraph 1 discusses the 2024 liveries revealed by the Ducati factory team, Aprilia satellite team, and VR46 team. The Ducati factory team livery has subtle red accents. The VR46 livery is very unique with lots of neon yellow, which is appreciated. The Aprilia Gresini team livery is the favorite, described as elegant with nice sponsor placement.

05:01

😎 Inside Scoop on Improvements to the 2024 Ducati GP Bike

Paragraph 2 shares insights from Ducati's Didi Denne on improvements made to the 2024 Ducati GP bike. The engine has more power. The fairings are very different. Chassis improvements too. Ducati worked hard in all areas and the bike should be at a good level.

10:03

👍 Quartararo and Other Factory Riders Can Test at Sepang Shakedown

Paragraph 3 explains how new concessions allow Quartararo and the 3 other Honda/Yamaha factory riders to participate in 2 days of the Sepang pre-season shakedown test. This gives them valuable extra track time to test evolutions and is beneficial.

Keywords

💡MotoGP

MotoGP refers to the top class of motorcycle road racing. It is the premier motorcycle racing event sanctioned by the Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). The video discusses recent MotoGP team and livery reveals for the 2024 season, analyzing changes and implications.

💡livery

In motorsports, a livery refers to the unique paint scheme and visual design of a vehicle. The video analyzes new liveries revealed by Ducati, Aprilia, and VR46 racing teams. The liveries reflect branding, sponsors, and styling choices.

💡Ducati

Ducati is an Italian motorcycle manufacturer that competes in MotoGP. The video discusses innovations in Ducati's 2024 model, including engine, aerodynamics, and chassis. Ducati aims to continue its dominance in the competition.

💡concessions

In MotoGP rules, concessions provide certain allowances or advantages for manufacturers struggling with competitiveness. The video explains new concessions that will benefit Honda and Yamaha, allowing riders like Fabio Quartararo to participate in pre-season testing.

💡shakedown

In MotoGP, shakedown refers to a pre-season test session where teams can assess new bikes and components. Under the new concessions, Honda and Yamaha factory riders can now participate to test 2024 models and innovations.

💡Fermín Aldeguer

A rising Moto2 rider, praised in the video for his potential and rumors that Ducati has signed him for 2025 MotoGP. This shows his skill and the interest of top teams in young talent.

💡evolution

The video analyzes many evolutionary changes teams have made to improve bike designs for 2024. This includes engines, chassis, aerodynamics - indicating incremental innovation.

💡podium

While not explicitly stated, the teams' changes and innovations have the clear goal of reaching the podium - the top 3 finishing places that represent success in a MotoGP race.

💡dominance

The video discusses Ducati's dominance in recent seasons and analyze if they can sustain it into 2024 with a potentially improved bike model.

💡competitiveness

A major theme is the ability of Honda and Yamaha to regain competitiveness against superior European teams like Ducati. Their concessions, rider signings, and bike evolutions aim to close the gap.

