LOS 5 MOTORES de VOLKSWAGEN que DEBES EVITAR a TODA COSTA !

TODOCOCHES TV

14 Jun 202305:57

Summary

TLDREn este video, exploramos los cinco motores de Volkswagen que debes evitar si estás considerando comprar un vehículo de la marca. Desde el 1.6 TDI hasta el 2.0 TSI, detallamos problemas comunes de fiabilidad, como fallos en la cadena de distribución, acumulación de carbonilla, consumo excesivo de aceite y fallos en el sistema de sobrealimentación. Además, discutimos los costos elevados de mantenimiento y las críticas por las emisiones contaminantes de algunos motores. Si eres dueño de alguno de estos motores, nos encantaría conocer tus experiencias en los comentarios. ¡No olvides suscribirte para más contenido informativo!

Takeaways

🚗 Los motores de Volkswagen pueden presentar problemas de fiabilidad que es mejor evitar.
❌ El motor 1.6 TDI tiene problemas con la cadena de distribución, inyectores y acumulación de carbonilla.
💸 Los costos de mantenimiento del 1.6 TDI son altos y las reparaciones son complicadas y caras.
🌍 El motor 1.6 TDI ha sido criticado por sus emisiones contaminantes y ha provocado multas a Volkswagen.
🛠️ El motor 1.2 TSI sufre de acumulación de carbonilla en las válvulas, problemas con la cadena de distribución y consumo de aceite.
⚠️ El motor 1.4 TSI tiene problemas con la acumulación de carbonilla y fallas en el sistema de sobrealimentación.
🔧 El motor 1.8 TSI (2008-2012) presenta problemas de consumo de aceite y fallos en la cadena de distribución.
🔍 Aunque algunos motores 1.8 TSI han sido arreglados con segmentos más grandes, siguen siendo poco fiables.
🔥 El motor 2.0 TSI/TFSI de 211 caballos es potente, pero tiene problemas graves de fiabilidad y fallos en el sistema de sobrealimentación.
📢 Se recomienda investigar y hablar con propietarios de vehículos con estos motores antes de tomar una decisión de compra.

Q & A

¿Por qué es importante conocer los motores de Volkswagen que se deben evitar?
-Es importante conocer los motores a evitar para tomar decisiones informadas al comprar un vehículo, evitar problemas de fiabilidad y decepciones costosas en el futuro.
¿Cuáles son los problemas más comunes reportados en el motor 1.6 TDI de 105 caballos?
-Los problemas más comunes incluyen fallos en la cadena de distribución, problemas con los inyectores de combustible y acumulación excesiva de carbonilla en las válvulas de admisión, lo que puede resultar en reparaciones costosas.
¿Por qué el motor 1.6 TDI ha sido criticado por sus emisiones de gases contaminantes?
-El motor 1.6 TDI ha emitido más contaminantes de lo permitido en algunas pruebas de emisiones, lo que ha llevado a multas y demandas legales contra Volkswagen.
¿Qué problemas de mantenimiento enfrentan los propietarios de vehículos con el motor 1.6 TDI?
-Los propietarios enfrentan altos costos de mantenimiento, repuestos costosos y reparaciones complicadas que requieren técnicos especializados.
¿Qué problemas de fiabilidad presenta el motor 1.2 TSI de 105 caballos?
-El motor 1.2 TSI presenta problemas con la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión, fallos en la cadena de distribución, consumo excesivo de aceite y posibles roturas o desgaste prematuro.
¿Cuáles son los problemas más comunes asociados con el motor 1.4 TSI de Volkswagen?
-Los problemas más comunes incluyen acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión, fallos en el sistema de sobrealimentación como problemas con los turbocompresores y válvulas de descarga.
¿Qué vehículos suelen equiparse con el motor 1.8 TSI de 160 caballos?
-El motor 1.8 TSI de 160 caballos se ha utilizado en vehículos como el Passat CC, Golf 6, Audi A3, A4 y A5.
¿Qué problemas ha reportado el motor 1.8 TSI en términos de fiabilidad?
-Se han informado problemas con la cadena de distribución, consumo excesivo de aceite, fallos en componentes secundarios como sensores y sistemas eléctricos, aunque estos son menos comunes.
¿Cuál es el principal problema del motor 2.0 TSI TFSI de 211 caballos?
-El principal problema es la fiabilidad a largo plazo, especialmente con fallos en el sistema de sobrealimentación, como fallas en el turbocompresor y la válvula de descarga.
¿Qué recomiendan los expertos si estás considerando un vehículo con el motor 2.0 TSI TFSI de 211 caballos?
-Se recomienda realizar una investigación exhaustiva, obtener informes de mantenimiento y hablar con propietarios actuales o anteriores para tener una perspectiva más completa sobre los posibles problemas.