Highlights

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Transcripts

et salut à tous ravi de vous retrouver

j'espère que vous allez extrêmement bien

pour cette vidéo on va se faire donc

comme d'habitude un tour de l'actualité

du MotoGP et pour commencer on va se

voir donc trois livrés 2024 avec les

présentations qu'on a pu avoir du team

usine de Ducati le team ver 46 mais

aussi donc le team satellite d'Aprilia

tracaus et pour commencer voici donc

cette livrée 2024 du team Ducati usine

bon on va tout de suite se le dire il y

a pas de très grands changement mais on

peut voir quand même hein cette petite

lignée rouge hein qui n'est pas de la

même couleur un rou un peu plus clair du

coup sur les carénages droit et gauche

de la machine mais aussi sur l'avant de

la moto juste en dessous de la bulle bon

hein c'est une livrée qui change pas

réellement mais je trouve que c'est

quand même sympa ça fait un petit ajout

c'est toujours mieux hein que la livrée

grzini qui a pratiquement aucun

changement en tout cas pour continuer il

y a bien un team qui a largement changé

sa livrée 2024 c'est le team VR46 et la

voici cette fameuse livrée tout ce que

l'on peut dire c'est que c'est quand

même pas mal particulier alors je trouve

quand même du positif hein à cette

livrée je suis très s content de voir du

jaune fluo j'ai toujours été triste he

que le team ver 46 soit souvent

majoritairement arboré de noir c'était

pas trop en accord avec les couleurs de

Rossy lui qui a toujours eu ce fameux

jaune fluo je trouvais ça très triste et

bah là ça y est on a enfin l'arrivée du

jaune fluo pour le team ver46 ça c'est

super mais pour du coup l'ensemble de la

livrée je dois bien vous admettre que je

n'aime absolument pas et pour terminer

voici donc la dernière livrée he de ces

récentes présentations et pour moi je

vous le dis tout de suite c'est ma

livrée préférée et je pense même he que

ça sera ma livrée préférée de cette

future saison voici donc l'Aprilia

tracos et j'adore cette livrée je la

trouve vraiment magnifique rappelez-vous

he quand trakous avait été présenté on

avait une livrée aussi 1 USA he sur

cette machine je vous avais déjà dit que

j'aimais beaucoup cette livrée après on

avait donc appris que ça ne serait pas

la livrée définitive et j'avais une

petite larme je me disais oh c'est quand

même bien dommage moi je l'aimais

beaucoup cette livrée et B finalement he

ce nouveau design 2.0 je l'aime tout

autant voire je l'aime beaucoup plus je

trouve que c'est extrêmement élégant sur

cette machine j'aime aussi beaucoup

comment on a placé les sponsors ouais

vraiment j'adore cette livrée alors j'ai

vu he que certaines personnes n'aimaient

pas trop c'est sûr qu'il faut aussi

aimer he ce côté USA mais

personnellement je suis totalement

conquis allez en tout cas maintenant

quittons donc le monde des présentation

et des livrés 2024 on va maintenant

parler d'un pilote un futur crack

peut-être en MotoGP Fermine aldger lui

qui a déjà brillé dans cette fin de

saison 2023 en signant quatre victoires

d'affilé clairement c'est sûr que c'est

l'un des plus gros potentiels qu'on a

actuellement en Moto 2 et beaucoup de

constructeurs veulent le signer

rappelez-vous déjà pour 2024 on était à

deux doigts de le signer chez Ducati

finalement ça ne s'est pas fait et bah

d'après les dernières informations qu'on

a pu avoir apparemment Ducati a déjà

signé ferminal de Guer pour la saison

2025 et cette information vient donc du

journaliste espagnol milio Perez de

Rosas qui nous a donc appris que

ferminaldger était présent au siège de

Ducati à Bologne la semaine dernière et

qu'il était justement présent pour

signer un accord qui lui assurait un

guidon en en motoogp pour la saison 2025

justement avec Ducati alors attention

c'est vrai que pour l'instant ce n'est

pas officiel même si on a vraiment

l'impression qu'il y a déjà un accord

concret par contre on ne sait pas dans

quel team Ducati hein ça pourrait être

chez grzini comme chez Pramac pour

l'instant on a tout simplement pas cette

information et vous imaginez bien que vu

qu'on parle de 2025 il va falloir

laisser un petit peu de temps à toute

cette histoire tout ce que l'on sait

c'est que les premières rumeurs nous

parlent plus du team Pramac pour

possiblement donc remplacer roré Martin

qui pourrait aller voir ailleurs à la

fin de cette saison 2024 chez d'autres

constructeurs ou possiblement signé donc

dans le team usine ce qui laisserait

donc une place vacante dans le team

RAMAC et elle serait apparemment donc

d'après les rumeurs pour aldegger alors

c'est vrai que pour conclure j'avais

envie de vous donner un petit avis assez

rapide c'est vrai que Fermine haldegger

on l'a vu extrêmement rapidement

exploser en 2023 dans cette catégorie

moto 2 peut-être que certaines personnes

sont passées un peu à côté du phénomène

mais clairement ce qu'il a réalisé hein

en Moto 2 c'est exceptionnel déjà signé

quatre victoires d'affilé ça n'avait pas

été vu dans la catégorie depuis 2010

bref c'est un pilote qui a vraiment fait

une une fin d'année exceptionnelle

faudra voir maintenant ce qu'il pourra

donc réaliser en 2024 mais on le sait

c'est un crack c'est un pilote qui a

énormément de potentiel et c'est tout à

fait logique selon moi que Ducati se

place déjà sur bah du coup la

possibilité de le signer ou qu'ils l'ont

déjà signé hein c'est toujours difficile

de réellement savoir les aboutissements

de cette histoire en tout cas moi je

trouve ça personnellement logique c'est

quand même surprenant qu'on commence

déjà à signer des accords pour 2025

parce que c'est encore loin et que quand

on parle d'un jeune pilote ça peut vite

mal heureusement tourner voilà dans un

mauvais sens clairement on peut avoir

une très bonne saison puis ensuite c'est

plus difficile donc compliqué clairement

de juger cette histoire mais je pense

qu'au vu du potentiel du pilote c'est

assez normal que Ducati fasse tout pour

essayer de l'avoir dans son giron allez

maintenant pour continuer je voulais

faire un gros sujet sur Ducati consacré

donc au propos de Didi dalinha entre

guillemets le sorcier de chez Ducati en

tout cas l'un des hommes les plus

important évidemment du constructeur

italien qui est donc revenu sur

plusieurs points de la Ducati 2024 et et

si justement vous avez envie d'apprendre

un petit peu bah qu'est-ce qui est

réellement fort dans cette machine dans

cette future moto pour cette future

saison et B justement D dalinen est

revenu sur plusieurs choses il parle par

exemple de l'aéro du châssis ou encore

du moteur bon on sait déjà que la Ducati

est très très bonne du point de vue du

moteur apparemment 2024 on va encore

faire mieux bref on se dit donc ses

propos il déclare donc ces dernières

années nous avons beaucoup évolué nous

avons beaucoup gagné en puissance ces

dernières années il était difficile

d'améliorer les performances du moteur

mais cette année je pense que nous avons

ont fait un pas en avant un pas très

important de ce point de vue du point de

vue du moteur très très clairement en

même temps le comportement du moteur est

toujours celui de la version précédente

et cela ne doit pas être considéré comme

acquis à la fin de la séance d'essai Pek

était extrêmement satisfait de la moto

Pek était extrêmement satisfait de la

moto et du moteur nous savons ce que

nous avons fait dans quelle mesure nous

avons développé nos motos mais vous ne

savez jamais ce que nos concurrents font

chez eux c'est donc toujours un moment

plein de tension et d'adrénaline nous

abordons les premières séances d'essaiis

sous haute tension avec beaucoup

d'adrénaline et d'anxiété parce que le

premier jour de la séance d'essaiis on

entend les motos rouler et l'adrénaline

monte en flèche dans le cas présent nous

sommes très heureux de ce que nous avons

fait notre carénage sera extrêmement

différent de ce que nous avons utilisé

jusqu'à présent Dalin conclut en disant

c'est difficile de parler des évolutions

juste avant le début de la saison pour

sûr nous avons travaillé dans tous les

domaines nous aurons un moteur qui aura

un peu plus de puissance que la saison

dernière le package aérodynamique de la

moto va beaucoup changer on peut pas le

voir pour le moment parce qu'on le

présentera lors du prochain test à Spang

mais ce sera assez différent de ce que

nous avions dans le passé en terme de

châssis aussi nous avons fait des

progrès je suis curieux de voir ce que

les autres ont fait pendant l'hiver et

j'espère que la moto sera à un bon

niveau voilà donc les propos de Didi

d'inha et je pense qu'une nouvelle fois

on comprend bien que cette future Ducati

la machine donc 2024 risque d'être une

très très très bonne moto et je pense he

que dans la sphère Moto GP entre

guillemets personne n'en doutait quand

on voit donc le travail he du

constructeur italien depuis ces

dernières années alors j'ai hâte de voir

parce que quand on voit déjà le niveau

du moteur de la machine 2023 qu'est-ce

que ça va donner avec donc ces

évolutions pour la moto 2024 ça risque

de faire très mal surtout que au cours

de cette saison on a pu quand même voir

plus d'une fois que la Ducati 2022 était

globalement entre guillemets au même

niveau que la Ducati 2023 il y avait des

points qui était différent hein c'était

P balenar qui en avait déjà parlé

justement lors des tests de Valence en

disant la GP 22 permettait d'avoir

beaucoup de vitesse dans les virages et

aider à tourner tandis que la gp23 était

meilleure en traction et au freinage

mais perdait un peu plus en entrée et

c'est donc l'une des grosses

interrogations que j'ai pour la saison

2024 qu'est-ce que ça va donner est-ce

que la gp24 va être réellement meilleure

que la gp23 en début de saison on peut

peut-être s'attendre à voir la gp23 être

aussi bonne voire meilleure que la gp24

comme ça avait été le cas en début de

saison entre la gp22 et la gp23 parce

que justement évidemment une moto

aboutie peut être sur le papier

meilleure qu'une moto qui est en

développement entre guillemets

maintenant est-ce que Ducati va refaire

globalement la même erreur que la saison

dernière je ne suis pas sûr on a

l'impression que cette fois-ci on va

faire en sorte d'aboutir la moto de la

meilleure manière possible et attention

à cette gp24 elle risque sûrement de

faire très très très mal à la

concurrence mais aussi aux autres

pilotes Ducati qui n'ont donc pas la

dernière édition donc ouais clairement à

de voir ce qui va se passer chez Ducati

en 2024 est-ce qu'on va continuer de

dominer même de surdominer comme en 2023

et comme a pu le did d'IGN à de voir

aussi ce qui va se passer chez les

autres constructeurs j'espère hein qu'on

va apporter de nombreuses évolutions par

exemple he du point de vue du moteur

parce que bon la concurrence elle est

dure Ducati a clairement une grosse

longueur d'avance dans ce domaine-là

donc ouais j'espère vraiment que tous

les constructeurs vont être beaucoup

plus proche en 2024 je rappelle he qu'on

a eu aussi donc ces concessions 2.0 on

va vraiment beaucoup plus travailler par

exemple chez les Japonais même du coup

les teams européens comme KTM et Aprilia

auront une petite aide par rapport donc

à Ducati donc j'espère clairement que le

niveau global va se resserrer pour avoir

tout simplement le plus beau des

championnats et justement on va terminer

cette vidéo avec ce dernier sujet par

une bonne nouvelle pour Fabio quartararo

mais aussi donc pour son coéquipier et

les deux autres pilotes usine de chez

Honda et justement ça a un rapport donc

avec les concessions je vous rappelle

donc que ce nouveau système de

concession permet par exemple aux deux

constructeurs japonais de pouvoir faire

beaucoup plus de tests on parle par

exemple he de 22 journées d'essès pour

Honda tout le long de cette saison 2024

mais ça permet aussi au pilotes usine de

pouvoir participer à des journées

d'essès qu'on ne pouvait pas faire avant

et c'est justement le cas du shakedown

de cpang je vous rappelle que

normalement le 6 février si je me

rappelle bien le 6 7 et 8 février on

aura les essais officiels de Spang on

retrouvera donc tous les pilotes

officiel et tous les constructeurs mais

avant on a le shakeedown et le

shakeedown c'est aussi trois journées

d'essès et normalement c'est uniquement

les pilotes test ou alors les rookies

dans la catégorie MotoGP et avec ces

nouvelles concessions on pourra donc

retrouver les quatre pilotes usines des

deux constructeurs japonais et ça c'est

quand même une très bonne nouvelle alors

je rappelle he que ce shakedown se

passera donc du premier au 3 février et

attention hein les quatre pilotes usin

des deux constructeurs japonais seront

présents pendant 2 jours le 2 et le 3e

ils seront donc pas présents lors de la

toute première journée de ce shakedown

par contre ça sera donc le cas des

pilotes test des deux constructeurs

japonais stepane bradle pour Honda et

Cal crochel poyama seront donc bien

présents lors de ces trois journées

alors comme j'ai pu vous le dire he le

shakedown permet d' avoir les pilotes

test hein de tous les constructeurs donc

on aura aussi Lorenzo savadori pour

Aprilia Dani Pedroza pour KTM et Michel

Piro pour Ducati mais par contre vu

qu'ils n'ont pas les mêmes concessions

donc par rapport au constructeurs

japonais eux ils n'ont pas la

possibilité d'avoir leur pilote usine

dans ce shakedown et pour terminer lors

de ce shakedown on devrait aussi

retrouver Pedro Acosta qui est justement

rooky donc voilà les quelques

informations qu'on peut avoir

globalement sur ce qui va se passer à

Spang et je suis vraiment très content

parce que déjà on va retrouver hein

toute la grille du moto p pour cette

saison 2024 j'ai vraiment hâte hein

d'être le 6 février et de voir ce qui va

se passer du point de vue aussi du

classement mais aussi surtout des

évolutions he de toutes ces motos et de

de tous les constructeurs mais du coup

on peut remarquer hein que ce shakedown

risque d'être aussi extrêmement

intéressant parce que du point de vue de

Yamah on va sûrement apporter de

nombreuses nouveautés parce qu'elles

seront donc testées par le pilot test

mais aussi donc par Fabio et Alex rince

donc très très hâte de voir ce qui va se

passer chez Yamah on sait hein que

clairement on attend de nombreuses

évolutions à ses P et j'espère que ça

sera le cas pour Honda on continue aussi

de travailler très dur he récemment on a

pu avoir des tests de Stéphan bradle à

jérz sur cette Honda 2024 on parle

apparemment d'une moto qui aurait 8 kg

de moins que celle de 2023 avec aussi

bah une moto qui a pas mal changé du

point de vue de l'aerro bref on continue

d'évoluer et évidemment casspang on

espère aussi retrouver une Honda avec de

très très belles évolutions et beaucoup

beaucoup de changement parce que

clairement il en faut pour essayer de

concurrencer les constructeurs européens

donc du coup je trouve trouve vraiment

que c'est une bonne nouvelle évidemment

pour les deux constructeurs japonais

mais aussi donc pour les pilotes usine

par exemple pour Fabio quartararo parce

que on sait que par le passé Yamaha

avait aussi des journées de test et des

fois bon on faisait pas grand-chose et

moi j'avais peur qu'avec justement ces

concessions 2.0 Yamaha ne joue pas à 100

% le jeu apparemment donc Yama joue bien

le jeu on a le shakedown on envoie les

pilotes test on envoie donc les pilotes

usine on a donc l'impression que Yama

encore une fois montre qu'on est en

train de se bouger qu'on est en train

d'essayer de changer les choses comme ce

que l'on avait pu voir récemment avec

les derniers propos de Fabio quartararo

et ça pour moi ça fait plaisir c'est une

bonne nouvelle et on espère une nouvelle

fois que ça va clairement fonctionner

croisons les doigts pour une belle

saison 2024 donc voilà pour moi on

arrive donc à la fin de cette vidéo ça a

été un vrai bazar pour la tournée j'ai

eu des problèmes d'ordinateur j'ai

encore des problèmes d'ordinateur donc

ouais j'espère clairement qu'elle vous a

plu et si elle vous a plu n'hésitez pas

à la liker partager commenter on se

donne donc rendez-vous dans quelques

jours je vous dis bye bye les potes Ciao